Показати повну версію : Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП
Сторінки :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Юрий Юрьевич
27.04.2006, 16:58
Oleg.L
А почему обязательно бакелитовая? У меня обычная строительная будет четвертый сезон, по-моему (уже не помню) 6мм или 8 она, в тех местах, где нет опоры на шпангоут –снизу планка на ребро, жестко. У автобота шпация вроде чаще чем у казана, а фанера сланей (прокрашенных) вполне успевает высохнуть до следующего похода. Это у меня кг 12 -14, зато удобно!
Comrade 600
Что касается моего корпуса, лишь по борту в габаритах прибортового стрингера ( а шире жалко кокпита) грузоподьем кг около 75, что мне мало. Поэтому думаю о подсланевом пространстве с всеми проблемами осмоса, его угодно.
Pasha
Спасибо за картинки ,все читается ,завтра соберу своих "Кулибиных" будем думать.:confused:
comrad600
В старой общалке ты говорил ,что на "Москву" ставили москвичевские катушки,я уже у себя все перемотал,схемку спаял ,сегодня попробовал шморгнуть ,с ижевскими мотоц. катушками 12в.искра есть,но мне показалось,что какая - то мелковатая.Ты катушки подключал на 6,или 12 вольт?
RODOS
Я низ так - же буду делать ,а верх продеться ободрать до чистого металла,очень много проплешин.Спасибо за советы.
Заходил сегодня в строительный магазин ,там предложили покрасить теккурилой.У них есть грунт по алюминию ,и краска.на которой написано ,что она применяется в т.ч для покраски лодок.Кто-нибудь таке пробовал,али слышал чего?
Pasha
Заходил сегодня в строительный магазин ,там предложили покрасить теккурилой.У них есть грунт по алюминию ,и краска.на которой написано ,что она применяется в т.ч для покраски лодок.Кто-нибудь таке пробовал,али слышал чего?
Какой тип краски (полиуретан, масло или...) и почем опиумный :) килограммокомплект для народа?
comrad600
28.04.2006, 15:53
12В от москвича, две :). ну и зажигание все на 12В розраховано. :)
Свечи Bpr 6 Hs от НЖК
Pasha и Ser-g.
Я вот сейчас этим как раз и занимаюсь, в смисле перевожу Тикурылу:)
Грунт Тикуриловский ROSTEX на основе алкида и масла задекларирован вплоть до применения на оцинковке и легкосплавах, в частности для лодок. Краска MIRANOL также алкидная удорапрочная и заявлена для покраски любой наружки вплоть до лодок. Стоимость корректную не подскажу, так как сам покупал у друзей. Но поскольку я умудрился ободрать свой Прогресс до голого дюраля перед Тикурильным грунтом я положил два слоя ВЛ 02. Так вот, грунт ложится прекрасно, а скраской не дюже у меня выходило. Густую пистолет тяжко тянет, разбавлю - малейший перелив приводит к потекам. Второй минус по мне так то, что краска предлагается толька в полном глянце, что проявило все травмы корпуса. Думаю после некоторого контакта с песочком и пылью примет нормальный вид. Полностью высохшая краска оставляет хорошее впечатление как визуально, так и на ощуп.
Вывод (личный):алкидом больше крыть не буду, а буду только матом:)
И еще раз рекламирую и настоятельно рекомендую статью о ремонте и тюнинге Южанки 2 на Мотолодке от Дмитрия Войчука.
С уважением Михаил "Прогресс".
Читали статью;), сейчас ведем активнувную переписку;).
Глянец – зело гуд, меньше пов-ть соприкосновения, соответсвенно меньше трения.. Мат-он же шагрень – злейший враг для воды, особенно если лодка на воде хранится..
ПыСы. Хоть для ориентира, скоки, интересует только краска? Мона в приват:) .
comrad600
Благодарю,все понял.
Михаил
Споасибо ,что отозвались,марки эмали и грунта те-же что предлагали и мне.Цены у нас грунт -56 гр -1Л.,краска с колеровкой около 100.Статью на молтолодке читал,там конечно все правильно ,только у нас в Кременчуге о ЭП 140никто не слышал,звонил по объявлениям в другие города продают,но фасовки 40 кг.Грунт по алюминию body есть .а вот чем красить сверху,чтоб не на два дня невідомо
Pasha цены я думаю и у нас примерно такие же.
Если сильно интересно узнаю.
Ser-g скоко прОстоИт моя покраска остается только догадываться.
Технологию я соблюдал достаточно строго, я думаю 10 баллов по 12 бальной за артистичность :D . Так, что через пару лет милости просим :) расскажем.
ЕЩЕ РАЗ хочу публично высказать свою благодарность Nessi за огромную помощь в спасении мого Прогрессу. СЕНКС :)
С уважением Михаил Прогресс.
ПЫ.СЫ Рятуйте! Немогу приобрести поликарбон прозрачный 4мм размером 500х2000мм. Готов вскладчину приобрести стандартный лист2050х1050 ровно половины которого хватает на стекло для любого Прогресса.
ПЫ.СЫ Рятуйте! Немогу приобрести поликарбон прозрачный 4мм размером 500х2000мм. Готов вскладчину приобрести стандартный лист2050х1050 ровно половины которого хватает на стекло для любого Прогресса.
Могу помочь, если устроит акрил от Туплекс-Украина. Отправлю автолюксом. Но только после праздников... Если есть желание, пиши в приват!!
А кто нибудь пробывал снимать старую краску с помощью промышленного фена,или лучше мягкую проволочную щетку на болгарку?
Если смывке - принципиальное НЕТ, то лучшее искать пескоструй, щеткой можешь дел наделать.. а феном поимеешь температурные местные дефекты..
Юрий Юрьевич
30.04.2006, 07:10
пробовали снимать промфеном застарелую краску с казанки -краска как камень = практически никакого эффекта, лишь темнеет, все равно это место приходилось отдирать, да и фен угрохали. Плюнули, покарябали наждачкой (болгаркой с наждачкой опасно, можно местами сделать фольгу) и покрасили. Сейчас делая апргрейд корпусу (другому), опять пытался снять слои разноцветные хотя бы по борту - пробовал наждачкой на резиновом кругу в дрели - нужно очень долго -забивает разные размеры наждачки, затем попробовал виброшлифовалку - та же проблема в производительности, но забивает меньше т.к. краска очень сухая- неделю надо угрохать. Если у кого есть опыт смывки - поделитесь!
ЮЮ
Опыт есть, первый класс вторая четверть.
Глядите здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Если будут вопрсы, готов отвечать:).
Пока замутки с регистрацией продолжаются ,решил начать обкатку на "канале"(заливы Днепра очень далекие от русла),сборка лодки, вдвоем, заняла минут 20(первый раз без навыков с чтением инструкции):rolleyes: .Хочется отметить качественное изготовление,и продуманность конструкции сланей которые стали на место без малейшего головняка.Ямаха завелась с 4 тычка ,когда немного убрал подсос,который на первых 3 был вытянут до упора.После 10 минут работы на холостом ходу заметно уменьшилась дымность и вибрация.Далее полтора часа, с небольшими перерывами на пиво, и не только,продолжали обкатку на канале, распугивая местных браканов,которые на своих резинках и деревяшках били все рекорды по гребле,видимо решив что инспекция совсем озверела,залезла черт знает куда , и настырная до безобразия:D .По лодке пока недостатков не заметил ,по мотору - не очень плавное включение заднего хода,иногда шестерня как- бы не сразу входит в зацепление.А в целом я просто в восхищении от этого комплета!!!:D Усе просто супер!
Атут фотки
comrad600
01.05.2006, 23:48
Есть средство чтоб наждак быстро не забивало при шлифовании. Надо жирненько наждак натереть мелом и время от времени снимать слой мела с краской кусочком пластика ( такого типа из которого делают зубные щетки) и опять натирать мелом. Помогает, но пескоструй лучше.
Юрий Юрьевич
03.05.2006, 07:04
Неохота возиться со смывкой, а пескоструить - хлопотно возить в цех. Пригладил старую краску- прочнее будет ( она великолепно держится понятно кроме днища, хотя и там за заклепки держится) - и по ней уже нужный колер. Пока мастерю блоки непотопляемости – тоже хлопотно из-за переменной их толщины. Приходится слой пенопласта (лист) стесывать по плоскости по толщине, чтобы полнее использовать объем. Попробовал прокрасить пенопласт для кое-какой защиты, хотя бы блок в с боре сверху от дождя (под фанерной крышкой) - краска его не растворяет ( не нитро, а которая сутки сохнет). Но впитывается мощно, на блоки с открытых сторон ушло примерно 600 грамм, а если бы «кормил» от пуза, впиталось бы явно по-более. Вот так выглядит этап до покраски
Пока замутки с регистрацией продолжаются ,решил начать обкатку на "канале"(заливы Днепра очень далекие от русла),сборка лодки, вдвоем, заняла минут 20(первый раз без навыков с чтением инструкции):rolleyes: .Хочется отметить качественное изготовление,и продуманность конструкции сланей которые стали на место без малейшего головняка.Ямаха завелась с 4 тычка ,когда немного убрал подсос,который на первых 3 был вытянут до упора.После 10 минут работы на холостом ходу заметно уменьшилась дымность и вибрация.Далее полтора часа, с небольшими перерывами на пиво, и не только,продолжали обкатку на канале, распугивая местных браканов,которые на своих резинках и деревяшках били все рекорды по гребле,видимо решив что инспекция совсем озверела,залезла черт знает куда , и настырная до безобразия:D .По лодке пока недостатков не заметил ,по мотору - не очень плавное включение заднего хода,иногда шестерня как- бы не сразу входит в зацепление.А в целом я просто в восхищении от этого комплета!!!:D Усе просто супер!
Атут фотки
А движок я понял на обкатке???
Rodos.
Да, первый раз на воде,после первой заводки ,о которой я писал,заводился с пол-тычка.
Rodos.
Да, первый раз на воде,после первой заводки ,о которой я писал,заводился с пол-тычка.
ТОгда советую больше так не обкатывать, первых десять часов нагрузку нежелетельно давать, а по фотке смотрю что там три человека сидит да ещё и в глис вывели, глядите чтоб потом проблем небыло при далнейшем испорлованиии!
Rodos.
Обкатывал по мануалу,там написано что "Второй час: - разгонитесь на полном газу на редан,затем снизте частоту вращения двигателя до 3/4 открытия дроссельной заслонки.....поработайте на полном газу в течении 1 минуты,затем дайте двигателю поработать10 мин при 3/4......" Я конечно на таких экстремальных режимах не ходил ,на 20 сек на втором часе дал 3/4газа,лодка тут-же вылезла на глисс,(в двух детях вес как у меня одного) в тот момент и запечатлели.А если учесть вес лодки,47 кг,и кроме 20л бензина никаких шмоток,нагрузка ИМХО не критична.То же самое ,что я один например на Крыму.
За совет благодарю. С уважением.
Товарищи! Присоветуйте где можно отремонтировать две старые надувные лодки (течи по швам) одна с транцем другая без оного.
Адамант не береться говорит -- клеев для старых тканей нет, буржуи! :)
Большой сенкс за любую инфу!
Есть инфо, что появился новый трех-лопастной винт на 20-ю Хонду. К сожалению не переписал номер по каталогу.
Кто юзал сей девайс? Может слышали отзывы?
Буду благодарен за любую инфу...:)
Vasilyevich
03.05.2006, 21:47
Не уверен точно, но попробуй найти телефон или проехать на Урицкого-1 это бывшая Ремточмеханика. Они там клеят любые лодки под заказ, думаю помогут и с ремонтом:)
Владимир 2
04.05.2006, 07:46
Прошу дать совет по тюнингу 2 прогреса, есть голый корпус, хочу сделать вырез на корме для удобства ручного управления. Может у кого есть фото либо сслылки как все сделать правильно. Заранее благодарен.
Владимир.
Vano
Именно на Урицкого! Ремонтировал там свою Лисичанку, год второй, полет нормальный. Личинка 82_го года отроду. Думал поменять проклейку днища, все закончилось заменой баллонов. Получилось около 280 грн. Если хочешь, поищу телефон.
Хочется сделать бак стационарный на П2 литров так на 35-40, может кто делал ? Подскажите какой из автомобильных или др. взять за основу и куда лучше разместить, у меня пока крутится три варианта: за задним седением, под ним или в носу.
Сегодня ночью в г.Украинка на лодочной станции украдена лодка Неман2. Цвет голубой, покраска заводская, состояние убитое, готовилась к ремонту. Стекла нет. Особенности: удалена передняя сидушка вместе с кронштейнами, удалены уключины, имеется пробоина по правой скуле на 1/3 от транца, приклепана заплата. На палубе множество дырок от оторваных точек сварки. Нет шв. уток.
Мужики, мож кто видел, слышал? Любая информация! 205 1367, Игорь.
Вознаграждение гарантируется.
Мля, обидно до слез, лодку искал 2 года, пер за 400км. Уродов необходимо ловить, душить и топить к евгене марковне....
Serhii Kv
05.05.2006, 13:20
Хочется сделать бак стационарный на П2 литров так на 35-40, может кто делал ? Подскажите какой из автомобильных или др. взять за основу и куда лучше разместить, у меня пока крутится три варианта: за задним седением, под ним или в носу.
Вариант №1, т.к. в рыболовном Прогрессе не должно быть заднего сидения :D А в носу не годится т.к. Прог любит, когда грузят "попу" :)
Капитаны!
Подскажите, если кто в курсах: Яма 70 2т - при полном открытии КОМАНДЕРОМ дросельных заслонок видно, что сами заслонки открываются на 3/4, дальше не пускает ограничительный винт намазаный красным лаком (такой же лакированый ограничивает минимальный газ) т.е. есть возможность вручную (пальцем) открыть дросельные заслонки еще на 1/4.
Вопрос : это "целка" (мотор брал годичный, но кто знает, может его такой же ламер , как и я юзал) или таким образом Ямы придушивают с 75-ти (80-и) кобыл до 70-и ?
ЗЫ: Мотор на "Москве-2", раскрутился до 5500 по родному таху, лишь поставив 13-й винт. Так может при полном открытии заслонок и 17-й будет раскручивать 5500?
Мотор брал с 19-м - крутит около 4800 (если тримом поиграться). Взял у товарища, поставил Ямовский 15-й - крутит 5500 (при уже оговоренном 3/4 открытии заслонок). Но так как нет ближайшее время возможности купить 15-й Ямовский винт - игрался с Мерковскими и Хастлеровскими винтами. 5500 добился 13-м Мерковским.....но вроде мал он для "Москвы"...
похвалите - поругайте
или дайте ссылку на человеческим языком рассказанное об этом моторе больше чем в ТХХ
похвалите - поругайте
или дайте ссылку на человеческим языком рассказанное об этом моторе больше чем в ТХХ
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
"Mariner 2.5", "Mercury 2.5"
Представители сложного мира взаимных заимствований. Без кожуха моторы похожи на “Johnson 2”, но у них есть аварийный выключатель зажигания. По сути, это тот же "Tohatsu 2.5", только с легко отделяемым кожухом, который крепится всего двумя защелками. Однако нижний поддон глубже, чем у “Johnson", поэтому доступ не так удобен. До свечи зажигания добраться непросто, хоть в поддоне и имеется специальная крышка. Однако, отвернув 8 винтов, можно удалить обе половины нижнего поддона и получить полный доступ к двигателю. Пресс-масленки для смазки поворотного узла нет, но зато усилие поворота легко регулируется барашковой гайкой. Вес невелик - 12.4 кг, да и ручка для переноски расположена удачно, хотя у нее чересчур острые края. Запускался в горячем состоянии с первого раза, в холодном же - с нескольких попыток. На низких оборотах работал с шумом и вибрацией, типичными для малых двухтактных моторов. Упор для плавания по мелководью отсутствует, а для откидывания мотора необходимо вручную переставить чеку (которой легко компенсировать угол наклона транца). Для аварийного запуска нужно отвернуть три болта и одним из них сразу закрепить топливный бак. В отличие от "Tohatsu", румпель - металлический литой и закреплен жестко, и поэтому заметно передает вибрацию на руку.
Вывод: Хорош, середняк в своем классе, без очевидных недостатков.
А вот в этой статье можно почитать о Tohatsu-3.5В( Компания “Mariner/Mercury” покупает комплектующие мотора “Tohatsu-2.5/3.5”, )
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Pasha. Насчет ограничительного винта. НЕ знаю как это дело в Ямахе, но с подобной хренью я возился несколько лет назад. Насколько я тогда себе уяснил - винт этот регулирует соотношение открытия камеры и оптимального угла опережения зажигания. То бишь, уменьшая длину упора ограничительного винта каког-либо заметного увеличения оборотов не добьешься, а ежели и шось будэ, то "извращения" угла опережения могет привести не к лучшим изменениям режима движка.
Пытаюсь своими силами восстановить "Крым-М". Краски три слоя, облезлая по разным слоям и т.д. Пришел к выводу снять всю старую.
Вопрос: или снять смывателем, или пескоструйка?
Попробовал смывателем - получается, но всю будет долго.
И потом вопрос грунта: ВЛ-02ж найти пока не получилось, предлагают на рынке "Body-989". А в тикуриловском магазине предложили двухкомпонентную краску (на эпоксидной основе) с заверениями, что красится без грунта. Если есть опыт подскажите!
Виктор.
13-th
СенкЪю,классные ссылочки,я сейчас то-же выбираю чего - нибудь маленькое вместо Салюта в качестве резервного на Крым + на маленькую надувнуху, по всем отзывам получаеться Суза 2.2.
Dobermann
08.05.2006, 11:14
Приветствую уважаеых капитанов!
Собираюсь модернизировать помпу охлаждения на своем Вихре М. В связи с этим нужны корпус помпы охлаждения и крыльчатка от Привета 22, или ее чертеж. Можно и ссылку, где есть этот чертеж. Спасибо.
Andron
Все оказалось настолько просто, что писАть даже стыдно;(.
Начало смотри тута [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Тем более тема с Dimmon_ом (4тЯма-60) и тезкой Sheriffom(4тСуза50) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] , [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] очень помогла. Если заинтересуют подробности - отвечу!
victor
А накуя, что не устраивает в этих трех слоях на М_ке??? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
помпа охлаждения "Привета-22" По Привет-22_ту сюда:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Уважаемые Домовые.
Помогите с выбором резиновой лодки. Кучу пересмотрел и не как не могу определиться с тем что мне оптимально подходит.
Ипользовать буду . раз в неделю.
Днепр и притоки. Рыбалка вдвоем (троль) .покатушки троем( я=жена +сын) .
Какой оптимальный размер лодки.так чтоб потом не желеть.
К данному размеру двигатель.2х-4х т. и желательно какой фирмы. минимальная или предпочтительная мощность.к предложеному рзмеру.
Очень беспокоить .перевозка.сборка.разборка.хранения.
Какие ожидать сложности......
Автомобиль семейный-----Шевроле Ласети универсал.
Перечитал кучу отзывав. и понял что каждый хвалит то чем пользуеться...но все (почти) говорят что до 6 л.с это гумно.
А я положил глаз на комплект лодка до 3.1 и двигатель 5хонда.либо 6сузуки.
Или это ошибка и нужно от 3.6 и двигатель 15. Но вот что беспокоит.как мне спускать в воду и темболее устанавливать двигатель под 44 кг. Или сразу покупать к всему этому прицеп.????
Подскажите.посоветуйте. может из личного опыта что то подскажите.
Ты определись ,что ты хочешь.Если легкий мобильный вариант для рыбалки,то что - нибудь до 3 метров и мотор 2-2.5л.Такое можно самому грузить.переносить и т.д.,но покатушки втроем с ветерком не получаться .Второй вариант 3.3 - 3.6 с надувным килем и мотор минимум 15-ка.Вариант более тяжелый ,но так-же одному можно управиться( напр.у меня Ямаха 15 2Т -36 кг и Гранд 3.3 -47 кг в двух сумках,переношу все сам,картинки на предыдущей странице)На таком комплекте можно и потролить,и втроем покататься не боясь взять в лодку лишнюю баклажку пива. Брать промежуточные варинты ИМХО безсмысленно,т.к это путь к гонке мотовооружений,т.к мотора меньше 15 л.с для покатушек втроем хватать не будет,будешь один продавать,мощнее покупать ит.д,хотя если денушек багато ,можеш поэсперементировать;) . При твоем варианте"А я положил глаз на комплект лодка до 3.1 и двигатель 5хонда.либо 6сузуки." покатушки втроем могут выглядить следующим образом - ты в гордом одиночестве глиссируешь на 6 лошадях:mat: ,а жена с сыном бегут по берегу,и радостно машут папе руками:D .
Голова болит выбираю между этими апаратами склоняюсь к первой коль не трудно может чето подскажите а лодку хочу колибри КМ-300 как она?
буду признателен.
lvv_dnepr
09.05.2006, 22:10
Привет капитаны. Подскажите плиз какой размер съёмника использовать для демонтажа маховика? был на рынке - есть размеры 200, 150 и тд. какой брать не пойму. И ещё, как снимать механизм ручного запуска чтобы по голове пружиной не заработать? :) Спасибо.
lvv_dnepr
10.05.2006, 10:46
Прошу прощения :) Вихрь-25 Электрон, мб-2 маховик.
Вано- на ремточмеханике есть ребята, занимаются ремонтом надувнух. В свое время неплохо переклеили мне 330 дирижабль. Если что- звони, подскажу как найти :)
Аксель
Привет капитаны!
Если кто знает подскажите где можно приобрести стеклоткань и эпоксидную композицию для самостоятельной постройки лодки?
Привет капитаны. Подскажите плиз какой размер съёмника использовать для демонтажа маховика? был на рынке - есть размеры 200, 150 и тд. какой брать не пойму. И ещё, как снимать механизм ручного запуска чтобы по голове пружиной не заработать? :) Спасибо.
Ручной стартер, он же шморгалка:) , крепиться к двигу тремя болтами-шпильками, как бы тренога получается. Откручиваем и снимаем весь механизм не травмируя себя и окружающих. Главное - не потерять две собачки, посредством которых осуществляется сцепление с маховиком во время дергания шморгалки, они при снятии остануться лежать на маховике. Диамер маховика не помню, но точно не меньше 200.
Мужики подскажите,если смесь масла и бензина для двухтактного двигателя простояла целый год мона ей ползоваться?
Мужики подскажите,если смесь масла и бензина для двухтактного двигателя простояла целый год мона ей ползоваться?
Мона, тока осторона. Бенз обычно испаряется, имеем смесь с более высокой концентрацией масла. Для сов-вого двига проблем особых не будет.
В задаче спрашивается, если есть смесь для 2т двига и обычный проточный автомобильный фильтр тонкой очистки топлива, насколько реально прокачать его мембранным насосом изделия В-30 или Н-23?
Сколько стоит зарегистрировать Адамант 315 с Меркури 5л.с. и получить документ на право управления? Как это сделать? Спасибо!
Скажите пожалуйста данное сочетание не перебор?просто сейчас стоит Ямаха-5, с нее толку мало, двоих еле тянет.Так вот возможен вариант такой?
Всем спасибо.
Славику.
Сколько людей , столько и мнений, так что определяйся сам .Из своего опыта- был адамант 290 плюс моторчик ямаха 8 , неплохой комплект для двоих рыбаков, да и на пикниках , на легке втроем на глиссер выходили ,
у меня форд эскорт двухдверный , все влезало в машину , ну и плюс товарищ естественно, сейчас прикупил лодку 340 плюс сузуки 15-ку четырехтакный, впринципе все влазит в машину , кроме товарища:)
, решил проблему просто -купил багажник .
Не отличаюсь богатырским сложением , но впринципе сам ставлю мотор , неудобно конечно (тяжелый сволочь ) , даже ни столько тяжелый , просто обьемный .
Кстати интересная деталь , лодки 290 и 340 в собранном виде , получаются одинакового размера, я лично разницы не заметил.
Думаю лодку можно взять побольше , ну а мотором тяжелее, 8-ки для двоих хватит с головой, втроем покататся ,думаю на глисер выйдете на легке,15-ка как по мне многовато, тем более с ребенком, получается золотая середина 10-ка.так что определяйся сам:),
побробую вставить фотку своего ком-та.
Славику.
Сколько людей , столько и мнений, так что определяйся сам .Из своего опыта- был адамант 290 плюс моторчик ямаха 8 , неплохой комплект для двоих рыбаков, да и на пикниках , на легке втроем на глиссер выходили ,
у меня форд эскорт двухдверный , все влезало в машину , ну и плюс товарищ естественно, сейчас прикупил лодку 340 плюс сузуки 15-ку четырехтакный, впринципе все влазит в машину , кроме товарища:)
, решил проблему просто -купил багажник .
Не отличаюсь богатырским сложением , но впринципе сам ставлю мотор , неудобно конечно (тяжелый сволочь ) , даже ни столько тяжелый , просто обьемный .
Кстати интересная деталь , лодки 290 и 340 в собранном виде , получаются одинакового размера, я лично разницы не заметил.
Думаю лодку можно взять побольше , ну а мотором тяжелее, 8-ки для двоих хватит с головой, втроем покататся ,думаю на глисер выйдете на легке,15-ка как по мне многовато, тем более с ребенком, получается золотая середина 10-ка.так что определяйся сам:),
побробую вставить фотку своего ком-та.
Очень симпатичная лодочка. Я пока думаю остановится на варианте BRIG Baltic B310 +Tohasu 9.8.
А вот какой вопрос. как к резинки можно приспособить крепеж под два спининга. Есть универсаьное крепление. И как с эхолотомбыть.
lvv_dnepr
11.05.2006, 10:11
Ручной стартер, он же шморгалка:) , крепиться к двигу тремя болтами-шпильками, как бы тренога получается. Откручиваем и снимаем весь механизм не травмируя себя и окружающих. Главное - не потерять две собачки, посредством которых осуществляется сцепление с маховиком во время дергания шморгалки, они при снятии остануться лежать на маховике. Диамер маховика не помню, но точно не меньше 200.
Паша спасибо :)
Очень симпатичная лодочка. Я пока думаю остановится на варианте BRIG Baltic B310 +Tohasu 9.8.
А вот какой вопрос. как к резинки можно приспособить крепеж под два спининга. Есть универсаьное крепление. И как с эхолотомбыть.
Советую посмотреть лодки Suzumar.
Я на прошлой недели себе лодку покупал, перед этим в инете прочитал кучу статей, но выбрать так и не смог между BRIG и Suzumar, решил выбирать в магазине. В магазине сразу понял, что Brig проигрывает Suzumar во первых по качеству фурнитуры и поклейки, во вторых в Brig при равной длине меньше места, поскольку в нем в переди балоны сходятся под острым углом (в Suzumar полукругом), что значительно уменьшает место в носовой части.
Кроме того, Brig почемуто оказался дороже: Первоначально хотел взять Suzumar 320 (цена 5700 грн), аналог Brig 310 (цена 6000). В результате долгих раздумий и физических упражнений продавцов (лодки ложили, сравнивали по длине и удобству) был куплен Suzumar 360 (цена 6780), аналог Brig (цена 6850).
По поводу держателей под спининги, то на мой взгляд, лучший вариант - это трубка прикрученая струбциной к лавочке (говорят, что есть готовые заводские).
Матроскин
11.05.2006, 17:20
Очень симпатичная лодочка. Я пока думаю остановится на варианте BRIG Baltic B310 +Tohasu 9.8.
А вот какой вопрос. как к резинки можно приспособить крепеж под два спининга. Есть универсаьное крепление. И как с эхолотомбыть.
Насчет крепежа для спинига: если дешево и сердито, то можно взять пластиковую водопроводную трубу, срезать ее с обеих концов под 45 градусов и саморезами прикрутить к транцу с внутренней стороны. Пробовал сам - очень удобно, и выглядит не похабно...:drv:
Капитаны ,сегодня зарегистрировал свои Гранд и Крым,:D увидел судовой билет - упал на месте:eek: большая советская энциклопедия не попадает.Нужно теперь в лодку брать какой- то непромокаемый чемайдан,в карманы не влезет полюбому.:(
На сей докумет желающие могут полюбоваться
По свежим следам считаем:
свидетельство на право управления судном-520грн;
регистрация -112грн.
налоги. осмотры у регитра-около150 грн
усего около 800 гривен,не считая обмывания:158: не слабо - а ?
причем цена практически одинаковая ,что на надувнуху .что на Крым,небольшая разница в транспортном налоге.
Но у нас ходят упорные слухи ,что по незарегистрированным плавсредствам будет большая дрючуленция .типа как в России.
Для ser-g.
А еще плюс свидетельство на право управления судном + всевозможные документы на право рабалки и охоты + паспорт, права на машину и т.д. то это несмешно, а действительно есть проблема.
P.S. Опыт купания с лодки при заснеженных берегах есть.
С покраской (подготовкой) уже определился.
Возникла идея сделать на "Крым-М" стекло из двух половинок.
Так, что-бы левая открывалась, и соответственно сделать слева ступеньки для выхода н нос. Вопрос: как усилить окантовку стекла для большей жесткости? Если есть опыт - подскажите.
P.s. Сиденье впереди планирую поставить одно - справа (с учетом того, что у меня 130 кг и для нагрузки впереди по-моему достаточно).
Юра печерский
12.05.2006, 00:30
Очень симпатичная лодочка. Я пока думаю остановится на варианте BRIG Baltic B310 +Tohasu 9.8.
А вот какой вопрос. как к резинки можно приспособить крепеж под два спининга. Есть универсаьное крепление. И как с эхолотомбыть.
Позвони мне 529 73 44.раскажу и покажу струбцину совмещающую крепёж эхолота и спинингов(2х и более).
Владимир 2
12.05.2006, 08:31
Victor
Для усиления лобового стекла надо сделать цельносварной каркас из аллюминеевого квадрата сечением 1,5-2 см. с центральной стойкой. У тебя получиться очень жесткая надежная конструкция. Сделай чертеж по размерам купи аллюминий а сварят тебе в любом месте где есть аргоновая сварка. На лодке закрепишь авиационными заклепками. Строительные не годяться очень слабые.
Уважаемые, может тема для вас и старая, но интересует что собой представляют документы на лодочный мотор? В частности интересуют Документы на импортные моторы. Иожно словами, но лучше от сканеные по электронке [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Заранее Всем спасибо!:)
lvv_dnepr
12.05.2006, 09:58
Victor
На лодке закрепишь авиационными заклепками. Строительные не годяться очень слабые.
Владимир позволь не согласиться. В маршрутках у нас крепят турникеты для рук на обычных вытяжных заклёпках - держит очень гуд. В прошлом году установил брызгоотбойники на свою МКМ вытяжными герметичными заклёпками - тоже гуд.
Мда, поднялись расценочки однако. Я права на лодку получал года 4 назад, удовольствие обошлось около 200 грн, регил Обь в начале осени 2005 года – 100 грн. Долбанный козлятник взялся косить бабло и на этой ниве. Ну что ж, нас е…(censored), а мы крепчаем!
По судовому билету – оригинал таскать с собой не рекомендую, делаешь копию у нотариуса, и полетела душа в рай!
«Но у нас ходят упорные слухи ,что по незарегистрированным плавсредствам будет большая дрючуленция .типа как в России.» Лучше б эти дятлы, извиняюсь, но другого слова не нахожу, занялись правопорядком на воде, а то ситуация напоминает киевские улицы…
С покраской (подготовкой) уже определился.
Возникла идея сделать на "Крым-М" стекло из двух половинок.
Так, что-бы левая открывалась, и соответственно сделать слева ступеньки для выхода н нос. Вопрос: как усилить окантовку стекла для большей жесткости? Если есть опыт - подскажите.
P.s. Сиденье впереди планирую поставить одно - справа (с учетом того, что у меня 130 кг и для нагрузки впереди по-моему достаточно).
Если нет опыта работы с акрилом-поликарбонатом, идея может принести потерянные деньги и настроение:( , хотя не делает ошибок тот, кто ничего не делает;) !
Матроскин
12.05.2006, 13:08
:hook1: Дела-аааа...........
Все привет.
Вопрос есть такой: при регистрации мотор+лодка имеет ли место проверка соответствия мощности мотора максимально возможной для данной лодки?
Т.е если для лодки максимальная -6л.с, то разрешат ли зарегистрировать лодку с мотором скажем 7 ,8 , и т.д...?
Матроскин
12.05.2006, 13:17
:tit: Господа Капитаны! Кто что может сказать про лодку Пеликан от ООО Адамант? Если есть опыт использования, то поругайте, или похвалите... Будет ли она глиссировать под Тохатсу 9,8? :lam:
Капитаны! Поделитесь плыз размерами пайол на Южанку, кто себе делал!
Нет времени тулить за 100 км. замерять, хочу сразу вырезать в Киеве и на месте подогнать.
С меня пиво ;)
Господа подскажите оматору, где в Киеве можно подешевле пошить ходовой тент.
Благодарю за помощь!
Евгений.
Савельич
12.05.2006, 15:45
Народ, помогите советом .. решили с напарником привести в порядок (покрасить) старую добрую Казанку.. Ободрать ободрали до заводской (охх и держится, зараза:-) - решили не снимать там где слишком хорошо сидит. Пришло время красить, да вот не можем определится чем.. Гофном дешевым размалевать - жалко работы по обдиранию.. Решили по-человечески подойти к вопросу.. Порекомендуйте пжлста пару видов красок оптимальных для этих целей, ну и может грунтовку какую-нить... Шоб не скоблилася, ударчики держала.. ну и все такое... А то советчиков вроде хватает, одни Садолин советуют, другие Тикурилу и пр.....
Спасаибо за ответы!!
ПЫСЫ Мож кто знает где в Инете почитать чего-нибудь по этому поводу можно.. типа форумы...
Народ, помогите советом .. решили с напарником привести в порядок (покрасить) старую добрую Казанку.. Ободрать ободрали до заводской (охх и держится, зараза:-) - решили не снимать там где слишком хорошо сидит. Пришло время красить, да вот не можем определится чем.. Гофном дешевым размалевать - жалко работы по обдиранию.. Решили по-человечески подойти к вопросу.. Порекомендуйте пжлста пару видов красок оптимальных для этих целей, ну и может грунтовку какую-нить... Шоб не скоблилася, ударчики держала.. ну и все такое... А то советчиков вроде хватает, одни Садолин советуют, другие Тикурилу и пр.....
Спасаибо за ответы!!
ПЫСЫ Мож кто знает где в Инете почитать чего-нибудь по этому поводу можно.. типа форумы...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Савельич
12.05.2006, 17:46
Pasha - спасибо за подсказку!!! Немного порылся на мотолодке, людей поспрошал, в принципе определился.. Как бюджетный вариант ПФкой-115 размалевать можно.. Ну и там где металл - ВЛ-02 положить. Если я неправ или ошибаюсь - НАРОД, ОТГОВОРИТЕ ВОВРЕМЯ))))
ПЫСЫ А теперь Викторина)): А чем покрашен Казан 1968 г на заводе ???)))) Краска - не по годам крепкая.. и гав-гав-гав- бараны ее ТРИ раза потом красили...))) Так вот вопрос: Заводская краска ДВУХ, или ОДНО компонентная??????? Грунт желтого цвета....
Или не парить мОзги, да просто ДВУХ компонентные краски даже в теории не рассматривать??? Гммм..
Спасибо всем..
Для jitter
Когда я регистрировал Гранд регистр проверял по паспорту лодки допустимый устанавливаемый двигатель,Кроме судового билета ,который выдает инспекция регистратора флота,регистр выдает"Свидетельство о пригодности малого судна к плаванью"в который записывает все данные лодки и мотора.
Юрий Юрьевич
12.05.2006, 19:20
Vano
Только что пришел из гаража, где делаю казан. Могу померять свой пайол – он у меня из четырех секций 8 мм фанеры каждая секция межшпангоутная, правда кормовой отсек от бывшего транца на шпангоут урезан. Ширина у меня идет по ширине между уголков, идущих вдоль бортов от транца и упирающихся в багажник ( на эти уголки обычно укладывают банки-сидения). Могу померять казан , но не уверен срвпадают ли размеры южанки и казанки (у меня безбулевая). Могу померять сам корпус с учетом отрезанного. ЕНсли Вы планируете делать секциями (удобно: есть в шпангоутах конструктивные щели, куда удобно закладываются секции пайола, а в которых щели нет –они как ребро жесткости. Секционный пайол удобен легкостью съема, на другой лодке товарищу делали из двух всего секций но у нас лодки с транца обрезаны на шпацию, зато длинна кокпита компенсирована убранным по герметичную емкость багажником. Могу сфотать, но только не ранее понедельника, в суб. с утра дую в Жары (Днепр) постоять с удочкой-донкой и испытать скутер, который в прошл. Выходные купил для рыбацких и грибных утех в деревне. Вложу фото двухсекционного пайола (товарища)
Юрий Юрьевич
12.05.2006, 19:24
фото пайола
Савельич
На мотолодке эта тема обсасывалась несколько раз только за последний месяц, поиск у них на вебе не очень для меня привлекательный, но накопать инфы можно. ПФ-115 кистью пойдет, главное хорошо обезжирить перед покраской.
Цвет желтый – заводской грунт ВЛ-02, 2к по «закаленному» слою свежеотклепанных листов ДТ в форпике или серной кислоте. По краскам возможны варианты, не факт, что они заводские.
Jitter
«…ты понимаешь, в какой стране живешь…?», к/ф "Особенности нац. Рыбалки». Формально больше чем есть по докам не пустят, если включить «шланга» либо билеты госказначейства с водяными знаками, то очень запросто. Правда остается слабое звено – какой ГИМС и что из себя представляет "господин оформитель" (читай инспектор)…
Вот купил HONDA 2,3 :mat: подскажите разнятся ли по качеству эти лодки а то нужно же чето таскать этим мотором.
comrad600
13.05.2006, 11:47
Юра, а 8мм фанера не слишком тяжелая получилась? 6мм ламинированная вроде и дешевле и легче.
Да, взял по случаю очередной дырчик. FORCE 15. Посмотрим что за моторчик. Всего 33 кг в длинноногом варианте:)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Но эта обратно-петлевая продувка :(, ЭХ...
comrad600
поздравляю,сделан красиво ,а что это за марка? слышу в первый раз. Поделись впечатлениями от покатушек.
С уважением
"Но эта обратно-петлевая продувка , ЭХ..."
Берем 4т и радуемся жизни:)!
comrad600
14.05.2006, 22:35
Я извинтеляюсь. Обшибся грубо! Было-бы супер если бы продувка была обратно-петлевая, а она не экономичная, дефлекторная. как на большинстве меркуриев.
F>O>R>C>E Fucking Old Rebuild Chrysler Engine. т.е. Е$%^ный старый востановленный Крайслеровский мотор. Это то что мерки купили из остатков развалившегося крайслера, перекрасили и слегка модифицировали. К мотору интерес чисто спортивный. Хочется опробывать. Крутит он 6500 по мануалу! О как!
Юрий Юрьевич
15.05.2006, 06:23
«…Юра, а 8мм фанера не слишком тяжелая получилась? 6мм ламинированная вроде и дешевле и легче…»
В принципе надо было 6 мм брать фанеру, т.к. есть промежуточные подпоры ( два шпангоута ниже других и прекрасно подходят как промеж. опора. К тому же снизу по слани можно рейку тонкую но широкую ребром посадить – у меня так на носовой части и притранцевой – по весу будет легче. Но когда делал – опыта не было, а «знатоки» советовали вообще 10 мм. На мой размер и на обычный казан хватает 2 стандартных (1,5 х1,5 м) листа. Я брал три с дуру.
Я извинтеляюсь. Обшибся грубо! Было-бы супер если бы продувка была обратно-петлевая, а она не экономичная, дефлекторная. как на большинстве меркуриев.
F>O>R>C>E Fucking Old Rebuild Chrysler Engine. т.е. Е$%^ный старый востановленный Крайслеровский мотор. Это то что мерки купили из остатков развалившегося крайслера, перекрасили и слегка модифицировали. К мотору интерес чисто спортивный. Хочется опробывать. Крутит он 6500 по мануалу! О как!
Это номинал или максимум???
Народ, сдайте плиз явки пароли по запчастям на Нептуны, сорался восстановить свой старичек, который уже год валяется разобранным на молекулы по всему гаражу.
Ваще то может стоит вынести в отдельную ветку информацию по "разборкам", магазинам и частным поставщикам новых и б/у комплектующих на лодочные моторы?
Из известных мне:
- "олимпийец" на БВСе (имхо цены - космос)
- магазин на бывшей проходной какогото предприятия на ул. Васильковской, напротив автозапчастей Елит (там восновном Вихри-Ветерки)
Еще вопрос, кто какие карбы юзал на нептунах? родные 35й и 65й не очень устраивают, говорять Юпитеровский 68й дает хорошие результаты с 300м главным жиклером, может кто чего от иномарок присоветует.
подскажите как отличить по блоку Н18 и Н23?
никак не могу найти информацию по диаметру поршней на них..
Уважаемые, какой клей лучше всего подходит для клейки ПВХ? Желательно встречающийсяч повсеместно.
С уважением
Народ, сдайте плиз явки пароли по запчастям на Нептуны, сорался восстановить свой старичек, который уже год валяется разобранным на молекулы по всему гаражу.
Ваще то может стоит вынести в отдельную ветку информацию по "разборкам", магазинам и частным поставщикам новых и б/у комплектующих на лодочные моторы?
Из известных мне:
- "олимпийец" на БВСе (имхо цены - космос)
- магазин на бывшей проходной какогото предприятия на ул. Васильковской, напротив автозапчастей Елит (там восновном Вихри-Ветерки)
Еще вопрос, кто какие карбы юзал на нептунах? родные 35й и 65й не очень устраивают, говорять Юпитеровский 68й дает хорошие результаты с 300м главным жиклером, может кто чего от иномарок присоветует.
Можно заказать Мото-маркете, Москва, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] в Украину высылают.
Также по ЗиП_у - базары "Бухара", "Птичка". Магазин - "Водный туризм" что на воскресенке, эта инфа уже была несколько страниц назад. "Разборка" - на любом ропе есть инфа, если касается отечественных иЗДЕЛеЙ. Кроме 35_го и 65_го есть еще 62_й и 68_й. Прежде чем давать советы, хотелось бы узнать, чем не устраивают первые два?
comrad600
15.05.2006, 16:00
У 18го нептуна на поршнях по три кольца. Мож удасться разобрать выхлоп и посмотреть :)
На форсе 6500 это максималка. рабочий режим обозначен как 4900.
Comrad600
А момент известен?
Сделал на Мосву м эл зажигание от мотолодки,заводиться -гут,но какие -то непонятки с системой питания .:( На бензонасосе заменил клапан и мембрану,и тем не менее мотор работает относительно устойчиво на каких-то странных повышенно-минимальных оборотах(на винт регулировки холостого хода нулевая реакция) только при подкачки грушей.Заводил в бочке,так что как работает на больших оборотах - незнаю.Немного бежит масло с сальников колевала,может в картер идет подсос воздуха,и потому нет должного разрежения для работы бензонасоса?
Может кто чего подскажет:confused:
Уважаемые кэпы кто юзал джонсон 3,5 и Ямаху 3 Мальту?
Первый мотор. Не посчитайте за труд ответить.
Спасибо.
Serhii Kv
16.05.2006, 12:13
Уважаемые кэпы кто юзал джонсон 3,5 и Ямаху 3 Мальту?
Первый мотор. Не посчитайте за труд ответить.
Спасибо.
Мой товарищ юзал Мальту года три в режиме "почти каждые выходные". Заводится и едет, заводится и едет :) Раз в году ТО на Пан-Авто. Когда апгрейдился, продал за один день :d
Serhii Kv
16.05.2006, 12:23
Уважаемые кэпы кто юзал джонсон 3,5 и Ямаху 3 Мальту?
Первый мотор. Не посчитайте за труд ответить.
Спасибо.
Про Джон забыл :D
У другого товарища есть Джон 3,5. Старый, в этом году может 10 лет будет. Юзается неактивно, но работает исправно. Но был с ним один трабл - что-то в стартере терло пусковой шнур, отчего он обрывался. Джон был сдан в ремнонт и сделан. Потом неезжен с полгода. И тут собрались мы ехать, а другого мотора нет. Товарищ грит: "Давай его хоть запустим, чтобы точно знать, что все ОК". Я поехал на РОП, завел. После 5 мин работы заглушил и решил завести еще разок... И шнур остался у меня в руке.:158:
Кто-то, канешна, скажет, что я удод, и дергаю изо всей дури. Но это не есть истина :)
Поехал я на сервис, изложил ситуацию. С ходу меня чуть не послали. Но случай-то, считай, гарантийный, - поломка того, что ремонтировалось. Поэтому я был настойчив. Чинить при мне не стали, но на разборке стартера я настоял. И хоть стоял за спиной, видел, что мастер очень ловко выбросил на стол маленький обломок стартерной пружины. Не сказав мне после ничего :mad: А с людей еще и денег слупили за ремонт :mad:
В общем, это сродни желтой прессе, но ИМХО таки Мальта.
И на фига они его с производства сняли? :rolleyes:
СКВ,
Я уже не раз убеждался в общеизвестной истине - хочешь сделать хорошо, сделай сам! За последние месяца три - случаев таких просто - ДОХЕРА! Лупят бабло, работа - гав-гав-гав-гав-гав-, потом сам тратишь время (при потраченных бабуинах ессно, и они платились именно за свое непотраченное время) на довоку косяков от "ПРАФЕСИАНАЛАФФ":mad: . И так практически во всех областях:mad: :mad: :mad: . Сорри за полуофф....
Спасибо за ответы.
А Мальта 3 снята с производства?
Сделал на Мосву м эл зажигание от мотолодки,заводиться -гут,но какие -то непонятки с системой питания .:( На бензонасосе заменил клапан и мембрану,и тем не менее мотор работает относительно устойчиво на каких-то странных повышенно-минимальных оборотах(на винт регулировки холостого хода нулевая реакция) только при подкачки грушей.Заводил в бочке,так что как работает на больших оборотах - незнаю.Немного бежит масло с сальников колевала,может в картер идет подсос воздуха,и потому нет должного разрежения для работы бензонасоса?
Может кто чего подскажет:confused:
Не совсем ясна ситуация - мотор работает если после пуска грушу не трогать или глохнет после того как выработал бенз в карбе?
Если бы был "подсос", то хрен бы он нормально завелся...
Serhii Kv
16.05.2006, 14:14
СКВ,
Я уже не раз убеждался в общеизвестной истине - хочешь сделать хорошо, сделай сам! За последние месяца три - случаев таких просто - ДОХЕРА! Лупят бабло, работа - гав-гав-гав-гав-гав-, потом сам тратишь время (при потраченных бабуинах ессно, и они платились именно за свое непотраченное время) на довоку косяков от "ПРАФЕСИАНАЛАФФ":mad: . И так практически во всех областях:mad: :mad: :mad: . Сорри за полуофф....
Т.к. вполне возможно, что мотобарыги почитывают.
Когда сервисмены вменяемы и стоимость услуг не запредельна, люди тянутся к моторам :)
Serhii Kv
16.05.2006, 14:15
Спасибо за ответы.
А Мальта 3 снята с производства?
Была снята. А есть в продаже?
СКВ,
Есть ли в продаже не знаю.Просто читал хорошие отзывы об этом моторе.Через пару недель забираю заказанную лодку.Вот и стал вопрос мотора.Если можете посоветовать буду благодарен.
Джон 3,5 выбран по: цена-вес,удобное управление,хотя предубеждение против китайской сборки имеет место быть:)
Джон 3.5 юзался у друга на яхте года три, потом еще с ним на дорожку ловили. Впечатления от работы очень положительные, вибрация только несколько присутствует. И по-моему, хотя может я и ошибаюсь, это чуть ли не единственный мотор в своем классе который кушает 76-й бензин. Проблемы за 4 года:
- потеряли крышку бензобака, новая около 100грн:)
- с румпеля оторвалось резиновое покрытие
- с корпуса отвалились защелки кожуха
- в последний год проблемы с редуктором, работал только на треть газа, при большем появлялась прогазовка, как будто на холостых газуешь.
Serhii Kv
16.05.2006, 15:31
СКВ,
Есть ли в продаже не знаю.Просто читал хорошие отзывы об этом моторе.Через пару недель забираю заказанную лодку.Вот и стал вопрос мотора.Если можете посоветовать буду благодарен.
Джон 3,5 выбран по: цена-вес,удобное управление,хотя предубеждение против китайской сборки имеет место быть:)
Мальта, по моему скромному мнению, лучший мотор в своем классе.
Советовать неправильно. Можно лишь поделиться собственным мнением, на основании совокупности которых, а также прочей информации делается собственный осознанный выбор. Мое скромное мнение по выбору маленького моторчика таково. Маленький мотор - это бензовесло. Тут что 3,5, что 2,5, в скорости на деле не выигрываешь практически ничего. Поэтому маленький 4-тактник 2-2,5 л.с. привлекательнее 2-тактника 3,3-3,5 л.с. по весу и топливу. По цене это должно быть одно и то же. Напоследок, при покупке всегда следует оценить дальнейшую ликвидность мотора.
Serhii Kv
16.05.2006, 15:32
Джон 3.5 юзался у друга на яхте года три, потом еще с ним на дорожку ловили. Впечатления от работы очень положительные, вибрация только несколько присутствует. И по-моему, хотя может я и ошибаюсь, это чуть ли не единственный мотор в своем классе который кушает 76-й бензин. Проблемы за 4 года:
- потеряли крышку бензобака, новая около 100грн:)
- с румпеля оторвалось резиновое покрытие
- с корпуса отвалились защелки кожуха
- в последний год проблемы с редуктором, работал только на треть газа, при большем появлялась прогазовка, как будто на холостых газуешь.
"Впечатления от работы очень положительные... в последний год проблемы с редукторомююю"
Я ржал :D
Юрий Юрьевич
16.05.2006, 17:23
Ser-g
Скорее всего подсос воздуха у Москвы из-за неплотностей по шейкам коленвала. На малых-средних это заметно для мембранного насоса. К тому же в бочке обычно бак стоит на полу, а мотор значительно выше относительно бака, чем в лодке и нужно бОльшее усилие для подъема столба топлива. Что бы не давить грушей попробуйте самотеком- поставив бак выше карба после подработки грушей.. Если причина в неплотности или низкой производительности насоса - это будет диагностировано.
Т.к. вполне возможно, что мотобарыги почитывают.
Когда сервисмены вменяемы и стоимость услуг не запредельна, люди тянутся к моторам :)
Они и так к ним тянуться:)...
Паша,Юрий Юрьевич спасибо за ответ. ситуация такова:
бочка -это есть бак на 2 тонны воды ,наполовину закрытый крышкой.Бензобак стоит на крышке на уровне струбцин двигателя,При закачке бензинав кабюраторе из отверствия вверху,над винтом регулировки хол.хода начинает литься бензин,и он так-же выступает из трубки,выступающей из карбюратора в канал забора воздуха.После завода двигателя он работает около 1.5-2-х минут ,если не подкачивать грушей.При этом в нижней .стеклянной части бензонасоса видно,что бензин поступает ,но его уровень в бензонасосе немного падает,и двигатель глохнет,при добавлении газа двигатель работает дольше ,но при при сбросе - глохнет.Если после этого начать подкачивать грушей,то слышен звук наполнения бензином карбюратора.После закачки двигатель опять заводиться без проблем ,и если понемногу подкачивать бензин грушей не глохнет .но работает на повышенных оборотах при минимальном положении ручки газа не реагируя на винт регулировки холостого хода. Жалею о том.что не попробывал его заводить на родном магнетто,до его переделки,может проблема в этом? Хотя ЭСЗ сделал точно по статье на мотолодке.
С уважением
Юрий Юрьевич
17.05.2006, 06:37
Ser-g
Все таки попробуйте поставить бак ВЫШЕ уровня карба, чтобы текло самотеком. Если будет работать без подкачки - значит причина в насосе или его приводе (вакуме или подсосах в соединениях) приметы работы на хол ходу у Вас как при сильно обедненной смеси (это понятно, т.к. двиг не хватет топлива) причем Вы видите, что когда падает уровень топлива в насосе мотор глохнет из-за недостатка топлива. На Больших оборотах производительность насоса рнастет, качает лучше. Я не представляю себе конструктив карба москвы, винт рег. хл хода механически управляет степенью открытости дроссельной заслонки или действует ограниченим-прибавлением топлива либо бензина? Поищите возможность (если это не винт хол хода) регулировки бОльшего прикрытия дрос заслонки для уменьшения оборотов. Когда уменьшите обороты - будете знать, как четко или нет работает Ваше зажигание и степень равномерности работы циилиндров по отдельности. Или если возможно отдолжите любой подобного типа насос (ветерка и т.п.) и просто присоедините его к трубкам не устанавливая капитально и сравните.
Матроскин
17.05.2006, 10:58
"Впечатления от работы очень положительные... в последний год проблемы с редукторомююю"
Я ржал :D
Действительно, отзыв - что надо!:girl_prepare_fish:
Матроскин
17.05.2006, 12:25
Капитаны! выше спрашивал про лодку "Пеликан" от ООО Адамант - никто не ответил.
Нашел другую лодочку [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] может кто видел живьем, или даже "имел" - поделитесь впечатлениями. Есть планы купить для рыбалки на море под Джонсон -3,5...:mat:
Если недостаточно импульсов вакуума для насоса,то надо проверить ещё и лепестковые клапана за карбюратором, может не полностью закрываются, но тогда при работе будет обратка из карбюратора. Проверить работу насоса можно и без двигателя, резиновой грушей (клизмой) подключенной к трубке вакуума, или ртом (если не брезгуете), создавая импульсы давления в насосе.
Матроскину
Видел Пеликан только на воде под 25-кой (что ещё тот экстрим для такой лодочки). Впечатления со стороны...
Выходит на глиссер без большого завала на корму (даже при таком двигателе). Достаточно устойчива на ходу в поворотах (всё таки тримаранные обводы). Устоичива на стоянке (немаленький дядя становился на борт).
Присоединяюсь к мнению СКВ по поводу Мальты, замечательный моторчик (4 года пользуется хороший знакомый). Очень тихий, хорошо держит малые обороты, незабрасывает свечи, есть выключение передачи. Слабое место - не любит грязный бензин, так как стоит бензонасос с малюсенькими клапанами (то есть нежелательно использовать как тару древние металлические канистры, и использовать воронку с мелкой сеточкой).
Brig rib falkon 400 delux + Мерк 40 2т elpto...Сегодня дал задаток за этот дачно выходной комплект. Цель ----покатушки и рыбалка вдвоем с сыном. Комплект 2004г .был у нормального парня.но с 30 ямахой. Ямаху продали. но в замен выдают мне идеальный 40 2т мерк. состояние на вид и под капотом НОЛЬ. даже винт ни единой царапинки.утверждают что еще не прикатан.
Господа домовые подскажите свое мнение о данном приобретении. насколько это нормальный или нет двигатель. и что скажите за этот гандольер. бриг риб.
Как вы думаете какой может быть расход бензина и максимальная скорость..
На что мне нужно обращать внимание.
Юрий Юрьевич,BortVV
Спасибо за советы .на выходных буду пробовать.
Владимир 2
18.05.2006, 07:33
Мерк 40 вес 72кг теоритический расход топлива 9,8 л/ч, но так как установлен на легкой лодке я думаю будет % на 30 меньше. По мне один недостаток, если будешь лодку возить не на трейле то тяжело таскать, а остальное гуд!
Мерк 40 вес 72кг теоритический расход топлива 9,8 л/ч, но так как установлен на легкой лодке я думаю будет % на 30 меньше. По мне один недостаток, если будешь лодку возить не на трейле то тяжело таскать, а остальное гуд!
Ну конечно на трейлере. Риб в багажник засунуть нереально. А вот на 2х цилиндрах 2т .на счет рыбалки (троль) .не сильно будет быстро и на счет детанации.
Ser-g
Чую местом, что новоиспеченная ЭСЗ абсолютно не причем, она либо работает, либо не работает. Есть еще третий вариант – работает хреново при плохой настройке: классический книжный пуск двига очень затруднителен, недобор мощи на номинале-максимале, увеличенный расход бенза, обратное зажигание в карб и другие приятные явления...
На выходных попробуй сделать еще вот что:
прогреть двиг, потом резко открыть, дождаться увеличения оборотов, резко закрыть дроссель. Результаты в студию!
Потом, дабы было легче определить в будущем, насколько хорошо работает насос, необходимо шланг, соединяющий насос и карб, поставить прозрачный, поверь, очень помогает. Посоветовал бы поставить окошко из оргстекла в карб на рекомендуемом в уровне топлива, но судя по всему для твоего карба это не надо, там целый стакан прозрачный;), к сожалению не представляю конструкцию этого изделия на Москве…
Также, проверять работу насоса все-таки лучше на работающем двиге. Делаем так. Как говорил ЮЮ, обеспечиваем подвод бенза в карб самотеком. Затем, подводим отдельным шлангом горючку к насосу. Выход насоса подключаем шлангом к другой сливной емкости. Заводим мотор. Смотрим на производительность насоса в зав-сти от оборотов. Ессно, соблюдать все правила пожаробезопасности, тот случай, когда пербдеть лучше чем недобдеть…
Владимир 2
18.05.2006, 12:16
Вообще 40л на троль на резине проблема. Надо выбирать либо кататься либо тролить. Вариантов два - либо мотор средней мощьности, оптимально 15-25 л/с либо дополнительный электромотор либо маломощьный бензиновый. Я бы выбрал первое, т.к. легче, меньше места плюс значительная экономия бензина. Расход у 15 - 3,2л/ч плюс вес 36кг.
Юрий Юрьевич
18.05.2006, 12:41
"Мерк 40 вес 72кг теоритический расход топлива 9,8 л/ч, но так как установлен на легкой лодке я думаю будет % на 30 меньше..."
мерк 40 2 т с теоретическим расходом 9,8л/час и еще меньше за счет корпуса на треть? (7л/час) это фантастика и даже не научная! мой Мерк 9,9 берет где-то около 4,5 л/ч чейчас переделал его в 15-ку - это будет больше 6 литров.
А Где Вы видели 15-ку о 2 тактах с расходом в 3,2 литра? Полагаю, что речь идет о полных оборотах, как принято измерять расход.
По "москве" наверное проше не делать разводку из шлангов, а на рамотающем ( на возможно малых оборотах) моторе просто снять шланг подачи топлива в карб и на выбеге мотора увидеть как работает насос
"Впечатления от работы очень положительные... в последний год проблемы с редукторомююю"
Я ржал :d
я тоже когда перечитал:)
Но так как мотор не мой, я только брал для ловли на дорожку, не знаю как эксплуатировал его мой друг на яхте. А для дорожки мне и минимального газа хватало, чего в редуктор лезть:d
По "москве" наверное проше не делать разводку из шлангов, а на рамотающем ( на возможно малых оборотах) моторе просто снять шланг подачи топлива в карб и на выбеге мотора увидеть как работает насос
Чел не успеет погазовать-посмотреть производительность насоса, в карбе судя по всему бензуза очень немного. Хотя как вариант - вполне!
Владимир 2
18.05.2006, 13:00
Я не буду спорить, но расход топлива берется теоретический. У меня Мерк 15 2т. толкает Прогрес 2 , что для него при загрузке 3 чел. тяжело средний расход 3-3,5л/ч. включает 10км. переход на полном газу день беспрерывного тролинга и возврат на базу, т.е. при баке в 25л. за десять часов у меня остаеться 2-3л. проверено двумя годами эсплуатации. А на проле на день хватает 10-12л. Я написал чисто практический вариант, если летать на резинке под 40 я думаю расход будет все равно меньше теоретического, т.к. такой двигатель может толкать лодку весом до 800 кг. - это расчетные данные для выхода на глиссер. А резинка вместе с пассажирами будет максимум 600 кг.
Мерк-40 на полной тапке будет уверенно пить 14-15 литров, даже можно не напрягаться по этому поводу. Максималка будет около 60, не менее, но что-то этого риба не смог сразу отыскать, линк есть прямой? И там еще наверняка винтами можно баловаться… Тролить на рибе... не знаю, это вариант как по мне чисто покатушечный, не для рыбалки, во всяком случае троловой. Если очень хоцца – берем два винта, маршевый и троловый, и вперед!
Serhii Kv
18.05.2006, 15:21
я тоже когда перечитал:)
Но так как мотор не мой, я только брал для ловли на дорожку, не знаю как эксплуатировал его мой друг на яхте. А для дорожки мне и минимального газа хватало, чего в редуктор лезть:d
Да нормальный мотор. Сколько людей на нем отходило. А друг, похоже, подубил его толканием яхты.
Юрий Юрьевич
18.05.2006, 15:36
Еще по старушке "москве". ртом или клизмой пробовать насос некорректно. Интересует не только принципиальная работа насоса, а сила вакуума создаваемого мотором в сосовкупности с реализацией этого вакукума насосом и в основном на малых оборотах ибо на больших все будет понятно
Юрий Юрьевич
18.05.2006, 15:41
для СЛАВИКа
В ахиве старой общалки ( вроде в конце прошлого, а может в начале этого года) был большой диспут насчет троля на 90 сильном агрегате - там много высказано вариантов
Юрий Юрьевич,
тот диспут был по катерам (вес), а тут гуандон почти (риб), легкий он по сравнению с той же Москвой-2 или Азурой. В этом случае ставиться для покатушек максимально скоростной винт. Т.к. лодка достаточно легкая и с правильными глиссирующими обводами, проскальзыванием в приграничном слое в этом случае можно практически принебречь. Поэтому думаю что на этом маршевом винте трола не получиться...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Юрий Юрьевич
18.05.2006, 17:28
Pasha
Посмотрел ссылку, понятно. для тролля на маршевом винте быстровато будет на самых холостых, разве что с кормы ведро на веревке бросать или монтировать насадку тормозную – короче морока будет. Думаю Славику надо сотни за две прикупить б\у двухсилку и держать ее на выносном боковом доптранце. На бензине сэкономленном (при частом тролле) моторное весло и отобъется
С уважением
Pasha
...разве что с кормы ведро на веревке бросать или монтировать насадку тормозную .... Думаю Славику надо сотни за две прикупить б\у двухсилку и держать ее на выносном боковом доптранце. На бензине сэкономленном (при частом тролле) моторное весло и отобъется...
С уважением
Где-то так ;););)!
Юрий Юрьевич
18.05.2006, 18:55
Уважаемые, Вы ведь не только капитаны, многие из Вас еще и любители рыбалки. Вот что нашел на белорусском рыболовном сайте по обсуждению новых правил рыболовства утвержденных Самим:
«Ну вот получил ответ от Арешко, (это главный рыбинспектор Беларуси)
значит коротко, но по смыслу-
-ловить можно только на один спин или поплавочную удочку, нахлыст, донка и тд- нельзя
-заходить в воду нельзя, но правда насчет дерева, камня, ответа нет, ответ один- в воду нельзя и всё,
-насчет трола ничего не ответили,
-запасных спинов, удочек в машине- сколько хошь,
- самое страшное свершилось- на лодках можно ловить с 16 июля!!! по 30 сентября!!!!! 2,5 месяца- вот это звиндец»
Вот так-то, теперь инспекции будет большое кормление. Чем длиннее запрет, тем те в запретное время рыбак лучше виден и ему выбирать : или в казну минимум 250 долл (максимум 600 это вилка за незаконный лов или покушение на это причем неважно у тебя два крючка на уде вместо одного или ты с сетью) или полтинничек инспектору. Скоро, думаю, мы все будем 10 месяцев в году для удобства милиции ходить строем по-взводно (вышел из стоя – нарушитель, сразу заметно)
А как у вас когда начинаете сезон?
Купил недавно катер, TRACKER не новый......
Катер АМГ!
так вот, масса всех приборы подключены к корпусу лодки, даже бак!
ЭТО НОРМАЛЬНО???
разве не должна МАССА идти отдельным проводом и быть независимой от корпуса лодки-А?
Дайте грамотный совет, пожалуйста!!! (заранее спасибо)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Паша ,Юрий Юрьевич
Спасибо за советы,на выходных попробую.Я сегодня случайно у одного деда купил еще один карб и бензонасос ,так что можно поэксперементировать.
Карб очень интересный ,я читал что наши его в свое время сдрючили с патентованного джонсоновского.На нем стоит большая кнопка,при нажатии на которую перекрывается воздушная заслонка,для обогащения смеси при заводке,а так-же ней можно регулировать качество смеси прямо на ходу. Паша,стекла там никакого нет,уровень бензина я наблюдал не в карбе,а на бензонасосе,там низ стеклянный,и при работе двигателя видно что бензин с бензобака поступает,но когда перестаешь подкачивать его уровень немного падает.
Славику.
Если это тот риб, что я видел в Днепре у Димы ,он еще тогда был с 30 ямой,то аппарат - бомба,поздравляю с обновкой:) . А по тролу присоединяюсь к советам Капитанов.Уменя 330 Гранд,с 15 махой,тролить нормально,но когда выезжаем прямо к месту лова на машине,и нет необходимости в переходах,я цепляю на него свою резервную сузу 2.2.и это вообще песня,в т.ч и по расходу бензина - бак1,2 литра где- то часа на 3- 3.5 .А ганять на троле такую моторяку в сорок кобыл под рибом ИМХО безсмысленно:( ,да и резервный моторчик много места в лодке не займет,а ох как может пригодиться.
Юрий Юрьевич,примите соболезнования,у вас как в том анекдоте"На рыбалку взять по 3 бутылки на брата,замполита не брать,с автобуса не выходить."Грустно однако. Унас навигация открылась с первого мая,запретка заканчивается 9 июня ,но и сейчас поплавочники потихоньку ловят,да и из лодки можно поблеснить или потролить ,лижбы не местах нереста,а когда заканчивается .как-то никогда не задумывался,Но когда станет лед - с лодки -точно .
Владимир 2
18.05.2006, 21:42
В общем пришли к единому мнению для Славика, кататься люкс а на трол нужна другая система. Для ЮЮ запрет по Киевской области заканчиваеться 13 июня включительно. Милости просим на рыбалку.
С уважением.
comrad600
19.05.2006, 02:05
заводил/смотрел свой Форс. Интересный агрегат. Идентичные с SEARS 15 Chrysler 15.
Завелся в 4 рывка, но воду качал очень очень плохо ( как оказалось почти выработанный импеллер, заменю). Компрессия 8.5 на нижнем и 7.8 на верхнем. Вполне устраивает :)
Спасибо за ответ. На следушей недели буду пробывать. Еще на воде на нем не разу небыл.
А по Азуре это я писал. но пришлось ее продать .ситуация. И сейчас прикупил попроще.
Юрий Юрьевич
19.05.2006, 08:10
Спасибо Владимир 2 ,
за приглашение. Тем более я по месту рождения (под Херсоном) вроде как хохол, надо будет лодку в прицеп, через комаринский переход на Родину, лодку на воду и пошел на зависть жителям правого берега Днепра. А если серьезно – может кто знает, как законным образом на зарегистрированной лодке пересечь украинско –белорусскую грницу по воде ниже д. Нижние Жары и хоть посмотреть на начало водохранилища. Смотрел снимки из космоса – весьма занятно и перспективно по количеству рукавов и стариц.
Юрий Юрьевич
19.05.2006, 10:02
OtiS
Надо полагать, что на воде с ее отностельной токопроводимостью разумнее массу вести отдельным проводом. Вас никогда не ударяло током при проверке свечи, держа ее за массовую часть? Хотя у подвесников масса идет по корпусу, вероятно в метал лодке двухпароводная система для предупреждения интенсивной электрической коррозии корпуса
Daniloff
19.05.2006, 11:16
Приветствую капитаны. Может кто видел или юзал подобную пластиковую лодку, откликнитесь? Интересует для Днепра восновном для джига. Основное-остойчивость для ловли стоя.
Длина 3м.
Шир 1м
Вес 30кг. (можно грузить на багажник одному)
Макс двиг -5 л.с.
Цена в России 350 у.е.
Сайт производителя [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Юрий Юрьевич,а может проще,если у вас есть друзья или родственники в нашем "ближнем зарубежье " зарегистрировать лодку на него на Украине,и взять на нее доверенность по которой вы будете рыбачить во время ваших запреток,ту же надувнуху в конце концов,возить ее в багажнике туда - сюда,или кастрюлю поплоше договориться чтоб стояла у кого-то недалеко от границы на нашей стороне.Конечно это доп.затраты,але-ж хочеться більше ніж болить.:)
С уважением
Юрий Юрьевич
19.05.2006, 16:09
Спасибо Ser-g
Родственики под Херсоном, места там классные - лиманы, но чтоб сходить туда на выходные от моей бызы в д В.Жары нужен подвесник сил в тысчу. А на счет пересечения границы плавсредством, когда граница поперек реки, поинтересуюсь у наших погранцов. Ведь знаю белорусскиая самоходка возила калийную соль из Мозыря (р.Припять)в Херсон или Николаев. Уж очень охота расширить регион водоплавания.
с уважением
comrad600
19.05.2006, 16:21
Массу вести отдельным проводом это лишняя бесполезная работа так как масса мотора на корпусе, ну и большинство приборов тоже имеют массу на корпусе. Так даже хуже, ибо если что-то с генератором/замыканием/любым электрическим глюком, масса будет идти по проводам к приборам, которые скорее всего перегорят гав-гав-гав-.
Юрий Юрьевич,
Если лодка зарегестрированна в Херсоне,вы имеете полное право плавать по всем внутренним водам Украины вполть до Белорусской границы.Т,е ненужно ездить в Херсон.У вас запрет-переехали границу Украины,и рыбачте на здоровье,потому что даже если вы решите вопрос с пограцами о пересечении границы,Вы все равно будете ограничены сроками навигации и запрета,принятыми в вашей стране.
Comrad 600
Может чего не понял – а при чем импеллер, разве этот Форс – водомет?
Юрий Юрьевич
Моторы возят, знаю. Лодки – думаю по аналогии с транзитным транспортным средством.
То All
Насчет массы на корпусе – не все так однозначно хорошо. Факт коррозии не исключается, ибо разность падения напряжения на том же корпусе может составлять ощутимые значения, причем она тем выше, чем больше потребляема мощность. Другое дело – больше гемора, так как приходится делать двухпроводную схему вместо однопроводной.
Если будет глюк, «перегар» будет в любом случае, тут все зависит от разработчика схемы электрооборудования лодки на предмет защит/предохранителей.
Подскажите плиз, хочу завтра выехать на воду покататься мотор jonhson 15. C прошлого года остался разбавленный маслом бензин. Вопрос можно его использовать, или лучше вылить?
Заранее спасибо.:confused:
Ув капитаны.
Не имел ли кто Маринер 15 2т да еще и с приставкой супер.?
Порылся в инете и нашел таковую с характеристиками. Отличие от 15 обычной- повышенная кубатура и соответственно моща. А на том же паспорте указано Маринер15-18. Может что то в консерватории поменять чтобы догнаться до 18 ?:(
comrad600
20.05.2006, 16:33
Импеллер=крыльчатка помпы.
lvv_dnepr
20.05.2006, 20:42
Добрый вечер. Вопрос к днепропетровцам... может знаете кого-нибудь из инициативной группы по смещению нынешнего руководства причала. вкраце. пришли пожарники и опечатали причал. тепер к лодкам пускают только после написания заявления на выход из общества... те речь не идёт об исправлении обнаруженных нарушений, а о ликвидации. явно кому-то приглянулась наша территория. спасибо
Я думаю, что это хозяева меняются.
Это дело времени.
Можно заказать Мото-маркете, Москва, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] в Украину высылают.
Также по ЗиП_у - базары "Бухара", "Птичка". Магазин - "Водный туризм" что на воскресенке, эта инфа уже была несколько страниц назад. "Разборка" - на любом ропе есть инфа, если касается отечественных иЗДЕЛеЙ. Кроме 35_го и 65_го есть еще 62_й и 68_й. Прежде чем давать советы, хотелось бы узнать, чем не устраивают первые два?
вопчем с запчасятями такая ситуевина:
- "Бухара" по нептунам - голяк, такой же как и "Водный туризм" и магазин на васильковской...
- Дядя на "птичке" видать совсем опух, толи от жира, толи от голода, но парить запчасти с нагрузкой, да еще и дороже чем в "олимпийце", да еще и с жутко умным видом, да с фразами типа "дето было но влом искать" короче быдло, сам больше не пойду и другим не советую...
- остается "олимпиец" де есть почти все но дорого и магаз на голосеевке, где ассортимент беднее но порой еще дороже...
хреновая ситуевина с запчастями....попрежнему предлагаю выделить в отдельную ветку информацию по хорошим контактам/точкам по запчастям, новым или б/у....а то я пока свое собственное сообщение нашел, упарился весь....пухнет ветка же....
карбы
стоял 35, вопервых старье, модель конца 60х годов прошлого века, хреновый запуск, неустойчивые холостые...жер бенза...
62-65-68 неустроили ценой, дешевле 120 за новый нигде нет, еще рекомендовали явовский, там аще цена космос...
в итоге, выбрал картех, харьковский аналог 68го, у барыг на мотозаводе новый 90 грн.
если кто может предложить по обозримой цене на 23й нептун
- ведущая шестерня редуктора (позиция 7 из [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
- роликов россыпью (позиция 11 из [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
- втулки (позиция 24 и 26 из [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
- шайба регулировочная, тонкая (позиция 15 из [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
- экран (позиция 35 из [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
- корпус помпы (позиция 33 из [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
- нептуновские винты шаг 220, 280 или московский 260
буду рад выслушать предложения сдесь, или в асю 1234801, телефон 331-0450 или оставте свой контакт.
Уважаемые капитаны!
Вчера первый раз перевозил свой "крейсер":) на прицепе.Адвенчер320+Хонда10.
Чесно говоря немного пугают нагрузки на транец при перевозке:158:
Не может-ли случится так что от тряски при перевозке, двигло(46 кг!!!) вырвет транцевую плиту:confused:
Вопрос к капитанам которые возят резинки с двиглом на прицепах - Может нужно както дополнительно закреплять двигло? Или "не перейматися:o
Заранее спасибо всем кто откликнется!
Уважаемые капитаны!
Вчера первый раз перевозил свой "крейсер":) на прицепе.Адвенчер320+Хонда10.
Чесно говоря немного пугают нагрузки на транец при перевозке:158:
Не может-ли случится так что от тряски при перевозке, двигло(46 кг!!!) вырвет транцевую плиту:confused:
Вопрос к капитанам которые возят резинки с двиглом на прицепах - Может нужно както дополнительно закреплять двигло? Или "не перейматися:o
Заранее спасибо всем кто откликнется!
Так под двигатель надо подставлять опоры, у меня в инструкции к 5 сильной Сузуке (25 кг) сказано что надо опоры, а тут 46 кг.
Огромное спасибо за ответ!!!
Сейчас перечитал рускую инструкцию - ничего не сказано:eek:
Потом взял англоязычную, там действительно сказано о "специальном девайсе" для фиксации двигла. (В пятый раз убеждають что руская инструкция - фуфло:mad:)
Хотелось бы поподробней узнать о приспособе:
Из чего сделать
Как крепить и так далее
Если не трудно:o
Кто-то спрашивал по поводу скоростного винта под Хонду 15 или 20 сегодня узнал такой винт существует стоит 750 гр но надо заказывать и ждать 3 недели
Comrad600
Гы-гы, принимается;)
вопчем с запчасятями такая ситуевина:
- "Бухара" по нептунам - голяк, такой же как и "Водный туризм" и магазин на васильковской...
- Дядя на "птичке" видать совсем опух, толи от жира, толи от голода, но парить запчасти с нагрузкой, да еще и дороже чем в "олимпийце", да еще и с жутко умным видом, да с фразами типа "дето было но влом искать" короче быдло, сам больше не пойду и другим не советую...
- остается "олимпиец" де есть почти все но дорого и магаз на голосеевке, где ассортимент беднее но порой еще дороже...
хреновая ситуевина с запчастями....попрежнему предлагаю выделить в отдельную ветку информацию по хорошим контактам/точкам по запчастям, новым или б/у....а то я пока свое собственное сообщение нашел, упарился весь....пухнет ветка же....
карбы
стоял 35, вопервых старье, модель конца 60х годов прошлого века, хреновый запуск, неустойчивые холостые...жер бенза...
62-65-68 неустроили ценой, дешевле 120 за новый нигде нет, еще рекомендовали явовский, там аще цена космос...
в итоге, выбрал картех, харьковский аналог 68го, у барыг на мотозаводе новый 90 грн.
если кто может предложить по обозримой цене на 23й нептун
- ведущая шестерня редуктора (позиция 7 из [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
- роликов россыпью (позиция 11 из [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
- втулки (позиция 24 и 26 из [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
- шайба регулировочная, тонкая (позиция 15 из [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
- экран (позиция 35 из [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
- корпус помпы (позиция 33 из [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
- нептуновские винты шаг 220, 280 или московский 260
буду рад выслушать предложения сдесь, или в асю 1234801, телефон 331-0450 или оставте свой контакт.
А зачем отдельную ветку то??? Если так делать, то паутина по каждому вопросу будет, да и не так много сейчас Н-23 юзают, проще форма - вопрос-ответ как по мне. Что на РОП_ах говорят? Мотомаркет также не устраивает? Уж что-что, а с зипом на Н-23 точно дефицита нет, т.к. двиг выпускается по сей день, причем в разных вариациях.
Еще одно имхо – если вопрос в цене, то лучше сразу об этом говорить, т.к. то, что мы здесь все обсуждаем, больше вопрос болезни, которая называется «водномоторный фанатизм» (можно придумать свой вариант, приветствуется), по-крайней мере я ей заражен конкретно;). Ну а в таких вещах, здравый смысл (цена) иногда отходит на второй план.
По сути. Инфа по 68_му, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Кстати, московского винта на 260 не существует, только 250_й.
comrad600
22.05.2006, 20:30
Мало того что опоры, лучше аммортизатор с вилкой на конце в которую будет упираться редуктор. Дальше крепится резиновыми экспандерами. Да, на винт надо красную тряпку.
А зачем отдельную ветку то??? Если так делать, то паутина по каждому вопросу будет, да и не так много сейчас Н-23 юзают, проще форма - вопрос-ответ как по мне.
я не прелагаю делать ветку по запчастям на Н23, я предлагаю сделать ветку по контактам/рекомендациям де лучше взять запчастей у кого лучше починиться в тематике лодок и моторов вообще...иначе за текущим трепом, поглощается довольно ценная инфа, кторую к томуже искать довольно неудобно....даже если знать что искать :D
Что на РОП_ах говорят?
вот какраз на ропе седня отоварился, взял ведущую шестерню, в олимпийце 95, барыга с птички просил 120, правда в нагрузку парил подшипник, тут отличное бу взял за 30грн и еще всяких мелочей насыпали бесплатно...рекомендую Юра, роп на княжем....
однако искать на ропах, тоже выход еще тот, народ довольно специфический :mat:
Мотомаркет также не устраивает? Уж что-что, а с зипом на Н-23 точно дефицита нет, т.к. двиг выпускается по сей день, причем в разных вариациях. "за морем телушка полушку, да дорог перевоз" пока оно приедет, сезон закончитцца, да и цены там тоже не подарашные, по некоторым позиция почти олимпийские
Еще одно имхо – если вопрос в цене, то лучше сразу об этом говорить, т.к. то, что мы здесь все обсуждаем, больше вопрос болезни, которая называется «водномоторный фанатизм» (можно придумать свой вариант, приветствуется), по-крайней мере я ей заражен конкретно;). Ну а в таких вещах, здравый смысл (цена) иногда отходит на второй план. знаешь, я ведь тоже не нищий и не сквалыга какой, но платить за вещь не ее цену, к томуже кормить барыг чето совесть не позволяет...моторчик у меня старичек, к томуже собранный "из того что было" еще до меня, лодка тоже чуть меня постарше, хотя еще очень ничего, да и водоем внутренний вишенские каналы...поиграюсь тут пойму чего мне больше хочется, там глядишь и на серьезные вливания созрею...
По сути. Инфа по 68_му, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
сенкс, с карбом я уже пределился, харьковский клон 68го имени картех - рулит, и по цене и по качеству, даже против пекаровского..
Кстати, московского винта на 260 не существует, только 250_й. сенкс, обмишурился я
Мало того что опоры, лучше аммортизатор с вилкой на конце в которую будет упираться редуктор. Дальше крепится резиновыми экспандерами. Да, на винт надо красную тряпку.
Уважаемый Comrad600!!!
Спасибо за ответ. Только есть подозрение что вы шутите:rolleyes: Извените, но сказать что я не силен в технике,- это не сказать ни чего:) Ко всем рекомендациям многоуважаемых капитанов:mat: отношусь очень серьезно!!! По этому если это шутка - вставляйте смайлик -плизззз!
А если это не шутка:158: то возникают вопросы:
1. Как крепить амортизатор к прицепу? Конструкция, как я понимаю должна быть сьемная.
2. Резинками крепиться нога двигателя к вилке, или как?
З.Ы. Спасибо за ответы!!! И извините за глупые вопросы, но кто-то говорил что все капитаны когда-то их задавали:o
Уважаемый comrad600!
Вы еще не успели мне ответить, или не захотели:rolleyes: а я уже убедился что Вы не шутите.
20 минут назат видел лодку на лафете с мотором который поддерживаеться именно амортизатором! Жаль не розглядел в деталях:(
Еще раз большое спасибо за ответ, буду думать и себе такое сворганить.
З.Ы. И все-таки не откажусь от более детальных описаний конструкции:mail:
По ряду причин нет желания открывать дискуссию, скажу следующее. Кайф от поиска запчастей получаешь, например, приобретя "Привет-22". А полный оргазм - "Привет-25"... Н-23 и рядом не валялся. Заявляю это с полной ответственность, т.к. сам являюсь обладателем аналогичного девайса, и сей рынок изучил доподлина...
Парни помогайте :(
оказывается мне еще нужен и коленвал...может кто знает их вообще ремонтируют? и какой потом эффект?
похоже в моем менялся верхний шатун, но сборка видать не слишком успешно произошла, при работе весь узел-подшипник, шатун, палец в щеке, дико перегревался, цвета побежалости аж на щеке, ролики подшипника черные....теперь палец потерял жесткость и при попытке осадить подшипники коленвала при сборке картера, клинит шатун...
че посоветуете, искать новое (хорошее б/у) колено или заморачиваться с восстановлением?
spearfisher
24.05.2006, 10:36
:mat: Привет всем. Может кто подскажет где в киеве можно взять пластины от корозии помоему магниевые. Помню на моем прогрессе всегда стояли и признаков корозии не наблюдалось при этом с покраской никогда не заморачивался. Сейчас после долгого пребывания на берегу спустил его на воду и вижу что пластин нет и в помине и на внутренних переборках есть немного корозии поэтому хочу повесить пластины а где взять не знаю. Цепляем на него сейчас хонду20. Три седока два по 120кг и один 75кг плюс еще барахла 70кг без проблем выходит на глиссер . Макс скорость 29-30 км засекал навигатором.Тестировал при небольшом волнении. Начинает глиссировать при скорости 21-22км в час. В общем для рыбалки вполне хватает, а то на мотолодке пишут что некоторым 40сил мало. Маньяки.:rolleyes:
Serhii Kv
24.05.2006, 11:17
:mat: Привет всем. Может кто подскажет где в киеве можно взять пластины от корозии помоему магниевые. Помню на моем прогрессе всегда стояли и признаков корозии не наблюдалось при этом с покраской никогда не заморачивался. Сейчас после долгого пребывания на берегу спустил его на воду и вижу что пластин нет и в помине и на внутренних переборках есть немного корозии поэтому хочу повесить пластины а где взять не знаю. Цепляем на него сейчас хонду20. Три седока два по 120кг и один 75кг плюс еще барахла 70кг без проблем выходит на глиссер . Макс скорость 29-30 км засекал навигатором.Тестировал при небольшом волнении. Начинает глиссировать при скорости 21-22км в час. В общем для рыбалки вполне хватает, а то на мотолодке пишут что некоторым 40сил мало. Маньяки.:rolleyes:
Суза 15 4Т в вс небыстро, но вытащила на глисс Прогресс с людьми и детьми весом 25+25+50+60+65+100 + минимум шмоток и 10 л бенза.
Якоря в лодке не было :D
Ну и я по этому поводу добавлю:)
Суза 15 2Т + Прогресс 2 + 2 седока по 120 кг вещей почти 0 = результат 30км\ч. Следующий эксперимент агрегат тот же + 1х120 + 1х130 + 1х70 + 1х20 вещи те же 26 км\ч, и уже тяжелей на глис и уже чего то нехватает:( .
Михаил Прогресс.
СКВ&Михаил
Мда, интересненько. С теорией аж никак не совпадает. Возьму на заметку…
Spearfisher
Имеется ввиду протекторная защита? Можно попробовать поискать на Юности у дедушек-старьевщиков, сам у них кой-чего для лодки покупал, и здается видел у них магниевые плиты, вопрос подойдет ли толщина…
Ed
Речь идет о шатунной шейке? Известна ли точно технология термообработки этого места? Подозреваю, что там имеет место цементация, и ежели этот слой сработанный гавеннособранным узлом, то восстановление-перешлифовка ничего не даст. Посоветую искать б/у, дабы не тратить время, сезон то …. Могу поискать контакт спеца по Нептунам, может че подсоветует толкового...
Serhii Kv
24.05.2006, 15:16
СКВ&Михаил
Мда, интересненько. С теорией аж никак не совпадает. Возьму на заметку…
...
Дак отож:158:
Погрузились, вышли, жинка каже: "А че так медленно?"
А я и не пробовал газюрить - ну типа бесполезно...
Грю: "Смотри, ни фига не будет" и кручу ручку газа.
И чую - потрохи, но лезет :)
Дак отож:158:
Погрузились, вышли, жинка каже: "А че так медленно?"
А я и не пробовал газюрить - ну типа бесполезно...
Грю: "Смотри, ни фига не будет" и кручу ручку газа.
И чую - потрохи, но лезет :)
Вот что значит 15 "остроконечных" импортных кобылок...
Не знаю в какой ветке спросить, может в этой ветке.. В общем, нужно ехать ремонтировать лодку в Сорокаши на базу ЭКО "Днепр", она же "Сорокаши", кажется. Кто-то знает, открыта ли сама база ? В прошлом году был там на майские, поцеловал замок и уехал. Не хотелосб бы повторять.
comrad600
24.05.2006, 19:32
Уважаемый comrad600!
Вы еще не успели мне ответить, или не захотели:rolleyes: а я уже убедился что Вы не шутите.
20 минут назат видел лодку на лафете с мотором который поддерживаеться именно амортизатором! Жаль не розглядел в деталях:(
Еще раз большое спасибо за ответ, буду думать и себе такое сворганить.
З.Ы. И все-таки не откажусь от более детальных описаний конструкции:mail:
У некоторых моторов даже предусмотренна дырочка в лидирующей стороне дейдвуда для фиксации к креплению. Мож замечали.
Вот как на такой лодочке.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Крепление простое. Двойная проушина приваренная к телеге в которую вставляется несущее ушко распорки/аммортизатора. Это важно так как болтающийся мотор берет транец на излом.
На той-же фото прошу обратить внимание на нерж. насадку для пера и очень интересные гидрофоилы.
Serhii Kv
24.05.2006, 20:22
Вот что значит 15 "остроконечных" импортных кобылок...
Может мотор сохранил ауру Dimmonа? :D
Да и новый хозяин, кажись, ничё - любит тряпочкой колпак протереть :D
Serhii Kv
24.05.2006, 20:30
Кстати, на такие результаты я не рассчитывал.
15-ка бралась, в первую очередь, как выездной мотор.
От Прога ожидалось, что с двумя рыбацюгами (усредненно 2Х100) + якорь, снасти и бутерброды будет устойчиво глиссировать. Но при добавлении барахла (типа дня на три) уже провал. Теперь смотрю, что можно бороться. Правда, Прог максимально облегчен - кроме корпуса и стекла только три пайола и передняя банка. :) Задняя снята - так рыбацюгам больше места ритуальные танцы при поимке колючей рыбы танцевать :d
Это потому, что винт целый. Как тока пошкрябаешь результаты ухудшатся кардинально. Я такое на 6-ке наблюдал. Тут спасение одно - стальной винт.
ЗЫ: кстати этот мотор, впрочем как и лодка, ни разу к берегу не приставал, посему и винт такой.....
ЗЫЫ: Жека говорил про ваш совместный выход в субботу, тож планирую кататЦа при наличии погоды.....
Serhii Kv
24.05.2006, 23:42
Это потому, что винт целый. Как тока пошкрябаешь результаты ухудшатся кардинально. Я такое на 6-ке наблюдал. Тут спасение одно - стальной винт.
ЗЫ: кстати этот мотор, впрочем как и лодка, ни разу к берегу не приставал, посему и винт такой.....
ЗЫЫ: Жека говорил про ваш совместный выход в субботу, тож планирую кататЦа при наличии погоды.....
Выход в субботу? :rolleyes: Ну-ну...
Я прошлые вх уже прождал водномоторного сейшна, а в результате пошел в Гидропарк, прыгнул с банджи, поел шашлыка с пивом :)
На рыбалку хочется, аж руки сводит...
Не знаю кто там не вышел, а я все прошлые выходные гонял по Днепру-Каневскому и в эту тяпницу-субботу планирую - если погода будет.
Serhii Kv
25.05.2006, 10:13
Собиралось два Немана и Ока с Прогрессом, а вышел только последний.
СКВ,
Надо было сразу говорить что это Dimmon_овская Форева;), куча вопросов сразу бы отпала;)!
У некоторых моторов даже предусмотренна дырочка в лидирующей стороне дейдвуда для фиксации к креплению. Мож замечали.
Вот как на такой лодочке.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Крепление простое. Двойная проушина приваренная к телеге в которую вставляется несущее ушко распорки/аммортизатора. Это важно так как болтающийся мотор берет транец на излом.
На той-же фото прошу обратить внимание на нерж. насадку для пера и очень интересные гидрофоилы.
Уважаемый comrad600! Большое спасибо за очередной ответ:)
Хотелось бы напомнить что в технике я не селен:( По этому такие термины как:"Двойная проушина";"гидрофоилы" мне мало очем говорят(я по образованию юрист)- ну да ладно , это уже мои проблемы, как-нибуть докумекаю.
Вы мне вот что подскажите:
1. Насчет самой распорки. Может в место автомобильного амортизатора приспособить "торсион" (если я правильно это называю:( ) от задних подьемных дверей какого-то "бусика"? На мой движок, мне кажеться, автоамортизатор жестковат будет.
2. На присланной фотографии, как мне показалось, вилка упираеться в откатный ролик лафета, или нет:confused: Если да то мне такая схема подошла-бы.Бо иначе наглухо приваренный к телеге амортизатор, должен куда-то убираться , складываться, чтобы не мешать при спуске лодки.
Большое спасибо за советы!!! И извените за надоедливость, но очень не хотелосьбы угробить любимую посудину.
spearfisher
25.05.2006, 11:31
:mat: СКВ Привет. А на какой дырке у тебя трим установлен на 15ке? Я с 20кой начинал на самой первой тоесть ближе всего к транцу так в таком варианте выскакивает очень быстро . Такое впечатление что и горба сопротивления почти не существует но на ходу мотор на вид явно не в выгодной позиции . Сейчас на две дырки от транца выходит тяжелее но зато на ходу в лучшем положении.Еще есть два варианта которые еще дальше от транца мотор держат но на них еще не ходил. Может еще быстрее пойдет но выходить будет тяжелее. Как нибудь попробуем. Попробовал потролить на 20ке . На минимальных оборотах скорость на грани. Чуть больше и уже быстро. А иногда хочется медленее но уже нельзя. Так что 10д винт при 2.3 редукторе это потолок для тролинга. Лучше меньше. А какой шаг на судзе 15?
СКВ, Привет!
Серега, ты где пропал!?
смотрю тебе и 15ки на прог хватает ;-)
Господа подскажите. Как по вашему мнению.какой нужен винт.
Лодка--- риб бриг Ф400 143кг
Двигатель ---Мерк 40 2т 74кг
Стоит 13.
Явно перекручивает. тахометр вертит до 7 тысяч. (пол 5500-6000)
Летит ну очень быстро .но двигатель на полном газу разрывается.
Хотя трое в лодке. гонялся с водным мотоциклом .не он нас не мы его. РЕЗУЛЬТАТ.
И еще .тролил . по скорости не могу определиться .быстро или нормально. Не понимаю. ни gps /ни спидометра нет. Или однозначно быстро.?????
И еще как вы смотрите .если под троль поставить электро мотор. (я понимаю что ДРЕК) но этот снимать неохота.т.к очень приятен для покатушек. Но.под рыбалку .что -то нужно а места на транце нет. под еще один мотор.
ПОдскажите пожалуста. Что мне нужно к данным вопросам.
Serhii Kv
26.05.2006, 09:20
:mat: СКВ Привет. А на какой дырке у тебя трим установлен на 15ке? Я с 20кой начинал на самой первой тоесть ближе всего к транцу так в таком варианте выскакивает очень быстро . Такое впечатление что и горба сопротивления почти не существует но на ходу мотор на вид явно не в выгодной позиции . Сейчас на две дырки от транца выходит тяжелее но зато на ходу в лучшем положении.Еще есть два варианта которые еще дальше от транца мотор держат но на них еще не ходил. Может еще быстрее пойдет но выходить будет тяжелее. Как нибудь попробуем. Попробовал потролить на 20ке . На минимальных оборотах скорость на грани. Чуть больше и уже быстро. А иногда хочется медленее но уже нельзя. Так что 10д винт при 2.3 редукторе это потолок для тролинга. Лучше меньше. А какой шаг на судзе 15?
Там 5 дырок, стопор стоит в 3-ей. Так был с последней рыбалки. Поставил, визуально и по поведению лодки при выходе и глиссировании противопоказаний нет. Шаг не знаю, но на минимальных так медленно, что может и воблер играть не будет :)
Serhii Kv
26.05.2006, 09:24
СКВ, Привет!
Серега, ты где пропал!?
смотрю тебе и 15ки на прог хватает ;-)
Я пропал? :158:
По моему кто-то другой пропал со своей финской лодкой :D
15-ки хватает, а Прог лишнее. Очень громоздко и корпус шумит.
Кондом рулит в моей ситуации. Если доживу до конца ремонта, может и возьму надувачку какую-нибудь.
Речь идет о шатунной шейке? Да о ней треклятой
Известна ли точно технология термообработки этого места? Подозреваю, что там имеет место цементация, и ежели этот слой сработанный гавеннособранным узлом, то восстановление-перешлифовка ничего не даст.
шейка однозначно идет в сад, ибо она отпущена до немогу, во время обсадки подшипников коленвала, клинит шатун, после разборки, раздвиганием щек шатун освобождается
Посоветую искать б/у, дабы не тратить время, сезон то …. Могу поискать контакт спеца по Нептунам, может че подсоветует толкового... Поищи плиз, скорее интересует нормальный б/у коленвал (на Нептун23), а сезон я уже почти профукал, ибо вода в каналах пошла на убыль, скоро акваторя сильно обмелеет...:(
Для СКВ можно ли к вам присоединится в суботу погода вроде благоприятствует хочу обкатать свою Хонду 15 на Автоботе если да подскажите где будете сбрасывать лодки на воду ато в районе города лодку никогда спускал
...И еще .тролил . по скорости не могу определиться .быстро или нормально. Не понимаю. ни gps /ни спидометра нет. Или однозначно быстро.?????
И еще как вы смотрите .если под троль поставить электро мотор. (я понимаю что ДРЕК) но этот снимать неохота.т.к очень приятен для покатушек. Но.под рыбалку .что -то нужно а места на транце нет. под еще один мотор.
ПОдскажите пожалуста. Что мне нужно к данным вопросам.
Под 40-кой можно нормально тролить, не парься особо на эту тему...Хотя на всяк случай возьми ЖПС у кого-нить и промерь, в р-не 5 км/ч это норма. Просто существует устойчивый стереотип что при троле нужно идти как можно медленнее, это мягко говоря не совсем так...У каждого воблера есть своя рабочая скорость, при кот он развивает максимально привлекательную для рыбы амплитуду колебаний..Ой, чет я отвлекся, это тема другой общалки...:rolleyes: С электромотором не заморачивайся..Чтоб толкать твое корыто на нужной скорости надо будет давать приличные обороты, будет быстро садится аккумулятор и т.д...удачи:mat:
Да о ней треклятой
шейка однозначно идет в сад, ибо она отпущена до немогу, во время обсадки подшипников коленвала, клинит шатун, после разборки, раздвиганием щек шатун освобождается
Поищи плиз, скорее интересует нормальный б/у коленвал (на Нептун23), а сезон я уже почти профукал, ибо вода в каналах пошла на убыль, скоро акваторя сильно обмелеет...:(
Смотри личку, контакт кинул. Услугами его не пользовался, но слышал исключительно хорошие отзывы.
Serhii Kv
26.05.2006, 11:40
Для СКВ можно ли к вам присоединится в суботу погода вроде благоприятствует хочу обкатать свою Хонду 15 на Автоботе если да подскажите где будете сбрасывать лодки на воду ато в районе города лодку никогда спускал
Олег, если я останусь в городе, так с удовольствием.
Просто еще никто ни о чем не договаривался, в связи с чем у меня есть мысль прорываться сегодня в ночь на Черкассы :)
Где сбрасываться? Мне на ум приходит только спасательная станция в Украинке. На базе Козинка для сброса нужен авто 4х4 (песок). На Вишенках и Щебенке (левый берег) не знаю условий спуска.
To -=Ed=-
По Н-23 рекомендую обратиться к Роману -067-1347162. Ребята работают очень профессионально, солидная производственная база и оборудование. И с гарантией.
Вот она:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Самая нижняя.
Лагуна
3,5х1,35х0,45м
Грузоподъемность: 375
Вес: 55
макс движдок 15 л.с.
Serhii Kv
26.05.2006, 16:12
Вот она:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Самая нижняя.
Лагуна
3,5х1,35х0,45м
Грузоподъемность: 375
Вес: 55
макс движдок 15 л.с.
Сугубо ИМХО.
1) на фига ей мотор до 15, если это типичная шлюпка...
2) если это шлюпка, то о скоростях речь не идет
3) выглядит "какашечно"
Serhii Kv
26.05.2006, 16:13
а, забыл, еще и 750 у.е. :d
Всех КАПИТАНОВ бывших погранцов с праздником .
Выпем за тех кто с 20! 79-81 г КЗПО 22 погранотряд
Уважаемый Юрий Юрьевич.
Прочитал ваш отчёт о переделки мотора меркурий10 в 15.
У мемя схожая проблема. Знаю что меркурий и маринер это одно и тоже.
Купил мотор маринер 10 на нём уже стоял 15 карбюратор но по славам старого хояина тянуть он стал хуже чем раньше (с 10 карбом). Если вам не сложно подсажите пожалуйста что кроме карба ещё нужно переделать??
Буду очень благодарен и признателен!
С уважение Дмитрий.
Сугубо ИМХО.
1) на фига ей мотор до 15, если это типичная шлюпка...
2) если это шлюпка, то о скоростях речь не идет
3) выглядит "какашечно"
Щупал ее в Баркасе.
Реально на шильдике написано 5kW, что равно 7л.с.
Реально обводы действительно шлюпочные. Интерсно как у нее с остойчивостью при борте 45?
Матроскин
29.05.2006, 09:10
Вид у Лагуны действительно "какашечный" Посмотри эту ссылку
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Гребная лодка "Фофан"
Длинна 4,60 м, ширина 1,60 м
Вес 74 кг
Цена 870 уёв
Вылядит вроде прилично и обводы интересные...
Матроскин
29.05.2006, 09:14
Посмотрите у Брига: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
цена конечно повыше, но двойной корпус...
Serhii Kv
29.05.2006, 10:31
наиболее интересный вариант с т. зр. рыбалки - Пеликан от Адаманта.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Правда вес и цена... Но зато это вже корабель :)
Опробовал вчера установленный электронный тахометр подсоединённый к Хонде 30.
нашёл куда его подключить на командер , ну и в путь .
Появилось сразу несколько вопросов :
1 . При установке кол-во цилиндров 2 - показания оборотов бвигла 1400-1600(многовато как я думаю).
2. При установке кол-во цилиндров 4 - показания оборотов 1500-1700(ну не в какие ворота).
3. При установке кол-во цилиндров 5 - показания 780-870 (думаю что самое ТО ).
К сожалению на этом приборе нет установки моего кол-ва цилиндров ( 3 шт.) , но то кол-во оборотов которое выдаёт прибор на 5-ом - меня устраивают ( если это и правильно).
Вопрос : правильны ли эти показания и почему на полных оборотах максималка чуток не дотягивает до 5000 (4970) , нормально ли это (винт стоит тот , что шёл к двиглу) ?
Одно радует , измерял скорость по ЖПСу - на максимуме ровно 50 км в час , а как по мне , то это не плохо !
В суботу ездил обкатывать мотор, до последнего момента сомневался, как поведет себя Автобот под 15-й Хондой. Транец я усислил и поднял на 45 мм, но честно говоря уже задумывался о покупке более крупной лодки. Как только вышли на воду, я был с женой, все сомнения улетучились. Автобот под 15-й Хондой показал себя с лучшей стороны, после 2-х часов обкаточного режима. Уверенное глисирование вдвоем - меньше половины газа, на полном ходу лодка просто летит. Разворачивается чуть ли не на месте, очень устойчива. Попробывали сесть к румпелю вдвоем, это 48 кг мотор + 75 жена 85 я при старте с места буквально на секундулодка подняла нос и тут же вышла на глиссирование. Лодкой и мотором очень доволен, получил море удовольствия, до этого была 6-я Суза слабовата однако.
Фото прилагается.
Serhii Kv
29.05.2006, 12:43
Опробовал вчера установленный электронный тахометр подсоединённый к Хонде 30.
нашёл куда его подключить на командер , ну и в путь .
Появилось сразу несколько вопросов :
1 . При установке кол-во цилиндров 2 - показания оборотов бвигла 1400-1600(многовато как я думаю).
2. При установке кол-во цилиндров 4 - показания оборотов 1500-1700(ну не в какие ворота).
3. При установке кол-во цилиндров 5 - показания 780-870 (думаю что самое ТО ).
К сожалению на этом приборе нет установки моего кол-ва цилиндров ( 3 шт.) , но то кол-во оборотов которое выдаёт прибор на 5-ом - меня устраивают ( если это и правильно).
Вопрос : правильны ли эти показания и почему на полных оборотах максималка чуток не дотягивает до 5000 (4970) , нормально ли это (винт стоит тот , что шёл к двиглу) ?
Одно радует , измерял скорость по ЖПСу - на максимуме ровно 50 км в час , а как по мне , то это не плохо !
Саня, думаю, что тах надо настраивать. На это наводят две мысли. 1) Родной винт крутит на Крымаке до 5800 точно (по лодке Кузьмича) 2) скорость 50 при 5000 об. на Крымаке под Х-30...
Serhii Kv
29.05.2006, 12:46
В суботу ездил обкатывать мотор, до последнего момента сомневался, как поведет себя Автобот под 15-й Хондой. Транец я усислил и поднял на 45 мм, но честно говоря уже задумывался о покупке более крупной лодки. Как только вышли на воду, я был с женой, все сомнения улетучились. Автобот под 15-й Хондой показал себя с лучшей стороны, после 2-х часов обкаточного режима. Уверенное глисирование вдвоем - меньше половины газа, на полном ходу лодка просто летит. Разворачивается чуть ли не на месте, очень устойчива. Попробывали сесть к румпелю вдвоем, это 48 кг мотор + 75 жена 85 я при старте с места буквально на секундулодка подняла нос и тут же вышла на глиссирование. Лодкой и мотором очень доволен, получил море удовольствия, до этого была 6-я Суза слабовата однако.
Фото прилагается.
Олег, поздравляю!
Имхо, слегка экстремально :)
Где такой симпатичный слип?
ЗЫ: я на вх никуда не ходил - опять вотку с пифом жрал :mad:
Shura
Трудновато мне без электрической схемы, однако херня какая-то получается. По идее тах считает импульсы зажигания, при этом у тебя при арифметическом увеличении в 2 раза (с 2 на 4 горшка) обороты практически одинаковые. Думаю что трабл в самом тахе либо в узле подключения…
Оleg.L
Поаккуратней с мощой, ее там выше крыши судя по всему, в свежую погоду будет стремновасто. А так ниче, симпотно…
Ничего стремного в поведении лодки я не заметил курс держит великолепно в поворотах лодку не сносит поворачивает как автомобиль сказывается 12,5 процентов килеватости и продольные реданы . На волне, а она в суботу была на обратном пути в устье Десны жена спокойно сидела на носовой банке и не жаловалась ,по крайней мере на двух третях газа удары по корпусу абсолютно не чувствовались . никакого намека на зарывание в волну . Испытывал лодку с пристрастием и остался очень доволен,прав был Константинов в статье из журнала Катера и яхты, когда описывал эту лодку. В принципе благодаря этой статье я ее и купил.
Ну тогда большому (или не очень:)) кораблю - удачных плаваний!
Для СКВ слип находится в районе Хотяновского моста . Кто ищет тот всегда найдет.
я не правильно написал при 4-х !!! Извиняюсь !!!
при выставлении 4-х цилиндров - 2500-2700 !
Вот так правильно !
Серёга , а что тебя смущает в скорости ???
Я её измерял эхом с ЖОПСОМ , так что то что он показывал 50 км в час - правда !
С тремя ездунами показание - 43.7 !
Для СКВ слип находится в районе Хотяновского моста . Кто ищет тот всегда найдет.
Присоеденяюсь к поздравлениям:leb:
А "слип" єто , если я правильно понял, место где можно спускать наводу лодки на лафетах? Бо меня тоже интересуєт. Хочу за недельку перед открытием проверить после зимы свою посудину.ато вдруг че не так так хоть неделя будет для устранения неполадок.
2 all
Уважаемые капитаны!!! Може кто подскажет координаты ближайших к Оболони "слипов". Наличие рыбы не важно. так как законы пытаюсь уважать, в нерест стараюсь не ловить(по крайней мере с лодки), главное чтобы подьезд нормальный для спуска с лафета.
З.Ы. "Ближайших" - читай в радиусе 100 км.
Shura
Ну тогда боль-мень, но все равно - очень большая погрешность.
SG
Да, именно это место. Неплохой слип на 6 РОПе, залив Собаче Гырло, возле крайнего к выходу сектора. Сколько платить смотрящим сторожам-матросам не знаю, ибо при подъеме-спуске занимался делом, а не финансовыми операциями;). Там же и авто можно оставить, типа стоянки что-то есть.
Владимир 2
29.05.2006, 17:05
Если кто знает где можно приобрести новое или б/у в хорошем состоянии стекло на 2 прогресс (родное). Заранее благодарен.
С уважением.
Serhii Kv
29.05.2006, 18:20
Серёга , а что тебя смущает в скорости ???
Я её измерял эхом с ЖОПСОМ , так что то что он показывал 50 км в час - правда !
С тремя ездунами показание - 43.7 !
Саня, скорость не смущает. Я сказал это именно к вопросу точности таха. 50 на Крымаке под Х-30 вряд ли может быть на 5 тыс. об. Обороты, почти наверняка, были около 6000.
Oleg.L
Поздравляю с покупкой,и красивыми покатухами.А расскажи про прицепчик,ты его таким купил или сам переделывал?
Господа .подскажите пожалуста. Чем можно хорошо вымыть резиновую лодку. На болонах много разных пятен от палак .та и просто поры забиты грязью. И плюс к всему .бывший хозяин простилал пол ковралином. и подсадил его на клей. дно РИБ.пластик как в большинстве катеров.(белый с порами) чем можно это снять . Растворитель или сальвент.бензин или еще чем. можноли такое использовать так чтоб не испортить покрытие. и отмыть.
Извените за глупый вопрос.я новичек. Решил лутьше спросить.
Для Ser-g прицеп покупал заводского изготовления , их выпускает завод Камаз для автомобиля Ока . Переделка не заняла много времени , удлинил дышло, и сварил раму под лодку, борта конечно убрал . Итого получил зарегистрированый трелер под мою лодку . Из плюсов главный это вес , всего 100 кг + лодка 60 кг машина практически его не чувствует, расход что с ним что без . По трассе 130 легко, в поворотах без проблем , прицепом очень доволен .
Для Славика
Попробуй помыть лодку средством для мытья посуды помогает, а внутри уайтспиритом
Для Ser-g прицеп покупал заводского изготовления , их выпускает завод Камаз для автомобиля Ока . Переделка не заняла много времени , удлинил дышло, и сварил раму под лодку, борта конечно убрал . Итого получил зарегистрированый трелер под мою лодку . Из плюсов главный это вес , всего 100 кг + лодка 60 кг машина практически его не чувствует, расход что с ним что без . По трассе 130 легко, в поворотах без проблем , прицепом очень доволен .
Трейл регистрировался после переделки ?
[QUOTE=Oleg.L]Для Ser-g прицеп покупал заводского изготовления , их выпускает завод Камаз для автомобиля Ока . Переделка не заняла много времени , удлинил дышло, и сварил раму под лодку, борта конечно убрал . Итого получил зарегистрированый трелер под мою лодку . Из плюсов главный это вес , всего 100 кг + лодка 60 кг машина практически его не чувствует, расход что с ним что без . По трассе 130 легко, в поворотах без проблем , прицепом очень доволен .
2 Oleg.L
Олег а расскажи про прицеп еще по поподробней :)
Где брал (адрес, тел.)
Сколько отдал (если не секрет)
Как зарегистрировал с изменениями (дышло, борта).
У меня тоже Автобот но я эго вожу на багажнике авто (на скорости свыше 100 стремно), и для спуска на воду минимум 2 чел. надо, а с прицепа я думаю и самому можно спустить/поднять ?
Мужики посоветиуйте! Купил лодку крым и двиг нептун 23. Все отремонтировал. В итоге на ходу лодку сильно кренит в лево,что делать? Менял место расположения двигателя,результата нет.ПОМОГИТЕ.
Мужики посоветиуйте! Купил лодку крым и двиг нептун 23. Все отремонтировал. В итоге на ходу лодку сильно кренит в лево,что делать? Менял место расположения двигателя,результата нет.ПОМОГИТЕ.
Эт нормально, реактивный момент винта имеет место быть. Тут либо переносишь упраление на правый борт, либо тело во время движения переносишь чуть вправо, либо балласта на тот же борт кидаешь. Более кардинальный способ - сменить двиг на другой, с левым вращением винта:), тогда больше ничего менять не надоть:)...
Если кто знает где можно приобрести новое или б/у в хорошем состоянии стекло на 2 прогресс (родное). Заранее благодарен.
С уважением.
Из своего опыта!
Поломал две половинки стекла на Прогресс-2, найти новое не смог.
Тогда взял кусок оргстекла 5мм, вырезал по ширине на 2 см. больше старого стекла, с запасом по длинне 10см. и выгнул, прогревая над бензиновой плиткой (15-20 см от горелки) прямо на берегу, приблизительно по радиусу изгиба. Потом резаком обрезал лишнее, прикладывая по месту. На всё ушло 2 часа времени. Главное хорошо прогревать, не спалить и не сломать. Я сам это делал впервые, и получилось просто великолепно!
Присоеденяюсь к поздравлениям:leb:
А "слип" єто , если я правильно понял, место где можно спускать наводу лодки на лафетах? Бо меня тоже интересуєт. Хочу за недельку перед открытием проверить после зимы свою посудину.ато вдруг че не так так хоть неделя будет для устранения неполадок.
2 all
Уважаемые капитаны!!! Може кто подскажет координаты ближайших к Оболони "слипов". Наличие рыбы не важно. так как законы пытаюсь уважать, в нерест стараюсь не ловить(по крайней мере с лодки), главное чтобы подьезд нормальный для спуска с лафета.
З.Ы. "Ближайших" - читай в радиусе 100 км.
Мы на Оболонском заливе спускаем лодки и гидроциклы на воду. Тут есть какаято база, дык эти уроды перегородили этот самый "слип" и мы нашли место подальше. Шкода фаворит спокойно вынимает с воды судно. А эти на базе денег хотят за шматочек бетона под невероятно крутым углом. Приедь ко мне в магазин на Героев Сталинграда 10а, я те пальцем покажу где это. Магазин называется "YAMAHA"
Возле Московского моста через Десёнку есть хорошее место для спуска с лафета (в Десёнку). Его видно с моста если ехать со стороны Троещины по правой стороне метрах в 300 от моста маленький пляж метров 15-20, с твёрдым грунтом и плавным спуском, т.е. на острове. Съехать с моста в парк, и с асфальта крутой поворот вправо на грунтовку, и до упора.
Проблема спуска решается практически на любом пляже с помощью длинной верёвки. Подгоняю машину по твёрдому грунту максимально близко к воде, и с уклона сталкиваю лафет по спуску в воду (с горки сама идёт, т.к. вода всегда ниже), а вытягиваю из воды привязывая к фаркопу и сцепному верёвку, и буксирую по берегу до твёрдого грунта.
Если дышло у лафета сделано так, что зарывается в песок, то надо заранее приготовить доску, чтобы привязать (или приклеить) к дышлу как лыжу. На моём прицепе это предусмотрено.
spearfisher
31.05.2006, 09:50
Может кто поможет в регистрации лодки с мотором в 175 конячек. Все документы есть и в порядке. Есть предложения по регистрации но цена мягко говоря отпугивает. Три года назад регистрировал другую лодку в пять раз дешевле. Может кто предложит свои услуги. т 80502689597. Роман.
spearfisher
31.05.2006, 09:52
Пардон. Ошибся с телефоном. 80502602257 Роман.
Прицеп купил по обьявлению, отдал 1000гр с оформлением генеральной доверенности, прошел техосмотр пока он был в собраном состоянии , после чего трансформировал его в трелер для перевозки лодки. Если понадобится в течении часа могу вернуть ему первоначальный вид, и перевозить мешки с картошкой . Мне кажется в этом плане лучше иметь универсальное чем специальное . По большому счету кроме удлинения дышла на 80см никаких изменений прицеп не притерпел. Да забыл сказать по паспорту грузоподьемность пицепа 200кг , в колеса накачиваю 0,5 атмосферы , даже если полностью выпустить воздух резина не меняет свою конфигурацию, тоесть на диск не падает это тоже плюс, безопасность превыше всего.
Олег если возможно скажи название прицепа (марку), и фотки оного (на что ложится лодка).
К сожалению прицеп названия не имеет, на шильдике написано изготовитель Камаз прицеп номер 8125, но мне кажется что найти такой прицеп не составит труда . В газете Авизо было два обьявления о продаже такого прицепа . Ходовая прицепа торсионная как задняя подвеска ВАЗ 2109 только немного уже, ступицы тоже автомобильные а колеса маленькие, что не ухудшает ходовые качества. Фото сброшу завтра.
Большое спасибо всем откликнувшимся!!!
2 Сomrad600 - спасибо за подсказки по упору для движка! Уже сварил что-то подобное. Хотя и не из амортизатора. Подсмотрел заводскую конструкцию на Тракере в соседнем гараже который на богатырской! (Хозяина прошу не беспокоиться, руками "не залапував":) ) Когда полностью доделаю пришлю фото. може кому и пригодится.
2 Pasha - спасибо за координаты слипа! Вчера туда ездил на разведку. Не доехав до РОП6 нашел маленькую прыватную бау,- там тоже есть слип ,но за спуск просят 30 грн.:( Потом подался на РОП ни и дорожка туда:eek: За спуск ничего платить не надо, но охранник сказал что авто и лафеты не охраняют, мало того нужно вывозить за территорию:(
2 Кирик - я так понял что вы имеете ввиду ту базу где спуск - 30 грн? А за приглашение большое спасибо как-нибудь заскочу. А кого спросить? Или так и спрашивать -Кирик:confused:
2 BortVV - интересная идея про веревку! А то я уже начал подумывать, что перевозя лодку на лафете ,буду ограничен местами где имееться слип. Нужно попробыва. Только я не понял насчет лыжи, а що со стояночним -третим колесом эта проблема не решается:confused:
Добрый день всем!
Давненько что то не заглядывал!
Привёл в порядок и довёл до ума комплект \ЛОдка Terhi F45 и Merkury60\ результатом в принципе доволен, вот только осталось винт поменять стоит 10*13 хороший тяговой винт и для тролинга то что надо! А вот для ходового он маловат кто подскажет где можно прикупить винт для мерка с 15 шагом подешевле! Или самый лучший вариант поменяю на 17 шаг, так же кому надо могу продать по нормальной цене винт 10*13 для хонды (для мерка тоже подходит с шайбой)!
Сама лодка в прицепе!
При загрузке в 550 кг идёт 52км в час!
Если один то 60!
На фото видно, какой след пропахивет дышло в песке, прикидывайте сами - будет катится ваше стояночное колесо. На втором фото верёвкой зацеплены машина и прицеп, т.к. у самой кромки воды рыхлый песок.На заднем плане виден Московский мост, это то место, о котором я писал ранее.
На фото видно, какой след пропахивет дышло в песке, прикидывайте сами - будет катится ваше стояночное колесо. На втором фото верёвкой зацеплены машина и прицеп, т.к. у самой кромки воды рыхлый песок.На заднем плане виден Московский мост, это то место, о котором я писал ранее.
Нужно попробывать на практике , а так пока не очень понятно:rolleyes: Но в любом случае спасибо!
З.Ы. Хитрый у вас прицеп! А как вы его регистрировали?
Нужно попробывать на практике , а так пока не очень понятно:rolleyes: Но в любом случае спасибо!
З.Ы. Хитрый у вас прицеп! А как вы его регистрировали?
Я этот прицеп делал для того, чтобы забрать лодку на дачу (в Обуховском районе) и планов регистрировать не было. Но практика показала, что никаких проблем в транспортировке нет, мой Москвич тянет Пргресс запросто. И я уже несколько раз выезжал на воду в Триполье (прошлым летом, осенью)
У меня есть ещё один грузовой самодельный прицеп, вот его я и буду регистрировать, только надо найти хорошего посредника для этого, а номер можно прикрутить к чему угодно (мне так кажется).
Кстати! Если кто имеет возможность зарегистрировать мой прицеп, и желает поиметь такой-же для себя - могу изготовить (из Ваших материалов) для Вашей лодки.
2 Pasha - спасибо за координаты слипа! Вчера туда ездил на разведку. Не доехав до РОП6 нашел маленькую прыватную бау,- там тоже есть слип ,но за спуск просят 30 грн.:( Потом подался на РОП ни и дорожка туда:eek: За спуск ничего платить не надо, но охранник сказал что авто и лафеты не охраняют, мало того нужно вывозить за территорию:(
[SIZE=5][B][SIZE=3]2
Да, "дорога жизни" называется, есть такое дело... Охраннику мона намекнуть, что для него будет выгода, думаю что дело пойдет. На крайняк - перед шлагбаумом есть небольшая стоянка, типа неохраняемая. Пока инфы о том, что кого-то там .... не было.
Кирик говорил действительно про эту приХватну базу, у них даже веб свой есть, услуги-покатушки-вечеренки на воде устраивают...
Если я правильно понял, трейл после переделки не регился. Менты останавливали когда-нить?
На "Крым-М" необходимо приобрести рулевое, помпу, бак и т.д.
Подскажите где в Киеве можно это приобрести (сам не из Киева).
Так что-бы не сильно кататься по городу.
И какое рулевое брать (мотор - YAMAHA 25 c эл.стартером, тримом, д.у.)
Виктор.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Владимир 2
01.06.2006, 21:02
Сегодня купил стекло и выгнул, получилось люкс. Правда грел промышленным феном. Стало как родное. Спасибо. Вопрос решил за 140грн.
С уважением.
Так и спросить Кирик. Это моя фамилия
<img src=[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]>
Мужики подскажите как фотки вставлять в сообщения?
Спасибо Олег за фото. Очень классно сделано, с виду как так и должно быть :) Буду думать над приобретением подобного.
Фото для KostA
Уважаемые Домовые!!!!
В последний раз повторяю:
Загрузка фото на Форум - ТОЛЬКО
1). через Домовая галерея ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) и в сообщение вставлять линк на фото, вот так
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Или вот так - скопировать превьюшку Вашей фотки, принажатии на превюшку - откроется Большая фотка.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
правила подготовки фоток для Галереи опубликованы тут --->>> [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
2). чуть ниже окна где Вы набираете текст сообщения есть серай кнопка "Управление вложениями". Там заливаете фотку в указанном формате и разрешении.
НИКАКИХ вставок через CTRL-V - не допускается.
Ну сами посудите - посыпались жалобы что из-за большой фотки тормозит заливка всей Общалки.
Давайте будем уважать друг друга. Не у всех пожизненная выделенка нахаляву .... Есть еще и диалап и очень фиговый диалап:mat:
Администратор :susel:
Спасибо большое за информацию.: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
А как копировать первюшку блин?
У меня нет кнопки блин. ПоМОГИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!!1
Спасибо большое за информацию.://fishing.kiev.ua/vag/local/img/2/4/9/26-05-06_1145.jpg[/img]
А как копировать первюшку блин?
У меня нет кнопки блин. ПоМОГИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!!1
Отметить просто ее, как один символ. Ставь курсор слева от превьюшки, нажимай левую кнопку мышки и тяны в право. Он отметится. потом отпускай левую кнопку инажимай правую. Потом копировать .... И вставляй в сообщнеие.
Кнопка есть. Она чуть ниже окна набора текста. пролистай экран, она ЗДОРООООВАЯ такая
Моя лодка.Получилось или нет
Народ всем привет.
Появилось несколько вопросов по сузе 15-ке четырехтакной , интересует обьем масла в картере , какое заливать?, вроде краем уха слышал что 10w30,насколько это принципиально, может лучше синтетику.
может в интернете есть какая нибудь инструкция , если кто знает, свистните , а то без нее как без рук .
Народ всем привет.
Появилось несколько вопросов по сузе 15-ке четырехтакной , интересует обьем масла в картере , какое заливать?, вроде краем уха слышал что 10w30,насколько это принципиально, может лучше синтетику.
может в интернете есть какая нибудь инструкция , если кто знает, свистните , а то без нее как без рук .
СКВ, ответь на зов просящего:) ...
Доброго времени суток Капитаны, я дико извиняюсь если повторюсь в своих вопросах но сил лопатить все общалки нет (и да простит меня Админ но сайт дико кривой, т.к. нет возможности создать тему или по заголовкам просмотреть интересующие и по сему желания просматривать всю ветку из туевой хучи страниц нет). Вопрос в следеющем господа "електрики" в хорошем смысле этого слова, у меня есть возможность взять эл. двигатель без аккумулятора на период отпуска, вешать его планируется на "Язь", покупать кокой-то специальный на три недели желания нет. Какой аккумулятор можно пользовать взамен и каков будет его ресурс.:158:
Буду признателен за любую достоверную информацию. :mat:
П.Ржевский
05.06.2006, 10:46
Доброго времени суток Капитаны, я дико извиняюсь если повторюсь в своих вопросах но сил лопатить все общалки нет (и да простит меня Админ но сайт дико кривой, т.к. нет возможности создать тему или по заголовкам просмотреть интересующие и по сему желания просматривать всю ветку из туевой хучи страниц нет). Вопрос в следеющем господа "електрики" в хорошем смысле этого слова, у меня есть возможность взять эл. двигатель без аккумулятора на период отпуска, вешать его планируется на "Язь", покупать кокой-то специальный на три недели желания нет. Какой аккумулятор можно пользовать взамен и каков будет его ресурс.:158:
Буду признателен за любую достоверную информацию. :mat:
Сразу оговорюсь - у меня электромотора нету, потому все что скажу - с чужих слов.
Ну так вот. Недели 3 назад рыбачил я на одном платном озерце, там познакомился с дедушкой, который рассекал на маленьком Фиордике под МиннКотой. Так он использует для его питания обычный автомобильный акк., и говорит ч то на день рыбалки хватает. Говорит, что спец. аккумулятора (который предлагает та же МиннКота за бешеные деньги), хватит дня на 3, но бабло кусатися, "цена/качество" - НИКАК. Дедушка на своем моторчике в осн. троллит. Оттакэ...
Serhii Kv
05.06.2006, 10:47
СКВ, ответь на зов просящего:) ...
Объем узнаю только осенью, когда мотор поедет на профилактику :)
В 4-тактники народ льет или Квиксильвер (four stroke) или хорошую автомобильную полусинтетику 10В-30, 10В-40. Главное быть уверенным в кач-ве масла. У Сузуки должно быть подходящее масло под собственным брендом, полагаю, неплохого кач-ва.
Идем на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] смотрим контакты дилеров, звоним, выбираем :)
Объем узнаю только осенью, когда мотор поедет на профилактику :)
Мдя...%)....
vBulletin версії 3.8.7, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010