Показати повну версію : Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП
Сторінки :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
[
11]
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Валерий ua
19.02.2007, 07:56
Ну а всё таки Валерий,если бы себе брали,то какой? \гроши не в счёт\-Suzuki DF2,5 ,Suzuki DT2,2S, и почему?
С ув.:)
На сегодня.В ноябре заказал(по акции) к новой-старой южанке SUZUKI DF15S.Судя по мощности мотор-вопроса у вас маленькая лодка,в собраном виде её возить не будете т.ч.DT в самый раз.Выбор за вами.Отзывы по обоим моторам хорошие.С ув.
Валерий ua
19.02.2007, 08:08
Неа :)
Что значит "расчитывать" ?
количество масла заливаемого в двигатель указано в паспорте:
для Х-15 - 1.3 литра если меняется маслофильтр и 1 литр если не меняется. Собственно так оно и есть
Согласен с вами,хуже не будет наоборот.(разве что длина дейвуда-рычаг,физика,нагрузка на конце миним.)
Расчитывать-я указывал для подношеных моторов расход масла не будет соответствовать заявленным паспортным моточасам,но это уже риторика.
Да нет,проблема выбора.Просто я рыбачу в не совсем стандартных условиях-великоллепная река ПСЁЛ,быстрое течение,макс.глубина в ямах-5-7м.,ширина в среднем 30м.,серпатин-отсюда и количество рыбы...извините увлёкся. В основном я ловлю,спускаясь вниз по течению 4-5км. Обратно ,когда был Салют-на нём,но шуму от него:mad: ...Какая после этого рыбалка!Да и рыбаки на берегу зубами скрежещут.А DF 2,5...-не знаю,вроде говорят, чт о он тижий ,экономный и тд. Валерий если что нибудь знаете о нём, буду благодарен.С уваж.:)
Может в Вашем случае обратить внимание на электромоторы?
Сейчас среди б/у можно найти прекрасные цены...
2 Андрей О.
Извините, но у меня складывается впечатление, что выытаетесь убедить самого себя в правильности выбора.
Трудности перевозки 4х тактного мотора, возникшие у вас- это недостаток вашей машины, а не мотора.
Человек, покупая мотор, должен подумать и о том, как его возить, хранить, обслуживать.
Проблем с мелкими 4х тактниками я особых не видел. Все работали нормально, так как должен работать нормальный современный мотор.
Из мелких двухтактников я например считаю оптимальным моторы 4-5 сил. Которые весят ок.21 кг, имеют встроенный бачек и конектор для наружного бака.
Да, весит чуть больше, но зато спокойно толкает прогрес с 3 рыбаками со скоростью до 12 км.ч. При этом на день рыбалки уходит до 3х литров бензина.
А вот мерк 3.3-самое геморойное создание, из всех виденных мною. Сколько видел этих моторов, у всех было куча проблем.
Покупая мотор под прокатную лодку, я бы сегодня выбрал Яму 4-4х тактную. Очень удобный и красивый мотор.
Хотя конечно до мальты ему еще далеко.
Если бы мальта выпускалась бы сегодня, я бы утверждал, что это лучший выбор среди мелких моторов.
ЗЫ: Тишина работы мотора-это когда сидя в 1м от мотора, пытаешся повернуть ключ и завести заведенный мотор :)
А на тролинге шум воды, льющейся из контрольки перекрывает шум работающего мотора...
Трудности перевозки 4х тактного мотора, возникшие у вас- это недостаток вашей машины, а не мотора.
Человек, покупая мотор, должен подумать и о том, как его возить, хранить, обслуживать.
Точно! Сначало человек должен построить под конкретную модель мотора дом, потом гараж, потом купить машину и только после всего этого они идет в магазин и покупает себе Ямаху 4 4Т. Как то все сложно у вас получается...
Привет всем капитанам, знакомым и не очень!
После воскресней вылазки в гараж на предмет смены масла в кпп и двиге, а также разметки заготовки листа ФСФ-фанеры под слани, организму был выписан вынужденный отпуск - больше недели мучался гриппом/простудой, скачки температуры до 39,5 просто задолбали, вроде ниче не болит и такие приходы. К чему это я – Мужчины, берегите себя, по ящику говорят вроде ща пик эпидемии начался, надеюсь, я уже нагулял имуннитет ;).
Ща удалось пробится в инет, чем неприминул воспользоваться. Гляжу ничего не меняется – твердая вода делает свое черное дело – Бренд versus Бренд, такность versus такность и т.п. ;). И это здорово, значит будем жить дальше;)!
DJ, я отпишусь чуть позже, когда до стационарного инета доберусь, где-то среда-четверг, ну если опять болячки не достанут, ок?
Усе, пошел адаптировать организм к повседневному ритму жизни;)…
ПС. ЮЮ, я про письмо помню, отпишусь обязательно, просто вот так карта лягла..
Да, всю почту в личку обязательно обработаю и всем отвечу, постараюсь на этой неделе..
Всем привет, уважаемые капитаны!
Немного отвлеку вас от вечной темы поиска оптимального решения :)
Вот и я обзавелся плавсредством (отдельное огромное СПАСИБО Rsmу за помощь в приобретении!!!!).
Объект - Эдвенчер М-330 серого цвета.
Теперь дело за мотором, выбор которого тоже уже предопределен ;)
[QUOTE=valek;32653]
ниссан - это для рынка США.
а брать машку-8 вместо тохи 9,8 не стоит 100% (1,8 коня - это много!!!). Тоха-9,8 лучше намного, и пусть что угодно говорят, то 26-27 кг при 9,8 коней нет ни у кого! А насчет надежности - то поверь, тебя быстрее "забодает" этот мотор и ты купишь, что то другое, чем ты его "кончишь". А все возгласы про моточасы и прочее - очень все это относительно. Если ты будешь по выходным кататься, то тебе его на 20 лет точно хватит:)))
я лично тоху 9,8 не поменял бы даже на машку-15-шку! (кстати предлагали прошлым летом, мах на мах менять) из-за веса прежде всего! а если не облом таскать мотор весом 36-и более кг, тогда разговор другой совсем. тут можно и машку-15-шку и любой 15-шку:)
а вес - есть вес!
а сама по себе яма - мотор отличный, так же как и все остальные:)
Какой то Вы Андрей слабенький, болеете?
Мне кажется 36 кг вполне посильный к переноске вес для среднестатистического музчины.:mat:
Матроскин
19.02.2007, 16:52
Всем привет, уважаемые капитаны!
Немного отвлеку вас от вечной темы поиска оптимального решения :)
Вот и я обзавелся плавсредством (отдельное огромное СПАСИБО Rsmу за помощь в приобретении!!!!).
Объект - Эдвенчер М-330 серого цвета.
Теперь дело за мотором, выбор которого тоже уже предопределен ;)
Поздравляем!!! Небось лодку уже надул и посидел внутри, помахивая веслами?
Поздравляем!!! Небось лодку уже надул и посидел внутри, помахивая веслами?
Спасибо!
Не, еще не собирал, но руки так и чешутся :)
Просто в комнате не поместится развернутая, чтобы посидеть - мебель мешает :))
Матроскин
19.02.2007, 17:05
Спасибо!
Не, еще не собирал, но руки так и чешутся :)
Просто в комнате не поместится развернутая, чтобы посидеть - мебель мешает :))
Найди место и обязательно сделай ЭТО! И непремено в присутсвии детишек (если таковые имеются), чтобы поняли, что ПАПА - это тоже ребенок, только рано повзрослевший...:)
Найди место и обязательно сделай ЭТО! И непремено в присутсвии детишек (если таковые имеются), чтобы поняли, что ПАПА - это тоже ребенок, только рано повзрослевший...:)
:)))))))))))))))
Проблем с мелкими 4х тактниками я особых не видел. Все работали нормально, так как должен работать нормальный современный мотор.
Из мелких двухтактников я например считаю оптимальным моторы 4-5 сил. Которые весят ок.21 кг, имеют встроенный бачек и конектор для наружного бака.
Да, весит чуть больше, но зато спокойно толкает прогрес с 3 рыбаками со скоростью до 12 км.ч. При этом на день рыбалки уходит до 3х литров бензина.
А вот мерк 3.3-самое геморойное создание, из всех виденных мною. Сколько видел этих моторов, у всех было куча проблем.
Покупая мотор под прокатную лодку, я бы сегодня выбрал Яму 4-4х тактную. Очень удобный и красивый мотор.
Категорически не согласен по поводу Мерка 3.3!
За три сезона эксплуатации НИ РАЗУ не подвёл! Причём мотор покупал у своего товарища, с которым регулярно рыбачу, и у которого с ним (мотором) периодически были проблемы, которые он пытался решать через сервисный центр (денег много - толку мало).
Один день посвятил знакомству с описываемым девайсом, поубирал "сопли" с высоковольтного провода, которые кто-то понавешивал до меня (изолента), проверил карбюратор и свечу, масло в редукторе... Опытным путем определил, при каких положениях воздушной и дроссельной заслонок мотор лучше заводится при определённой температуре - и ВСЁ! Никакого гемороя! Мотор всеядный, абсолютно неприхотливый, бензин - достал шлангом из бака машины, масла добавил, и вперёд. А т.к. машина у меня на газу, то в баке, как правило - "сливки" , т.е. бензин чаще совсем хреновый, чем относительно неплохой:) Заводится мотор с 1-го, иногда 2-3-го тычка, расход - более чем умеренный - редко удаётся спалить 4 литра за день, толкает Прогресс с 3-мя рыбаками и лахами со скоростью до 10 км/ч, а весит на 7 кг меньше Ямы4-4т, да и дешевле значительно. Свечу выкручиваю раз в год - под Новый Год, когда консервирую на зиму! На рыбалку (летнюю) выезжаю практически каждые выходные.:gan2:
Андрей О
19.02.2007, 18:55
[QUOTE=Андрей О;32670]
Какой то Вы Андрей слабенький, болеете?
Мне кажется 36 кг вполне посильный к переноске вес для среднестатистического музчины.:mat:
нет не болею и вам болеть не желаю, и не язвлю кстати!
я просто думаю практически а не теоретически, и если есть выбор за более легким весом, то это считаю рациональным.
А с вашей точки зрения, получается, можно и прут потяжее выбрать и катуху, что ж мужчине не все равно как за день намахаться палкой:)
Андрей О
19.02.2007, 19:04
2 Андрей О.
Извините, но у меня складывается впечатление, что выытаетесь убедить самого себя в правильности выбора.
Трудности перевозки 4х тактного мотора, возникшие у вас- это недостаток вашей машины, а не мотора.
Человек, покупая мотор, должен подумать и о том, как его возить, хранить, обслуживать.
Проблем с мелкими 4х тактниками я особых не видел. Все работали нормально, так как должен работать нормальный современный мотор.
Из мелких двухтактников я например считаю оптимальным моторы 4-5 сил. Которые весят ок.21 кг, имеют встроенный бачек и конектор для наружного бака.
Да, весит чуть больше, но зато спокойно толкает прогрес с 3 рыбаками со скоростью до 12 км.ч. При этом на день рыбалки уходит до 3х литров бензина.
А вот мерк 3.3-самое геморойное создание, из всех виденных мною. Сколько видел этих моторов, у всех было куча проблем.
Покупая мотор под прокатную лодку, я бы сегодня выбрал Яму 4-4х тактную. Очень удобный и красивый мотор.
Хотя конечно до мальты ему еще далеко.
Если бы мальта выпускалась бы сегодня, я бы утверждал, что это лучший выбор среди мелких моторов.
...
ну во первых я себя не убеждаю, так как уже прошел это путь:)
во вторых - у меня нет проблем с перевозкой и с машиной тоже:)
втретьих - 4-5 сил 4-такта весит даллеко не 21 а под 27 кг!!! а 20-21 весят 2-т моторы этой мощности. У меня были 5-6 сил и 4-т, и 2-т:)
и разница между 20 и 27 кг очень чувствуется.
и последнее, хоть ямаха и прекрасный мотор, но выбор на яму 4-4 - считаю вообще необдуманно нецелесообразным! Так как она стоит приблизительно так же как 6-ти сильный мотор, и зачем спрашивается брать 4 силы?? для чего??? и это в одной весовой категории!
Так, что впечатление у вас складывается неправильное:)
Я просто имел такие движки и все это прошел уже сам, а тут делюсб опытом, дабы новичек в этом деле не проходил тот же путь, только за свои деньги
и еще, про геморойный мерк - у знакомго мерик 3,3, уже шеть лет!!!! нифига вообще не делал с ним ни разу! менял свечки и масло в редукторе, все!!! действительно гемор - не ломается, скучно:))) и сколько вы их видели? каких проблем куча? поделитесь, интересно, я сколько видел мериков до 15 коней, ну вообще не было проблем ни у кого! Да и у меня мерик был, я катался, теперь новый хояин - меняли свечу и масло, все!! всегда с пол тычка заводтся
С уважением.
Может в Вашем случае обратить внимание на электромоторы?
Сейчас среди б/у можно найти прекрасные цены...
Спасибо за совет.:) Но к сожалению против течения стоит на месте,а на струе и вовсе сдувает...:mad: уже пробовал-не мой вариант.Вот DF2,5 или DT2,2 только определиться с выбором никак не могу.:confused: Лодка "РОМАНТИКА" 2х-секционная.С :spin: ув.
Спасибо!
Не, еще не собирал, но руки так и чешутся :)
Просто в комнате не поместится развернутая, чтобы посидеть - мебель мешает :))
Да нафиг ту мебель, когда такое событие! Ну на крайняк можна весла не ставить и мотор не заводить! А то воды когда дождешся. Вобщем приймите поздравления!:p
Чего-то ЮЮ сегодня не слышно. Он вам за плохие отзывы про Мерики уши-то надерет!:d
Андрей О
19.02.2007, 21:23
Чего-то ЮЮ сегодня не слышно. Он вам за плохие отзывы про Мерики уши-то надерет!:d
правильно правильно, пусть не берут Мерики, они очень плохие, зато нам больше достанется, когда купить нужно будет:)
Андрей О
19.02.2007, 21:26
[QUOTE=Андрей О;32670]
.все , решил , беру -"тоху".а
приветствую, ну как, нашли тоху?
На сегодня.В ноябре заказал(по акции) к новой-старой южанке SUZUKI DF15S.Судя по мощности мотор-вопроса у вас маленькая лодка,в собраном виде её возить не будете т.ч.DT в самый раз.Выбор за вами.Отзывы по обоим моторам хорошие.С ув.
Ув.Валерий! Был я на alba-tros.ru -Спасибо.:) С выбором определился .Однозначно-SUZUKI- DF2,5:spin: С уважением:) СПАСИБО ВСЕМ!!!
Для перевозки 4т(для ленивых)действительно на одном боку(на отливах)слить масло это мах. 5мин. и вези хоть ..... Читаем дальше
Мне кажется Ув.Валерий ,что вы забыли поставить смайлы.Сливать масло для перевозки ?
Была у меня Хонда-5 (27кг) шумновата, но экономная 2 дня рыбалки 6 литров, ничего с нее никогда не вытекало, может поломаная была? :D
Сейчас Джонсон-15 2т (34кг) отлично, 2 дня рыбалки 25 литров.
Разницу веса в 7 кг неощущаю ,зато разница в скорости.... и расходе....
Корпус Автобот.
У товарища Казан с Хондой-15 2 дня -12 литров бензина.
Все расходы бензина при примерно-одинаковом растоянии(трол+переходы)
Пысы:Предлагаю модератору сделать опрос :
1.Вытекало ли у Вас масло при перевозке 4т ?
2.Если да ,то сколько раз ?
3.Как вы побороли привычку ложить мотор на румпель ?
4.Не служит ли у Вас после второго раза сестра в армии ?
С Ув.Сергей
Андрей О
19.02.2007, 22:14
Ув.Валерий! Был я на alba-tros.ru -Спасибо.:) С выбором определился .Однозначно-SUZUKI- DF2,5:spin: С уважением:) СПАСИБО ВСЕМ!!!
удачи на воде, и ни хвоста ни чешуи:gan2:
Вот мое личное мнение, что самое ценное в моторах разной мощности:
До 5 л.с. – простота конструкции.
До 10 л.с. – вес.
До 15 л.с – цена.
До 50 л.с. – лодка.
Обязательно ко всем надежность.
Остальное по желанию.
:Smile022:
Валерий ua
19.02.2007, 23:52
Мне кажется Ув.Валерий ,что вы забыли поставить смайлы.Сливать масло для перевозки ?
Была у меня Хонда-5 (27кг) шумновата, но экономная 2 дня рыбалки 6 литров, ничего с нее никогда не вытекало, может поломаная была? :d
Сейчас Джонсон-15 2т (34кг) отлично, 2 дня рыбалки 25 литров.
Разницу веса в 7 кг неощущаю ,зато разница в скорости.... и расходе....
Корпус Автобот.
У товарища Казан с Хондой-15 2 дня -12 литров бензина.
Все расходы бензина при примерно-одинаковом растоянии(трол+переходы)
Пысы:Предлагаю модератору сделать опрос :
1.Вытекало ли у Вас масло при перевозке 4т ?
2.Если да ,то сколько раз ?
3.Как вы побороли привычку ложить мотор на румпель ?
4.Не служит ли у Вас после второго раза сестра в армии ?
С Ув.Сергей
Ув. Сергей(без смайлика).Прежде,чем ответить вам на вопросы разрешите уточнить? 15сил2т и 15сил4т почему отличаются в весе?
Валерий ua
20.02.2007, 00:01
Ув.Сергей не зацикливайтесь на цифре 15 просто одинаковые по силам моторы 2т и 4т почему отличаются в весе?
Валерий ua
20.02.2007, 00:12
Ув.Валерий! Был я на alba-tros.ru -Спасибо.:) С выбором определился .Однозначно-SUZUKI- DF2,5:spin: С уважением:) СПАСИБО ВСЕМ!!!
Поздравляю!Для Романтики нормально.Я когда закончу свою Южанку(с булями)переоборудовать кину фотки на форум.Жаль только, что не запечатлилв каком виде ко мне попала.Желаю удачи.
Ув.Сергей не зацикливайтесь на цифре 15 просто одинаковые по силам моторы 2т и 4т почему отличаются в весе?
Ув. Валерий ua .Кто сказал что я зациклился на цифре 15 ? Просто меня возмутила зациклиность некоторых форумчан на проблеме вытекания масла при перевозке 4т.Я считаю что это проблема надуманая.А в моем случае цифра 15 оптимальная для Автобота.
Были б деньги однозначно взял Х15 4т ,кряхтя переносил и вешал на транец но наслаждался :
1.Тишиной (Хонда-15 практически бесшумная на малых оборотах).
2.Экономичностью
3.Отсутствием запаха при попутном ветре
А на вопрос (2т и 4т почему отличаются в весе?) я даже теряюсь как отвечать, но попробую
1.Там немножко больше запчастей (распредвал и тд.)
2.Там в картере масло
3.И мне кажется все как-то масивней сделано.
Пысы. Мотором Джонсон-15 2т очень доволен и в скором будущем менять не собираюсь.
[quote=rea;33067]
нет не болею и вам болеть не желаю, и не язвлю кстати!
я просто думаю практически а не теоретически, и если есть выбор за более легким весом, то это считаю рациональным.
А с вашей точки зрения, получается, можно и прут потяжее выбрать и катуху, что ж мужчине не все равно как за день намахаться палкой:)
Да не язвлю я Андрей, просто повеселила Ваша история с обменом 10 на 15 коней, по моему мнению 5 коней неплохой запас на воде, а принципиальной разницы в 10 кг не вижу. Не хотел никого обидеть...
По поводу вытекания масла.
Один знакомый (уточнять не буду). У него мотор 4Т, мелкий такой. Для перевозки в багажнике. Так вот. По его словам, собирался поздно вечером. После работы устал и + еще чтото на работе отмечал. С вечера кинул мотор в багажник и не посмотрел в на какую сторону. Естественно под мотор было положено куча всякого мягкого. Утром За рулем ехал сын. Приехав на место, естественно по 100 за приезд ну и бегом на воду. Мотор с остатками масла честно проработал 30 минут, а потом приказал долго жить. Уважаемые водномоторники : ПРОВЕРЯЙТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА ПЕРЕД ВЫХОДОМ НА ВОДУ!!! Для 4Т моторов. Дак вот, масло вылилось и впиталось в то мяхенькое что было под ни. И этого никто не заметил. Отаке. Мотор мелкий до 10 сил. Марку и модель говорить не буду шобы небыло лишних разговоров.
Спасибо за совет.:) Но к сожалению против течения стоит на месте,а на струе и вовсе сдувает...:mad: уже пробовал-не мой вариант.Вот DF2,5 или DT2,2 только определиться с выбором никак не могу.:confused: Лодка "РОМАНТИКА" 2х-секционная.С :spin: ув.
я буду менять мотор , хочешь забирай " жжонсон 3.3" идеальное сост . , только обкатал , отдам за что и брал - 650 уе. . "романтику "тащит - хавайся .и "романтику " свою продаю, взял "автобот" и беру "тоху 9.8". если , что кидай в личку.
Андрей О
20.02.2007, 10:22
[quote=Андрей О;33127]
Да не язвлю я Андрей, просто повеселила Ваша история с обменом 10 на 15 коней, по моему мнению 5 коней неплохой запас на воде, а принципиальной разницы в 10 кг не вижу. Не хотел никого обидеть...
Ничего веселого не вижу кстати! если бы было желание, так махнул бы, реально предлагали. (кстати разница в цене между ними вообще незначительная)
А вот в 10 кг принципиально разницу вижу, так как таскал 15-шку, и разница между 27 и 36 кг очень чувствуется, особенно когда сам все таскаешь, включая килевую лодку! Ко всему прочему у меня была тяжелая травма позвоночника в 93-м году, и мне лишние 10 кг чувствуются:(
я буду менять мотор , хочешь забирай " жжонсон 3.3" идеальное сост . , только обкатал , отдам за что и брал - 650 уе. . "романтику "тащит - хавайся .и "романтику " свою продаю, взял "автобот" и беру "тоху 9.8". если , что кидай в личку.
Cпасибо,но я уже заказал Сузуки DF 2,5 .Мне для моей "Романтики"-выше крыши.С ув.:spin:
Точно! Сначало человек должен построить под конкретную модель мотора дом, потом гараж, потом купить машину и только после всего этого они идет в магазин и покупает себе Ямаху 4 4Т. Как то все сложно у вас получается...
Поясняю для тех, у кого проблемы с логикой- не можете найти место для перевозки 4х тактника в машине, не покупайте его.
Берите нормальную 2х тактную перделку и радостно нюхайте его выхлоп.
2 ОВГ
Поздравляю. Вам повезло. Честно.
Извините, но по поводу прогресса и 10 км ч под 3.3 верю только в идеальных условиях: вода -зеркало и полный штиль :D
2 Андрей О
Возьмите ямаху 4-4 и посмотрите вес на шильде.
Меня терзают смутные сомнения, в том что вы действительно пользовали перечисленные вами моторы..
ЗЫ: Почему каждый вопрос новичка о тактности вызывает столько споров?
Человек спрашивает о +/-, а ему тут же навязывают свой выбор. Да еще и в форме, не терпящей возражений. Нормальному человеку, для того чтобы сделать выбор, достаточно в магазине попросить снять колпаки с моторов, которые ему приглянулись. После этого большинство вопросов отпадает.
ЗЫЫ: Недостаток 4х тактника в перевозке сродни тому, которым обладают надувные лодки - хочу 4м длиной, а она сволочь и весит 70 кг, и в багажник не влазит, и мотор в 3,3 (4,5,6,8,9.8) ее на глис не вытаскивают.
ЗЫЫ: По расходу. Многие пользователи 2х тактных моторов утверждают, что на разницу в цене мотора они могут купить бензину еще на пару лет эксплуатации. Но это недолго :) Народ очень прозревает на воде, когда есть с чем сравнить. И приятель рядом в лодке на противном 4х тактнике при тех же условиях сжигает в двое меньше безина. И тогда вопрос продажи такого хорошего и приятного двухтактника становится актуальным. Особенно когда ловиш там, где до ближайшей заправки километров эдак 40...
Господа рыбацюги. Подскажите где можно почитать как правильно заменять заклепки на Казане. Проблема появилась осенью. Хотелось бы сделать качественно. Заклепки на авиазаводе уже взял.
Serhii Kv
20.02.2007, 12:18
Знаешь, Жека!
Думаю, будь все мы побогаче, каждый владел бы несколькими моторами.
Например, на выезде в 3-4 дня я чувствую себя очень спокойно и комфортно с Сузой 15 4Т, т.к. точно знаю, что при немалых покрываемых расстояниях и хорошей скорости в любом случае уложусь в 20 л (пока что больше 16-ти не выкатывал).
Но, выбираясь на пару часов половить судака в Киеве, я очень жалею о проданной Машке 5 2Т ;)
Женя Славутич
20.02.2007, 12:24
Во блин, стоило проболеть неделю, такой пурги нагнали!!!
Ну во первых 15 л.с. 2 такта.
По Ямахе вообще не могу назвать даже маленького минуса.
По Мерку: - расход, для меня это важно, поэтому езжу на 4т. Мне бы было не приятно иметь мотор, который при одинаковом километраже за выхи съедает на 5 литров больше
- совершенно дурацкая,с моей точки зрения, ручка переключения всего, у меня с ней были реальные проблемы.
- статистика по траблам с Мерками в целом.
Короче если бы пришлось выбирать из Я и М 15 2т, то однозначно Я.
Кстати недавние уровни цен реально отражали разницу между этими движками. Это сейчас цену на Мерк подтянули, кому лишние деньги не нужны, если народ не разобравшись, начитавшись рекламы и заказухи, их несет? Кста давнишняя моя не любовь к Меркури именно из за агресивной и навязчивой рекламной политики и заказушных статей в журналах, за которые я свои кровные плачу, они кстати начали первыми и хорошо раскрутились, отсюда и популярность, народ набрал и кто же теперь свое родное хулить будет?
Уже озвучено и не раз, посмотрите этим двум моторам под капот, многое станет понятно...
По пипеткам. Там кто то выкрикнул, что ВСЕ высказали свое мнение, типа 2 т лучьше, удобнее и т.д. Нет не все! А только 2 человека и очень навязчиво...
Мне 4т больше импонирует, тише, мягче, меньше расход, не воняет и т.д.
Проблема с транспортировкой 2 л.с. мотора 4 т - надуманная.
И вообще тут нужно смотреть каждый индивидуально, человек правильно вопрос поставил(кто эксплуатировал именно этот мотор?), уж больно они разные, тот же М-3,3 сравнивать с Мальтой-3 просто не корректно...
И последнее. К сожалению моя статистика не подтверждена документально, в будущем сезоне обязуюсь фотать каждый случай траублов на воде и прилагать короткое описание. По тому что я видел в последние годы Меркури будет на первом месте с существенным отрывом Кстати предлагаю открыть соотв. ветку в общалке (Модель мотора, проблема, погодные условия, причина, способ устранения) у меня есть кой какая статистика.
Кстати описание приведения М-3.3 в рабочее состояние мне напомнило мой Салют :-)))
Как и многие , я начинал с малого !
Первый мой мотор - Яма 2 лошади - дерьмо редкостное !!!! За одну рыбалку при тролле приходилось менять 3-4 раза свечи , да и вонь доставала по самые немогучки ( после дня рыбалки просто шатает от выхлопных газов) !!!После 3 месяцев эксплуатации продал это двигло и перекрестился !
Вторым моим моторчиком была Хонда 5 , которую я эксплуатировал 3 сезона - супер моторчик по надёжности, но немного шумноват (один цилиндр). Продал его , так как купил Прогресс и скорость передвижения меня перестала устраивать, купил 15 Хонду !!!
Мотор вне всяких сомнений лучше 5 или 8-10 сильного !!! Тишина при запуске меня в первые разы просто настораживала - но привык !!!:) (практически не слышна работа при заведенном двигле, следиш заведен или нет только по струе воды).Двигло пропахало у меня ещё 3 сезона , после чего , в связи с тем что купил лодку и сделал прицеп- опгрейд начался !
Следующим моторчиком стала тоже Хонда , но уже 30-ка - доволен им как слон !!!
Работает как часики(тьфу,тьфу,тьфу), проблем никаких, расход бензина на 2 дня не превышает 35 литров при том , что 2 дня мотор глушится только на время остановки на острове для отдыха и сна , в ночное время !!!!!!!
Заключение :
Чем лучше имеешь (и больше сил моторчик) , тем хочется иметь ещё мощнее и лучше !!!:158:
Каждый подбирает мотор под определённые условия и по своим возможностям !!!
Я изначально был ПРОТИВ 2-х тактного мотора из-за его шумности и вонючести , да ещё и расход топлива этих моторов меня ЯВНО не устраивал !!!
Так как 15 мерк моего знакомого палил 35 литров за два дня ,а моя 15 Хонда только 23-25 литров , то говорить о экономичности 2-х тактных моторов к сожалению не приходится !!!! НО , вес .... , выбор многих приходит именно на 2-х тактники ТОЛЬКО из-за ВЕСА !!!!
Из этого следует что при покупке мотора учитываются не только стоимость и расход топлива , но ещё многие и многие факторы которые учитывать просто НЕОБХОДИМО !!!
Знаешь, Жека!
Думаю, будь все мы побогаче, каждый владел бы несколькими моторами.
Например, на выезде в 3-4 дня я чувствую себя очень спокойно и комфортно с Сузой 15 4Т, т.к. точно знаю, что при немалых покрываемых расстояниях и хорошей скорости в любом случае уложусь в 20 л (пока что больше 16-ти не выкатывал).
Но, выбираясь на пару часов половить судака в Киеве, я очень жалею о проданной Машке 5 2Т ;)
Я те больше скажу!
Я до сих пор хочу Мальту...
Она мне просто нравится :)
ЗЫ: Самый большой прикол, который я видел с мерком был на выходе от ракеты (Домантово) к острову Мокрый.
Тролим себе под пиво и офигеваем-пролетело!
Достаю бинокль, рассматриваю:Тундра под Верадо. И тут этот чудо комплект останавливается на фарватере. Ну думаю, народ поджиговать собрался. Ан нет-через час подьезжает тракер поменьше, и уволакивает тундру на буксире. А ведь верада-это самый прогресив у мерка...
Андрей 04
20.02.2007, 13:44
Как и многие , я начинал с малого !
Первый мой мотор - Яма 2 лошади - дерьмо редкостное !!!! За одну рыбалку при тролле приходилось менять 3-4 раза свечи , да и вонь доставала по самые немогучки ( после дня рыбалки просто шатает от выхлопных газов) !!!После 3 месяцев эксплуатации продал это двигло и перекрестился !
Вторым моим моторчиком была Хонда 5 , которую я эксплуатировал 3 сезона - супер моторчик по надёжности, но немного шумноват (один цилиндр). Продал его , так как купил Прогресс и скорость передвижения меня перестала устраивать, купил 15 Хонду !!!
Мотор вне всяких сомнений лучше 5 или 8-10 сильного !!! Тишина при запуске меня в первые разы просто настораживала - но привык !!!:) (практически не слышна работа при заведенном двигле, следиш заведен или нет только по струе воды).Двигло пропахало у меня ещё 3 сезона , после чего , в связи с тем что купил лодку и сделал прицеп- опгрейд начался !
Следующим моторчиком стала тоже Хонда , но уже 30-ка - доволен им как слон !!!
Работает как часики(тьфу,тьфу,тьфу), проблем никаких, расход бензина на 2 дня не превышает 35 литров при том , что 2 дня мотор глушится только на время остановки на острове для отдыха и сна , в ночное время !!!!!!!
Заключение :
Чем лучше имеешь (и больше сил моторчик) , тем хочется иметь ещё мощнее и лучше !!!:158:
Каждый подбирает мотор под определённые условия и по своим возможностям !!!
Я изначально был ПРОТИВ 2-х тактного мотора из-за его шумности и вонючести , да ещё и расход топлива этих моторов меня ЯВНО не устраивал !!!
Так как 15 мерк моего знакомого палил 35 литров за два дня ,а моя 15 Хонда только 23-25 литров , то говорить о экономичности 2-х тактных моторов к сожалению не приходится !!!! НО , вес .... , выбор многих приходит именно на 2-х тактники ТОЛЬКО из-за ВЕСА !!!!
Из этого следует что при покупке мотора учитываются не только стоимость и расход топлива , но ещё многие и многие факторы которые учитывать просто НЕОБХОДИМО !!!
В принцыпе согласен,хотя у друга Яма 15 2т,работает очень тихо и никакой вони я лично не почувствовал,да и мне показалось что и расход не особо большой. А вообще я наконец то услышал человека который юзает мотор свыше 15 сил,а вчастности Х-30 хотелось бы поподробней о нём узнать что да как поскольку себе преобрёл такой же )))
П.сы По поводу обслуживания моторов на фирменных станциях,полная диогностика мотора на Хонде до 100 грн,ямаха 180 грн,Мерк 270грн вот и стоит задуматься ))
[quote]Андрей 04
А вообще я наконец то услышал человека который юзает мотор свыше 15 сил,
[quote]
Блин, а я тут со своим 50 ком распинаюсь :d
По поводу обслуживания мотора я тебе сказать ничего не могу , так как это делаю сам ! Ну а по расходникам :
1 фильтр-100 грн
2 масло - 60 грн
3 масло редукторное - 30 грн(на 2 замены)
Единственное что действительно нужно проверять после первых 3 лет эксплуатации , так это натяжку ремня ГРМ !!!!!!!!
Axel , друг !!!!
Ну так мы же пока ещё не замахнулись на 50-ку , так что ОТДЫХАЙ пока !!!:)
Андрей 04
20.02.2007, 14:03
[quote]Андрей 04
А вообще я наконец то услышал человека который юзает мотор свыше 15 сил,
[quote]
Блин, а я тут со своим 50 ком распинаюсь :d
)))))) Извени,я наверно что то пропустил ))) Просто разговоры восновном о мелких моторах,я пару дней назад задавал вопрос про АКБ на 30ку так никто и не ответил,потому как всё очём грится без эл.стартера
Андрей 04
20.02.2007, 14:07
По поводу обслуживания мотора я тебе сказать ничего не могу , так как это делаю сам ! Ну а по расходникам :
1 фильтр-100 грн
2 масло - 60 грн
3 масло редукторное - 30 грн(на 2 замены)
Единственное что действительно нужно проверять после первых 3 лет эксплуатации , так это натяжку ремня ГРМ !!!!!!!!
Cпасибо это уже что то хотя сам лазить не собираюсь,но для инфы не лишне будет а как вобще Х-30 на ходу себя ведёт,и повторюсь какой АКБ лучше ставить если есть эл.трим ?
)))))) Извени,я наверно что то пропустил ))) Просто разговоры восновном о мелких моторах,я пару дней назад задавал вопрос про АКБ на 30ку так никто и не ответил,потому как всё очём грится без эл.стартера
Да ниче :)
Просто за местным шумом тяжело заметить нужное...
Аккумулятор 60-70 .
У меня на 50 стоит 65, постояннно забит под завязку-мы то тролим, а расход в лодке мизерный. Тока вечером и ночью фонари.
На Хонде 50 у меня 65 частенько кипела... Так что если есть возможность, ставь нормальный.
ЗЫ: Саш- ты вопрос с пробкой решил?
Андрей 04
20.02.2007, 14:22
Несовсем понял сори нормальный эт какой ? есть жеш автомобильные а есть какие то лодочные и разница в цене я вам доложу нехилая (((
Вот и задаюсь вопросом ведь дёргалки то нету,а если сядет АКБ чё делать то ?
Обычный автомобильный, максимальный по возможно-впихуемому размеру. Ставить желательно в аккум. ящике. Если сядет, то все ручками :) Мотор шворкалкой, трим отверткой стопор, потом руками :)))
Андрей 04
20.02.2007, 14:40
Обычный автомобильный, максимальный по возможно-впихуемому размеру. Ставить желательно в аккум. ящике. Если сядет, то все ручками :) Мотор шворкалкой, трим отверткой стопор, потом руками :)))
)))))) Эт понятно )))) А шворкалку где брать ? Что то мне в комплекте не дали её родную )))) А как вобще за ентим АКБ следить ? мне сказали что у хонды очень мощьный генератор так что подзаряжает его класно
Андрей 04 , АКБ 60 с головой !
Шворка тебе не катит , так как 30-ка в отличии от 50-ки ею не заводится !
у меня 30-ка с длинной ногой и эл.тримом !
Андрей 04
20.02.2007, 14:55
Андрей 04 , АКБ 60 с головой !
Шворка тебе не катит , так как 30-ка в отличии от 50-ки ею не заводится !
у меня 30-ка с длинной ногой и эл.тримом !
Понятно. Вот отсюда и вопрос что делать если АКБ сел ? И как за ним ухаживать что бы этого не случилось на воде ?
Андрей 04 . Да ты же всё равно на машине ездиш , так что приходиться вытащить АКБ с машины , накинуть клеммы на потухший АКБ лодки и завестись ! Ну а там , через часок , а может и меньше , он уже будет без напряга заводить двигло !
Ну а следить за АКБ точно так же как и за машинным !!!
Я свой АКБ отключаю поле каждой рыбалки , а вообще пару раз забыв это сделать , приходилось вытаскивать из машины и запускать двигло при помощи накинутых проводов на потухший АКБ лодки !
Андрей 04
20.02.2007, 15:14
Андрей 04 . Да ты же всё равно на машине ездиш , так что приходиться вытащить АКБ с машины , накинуть клеммы на потухший АКБ лодки и завестись ! Ну а там , через часок , а может и меньше , он уже будет без напряга заводить двигло !
Ну а следить за АКБ точно так же как и за машинным !!!
Я свой АКБ отключаю поле каждой рыбалки , а вообще пару раз забыв это сделать , приходилось вытаскивать из машины и запускать двигло при помощи накинутых проводов на потухший АКБ лодки !
Уразумел ))) Огромное спасибо ))) Ещё бы ящик пуний найти а то мне тут на бухаре предложили ящик за 665 грн и я прозрел ))))))))))))))) Случайно незнаешь где прикупить можно обычный небольшой ящик ?
Андрей . Специальные ящики под АКБ продаются в магазине Баркас , что на Куренёвке ! Стоимость его в пределах 100 грн , так что не задумывайся и едь покупать туда !
Андрей 04
20.02.2007, 15:27
Андрей . Специальные ящики под АКБ продаются в магазине Баркас , что на Куренёвке ! Стоимость его в пределах 100 грн , так что не задумывайся и едь покупать туда !
Знаю ))) был там на моменте один стоит большой и всё сказали где то в марте тока привезут.
...а вчастности Х-30 хотелось бы поподробней о нём узнать что да как поскольку себе преобрёл такой же )))
П.сы По поводу обслуживания моторов на фирменных станциях,полная диогностика мотора на Хонде до 100 грн,ямаха 180 грн,Мерк 270грн вот и стоит задуматься ))
Внимание,
основываясь на личном опыте настоятельно не рекомендую подпускать близко к своей Хонде умельцев из сервиса напротив Куреневского рынка.
:mat:
Serhii Kv
20.02.2007, 15:59
Я те больше скажу!
Я до сих пор хочу Мальту...
Она мне просто нравится :)
ЗЫ: Самый большой прикол, который я видел с мерком был на выходе от ракеты (Домантово) к острову Мокрый.
Тролим себе под пиво и офигеваем-пролетело!
Достаю бинокль, рассматриваю:Тундра под Верадо. И тут этот чудо комплект останавливается на фарватере. Ну думаю, народ поджиговать собрался. Ан нет-через час подьезжает тракер поменьше, и уволакивает тундру на буксире. А ведь верада-это самый прогресив у мерка...
Нууу, Мальта не может не нравиться :rolleyes:
Тролим под пиво??? :158: Ай-яй-яй :D
А чё Верада? Дизайн ниче так :D А если без балды, ты сам знаешь, что половина "случаев с моторами" - это хозяева, а не моторы ;) Тем более зная привычки пацанов :129:
Андрей 04
20.02.2007, 16:05
Внимание,
основываясь на личном опыте настоятельно не рекомендую подпускать близко к своей Хонде умельцев из сервиса напротив Куреневского рынка.
:mat:
Честно говоря после того как я был у них на диагностике у меня тоже зародились глубоко смутные сомнения в их компитентности )))) Да и далеко мне кним ездить при случае,на левобережке есть ямаховский сервиз правда незнаю что там надо как то проверить,а может кто что о них слышал или знает по собственному опыту ?
Серег- ну ты знаеш :)
Нам, ветеранам, шо баржу на абордаж, шо с Ямахой 15 за борт выпасть, шо пиво на тролинге :))
А с верадой там вроде проблемы серьезные были- они несколько раз мимо меня на шнурке возвращались...
Шура- ты ниче не путаеш?!
Как это так, что нет возможности ручного пуска????
Такого не может быть...
Ты пробовал снять защиту с маховика? У Ямы 4хтактной шворка там живет :)
боксик для аккумулятора посмотри тут:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Serhii Kv
20.02.2007, 18:26
Шурка,
присоединяюсь к Акселю. Думаю, там надо каких-то пластмасок пооткручивать для доступа к маховику. Иначе их бы забугорные юристы сгноили. Защита прав потребителей :)
Андрей О
20.02.2007, 18:29
.
2 Андрей О
Возьмите ямаху 4-4 и посмотрите вес на шильде.
Меня терзают смутные сомнения, в том что вы действительно пользовали перечисленные вами моторы..
...
ну скажем брать я 4-у ямаху не буду, так как она мне просто не нужна, как и 5-я:)
а по поводу сомнений - берите пиво с креветками, буду на берегу, приезжайте на рыбалку, пивка выпьем, заодно покажу свои фотоальбомы и моими лодками и моторами которые были:)
а вот ямы-4 как раз и не было, перескочил плавно 4-ре силы:)
да и сейчас думаю перескакивать, но только уже дплеко вперед, к стационару и коней за 100:)
Валерий ua
20.02.2007, 19:31
Ув. Валерий ua .Кто сказал что я зациклился на цифре 15 ? Просто меня возмутила зациклиность некоторых форумчан на проблеме вытекания масла при перевозке 4т.Я считаю что это проблема надуманая.А в моем случае цифра 15 оптимальная для Автобота.
Были б деньги однозначно взял Х15 4т ,кряхтя переносил и вешал на транец но наслаждался :
1.Тишиной (Хонда-15 практически бесшумная на малых оборотах).
2.Экономичностью
3.Отсутствием запаха при попутном ветре
А на вопрос (2т и 4т почему отличаются в весе?) я даже теряюсь как отвечать, но попробую
1.Там немножко больше запчастей (распредвал и тд.)
2.Там в картере масло
3.И мне кажется все как-то масивней сделано.
Пысы. Мотором Джонсон-15 2т очень доволен и в скором будущем менять не собираюсь.
Ув.Сергей.Если есть распредвал-значить он смазывается маслом(у 2т цилндры смазываются смесь бенз+масло,это так на всяк случай)идём за маслом, оно подымается вверх по каналу,а сливается через окна.При неправильной укладке масло самотёком по каналам , вент.отверстия заливает цилиндр(ы)свечи карб и оказывается(в зивисимости от колич.)в крышке.На всякий случай скажу , что делать потом:вытираем крышку,выкручиваем свечи,продув.цилинры,сливаем отстой с карба,доводим уровень-заводим.
Немножко больше-а куда было всунуть распред.вал,клапана,ёмкость для масла?
Уважаемые рыбаки! Помогите разрешить небольшую проблему:confused: Перед мной лежит руководство по эксплуатации Suzuki DF2,5. Раньше,когда у меня был Салют,всё было просто и ясно.Ну а теперь,когда предстоит обкатка Сузы,и дабы не запороть новый движок,хочу обратиться к форуму с возникшими вопросами: 1.В рук.пишут,-"при использовании бензина содержащего свинец мотор может СЛОМАТЬСЯ!!!:eek: или-"МТБЭ-не больше 15%":confused: или-"этанол-не более 10%:confused: или -"метанол-не более 5%:( :mad: Тёмный лес для меня! Может просветите? Буду признателен.:) И на какой же интересно АЗС мне раскажут про спирт или свинец в бензине??? Не говоря уже о МТБЭ-\что это такое кстати? А этанол и метанол???:eek: Может поговорим на эту тему,если будет желание.Мне кажется вряд ли кому захочеться лить в свой движок что попало.И ещё,может кто знает в Киеве АЗС с более менее приближенными характеристиками АИ-95? Прошу поделиться.С уважением:) :spin:
Уважаемые рыбаки! Помогите разрешить небольшую проблему:confused: Перед мной лежит руководство по эксплуатации Suzuki DF2,5. Раньше,когда у меня был Салют,всё было просто и ясно.Ну а теперь,когда предстоит обкатка Сузы,и дабы не запороть новый движок,хочу обратиться к форуму с возникшими вопросами: 1.В рук.пишут,-"при использовании бензина содержащего свинец мотор может СЛОМАТЬСЯ!!!:eek: или-"МТБЭ-не больше 15%":confused: или-"этанол-не более 10%:confused: или -"метанол-не более 5%:( :mad: Тёмный лес для меня! Может просветите? Буду признателен.:) И на какой же интересно АЗС мне раскажут про спирт или свинец в бензине??? Не говоря уже о МТБЭ-\что это такое кстати? А этанол и метанол???:eek: Может поговорим на эту тему,если будет желание.Мне кажется вряд ли кому захочеться лить в свой движок что попало.И ещё,может кто знает в Киеве АЗС с более менее приближенными характеристиками АИ-95? Прошу поделиться.С уважением:) :spin:
МТБЭ - метил-трет-бутиловый эфир ....
Читай [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Тетра-этил-свинец - запрещен к использованию
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ, ПОСТАНОВА від 1 жовтня 1999 р. N 1825 "Про затвердження Програми поетапного припинення використання етилованого бензину в Україні "
"....припинення з 1 січня 2003 р. реалізації етилованого бензину; (абзац десятий розділу в редакції постанови Кабінету Міністрів України від 17.04.2002 р. N 542)...."
Можешь спокойно лить 95-й с ТНК или Лукойла
По качеству и составу бензина попросим Вуба рассказать ....
Андрей О
20.02.2007, 22:14
И ещё,может кто знает в Киеве АЗС с более менее приближенными характеристиками АИ-95? Прошу поделиться.С уважением:) :spin:
лью любой 95-й, никогда не было проблем ни с какими моторами, за исключением засорения карба, но тут просто бак нужно мыть, если не лень конечно.
Еще глянь, стоит ли фильтр топлива на шланге под капотом. Если нет - ставишь маленький фильтрик от авто карбюратного вразрез шланга подачи топлива.
П.Ржевский
20.02.2007, 23:20
лью любой 95-й, никогда не было проблем ни с какими моторами, за исключением засорения карба, но тут просто бак нужно мыть, если не лень конечно.
Еще глянь, стоит ли фильтр топлива на шланге под капотом. Если нет - ставишь маленький фильтрик от авто карбюратного вразрез шланга подачи топлива.
Когда у меня была 6-я Суза, она, зараза, не всякий петроль одинаково хорошо кушала :) Поэтому опытным путем было выявлено несколько заправок с нормальным бензином.
Например, мне никогда не заливали плохой 95-й и 92-й на Лукойле, что на въезде на Оболонь (сразу за Моск. мостом, как едешь с улицы Электриков, т.е. из центра). Также практически всегда хороший бензин на заправках УкрАвто (я заправлялся на той, что на Петровке за путепроводом - как ехать к Моск. мосту с Петровки), но ихняя цена не радует. ТНК - честно скажу, доверяю не очень - там заправка заправке рознь. А те что назвал выше- проверенные (мин... нет! :d )
Serhii Kv
21.02.2007, 00:20
Собственные ощущения :rolleyes:
Машина (2109и). 95 и 92 - 92 не то, чтобы заметно лучше, но стабильнее.
95 Премиум с ОККО или 95 с Укравто - лучше.
В связи с чем лодочный мотор в последнее время кормится 95 премиум окко. До этого 95 с окко, ТНК (родных, не франчайзинговых) и НК Альянс.
Пролистав автофорумы, кстати, можно заметить неоднократное упоминание о том, что 95 в У. производят, мол, путем калапуцанья 92-го.
И о том, что люди, перейд на 92, как минимум не почувствовали разницы.
Было б действительно здорово выслушать доклад тов. Вуба :)
П.Ржевский
21.02.2007, 10:11
Собственные ощущения :rolleyes:
Машина (2109и). 95 и 92 - 92 не то, чтобы заметно лучше, но стабильнее...
Пролистав автофорумы, кстати, можно заметить неоднократное упоминание о том, что 95 в У. производят, мол, путем калапуцанья 92-го.
И о том, что люди, перейдя на 92, как минимум не почувствовали разницы.
По поводу 92-го. Супруга, имеющая отношения к "органам", иногда разживается талонами на петроль (Лукойл) и подбрасывает их мне (т.к. вожу её я :). Талоны дают только на 92-й. Сколько раз его заправлял - ни разу не было причин для недовольства - отличная горючка, начиная от цвета и кончая работой двигателя машины на нем (Опель Астра Ф инжекторная). С 95-м бывают всякие траблы, но не на Лукойле или УкрАвто. Его (95-й) действительно часто бодяжат из низкооктановых, но бодягу видно на глаз (если сразу в бак не лить) - горючка имеет красноватый (а не чисто-желтый) цвет... Потом такого же цвета становятся свечи :mad: Кстати, забодяженый 95-й по моим наблюдениям бывает не только на заправках безымянных фирмочек, но у на франчайзинговых от бензо-брендов... :(
...Мнение ВУБеля просто необходимо. Виталик, нарушь обет молчания - выскажись! :)
Андрей 04
21.02.2007, 10:52
Должен заметить что у меня Х-2,3 на 92 работает лучше и тише чем на 95
Леонид Голик
21.02.2007, 11:52
По специфике своей работы, а работаю я начальником отдела транспорта в крупной компании и имею в подчинении солидный автопарк. Где присутствуют машины Vip класса и рабочие лошадки Российского автопрома могу сказать следующее. Так как приходится заниматься закупкой топлива то по своему опыту пришел к такому заключению.
1 место Лукойл, но по безналу у них самый дорогой.
2 место УкрТатНафта, но мало заправок по Киеву.
3 место ТНК или Золотой Гепард, по безналу бензин самый дешевый но качество желает быть лучше ( дабы не обидеть представителей Гепарда висящих сейчас на форуме).
[QUOTE=СКВ;33587]Собственные ощущения :rolleyes:
Машина (2109и). 95 и 92 - 92 не то, чтобы заметно лучше, но стабильнее...
Пролистав автофорумы, кстати, можно заметить неоднократное упоминание о том, что 95 в У. производят, мол, путем калапуцанья 92-го.
И о том, что люди, перейдя на 92, как минимум не почувствовали разницы.
[QUOTE]
По поводу 92-го. Супруга, имеющая отношения к "органам", иногда разживается талонами на петроль (Лукойл) и подбрасывает их мне (т.к. вожу её я :). Талоны дают только на 92-й. Сколько раз его заправлял - ни разу не было причин для недовольства - отличная горючка, начиная от цвета и кончая работой двигателя машины на нем (Опель Астра Ф инжекторная). С 95-м бывают всякие траблы, но не на Лукойле или УкрАвто. Его (95-й) действительно часто бодяжат из низкооктановых, но бодягу видно на глаз (если сразу в бак не лить) - горючка имеет красноватый (а не чисто-желтый) цвет... Потом такого же цвета становятся свечи :mad: Кстати, забодяженый 95-й по моим наблюдениям бывает не только на заправках безымянных фирмочек, но у на франчайзинговых от бензо-брендов... :(
...Мнение ВУБеля просто необходимо. Виталик, нарушь обет молчания - выскажись! :)
Правильно ли я понял?-красноватый цвет -это плохо,а жёлтый-хорошо? С ув.:)
Serg_Nikol
21.02.2007, 12:30
В связи с предстоящим апгрейтом надувного Адаманта с 15-м Мерком на нечто железное возник вопрос: для продажи лучше всё это хозяйство регистрирть, или его проще продать без регистрации? Кто сталкивался?
- горючка имеет красноватый (а не чисто-желтый) цвет... Потом такого же цвета становятся свечи :mad: Кстати, забодяженый 95-й по моим наблюдениям бывает не только на заправках безымянных фирмочек, но у на франчайзинговых от бензо-брендов... :(
Догадываюсь что это так называемый "конденсатный бензин",
...Мнение ВУБеля просто необходимо. Виталик, нарушь обет молчания - выскажись! :)
ВуБель час назад звонил - грит въежжаю в Одессу !!!!!! Грит шопинг на 7-м километре делать буду :) Так что ждем-с
В связи с предстоящим апгрейтом надувного Адаманта с 15-м Мерком на нечто железное возник вопрос: для продажи лучше всё это хозяйство регистрирть, или его проще продать без регистрации? Кто сталкивался?
Сейчас тоже страдаю апгрейдом, в связи с чем ищу недорогой вариант (возможно б/у) килевой надувахи 3,2-3,3 м. Сообщите пожалуйста в личку цену и ТТХ. Вопрос регистрации вторичен.:mat:
П.Ржевский
21.02.2007, 14:54
[QUOTE=П.Ржевский;33648][QUOTE=СКВ;33587]Собственные ощущения :rolleyes:
Машина (2109и). 95 и 92 - 92 не то, чтобы заметно лучше, но стабильнее...
Пролистав автофорумы, кстати, можно заметить неоднократное упоминание о том, что 95 в У. производят, мол, путем калапуцанья 92-го.
И о том, что люди, перейдя на 92, как минимум не почувствовали разницы.
Правильно ли я понял?-красноватый цвет -это плохо,а жёлтый-хорошо? С ув.:)
Как объясняли мне и исходя из моего эпыта - да, Вы поняли правильно. Бензин должен быть светло-желтого цвета. Красный бензин - "неправильный".
Женя Славутич
21.02.2007, 14:57
В связи с предстоящим апгрейтом надувного Адаманта с 15-м Мерком на нечто железное возник вопрос: для продажи лучше всё это хозяйство регистрирть, или его проще продать без регистрации? Кто сталкивался?
Зарегистрировать - сотка баксов, снять с регистрации еще деньги и будущему владельцу зарегистрировать сотка...
Лучше сделать(или переделать) документы о покупке(товарные чеки, накладные) на Вашего покупателя
П.Ржевский
21.02.2007, 15:00
В связи с предстоящим апгрейтом надувного Адаманта с 15-м Мерком на нечто железное возник вопрос: для продажи лучше всё это хозяйство регистрирть, или его проще продать без регистрации? Кто сталкивался?
Серега, а какая разница? Если у тебя есть первичные док-ты на лодку и мотор, то твой покупатель сможет зарегистрироваться по ним. К чему лишний гемор? Тем более, что у тебя, похоже, появился реальный покупатель (см. посты...)
Serhii Kv
21.02.2007, 15:10
[QUOTE=Artist;33699][QUOTE=П.Ржевский;33648]
Как объясняли мне и исходя из моего эпыта - да, Вы поняли правильно. Бензин должен быть светло-желтого цвета. Красный бензин - "неправильный".
Это не моя цитата :) Я знаю какая жидкость бывает желтого цвета :D
А насчет франчайзинговых, так таки да, бодяжат :(
Мужики как думаете:не начнёт ли доё...ся наша доблесная водная милиция если номера будут выполнены в таком шрифте
Мужики как думаете:не начнёт ли доё...ся наша доблесная водная милиция если номера будут выполнены в таком шрифте
С чего вдруг??? Нормальный шрифт ....
А если просто намалеваны от руки кисточкой .... и такое есть.
Главное чтоб контрастно и видно было и с 2-х бортов
У меня на Южанке-2 было только с одного борта, так дырку в голове делали .... А мы просто поленились клеить пленочные номера ... С одной стороны наклеили а с другой нет :)
С чего вдруг??? Нормальный шрифт ....
А если просто намалеваны от руки кисточкой .... и такое есть.
Главное чтоб контрастно и видно было и с 2-х бортов
У меня на Южанке-2 было только с одного борта, так дырку в голове делали .... А мы просто поленились клеить пленочные номера ... С одной стороны наклеили а с другой нет :)
Спасибо за ответ.Просто когда то на РОПе видел стенд,дык там были какието стандарты и т.д.
Спасибо за ответ.Просто когда то на РОПе видел стенд,дык там были какието стандарты и т.д.\
Ну на самом деле они как бы есть ...
цитирую
".... Название или номерной знак наносятся на оба борта в носовой части судна черной краской на белом фоне или белой краской на темном фоне. При этом высота цифр и букв должна быть не менее 20 см ..."
Это из учебного пособия ....
А по идее: читайте ПРАВИЛА судноплавства на внутрішніх водних шляхах України ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ну раз уж не менее 20 см пусть сами в ГИМСе вырезают трафареты и выдают :d я ети уже задолбался вырезать хотя вырезал всего 3 буквы :d
Ну раз уж не менее 20 см пусть сами в ГИМСе вырезают трафареты и выдают :d я ети уже задолбался вырезать хотя вырезал всего 3 буквы :d
А ты просто прямоугольничков с самоклейки накромсай и составь буквы .... а поместу подрежь
Зачем еще высокохудожественные надписи делать
А ты просто прямоугольничков с самоклейки накромсай и составь буквы .... а поместу подрежь
Зачем еще высокохудожественные надписи делать
Да надоели уже эти квадратные буквы в номерах,хочется разнообразия :d
Да надоели уже эти квадратные буквы в номерах,хочется разнообразия :d
А я б не мучался ... Все простое - гениально :)
Вот глянь как у нас было сделано
П.Ржевский
21.02.2007, 20:49
Мужики как думаете:не начнёт ли доё...ся наша доблесная водная милиция если номера будут выполнены в таком шрифте
Если указанную тобой букву нанести на борт лодки между латинской буквой ИКС и русской "И краткое", то определённо могут дое...ться! :D В остальных буквенных сочетаниях - сомневаюсь...
ЗЫ:... Сколько раз ты имел контакт с водной милицией на воде? :rolleyes: Я - с 2000 года ни разу... Так есть ли смысл озадачиваться? ;)
Если указанную тобой букву нанести на борт лодки между латинской буквой ИКС и русской "И краткое", то определённо могут дое...ться! :D
ЗЫ:... Сколько раз ты имел контакт с водной милицией на воде? :rolleyes: Я - с 2000 года ни разу... Так есть ли смысл озадачиваться? ;)
да вот в конце сезона подкатывали как раз :mad:
Это не учитывая переодические рейды проверки наличия ТО и т.д.:)
\
Ну на самом деле они как бы есть ...
цитирую
".... Название или номерной знак наносятся на оба борта в носовой части судна черной краской на белом фоне или белой краской на темном фоне. При этом высота цифр и букв должна быть не менее 20 см ..."
Это из учебного пособия ....
А по идее: читайте ПРАВИЛА судноплавства на внутрішніх водних шляхах України ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
фигня все это, надпись должна быть читабельной и различимой - это самое главное. А то что у "ишаков" такие требования, дык пусть нанесут на надуваху 20 см шрифт при диаметре балона в 34 см. :D
Андрей О
21.02.2007, 21:48
Это не учитывая переодические рейды проверки наличия ТО и т.д.:)
скажите а где вы их видели?? в смысле где они "живут"?:)) я не видел их лет пять. Спрашиваю дабы не нарываться:))) только рыб инспекция мозги пудрит периодически
скажите а где вы их видели?? в смысле где они "живут"?:)) я не видел их лет пять. Спрашиваю дабы не нарываться:))) только рыб инспекция мозги пудрит периодически
на КВХ иногда шастают.
Сами по себе редко, обычно совместные рейды инспекция-милиция-экология. Бумаги смотрят внимательно :(
скажите а где вы их видели?? в смысле где они "живут"?:)) я не видел их лет пять. Спрашиваю дабы не нарываться:))) только рыб инспекция мозги пудрит периодически
Остров тот что вверх потечению от Московсого моста:mat:
Андрей О
21.02.2007, 22:00
Остров тот что вверх потечению от Московсого моста:mat:
вверх остров есть в устье десны, тот?? если тот, то я там лет 5 плаваю, ни разу не видел, инспекция периодически тусуется. Или не тот остров?
Андрей О
21.02.2007, 22:02
на КВХ иногда шастают.
Сами по себе редко, обычно совместные рейды инспекция-милиция-экология. Бумаги смотрят внимательно :(
а какие бумаги?? кстати если нет регистрации то могут поиметь? и как??
у меня есть регистрация на прошлую лодку, они похожи, длина разная на 20 см всего:)) а название одно и то же и мотор тот же, можно показывать?
:) Я конечно извиняюсь что картинка в архиве но никак не смог её пережать до размеров которые разрешаются форумом.
Остров на карте обведён красным
DJ comment: сохраняй в JPG а не ВМР
Сорри за оффтоп но я их всётаки вырезал:)
2 Dj понял,исправлюсь,просто недавно винду переустановил и все проги ещё не поставил
Андрей О
21.02.2007, 22:28
:) Я конечно извиняюсь что картинка в архиве но никак не смог её пережать до размеров которые разрешаются форумом.
Остров на карте обведён красным
DJ comment: сохраняй в JPG а не ВМР
это другой остров, я там не бываю:)
Как-то скучно…
Поэтому продолжим.
Никогда не мог понять, зачем нужны 4-т моторы малой мощности, ведь основное преимущество 4-т двигателя - экономия топлива, несуществення, а основные недостатки - вес и "особенности" эксплуатации, проявляются наиболее полно.
Так вот сегодня я наконец-то услышал внятный ответ на вопрос, зачем нужны 4-т маломощные моторы. Свое мнение высказал человек, занимающийся ремонтом лодочных моторов не один год. И вот сермяжная правда.
Дело в том, что 4-т моторы, екологичнее 2-т, а Европа ужесточает требование к данной продукции по экологичности. Это вынуждает наращивать производство 4-т двигателей по всей линейке моторов.
ЗЫ. Видимо, соотношение масло:бензин 1:100 в 2-т двигателях, вызвано теми же причинами...
:Smile022:
Андрей О
21.02.2007, 22:54
Как-то скучно…
Так вот сегодня я наконец-то услышал внятный ответ на вопрос, зачем нужны 4-т маломощные моторы. Свое мнение высказал человек, занимающийся ремонтом лодочных моторов не один год. И вот сермяжная правда.
Дело в том, что 4-т моторы, екологичнее 2-т, а Европа ужесточает требование к данной продукции по экологичности. Это вынуждает наращивать производство 4-т двигателей по всей линейке моторов.
ЗЫ. Видимо, соотношение масло:бензин 1:100 в 2-т двигателях, вызвано теми же причинами...
:Smile022:
ну так а я о чем толковал тут??:) это то же самое, что долбанное ЕВРО-4 в машине, из-за этого Евро-4 у меня тяга до 2500-2600 оборотов тупая, дальше мотор идет нормально! Мне сказали, что есть прога на мою машину без долбанного Евро-4, прошивают и тачка идет как песня, хватает с 1000! Парни уже ставили на аналогичные, говорят зер гуд. Только нет гарантии, что комп не глюканет при прошивке, а если глюканет, то попандос в комп, а это далеко за штуку евро обойдется:(
то же и с моторами на лодках, дабы не загаживать воду, переходят на 4-т моторы, это во многих проспектах есть буржуйских. Потом придумают и там какое то "эвро-сорок" и задушат и эти моторы.
а по маслу, они пишут только на корпусе 1/100, хотя в пасспорте рекомндуют 1/50:)) хитросделанный ход
Уважаемые капитаны!
таков вот вопрос.. по продажникам .. вот тут говорили хорошие слова о моторах Тохатцу, но звучали негативы типа У нас только Бриг их продает, и сервис у Тох чуть ли не худший в стране и тд.. насколько я понял, сервисом тоже Бриги занимаются.. таке там, все таг плохо обстоит? в чем собственно заключается их плохая работа.. есси не сикрет - поделитесь, ибо буду эксплуатировать сие дело не я а отец, а ему лишний раз думать что и куда возить и гемморой на голову ну не оч хочется сваливать..
мотор конечно не счас покупать будется, но будется, и уж пару коллег из москляндии советуют 9.8 2т..говорят оч ничего.. да и цена в принципе устраивает бриговская..
счас пока лодка на очереди.. уж очень мне настойчиво все парят Адвенчер.. по росказням бубарыг - просто родной брат зодиака!
Валерий ua
22.02.2007, 00:14
Как-то скучно…
Поэтому продолжим.
Никогда не мог понять, зачем нужны 4-т моторы малой мощности, ведь основное преимущество 4-т двигателя - экономия топлива, несуществення, а основные недостатки - вес и "особенности" эксплуатации, проявляются наиболее полно.
Так вот сегодня я наконец-то услышал внятный ответ на вопрос, зачем нужны 4-т маломощные моторы. Свое мнение высказал человек, занимающийся ремонтом лодочных моторов не один год. И вот сермяжная правда.
Дело в том, что 4-т моторы, екологичнее 2-т, а Европа ужесточает требование к данной продукции по экологичности. Это вынуждает наращивать производство 4-т двигателей по всей линейке моторов.
ЗЫ. Видимо, соотношение масло:бензин 1:100 в 2-т двигателях, вызвано теми же причинами...
:Smile022:
Ещё когда малый мотор стоит как вспомогательный,а основной 4т(запас топлива один-чистый бензин)
Андрей О
22.02.2007, 08:57
Уважаемые капитаны!
таков вот вопрос.. по продажникам .. вот тут говорили хорошие слова о моторах Тохатцу, но звучали негативы типа У нас только Бриг их продает, и сервис у Тох чуть ли не худший в стране и тд.. насколько я понял, сервисом тоже Бриги занимаются.. таке там, все таг плохо обстоит? в чем собственно заключается их плохая работа.. есси не сикрет - поделитесь, ибо буду эксплуатировать сие дело не я а отец, а ему лишний раз думать что и куда возить и гемморой на голову ну не оч хочется сваливать..
мотор конечно не счас покупать будется, но будется, и уж пару коллег из москляндии советуют 9.8 2т..говорят оч ничего.. да и цена в принципе устраивает бриговская..
счас пока лодка на очереди.. уж очень мне настойчиво все парят Адвенчер.. по росказням бубарыг - просто родной брат зодиака!
ну не самый худший, так уже не нужно:) но и не лучший.
мне карб с третьего раза сделали, а проблема была чепуховская - засорился. В первый раз, когда мотор стало заливать, повезли его на сервис, дабы не колупаться в нем, тем более был гарантийный еще. Вроде сделали, а на воде опять не заводится:( второй раз - аналогично, и только после бурных матов в третий раз его сделали. А вообще не обращай на это внимания, так как мотор этот можно возить и на меркури, принцип один и тот же, а там сервис хороший. Если вдруг и нужны будут зап части, а это вряд ли, не думаю, что ты его успеешь так замучить, что бы что то глобально менять, то закажешь это на Бриге.
Женя Славутич
22.02.2007, 09:18
основное преимущество 4-т двигателя - экономия топлива, несуществення, а основные недостатки - вес и "особенности" эксплуатации, проявляются наиболее полно.
:Smile022:
Есть опыт эксплуатации??? Какие модели???
Конкретику пожалуйста.
Может кому то 2-3 литра за выходные не важно, кому то важно, просто приятно осознавать, что экономиш и тихо и не воняет...
Суза 2,3 2т за неделю 3 баклажки по 5л
Ямаха Мальта за четыре дня 10 литров легко
Суза 5 4т 6-7 литров за 4 дня (на переходах трошки быстрее)
Хонда 2,5 вообще слезы там какие-то 3-4 литра.
Если сравнивать езду на прогретых моторах в пол газа на одинаковую дистанцию, может в процентах разница и не велика, но на реальной рыбалке она есть и существенная!
Женя Славутич
22.02.2007, 09:23
а какие бумаги?? кстати если нет регистрации то могут поиметь? и как??
у меня есть регистрация на прошлую лодку, они похожи, длина разная на 20 см всего:)) а название одно и то же и мотор тот же, можно показывать?
Могут отбуксировать на штраф стоянку, реально. У меня товарища таскали. Могут оштрафовать, забрать документы, потом может быть гемор. Последнее время в верховьях КВХ частенько светиться безсменный наш инспектор Владимир Иванович, в пределах Черниговской обл., в сопровождении чинов, так что на поблажки расчитывать не приходиться и т.д. Стало много лодок, активизировались органы контролирующие, есть поле, где можно капусту стричь, думаю дальше будет хуже...
Dj же написал "смотрят внимательно" и права в т.ч. на предмет своевременной перездачи...
Serhii Kv
22.02.2007, 09:38
вот тут говорили хорошие слова о моторах Тохатцу, но звучали негативы типа У нас только Бриг их продает, и сервис у Тох чуть ли не худший в стране и тд.. насколько я понял, сервисом тоже Бриги занимаются.. таке там, все таг плохо обстоит? в чем собственно заключается их плохая работа..
мотор конечно не счас покупать будется, но будется, и уж пару коллег из москляндии советуют 9.8 2т..говорят оч ничего.. да и цена в принципе устраивает бриговская..
счас пока лодка на очереди.. уж очень мне настойчиво все парят Адвенчер.. по росказням бубарыг - просто родной брат зодиака!
А где в нашей стране можно увидеть хороший сервис? :o
Да, есть по ПЛМ мастерские получше, но и там люди зажрамшись попадаются. Поэтому, ИМХО, лучше беречь мотор - тогда и реже придется напрягаться с сервисменами :)
Да, барыги литературным даром не обделены. Хотя мож это новая пиаровская мулька Адвенчи :) Родными братьями они могут быть в двух случаях - Когда А начнет в Киеве варить З. Или наоборот :D
А так нормаьная лодка. В свое время у знакомых вокруг было около десятка Т320К и М360, никто не жаловался. Да и если лодка не зовется Севилор, жалобы редко можно услышать. Так что тут дело вкуса. Ходим, щупаем, прицениваемся :)
Уважаемые единомышленники,
нужен совет по фаркопам, кто в Киеве продает фаркопы с хорошим соотношением цена - качество, мне на Хонде предложили родной за 5 с копейками, для меня неоправданно дорого. В нете есть объявы, но определиться сложновато не имея опыта. Отзовитесь кто имел какой то опыт приобретения, дальнейшего пользования.
Заранее благодарю за Ваш совет.
Сергей Оболонь
22.02.2007, 11:29
Уважаемые единомышленники,
нужен совет по фаркопам, кто в Киеве продает фаркопы с хорошим соотношением цена - качество, мне на Хонде предложили родной за 5 с копейками, для меня неоправданно дорого. В нете есть объявы, но определиться сложновато не имея опыта. Отзовитесь кто имел какой то опыт приобретения, дальнейшего пользования.
Заранее благодарю за Ваш совет.
Опыт такой:
у меня Сенс, поехал в укравто на родной сервис узнал цена фаркопа 1200+ 400 установка.
Заехал на перова купил форкоп за 200 + 100 установка, вод такой расклад.
Serhii Kv
22.02.2007, 11:40
Уважаемые единомышленники,
нужен совет по фаркопам, кто в Киеве продает фаркопы с хорошим соотношением цена - качество, мне на Хонде предложили родной за 5 с копейками, для меня неоправданно дорого. В нете есть объявы, но определиться сложновато не имея опыта. Отзовитесь кто имел какой то опыт приобретения, дальнейшего пользования.
Заранее благодарю за Ваш совет.
На Харьковском много лет уже есть контора ЧП Лобода. Рекламки часто мелькают в журналах типа "Автобазара". Насколько помню, у них есть готовые решения на любой "бобик". Есть и реальные юзеры среди домовых с машинами ЛК Прадо, Гранд Чероки и т.д. Вроде все довольны.
Опыт такой:
у меня Сенс, поехал в укравто на родной сервис узнал цена фаркопа 1200+ 400 установка.
Заехал на перова купил форкоп за 200 + 100 установка, вод такой расклад.
.....а где устанавливал ? собираюсь пойти тем же путем
спс
Андрей 04
22.02.2007, 11:47
Сам ставил у Лободы тока находится он на м. Лесная мне на Шниву обошолся 800 грн всё вместе,фаркоп,установка,подключение электрики.
На Харьковском много лет уже есть контора ЧП Лобода. Рекламки часто мелькают в журналах типа "Автобазара". Насколько помню, у них есть готовые решения на любой "бобик". Есть и реальные юзеры среди домовых с машинами ЛК Прадо, Гранд Чероки и т.д. Вроде все довольны.
СКВ гран мерси, по цене Лобода впалне устраивает + положительные отзывы домовых, уже записываюсь на установку.
Serhii Kv
22.02.2007, 11:58
на м. Лесная
Я на Харьковском был три года назад :) Переехали, значит.
Кстати, могу ошибаться, но в прошлом году они даже выставлялись на нашей рыболовно-охотничьей выставке.
Андрей 04
22.02.2007, 12:10
Я на Харьковском был три года назад :) Переехали, значит.
Кстати, могу ошибаться, но в прошлом году они даже выставлялись на нашей рыболовно-охотничьей выставке.
Я в ноябре месяце 2006 г. у них ставил так ездил на Лесную ставить
СКВ гран мерси, по цене Лобода впалне устраивает + положительные отзывы домовых, уже записываюсь на установку.
Вставлю своих 5 копеек.
Один недостаток у Лободы , ржавеют сразу (на ржавый метал с балончика краска) товарищ на Джипе раз в 2 месяца сам после них красит ,поверху бо очень заметно и некрасиво,на легковой машине фаркоп будет более спрятан и может не так заметно.
А так вообще крепкие.В моем случае Омега Б взял на разборке фаркоп за 40у.е и за 30 Лобода установил.
Вставлю своих 5 копеек.
Один недостаток у Лободы , ржавеют сразу (на ржавый метал с балончика краска) товарищ на Джипе раз в 2 месяца сам после них красит ,поверху бо очень заметно и некрасиво,на легковой машине фаркоп будет более спрятан и может не так заметно.
А так вообще крепкие.В моем случае Омега Б взял на разборке фаркоп за 40у.е и за 30 Лобода установил.
Созвонился с ними, говорят что проблема имела место быть (о ржавчине)
на сегодняшний день устранена - посмотрим. Всем спасибо за советы, извините что не в ту ветку форума вопрос был задан.
Есть опыт эксплуатации??? Какие модели???
Конкретику пожалуйста.
Может кому то 2-3 литра за выходные не важно, кому то важно, просто приятно осознавать, что экономиш и тихо и не воняет...
Я не против 4-т моторов.
Просто по моему мнению среди малосильных моторов эффективнее 2-т двигатели, т.к. ... см. предыдущие посты.
Но...
Если кому-то нравятся 4-т моторы, то это только похвально, т.к. экология, шумность, экономичность и т.п. у них на высоте...
:mat: Хотелось бы заменить масло в ноге движка - подскажите марку и кол-во масла для данного процесса (если менять самостоятельно) и порядок цен, если на Каховской или еще где нибудь.
Заранее бдагодарен за любую помощь.......
Игорь Киев
22.02.2007, 15:43
Я тоже покупал фаркоп и ставил у Лободы. Через месяц краска начала слезать,а палец болтаться в гнезде,т.к. палец был сделан не правильно.Если им указываешь на недостатки,устраняют со скрипом.
Женя Славутич
22.02.2007, 15:53
...эффективнее 2-т двигатели...
!?!?!?!?!?!?
Это по каким таким параметрам?!?!
:mat: Хотелось бы заменить масло в ноге движка - подскажите марку и кол-во масла для данного процесса (если менять самостоятельно) и порядок цен, если на Каховской или еще где нибудь.
Заранее бдагодарен за любую помощь.......
Дык в мануале это все имееться.
А сам процесс очень прост, но есть нюансы. И самый из них противный, что не все "стервисмены" правильно это делают.
Лучше менять самому. Тут каждый второй напишет что и как.
Валерий ua
22.02.2007, 19:35
Полностью поддерживаю Женя Славутич ваше удивление по поводу преимуществ 2т.А вообще мне так кажется - это стереотипы,пережитки.Помните как у Жванецкого:если импортные ботинки не видел,то то наши вот такие!Или когда появились первые японские"недобитки"-японцы все машины делают на 5 лет,а потом они рассыпаются.
А мы просто поленились клеить пленочные номера ... :)
Я еще когда твои номера теще заказывал, знал, что хрен тя хватит их приклеить :) А уж Педро и подавно :)
1.Покупаешь в магазине торгующем товарами для лодочных моторов тубу масла для редукторов,а в киоске напротив бутылку пива и сигареты.
2.Вешаешь мотор верикально в теплом помещении и с помощью широкой отвертки откручиваешь два винта на редукторе,сверху и снизу,откупориваешь пиво.
3.Пока масло стекает,пьешь пиво ,куришь сигареты.
4.Срезав конусный носик у тубы диаметром меньше отверствия,вставляешь его в нижнее оверствие,и давишь,пока не потечет с верхнего.
5.Закручиваешь верхний винт,вытягиваешь тубу, закручиваешь нижний,(желательно заменить прокладки),вытираешь масло с рук и :) ,допиваешь пиво,куришь сигарету,тихо радуешься как ты киданул сервис.
6.Если объем большей,как у меня,использую шприц на 100 мл,от него идет пхв трубочка,на конце ее наконечник от силиконового тубуса,отверсвие режеться так,чтоб трубка плотно вставлялась.масло покупаю в канистрах.
Успехов
Я еще когда твои номера теще заказывал, знал, что хрен тя хватит их приклеить :) А уж Педро и подавно :)
Твоя правда :) Мы с одной стороны притулил и.... выпив водки .... Ну дальше понятно ....
Второе полотнище так и лежало у Дона в инвалидке .... потом где-то делось ....
Андрей О
22.02.2007, 22:40
Или когда появились первые японские"недобитки"-японцы все машины делают на 5 лет,а потом они рассыпаются.
что за чушь? можно купить и полугодовалую развалюху и мучаться ней. Японские машины одни из лучших, а мнение по поводу 5-ти лет у людей покупающих раздолбанные битые б/у машины! Можно купить годовалый мерс, после офигенной аварии, деланный, и потом спонсировать СТО. То же и с любой авто. Я вообще никогада не куплю б/у машину, так как 99% то что продают, убито
Валерий ua
23.02.2007, 00:03
что за чушь? можно купить и полугодовалую развалюху и мучаться ней. Японские машины одни из лучших, а мнение по поводу 5-ти лет у людей покупающих раздолбанные битые б/у машины! Можно купить годовалый мерс, после офигенной аварии, деланный, и потом спонсировать СТО. То же и с любой авто. Я вообще никогада не куплю б/у машину, так как 99% то что продают, убито
Ув.Андрей О.Искренне сожалею,что вы не уловили в моих строках иронии и не обратили внимание на "ботинки".Я имел ввиду,что скептики такими фразами о "япошках" аргументировали ненадёжность б/у япон.машин.По крайней мере я слышал.Ещё раз извиняюсь за непонятный стиль.
Уважаемые рыбаки! Прошу Вас ответить на вопрос:"Нужны ли документы для инспекторов на воде на управление 2,5-сильным мотором?:( Я слышал,что на моторы свыше 2-х сил нужны какие-то документы.Так ли это? Прошу ответить. С ув.:):spin:
Уважаемые рыбаки! Прошу Вас ответить на вопрос:"Нужны ли документы для инспекторов на воде на управление 2,5-сильным мотором?:( Я слышал,что на моторы свыше 2-х сил нужны какие-то документы.Так ли это? Прошу ответить. С ув.:):spin:
Помоему на любой мотор нужны документы,права и т.д.:gan2:
Помоему на любой мотор нужны документы,права и т.д.:gan2:
А конкретно? Что за права ит.д.?:confused: :)
Женя Славутич
23.02.2007, 15:57
А конкретно? Что за права ит.д.?:confused: :)
Нужны обязательно на любой мотор:
1. Права на управление моторным судном
2. Судовой билет
3. Свидетельство про придатнисть малого судна для плавання
Все оформляется в ГИМСе
Здраствуйте коллеги!
так получилось ,что больше года не был в общалке(в старой Дарфишевской), в этой вообще впервые.
Но вижу ,что коллектив постоянных посетителей остался, чему искренне рад!
Теперь о сути вопроса-я ловлю на дорожку ,соответственно вопрос устойчивой работы движка на малых оборотах актуален.
Комплект- Прогресс 2 и Н23, уже сделано; установлено Эл.заж и приобретен карбюратор Ийков 2838 RS. ВОТ СОБСТВЕННО И ВОПРОС ПО КАРБУ МОЖЕТ КТО УЖЕ ЮЗАЛ? Я весь прошлый год проходил на Н23, по зажиганию вопросов нет, но вот родной карбюратор доставлял регулярно проблемы ,почему и решил поставить Ийков. Очень надеюсь на помощь Юрия Юриевича, сообшения которого мне лично очень понятны и всегда аргументированы.Надеюсь на помощь, спасибо.
Нужны обязательно на любой мотор:
1. Права на управление моторным судном
2. Судовой билет
3. Свидетельство про придатнисть малого судна для плавання
Все оформляется в ГИМСе
А как получить эти документы и что для этого надо?
ГИМС-это что? И где это находится?:confused: С ув.
А как получить эти документы и что для этого надо?
ГИМС-это что? И где это находится?:confused: С ув.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] здесь всё можно почитать
Андрей О
23.02.2007, 20:16
Привет всем
может есть у кого человек, который зарегит лодку и мотор, без моего посещения инстанций? Оплата ес-но. Мотор, котрый есть, уже в принципе был зарегистрирован, и стоит на учете, на моем товарище. Гемориться просто не хочу.
Если кто отзовется в личку, буду премного благодарен:)
Игорь ims
24.02.2007, 11:25
Привет всем
может есть у кого человек, который зарегит лодку и мотор, без моего посещения инстанций? Оплата ес-но. Мотор, котрый есть, уже в принципе был зарегистрирован, и стоит на учете, на моем товарище. Гемориться просто не хочу.
Если кто отзовется в личку, буду премного благодарен:)
Будет примерно так:
1. Расскажут Вам, насколько это сложно - судно зарегистрировать:cool:. 2. Сдерут с Вас тройную, а то и четверную цену.
А последствия будут следующие:
1. Вы будете стараться не рассказывать друзьям, во сколько вам обошлась регистрация.
2. А если таки расскажете кому, все будут на Вас смотреть так::eek: :confused:.
Может стОит по"гемориться" малость? Тем более, что не так страшен черт...:D
Будет примерно так:
1. Расскажут Вам, насколько это сложно - судно зарегистрировать:cool:. 2. Сдерут с Вас тройную, а то и четверную цену.
А последствия будут следующие:
1. Вы будете стараться не рассказывать друзьям, во сколько вам обошлась регистрация.
2. А если таки расскажете кому, все будут на Вас смотреть так::eek: :confused:.
Может стОит по"гемориться" малость? Тем более, что не так страшен черт...:D
Там "гемора" того на пол дня, если с умом все сделать.
Документы принимают сразу - дядя Иваев он воще понятливый если с умом подойти.
Тетя которая там все бумажки заполняет тоже шоколадку любит
А за 2 шоколадки тетя сама сходит к начальнику Государственного судового регистра и подпишет.
Через неделю заехать туда же на пол часа и бумаги занести дяде Исаеву .... А через неделю приехать забрать судовой билет.
Я и ДоН например все сделали за один день .... причем мы больше дурака валяли и курили и ждали пока тетя бумажки оформляет и началльник появится ..... бо у него как приемный день так он где-то лазит ....
И обошлось все в 2004 году в 360 грн, включая транспортный сбор
Андрей О
24.02.2007, 12:51
Там "гемора" того на пол дня, если с умом все сделать.
Документы принимают сразу - дядя Иваев он воще понятливый если с умом подойти.
Тетя которая там все бумажки заполняет тоже шоколадку любит
А за 2 шоколадки тетя сама сходит к начальнику Государственного судового регистра и подпишет.
Через неделю заехать туда же на пол часа и бумаги занести дяде Исаеву .... А через неделю приехать забрать судовой билет.
Я и ДоН например все сделали за один день .... причем мы больше дурака валяли и курили и ждали пока тетя бумажки оформляет и началльник появится ..... бо у него как приемный день так он где-то лазит ....
И обошлось все в 2004 году в 360 грн, включая транспортный сбор
если не трудно, дайте координаты, что и где, я приеду и на месте постараюсь договориться
если не трудно, дайте координаты, что и где, я приеду и на месте постараюсь договориться
ГИМС - Государственная Инспекция по Маломерным Судам.
Подол. Было на Борисоглебской, а сейчас вроде на Братской.
К начальнику ....
И вообще - в Общалке КАПИТАН - лодки, моторы ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) давным-давно открыта Тема Регистрация лодки! ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) Там это все подробно описано, написано и разжевано :)
Андрей О
24.02.2007, 13:43
ГИМС - Государственная Инспекция по Маломерным Судам.
Подол. Было на Борисоглебской, а сейчас вроде на Братской.
К начальнику ....
И вообще - в Общалке КАПИТАН - лодки, моторы ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) давным-давно открыта Тема Регистрация лодки! ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) Там это все подробно описано, написано и разжевано :)
спасибо за ответ, попробую к ним позвонить и приехать, нашел в той теме телефоны, надеюсь, что они еще работают:spin:
Не подскажете ли Уважаемые сколько и в каких режимах кушает данный девайс - Mercury 60 ELPTEFI?
Мужики,подскажите где можно в Киеве заказать стекло на Прогресс 2м???
Игорь ims
24.02.2007, 16:28
Не подскажете ли Уважаемые сколько и в каких режимах кушает данный девайс - Mercury 60 ELPTEFI?
Вопрос, более чем интересующий и меня:)
Знаю только, что средний прописанный в прайсе расход, по памяти - 12л/ч. Знаю, что у Эвинруда-60 Е-тес 2т Бриг обещает расход меньше. Кстати.
У ямы инжекторной тоже расход должен быть однотипный с мерком.
А какой в действительности или хотя бы, какой расход по сравнению с каким-либо другим аналогичным - вот вопрос...:confused:
Мужики,подскажите где можно в Киеве заказать стекло на Прогресс 2м???
эх.. знал бы - заказал.. но пришлось покупать БУ.. на разборке.. правда не уверен что та разборка еще существует..
Кто-нибудь имеет информацию о моторах из Эмиратов.Можно ли с ними работать? Каков механизм отправки мотора?
эх.. знал бы - заказал.. но пришлось покупать БУ.. на разборке.. правда не уверен что та разборка еще существует..
А где данная разборка находмтся(находилась)?
собственно говоря енто дело было на 2-ом РОПе ..кажется номером не ошибся.. .. тот который между мостом Патона и между Теличкой.. там вообще типа ремонтная мастерская была, там очень толковый мужик работал.. кажется Пашей звали, хотя уже и вспомнить тяжело... вот есси честно, то телефон я его потерял.. а надо будет там кожух на ветерок поспрашивать..
а еще один мой знакомый купил када то стекло на Цветмете что на Отрадном.. туда лодки всякие свозили на лом, а такие вещи там иногда продавали.. вот я люк багажника там на П2м нашел..
собственно говоря енто дело было на 2-ом РОПе ..кажется номером не ошибся.. .. тот который между мостом Патона и между Теличкой.. там вообще типа ремонтная мастерская была, там очень толковый мужик работал.. кажется Пашей звали, хотя уже и вспомнить тяжело... вот есси честно, то телефон я его потерял.. а надо будет там кожух на ветерок поспрашивать..
а еще один мой знакомый купил када то стекло на Цветмете что на Отрадном.. туда лодки всякие свозили на лом, а такие вещи там иногда продавали.. вот я люк багажника там на П2м нашел..
Спасибо.
Как говорил Никулин: "Будем искать":)
Мужики Кто то подскажет телефон либо адресс ЧП Лобода?
Игорь Киев
25.02.2007, 13:07
Мужики Кто то подскажет телефон либо адресс ЧП Лобода?
ЧП Лобода находится на территории бывшего з-да Радикал в р-не м.Лесная ул.Мурманская-13.Качество изготовления фаркопов посредственное.
Коллеги!
Что-то никто не ответил по вопросу установки на Н23 карба Ийков или Картех. Я так думаю ,что просто эта тема пока еще широко не обсуждалась, хотя зря -толк должен быть.Сегодня плюнул на мороз пошел на причал , вытащил Нептун и поставил Ийков 2838.Думаю, что дай Бог потеплеет и через пару-тройку недель дам развернутый отчет после испытаний,есть небольшие проблемы по установке, вроде бы я их решил.
!?!?!?!?!?!?
Это по каким таким параметрам?!?!
Не вырывайте из контекста реплику, теряется смысл...
А смысл в том, что:
Я не против 4-т моторов.
Просто по моему мнению среди малосильных моторов эффективнее 2-т двигатели, т.к. основное преимущество 4-т двигателя - экономия топлива, на малосильных моторах несуществення, а основные недостатки - дополнительный вес, "особенности" эксплуатации и обслуживания проявляются наиболее полно.
Но...
Если кому-то нравятся малосильные 4-т моторы, то это только похвально, т.к. экология, шумность, экономичность и т.п. у них действительно на высоте...
ЗЫ. Сравнение проблемы с особенностями японского машиностроения вызывает по меньшей мере недоумение...:158:
Хотя может я чего и не понял...
Подскажите пожалуйста доверенность но лодку(Прогресс 2м) нужно заверять в ГИМСе или можно в любой нотариальной конторе??
Ув.коллеги, просьба поделитсь информацией по поводу эксплуатации лодки Пеликан.Типа ходкость, отстойчивость, как на волне и пр.
Всем большое спасибо.
Игорь Киев
26.02.2007, 09:03
Лобода находится на территории бывшего з-да Радикал ул.Мурманская-13.станция метро Лесная.Качество фаркопов посредственное.
Подскажите пожалуйста доверенность но лодку(Прогресс 2м) нужно заверять в ГИМСе или можно в любой нотариальной конторе??
Только у нотариуса, как собственно на любое имущество
Мужики Кто то подскажет телефон либо адресс ЧП Лобода?
КОНТАКТ
тел.* (044) 2517841
тел./факс* (044) 5731420
Адреса* Мурманська вул. 7, Київ 02660
e-mail* [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Коллеги, собираюсь купить надувнуху в марте, может кто подскажет, есть на форуме кто-то кто может помоч с этим нелегким делом? В плане того может кто непосредственно продажей лодок занимается и готов помоч купить ее по приемлемой цене:)?
comrad600
26.02.2007, 12:58
Не подскажете ли Уважаемые сколько и в каких режимах кушает данный девайс - Mercury 60 ELPTEFI?
Есть опыт експлуотации на лодке кореша. Столько гемора не ожидал никто! мотор не дружит с мозгами вааще. То едет, то не едет.
По расходу канистра 25 литров ушла для перехода от базы Жовтень что у Сухолучья до о. Мокрый (56 бакен) и на 2/3 пути назад на Жовтень. Лодка УМС480.
На моей 30ке аналогичный переход сжирает 35+ литров.
Да, когда мозги глючат мотор переходит в аварийный режим и перестает заводится. Однажды с 40го бакена пришлось тянуть лодку на Жовтень Язиком с Меркурием 3.5. Нуегонах.
для начала нуно бы с самой лодкой опредилится.. какую именно..а потом уже спросить кто может помочь..
Ув.коллеги, просьба поделитсь информацией по поводу эксплуатации лодки Пеликан.Типа ходкость, отстойчивость, как на волне и пр.
Всем большое спасибо.
для начала нуно бы с самой лодкой опредилится.. какую именно..а потом уже спросить кто может помочь..
Так я так понимаю что впринципе не так важно или адамант или єдвенчер или спортекс.....
Так я так понимаю что впринципе не так важно или адамант или єдвенчер или спортекс.....
ИМХО важно. Хоть качество сейчас у всех приемлемое, но есть разница в ТТХ. Например Спортекс не делает (якобы под заказ) килевых лодок, только реечная срань они из-за этого легкие, но нельзя повесить мотор помощнее. Или Сузумар - настил из алюминия, очень нарядно и якобы легкий, на деле вода попадает внутрь настила и оттуда просто так невыливаеться. Так, что выбирать и сравнивать надо!:D
Коллеги, собираюсь купить надувнуху в марте, может кто подскажет, есть на форуме кто-то кто может помоч с этим нелегким делом? В плане того может кто непосредственно продажей лодок занимается и готов помоч купить ее по приемлемой цене:)?
Если точно не знаешь чего хочешь иди на выставку Охота и рыбалка 1-4 марта. Там будут многие производители вместе с лодками, поговоришь, подберешь, а того и гляди с выставки и купишь. Как правило они на выставке больше скидку дают, чтоб назад лодки не везти
Так я так понимаю что впринципе не так важно или адамант или єдвенчер или спортекс.....
В принципе важно, но в первую очередь в данном случае конкретно для тебя!!!
У этих лодок разная ткань, разная навеска, разные ТТХ (даже при одинаковой длине и внешней схожести), ну и цена соответственно. Как например разница между машинами деу, рено и маздой - хотя у всех по четыре колеса мотор и руль есть.
(Сравнение по машинам без аналогий с производителями лодок :))
Игорь ims
27.02.2007, 06:17
Есть опыт експлуотации на лодке кореша. Столько гемора не ожидал никто! мотор не дружит с мозгами вааще. То едет, то не едет.
По расходу канистра 25 литров ушла для перехода от базы Жовтень что у Сухолучья до о. Мокрый (56 бакен) и на 2/3 пути назад на Жовтень. Лодка УМС480.
На моей 30ке аналогичный переход сжирает 35+ литров.
Да, когда мозги глючат мотор переходит в аварийный режим и перестает заводится. Однажды с 40го бакена пришлось тянуть лодку на Жовтень Язиком с Меркурием 3.5. Нуегонах.
Думаю, опыт этот скорее является скорее исключением, но не правилом.
Расход, вроде, получается не гиганский.
Ув.коллеги, просьба поделитсь информацией по поводу эксплуатации лодки Пеликан.Типа ходкость, отстойчивость, как на волне и пр.
Всем большое спасибо.
Два года пользуюсь чудным плав средством. Эмоции только положительные.
Три сезона отходил под 4 сильным мотором ( Медленно но уверено)
Один сезон под 15 ( к сожалению забывал про рыбалку и занимался покатушками, на столько понравилось как она передвигается по воде)
В основном выезжаю в шичи и катаюсь по морю.
По поводу эксплуатации, в переноске 2 человека без проблем, по уходу после рыбалки помыл да и усе.
Ходкость, одному в лодке под 15 если нос непригружен мне неуютно но в вдвоем и выход на глиссер быстрее да и поговорить есть с кем. Нелюбит длиной и высокой волны(на верное потомучто коротковата). Но умеренную волну держит неплохо, скорость с 2 тушками и шмотками 35 км. ч. А без шмоток в вдвоем до 40км.ч.. Устойчивость, моя тушка (100 кг) прыгая с борта и возвращаясь в пустую лодку, воду не черпала.
С товарищем устраивали поганяца, у него южак с 15 мерком и людской массой в 200 кг., у меня пеликан сюза 15 и таже людская масса. На старте он быстрее вышел на глиссер и оторвался на метров 15, но после моего выхода я его догнал и перегнал. Хотя скорость в лодке не самое главное.
Как-то вовремя купонек мыли лоду, вот перевернуть ее было проблематично.
ИТОГО лодка очень нравица но нарыбалке только для двоих. Вынашиваю идею поставить рубку на носу и дистанционку. Слышал что уже такое делали интересно былобы услышать как оно.
Думаю, опыт этот скорее является скорее исключением, но не правилом.
Расход, вроде, получается не гиганский.
Игорь, рад бы разделить твое мнение, но такую же хрень на 60 и 70 силах наблюдал - зрелище удручающее, расход на глазах вырастает раза в полтора...
Коллеги!
Что-то никто не ответил по вопросу установки на Н23 карба Ийков или Картех. Я так думаю ,что просто эта тема пока еще широко не обсуждалась, хотя зря -толк должен быть.Сегодня плюнул на мороз пошел на причал , вытащил Нептун и поставил Ийков 2838.Думаю, что дай Бог потеплеет и через пару-тройку недель дам развернутый отчет после испытаний,есть небольшие проблемы по установке, вроде бы я их решил.
Обсуждалось.
Какие предпосылки к замене карба? Какой карб до этого стоял?
:) Я конечно извиняюсь что картинка в архиве но никак не смог её пережать до размеров которые разрешаются форумом.
Остров на карте обведён красным
DJ comment: сохраняй в JPG а не ВМР
Это "Безымянный", напротив выхода с Наталки и Собачего Гырла (6_й РОП). Сетями там опутано конкретно, режется, особенно у меня по осени 1-2 сетки регурярно, Zander может подтвердить, последний раз я кровно желал найти хозяина тряпки, так как при намотке на винт похерил себе пластиковую лопасть в мультипиче. Инспекции, а тем паче в_милиции днем с огнем что называется...
Привожу пост от Домового ЖАВ, 14.06.2005.
"По поводу шрифтов на лодку: Вчера был в ГИМСе по своим делам, там на доске объявлений чётко написвано: "Высота шрифта не менее 100-150мм., толщина написания букв не менее 15-20мм. Номер наносится на обоих бортах на расстоянии примерно 1/4 длины корпуса от носа. Цвет букв и цифр должен выделятся на основном фоне". Текст не дословный, но смысл верный. От себя хочу добавить. Лично я трафарет зделал в "WORDе" размер шрифта 350-400. Получилось супер. Желаю удачи."
2 Аматор.
Большое спасибо за предоставленную информацию по поводу лодки.Может подскажете еще какая осадка у лодки?
Жене Славутич.
Тема про подколпачное заполнение М-15. Я специально заглядывал и Махе и Сузе и, ессно Мерку – где ты там нашел такую ошеломляющую разницу, видную невооруженным глазом, я не знаю, на днях еще раз проделаю сию процедуру, но не думаю, что что-то поменялось с последнего раза.
В целом по М-15. Да, расход из всех 2т 15_шек самый большой, разве что Джоник, если его кормить 76_й горючкой может переплюнуть. Вроде никто не отметил, почему такая картина у Мерка – дефлекторная продувка, пережиток, позапрошлый век. Явный недостатки – хреновейший тепловой режим, плохая наполняемость цилиндра свежей смесью, отсюда аппетит. Мне бы было очень интересно узнать, как поведет себя этот движек, если поставить банальную возвратно-петлевую трехканалку, о пяти каналах скромно умолчу.
Но, тем не менее, у меня крайне положительные впечатления по этому движку – пуск, долгий тролль, работа при минусе, работа на максимуме. Конкретно этот экземпляр был достаточно поюзанный. Ручка переключения – для среднестатистического пользователя самое оно, именно идея. По надежности этого узла негативного опыта нет. Лично меня слегка бесит совмещенное управление, но это специфика. Тут можно вспомнить однорычажное ду, которое обычно ставят на подвесниках. Научится пускать ключом с этой ручкой «fast idle» Мерк-60, при этом играться основным рычагом – я потратил аккума довольно много, попыток 10 было, хотя непосредственный хозяин (Lancia – ПРЕВЕД ;)) пускал двиг с полпинка. Пользователей же двухрычажек (про совок не говорим) я лично не встречал. О чем это говорит?
Про М-3.3, впечатления лежат рядом с М-15, единственный лично устраненный трабл – предыдущие пользователи, которым мотор давался напрокат, полезли к свечке, чего они там делали не знаю, но после рыбалки покрывали двиг благим матом. Я просто вернул электродный зазор в норму и слегка почистил. Пускали дольше чем обычно (Сергею_Оболонь – привет от осенних Деснянских щук ;)), после дали просраться минут 10, результат – день безпроблемного трола.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Была еще одна тема, с таблицей рассверловки, но что-то не нарывается....
Это "Безымянный", напротив выхода с Наталки и Собачего Гырла (6_й РОП). Сетями там опутано конкретно, режется, особенно у меня по осени 1-2 сетки регурярно, Zander может подтвердить, последний раз я кровно желал найти хозяина тряпки, так как при намотке на винт похерил себе пластиковую лопасть в мультипиче. Инспекции, а тем паче в_милиции днем с огнем что называется...
По поводу сетей сам знаю так как тоже если на них попадаю сразу режу,а вот по поводу милиции:вы наверно не попадали,моя семья и знакомые там очень часто на ночовки останавливаемся,и бывают реёды по берегу,ходят проверяют ТО и т.д.А вот на инспекцию попадал редко(всмысле что бы проверяли отловочный и то ряддом с островом напротив шоу парка),но вот чаще их вижу на острове на Казане 5м2 когда они бухаюют:mad:
А не подскажут ли уважаемые водномоторники и мне?
Проблема в следующем, решили мы с напарником надувас купить, к надвигающемуся сезону. Ходить будем вдвоем, мотор сейчас 8 л.с. планируется приобретение 15 л.с. (скорее всего 4Т). Так вот собственно вопрос что бы выбрать себе из всего этого множества лодок? Размер я так понимаю 3.3-3.6. 3.3 не будет ли тесной, а 3.6 не будет ли громоздкой при перевозке, да и тяжеловато наверное с ней будет одному? Производителей куча, Адвенчер, Харис, Капитан, Фиорд, голова кругом на что смотреть кого выбирать? Подскажите из личного опыта, может быть у каких то моделей есть свои плюсы и минусы? На что нужно обращать внимание при выборе модели и при выборе конкретного экземпляра при покупке, какой возможен заводской брак, может быть что то нужно сразу же заказать дополнительно?
Андрей О
27.02.2007, 18:31
А не подскажут ли уважаемые водномоторники и мне?
Проблема в следующем, решили мы с напарником надувас купить, к надвигающемуся сезону. Ходить будем вдвоем, мотор сейчас 8 л.с. планируется приобретение 15 л.с. (скорее всего 4Т). Так вот собственно вопрос что бы выбрать себе из всего этого множества лодок? Размер я так понимаю 3.3-3.6. 3.3 не будет ли тесной, а 3.6 не будет ли громоздкой при перевозке, да и тяжеловато наверное с ней будет одному? Производителей куча, Адвенчер, Харис, Капитан, Фиорд, голова кругом на что смотреть кого выбирать? Подскажите из личного опыта, может быть у каких то моделей есть свои плюсы и минусы? На что нужно обращать внимание при выборе модели и при выборе конкретного экземпляра при покупке, какой возможен заводской брак, может быть что то нужно сразу же заказать дополнительно?
полистайте форум чуть назад, недавно пару раз обсуждали плотно это.
Харис или Бриг лучше конечно, если позволяют финансы.
3,6-3,7 длиной одному не то, что очень тяжело, а просто очень и очень тяжело тяскать и на воду спускать, там веса голого от 65 кг! и если бы это была просто гантеля а так это ж длинная лодка:)
я себе приделал колеса съемные на 320 длину, так как одному без колес нереально спустить на воду, что бы спину не рвануть. А вообще стоит поехать в Баркас, там эти лодки стоят надутые, и попробовать ее поднять самому (370 длину) и все станет на свои места. Вдвоем - легко конечно.
ту Pasha
Да действительно вопрос об установке карб Ийков на Н 23 ОБСУЖДАЛСЯ,но неболее того ,я не встречал отзывов людей имеющий хоть какой нибудь ПРАКТИЧЕСКИЙ опыт использования данного карб, очень много разночтений по поводу наиболее приемлемой модели ,жиклеров и т.д.
Я постараюсь в хронологии (и с фото) провести эксперимент по установке Ийков (2838 RS) на Н 23,
может кому и пригодится.
По вопросу предпосылки- я 75 % рыбалки дорожу, естественно вопрос диапазона малых скоростей и устойчивой работы в этом режиме актуален,твой ответ мне еще в старой общалке по поводу нормальной работы Н23 и без всяких доработок я помню, но хочется "обьять необьятное" В любом случае мне кажется эта тема себя еще не исчерпала.
Мужики, когда ближайшая выставка Охота и Рыбалка в Киеве?
Андрей 04
28.02.2007, 11:45
Мужики, когда ближайшая выставка Охота и Рыбалка в Киеве?
Ближайшая выставка 1-4 марта в выстовочном центре на Левобережной
Ближайшая выставка 1-4 марта в выстовочном центре на Левобережной
Это перед мостом "Метро"?
Кто испльзовал на Мерке 3,3 родной металический винт, есть ли отличия по ходовым качествам в сравнении с родным пластиковым?
Пластик всё же имеет свойство гнуться и тем самым изменять свою геометрию (шаг и т.д.)
Физкульт-привет всем капитанам и просто любителям отдыха на воде! Хотелось бы посоветоваться по поводу установки дополнительного двигателя. Имею "Прогресс-2" с выносным транцем, на котором висит 2-х тактная "Ямаха" 50-ти сил. Само собой разумеется, что троллинг на данном двигле - занятие не благодарное: 1 - расход топлива; 2 - работа на малых оборотах приведёт к "загаживанию" свечей, а следовательно и к геморою по их чистке; 3 - двухтактный "полтинник" на малых оборотах довольно сильно коптит воздух (при движениии по ветру очень хороше это понимаешь), да и шумный шибко. То что буду вешать дополнительный транец под "дорожечный" моторчик я уже решил окончательно и безповоротно, но что повесить на него до сих пор не определился. Хочу услышать мнение специалистов хватит ли мне 2-х, максимум 2,5 сил для толкания моего "баркаса". Использование более мощного двигателя даже не рассматриваю, т.к. корма и так уже перегружена (более 90кг "живого" веса на выносном транце). Хотелось бы услышать отзывы об эксплуатации двигателей указанной мощности как 2-т, так и 4-т.
Андрей 04
28.02.2007, 12:35
Это перед мостом "Метро"?
Это если ехать от Левобережной в сторону Гидропарка то справа большой выстовочный центр фактически на Левобережной
Кто испльзовал на Мерке 3,3 родной металический винт, есть ли отличия по ходовым качествам в сравнении с родным пластиковым?
Пластик всё же имеет свойство гнуться и тем самым изменять свою геометрию (шаг и т.д.):mat:
2 Alekss
прошлым летом довольно часто пользовал прокатный 4Прог под Мерк 2,5.
2 тушки общим весом под 250 + куча барахла. Вполне резво и комфортно, как на небольших перегонах так и собственно на троле
Это если ехать от Левобережной в сторону Гидропарка то справа большой выстовочный центр фактически на Левобережной
Понял, Спасибо!:spin:
Хонда 2,3 с головой, за день дорожки 1,5л.топлива, воздушное охладдение(не забивается забор воды при переходах через ряску, илистое дно, грязная вода и т.д.-его просто там нет), вес 13кг.
Конечно оффтопик но капитанам понравится ;-) Гребибля (или весло на 200 лошадок)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Тема выделена в отдельную и перенесена в соответствующий раздел:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
По поводу сетей сам знаю так как тоже если на них попадаю сразу режу,а вот по поводу милиции:вы наверно не попадали,моя семья и знакомые там очень часто на ночовки останавливаемся,и бывают реёды по берегу,ходят проверяют ТО и т.д.А вот на инспекцию попадал редко(всмысле что бы проверяли отловочный и то ряддом с островом напротив шоу парка),но вот чаще их вижу на острове на Казане 5м2 когда они бухаюют:mad:
Не, там не ночую принципиально, о. "Безымянный" - это когда времени немного, большая компания, мало горючки в баках, необходимо наличие рядом "ларька" со всем необходимым - мне от РОП-6 до него три минуты глисса. С ночевкой - это на о.Великий, места больше, народу меньше, на так берег засран, никто не давит на мозг "Шансоном" на всю громкость, ну и рыбалка присутствует.
Но то, что в светлое время суток, от 5_00 до 21_00 никого из представителей власти там невидел за последние 6-7 лет, факт. Но вполне может быть что проскакивают, не очень я это место жалую, бываю не так часто как на Великом...
Хонда 2,3 с головой, за день дорожки 1,5л.топлива, воздушное охладдение(не забивается забор воды при переходах через ряску, илистое дно, грязная вода и т.д.-его просто там нет), вес 13кг.
Сколько такое удовольствие примерно стоит? И как ведёт себя двигло с воздушным охлаждением, не перегревается? Раньше не слышал о подобных лодочных моторах.
Андрей 04
28.02.2007, 14:30
Сколько такое удовольствие примерно стоит? И как ведёт себя двигло с воздушным охлаждением, не перегревается? Раньше не слышал о подобных лодочных моторах.
Стоит такое удовольствие порядка 900 у.е новое,а ведёт себя просто отлично как говориться 2года и в хвост и в гриву и в жару и в холод и никаких вопросов !!!!! Одно удовольствие )))))))
Не, там не ночую принципиально, о. "Безымянный" - это когда времени немного, большая компания, мало горючки в баках, необходимо наличие рядом "ларька" со всем необходимым - мне от РОП-6 до него три минуты глисса. С ночевкой - это на о.Великий, места больше, народу меньше, на так берег засран, никто не давит на мозг "Шансоном" на всю громкость, ну и рыбалка присутствует.
Но то, что в светлое время суток, от 5_00 до 21_00 никого из представителей власти там невидел за последние 6-7 лет, факт. Но вполне может быть что проскакивают, не очень я это место жалую, бываю не так часто как на Великом...
Просто для ночёвки это место и выбираем по критерию наличия "ларька" так как компания большая выезжаем по 3-5 лодок,и не весь остров там засран так то место где мы отдыхаем всегда убираеться и так сказать находиться в стрерильной чистоте по сравнению почти со всеми местами на острове :D.Вот наверно из-за того что вы остров не жалуете наверно и не видели их(всмысле милицию и т.д.).Ко мне вообще в прошлом году подьехали на выходе из РОПа напротив ходбазы
ту Pasha
Да действительно вопрос об установке карб Ийков на Н 23 ОБСУЖДАЛСЯ,но неболее того ,я не встречал отзывов людей имеющий хоть какой нибудь ПРАКТИЧЕСКИЙ опыт использования данного карб, очень много разночтений по поводу наиболее приемлемой модели ,жиклеров и т.д.
Я постараюсь в хронологии (и с фото) провести эксперимент по установке Ийков (2838 RS) на Н 23,
может кому и пригодится.
По вопросу предпосылки- я 75 % рыбалки дорожу, естественно вопрос диапазона малых скоростей и устойчивой работы в этом режиме актуален,твой ответ мне еще в старой общалке по поводу нормальной работы Н23 и без всяких доработок я помню, но хочется "обьять необьятное" В любом случае мне кажется эта тема себя еще не исчерпала.
То, что отчет с фото пригодится и тема не исчерпана – сомнений нет, Н-23 один из немногих совковых двигов, которые заслуживают внимания, выпускаются до сих пор и пользуются весьма заслуженной популярностью. Сам, в купе прочего, являюсь владельцем такого девайса;), брал с нулей, до конца обкатки осталось 2 бака.
Карб К-65Л, который ставился на небздуны последних годов выпуска весьма специфичный, но настройке подлежит. Я его отрегулировал, не скажу, что сразу получилось, но результатом удовлетворен – устойчивый пуск при нуле и слабом минусе, холостые в районе 1000, точней скажу когда тахометр подключу, четкое переключение передач, динамика и потребление горючки в норме.
Для трола приобрел «Московский» винт 250_го шага (белый). Есть родной нептуновский грузовой – 220 мм, но его найти не удалось, правда не особо сильно искал. Теоретический подсчет говорит, что при 1000-1200 оборотов хх скорость корыта должна быть в районе 7-8 км/ч. Правда это при проскальзывании 10%. На малых проскальзывание среды выше, где-то порядка 20 %, т.е. имеем 6-7 км/ч. Для дальнейшего уменьшения скорости – либо подрезать винт, либо троллинговую насадку на мотор ладить, Comrad 600 давал линки этой приблуды:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Еще вариант – упомянутый карб Ийков (сужу только по отзывам), ну и для полного рукоблудия – мастерить батарейную систему зажигания, когда энергия искры не зависит от оборотов.
Ксли у тебя основной 2-х тактник,то не вижу особого смысла ставить в качестве малыша 4Т,чтоб не заморачиваться с безином.Есть замечательные 2Т,напр.Суза 2.2,один из наименее проблемных,очень тяговитый для свох размеров и мощности двигатель,который отличаеться способностью заводиться в любых условиях.У меня стоит в качестве резервно -троллингового на Крыму,тягает за милую душу,да и по бюджету интересней, новый порядка 670 уев
Успехов
Валерий ua
28.02.2007, 18:33
Ксли у тебя основной 2-х тактник,то не вижу особого смысла ставить в качестве малыша 4Т,чтоб не заморачиваться с безином.Есть замечательные 2Т,напр.Суза 2.2,один из наименее проблемных,очень тяговитый для свох размеров и мощности двигатель,который отличаеться способностью заводиться в любых условиях.У меня стоит в качестве резервно -троллингового на Крыму,тягает за милую душу,да и по бюджету интересней, новый порядка 670 уев
Успехов
Полностью поддерживаю по причине выбора 2т ,а SUZUKI 2,2(2Т)один из лучших вариантов.С ув.
Ту Pasha
Спасибо за ответ! Очень заинтерисовало приспособление для тролла ,на которое ты прислал ссылку, есть повод поразмышлять..
Все варианты которые ты рекомендуешь я уже испробовал, винт 250(Московский) при 850 об по тахометру -5-6 км (по GPS), 280 при 850-950 кде-то 7-8, но конечно при условии отсутствия сильного попутного или встречного ветра.Замена родного карба на явовский вызвана в первую очередь непредсказуемостью работы(запуска) движка, стабильностью оборотов и т.д.Кстати у себя в Запорожье столкнулся с проблемой покупки карб Ийков и Картех, в принципе у нас только 2 магазина торгующих мотозапчастями,ну и конечно с соответствующими ценами и "вежливыми" продавцами..
Зато сегодня довелось побывать в области и буквально на 5 кв. метрах в 2 магазина торгующиее необходимым товаром и по приемлемым ценам.Держал в руках и расскручивал китайский Ийков 2838 -ужас!!
Жиклеры не маркированы,эмульсионные трубки скорее всего забивались молотком и обрабатывались рашпилем!
Решил- если в этом сезоне Н23 будет пить у меня кровь ,то на следующий сезон буду брать "Тохатсу" или "Мерк". У меня сестра живет в США ,интересно во сколько мне может стать доставка и растоможка двигла ? может кто знает?
Коллеги!
Что лучше -изготовить новый (более длинный) трос газа в связи с установкой Ийков на Н23 или укоротить боуден на родном?
Я в сомнении...
Женя Славутич
01.03.2007, 09:16
Сколько такое удовольствие примерно стоит? И как ведёт себя двигло с воздушным охлаждением, не перегревается? Раньше не слышал о подобных лодочных моторах.
Хонда дороговато, нужно отдельно чистый бензин, тут были озывы о неустойчивой работе воздушки на морозе(в кожухе уж очень много отверстий для охлаждения). Я бы рассматривал вариант 2т Сузуки 2,2 или самой мелкой Ямы. в случае отказа основного двигла(тьфу-тьфу), на оставшемся запасе топлива можно ехать хоть за 50 км, медленно правда но уверенно. Еще рассмотрел бы вариант 4-5 л.с. для более уверенного маневрирования на такой немелкой посудине
Олег Е
850 – очень хороший результат, желать от этого мотора еще более низких оборотов не приходится. По мотоделам в Киеве попроще, на базарах видел много точек, ну и на форумах соответствующих, если кинуть «клич», помогут.
Китай, он разный бывает, все зависит от ОТК, которое принимает конечный продукт, в случае описанного тобой карба, оно могло ваще отсутствовать.
Не совсем понял, о каком тросе газа ты говоришь – боуденовский трос на коммандер, или тросик поднятия самого дросселя на поворотном узле связанным с румпелем?
[QUOTE=Женя Славутич Еще рассмотрел бы вариант 4-5 л.с. для более уверенного маневрирования на такой немелкой посудине[/QUOTE]
Имею опыт тролинга и передвижения на проге под М5 2Т, М4 4Т, суза 2.2 2Т (кстати снята с производства)и М3.3. Так вот М5 при троле нормально, а при переходе чесотка в ноздрЯх и в ухах :) . Мерк 4 4Т чуть лучше (в смисле тряски при переходе) при троле естественно норма. Суза 2.2 2Т супер при переходе и троле. Мерк 3.3 имел честь обкатывать и паралельно рыбачить. Претензий ноль. Передвижение и троль нормальный.
Мужики посоветуйте
Подогнал мне товарищ небольшой лодочный мотор Салют .хорошая это штука или нет??? И стоит ли вообще с ним заморачиватся .
Не совсем понял, о каком тросе газа ты говоришь – боуденовский трос на коммандер, или тросик поднятия самого дросселя на поворотном узле связанным с румпелем?
__________________
Ту Pasha
Имеется ввиду трос дросселя, так как, родной после установки становится коротким примерно на 25-30мм, из-за того ,что карбюратор относится от блока за счет более длинного патрубка и резинового переходника. Я изготовил уже новый ,но думаю,что можно было оставить и старый(родной) только укоротив его боуден, хотя..увеличился изгиб тросса ,что не есть хорошо. Я прав?
Что-то я неправильно вставил цитату..надо разобраться.
Коллеги!
Кто уже успел посетить выставку, какое впечатление, есть ли интересные новинки?
доброго дня , капитаны ! ребята ,хочу продать лодку и мотор в связи с апгредом .все вписанно в судовой билет и стоит на учете в гимсе .подскажите механизм снятия лодки и мотора с учета . спасибо.
Валерий ua
01.03.2007, 23:14
Откуда почерпнули информацию,что SUZUKI 2.2 снята с производства?
Валерий ua
01.03.2007, 23:23
Что-то я неправильно вставил цитату..надо разобраться.
Коллеги!
Кто уже успел посетить выставку, какое впечатление, есть ли интересные новинки?
Только что вернулся.По технике-кака была,кака есть(новых поставок небыло,ждут) зато понравились цены на снасти(шара)парадовала фирма с Харькова,отхватил 565 за 1850 грн.,нормальные цены на костюмы нашего пошива с им.матер.Вообщем есть , чем запастись перед сезоном.
Откуда почерпнули информацию,что SUZUKI 2.2 снята с производства?
Добрый день. Извиняюсь что вмешался в Ваше общение, но по поводу SUZUKI 2.2 DТ так же получил отказ в украинском "Альбатросе",сказали что снят с производства и взамен увеличен выпуск SUZUKI 2.5 DF 4-х тактника. Цена приблизительно 4000 грн - в зависимости от дилера.
А у меня инфа (дословно аналогична Женькиным) от "Логоса" оф. преда Сузуки.
А жаль хотел себе приобретать:(
Не совсем понял, о каком тросе газа ты говоришь – боуденовский трос на коммандер, или тросик поднятия самого дросселя на поворотном узле связанным с румпелем?
__________________
Ту Pasha
Имеется ввиду трос дросселя, так как, родной после установки становится коротким примерно на 25-30мм, из-за того ,что карбюратор относится от блока за счет более длинного патрубка и резинового переходника. Я изготовил уже новый ,но думаю,что можно было оставить и старый(родной) только укоротив его боуден, хотя..увеличился изгиб тросса ,что не есть хорошо. Я прав?
Прав абсолютно. Чем больше радиус изгиба, тем ненапряженнее будет работать вся система, иначе - грозит быстрым износом и люфтами. Однозначно делать новый, более длинный, cразу заложив в него смазку.
П.С. уточнение - поз 17(см вложение, фото 1)? У меня, при клине этого троса, рвалось тут, фото 2.
доброго дня , капитаны ! ребята ,хочу продать лодку и мотор в связи с апгредом .все вписанно в судовой билет и стоит на учете в гимсе .подскажите механизм снятия лодки и мотора с учета . что то меня пугают немерянным гемором . спасибо.
Страшилки, не более. Смотреть здесь, если что непонятно, задаем вопросы [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Коллеги! Мне уже второй год интересно- можно ли обработать днише, или как минимум больные места лодки (клепка в местах соединения листов, по килю) которые подвержены коррозии -полиуретановой гидромастикой(ГИПОСДЕРМО) или ей подобной.Дело в том ,что у нас на фирме подрядчики покрывают данной мастикой внутренюю часть емкостей (50 м 3),а там и давление и т.д.В инете много информации по данной мастике, но может у кого есть уже реальный опыт? (поишу ссылку) Я в прошлом году покрасил лодку "Текурилой" не помню точно марку,но той которой красят подводную часть опор мостов и.тд. стойкой к кислотам.щелочам. Результат "Отлично!"За сезон нигде не вспучилась, не отошла.Вот бы еще и мастикой пройтись..
Но лодку брал б/у и по килю есть места коррозии, вот и хочеться остановить этот процесс, (протектора поставил сразу как купил).
Мужик на работе рассказывал ,что подобную мастику в СССР выпускали вроде бы на Виннице, так он спер ведро и от нечего делать покрыл ей днише своего "Москвича" -за 25 лет одно днище и осталось, а остатками он покрасил фундамент гаража (шлакоблок) по его словам молотком не мог кусок отбить!
счас найду ссылку и сброшу...
Праувильно так- ГИПЕРДЕСМО
см. здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Добрый день. Извиняюсь что вмешался в Ваше общение, но по поводу SUZUKI 2.2 DТ так же получил отказ в украинском "Альбатросе",сказали что снят с производства и взамен увеличен выпуск SUZUKI 2.5 DF 4-х тактника. Цена приблизительно 4000 грн - в зависимости от дилера.
Сёдни купил мартовский КиЯ, там чёрным по белому написано - С2.2 выпускается и будет выпускаться.
Праувильно так- ГИПЕРДЕСМО
см. здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
прикольная мазюка . а кто на украине ей банчит ? и какова цена ?
Страшилки, не более. Смотреть здесь, если что непонятно, задаем вопросы [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
паша , спасибо за ссылку . на следующей неделе , буду заниматься этим вопросом , посмотрим чего скажут в гимсе . сразу - отпишусь.
2 Valek/
Производится такая мастика на Украине или нет на 100% не знаю,но думаю,что нет. Выпускают на битумной основе -МГ 1 по 17 гр за кг, но это как говорится "не тот фасон", она сбивается за сезон потоком воды, проверено я пробовал.Производитель ее крупнейший по-моему Германия.
Фасовка самая маленькая 6 кг, что в принципе много для одной лодки ,цена 1 кг от 40 до 75 гр.Вообще ее много видов и производителей, есть однокомпонентные ,например как "Гипердесмо", двух и даже 3 компонентные(с грунтом),недостаток однокомпонентной в том ,что после открывания банки необходимо ее выработать на 100%, так как ее не закрывай процесс застывания уже не остановить. Мне на следующей неделе дадут 3 компонентную ,где то 1 кг ,попробую и тогда здесь все выложу.
ещще ссылки по этому вопросу
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] - отечественная МГ 1
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] - импорт
Уважаемые капитаны, расскажите чайнику есть ли существенная разница в ходовых качествах лодки с килем и плоскодонки если она будет использоваться как гребная? :o
Уважаемые капитаны, расскажите чайнику есть ли существенная разница в ходовых качествах лодки с килем и плоскодонки если она будет использоваться как гребная? :o
УУ...У!!!? Хм... интересный вопрос! Под веслами лучше плоскодонка!
На ее стороне легкость и маневр,не только на воде но и на суше! Если на будуещее планируеш мотор,лучше сразу КИЛЕВУЮ! Многие накололись, и я в том числе.
Господа капитаны! В дополнение к предыдущему посту спешу сообщить и прошу поздравить с приобретением наконец килевой лодки Адвенчер М330! Хотя оная у меня 6 я всеравно интересно. Наверное в этом и есть прелесть апгрейдов! Хочу на воду :gan2:
Обява о продаже ШЕЛФ 310, пока в силе:)
Физкульт-привет капитанам и просто рыбакам. Огромное спасибо откликнувшимся на вопрос о выборе двигла для "дорожки". Есть о чём поразмыслить до начала сезона. Кстати вниманию желающим приобрести 2.2, 2-т "Сузуки" и растроившимся из-за её якобы отсутствия. На выставке был стенд с продукцией вышеуказанной марки. Так вот двигатель 2,2 силы, 2 такта в наличии имеется, с производства по их словам не снимался и может быть приобретён у них в любое время, в неограниченном колличестве. Если кому-то понадобится, у меня есть их буклетики с контактной инф.
Андрей О
04.03.2007, 01:36
Господа капитаны! В дополнение к предыдущему посту спешу сообщить и прошу поздравить с приобретением наконец килевой лодки Адвенчер М330! Хотя оная у меня 6 я всеравно интересно. Наверное в этом и есть прелесть апгрейдов! Хочу на воду :gan2:
Обява о продаже ШЕЛФ 310, пока в силе:)
у меня есть знакомый, могу сосватать ваш шельф, он хочет как раз недорогую лодку. На нормальную килевую пока не тянет. Короче хочет пройти тот путь, что тут прошла половина народа:)
кидайте ваш тел в личку, я вас состыкую, если по цене договоритесь - все будет гуд. Только вопрос - состояние вашей лодки?? а то он отталкивается от моего мнения:)
и еще вы ж не в Киеве?? как быть?? кажется вы с Чернигова? оттуда к нам от вас ниши знакомые ездят пару раз в месяц, короче что то придумаем
uafisher
04.03.2007, 18:19
Всем привет, поиски дюралки не дали ожидаемого результата (предлагают вообще убитые лодки -сплошной металлолом- не соотв их цене или же цена как килевой - 800-1000уе и выше), поэтому сейчас вернулся к поискам надувной которая будет первое время использоваться как гребная, а позже будет приобретен двигатель на нее 2-3 лс. И снова старый вопрос:
посоветуйте лодку килевую или с жестким дном - длина 3-3.20 по цене в пределах 800уе
требования все те же - основная цель лодка для рыбалки:
- лодка будет использоваться на Днепре - но большее время это всякие заливы и притоки Днепра
- рыбалка 2 чел.
- прогулки 2-3 чел (очень редко (пару раз за год) может быть 4 чел.)
- несмотря что ловля в заливах там бывают неплохие волны во время ветра. Высоту сказать их трудно так как нужно знать как правильно их мерять. Думаю что порядка 30-40 см а может и более. Поэтому желательно держание такой волны
- устойчивость - чтобы была возможность забрасывать спин стоя в лодке
- двигатель в будущем до 4 лс.
Жду ваших советов и подсказок
Всем Спасибо!
Мужики, нашол винты на мерк 3,3 , какой из них скоросной?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
2 uafisher
с такими характеристиками по такой цене (~800уе) лодок нет! тем более толковых..
пляшем от штуки
Юрий Юрьевич
05.03.2007, 09:00
я, к примеру, сговорился пародаить всой обрезказан минчаину за 400 уёв, т.к. делаю обяху. Купи простой казан долл около 100-150 из него потом, когда захочется другое можно разное соорудить ( правда не для волнистых акваторий). Не знал, что такая есть нужда в простой дюральке мне сварщик подваритвая детьаль обяхи сказал что в Лоеве ( у Днепра) его родственник сбыл прошлой осенью казанку мятую но "на ходу за 40 уев и был несказано рад выгодной сделке. Такие цены как Вынговориет, по-видимому на Крещатике. Дайтен объяву о покупке в районные газеты, которые почитывают пенсионеры и собирайте урожай!
юю
2 uafisher
с такими характеристиками по такой цене (~800уе) лодок нет! тем более толковых..
пляшем от штуки
Поддерживаю, цены до штуки сейчас нет и с 1-го марта подняли еще в среднем на 200-350 грн. На оф. сейтах новые цены еще невезде опубликовали. На днях стал счастливым обладателем Адвенчер М 330. До этого плотно изучал вопрос. Самые дешевые "Колибри"
Теперь вопрос знатокам. Когда выбирал лодку на оф. сайте производителя для лодки серия Мастер-1, модель М330 указано, диам. балона 42 см., вес комплекта 50 кг. А в мануале диам. 39 см., вес -60 кг. Правда где!!!? Ведь я эти параметры учитывал при выборе! Кто в курсе, просветите, плиз. Ато радость от приобретения получила ложечку дегтя.:rolleyes:
Мужики, нашол винты на мерк 3,3 , какой из них скоросной?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
тот, у кого больше шаг. В данном случае - 7 дюймов.
....Купи простой казан долл около 100-150 ...
юю
Юрий Юрьевич,
такой ценник у нас нереален. Только искать в периферии, и то побегать придеться.
Сёдни купил мартовский КиЯ, там чёрным по белому написано - С2.2 выпускается и будет выпускаться.
Нувязка какая-то у них в конторе. Специально подходил на выставке на их (Suzuki Marine) стенд - во всех прайсах ДТ 2,2 отсутствует...
Коллеги! Мне уже второй год интересно- можно ли обработать днише, или как минимум больные места лодки (клепка в местах соединения листов, по килю) которые подвержены коррозии -полиуретановой гидромастикой(ГИПОСДЕРМО) или ей подобной.Дело в том ,что у нас на фирме подрядчики покрывают данной мастикой внутренюю часть емкостей (50 м 3),а там и давление и т.д.В инете много информации по данной мастике, но может у кого есть уже реальный опыт? (поишу ссылку) Я в прошлом году покрасил лодку "Текурилой" не помню точно марку,но той которой красят подводную часть опор мостов и.тд. стойкой к кислотам.щелочам. Результат "Отлично!"За сезон нигде не вспучилась, не отошла.Вот бы еще и мастикой пройтись..
Но лодку брал б/у и по килю есть места коррозии, вот и хочеться остановить этот процесс, (протектора поставил сразу как купил).
Мужик на работе рассказывал ,что подобную мастику в СССР выпускали вроде бы на Виннице, так он спер ведро и от нечего делать покрыл ей днише своего "Москвича" -за 25 лет одно днище и осталось, а остатками он покрасил фундамент гаража (шлакоблок) по его словам молотком не мог кусок отбить!
счас найду ссылку и сброшу...
Если результат с тикуриллой устраивает, не вижу смысла "портить кашу маслом". Такой герметик чаще всего используется при переклепке (в отверстие под повую клепку, в пространсво между набором и листом днища). НО! После полимеризации герметик долже сохранять пластичность, иначе смысл теряется - днище имеет св-во "играть", при этом "закаменевший" герметик будет насыщаться трещинами и начинать "пить" влагу.
На авторынке купил полиуретановый герметик, фирму не помню, в рекомедациях кроме применения в автоделе, указано и лодочное назначение, о чем красноречиво говорит нарисованный на тубе "кроссовок"(байлайнер) :D
Матроскин
05.03.2007, 10:58
Теперь вопрос знатокам. Когда выбирал лодку на оф. сайте производителя для лодки серия Мастер-1, модель М330 указано, диам. балона 42 см., вес комплекта 50 кг. А в мануале диам. 39 см., вес -60 кг. Правда где!!!? Ведь я эти параметры учитывал при выборе! Кто в курсе, просветите, плиз. Ато радость от приобретения получила ложечку дегтя.:rolleyes:
Где Правда? Она у Вас в руках - измерьте длинну окружности баллона на купленной Вами лодке, и вычислите диаметр...
Если заявленные продавцом параметры не соответствуют фактическим - изучите Закон Украины "О защите прав потребителей", т.е. Ваших прав, и вперед на баррикады!:mad:
Вероятность Вашего успеха в этом деле весьма велика.:rolleyes: Не забудьте при этом потребовать возмещения морального вреда. :(
Свои требования Вы можете предъявить как к продавцу, так и к производителю (по Вашему усмотрению):o
В любом случае Вы имеете бесспорное право возвратить товар продавцу в течение 14 дней, с момента его покупки, не утруждая себя объяснением причин (цвет не подошел, или просто "она мне жмет").:D
То Матроскин
Ну думаю до этого не дойдет. Да и брал через знакомых по старой цене и со скидкой. Че теперь претензии, за то что люди помогли? Думаю мануальчик всетаки подкачал. Посмотрим.:D
В любом случае Вы имеете бесспорное право возвратить товар продавцу в течение 14 дней, с момента его покупки, не утруждая себя объяснением причин (цвет не подошел, или просто "она мне жмет").:D
При несоответствии характеристик в паспорте и реальных вернуть можно без больших проблем.
Но очень не уверен что это можно сделать по причине цвета или "жмет", по нашему законодательству лодки относятся к той-же категории товара что и нижнее белье и посему после покупки даже через 5 мин. возврату и обмену не подлежит (кроме случаев доказуемого брака или внутренних дефектов)
При несоответствии характеристик в паспорте и реальных вернуть можно без больших проблем.
Но очень не уверен что это можно сделать по причине цвета или "жмет", по нашему законодательству лодки относятся к той-же категории товара что и нижнее белье и посему после покупки даже через 5 мин. возврату и обмену не подлежит (кроме случаев доказуемого брака или внутренних дефектов)
Да возвращать вобщем ничего не собираюсь, если не обнаружаться дефекты. Эдвенчер ИМХО одни из лучших на Украине. Просто согласитесь 50 или 60 кило весит лодочка две большие разницы и балон 42 или 39! Ведь эти вещи определяют выбор. Там еще в паспорте аброкадабра всякая написана. Вобщем написал я им Е-меил, посмотрю, что ответят.
Женя Славутич
05.03.2007, 15:00
Pasha
Ну и шо можешь сказать по Вельботам???
Pasha
Ну и шо можешь сказать по Вельботам???
Если честно - много. Сейчас для себя доку пишу, о том что видел, впечатления, + и -... Это пока для себя, ибо видеть и щупать это одно, но запытать на воде - совсем другое. Посему жду намеченного на конец марта тест-драйва, что бы ощущение были полными.
Чуть позже (сегодня-завтра) выложу свои впечатления об "обнюхивании" самих железяк.
В конце этой темы чуток моих фото.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Матроскин
05.03.2007, 16:14
При несоответствии характеристик в паспорте и реальных вернуть можно без больших проблем.
Но очень не уверен что это можно сделать по причине цвета или "жмет", по нашему законодательству лодки относятся к той-же категории товара что и нижнее белье и посему после покупки даже через 5 мин. возврату и обмену не подлежит (кроме случаев доказуемого брака или внутренних дефектов)
Вы ошибаетесь, в течение 14 дней, с момента покупки имеете право. Лодки ПВХ не входят в перечень продукции, не подлежащей обмену! А вот нижнее белье дейсвительно входит...
Но если человек не намерен реализовывать свое право, то о чем мы трем?
Такой герметик чаще всего используется при переклепке (в отверстие под повую клепку, в пространсво между набором и листом днища). НО! После полимеризации герметик долже сохранять пластичность, иначе смысл теряется - днище имеет св-во "играть", при этом "закаменевший" герметик будет насыщаться трещинами и начинать "пить" влагу.
2 Pasha
Возможно ты не воспользовался ссылкой которую я оставлял ,он( герметик) очень эластичен.С края банки из под герметика я пытался оторвать кусочек и был приятно удивлен -он тянулся не хуже резины и держался крепко.
см здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Такой герметик чаще всего используется при переклепке (в отверстие под повую клепку, в пространсво между набором и листом днища). НО! После полимеризации герметик долже сохранять пластичность, иначе смысл теряется - днище имеет св-во "играть", при этом "закаменевший" герметик будет насыщаться трещинами и начинать "пить" влагу.
2 Pasha
Возможно ты не воспользовался ссылкой которую я оставлял ,он( герметик) очень эластичен.С края банки из под герметика я пытался оторвать кусочек и был приятно удивлен -он тянулся не хуже резины и держался крепко.
см здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Так и есть, невоспользовлся, просто бросилась в глаза фраза о том, "что молотком трудно отбить было". Сорри, невнимательный был...
Анатолий
05.03.2007, 16:34
WOWAN
Поздравляю, сем футов под килем.
На Баркасе дают такие характеристики как в мануале к лодке
Серия - MASTER-I; Модель - Adventure M-330; Тип днища - ЖНК - сплошной разборный настил с надувным кильсоном; Габаритные размеры (см) - 330х155; Диаметр баллонов (см) - 39; Пассажировместимость (чел) - 4; Грузоподъемность (кг) - 500; Кол-во отсеков - 3+1; Вес в комплекте (кг) - 60; Мощность двигателя, максимальная (лс) - 15; Размеры упаковочной сумки, (см) - 120х65х55;
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Сегодня поставил на свой Нептун Ийков 2838.
Пуск с первого даже не рывка,а энергичной потяжки, правда запуск делаю с отходом от заводских рекомендаций -смесь не обогащаю-не включаю пусковое устройство(с ним так и не запустил),заслонку рекомендуют практически закрыть-1,5 -2 мм, по факту 7-10 мм, но возможно виновата сырая и довольно прохладная погода +7.Еле всунули Н23 в бочку на причале, лед гдето 15 см, помогал товарищ пешней.
Несколко разочарован не очень устойчивой работа на минимальны оборотах, но я еще не играл с жиклерами и зажиганием, верю будет все хорошо.
Юрий Юрьевич
05.03.2007, 16:57
Пробовал на воде вельбот 36 подробнее в "тест-драйвы лодок, катеров ..." на нашем форуме
юю
Пользуясь тем, что побывал на выставке с недавно приобретенным фотиком:), вспомнил спор о том, чего у этих зверьков под колпаком находится. Смотрим, сравниваем. Жаль что при ужатии качество снимка уходит. Первые три фото - мерк-15. Оставшиеся два - Суза в тех же силах.
Юрий Юрьевич
05.03.2007, 17:39
Pasha, я имею ввиду и украинскую периферию на предмет поиска старых лодок. В минске цены также солидные на мелкиий дюраль, крупные корпуса у нас в Минске значительно дешевле украинских околокиевских предложений из-за отсутствия больших акваторий. Поэтому вопрос хода на волнении у белорусских водномоторников вторичен
юю
Я все вспоминаю, что же Женя Славутич нашел ужасного под капотом у мерка? По-моему он писал, что содпрогнулся, открыв капот
юю
Я все вспоминаю, что же Женя Славутич нашел ужасного под капотом у мерка? По-моему он писал, что содпрогнулся, открыв капот
юю
Дык и ждем от него ответа:D . Яму-15 я не фотал, там все аналогично. Хотел Сейл найти, но Баркасовцы его не привезли:(. Могу разве что Нептуна еще повесить:).
С наилучшими пожеланиями всем участникам Домика!
Помимо других плавсредств есть в наличии лодка "Адвенчер-М 360". На глиссирование выходить нет ни необходимости, ни стремления. Для спокойного передвижения двух человек хотим поставить Хонду-пятёрку. У кого какие есть соображения на этот счёт, или может быть опыт имеется. Допустим, цель-перевозить поклажу и, может быть, спокойно потролить. Буду благодарен любому отзыву.
Serhii Kv
05.03.2007, 21:42
С наилучшими пожеланиями всем участникам Домика!
Помимо других плавсредств есть в наличии лодка "Адвенчер-М 360". На глиссирование выходить нет ни необходимости, ни стремления. Для спокойного передвижения двух человек хотим поставить Хонду-пятёрку. У кого какие есть соображения на этот счёт, или может быть опыт имеется. Допустим, цель-перевозить поклажу и, может быть, спокойно потролить. Буду благодарен любому отзыву.
C задачей спокойного передвиженья и спокойно потролить справится мотор 2-3,5 л.с. 2Т/4Т - вопрос вкуса. Если глянуть выше, копья ломать не перестанут :)
ИМХО Х-5 - лишний вес для означенных задач. При желании иметь на капоте цифру 5 - Ямаха-Мерк-Тохатсу (вопрос цены и вкуса).
WOWAN
Как старый почитатель Адвенчи :) по памяти :) балоны ок. 40 имела серия Т (Тревел). М (Мастер) изначально был сделан шире и баллоны имел 40+
vBulletin версії 3.8.7, © 2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010