Показати повну версію : Лодки Navigator обсуждение
Сторінки :
1
2
[
3]
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
А если сделать вот такого типа
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
то думаю и мешать ничему не будет.
А если сделать вот такого типа то думаю и мешать ничему не будет.
Тоже думал о чем то похожем. Мешать не будет, но как и во всех приклееных ручках есть минус - неподвижность. А посадка действительно может отличатся.
Есть мысль придумать чего то на ликтрос, с зажимным крепежом. И передвинуть можно и снять если не надо.
Или приклеить сверху балона два держателя для леера и натянуть хорошо кусочек троса, и берешся там где нужно. Кстати на предидущей лодке держался за леера, и дискомфорта не было. Правда поменьше скоростя были.
В общем, еще думаю над вариантами.
ПС. На ходу примерялся, вроде как удобно сверху в районе уключины,
На Навигаторе стоит замечательная уключина,со всякими "дырочками" :D,подумав,почесал лысиню, и... О........ придумал,хочу сделать,что-то типа этого,думаю будет удобно держаться на ходу, а если надо,можно снять и выкинуть! :D О такэ!
438738438739
vladimir07
03.05.2015, 20:01
мои держалки
На Навигаторе стоит замечательная уключина,со всякими "дырочками" :D,подумав,почесал лысиню, и... О........ придумал,хочу сделать,что-то типа этого,думаю будет удобно держаться на ходу, а если надо,можно снять и выкинуть! :D О такэ!
438738438739
Если на верёвку надеть трубку,например водопроводную пластиковую,на ширину ладони,держаться будет удобнее.
,держаться будет удобнее.
Ну,это само собой разумеется ;)
Так как я люблю, в каком то смысле подгонять лодки под моторы,напишу немного про новую,прошлая, была построена под 15-ку,хотя и под 8-кой, оказалась не плоха,но понимал, что можно, малость и по лучше.Донором стала удачная модель Навигатор 330,тем более производитель позволяет играться не только цветом лодки,но и конструкцией,за что ему спасибо.330-ка сама вполне хороша,поэтому глобально ни чего не меняли,поколдовали над дном,при приличной килеватости,получилась хорошая опора,баллон оставили большой,и так как 330-ка самая широкая в своём классе,безболезненно заузили на 5 см,оставив поднятый носик.В выходные пробовал,легче вес и благодаря доработанному полу сборка,на воде как по рельсам,ни малейших рысканий,можно полностью отпускать румпель,на 100 выросли максимальные обороты,хотя наверное и больше,на прошлой лодке мерил в лёгкую волну и ветерок поддувал,при т.15 гр.,а на этой в полный штиль,и 28 гр,а это худшие условия для измерений.Скорость и обороты сниму в следующий выход,а в этот раз друг снял как 8-ка на этой лодке,вытаскивала ватрушку с барышней за 60 кг весом,честно говоря думал что не получится,но оказывается при сбалансированном комплекте можно,видио по адресу 1964hippo ссылок делать не умею,не ракета конечно,но это же всего лишь 8-ка.В общем лодка вышла очень интерестная,и позитивная,подозреваю что под 15 -кой вообще будет самолёт,как то сниму,в этот раз хоть 15-ка и была,но переставлять в жару не было сил.
,видио
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
а в этот раз друг снял как 8-ка на этой лодке,вытаскивала ватрушку с барышней за 60 кг весом,честно говоря думал что не получится,но оказывается при сбалансированном комплекте можно
Я даже больше скажу, мотор 8-9.8лс просто обязан выводить на глисс 330ю лодку с ватрушкой нагруженной до 70кг. ;)
Скорее каким должен быть "не сбалансированным" комплект, чтобы этого не произошло. :)
Я даже больше скажу, мотор 8-9.8лс просто обязан выводить на глисс 330ю лодку с ватрушкой нагруженной до 70кг. ;)
Скорее каким должен быть "не сбалансированным" комплект, чтобы этого не произошло. :)
Ну видишь какой ты умный :),а я этого не знал,и удивился когда вывел,товарища который снимал тоже удалось выдернуть,а там уже больше 90,думаю не до 70 обязан,а до 90-100,если комплект нормальный.
Снял сегодня в заливе несколько видио с новой лодкой,так сказать с облегчённым вариантом Навигатора 330.Первое съёмка со стороны,идет идеально,след чистейший.Второе скорость,думал устойчивая 33,когда пересмотрел, то похоже 34.Для 8-ки,с винтом 8.5-7.5,это выше крыши,считал что это не возможно.Мотор на второй дырке,поднят на 12 мм,прохватов нет,можно и выше.Лодка вышла оптимальной для небольшого моторчика,хотя возможно и для большого тоже,но пока не пробовал.Видио по адресу 1964hippo,качество слабое,извиняюсь но не чем нормально снимать,да и не очень умею,когда смотрел про скорость,то время от времени нажимал на остановку,тогда видно показания
доброго дня!посоветуйте,на каком производителе лучше остановиться муж хочет купить лодку до 2,5м(без регистрации),рыбалка на море,1 иногда 2 чел,гребная с возможностью под мотор кроме Лисичанской у мужа не было инфо,посмотрела -на розетке покупают Колибри,погуглила-хвалят еще Навигатор и Скиф харьков также рассматриваю
что лучше из вашей практики?жду ответов от вас,опытые рыбаки) :lodka:
доброго дня!
И Вам доброго дня! :)
Раз Вы в теме про лодки Навигатор,то и покупайте её,для моря-отличный вариант! НО не менее трёх метров и более в длину,да придётся регистрировать,но ни чего страшного,многие это прошли ;)
Удачи в выборе лодочки! :lodka-n:
[QUOTE=Лёлик;1260923]И Вам доброго дня! :)
НО не менее трёх метров и более в длину
лЕЛИК,А ПОЧЕМУ ?2,5 НЕБЕЗОПАСНО?НЕДАЛЕКО БУДЕТ ОТПЛЫВАТЬ)
Снял сегодня в заливе несколько видио с новой лодкой,так сказать с облегчённым вариантом Навигатора 330.Первое съёмка со стороны,идет идеально,след чистейший.Второе скорость,думал устойчивая 33,когда пересмотрел, то похоже 34.Для 8-ки,с винтом 8.5-7.5,это выше крыши,считал что это не возможно.Мотор на второй дырке,поднят на 12 мм,прохватов нет,можно и выше.Лодка вышла оптимальной для небольшого моторчика,хотя возможно и для большого тоже,но пока не пробовал.Видио по адресу 1964hippo,качество слабое,извиняюсь но не чем нормально снимать,да и не очень умею,когда смотрел про скорость,то время от времени нажимал на остановку,тогда видно показания
А подскажите, милейший, ваше понятие облегченнный Навигатор ЛК-330. Чем облеглечили, сколько стал вес в собранном виде? Спасибо.
Всем доброго дня! Кто-то ходил на Навигаторе 360 НДНД? Какие впечатления? Интересуют именно ходовые качества. Может есть владельцы, интересен тест-драйв.
Всем доброго дня! Кто-то ходил на Навигаторе 360 НДНД? Какие впечатления? Интересуют именно ходовые качества. Может есть владельцы, интересен тест-драйв.
Буду тестировать на следующей неделе,появилась нормальная фото-видио аппаратура,сниму результаты.
[QUOTE=an.gor;1261185]А подскажите, милейший, ваше понятие облегченнный Навигатор ЛК-330. Чем облеглечили, сколько стал вес в собранном виде? Спасибо.[/QUOT
В моём понятии,чуть уже,не усиленные как в прошлой моей 330-той материалы,стандартная фанера на пол,чуть легче, максимально быстрая в этом размере.Насколько легче не знаю,не взвешивал,не могу сказать что глобально,но вполне ощутимо,наверное кило 4- 5.Название облегчённая,в каком то смысле первое что пришло в голову,скорее это модификация 330-той.
[QUOTE=an.gor;1261185]А подскажите, милейший, ваше понятие облегченнный Навигатор ЛК-330. Чем облеглечили, сколько стал вес в собранном виде? Спасибо.[/QUOT
В моём понятии,чуть уже,не усиленные как в прошлой моей 330-той материалы,стандартная фанера на пол,чуть легче, максимально быстрая в этом размере.Насколько легче не знаю,не взвешивал,не могу сказать что глобально,но вполне ощутимо,наверное кило 4- 5.Название облегчённая,в каком то смысле первое что пришло в голову,скорее это модификация 330-той.
За время битвы за облегчение Навигатора на 5 кг, хозяин потяжелел на 7.... 5:7 в пользу жены :о).
fender79
08.07.2015, 15:42
Всім привіт
питання по штатному насосу:mad:, це тіко в мене такий галімий чи у всіх ( навігатор 330 ), після третьої накачки йому наступив ......, тріснув десь посередині повітря виходить з під клапанів при накачуванні.
Порадьте будь-ласка на який оптимальний його замінити ( в планах купити якусь турбінку від прикурювача + насос ножний на докачку )
Дякую за відповідь
Всім привіт
питання по штатному насосу:mad:, це тіко в мене такий галімий чи у всіх ( навігатор 330 ), після третьої накачки йому наступив ......, тріснув десь посередині повітря виходить з під клапанів при накачуванні.
Порадьте будь-ласка на який оптимальний його замінити ( в планах купити якусь турбінку від прикурювача + насос ножний на докачку )
Дякую за відповідь
Найбільш оптимальним буде Интекс Дабл Квик 3.
Всім привіт
питання по штатному насосу:mad:, це тіко в мене такий галімий чи у всіх ( навігатор 330 ), після третьої накачки йому наступив ......, тріснув десь посередині повітря виходить з під клапанів при накачуванні.
Порадьте будь-ласка на який оптимальний його замінити ( в планах купити якусь турбінку від прикурювача + насос ножний на докачку )
Дякую за відповідь
Привіт!
Якщо ножний з недорогих оптимальним буде той що з фанери. Штатний пластиковий боїться нерівностей, тому й тріскає. А фанерний механічних пошкоджень не боїться, але зберігати треба так, щоб на ньго на потрапляла вода - бо рано чи пізно розкисне :)
Все сказане з власного досвіду.
З повагою
fender79
10.07.2015, 16:27
Привіт!
Якщо ножний з недорогих оптимальним буде той що з фанери. Штатний пластиковий боїться нерівностей, тому й тріскає. А фанерний механічних пошкоджень не боїться, але зберігати треба так, щоб на ньго на потрапляла вода - бо рано чи пізно розкисне :)
Все сказане з власного досвіду.
З повагою
В мене якраз з фанери штатний був ( пружина всередині жорстка ), трохи тріс і з під отворів де клапана повітря виходить при накачуванні
( лодка 2015 р.в. )
А так дякую за поради
Купив турбінку червону та насос новий ножний на добивку :)
Буду тестировать на следующей неделе,появилась нормальная фото-видио аппаратура,сниму результаты.
Добрый день! Вы тестировали Навигатор 360 НДНД? Каковы результаты?
Добрый день! Вы тестировали Навигатор 360 НДНД? Каковы результаты?
Пока нет,сначала хозяин лодки в отпуск уезжал,потом я болел.Как протестирую сразу напишу.
Удалось немного помучить Навигатор 360 с НДНД,к сожалению проф. съёмки не получилось,человек не смог,записал телефоном скорость и т.д.Сборка-шикарно,её просто нет,накачал и в путь.Жёсткость конструкции приличная,как видно на фото,стою на киле без малейших проблем.Выход на глисс очень лёгкий,почти не заметный,нет ярко выраженной как в пайолке разницы между водоизмещёнкой и глисом.Управляемость хорошая,но очень зависит от развесовки.Скорость под ямой 8,один-30,2- почти 200 кг.-24.Понравилось в лодке-сборка,вес,необычайно устойчива для такой конструкции дна.Не понравилось-скорость,можно больше,и есть понимание как этого добиться,производитель обещает изменения уже в этом сезоне.Если человек просто рыбак,и не парится возможной максимальной скоростью,то хорошая лодка в таком виде как есть,ну а если интересует максимальная скорость,то можно подождать обновлённый вариант.
Выглядит красиво. Скорость,сборка и т.д-это понятно,а как колбасит её на лёгкой волне? Какие впечатления? На 4 м.с не страшно?
Выглядит красиво. Скорость,сборка и т.д-это понятно,а как колбасит её на лёгкой волне? Какие впечатления? На 4 м.с не страшно?
Подворачивать на ветру естественно будет,как любую лодку с таким типом дна,плавучесть,парусность больше,вес меньше.Если один в лодке то груз на нос,если в двоём то и так нормально.Саму волну проходит гораздо мягче пайолки,скорость можно и не сбрасывать.
.......Сборка-шикарно,её просто нет,накачал и в путь.....
D3wa7Vz7S-s
Выглядит красиво. Скорость,сборка и т.д-это понятно,а как колбасит её на лёгкой волне? Какие впечатления? На 4 м.с не страшно?
Не колбасит. И при 7м/c не страшно. Но лучше при таком ветре дома сидеть, или по плавням лазить
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
вот к примеру навигатор 330 и парсун 5,8.
:rolleyes: как у меня комплектик
Вчера, имея на берегу группу желающих мужчин порыбачить ,а женщин посмотреть природу, пришлось всех загрузить в один присест. Итог - капитан 90кг, 2 рыбака по 90, женский коллектив из 3 гражданок - 55+65+85. Барахла кг5, мотор м15 36кг+ 15л бензин. Итого около 530 кг.
Путем вычислений на логарифмической линейке, пересаживаний "груза", двиганий банок, вышли на глис и держали скорость около 22 км/ч. Фото есть только перед загрузкой
Вчера, имея на берегу группу желающих мужчин порыбачить ,а женщин посмотреть природу, пришлось всех загрузить в один присест. Итог - капитан 90кг, 2 рыбака по 90, женский коллектив из 3 гражданок - 55+65+85. Барахла кг5, мотор м15 36кг+ 15л бензин. Итого около 530 кг.
Путем вычислений на логарифмической линейке, пересаживаний "груза", двиганий банок, вышли на глис и держали скорость около 22 км/ч. Фото есть только перед загрузкой
Очень интересно было бы услышать скорость в одного\двух хомяков на навигаторе 430 под 15м!!!???
У самого навигантор 360 с жетким дном
двиг мерк 15, 9 шаг винта (установлен макс. высоко без прохватов)
В одного (85+15 кг) - 33макс.
В двоих (85+75+40кг) - 31макс.
Очень интересно было бы услышать скорость в одного\двух хомяков на навигаторе 430 под 15м!!!???
У самого навигантор 360 с жетким дном
двиг мерк 15, 9 шаг винта (установлен макс. высоко без прохватов)
В одного (85+15 кг) - 33макс.
В двоих (85+75+40кг) - 31макс.
34 км\ч, причем один или вдвоем по гпс все равно 34. Ходим одновременно с колибри 360d+ суза15. при одинаковой загрузке у обоих ( по одному или по двое)колибри быстрее, практически мгновенно, выходит на глисс,но на максималке нав идет на полкилометра быстрее, во всяком случае на 300 м выходит вперед метров на 7-10.
Пысы. Народу с сапогам от 30 лысы не хихикать. Начал рассказывать о своих достижениях бастеру с 130 конями..... тот смотрел на меня умиленно, чай прихлебывая и повторял "ну-ну, ты смотри какой шустрый, да неужели..... 34 км говоришь. не 35?, Точно?".
34 км\ч, причем один или вдвоем по гпс все равно 34. Ходим одновременно с колибри 360d+ суза15. при одинаковой загрузке у обоих ( по одному или по двое)колибри быстрее, практически мгновенно, выходит на глисс,но на максималке нав идет на полкилометра быстрее, во всяком случае на 300 м выходит вперед метров на 7-10.
Пысы. Народу с сапогам от 30 лысы не хихикать. Начал рассказывать о своих достижениях бастеру с 130 конями..... тот смотрел на меня умиленно, чай прихлебывая и повторял "ну-ну, ты смотри какой шустрый, да неужели..... 34 км говоришь. не 35?, Точно?".
Вод так. Я блин подозревал что 420 за счет длинны пойдет быстрее чем 360 блин... во всяком случае не медленнее... А по волне не детской приходилось ходить? насколько сильны удары в днище и банки?
Сам при 3-3.5 м\с на просторах квх Против волны еще терпимо, но уже при 4-4.5 против волны 25км\час уже Ж-па... двиг ставлю на первый трим дабы нос приподнять, хожу против волны только под углом и пасажира на заднюю банку...
Вод так. Я блин подозревал что 420 за счет длинны пойдет быстрее чем 360 блин... во всяком случае не медленнее...
.
430 еще и шире, см на 25. И дно у навигатора, по сравнению с Колибри, у транца почти идеально ровное. У колибри провал небольшой, но есть. По конструкции вроде такое получается из-за того, что кильсон не доходит до транца чуть больше, чем у нава. Секрет прост - у нава пробка слива вставляется снаружи, у колибри изнутри, поэтому кильсон не доходит больше, оставляя место для установки пробки.
Недавно на Десне замерял скорость на комплекте ЛК-360+М15. :lodka:
Капитан-85кг, бенз-25кг, барахло-15кг. Итого: вверх-37км/ч, вниз-40км/ч.
Почитал посты о Навигаторах и решил поделиться своим мнением о своей лодке. У меня Навигатор ЛГ 250. Заказывал лодку у производителя на Бережанской. Чтобы не оформлять впоследствии лодку, я попросил и мне просто приклеили шилдик "...240". Скажу сразу, что лодку выбирал долго. Мои требования были: большой диаметр баллонов, вместительный кокпит, два места с передвижными сидушками, малый вес и хорошие мореходные характеристики. Цель: ловля на удочку, ловля спинами на Днепре, ловля хищника на заливах (где не нужны длинные переходы по воде). Сравнивал варианты разных производителей, не хочу да и не корректно, кого-то критиковать... просто расскажу о своих впечатлениях о данной лодке. Во-первых, поразила вместительность и грузоподъёмность посудины! Благодаря необычной форме и конструкции лодки кокпит в районе кормы просто огромен, по сравнению с аналогичными лодками (250 см). Ширина лодки позволяет 2-им свободно сидеть на одной сидушке (пробовали ради эксперимента). При этом увеличивается её устойчивость при попытке опрокидывания (вследствие большей площади соприкосновения с водой). "Мореходные хар-ки" тоже порадовали: отличная управляемость, встречную волну словно обволакивает, перекатываясь по ней всем корпусом без попыток лечь на крен или нырнуть носом, при этом нос приподнят выше, чем например у Брига (сравнивали обе лодки). Ради чистоты эксперимента загрузили одинаково обе лодки, капитаны приблизительно одинаковой комплекции, весла тоже не отличались и решено было грести синхронно, двигаясь параллельно. Навигатор чуть медленней стартанул, чем Бриг, но после 5-6 гребков уже поравнялся и дальше уверенно начал опережать... Не было Калибри для сопоставления :) но думаю, что результат был бы не хуже. Но всё это было баловство с нашей стороны. Просто представился случай и решили посмотреть на результаты. И ещё хочу сказать про вес лодки. У меня сложилось впечатление, что в накаченном состоянии она легче :) Одной рукой спокойно переносил её (с веслами, сидушками, сланями) не напрягаясь. И при этом в рюкзаке она кажется достаточно тяжелой (10-12 кг).
Не ставлю своей целью одного производителя восхвалять, а других хаять. Лично мне Навигатор очень понравился, да так, что я заказал у них ещё одну лодку :) с теми же параметрами, но меньшей длины (205-210). Для одного рыбака. И теперь не нарадуюсь новому приобретению. Причём производитель таких лодок массово не производит, говорят, что не рентабельно. Но если в сегменте "240-260" ещё есть конкуренты, то в "190-210" я нашёл отчасти только Катран 215. Но и он уступает Навигатору в хар-ках и в т.ч. в весе. Мой ЛГ210 (в чистом виде) весит 8 кг (материал 850).
Есть и свои "ложки дёгтя" у Навигатора. В первую очередь скудное в базовой комплектации (или совсем без оного) оснащение лодок всевозможными приятными мелочами. Например, креплениями для тентов или якорных верёвок, эхолотов... Но эти опции можно заказать и их установят. Узкая линейка моделей и отсутствие рекламной компании по продвижению своей продукции. Мощности у них значительно уступают тому же Калибри, но качество изготовления и хар-ки лодок заслуживают уважения.
Закончена новая модель Navigator с дном низкого давления серии Air,выходные катался на ней.Длинна 350,ширина кокпита 78,баллоны 47.Дно проклеено к баллонам,не только снаружи,но и внутри,пол заклеен не скользящей тканью,в лодке установлен правильный интерцептор.Скорость под восмёркой один 90 кг- 33,обороты 6150,двое взрослых,ребёнок,барахла на день,где то под 200 кг,29,обороты 5750.Управляемость изумительная,при любой развесовке румпель можно отпускать,не тянет никуда.Выход на глис как на обычной пайолке,думал надо пригружать нос,но абсолютно не надо,на видио это видно.Мне приходилось ходить на украинскх и российских лодках с НДНД,эта лодка ближе всего к Компас 350 S,такой же ход и управляемость.Лодка будет будет у меня постоянно,и если кого интересует тест драйв в Киеве,или другие вопросы,пишите,а лучше звоните,глаза болят много печатать 0980798751 Игорь,видио на ютюбе по адресу 1964hippo
Ух-ты, как раз нахожусь в активном поиске лодки с нднд.
Мот вчера прикупил Я8.
Hippo, данные обороты у тебя с каким винтом?
Килеватость не черезмерная?
Закончена новая модель Navigator с дном низкого давления серии Air,выходные катался на ней.Длинна 350,ширина кокпита 78,баллоны 47.Дно проклеено к баллонам,не только снаружи,но и внутри,пол заклеен не скользящей тканью,в лодке установлен правильный интерцептор.Скорость под восмёркой один 90 кг- 33,обороты 6150,двое взрослых,ребёнок,барахла на день,где то под 200 кг,29,обороты 5750.Управляемость изумительная,при любой развесовке румпель можно отпускать,не тянет никуда.Выход на глис как на обычной пайолке,думал надо пригружать нос,но абсолютно не надо,на видио это видно.Мне приходилось ходить на украинскх и российских лодках с НДНД,эта лодка ближе всего к Компас 350 S,такой же ход и управляемость.Лодка будет будет у меня постоянно,и если кого интересует тест драйв в Киеве,или другие вопросы,пишите,а лучше звоните,глаза болят много печатать 0980798751 Игорь,видио на ютюбе по адресу 1964hippo
Характеристики, габариты, вес лодки? Цена?
Ух-ты, как раз нахожусь в активном поиске лодки с нднд.
Мот вчера прикупил Я8.
Hippo, данные обороты у тебя с каким винтом?
Килеватость не черезмерная?
С родным 8.5-7.5,если сделать меньше килеватость,уйдёт управляемость и прохождение волны.По моему так как есть оптимально, скорость для лодки такой длинны,и главное ширины хорошая, моторчик и так 650 оборотов перекручивает,куда больше?
Характеристики, габариты, вес лодки? Цена?
Длина 350 см,ширина 174,длина кокпита 240,ширина 78,грузоподъёмность 600 кг,вес шкуры 38 кг,габариты 110-55-35
Ок!
Ну и на закуску б больше фото....
Ок!
Ну и на закуску б больше фото....
В выходные на воде буду,нафоткаю,и видио с скоростью надо снять.
Интересно, какие теперь транцевые колёса можно поставить на эту лодку?
какие-какие? Серж, у тебя хотели спросить...под 380 размерчик нднд...если параход к тебе притараним с твоим тезкой, прикинуть сможешь? заодно и заказ получишь на комплект новых проколобезопасных колесиков для нового парахеда:gan2:
жалею сейчас что твое изделие подарил человеку который у мну адвенчера 360 купил:158: суперколесики:)
В выходные на воде буду,нафоткаю,и видио с скоростью надо снять.
Детальные фото интерцептора плиз! Очень интересно!
Кстати варианты транцевых колес под нднд, но к сожалению у нас таких не делают...
Детальные фото интерцептора плиз! Очень интересно!
Кстати варианты транцевых колес под нднд, но к сожалению у нас таких не делают...
Такі я так розумію не підходять?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Чому?
Изза формы транца и интерцептора
Дмитрий Киев
05.11.2015, 16:47
Если нет помощника и учитывая вес лодки, то на воду скидывать только так
Да не вопрос, я вот такой комплект с обрывистого берега на Десне сам спускаю 35кг+38кг;) но в других местах можно ведь и с комфортом на транцевых колесах
Да не вопрос, я вот такой комплект с обрывистого берега на Десне сам спускаю 35кг+38кг;)
А назад на верх на обрыв тоже сам поднимаешь? Или всё же полу-недо-обрывистыми "тропами"? :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
какие-какие? Серж, у тебя хотели спросить...под 380 размерчик нднд...если параход к тебе притараним с твоим тезкой, прикинуть сможешь? заодно и заказ получишь на комплект новых проколобезопасных колесиков для нового парахеда:gan2:
жалею сейчас что твое изделие подарил человеку который у мну адвенчера 360 купил:158: суперколесики:)
Колёсами не занимаемся уже больше года:Smile001:
В субботу в Стайках пробовал максималку,штиль,поперёк течения,один человек.Так как и писать и скорость мерить приходилось одним смартфоном,то записал обороты,по ним не трудно понять скорость.Набрал 6200,может можно и больше,но жалко мотор там максималка 5500.Скорость больше 33,для этого моторчика и винта максимум возможного.С семьёй вышло 5680,так как сидели не на лавке а на полу в носу,то набрал немного меньше чем прошлый раз.Попробовал с м-15,управляемость позволяет ходить без проблем,так как моторчик брал буквально на пару минут,скорость не мерил,но очень быстро,может в следующие выходные запишу.Видио там же hippo1964
.Видио там же hippo1964
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
С семей какая скорость получилась?
Вес семьи?
С семей какая скорость получилась?
Вес семьи?
Вес живьем 180,вещи одежда и термокороб с едой наверное еще кил 15,скорость на таких оборотах примерно 27_28,если разгрузят нос,и сядут на лавку,километр полтора добавится.
Жаль лодка целиком в фото никак не поместится:)
Попробовал Навигатор Air350 под М-15.Скорость один 90-42км.Но это в принципе не самое главное,понравилось другое-управляемость,и в каком то смысле удивила.За не большим исключением, лодка с НДНД,размером 350,редко остаётся нормально управляемой с ОДНИМ человеком под мотором 15,это тот случай.Видио как обычно 1964hippo,извиняюсь немного эмоционально,но и правда очень понравилось,думаю на видио всё видно.
На сайте Навигатора Аир значится как 360.... Очепятка?
В другом размере заказывать есть возможность?
На сайте Навигатора Аир значится как 360.... Очепятка?
В другом размере заказывать есть возможность?
Да нет,не опечатка,а для более полного охвата моторчиков, запланировали на данный момент две модели AIR 360 и 330,ведь много народу в одиночку под 5-ками ходят,там больше 330 вроде и не надо .
330 какие будет иметь массогабаритные характеристики?
330 какие будет иметь массогабаритные характеристики?
Короче будет,возможно чуть уже,естественно легче,но более точно пока не скажу,лодка в разработке.
Короче будет,возможно чуть уже,естественно легче,но более точно пока не скажу,лодка в разработке.
Очень хорошо, жду этот размерчик в НДНД. Только спец транцевые колёса не хотелость бы искать, поэтому думаю что мне бы лучше подошла модель без интерцептора.
Очень хорошо, жду этот размерчик в НДНД. Только спец транцевые колёса не хотелость бы искать, поэтому думаю что мне бы лучше подошла модель без интерцептора.
Интерцептор можно и не ставить,но сход воды с ним однозначно лучше.
Когда начнутся испытания модели 330?
Стоит ли ждать к весне в продаже?
Когда начнутся испытания модели 330?
Стоит ли ждать к весне в продаже?
Если река не станет,то наверное раньше весны.
330 какие будет иметь массогабаритные характеристики?
Появились некоторые наработки,ну с длинной понятно,ширина останется той же,будет использоваться качественная европейская лодочная ткань-PLASTEL boat плотностью 900,с очень неплохими характеристиками,номер в каталоге 5340,вес шкуры ожидается + - 32 кг.Через недели две,надеюсь попробовать,если вода жидкой будет.
Давно являюсь поклонником лодок с НДНД. Имел опыт эксплуатации таких лодок Российского производства. Наши производители пытались сделать нечто подобное, но кроме самого надувного дна толком ничего не получалось. Эксплуатационные характеристики лодок, которые я пробывал были,мягко говоря, не очень - затрудненный выход на глиссер, "кобра", "дельфин", плохая упавляемость ну и скорость, соответственно не высокая. От знакомого узнал о Навигаторе Air, попросился на тест-драйв к Игорю(Hippo), лодка очень понравилась. Побывал на призводстве Навигатора и сразу заказал лодку, через 10 дней получил( все 10 дней переживал, это второй экземпляр Air, вдруг не получится). Вчера с напарником испывали приобретение под Ямой 15. Довлен как слон -мгновенный выход на глиссер, никаких кобр и дельфинов, отличная управляемость даже в одного, скорость я-120кг 40 км/ч я и напарник 110 кг 35км/ч. На мой взгляд отлично. Резюме : наконец то на Украине появился производитель ПРАВИЛЬНЫХ лодок с НДНД.
Бегемот, в каком размере взяли и тестили?
Видео не засняли?
Купил Навигатор 360 AIR, соответственно длина 3м60см.(рулеткой не мерил). Тестировал с Hippo такую же. Видео не делал, как то не подумал что понадобится. Если лодка интересует, на мой взгляд, лучше договориться с Hippo о тест драйве и самому посмотреть, пощупать, попробовать. По его словам он каждые выходные на воде.
Да, как только будет готов Аir 330-350 (у меня я-8), обязательно запишусь на тестдрайв!
Планирую покупку лодки у этого производителя.
Сегодня умеренный Губатый позволил протестировать ещё один параметр-забрызгивание.Вышел с Жучки и прошёл треть дороги на Украинку,обычно есть если не брызги,то хоть мельчайшая водяная пыль,не знаю на сколько вышло фото,но нет вообще ничего,то есть совершенно сухо,любое забрызгивае отсутствует абсолютно.
В надувных(да думаю и в остальных лодках + - тоже), забрызгивание зависит от силы и направления ветра. А т.к. от практически любой лодки(и особенно гружёной) на глиссе есть боковой выброс воды, то при соотв. силе и направлении ветре всегда будет забрызгивание.
Или что имелось ввиду? Что через нос не забрызгивает? :)
В надувных(да думаю и в остальных лодках + - тоже), забрызгивание зависит от силы и направления ветра. А т.к. от практически любой лодки(и особенно гружёной) на глиссе есть боковой выброс воды, то при соотв. силе и направлении ветре всегда будет забрызгивание.
Или что имелось ввиду? Что через нос не забрызгивает? :)
В обычных надувных так есть,но лодки НДНД выше,когда я подхожу к друзьям в пайольном лк 360,я смотрю на них с верху в низ.Здесь нет вообще никакого забрызгиваня,ни с боку,ни с носа,капли воды только на концевиках балонов.Я сам привык что немного воды при свежем ветре так или иначе присутствует,поэтому и написал про этот параметр.
В обычных надувных так есть,но лодки НДНД выше,когда я подхожу к друзьям в пайольном лк 360,я смотрю на них с верху в низ.Здесь нет вообще никакого забрызгиваня,ни с боку,ни с носа,капли воды только на концевиках балонов.Я сам привык что немного воды при свежем ветре так или иначе присутствует,поэтому и написал про этот параметр.
Не имеет никакого значения выше на 10см или на 20см(она же не выше 0.5м.? :) ).
Имеет значение высота и дальность отбрасываемой в бок воды, высота волнения и сила ветра.
Бывают такие условия, что приехать сухим невозможно.
Не имеет никакого значения выше на 10см или на 20см(она же не выше 0.5м.? :) ).
Имеет значение высота и дальность отбрасываемой в бок воды, высота волнения и сила ветра.
Бывают такие условия, что приехать сухим невозможно.
Тент - наше все. Ставится по времени : дуги - минуты две, тент (на верхней дуге на липучке)- минуту,если выходить через нос, опускается 5 секунд, боковые оттяжки на фастексе. На скорости судоводителю глаза ветром не режет, паксы вообще тащатся (как на мотоцикле)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] href="<a href=[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] target=_blank rel=nofollow>[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]> target="_blank" ><img src="<a href=[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] target=_blank rel=nofollow>[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]> border="0" alt="tent - savepic.su — ÑÐµÑ€Ð²Ð¸Ñ Ñ…Ñ€Ð°Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸Ð·Ð¾Ð±Ñ€Ð°Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ð¹" /></a>
какой классный тентик!
Решпект так сказать:rolleyes:;):lodka-n:
Ну а ловить как ото с теми веревками шо держат такой классный тентик.
Ну а ловить как ото с теми веревками шо держат такой классный тентик.
Сразу видно, рыбаки :о)))) Если вы о горизонтальных оттяжка от кормы и кормовые дуги, то это для маск.сетки по периметру, поскольку в основном лодка для охоты.
В прогулочном варианте, или переход на рыбалку, особенно когда 0 град, то ставится только носовой тент без всяких охотничьих заморочек.
Складывается тент 5-7 секунд. Отстегнуть 2 фастекса на оттяжках и все, тент складывается вперед. Если надо тент убрать вообще - на липучке отстегивается клапан крепления к верхней дуге - тент убирается полностью и быстро, поскольку крепление к привальному брусу на крючках. Если убирать дуги - верхняя снимается сразу, через соединители со стойками, стойки с нижним ухом нужно откручивать.
А маск сеть не мешает стрелять, или она быстренько сбрасывается при налете?
А маск сеть не мешает стрелять, или она быстренько сбрасывается при налете?
Сеть выставляется по периметру. Дыра сверху, чтобы осматриваться и стрелять навскидку.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
получается примерно так:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
и стрелять навскидку.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] :D
Как там успехи в строительстве Аir 330-350?
Как там успехи в строительстве Аir 330-350?
В работе,самому интерестно,более лёгкий,отличного производителя материал,легче вес,вроде к концу недели должна быть,как сделают сразу выгуляю.
Установил в лодку дополнительную ручку,для капитана,вещь очень полезная,рекомендую заказывать тем,кто берёт лодку под мотор больше 5 лошадок.Под 15-кой, если газ сразу в полик,ускорение настолько быстрое,что можно и с лавочки слететь.Попробовал пройтись под 5-кой,идёт приятно,хозяин мерил скорость,сказал что на 3 км быстрее,чем под пайольным Навигатор 330.
Dr.Cheba
20.12.2015, 10:17
Что слышно про air330?:rolleyes:
Igor0867
20.12.2015, 10:25
В работе,самому интерестно,более лёгкий,отличного производителя материал,легче вес,вроде к концу недели должна быть,как сделают сразу выгуляю.
Если можно поподробнее о характеристиках 330-й. Особенно интересен диаметр баллонов. И Ваше мнение, в чем Навигатор выигрывает, при более высокой стоимости, Энерджи, или наоборот. С нетерпением жду испытаний. И можно ли на них взглянуть в живую?
Что слышно про air330?:rolleyes:
Делают,тут от меня не зависит.
Если можно поподробнее о характеристиках 330-й. Особенно интересен диаметр баллонов. И Ваше мнение, в чем Навигатор выигрывает, при более высокой стоимости, Энерджи, или наоборот. С нетерпением жду испытаний. И можно ли на них взглянуть в живую?
Под тесты есть 350,разница ,330 чуть короче и кил на 7 меньше вес.Баллоны такие же 47.форма та же,поэтому никаких особых отличий по поведению не будет.сравнивать в прямую двух производителей не хочу,наверняка поднимется срач,разница есть,она ощутима,ее легко понять протестировав лодку,или могу обьяснить в приватной беседе.Телефон чуть раньше вылаживал.
В субботу, после рыбалки, при выходе на берег был обнаружен уважаемый hippo и Navigator 350 Air.
Сам являюсь обладателем Навигатор ЛК 330. Лодка всем устраивает, но последнее время, все больше и больше напрягает сборка и разборка пайол, да и вес немаленький. В общем, захотелось посмотреть, пощупать новинку так как есть желание облегчить свой комплект.
С Игорем познакомились, пообщались, лодку протестировали: lodka: (за что Игорю отдельное спасибо).
Для себя в 350 Air отметил плюсы: отсутствие фанерного пола (нет проблем с сборкой разборкой), для моего веса (70 кг) жесткости надувного пола хватает с запасом, под Mercury 5 (загрузка рулевой 70 кг + бензин 6-7 л) идет 26-27 км.
В сравнении с ЛК 330: лодка ощутимо легче, баллон больше, выход на глиссер быстрее, скорость на 3 км выше, волну проходит комфортнее, в управляемости разницы особой не заметил.
Единственное, что не привычно - положение рулевого над водой (сидишь немного выше чем обычно).
1. Сам являюсь обладателем Навигатор ЛК 330. Лодка всем устраивает, но последнее время, все больше и больше напрягает сборка и разборка пайол, да и вес немаленький.
2. Для себя в 350 Air отметил плюсы: отсутствие фанерного пола (нет проблем с сборкой разборкой), для моего веса (70 кг) жесткости надувного пола хватает с запасом, под Mercury 5 (загрузка рулевой 70 кг + бензин 6-7 л) идет 26-27 км.
1. В пользовании набор 430/м15. К сборке-разборке уже отношение философско-мужское - как развертывание боевого комплекса, все выверено и смирился с этим, поскольку цель - развернуть/свернуть лодку с мотором в любом месте (отсюда отсутствие лафета), одному без титанических усилий (наибольший вес отдельного "блока" - 40 кг).
2. Я так понимаю, в основном лодки обсуждают рыбаки - отсюда жесткость палубы некритична. У меня для охоты+семейные покатушки и т.п.. В этом случае наличие настоящей палубы (жесткого пайлоа) под ногами даже трудно переоценить. Можно услышать отзывы, насколько комфортно стоять на надувном полу (например прицельная стрельба стоя).
3.
1. В пользовании набор 430/м15. К сборке-разборке уже отношение философско-мужское - как развертывание боевого комплекса, все выверено и смирился с этим, поскольку цель - развернуть/свернуть лодку с мотором в любом месте (отсюда отсутствие лафета), одному без титанических усилий (наибольший вес отдельного "блока" - 40 кг).
2. Я так понимаю, в основном лодки обсуждают рыбаки - отсюда жесткость палубы некритична. У меня для охоты+семейные покатушки и т.п.. В этом случае наличие настоящей палубы (жесткого пайлоа) под ногами даже трудно переоценить. Можно услышать отзывы, насколько комфортно стоять на надувном полу (например прицельная стрельба стоя).
3.
Я бы для охоты не советовал,и дело не в жесткости пола,в этих лодках выше центр тяжести,и для стрельбы стоя пайол точно будет лучше.
1. В пользовании набор 430/м15. К сборке-разборке уже отношение философско-мужское - как развертывание боевого комплекса, все выверено и смирился с этим, поскольку цель - развернуть/свернуть лодку с мотором в любом месте (отсюда отсутствие лафета), одному без титанических усилий (наибольший вес отдельного "блока" - 40 кг).
2. Я так понимаю, в основном лодки обсуждают рыбаки - отсюда жесткость палубы некритична. У меня для охоты+семейные покатушки и т.п.. В этом случае наличие настоящей палубы (жесткого пайлоа) под ногами даже трудно переоценить. Можно услышать отзывы, насколько комфортно стоять на надувном полу (например прицельная стрельба стоя).
3.
Чисто мое мнение , на том надувном матрасе под ногами комфорртно токо лежать, в бока не муляет, оно то по отзывам владельцев понятно, купил лодку и мне все охуи.........но , может оно и да но нет, на жестком полу оно как то охуи.......ней.:D
на жестком полу оно как то охуи.......ней.:D
Согласен на 100%, НО-когда под сраку лет :D (шестой десяток :() начинаешь задумываться о чём-то полёгше :rolleyes:,а менять размеры лодки не хочется,а хочется ещё больше комфорта(старость не радость :D) и тут есть только один выход-Аir!:lodka:
P.S. Рыбалю один,устаю уже тягать!
в силу некоторых обстоятельств , мне вообще запрещено поднимать больше 3 кг, по этому для облегчения наших "мучений" со сборкой и разборкой придумали множество конструкций как то лафеты и транцевые колеса.
Имею Энерджи 3.6 серии М , скажу вам нелегкая , по этому в планах лафет, на худой конец просто прицеп и план его переделки под транспортировку лодки.
П.С. Дополню малость. Уменьшение веса лодки посредством надувного дна , то миф, Вы же всеравно при сборке носите все части отдельно, а любая часть паелки всеравно легче чем шкура лодки с надувным дном , в сборе да паелка будет тяжелее но не так чтоб критично , а до воды можно и на транцевых колесах докатить. Все плюсы НДНД , это сборка , но я предпочитаю 15 минут помучаться и день ловить с комфортом стоя на твердом , чем с комфортом за 5 минут надуть лодку с НДНД и целый день мучаться.
Спорить ни с кем не буду , свое мнение сложил из личного опыта.
, но я предпочитаю 15 минут помучаться и день ловить с комфортом стоя на твердом , чем с комфортом за 5 минут надуть лодку с НДНД и целый день мучаться.
Та и то так.Если поразмыслить,то так оно и получаеться.:rolleyes:
Igor0867
22.12.2015, 11:35
Чисто мое мнение , на том надувном матрасе под ногами комфорртно токо лежать, в бока не муляет, оно то по отзывам владельцев понятно, купил лодку и мне все охуи.........но , может оно и да но нет, на жестком полу оно как то охуи.......ней.:D
При всем уважении, больше интересует опыт людей, имеющих в наличии и эксплуатирующих НДНД. Ваше мнение, насколько я понял, не подкреплено личным опытом и ощущениями.
Вопрос тот же, насколько удобна и возможна ли стрельба стоя? Что если попробовать подкладывать на охоте под ноги на дно лодки жесткое основание?
При всем уважении, больше интересует опыт людей, имеющих в наличии и эксплуатирующих НДНД. Ваше мнение, насколько я понял, не подкреплено личным опытом и ощущениями.
Вопрос тот же, насколько удобна и возможна ли стрельба стоя? Что если попробовать подкладывать на охоте под ноги на дно лодки жесткое основание?
Жесть , купить лодку с надувным дном , и тягать ссобой фанеру под ноги:D
Я как пользователь НДНД отвечаю, ловлю стоя, на полу лежит жесткий линолеум, особого неудобства не испытываю, может привык... в пользование есть еще сланевая плоскодонка - особой разницы при ловле стоя нет, на ней вообще стоя перемещаюсь под электромотором:rolleyes:, хотя действительно "находиться" в паелке гораздо удобней в плане переступить с ноги на ногу и перемещению по лодке и самое главное сидеть удобней, потому что дно ниже! Не охотник, но думаю площадка из влагостойкой фанеры 9мм по центру решила бы вопрос если это касается навигатора, у энерджи матрас немного v - образный, у старых так точно.
Забрал сегодня AIR330,в выходные испытаю,сделаю фото,видио.
А разницу в весе полного комплекта (сумки) 350 и 330 озвучите? Диаметр баллонов и ширина вы говорили у них одинаковая?
А разницу в весе полного комплекта (сумки) 350 и 330 озвучите? Диаметр баллонов и ширина вы говорили у них одинаковая?
Все точные цифры,вместе с фото видио и т.д. дам после выходных,сегодня катастфически не хватало времени на измерения.Так ,на глаз,лодка кажется как минимум кил на 5 меньше,и малость компактней,влезла в сумку пайольного 330 Навигатора,350 туда не помещалась,360 тем более.
в силу некоторых обстоятельств , мне вообще запрещено поднимать больше 3 кг, по этому для облегчения наших "мучений" со сборкой и разборкой придумали множество конструкций как то лафеты и транцевые колеса.
Имею Энерджи 3.6 серии М , скажу вам нелегкая , по этому в планах лафет, на худой конец просто прицеп и план его переделки под транспортировку лодки.
П.С. Дополню малость. Уменьшение веса лодки посредством надувного дна , то миф, Вы же всеравно при сборке носите все части отдельно, а любая часть паелки всеравно легче чем шкура лодки с надувным дном , в сборе да паелка будет тяжелее но не так чтоб критично , а до воды можно и на транцевых колесах докатить. Все плюсы НДНД , это сборка , но я предпочитаю 15 минут помучаться и день ловить с комфортом стоя на твердом , чем с комфортом за 5 минут надуть лодку с НДНД и целый день мучаться.
Спорить ни с кем не буду , свое мнение сложил из личного опыта.
Я не очень понимаю,зачем покупать надувную лодку,одно из немногих преимуществ которой компактность,и возить ее на прицепе?И если можно поподробней,а что значит мучится?Есть опыт лодок с НДНД?Может попробовать и описывать не то что кажется сидя перед компом,а реальные впечетления?В раше лодок с НДНД уже больше чем пайольных,они купили мучаются?
На казанку 5 м2 финансов не хватает.
Мучится это ходить по надувному матрацу, бояться уронить на пол нож который по закону бутерброда обязательно упадет и пробьет тот матрац.
Лепить туда какойто линолиум или ковролин, а потом его стирать.
Бояться налететь на какой нибудь корч и порвать тот матрац, ремонт наверное будет не дешевым , или пробить дно водяным орехом при высадке на берег.
Наверное хватит.
На казанку 5 м2 финансов не хватает.
Мучится это ходить по надувному матрацу, бояться уронить на пол нож который по закону бутерброда обязательно упадет и пробьет тот матрац.
Лепить туда какойто линолиум или ковролин, а потом его стирать.
Бояться налететь на какой нибудь корч и порвать тот матрац, ремонт наверное будет не дешевым , или пробить дно водяным орехом при высадке на берег.
Наверное хватит.
Дно проклеено специальным материалом,проткнуть который просто уронив нож не возможно,если залить глаза и тыкать то наверное можно,покрытие я стелил и на лодке с фанерой,по моему смыть песок с него намного легче чем мыть дно в пайолке, если на корчь налететь,будет ровно то же что на пайолке,дырка,и ремонтируется так же как на пайолке,обычной латкой,это не Айрбег,это дно НИЗКОГО давления,наклеил и вперёд.Если вам, не имея опыта с лодками такого типа,хочется предметно о них рассуждать,советую зайти на русфишинг,прочитать темы написанные лет 7 назад,тогда там большинство было любителей дров с похожей аргументацией\не видел,но знаю\,и посмотреть на чём они ходят сейчас\там у большинства лодка и мотор в подписи\ ,многие вопросы отпадут сами собой.
То что вы стелили в паелке подстилки то , толко ваши заморочки, меня вполне устраивает голая фанера которуя и мыть то не нужно , стряхнул песок и все.
Можно я урооню стоя в вашей лодке свой нож?, в моей лодке можно тыкать ножем в пол залив очи:D. Есль я прообью свое дно воддяным орехом или гвоздем то даже не замечу , а ваша рыбалка если не кончиться то по крайней мере на некотое время прекратиться и гемара Вы поимеете
Шо делают кацапы мне до бани, это им всегда интерестно шо там у хохлов:D
Дмитрий Киев
22.12.2015, 21:12
Я не очень понимаю,зачем покупать надувную лодку,одно из немногих преимуществ которой компактность,и возить ее на прицепе?И если можно поподробней,а что значит мучится?
Похоже, что в случаи с Navigator Air это единственная возможность одному человеку скинуть эту лодку на воду, т.к. транцевые колеса прикрепить практически невозможно.
Похоже, что в случаи с Navigatir Air это единственная возможность одному человеку скинуть эту лодку на воду, т.к. транцевые колеса прикрепить практически невозможно.
А почему не возможно?Форумчанин с ником \Бегемот\,который писал выше,будет делать,если не просто п..звездеть,а и правда интерестно,могу попросить выложить,фото и чертежи,в раше давным давно ставят.Fedun который пробовал в прошлую субботу Аир под 5-кой,просто поднимал его на плечо,большинство с физическим развитием от среднего и выше и без колёс скинут,хотя и колёса не проблема.
То что вы стелили в паелке подстилки то , толко ваши заморочки, меня вполне устраивает голая фанера которуя и мыть то не нужно , стряхнул песок и все.
Можно я урооню стоя в вашей лодке свой нож?, в моей лодке можно тыкать ножем в пол залив очи:D. Есль я прообью свое дно воддяным орехом или гвоздем то даже не замечу , а ваша рыбалка если не кончиться то по крайней мере на некотое время прекратиться и гемара Вы поимеете
Шо делают кацапы мне до бани, это им всегда интерестно шо там у хохлов:D
Goga у вас лучший в мире комплект.
Я дуже радий що Ви це зрозуміли(((((((
Посмотрел у навигатора Navigator Air 360...... Я с авиации, Туполев сказал -хорошо летают только красивые самолеты.... эта лодка что-то не зацепила.Удобство и безопасность пайола уже давно ощутил (и крепление бака и всякой ерунды к полу, возможность нормально развернуть кухню с газовым баллоном и т.д и т.п.)
В общем - свои "дрова" на полу 430 не поменяю на этот матрас. Но любителям отдыха, рыбакам - наверное самэ то.
При всем уважении, больше интересует опыт людей, имеющих в наличии и эксплуатирующих НДНД. Ваше мнение, насколько я понял, не подкреплено личным опытом и ощущениями.
Вопрос тот же, насколько удобна и возможна ли стрельба стоя? Что если попробовать подкладывать на охоте под ноги на дно лодки жесткое основание?
Мы рядом живём,я на Борщаговке,обкатаю в суботу 330-тую,и можем на 350-той выскочить,постреляете,сами поймёте подходит или нет,в жёсткости дна сомневаются как правило те кто их в глаза не видел,думаю вы уже это поняли,а вот центр тяжести выше чем на дровах,поэтому лучше пробовать.
Есть такая табличка
Тип дна
НДНД
Преимущества
Простая сборка/разборка
Скоростные качества лодок с НДНД, как правило, выше
Легкая мойка
Удобная транспортировка
Мягкость хода по волне
Вес комплекта до 360-го размера
Недостатки
Высокий центр тяжести
Стоимость лодок с НДНД, как правило, выше
Пайолы
Преимущества
Низкий центр тяжести
Стоять на пайолах комфортнее
Глубокий кокпит
При попадании воды, она всегда под пайолами
Недостатки
Сборка отнимает время и силы
Мойка затруднительна
Занимает больше места в машине.
Вес комплекта, как правило, будет выше, чем у аналогичного комплекта с НДНД
А дальше каждый сам выбирает , что важней.
И самое главное, прежде чем плеваться и разводить теории, надо попробовать. Это типа как при совке . лучше жигулей. были только жигули. а сейчас желающих купить это чудо автоваза много?
Лодку с НДНД делать сложнее, дольше по времени, вот и сидят наши производители на старых лекалах.
Дмитрий Киев
23.12.2015, 10:07
Fedun который пробовал в прошлую субботу Аир под 5-кой,просто поднимал его на плечо,большинство с физическим развитием от среднего и выше и без колёс скинут,хотя и колёса не проблема.
Может с маленьким мотором и сойдет, но самому вешать мотор весом более 30 кг. стоя в холодной, скользкой воде...... небольшое удовольствие.
А купить готовые колеса в Украине для такой лодки таки проблема.
Может с маленьким мотором и сойдет, но самому вешать мотор весом более 30 кг. стоя в холодной, скользкой воде...... небольшое удовольствие.
А купить готовые колеса в Украине для такой лодки таки проблема.
Не в обиду,но мне кажется что вы его никогда не вешали,и не очень понимаете о чём собственно идёт речь.Я это делаю минимум раз в неделю,в течении многих лет.Лодка стоит на воде,корма на берегу,по сухейшей земле подходите к лодке и цепляете мотор,потом приподнимаете за кормовые ручки и сталкиваете в воду,по балону захожу в лодку,перехожу на нос,вёслами отгребаю,всё,я даже резиновых сапог не имею,если то что вы написали серьёзно и не представляете как повесить мотор и спустить лодку,могу в субботу снять демонстрационное видио.
Дмитрий Киев
23.12.2015, 12:48
Не в обиду,но мне кажется что вы его никогда не вешали
Ошибаетесь. У меня мотор Меркури 15. После покупки надувной лодки и нескольких самостоятельных попыток сброса в воду плавсредства без колес с последующим навешиванием мотора - быстро приобрел колеса, прикрепил их к транцу и теперь не нарадуюсь удобством передвижения.
Ошибаетесь. У меня мотор Меркури 15. После покупки надувной лодки и нескольких самостоятельных попыток сброса в воду плавсредства без колес с последующим навешиванием мотора - быстро приобрел колеса, прикрепил их к транцу и теперь не нарадуюсь удобством передвижения.
У меня были транцевые колёса,в начале то же не мог нарадоваться,но когда продал лодку с ними,то повторного желания их купить не возникло.Легко обхожусь без них.Видио всё таки сниму,может кому и пригодится.
Дмитрий Киев
23.12.2015, 12:57
подходите к лодке и цепляете мотор,потом приподнимаете за кормовые ручки и сталкиваете в воду
Вес мотора + вес лодки в районе транца - приподнять, вывернуть руки и спину так чтобы бросить лодку в воду не замочив ноги.....
Такое лучше один раз увидеть
По моей спине уже озноб побежал :)
Вес мотора + вес лодки в районе транца - приподнять, вывернуть руки и спину так чтобы бросить лодку в воду не замочив ноги.....
Такое лучше один раз увидеть
По моей спине уже озноб побежал :)
Я же написал-увидите,судя по тому что вы пишите, у вас впереди ещё очень много удивительного.
---по сухейшей земле подходите к лодке и цепляете мотор,потом приподнимаете за кормовые ручки и сталкиваете в воду----
Вес мотора + вес лодки в районе транца - приподнять, вывернуть руки и спину так чтобы бросить лодку в воду не замочив ноги.....
Такое лучше один раз увидеть
По моей спине уже озноб побежал :)
Присоединяюсь, очень хочется увидеть, поскольку тоже м15. Наверняка речь о разных весовых категориях, сдвинуть мою 430 + м15 + бак 20-25 литров (бак можно на нос перекинуть для балластировки) , в кедах одному....... без рычага с архимедом практически нереально. Если это какая-нибудь 330 с м5, тогда возможно. А так на суше вооружаешь лодку (мотор, бак, барахло, установка тента) и транцевых колесах спокойно один входим на воду и в большинстве случаев в кедах :о))
Дмитрий Киев
23.12.2015, 13:51
А так на суше вооружаешь лодку (мотор, бак, барахло, установка тента) и транцевых колесах спокойно один входим на воду и в большинстве случаев в кедах :о))
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Есть такая табличка
Тип дна
НДНД
Преимущества
Простая сборка/разборка
Скоростные качества лодок с НДНД, как правило, выше
Легкая мойка
Удобная транспортировка
Мягкость хода по волне
Вес комплекта до 360-го размера
Недостатки
Высокий центр тяжести
Стоимость лодок с НДНД, как правило, выше
Пайолы
Преимущества
Низкий центр тяжести
Стоять на пайолах комфортнее
Глубокий кокпит
При попадании воды, она всегда под пайолами
Недостатки
Сборка отнимает время и силы
Мойка затруднительна
Занимает больше места в машине.
Вес комплекта, как правило, будет выше, чем у аналогичного комплекта с НДНД
А дальше каждый сам выбирает , что важней.
И самое главное, прежде чем плеваться и разводить теории, надо попробовать. Это типа как при совке . лучше жигулей. были только жигули. а сейчас желающих купить это чудо автоваза много?
Лодку с НДНД делать сложнее, дольше по времени, вот и сидят наши производители на старых лекалах.
Сережа не обращай внимания,те кто хотят что то узнать уже звонят по телефону,что бы в этом бреде не участвовать.Есть конкуренты,есть просто полезные ..чудаки,никому ничего доказывпть не надо,кто хочет понять,придет и попробует,собаки лают,караван идет,лет через 5 лодок с НДНД будет большинство,в раше когда первые Солары вышли,вой еще тот стоял,а сейчас каждый месяц новая фирма,и все почему то с НДНД
ford.1979
23.12.2015, 15:54
А куда и когда можно подьехать пощупать в живую? Спасибо!
А куда и когда можно подьехать пощупать в живую? Спасибо!
0980798751 звоните договоримся,я на воде часто.
Сережа не обращай внимания,те кто хотят что то узнать уже звонят по телефону,что бы в этом бреде не участвовать.Есть конкуренты,есть просто полезные ..чудаки,никому ничего доказывпть не надо,кто хочет понять,придет и попробует,собаки лают,караван идет,лет через 5 лодок с НДНД будет большинство,в раше когда первые Солары вышли,вой еще тот стоял,а сейчас каждый месяц новая фирма,и все почему то с НДНД
Да уже известно все, и в "бреде" никто не участвует, а участвуют как всегда, в споре чье кунг-фу удобнее. Если НДНД Вас устраивает, ради бога, некоторым ( в частности мне) он не походит по очень объективным причинам, и когда у меня поменяются требования, то может НД вполне подойдет, хотя нет, НД там уже точно не будет как и самого ПВХ в составе корпуса :о)). Выбор своей лодки я делал на основании рекомендаций друзей с США, которы очень долго "бегали" с Zodiacom FC-420 на плечах и уж у них, свое мнение о правильной лодке есть.
И я думаю вы согласитесь, что украинские производители находятся еще в самом начале эволюции строительства лодок, по сравнению даже с Россией , не говорю о штатах, и будут долго еще "удивлять " украинского рыбака "новинками" типа НДНД, потом Hull Shape, реально работающий, но неудобные для нас Self-bailer и еще куча другой фигни, которая уже давно работает за пределами Украины.
ford.1979
23.12.2015, 18:31
0980798751 звоните договоримся,я на воде часто.
Спасибо! Завтра утром презвоню часов в 10 нормально будет?
[QUOTE=hippo;1358390.чудаки,никому ничего доказывпть не надо,кто хочет понять,придет и попробует,собаки лают,караван идет,лет через 5 лодок с НДНД будет большинство,в раше когда первые Солары вышли,вой еще тот стоял,а сейчас каждый месяц новая фирма,и все почему то с НДНД[/QUOTE]
это, выходит, я один такой загадочный, что после 2х сезонов НДНД продаю и хочу такую же по габаритам пайолку? ;):):D
паРаша-в нашей прекрасной стране и даже при таком конченом правительстве, все равно еще на много лет нихера не эталон.
Ой,да ладно вам.Как дети малые,ей богу.
У каждого свои потребности в средстве передвижения.
Почему то считается ,что с резины только на люминий пересаживаются.Чушь собачья.
Потребности у всех разные.
Я с Крыма на резину пересел,Димка Мегадзила вон вобще с Финвала 470 на Колибри спрыгнул,та и много кто поменял лодки под свои потребности.
И что?мир перевернулся?
Отнюдь.
Давайте будем толерантнее друг к другу.Ведь лучше всем будет.
Ой,да ладно вам.Как дети малые,ей богу.
У каждого свои потребности в средстве передвижения.
Давайте будем толерантнее друг к другу.Ведь лучше всем будет.
Вот как раз об этом и пытаемся рассказать,чтобы новички задумались о выборе, и не сразу побежали к вывеске "НДНД форева" , а уж в толерантности нам не отказать :о)) .
"НДНД форева" ,.
Ну почему же?Кому то именно НДНД как раз и будет "форева".
Об этом и речь,что стандартов ,на самом деле,и не существует.
Каждый выбирает транспорт под свои условия.
"Навігатор" запускає лінію нових човнів.
Іде нагнітання обстановки.
Маркетинг білат:D
"Навігатор" запускає лінію нових човнів.
Іде нагнітання обстановки.
Маркетинг білат:D
+100500! :D
ненавязчивый такой промоушн :D
+100500! :D
ненавязчивый такой промоушн :D
Конечно,тем более что столько добровольных помощников,заранее ругающих то что не пробовали,кто бы ещё столько внимания привлёк?:)
На самом деле рынок надувух,с выходом AIR, уже начал меняться,время когда производитель мог сидеть на жопе,и 20 лет продавать одну и ту же лодку,уже уходит.Думаю к лету, и другие зашевеляться в плане НДНД.Но потребитель от этого только в выиграше,пусть стараются.
Попробовал сегодня 330 air.Ветер 6м конечно насторожил,но в конце концов оно и к лучшему,надо в разных условиях испытывать.Нашли на Оболони залив где волну не успевает разогнать,и покатались.Вес 34,человек без проблем может нести на плече,понравился новый материал,бархатистый на ощупь,и не дубеющий,правда сегодня и не холодно.По ходовым напоминает старшую,но из за веса и длинны более юркая и быстрая.Испытывал под м-15,кто в теме понимает что для лодки 330 с матрасом это много,тем не менее,лодка с ОДНИМ человеком ,под тяжёлым мотором,идёт без дельфина,в правильном положении,и что самое главное для меня,позволяет на сильном ветру,разворачиваться и стартовать без оверкиля.В начале ветер пытается оторвать нос от воды,но добавляешь чуть газ,и ложится на курс.Не смотря на это,думаю 15-ки для неё много, оптимально 5-9.8.Видио выложу в субботу,хочу заодно записать как я вырывая суставы,лодку на воду спускаю.Скорость не мерил,но мотор крутит,6200 и больше,по идее должно быть в районе 43.
Конечно,тем более что столько добровольных помощников,заранее ругающих то что не пробовали,кто бы ещё столько внимания привлёк?
Не вже г..... обов"язково спробувати на смак щоб зрозуміти що воно всетаки г....:D
Hippo,
Судя по фото, прогресс есть, к крепежу интерцептора основательно подошли! Интерестно как пойдет под малым мотором....
Дмитрий Киев
24.12.2015, 18:50
Испытывал под м-15,кто в теме понимает что для лодки 330 с матрасом это много
Продали Яму 8, продаете Навигатор 350, идеально подходящий к только что купленному мотору
Зачем тогда такому опытному водомоторнику было планомерно подходить к неравнозначному комплекту?
Hippo, Вы на фирме Навигатор случайно тест-драйвером не подрабатываете?
Hippo,
Судя по фото, прогресс есть, к крепежу интерцептора основательно подошли! Интерестно как пойдет под малым мотором....
Это как раз деградация :confused:. hippo, на 350 интерцептор был то что надо, здесь жосткое порно :D Обьяснять или сами догадаетесь? Энерджи уже ходили по граблям, зачем повторять ихние ошибки?
ford.1979
24.12.2015, 19:41
Не вже г..... обов"язково спробувати на смак щоб зрозуміти що воно всетаки г....:D
А Вы пробовали чтобы так утверждать? Согласен может не все идеально. С hippo созвонюсь завтра и может быть на выходных получусь ярым сторонником данных лодок.
Не вже г..... обов"язково спробувати на смак щоб зрозуміти що воно всетаки г....:D
Имел место печальный опыт:D. Если данное плавсредство не подходит под ваши задачи зачем поливать грязью и тролить тему???
Ви мене не розумієте, або вперто не хочете розуміти, є очевидні речі які не обовязково пробувати щоб зробити висновок, от наприклад не всі ж пробували їздити на Москвичах, але більшість знають що то г.... , і навіть при виборі самої дешевої машини вибирають копійку, або таврію. Серед іномарок та сама ситуація при двох рівноцінних авто поміж французів та німців виберуть німця хоча не їздили ні на одному з них.
Имел место печальный опыт:D. Если данное плавсредство не подходит под ваши задачи зачем поливать грязью и тролить тему???
Де це я поливав болотом НДНТ?, я просто порівнював надійність і комфорт двох човнів але дехто вперто і безкомпромісно гне свою лінію з одним аргументо "а ви ее пробовали?" Почитайте моє повідомлення де я говорив що єдиною і беззаперечною перевагою цих човнів є легкість в складанні. Але то мізер порівняно з комфортом риболовлі на човні з пайолом. Вага? вага не грає ніякої ролі якщо використовувати колеса, а якщо розмір за 3,5 то там будь яку прийдеться носити вдвох не стільки навіть через вагу як через габарити і знову вага вже не грає ролі.
Ще мені сподобалась табличка з перевагами та недоліками обох човнів в якій переваги одної записали як недоліки другої а переваги пайолки чомусь не включили в недоліки НДНТ, м‘яко кажучи якось негарно.
Мені ясно одне хтось методично вкладає у вуха потенційних покупців те що вони хочуть почути, як це називаєтьться ви знаєте.:D
Ви мене не розумієте, або вперто не хочете розуміти, є очевидні речі які не обовязково пробувати щоб зробити висновок, от наприклад не всі ж пробували їздити на Москвичах, але більшість знають що то г.... , і навіть при виборі самої дешевої машини вибирають копійку, або таврію. Серед іномарок та сама ситуація при двох рівноцінних авто поміж французів та німців виберуть німця хоча не їздили ні на одному з них.
Не понятно,к чему все это сказанно,тем более что сравнение абсолютно не уместно.
На москвичах ездили миллионы людей и прекрасно знают,что это такое и другим рассказывали.
Здесь же ситуация совершенно иная.Эту лодку даже видели единицы,а не то что пробывали на ней ходить.:rolleyes:и говорить что она плохая,абсолютно не корректно.
Поюзают люди,сделают выводы,вот тогда и будет все понятно.
А пока......
Igor0867
24.12.2015, 20:32
Вот как раз об этом и пытаемся рассказать,чтобы новички задумались о выборе, и не сразу побежали к вывеске "НДНД форева" , а уж в толерантности нам не отказать :о)) .
Может создадите новую тему, что лучше, НДНД или пайолы? Поднадоело смотреть как засоряется эта тема. А т.н."новичкам" достаточно просмотреть форум, где уже не один раз это обсуждалось.
Не вже г..... обов"язково спробувати на смак щоб зрозуміти що воно всетаки г....:D
Вам же подсказывали, что Ваша лодка самая лучшая. Когда проедетесь на НДНД, поделитесь впечатлениями, а пока можете втыкать ножи в жесткий пол.:)
Не понятно,к чему все это сказанно,тем более что сравнение абсолютно не уместно.
На москвичах ездили миллионы людей и прекрасно знают,что это такое и другим рассказывали.
Здесь же ситуация совершенно иная.Эту лодку даже видели единицы,а не то что пробывали на ней ходить.:rolleyes:и говорить что она плохая,абсолютно не корректно.
Поюзают люди,сделают выводы,вот тогда и будет все понятно.
А пока......
Яку лодку бачили одиниці?, мова йшла взагалі про НДНТ і пайолку , а не проконкретну модель.
Igor0867
24.12.2015, 20:44
Яку лодку бачили одиниці?, мова йшла взагалі про НДНТ і пайолку , а не проконкретну модель.
Разговор в этой теме идет о лодках Навигатор. Куда смотрят модераторы?
Может создадите новую тему, что лучше, НДНД или пайолы? Поднадоело смотреть как засоряется эта тема. А т.н."новичкам" достаточно просмотреть форум, где уже не один раз это обсуждалось.
Вам же подсказывали, что Ваша лодка самая лучшая. Когда проедетесь на НДНД, поделетись впечатлениями, а пока можете втыкать ножи в жесткий пол.:)
Можу, і ножі втикати , і ходити в ній вільно ,і крісло поставити на пілогу і столика і все доже жорстко стоїть , а якщо буде потрібно то ще й прикручу то підлоги що завгодно:D
Видио выложил,там же Ютюб в строке поиска 1964hippo,ветер дует от оператора с права,можно сравнить выход на глис по ветру,и самое главное старт против ветра,по моему для легусенькой лодки 34 кг,под явно излишне сильным и тяжёлым для неё мотором,очень не дурно.
Продали Яму 8, продаете Навигатор 350, идеально подходящий к только что купленному мотору
Зачем тогда такому опытному водомоторнику было планомерно подходить к неравнозначному комплекту?
Hippo, Вы на фирме Навигатор случайно тест-драйвером не подрабатываете?
Не только тестирую,но и принимал участие в создании этой лодки,как и Навигатора 330 усиленного,и 330 облегчённого,я вообще обожаю всё новое,за 8 лет,поменял 7 моторов,и со счёта сбился сколько лодок.350 не моя,это лодка Навигатора,думали продать,но решили оставить для тестов,она не продаётся.
Это как раз деградация :confused:. hippo, на 350 интерцептор был то что надо, здесь жосткое порно :D Обьяснять или сами догадаетесь? Энерджи уже ходили по граблям, зачем повторять ихние ошибки?
Итерцептор работает не один,а в комплексе,я не заметил ни какого криминала,на лодке что на фото,я бы немного изменил другой параметр.
Hippo,
Судя по фото, прогресс есть, к крепежу интерцептора основательно подошли! Интерестно как пойдет под малым мотором....
Её под малый и надо,15-ка для неё с неопытным человеком будет опасна.Обычно тяжело управлять под максимальным мотором,под более слабым проще,не было маленького под рукой,а лодку надо было отдавать,по этому и выперся в ветер,что бы хоть как то попробовать.У вас по моему 8-ка?Позвоните попробуете,правда для тестов оставили первую лодку 350,но понять надо оно вам или нет,точно можно.
Итерцептор работает не один,а в комплексе,я не заметил ни какого криминала,на лодке что на фото,я бы немного изменил другой параметр.
Если скорость сравнивать с предыдущим вариантом думаю будет заметно, вот тока в живую сравнить нес чем... Данный вариант интерцептора избавляет от дельфина но снижает скорость...
Какой параметр вы бы изменили?
350 вариант даже чисто визуально больше понравился!
Если скорость сравнивать с предыдущим вариантом думаю будет заметно, вот тока в живую сравнить нес чем... Данный вариант интерцептора избавляет от дельфина но снижает скорость...
Какой параметр вы бы изменили?
350 вариант даже чисто визуально больше понравился!
В 350 интерцептор по мотивам Компаса,а в 330-Флагмана.Обе схемы живы и здоровы,что бы знать будет разница в скорости,и какая,надо две одинаковые лодки,а у меня нет такой возможности.Да если и будет,то плюс минус км.,а это сейчас не актуально,вот когда производителей НДНД станет больше,и начнётся конкуренция,тогда и начнут вылизовать и за каждый км. бороться.Я давно мечтаю о НДНД катамаранного типа,\ходил на Ротане 420 и х-20\,готов поучаствовать идеями и тестировкой,как вы думаете,кто нибудь сейчас возмёться за разработку и выпуск,достаточно дорогой на финише лодки?Думаю ни кто.Поэтому всё ещё впереди,и разные интерцепторы,и новые модели,пока то, что производителей НДНД становиться больше,уже хорошо.
Катамаранного типа пвх лодки у нас популярность вряд ли обретут, в силу ряда причин. Была попытка производства, в Сумах, фирма Линкор, правда днище у них паельного типа было.
А Флагманы не самый удачный вариант для подражания, нету у них вылизанных моделей [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вот если бы кто попробовал многобалонное днище запилить:rolleyes:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Катамаранного типа пвх лодки у нас популярность вряд ли обретут, в силу ряда причин. Была попытка производства, в Сумах, фирма Линкор, правда днище у них паельного типа было.
А Флагманы не самый удачный вариант для подражания, нету у них вылизанных моделей [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вот если бы кто попробовал многобалонное днище запилить:rolleyes:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Как сказать,я ходил на Ротане,в районе Хоцек,в пятиметровый ветер против волны,это сказка,как на диване,стояли большой толпой,лодок было много,с пайолок люди на четвереньках вылезали.Но Ротан дорогой,две штуки обошолся,и места много занимает.Флагман на мой взгляд добротный середнячок,есть у него и многобалонки,на мотолодке есть отчет похода на нем по сибирским мелким рекам,никаких проблем.
Киньте ссылку про многоболонник от флагмана, гугл не нашел. Может вы с Фрегатом путаете?
Киньте ссылку про многоболонник от флагмана, гугл не нашел. Может вы с Фрегатом путаете?
Да наверное Фрегат,глянул у Флагмана катамараны.
Для любопытных [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] , здесь собраны почти все производители лодок с НДНД днищем (их около 30 !!!).Есть такие размеры, что пайолку физически сделать нельзя (5-6-7 метров).
Многие фирмы уже отказались от выпуска пайольных лодок. Надувное дно в лодках, не заменяет жесткий пол и не лучше (хуже), это просто другие лодки.
Вот где выбор,даже завидую,ну может и у нас, когда нибудь, хоть с пяток производителей станет.
Вес мотора + вес лодки в районе транца - приподнять, вывернуть руки и спину так чтобы бросить лодку в воду не замочив ноги.....
Такое лучше один раз увидеть
По моей спине уже озноб побежал :)
Укутайтесь потеплее,озноба не избежать,видио уже на месте.Ютюб 1964hippo,мои мысли по этому поводу там же.
Дмитрий Киев
26.12.2015, 18:37
Посмотрел. Спасибо что засняли. Но это частный случай: каменистый берег, облегченная лодка.
У меня был похожий случай на пологом песчаном пляже - только замочив ноги смог полностью вытолкнуть лодку в воду.
Согласен, что легкий вес основное преимущество лодки с НДНД по сравнению с пайольной.
ford.1979
26.12.2015, 18:47
На Азовском море весь берег песчаный и пологий, но при этом спуск на воду происходит, как у hippo на видео. Причём лодка с жёстким дном Elling Pilot 340 с мотором Ветерок 8, так и Казанка-1 с тем же мотором.
Дмитрий Киев
26.12.2015, 19:03
Вы Казанку также приподнимаете?
Укутайтесь потеплее,озноба не избежать,видио уже на месте.Ютюб 1964hippo,мои мысли по этому поводу там же.
Умови берега дозволяли навіть не піднімати просто можна було зразу поставити лодку трошечки далі і потім навісити все , потім зайти на ніс і відштовхнутися , з цим ніколи не виникало проблем , сам так завжди роблю, хотів спитати про інше, чому не показали як ви лодку до води несли отце саме цікаве?
ford.1979
26.12.2015, 23:46
Вы Казанку также приподнимаете?
Зачем просто толкаю. У Вас с этим проблемы, только поднимаете?
Посмотрел. Спасибо что засняли. Но это частный случай: каменистый берег, облегченная лодка.
У меня был похожий случай на пологом песчаном пляже - только замочив ноги смог полностью вытолкнуть лодку в воду.
Согласен, что легкий вес основное преимущество лодки с НДНД по сравнению с пайольной.
Расскажу ещё о одном преимуществе.Рыбу вчера почти не ловил,в основном катался,сходил в Украинку и обратно.Сидеть на лавке пол дня,начинает ныть спина,поэтому,ложу на дно кусок поролона,опираюсь спиной на один борт,ноги закидую на второй.Но вчера с утра дул ветер,и присутствовала какая никакая волна,вот тут начинает работать ещё одно преимущество НДНД,удара в позвоночник,как в таком бы случае был бы на пайолке нет,есть как бы растянутый по времени мягкий тычок.Заснять это к сожалению не могу,но думаю в детстве на матрасах катались,поймёте.
Умови берега дозволяли навіть не піднімати просто можна було зразу поставити лодку трошечки далі і потім навісити все , потім зайти на ніс і відштовхнутися , з цим ніколи не виникало проблем , сам так завжди роблю, хотів спитати про інше, чому не показали як ви лодку до води несли отце саме цікаве?
Я не нёс её один,помогала жена,да вроде и не обещал никому.Не знаю как вы ,но я, как и большинство моих знакомых,поднять мешок картошки,и пронести 5 метров в состоянии,лодка весит так же 39 кг.Ставится на ребро,плечо подсовываете под верхний баллон,приподняли и понесли,особого удовольствия не будет,но и проблем то же.По моему, пришла пора открывать ясли водомоторников,вопросы из разряда обескураживающих.
Таким же способом,как на видео,позавчера сбрасывал пайолку 330.Снасти на двоих,якоря и т.д. та еще и напарник в лодке был(100 кг).Правда мотор полегче 26 кг.
И ничего,руки на месте ,спина тоже.Даже не думал что это может проблемой оказаться.
А на видео вообще как пушинку сбросили.
ПС.Напарник сильно в годах,ему просто переступить баллон не легко,а сделать большой шаг вообще нереально.Но рыбацюга он заядлый и ,в свое время,меня многим рыбацким премудростям научил та и просто хороший,правильный мужик.Пока будет в силах катуху покрутить я его буду возить на рыбалки.Поэтому всегда его сажу в лодку,а потом уже сталкиваю её на воду.
ППС.Если дно сильно пологое то полюбому придется в воду зайти.С одной лодкой ближе,с другой дальше,но все равно придется.
И на этот случай человечество придумало просто офигенную вещь:eek:-резиновые сапоги.
Если заход в воду для кого то проблема-очень рекомендую обзавестись .Помогает.:D
Я не нёс её один,помогала жена,да вроде и не обещал никому.Не знаю как вы ,но я, как и большинство моих знакомых,поднять мешок картошки,и пронести 5 метров в состоянии,лодка весит так же 39 кг.Ставится на ребро,плечо подсовываете под верхний баллон,приподняли и понесли,особого удовольствия не будет,но и проблем то же.По моему, пришла пора открывать ясли водомоторников,вопросы из разряда обескураживающих.
Я Вас дуже прошу якщо це буде можливо зіміть спосіб переноски зібраноі лодки.
П'ять метрів і перекантувать можна, цікавить метрів 30 приблизно така відстань в середньому від машини до води. Мене осбисто машина тримаэ бо турбінка для накачування робить від прикурювча.
Я Вас дуже прошу якщо це буде можливо зіміть спосіб переноски зібраноі лодки.
П'ять метрів і перекантувать можна, цікавить метрів 30 приблизно така відстань в середньому від машини до води. Мене осбисто машина тримаэ бо турбінка для накачування робить від прикурювча.
При всём уважении,но тащить лодку 30 метров мне в облом:)
Та ні ви мене не зрозуміли, пронести достатньо і п'ять , чи сім метрів, ну стільки як ви зазвичай носите, по тому буде видно чи можливо іі пронести так 30 метрів
Та ні ви мене не зрозуміли, пронести достатньо і п'ять , чи сім метрів, ну стільки як ви зазвичай носите, по тому буде видно чи можливо іі пронести так 30 метрів
Не спора ради,просто интересно:в чем проблема повесить на плечо лодку весом 34 кг и пронести 30 метров?Разве что по состоянию здоровья нельзя такой вес поднимать:rolleyes: тогда и на транцевых колесать тягать лодку не желательно.Тоже ведь нагрузки неслабые,а если ещё на горку,так вобще лучше уж на плече.
Можно еще лодку облегчить-сидушки и весла установить уже непосредственно возле воды.Вобще получится 30 кг. максимум.
Та і я ж не заради спору, мою так не понесеш однозначно, дуже важкадля одного, тому навіть не пробував так носити і ніколи не бачив щоб так носили , тому мені здається що це по крайній мірі незручно через її габарити. І друге якщо брати на плече то враховуючи рівновагу мабуть потрібно брати так що плече буде десь у районі уключин тоді друга уключина буде заважати йти. Питання дуже просте наскільки зручно так нести лодку.
Питання дуже просте наскільки зручно так нести лодку.
От поверьте,даже не помню и не задумывался,насколько те уключины мешают или нет.:rolleyes:
Лодка у меня 52 кг.,без сидлушек и весел....ну пусть 48 или около того.
Был пару-тройку раз сам на рыбалке и нужно было лодку сбросить.Метров 10 до воды.Взял на плечо та и пошел.А куда деваться?Не будешь же её в грязюке прямо на урезе собирать.
А что бы 30 метров пронести:rolleyes: -нужно будет,и 30 пронесу.
Но лучше поискать место,что бы поближе подъехать можно было.
Хотя?- всяко в жизни бывает.В следующий раз нужно будет специально попробовать.Но это уже на следующий год.В этом году по лодочной рыбалке похоже уже закрылись.;)
sergeyribak
27.12.2015, 19:29
Специально для goga
Уключины не мешают,НО пока не сдуешь надувное дно,то и 5 метров не пронесешь. При сдутом дне можно и 100 метров пронести с передыхами,но опять же ужбольно ликтроз давит бедро. В принципе если надумали тягать на горбу,то можно и ручку на баллон приклеить для переноски.
Специально для goga
Уключины не мешают,НО пока не сдуешь надувное дно,то и 5 метров не пронесешь. При сдутом дне можно и 100 метров пронести с передыхами,но опять же ужбольно ликтроз давит бедро. В принципе если надумали тягать на горбу,то можно и ручку на баллон приклеить для переноски.
А чим заважає накачане дно? Які незручності воно створює? Може це повязано з центром ваги?
sergeyribak
27.12.2015, 20:15
Как бы Вам объяснить правильно:при накаченном дне Вы не сможете завести кисть руки за баллон так сказать обхватить баллон. Грубо говоря вместо баллона с диаметром 40 см у нас остается лодка с диаметром баллона в 20см. Объяснил как смог. Проще поверить на слово,но у меня не получилось взвалить на плечи лодку с диаметром баллона 40 см.
Мабуть зрозумів , другими словами накачане дно зїдає окружність балона в кокпіті і неможна захватити сам балон, а потрібно ухватитись саме між балонм і дном.
sergeyribak
27.12.2015, 21:18
Совершенно верно.
У производителя в живую Air 330, 360 можна увидеть?
У производителя в живую Air 330, 360 можна увидеть?
Перезвоните завтра в 10,или телефон кинте в личку
Под Тоху 9.8 какая будет гармоничнее 330 350 или 360?
Если для одного.
Под Тоху 9.8 какая будет гармоничнее 330 350 или 360?
Если для одного.
Для одного,по весу,компактности,и максималке 330 оптимально.
vladimir07
29.12.2015, 22:02
Лодка у меня 52 кг.,без сидлушек и весел
А у меня 31 кг. Бриг Динго 330 с аэр деком. Когда надо, могу пронести на плече . ( Бывает машины так плотно поставят, что на транцевых колесах не проедешь).
А у меня 31 кг. Бриг Динго 330 с аэр деком. Когда надо, могу пронести на плече . ( Бывает машины так плотно поставят, что на транцевых колесах не проедешь).
Рыбачил бы я постоянно один,тоже задумался бы о аирдеке.Тяжело пайолку одному таскать.А вдвоем-нормально.
А хотите прикол?
На крайней рыбалке поехал с нами третий на своём бублике,ну и мне пришлось буксиром выступить.
Ну думаю,нх мне оте стрингера втыкать,?,на улице около ноля,иней на траве,материал дубовый.Пока вставишь,потом пока снимешь,а ну его.
Все равно на глисе ходить не буду.
Поехал без них,вобщем.
Ну дошли,то-се,порыбачили,третий остался на своей точке,а мы на другую пошли.Рыбаков много,так что на тихом ходу,как положенно.
А вот назад когда шел,рыбаков уже небыло и я газку поддал.
Лодка вышла на глис,никакого выгиба пайол,никакого бревна -ничего.Как будто стрингера стоят.Просто идет лодка хоть бы хны.
На следующий год без стрингеров летом попробую.Может не так уж они и нужны.:rolleyes:
Под Тоху 9.8 какая будет гармоничнее 330 350 или 360?
Если для одного.
Если один всегда, то 330. Мне комфортно на 3,60 и одному , и вдвоем.
Транцевые колеса обеспечивают полный комфорт, практически в любых условиях.Думаю, что и вес лодок 3.30 и 3.60 не очень отличается(Игорь должен внести ясность)
Важно, что длина позволяет при ветре 6-7 м/с идти на глиссере достаточно комфортно ( у меня 80 % рыбалок - квх).
Под Вашим мотором, лодка с одним седоком, спокойно пойдет 33--35км/ч, зачем себя ограничивать в пространстве?
Под Тоху 9.8 какая будет гармоничнее 330 350 или 360?
Если для одного.
3,50-3,60 , по тому, что много места не бывает! Разница в весе с 3,30 не слишком велика(как у Нав. не знаю, но у других +- не велика). И длина бежит!
Ещё обрати внимание, на геометрию внутреннего пространства в носу лодки. Есть лодки, модели лодок, у которых носовая часть, внутри лодки заужена и расширяется только ближе к средине корпуса. Это не совсем удобно, крадётся полезная площадь, котороя лишней не бывает!:)
Ну и диаметр баллонов выбирай исходя из условий предпологаемых мест использования(я выбрал мах. возможные, парусность чуть повысилась, в вдвоём + всё что надо и не надо:) для спин.рыбалки под Тоха9,8 разгоняется 27-29км/ч мах., за то изменения погоды не сильно напрягают:)).
Если один всегда, то 330. Мне комфортно на 3,60 и одному , и вдвоем.
Транцевые колеса обеспечивают полный комфорт, практически в любых условиях.Думаю, что и вес лодок 3.30 и 3.60 не очень отличается(Игорь должен внести ясность)
Важно, что длина позволяет при ветре 6-7 м/с идти на глиссере достаточно комфортно ( у меня 80 % рыбалок - квх).
Под Вашим мотором, лодка с одним седоком, спокойно пойдет 33--35км/ч, зачем себя ограничивать в пространстве?
Разница в весе 5-6 кг.
На следующий год без стрингеров летом попробую.Может не так уж они и нужны.:rolleyes:
Без стрингеров использовать лодочку ниизззяя :D,будет писец ПВХашке,фанера протрёт до дыр баллоны,так как не будет жёсткости конструкции! :rolleyes:
А як же слань книжка , чому не протирає, там жорсткості ще менше.
Разница в весе 5-6 кг.
А большая разница в объеме (в сложенном виде) между 330 и 360?
Важно сколько места займет в машине.
Без стрингеров использовать лодочку ниизззяя :D,будет писец ПВХашке,фанера протрёт до дыр баллоны,так как не будет жёсткости конструкции! :rolleyes:
Так я ж грю-даже не шелохнется пол.:rolleyes:Мертво стоит.
А большая разница в объеме (в сложенном виде) между 330 и 360?
Важно сколько места займет в машине.
Разница есть,360-135\40\60,330-125\40\50,это по данным производителя,видимо просто сумки по углам измерил,в реальности немного меньше,я когда лодку сворачиваю,ещё стягиваю верёвкой,что бы по сумке не расползалась,компактненько получается,в сумке от 360 пойольного болтается.
Разница есть,360-135\40\60,330-125\40\50,это по данным производителя,видимо просто сумки по углам измерил,в реальности немного меньше,я когда лодку сворачиваю,ещё стягиваю верёвкой,что бы по сумке не расползалась,компактненько получается,в сумке от 360 пойольного болтается.
Мне бы компактненько укладывать в багажник Дастера поверх мотора (без сумки конечно):) Реально такое?
hippo, про уменьшение диаметра носового баллонного отсека не думали? Как у всех навигаторов, а то, судя по фото и видео, как то громоздко смотрится да и вес, обьем кокпита и тд.....
Мне бы компактненько укладывать в багажник Дастера поверх мотора (без сумки конечно):) Реально такое?
Никогда не видел багажник Дастера,если по ширине войдёт,то думаю реально,измерьте,350 у меня в квартире лежит,прикинем.
Никогда не видел багажник Дастера,если по ширине войдёт,то думаю реально,измерьте,350 у меня в квартире лежит,прикинем.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
:)
hippo, про уменьшение диаметра носового баллонного отсека не думали? Как у всех навигаторов, а то, судя по фото и видео, как то громоздко смотрится да и вес, обьем кокпита и тд.....
Диаметр носового и так меньше,чем кормового,а кормовой 47,практически минимум для лодок такого типа,если хочется тоньше баллон,надо смотреть пайольную.На воде не бывает,что бы умная и красивая,выигрываешь в одном параметре,проигрываешь в другом.Сделать меньше баллон,уйдёт жесткость,лавка окажется на низкой высоте.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
:)
По диагонали точно войдёт
По диагонали точно войдёт
А сколько реальная длина и ширина свернутой лодки, без сумки?
vladimir07
03.01.2016, 12:44
Никогда не видел багажник Дастера,если по ширине войдёт,то думаю реально,измерьте,350 у меня в квартире лежит,прикинем.
Не по лодке Навигатор. Купил я лодку в магазине и в сумку больше не помещалась ( у меня). Я хранил накачанную и возил тоже. Отправлял свой Бриг на завод (сворачивали в сервисном центре) и потом Андрей (Царь) ее испытывал и мне пересылал. Она новая занимала больше места, чем Андрей ее упаковал. Я был в шоке. Умение (желание научиться) упаковывать - важнее размера багажника.
Вопрос к производителю.
Защита киля на интерцептор специально не наклеена?
Компас практикует проклейку до окончания.
И низ дна 1350 гр.м2., оно и смотрится не так хлипко...
Компас практикует проклейку до окончания.
В 350-той,под ногу мерка,в интерцепторе вырезал трёхугольник,поэтому до конца защита была не к чему,8-ка и без трёхугольника не упиралась,наклеить можно кто как захочет.Лодка заказывается в индивидуальном порядке,наклеят любой интерцептор,и любую фурнитуру.
А сколько реальная длина и ширина свернутой лодки, без сумки?
У моей 128-60-40,ткань 1100,особо аккуратно сворачивать не старался,из 900 будет немного легче и компактней.
компактненько укладывать в багажник
Считаю,что бы не компактненько укладывать лодочку в багажник машинки,есть две причины:1)остаток воздуха в баллонах при скачивании(лично я откачиваю остаток воздуха-турбинкой,потом перетягиваю это дело ремнём и спокойно укладываю в родную сумку,ещё валом места остаётся ;));2)отрицательная температура,фигушки :D правильно свернуть,ПВХашка-дубеет! Как-то так. :)
vladimir07
03.01.2016, 19:05
и спокойно укладываю в родную сумку,ещё валом места остаётся
Размер родной сумки может быть изначально сделан с запасом. Бриг делает свои лодки серии Динго из ткани 850. Даже летом надо уметь компактно складывать.
Диаметр носового и так меньше,чем кормового,а кормовой 47,практически минимум для лодок такого типа,если хочется тоньше баллон,надо смотреть пайольную.На воде не бывает,что бы умная и красивая,выигрываешь в одном параметре,проигрываешь в другом.Сделать меньше баллон,уйдёт жесткость,лавка окажется на низкой высоте.
Выбираю лодку нднд на весну, претенденты на покупку Энерджи N350 и Навигатор Air350. Но насмотревшись российских брендов понял что наши щлодки еще сыроваты. Думал протащить российскую с растаможкой + 30-40% к цене, космос выходит.
Хороша задумка лодки Air, но есть вопросы:
- зачем лодкам 330 и 350 ширина 1.80? Такую избыточную ширину не практикуют законодатели моды и зубры этого бизнеса(солар, флагман, компас). Сильно вредит скоростным характеристикам!
- зачем лодкам 330 и 350 диаметр баллона 48? Жёсткость? У мэтров этого дела лодки не жесткие?
- почему не скопировать у мэтров правильной формы нднд днище? Яркая килеватость с трети лодки ведет к серьезному торможению при ее загрузке.
- зачем носовой баллонный отсек висящий в воздухе такого диаметра?
Энерджи в этом плане сносней, но есть вопросы к примитивному креплению нднд и его форме.
Пример заужения солара:
Выбираю лодку нднд на весну, претенденты на покупку Энерджи N350 и Навигатор Air350. Но насмотревшись российских брендов понял что наши щлодки еще сыроваты. Думал протащить российскую с растаможкой + 30-40% к цене, космос выходит.
Хороша задумка лодки Air, но есть вопросы:
- зачем лодкам 330 и 350 ширина 1.80? Такую избыточную ширину не практикуют законодатели моды и зубры этого бизнеса(солар, флагман, компас). Сильно вредит скоростным характеристикам!
- зачем лодкам 330 и 350 диаметр баллона 48? Жёсткость? У метров этого дела лодки не жесткие?
- почему не скопировать у метров правильной формы нднд днище? Яркая килеватость с трети лодки ведет к серьезному торможению при ее загрузке.
- зачем носовой баллонный отсек висящий в воздухе такого диаметра?
Энерджи в этом плане сносней, но есть вопросы к примитивному креплению нднд и его форме.
Пример заужения солара:
А можно , для развития кругозора:) так сказать, прояснить, кто и когда назначил данных производителей метрами?:), ой!:), мЭтрами ?, законадателями моды? Честно!, интересно, может какие то соревнования, тест-драйвы были, с замерами скорости и т.д.?
Баллон 44--48, по моему скромному мнению, это оптимальный диаметр, если конечно разговор не о пользовании лодкой только в камышах. Погода, очень переменчива и иногда ветерок, может так разгуляться, что и 48 будет мало.
Мой вам совет, если к выбору своего корабля подходит так ответственно, попробуйте пройтись на ПВХ которые вы рассматривает в живую, тогда всё станет ясно. Тем более это, при желании, не такая уж невыполнимая задача. Тем более для Киева и обл.. Вон Игорь вроде приглашал всех у кого было желание, да и Енерджи регулярно(если позволяет погода) обкатывают свои экземпляры.
Выбираю лодку нднд на весну, претенденты на покупку Энерджи N350 и Навигатор Air350. Но насмотревшись российских брендов понял что наши щлодки еще сыроваты. Думал протащить российскую с растаможкой + 30-40% к цене, космос выходит.
Хороша задумка лодки Air, но есть вопросы:
- зачем лодкам 330 и 350 ширина 1.80? Такую избыточную ширину не практикуют законодатели моды и зубры этого бизнеса(солар, флагман, компас). Сильно вредит скоростным характеристикам!
- зачем лодкам 330 и 350 диаметр баллона 48? Жёсткость? У метров этого дела лодки не жесткие?
- почему не скопировать у метров правильной формы нднд днище? Яркая килеватость с трети лодки ведет к серьезному торможению при ее загрузке.
- зачем носовой баллонный отсек висящий в воздухе такого диаметра?
Энерджи в этом плане сносней, но есть вопросы к примитивному креплению нднд и его форме.
Пример заужения солара:
Я ещё не помню случая,когда просто сидя в интернете,рассматривая фото,создаётся хорошая лодка.Ни Навигатор,ни Энерджи,не являются ни Компасами,ни Соларами,и что бы понять плюсы и минусы,надо как минимум прокатится на указанных лодках.Диаметр балона 47-48 и ширина кокпита 78 в АИР,точно такая как в Компасе,значит и общая ширина примерно одинакова,и будет зависить от того где её производитель измерит,на корме,в носу,или посредине...Выиграш в скорости Компаса 330,перед Аир330,под вашим мотором,если и будет,то в районе 1-1.5 км,обрадоваться такому могучему ускорению,можно только сидя с прибором в руках.Надо понять, что собственно хочется от лодки,и ПОПРОБОВАТЬ на воде,ТОЛЬКО ЭТО,даст понимание надо такая лодка или нет,полного идеала не существует,и не может быть, ни в раше,ни тем более у нас,всё время будет появляться что то лучше.Женя привет,опередил малость.
Мдааа, потеплеет надо будет потестдрайвить....
P.S. Я уверен, что наши производители не остановятся на достигнутом и мои вопросы будут расценены, как пожелания клиентов и может быть, может быть будут учтены в последующих модернизациях.....
Спасибо!
Очень внимательно слежу и изучаю подобные темы (ВЫБОР ЛОДКИ тот еще головняк) переубедили, буду смотреть в сторону нднд, да лодку нужно пробовать, но как быть, ведь очень хочется сейчас, :NO: а вода кругом твердая и белая :D
Всем добрый день, внимательно прочитал эту тему, и возникло пару вопросов. Собирался ближе к весне купить лк-320, так как по моим соображениям это именно то, но тут увидел выход линейки нднд и возник вопрос. Что лучше взять, чтобы можно было с 8 сильным мотором рыбачить вдвоём, реже одному и не чувствовать дискомфорта. Скажу сразу что опыта килевых лодок не было, выбирал читая форумы и отзывы.:confused:
Всем добрый день, внимательно прочитал эту тему, и возникло пару вопросов. Собирался ближе к весне купить лк-320, так как по моим соображениям это именно то, но тут увидел выход линейки нднд и возник вопрос. Что лучше взять, чтобы можно было с 8 сильным мотором рыбачить вдвоём, реже одному и не чувствовать дискомфорта. Скажу сразу что опыта килевых лодок не было, выбирал читая форумы и отзывы.:confused:
Если рыбалка в основном в двоём,то покупка лк 320 плохой вариант,лк 330 лучше подойдёт.Что лучше,фанера или НДНД,каждый решает сам,понятия это хуже,или это лучше здесь нет.
у товарища тоже такая дилемма была...и лодка у него была не первая...
ему одному из первых Энерджи сделали 340 с нднд...вдвоем нормально, рыбачили вместе...330 черезчур мало=грабли=коленками в друга упираешься:D...на форуме он присутствует, могу подсказать куда обратиться...подтвердит изложенное...
скоростные показатели лучше чем на пайолке, комфортнее однозначно особенно на волнении...посему 340-350...вес фактически одинаковый как и размер сумки...в ветке энерджи Громовой Саша отписывался...он тоже с ним рыбачил...:gan2:
лк-320 выигрывает у 330 из тех соображений что вес чуть меньше, и плюс она немного но уже. А вопрос в следуюющем, аир 330 или 360 полегче, чем лк-320, одному вообще не проблема таскать без колёс, буду ли я себя комфортней чувствовать на аир 330 или лк-320.
у товарища тоже такая дилемма была...и лодка у него была не первая...
ему одному из первых Энерджи сделали 340 с нднд...вдвоем нормально, рыбачили вместе...330 черезчур мало=грабли=коленками в друга упираешься:D...на форуме он присутствует, могу подсказать куда обратиться...подтвердит изложенное...
скоростные показатели лучше чем на пайолке, комфортнее однозначно особенно на волнении...посему 340-350...вес фактически одинаковый как и размер сумки...в ветке энерджи Громовой Саша отписывался...он тоже с ним рыбачил...:gan2:
Ширина лк 330-165 и в кокпите 78,это одна из самых больших лодок в своём класе.Энерджи 330-340 с НДНД ширина 146,плюс надувное дно место забирает,какие коленки?ЛК 330 по месту в кокпите легко делает и более старшие лодки,здесь пол форума на ней ходят,могут написать.
лк-320 выигрывает у 330 из тех соображений что вес чуть меньше, и плюс она немного но уже. А вопрос в следуюющем, аир 330 или 360 полегче, чем лк-320, одному вообще не проблема таскать без колёс, буду ли я себя комфортней чувствовать на аир 330 или лк-320.
Если между этими двумя выбирать,то по ходовым будет похоже,обе юркие и лёгкие,но НДНД легче собирать,вернее вообще собирать не надо,а лк 320 глубже дно,ну и какая комфортней?Оба типа дна имеют и плюсы и минусы,мне лень собирать фанеру,поэтому для меня НДНД,кому то важнее более низкий центр тяжести,и прочность фанеры.Пробуйте,оба дна и решайте.
А по ходовым характерискам на 8 моторе лк-320 против аир 360?
Ширина лк 330-165 и в кокпите 78,это одна из самых больших лодок в своём класе.Энерджи 330-340 с НДНД ширина 146,плюс надувное дно место забирает,какие коленки?ЛК 330 по месту в кокпите легко делает и более старшие лодки,здесь пол форума на ней ходят,могут написать.
длина кокпита...еще нужно куда то тормозок ставить, ящики,пару мешков рыбы))...:)
320 будет быстрее, 360 комфортнее...площадь смачиваемой поверхности и соответственно торможение=сопротивление воды...разница не большая всего 3-5км в час...
а по лк-320 против аир 330, у обоих при 8 и загрузкой в 200 кг уверенный глисс?
а по лк-320 против аир 330, у обоих при 8 и загрузкой в 200 кг уверенный глисс?
Да,8-кой я 240 кг на глисс подымал,правда с разгоном,а 200 при любом раскладе потянут.
ПРИ прочих равных с нднд на глисс больше поднимается...
при волнении и ветре и течке 320 вдвоем может на глисс не подняться с загрузом 200 кг...
ПРИ прочих равных с нднд на глисс больше поднимается...
при волнении и ветре и течке 320 вдвоем может на глисс не подняться с загрузом 200 кг...
По идее НДНД больше должна поднять,но на практике не проверял,поэтому и не писал.В случае если ветер и волна такие,что не дадут выдернуть 200 кг,то на лодке 320 с баллоном 40,в такую погоду вообще нечего делать.Из практики,случая когда не смог поднять 200 кг,ни на тохе 9.8,ни на яме 8 не было.Лодка 320 плохой выбор для таких загрузок,в погоне за меньшим весом,не учитываются более важные параметры.
поэтому я и КРИЧУ...что минимум надо если с напарником 340-350:) и баллон лучше 46-52...
320 сугубо для эгоиста:lodka:
на счет больше поднимет нднд проверено самолично и неоднократно))
ПРИ прочих равных с нднд на глисс больше поднимается...
Это имхо совсем не факт.
В случае если ветер и волна такие,что не дадут выдернуть 200 кг,то на лодке 320 с баллоном 40,в такую погоду вообще нечего делать.
Это какие именно имеются ввиду ветер и волна?
И (после указания конкретных параметров ветра и волны) если не затруднит, то можно указать тип лодок на которых "есть что делать" при таких погодных вводных.
поэтому я и КРИЧУ...что минимум надо если с напарником 340-350
Почему? Кокпит 320й лодки с меньшим баллоном практически не будет отличаться от кокпита 340-350й лодки с бОльшим баллоном.
В чём прикол?
минимум надо если с напарником...... и баллон лучше 46-52...
А чего сразу не 1 метр? Этож ещё лучше... :)
на счет больше поднимет нднд проверено самолично и неоднократно))
Например?
ПС.Не перестают удивлять такие комментарии, такое впечатление, что пишут люди, которые на лодке в хорошую волну вообще не выходили....
vladimir07
13.01.2016, 23:16
поэтому я и КРИЧУ...что минимум надо если с напарником 340-350:) и баллон лучше 46-52...
)
Не . За баллон 46 - 52 на лодке 340 - 350 перебор будет.
Такой большой баллон даст дополнительную жесткость лодке, но места (ширину) уменьшит до неприличия.
Спасибо, тогда наверно остановлю свой выбор на аир 360. А по поводу ПВХ 900 или 1100????? Что предпочтительней будет?:lodka-n:
Спасибо, тогда наверно остановлю свой выбор на аир 360. А по поводу ПВХ 900 или 1100????? Что предпочтительней будет?:lodka-n:
Один малость легче,другой немного прочней,кому что нравится.
ПС.Не перестают удивлять такие комментарии, такое впечатление, что пишут люди, которые на лодке в хорошую волну вообще не выходили....
Лодка навигатор 360 с нднд, первая версия, уже 2 сезона в пользовании, 80% это КВХ. Мотор ямаха 6 , двухтактная переделанная в 8. В основном рыбалка вдвоем, я 100 +, напарник 80, бак 10, якорь 4, барахла около 10 кг стабильная скорость 25, выход на глис моментальный. При встречной волне и ветре 5-6-7 м/с вдоль моря,скорость падает до 22-23, в лодку никакая дрянь(вода) не попадает, на лавках можно спокойно сидеть не отбивая задницу и не ломая хребет.в одиночку все еще веселее и скорость больше.
Можно сделать поправки на моторы, 9,8 или 15. только лучше и быстрее.
Лодка хорошая, просто надо пробовать и не бояться.
Новый вариант лодки, чуть быстроходней. Старый, как у меня, построена на базе навигатора 360, с закаяченым носом и более широким кокпитом.
В одиночку , тоже нет никаких проблем со спуском на воду, она при своих размерах гараздо легче пайолки и транцевые колеса не так сильно вязнут в песке и тд
Andryhin
14.01.2016, 22:08
Лодка навигатор 360 с нднд, первая версия, уже 2 сезона в пользовании, 80% это КВХ. Мотор ямаха 6 , двухтактная переделанная в 8. В основном рыбалка вдвоем, я 100 +, напарник 80, бак 10, якорь 4, барахла около 10 кг стабильная скорость 25, выход на глис моментальный. При встречной волне и ветре 5-6-7 м/с вдоль моря,скорость падает до 22-23, в лодку никакая дрянь(вода) не попадает, на лавках можно спокойно сидеть не отбивая задницу и не ломая хребет.в одиночку все еще веселее и скорость больше.
Можно сделать поправки на моторы, 9,8 или 15. только лучше и быстрее.
Лодка хорошая, просто надо пробовать и не бояться.
Новый вариант лодки, чуть быстроходней. Старый, как у меня, построена на базе навигатора 360, с закаяченым носом и более широким кокпитом.
В одиночку , тоже нет никаких проблем со спуском на воду, она при своих размерах гараздо легче пайолки и транцевые колеса не так сильно вязнут в песке и тд
Вы на Киевском море при 5-6-7 метров идете против волны? При таком ветре волна более 1 метра, не каждая, но раз в 3-4 волны одна метровая. Вы глиссирует вдвоем на 8ке?
Мне кажется, что это фантастика :) Мало того, что волна высокая, так еще и мотор на пределе с такой загрузкой :) Сложно против такой волны вообще на глисс выйти :)
Вы на Киевском море при 5-6-7 метров идете против волны? Мало того, что волна высокая, так еще и мотор на пределе с такой загрузкой :) Сложно против такой волны вообще на глисс выйти :)
Мотор на пределе, в лоб такой волне никто не ходит. Жалко нет видео, когда такая погода про съемки не думаешь.
Силу ветра оцениваю по сводкам погоды РП 5, если там врут, то и я .:)
vladimir07
15.01.2016, 00:23
Спасибо, тогда наверно остановлю свой выбор на аир 360. А по поводу ПВХ 900 или 1100????? Что предпочтительней будет?:lodka-n:
При длине лодки 360 аэр дек может не хватить жесткости аэр дека.
У меня 330 с аэр деком и на переднюю банку пассажира более 85 кг я посадить не могу. лодку просто "ломает".
При длине лодки 360 аэр дек может не хватить жесткости аэр дека.
У меня 330 с аэр деком и на переднюю банку пассажира более 85 кг я посадить не могу. лодку просто "ломает".
Здесь речь не про Аэрдек,а про НДНД,это абсолютно другой тип лодок,по всем характеристикам,там баллоны 47-48,и дно толстое,жесткость больше чем в большинстве пайолок,ломка абсолютно исключена при любой загрузке.
vladimir07
15.01.2016, 08:21
Здесь речь не про Аэрдек,а про НДНД,это абсолютно другой тип лодок,по всем характеристикам,там баллоны 47-48,и дно толстое,жесткость больше чем в большинстве пайолок,ломка абсолютно исключена при любой загрузке.\
Жаль. что шесть лет назад. когда я менял жесткий корпус на ПВХ. в Украине НДНД еще не было (почти).
Спасибо, тогда наверно остановлю свой выбор на аир 360. А по поводу ПВХ 900 или 1100????? Что предпочтительней будет?:lodka-n:
Заезжал сегодня товарищ,продал в прошлом году лк 330 из ткани 1100,и купил АИР330 из 900 plastel.Вспомнил я про этот вопрос и спросил,говорит что на воду вышел только пару раз,но 900 понравилась больше,очень мягкая и пластичная при низких температурах.В общем есть такой отзыв пользователя.
купил АИР330 из 900 plastel.
Именно из 900го или из 850го?
Именно из 900го или из 850го?
Именно 900,PLASTEL BOAT,специализированная лодочная.
Какой електронасос лучше для аир 330?
Genovo GP-80D, или есть варианты лучше и дешевле ?
Какой електронасос лучше для аир 330?
Genovo GP-80D, или есть варианты лучше и дешевле ?
Дешевле к сожалению нет,Браво дороже,но не уверен что лучше.Геново у меня уже года 3,точно не помню,работает,но контакты перепаивал и залил герметиком,плюс раз в год разбираю и пересмазываю силиконовой смазкой.
плюс раз в год разбираю и пересмазываю силиконовой смазкой.
Ааааа,можно ли с этого момента по подробней и отписаться в соответствующей теме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] а то три года нифуя не делал ;),думаю пора на профилактику :D
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какая высота транца на лодке Air 330!? Как-то коротковато выглядит ликтрос, не упирается ли задний пассажир в переднюю банку? Может ликтрос сделать всё-таки длиннее!?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какая высота транца на лодке Air 330!? Как-то коротковато выглядит ликтрос, не упирается ли задний пассажир в переднюю банку? Может ликтрос сделать всё-таки длиннее!?
Уточнил,высота ОБЩАЯ 410,транец стоит на матрасе,поэтому наверное правильно так считать.Задний пассажир не упирается,но без проблем можно сделать и длиннее.
Dr.Cheba
17.02.2016, 23:12
Доброго времени суток! Уважаемые форумчане, долго не мог определиться с выбором лодки:изучал рынок, сравнивал,читал отзывы. Остановил свой выбор на air 360 (900 пвх). Вчера получил и сразу же дома накачал- лодка в приятном сером цвете, материал очень приятный на ощупь, стыков и швов вообще незаметно, никаких следов клея, качал от силы минут 10 штатным насосом, банки с вёслами монтируются вообще за минуту без какого либо напряга; места на двоих рыбаков-с головой (я с женой и двумя детьми + собачка сели с комфортом и ещё место осталось). Кстати: донёс сумку с лодкой от машины домой на плече сам (50-70м.). Дома взвесил- около 35,5кг. чистого веса (без банок, вёсел и насоса). Покупкой очень доволен! :Smile052:Скорее бы на открытую воду!:lodka:
P.S. Огромное СПАСИБО Игорю (Hippo): помог в выборе лодки, дал дельные советы, организовал доставку и как форумчанину сделал хорошую скидку!
Фото отчет бы.......
Спасибо!
Доброго времени суток! Уважаемые форумчане, долго не мог определиться с выбором лодки:изучал рынок, сравнивал,читал отзывы. Остановил свой выбор на air 360 (900 пвх). Вчера получил и сразу же дома накачал- лодка в приятном сером цвете, материал очень приятный на ощупь, стыков и швов вообще незаметно, никаких следов клея, качал от силы минут 10 штатным насосом, банки с вёслами монтируются вообще за минуту без какого либо напряга; места на двоих рыбаков-с головой (я с женой и двумя детьми + собачка сели с комфортом и ещё место осталось). Кстати: донёс сумку с лодкой от машины домой на плече сам (50-70м.). Дома взвесил- около 35,5кг. чистого веса (без банок, вёсел и насоса). Покупкой очень доволен! :Smile052:Скорее бы на открытую воду!:lodka:
P.S. Огромное СПАСИБО Игорю (Hippo): помог в выборе лодки, дал дельные советы, организовал доставку и как форумчанину сделал хорошую скидку!
Подскажи почему 330 а не 360, и если не секрет, сколько стоило это удовольствие???
Доброго времени суток! Уважаемые форумчане, долго не мог определиться с выбором лодки:изучал рынок, сравнивал,читал отзывы. Остановил свой выбор на air 360 (900 пвх).
Подскажи почему 330 а не 360???
Цікаво ми читаємо повідомлення:D:D:D
Цікаво ми читаємо повідомлення:D:D:D
Сорри тупанул:)
vBulletin версії 3.8.7, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010