Показати повну версію : Архив. ТО и все что связано с работой мультов.
Сторінки :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Все что касается ТО и обслуживания мультов.
Сегодняшний клиент на ТО [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Разобрали и теперь можно приступать к мытью,смазке и сборке
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Очень аккуратно с деталюшками отмеченными "*".Они имеют свойство улетать даже от мастера:D:D
Шпульные шарики рекомендую вынимать и промывать отдельно чтобы хлам не попал.
Виленович
03.11.2011, 12:35
Мне посоветовали на этом сайте для увеличения дальности заброса отключить тормоза. Перебежки меня не волнуют - не проблема. А вот где эти тормоза? И как их отключать? Инструкция катушки не на нашем языке!
Катушка Abu Garcia Ambassadeur BCX 5601 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Мне посоветовали на этом сайте для увеличения дальности заброса отключить тормоза. Перебежки меня не волнуют - не проблема. А вот где эти тормоза? И как их отключать? Инструкция катушки не на нашем языке!
Катушка Abu Garcia Ambassadeur BCX 5601 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Тормоза прямо на шпуле. Видео в помощь:
Kp5Vrpx4uXg
Много вопросов-просьб по поводу шпульных подшипников.А именно по гибридам (керамические шары). Можно взять и Bocca,и ZPI.Последние почти в два раза дороже.Да ,получше,но не на столько уж.Считаю что Bocca достаточно вполне. Что брать АВЕС#5 или 7?Тут уж однозначно 7,если Bocca.
Если человек 5(хотя бы) желающих будет-возьмусь за сие.Каталог есть,так что марку скажу точно.Для этого мне нужно знать размеры ваших шаров.Померять это очень просто.Выньте шпулю и измерьте шарик на ней : внутренний диаметр (оно же диаметр оси),внешний диаметр и толщину подшипника; в щеке так же.Только когда будете снимать скобу фиксации подшипника будьте предельно аккуратны и внимательны-сия зараза имеет свойство улетать,часто безвозвратно:D.Хорошо придерживайте сверху пальцем,не стесняйтесь.Почему не хочу по типу катушки? Да были случаи когда в щеке вместо 3х10х4 стояли 3х8х4 (модификации катушки или клиент не полностью указывает индексы катушки).Так что лучше измерить.
Вынимайте шарики простой приспособой-из стальной проволоки 0.6-0.8 делаем типа удлиненной скобки (для рогатки :D),по 1мм под 90градусов отогните кончики.Сжали скобу,вставили во внутрь шара,отпустили и вынули.И мыть удобно ,и сторону шара не спутаете (принципиально раскатанные шары вставлять той же стороной,дабы сохранить направление вращения шпули при забросе).
Ген, а что хорошего можно сказать про полностью керамические шары, вот такого типа [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]_925wt_690
Видел такие-серые и черные.Крутятся-пьешь кофе,а они все крутятся! Но цена:eek:,как ты говорил-на пол С4:D.
Что даст в мульте,хз.Скорее ничего,имею ввиду по сравнению с теми же ЗПИ. :129: и проживут больше.
Видел такие-серые и черные.Крутятся-пьешь кофе,а они все крутятся! Но цена:eek:,как ты говорил-на пол С4:D.
Что даст в мульте,хз.Скорее ничего,имею ввиду по сравнению с теми же ЗПИ. :129: и проживут больше.
Чего на пол С4- на весь! Короче, я понял- нужно брать!:D Уже сижу заказываю....
А,ну да-комплект потянет ...свистнуть захотелось!
Чего на пол С4- на весь! Короче, я понял- нужно брать!:D Уже сижу заказываю....
Если есть размеры подшипников на С4 кинь, плз. Все до гаража не доеду разобрать замерять.
А в гараже хоть сухо? А то обгонка ржавеет! Прихватит и тыгыдык-тыгыдык за другой катухой! :D
В продаже появились смазки для фрикционов.В инструкции написано что хорошо подходят для шестерен.Фигня!!! Пара мясорубочная убивается на раз! В мульте рано или поздно так же может прийти гаплык.Фрикционная для фрикциона!
Если по-уму,так 5-6 видов смазки! Шестерни-одно,шары в кишках-другое,шпульные шары-...,червяк-..,обгонка-...,фрикцион.
Отаке! Разумеется есть компромиссный вариант всегда-два баллона с жидкой и густой смазкой.
А в гараже хоть сухо? А то обгонка ржавеет! Прихватит и тыгыдык-тыгыдык за другой катухой! :D
В продаже появились смазки для фрикционов.В инструкции написано что хорошо подходят для шестерен.Фигня!!! Пара мясорубочная убивается на раз! В мульте рано или поздно так же может прийти гаплык.Фрикционная для фрикциона!
Если по-уму,так 5-6 видов смазки! Шестерни-одно,шары в кишках-другое,шпульные шары-...,червяк-..,обгонка-...,фрикцион.
Отаке! Разумеется есть компромиссный вариант всегда-два баллона с жидкой и густой смазкой.
Уже сухо:)
Все же добрался до гаража и замерял-диаметр внутренний, внешний и высота.
С3, С4 катушечные 4*10*4 по 2 шт.
Бесконечника на С4 3*7*3 одын.
Возник вопрос, коим образом поставить на бесконечник со стороны шестеренки, которая похоже напрессована на ось:rolleyes:
П.С. по смазкам подробнее, плз
Виленович
05.11.2011, 19:52
Вчера на моей Абушке изучал грузы. Снял крышку с ручкой, всё изучил, собрал и, о ужас, клавиша разблокировки не работает!!!!! Опять снял крышку. Смотрю, а стерженёк клавиши не достаёт до стопорного механизма - короткий! Я за него потянул, он удлинился. Закрыл крышку. Всё работает. Сегодня поехал учиться на Жучку. После надцатого заброса клавиша опять не работает. Разобрал, вытянул опять стерженёк - заработало. Всё бы ничего, но такая петрушка повторилась три раза. После третьего раза поехал домой! И что теперь делать?
...
Возник вопрос, коим образом поставить на бесконечник со стороны шестеренки, которая похоже напрессована на ось...
Обтачиваешь до нужной толщины втулку,защиту червяка исп. как посадку под шар.А еще лучше переточить защиту и сделать гнезда под шарики.Но очень точно нужно все сделать чтобы не испортить укладку шнура.
---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предидущее сообщение было в 19:53 ----------
Boss ,присутствует такая бяка. Вся фишка в том,что перед тем как снимать корпус для регулировки центробега, перед тем как разнять части,нажмите клавишу разблокировки шпули.Ручку не вращайте,чтобы не произошел сброс.Там есть такая маленькая загугулина за которую цепляет ось с кнопки для сброса. И когда вы ставите все назад-ось прекрасно становится на место.Если уж и произошел случайно сброс,увидите небольшой как бы уголок в месте куда входит ось,отожмите этот уголок ногтем до щелчка. Попробуйте.Усилие нигде в катушке не прикладывать! Если что-то мешает,не лезет-посмотрите в чем дело.
П.С. по смазкам подробнее, плз
По суті ABU-шки невибагливі котухи і на перших порах оригінальної змазки яка йде в комплекті цілком достатньо і навіть надовго(ІМХО).:D Якщо виникло бажання ексклюзиву, то за кваліфікованими роз"ясненнями до Генадія(RGB).:D З пов.
p.s. В бюджетному варіанті для "мильниці" XT1501 - змазка-спрей "Shimano" в балонах [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Для "важкого дивізіону"- ABU JB закінчується оригінальна в комплекті, на майбутнє рідка- "Shimano"(малий пластиковий тюбик, яким комплектуються вищевказані мульти від Шимани) + густа "Shimano" вдалося прикупити 200грм з великої банки для оф. сервісів по обслуговуванню. Крім того непогані відгуки про "HotSauce" від "Quantum" переважно для "Round Reel"...
Недавно случай был,звонит товарищ-что делать,начал вынимать фрикционные шайбы,а одна сложилась пополам...
Не могу точно объяснить почему,но при ТО в двух катухах из трех обнаруживается куча ВОДЫ в фрикционных шайбах.Они начинают залипать.Чтобы их вынуть-снимите шестерню с шайбами и с обратной стороны подтолкните весь пакет.А еще лучше шестерню с шайбами на пару минут положить в Б70-сами высыпятся:D. Аккуратно промойте шайбы,при необходимости отполируйте металлические.если сильно пошарканые.Смазывать прокладки желательно специальной смазкой для фрикционов.Если таковой нет-тончайшим слоем густой смазкой,буквально следами смазки.
Если кому лень самому,нет нужных смазок или стремно разбирать серьезный агрегат-обращайтесь,ТО с самыми лучшими смазками,каждая для своих узлов.
Я для змащування котушок використовую мастильні матеріали від Ardent.
Ardent reel grease - густа змазка, Ardent reel oil - рідка, Ardent bearning lube - для підшипників.
А яка змазка має бути для фрикціона ? І навіщо його змазувати ? У мене в обох Абушних мультах фрикціон сухий...
А яка змазка має бути для фрикціона ?
Лучше специальная. Типа такой: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] (молибден-содержащая Daiwa Tournament Drag Grease). Но, в принципе, должно хватить и упомянутой ardent reel grease.
І навіщо його змазувати ? Чтобы в единое целое не спеклось.
У мене в обох Абушних мультах фрикціон сухий...ХЗ, может карбоновые и не смазывают...
карбоновые совсем малеха,совсем.Потому что вода попадает и это нехорошо.А упомянутая на фото смазка не с молибденом,а с тефлоном.Применяю ее давненько.Пока одна из лучших для фрикционов.
А упомянутая на фото смазка не с молибденом,а с тефлоном.
Упс... Склероз попутал :D
КрАндрей
08.11.2011, 04:26
Применение тефлоновых смазок для фрикционов для меня важно не только "чтобы не спеклось". В первую очередь для повышения плавности и устранения увеличенного сопротивления в первоначальный момент. Повышенная температура плавления дает стабильность при длительной работе фрикциона. Ну и защита от воды и грязи само собой.
В начале использовал фрикционную смазку Шимано, когда ее перестали продавать перешел на Кал'с, оказалась еще лучше. Когда количество своих катушек немного :Smile039: увеличилось и добавилось ТО катушек друзей стал искать смазки подешевле. Ведь Кал'с не делают смазку а только фасуют. Зачем переплачивать? Поиск привел к велосипедным смазкам, например [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] . 100 грамм - 8$ против Кал'с 28 грамм за 7$. За прошедшие 3 года использования никакой разницы не увидел. А по температуре плавления еше выше.
В конце сезона буду заказывать шары-керамику от bocabearings.
Кому нужно-можете падать на хвост,плиз в личку! От вас нужны размеры подшипников-внутренний диаметрХвнешний диаметрХ высота.Маркировку знаю. По типу катушки можно,но очень нежелательно,т.к. были проколы ,особенно по шарику в щеке.
Гена, а стоит ли иметь для домашеного пользования смазки от Бокка ?
и если да, то какие ..
Спеед-оил пожалуй,для керамики.С остальным не знаком,да и незачем когда в пользовании лучшие на данный момент
В конце сезона буду заказывать шары-керамику от bocabearings.
Кому нужно-можете падать на хвост,плиз в личку! От вас нужны размеры подшипников-внутренний диаметрХвнешний диаметрХ высота.Маркировку знаю. По типу катушки можно,но очень нежелательно,т.к. были проколы ,особенно по шарику в щеке.
Соорентируй точнее, конец сезона когда?:) Есть желание упасть на хвост)))
Тож думал такой клич кинуть, ближе к концу месяца
Да пожалуй так -конец месяца,начало следущего.
demiurge
16.11.2011, 23:15
RGB
Гена, не помню, спрашивал уже или нет, но думаю многим будет интересно :);)
Есть ли эффективный метод минимизировать "фирмовый" бэкплей ручки в катушках Шимано? (другими словами сделать "мгновенный" обратный стопор действительно мгновенным?) Занимаетесь (-лись) ли Вы подобными вещами и каков был результат?
И из-за чего такое происходит?
Почему, например, в Альдебаране все по-военному четко, а в полностью аналогичном (!) Коре уже факт преступления? Подозреваю что разница, по большому счету, в смазках использующихся в обгонке. Или просто такой Альдебаран четкий попался?
С ув.
Так называемый "шимановский" люфт обусловлен конструкцией ролика в обгонке и первой стальной шайбы фрикциона.Выступы ролика и отверстие в шайбе,+ось ручки люфтит в ролике(нет прямоугольного окна как в дайвах и Абу) -вот он гемор,.Чем точнее-тем меньше люфта.Можно немного накернить шайбу,но осторожно,чтобы она села на ось и выступы ролика плотно вошли,между осью и роликом вставить клинья.Можно устранить,но легче пяток катух по полному ТО.Подгонять приходится очень точно,трудо-время-затратно очень.Можно пойти проще,если есть запчасти с дайвовских или абушных мультов.Подобрать по диаметру и высоте ролик,подточить-но сталь там ого,каленая.
demiurge
16.11.2011, 23:58
Ага, вот оно что.
Ролик, получается, трогать невыгодно.
Значит, дело за шайбой? Если оставить ролик в покое, а изготовить/заказать шайбу с меньшими допусками - то должно быть гуд?
К ролику особые требования - это понятно - он же обойма подшипника.
А к шайбе? Тоже должна быть подобна к нему по свойствам? (подозреваю чтобы не развальцовывала паз?) Или нагрузки не очень критичные в этом месте?
Да,примерно так.Но + еще- ось с фасками,а отверстие в рольке бублик,+убирать люфт шестерни сброса и первой шайбы фрикциона на оси.Проще не обращать внимания (на работу и долговечность мульта не влияет).Но достает,зараза.
demiurge
17.11.2011, 00:17
Достает неимоверно :(
И если равномерка/твич еще как ни шло, то джиг... :oi:
Хотя цели обозначены, пути видны - будем стремиться!
С ув.
Хтось користувався такою змазкою для фрикціона: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Як її наносити, скільки ? Якщо у мене в абушках "сухий" тормоз то варто туди змазку класти?
Смазывать прокладки желательно специальной смазкой для фрикционов. Если таковой нет-тончайшим слоем густой смазкой,буквально следами смазки
Честно говоря, не знаю как в мультах, а в мясорубках я использую специальную фрикционную смазку. И эта смазка имеет прямо противоположное назначение нежели обычная густая, т.е. она повышает трение при устранении "залипания". Возможно, что при смазывании густой фрикционные шайбы будут как-то работать, но, по-любому, не так как надо :( Это всё равно что в машину вместо тормозной жидкости налить моторного масла, ну или поливать тем же маслом тормозные накладки. Может быть в мультах иной сенс, но .... :o
Хтось користувався такою змазкою для фрикціона: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Это не фрикционная смазка
Это не фрикционная смазка
Дякую. Дійсно то трохи не туди. :cool:
Щось зранку мене плющить... :D
Супер для фрикционов [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
В аннотации пишут что так же оччччччень гуд для шестерен.Не ведитесь! Мясорубки ложатся на раз-два!
Для фрикционов-одна из лучших,соглашусь.
Супер для фрикционов [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] У меня тоже дайвовская, но упаковку уже не помню, в шприц выдавил, цвет у неё поносный такой :)
КрАндрей
18.11.2011, 17:39
Это не фрикционная смазка
Прошу прошения, но это именно смазка для фрикционов. Причем исчезнувшая из продажи лет 5-6 назад. Шимано прекратили ее продавать. Всем хороша, но при длительной работе фрикциона плавится. Калс лучше.
Прошу прошения, но это именно смазка для фрикционов. Причем исчезнувшая из продажи лет 5-6 назад. Шимано прекратили ее продавать. Всем хороша, но при длительной работе фрикциона плавится. Калс лучше.
Возможно, конечно, что я ошибаюсь, но в описании я смог прочитать только о том, что это смазка для шестерней и механизмов, а такой смазкой я бы не стал смазывать фрикционные шайбы (может поэтому и плавится у вас?;)). Почему? - я уже писал выше. Вот в дайвовской хотя бы вот это написано - Grease for highly efficient drag washers ... :confused:
Смазка дя шестерен довольно вязкая - "тягучая", а фрикционная - нет, там это свойство не требуется.
Вобщем, в любом случае, я бы однозначно не стал мазюкать катушку (и свои и чужие) на 200% не убедившись, что это именно фрикционная смазка.
КрАндрей
21.11.2011, 18:35
Посмотрите на коробочку: DRAG GREASE -фрикционнaя смазка. А вот продавец сверху не правильно написал "смазка для катушек". У меня пару баночек еще валяются. Перешел на велосипедную для фрикционов. А вот на шестерни лучшей оказалась смазка для подвесных моторов, синяя или красная.
Посмотрите на коробочку: DRAG GREASE -фрикционнaя смазка. А вот продавец сверху не правильно написал "смазка для катушек". У меня пару баночек еще валяются. Перешел на велосипедную для фрикционов. А вот на шестерни лучшей оказалась смазка для подвесных моторов, синяя или красная.
Я с большим интресом читаю Ваши посты в мультовых ветках,
но вот так однозначно давать рекомендации ,
по смазке зачастую весьма не дешёвых девайсов левыми смазками
это как то не того :cool:
КрАндрей
22.11.2011, 02:37
Да я не из головы выдумал, бородатые мастера по ремонту катушек подсказали, именно они раскопали из каких именно бочек фасуют прекрасные и очень популярные катушечные смазки. У них счет обслуженных катушек идет на сотни в год и нареканий пока не было. Я, как известный циник и скептик, попробовал найти спецификации на некоторые, оказалось действительно оно. Когда было всего пару катушек проблем не было, купил тюбик и на всю жизнь, когда количество своих и приносимых на обслуживание друзьями перевалило за десятки, задумался о цене и поспрошал народ. Попробовал, понравилось, поделился опытом. Принять ли его к сведению или нет это уже другой вопрос. Но что все продавцы рыболовных смазок просто фасуют смазки которые уже существуют в природе и широко используются в промышленности я думаю ни для кого секретом не является и ни у кого сомнения не вызывает. Все что относится к хобби продается с десятикратным превышением реальной стоимости. За какие то уверен на 100%, за какие то примерно, за что то только слышал. Если знаете синеватую смазку на катушках Пенн то ее первоисточник это морская смазка для моторов Ямаха, стоит на порядок дешевле чем продаваемая под маркой Пенн, красная от Квантум и Авет - аналогичная морская от ОМС. Если проследить еще более крупные расфасовки (покатим бочку :) ) то можно выйти и на реального изготовителя.
Да я не из головы выдумал, бородатые мастера по ремонту катушек подсказали, именно они раскопали из каких именно бочек фасуют прекрасные и очень популярные катушечные смазки. У них счет обслуженных катушек идет на сотни в год и нареканий пока не было. Я, как известный циник и скептик, попробовал найти спецификации на некоторые, оказалось действительно оно. Когда было всего пару катушек проблем не было, купил тюбик и на всю жизнь, когда количество своих и приносимых на обслуживание друзьями перевалило за десятки, задумался о цене и поспрошал народ. Попробовал, понравилось, поделился опытом. Принять ли его к сведению или нет это уже другой вопрос. Но что все продавцы рыболовных смазок просто фасуют смазки которые уже существуют в природе и широко используются в промышленности я думаю ни для кого секретом не является и ни у кого сомнения не вызывает. Все что относится к хобби продается с десятикратным превышением реальной стоимости. За какие то уверен на 100%, за какие то примерно, за что то только слышал. Если знаете синеватую смазку на катушках Пенн то ее первоисточник это морская смазка для моторов Ямаха, стоит на порядок дешевле чем продаваемая под маркой Пенн, красная от Квантум и Авет - аналогичная морская от ОМС. Если проследить еще более крупные расфасовки (покатим бочку ) то можно выйти и на реального изготовителя.
Как-то была мысль заказать спектральный анализ катушечных смазок и подобрать аналогичную в промышленности, но воз и ныне там - не хватает ни времени, ни возможностей :( Спорить насчет аналогичности не буду, думаю, что правда, как всегда где-то посередине ;):). Есть еще один момент. Например, Дайвовские топовые катушки на заводе "мажут" довольно дорогой смазкой и она того, действительно, того стоит (слабо перемешивается с водой, вязкость и т.д.) - масштабы производства позволяют снизить стоимость смазки. а вот в розничной продаже цена просто ужасает :eek:. Я сомневаюсь, что такую смазку можно запросто найти в проманалоге :( Я лично перестал заниматься поисками аналогов и экспериментами, просто покупаю довольно много видов катушечных смазок со скидкой и пользую по назначению (в зависимости от модели катушек, конструкции, стоимости и т.д.) - в стоимости ТО это копейки;), зато точно знаешь, что мажешь не маргарином:).
Сине-зеленая смазка в последнее время идет как смазка "Микадо", когда-то продавалась как Дайва и т.д., у меня насчет её в основном негативные отзывы :cool:
Як її наносити, скільки ? Якщо у мене в абушках "сухий" тормоз то варто туди змазку класти?
На мою думку актуально для застосування будь-якої фрикційної змазки у вузлі "Star Drag"- [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] (ч-з перекладач):D З пов.
КрАндрей
22.11.2011, 17:36
Рекомендую почитать на досуге, много полезного, спецам по катушкам имя этого человека должно быть известно по его обзорам новых моделей.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
...Перешел на велосипедную для фрикционов...Дозвольте поцікавитися якого кольору в оригіналі дана змазка і якої консистенції?:cool: Є бажання порівняти з тією, що вдалося відшукати в місцевих "диллерів".:D З пов.
КрАндрей
23.11.2011, 04:46
Цвета пенки на молоке или сгущенки :) , под флюресцентной лампой легких сероватый оттенок, опалесцирующая на просвет. Вязкая и прилипучая на ощуп.
RATТарас,я бы не стал экспериментировать с этой смазкой.Она очень липкая и вязкая.Тогда уж канатной смазкой-навеки! И усилие подымешь!Но сталь по стали. Может на графитовые шайбы и пойдет и то вопрос,но обычные можно уграть очень быстро.ИМХО конечно.Специальная фрикционная тефлоновая смазка обладает совсем другими характеристиками.Ведь не зря! Это тебе не сталь по стали! Да и при всем уважении к Алану-по смазкам он отстал. Реnn давно уже пользуется смазками рельшематик!;)
...я бы не стал экспериментировать с этой смазкой...Та навряд чи... навіть по тій причині, що в роздрібній торгівлі в нас її не знайти. Причина зацікавленості була в тому, щоб порівняти з тією що тримав у руках в "магазі"- мет. банка(1л.) з наклеєним прозорим скотчом голубий напис "Shimano"+ невеличка жовта бірка з штрихкодом. Продавець стверджував, що оригінал для сервісних центрів і власне "фрикційна"- гелеподібної консистенції і темно-сірого(навіть ближче до чорного) кольору. Пробую розібратися чи насправді те що заявлено як оригінал, можливо хтось щось підскаже.:D З пов.
п.с. Крім темної в наявності ще в аналогічній тарі(мет. банка) тільки колір майже прозорий(блідо-жовтувата, щось на зразок кольору "слонової кістки")- заявлена як для змащування шестерень від того ж бренду.:rolleyes:
Велик-не катуха!:D С такой фрикционной смазкой верхнему слою пористых прокладок быстро прийдет гаплык имхо.
Велик-не катуха!:D С такой фрикционной смазкой верхнему слою пористых прокладок быстро прийдет гаплык имхо.
Правда ваша...;) Краще залишити фрикційні шайби без змазки на АБУ-шці ніж пожинати плоди легковажності, використовуючи невідомо якого призначення мазюку.:D З пов.
п.с. "Дайвовська" дорогуща зараза...:(
КрАндрей
23.11.2011, 16:41
чем попало мазать конечно не стоит. Остановитесь на Шимано Драг Грис или Калс. Не думаю что большинство заметит разницу в их работе в реальных условиях. Я увидел только в случаях, когда брала большая рыба и после непрерывной длительной работы фрикциона он нагрелся, расплавил смазку и стал скользить как намазанный маслом. Последний раз рыбка одним рывком увела под сто метров шнура, фрикцион смазанный Калс и установленный на 15 паунтов дымился но держал. В предыдущем подобном случае где использовалась смазка Шимано минут через 10 пришлось тормозить шпулю пальцем и из за нестабильности усилия при таком методе произошел обрыв. Смазка для фрикциона должна выполнять поставленные задачи: 1- Обеспечить равномерность усилия фрикциона. 2- Защитить диски от попадания между ними воды и грязи. 3- Снизить износ дисков. И при всем этом не снижать максимальное значение тормозящего усилия, по крайней мере минимально.
Очень часто народ теряет колпачек (ручку) регулятора осевого тормоза.Проблема легко решается! Наденьте нужного диаметра и толщины силиконовую или резиновую шайбу (исп. в сантехнике как прокладки) на втулку.Когда закрутите колпачек,он упрется в прокладку и будет подпружинен.Толщину прокладки подбираем чтобы когда люфт шпули чуть-чуть,колпачек уже уперся в прокладку.Чтобы затянуть осевик чуть прийдется приложить силу-сжать прокладку.
Да на всех без микроклика потерять гайку что пальцами по асфальту.
---------- Добавлено 27.11.2011 в 19:37 ---------- Предидущее сообщение было 26.11.2011 в 23:06 ----------
[COLOR="Blue"]Мужики,очень большая просьба ко всем мультоманам!!!!
Скидывайте сюда размеры шаров своих мультов,размеры шестеренок и их материал,взаимозаменяемость пар, параметры шпуль (вес,размеры) и их взаимозаменяемость,какие шпули авайла,зпи и иже с ними(со ссылками,если будут) куда подходят.Я буду собирать сие и збивать в одно.Очень полезно и пригодится многим.По своей ..... ухадокал на компе такой файл, который годами собирал, и самому собрать заново очень тяжко и долго.Редактирование и сохранность (+на бумаге) гарантирую!
Да на всех без микроклика потерять гайку что пальцами по асфальту.
---------- Добавлено 27.11.2011 в 19:37 ---------- Предидущее сообщение было 26.11.2011 в 23:06 ----------
[COLOR="Blue"]Мужики,очень большая просьба ко всем мультоманам!!!!
Скидывайте сюда размеры шаров своих мультов,размеры шестеренок и их материал,взаимозаменяемость пар, параметры шпуль (вес,размеры) и их взаимозаменяемость,какие шпули авайла,зпи и иже с ними(со ссылками,если будут) куда подходят.Я буду собирать сие и збивать в одно.Очень полезно и пригодится многим.По своей ..... ухадокал на компе такой файл, который годами собирал, и самому собрать заново очень тяжко и долго.Редактирование и сохранность (+на бумаге) гарантирую!
Дык это нужно отдельную ветку "Параметры...." забивать...
На данный момент с новой темой....? Да собственно нужна ли она.Посему я и предлагаю-буду сбивать в один пост ,редактировать -то у меня есть возможность.Сделаю посты по парам,шпулям и т.п. Никакого трепа в посту-чистые данные.Открыл пост и все посмотрел,без перелистывания десятков листов.
А они и не ответят, им недели две понадобиться чтоб разгрести завалы почты после длинных выходных Дня Благодарения.
Вопрос, зачем вам именно это масло? Вам надо именно с вязкостью 9?
А какое масло Вы используете для шпульных подшипников?
КрАндрей
28.11.2011, 19:44
Для повседневного универсального - ReelX
На катушках для вертикального джига CorrosionX, оно погуще
Для дальнобойных целый набор (по порядку убывания вязкости): Рокет Фьюл Желтый, Квантум Хат Соус, TSI 301. С учетом температуры на улице.
demiurge
28.11.2011, 19:54
Для дальнобойных целый набор (по порядку убывания вязкости): Рокет Фьюл Желтый, Квантум Хат Соус, TSI 301
А как по вязкости тот же квантумовский ХотСос в сравнении с Боковским СпидОйлом? (если, конечно, знаете; ни того ни другого не держал в руках, увы :()
И что такое TSI 301?
С ув.
Для керамики,да и не только,прекрасно подходит масло используемое для смазки стомат турбинок (до 300 000 об/мин).Купить можно в магазине стоматматериалов . Флакон в 300мл стоит около 80грн,разлить на несколько человек-и всего проблем. Масло отлично себя показало,не пенится,воду не тянет,прекрасно смачивает.
demiurge
28.11.2011, 20:12
масло используемое для смазки стомат турбинок
Ген, а можно точное название? Помню что там слово "Пегасус" вроде бы как фигурировало - на тех фотографиях которые Вы выкладывали (сейчас что-то не могу найти где видел)... Смотрел сегодня в инете по стоматмагазинах - далеко не везде указывают характеристики масла... Хочется взять уже проверенную вещь...
КрАндрей
28.11.2011, 20:32
при 25 цельсиях: Хот Соус-25, Бока-19, TSI301-5
ближе к нулю : ХС-100, Бока-примерно 50-60, TSI301-20
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ген, а можно точное название? Помню что там слово "Пегасус" вроде бы как фигурировало - на тех фотографиях которые Вы выкладывали (сейчас что-то не могу найти где видел)..
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Производство Англия.Предназначено для косых наконечников и турбин (а это собственно от 0 до 300 000 обертов)
Это масло лично проверено.Но не думаю что другое для турбинок (а в них стоят керамические шары) будет хуже.
КрАндрей
28.11.2011, 20:52
Начинаюшим все равно придется компенсировать легкость вращения подтяжкой осевика, а вот если уже при полностью ослабленном надо еще пару-тройку метров к забросу добавить тогда начинаешь мудрить с маслами. А у меня на соленой воде еще и о коррозии думать.
В вашем случае +1 за доступное турбинное.
Количеством масла тоже играться можно, разница между одной и двумя каплями заметна очень. Главное: применение более легких масел требует более частого чем один раз в сезон обслуживания.
....
Количеством масла..... разница между одной и двумя каплями заметна очень. Я даже сказал бы между каплей (стандартной) и микрокаплей (на кончике тонкой медиглы):D
Лично я применяю одну микрокаплю в три-четыре рыбалки.Да вообщем по звуку-начинает керамика сыпеть-кап!;) Чем и хороша керамика-прохаваешь со змазкой-простит,чего не простят стальные шары.
КрАндрей
28.11.2011, 21:28
Для гурманов :) А сухой смазочки вместо масла добавить не пробовали? Например такой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
:D Попробуй! Стремно как-то;). Вода попадет-собьется в комки.Ее вроде как добавляют в несущее масло ,разное для различных задач.А там фиг знает.
Может быть и смазку для шестерен из легкодоступных посоветуете?
Что нибудь из магазина инструмента, авто запчастей или еще что нибудь?
Например эта [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Цена около 35грн за 120грам американской смазки:confused:
Или только фирменное?
Я даже сказал бы между каплей (стандартной) и микрокаплей (на кончике тонкой медиглы):D
Вопрос по ходу -- а как добиться микрокапли (да даже просто капли) из спрей-баллончика?
Может быть и смазку для шестерен из легкодоступных посоветуете?...
Неа! А то потом забьете как мамонта:D! Да баллона густой дайвовской или шимановской вам хватит фиг зна на сколько.
Вопрос по ходу -- а как добиться микрокапли (да даже просто капли) из спрей-баллончика? Я тебе порішу!:D:D
Вопрос по ходу -- а как добиться микрокапли (да даже просто капли) из спрей-баллончика?
Слегка дунуть в маленькую ёмкость :)
КрАндрей
28.11.2011, 22:11
:D Попробуй! Стремно как-то;). Вода попадет-собьется в комки.Ее вроде как добавляют в несущее масло ,разное для различных задач.А там фиг знает.
У меня на пробе одна катушечка, STX с гибридами, 6 месяцев без доп. смазки, в среднем использовалась раз в две недели, соль/пресная примерно пополам, пока полет нормальный. Капаешь как обычное масло, быстро испаряется, обволакивает пленкой, водой не смывается...но на всякий случай сменные подшипники уже наготове :)
Неа! А то потом забьете как мамонта:D! Да баллона густой дайвовской или шимановской вам хватит фиг зна на сколько
Честно говоря нет доверия к смазкам в баллончике.
Это как суп в пакетике или сливки в баллоне:)
Решение быстрое, но по характеристикам не сравнимое с оригиналом.
Не нравиться мне, что смазка разжижается каким то растворителем, который потом якобы весь должен испариться.
Наверняка придумывалось как экспресс метод при чрезвычайных ситуациях
в полевых условиях. После которых катушка при первом удобном случае должна попасть в сервис.
Мне обычные(по консистенции) смазки больше доверия внушают.
Скажите пожалуйста, кто какими смазками мажет шестерни?
И пробовали ли какие нибудь другие?(для лодочных моторов, инструмента)
КрАндрей
28.11.2011, 22:46
Может быть и смазку для шестерен из легкодоступных посоветуете?
Что нибудь из магазина инструмента, авто запчастей или еще что нибудь?
Например эта [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Цена около 35грн за 120грам американской смазки:confused:
Или только фирменное?
Не знаю, сложно определиться с термином "доступность" :)
Обратите внимание на ТХ смазки по вашему линку, она на основе лития, да и жидковата по моему. Я бы не рисковал.
По смазкам для лодочных моторов уже пишу неоднократно, Yamaha Marine Grease именно в 14 унцевой расфасовке,
Честно говоря нет доверия к смазкам в баллончике.
Это как суп в пакетике или сливки в баллоне:)
Решение быстрое, но по характеристикам не сравнимое с оригиналом.
Не нравиться мне, что смазка разжижается каким то растворителем, который потом якобы весь должен испариться.
Наверняка придумывалось как экспресс метод при чрезвычайных ситуациях
в полевых условиях. После которых катушка при первом удобном случае должна попасть в сервис.
Мне обычные(по консистенции) смазки больше доверия внушают.
Скажите пожалуйста, кто какими смазками мажет шестерни?
И пробовали ли какие нибудь другие?(для лодочных моторов, инструмента)
Это вы зря :D
Существует проверенный способ и элементарный способ
довести спрей до обычной консистенции ,
в зависимости от потребности некоторое кол-во спрея выдувается в ёмкость,
тщательно перемешивается и усё - готово;)
а искать заменители это годами перемолотая тема
зачастую сползающая во флуд и ругань,:(
вон Гена RGB подтвердит:D
Не знаю, сложно определиться с термином "доступность" :)
Обратите внимание на ТХ смазки по вашему линку, она на основе лития, да и жидковата по моему. Я бы не рисковал.
По смазкам для лодочных моторов уже пишу неоднократно, Yamaha Marine Grease именно в 14 унцевой расфасовке,
Я ту смазку просто для примера привел.
Видел что литиевая. Очень много смазок на основе лития.
А что, литиевые не годятся для катушек?
Воды бояться? Или с алюминиевым корпусом проблемы будут?
Я не литиевую(кальциевую) одну смазку помню - солидол.:cool:
Скажите пожалуйста, Yamaha Marine Grease на какой основе?
п.с. флуд и ругань сам не хочу:)
но вот ведь маслу нашли замену, и все согласились, что годиться, особенно как для начинающих.
А по густой смазке - дайва, шимано в спрее и все!
Не интересно...
но вот ведь маслу нашли замену, и все согласились, что годиться, особенно как для начинающих.
А по густой смазке - дайва, шимано в спрее и все!
Не интересно...
По скоростному согласиться было совсем не трудно в в виду очевидности
и хорошим рекомендациям:)
а дайва и шимано упоминаются потому что доступны из проверенных;)
можно привезти и Bocca и ZPI и что угодно,
это по аналогии кастинговых прутов - почему Графит и Мэджор - дык других то и нет среди доступных :D
КрАндрей
29.11.2011, 00:47
Хмм, а ведь действительно, почему нельзя использовать литийную смазку? Я услышал это 8 лет назад от мастера когда смотрел и учился как обслуживать катушки и принял за догму или аксиому, которой и следую. Видел почерневшие от нее алюм. шестерни и корпуса, но в тоже время совсем недавно где то попалось на глаза что Шимано использует именно литиевые смазки. Кому верить?
О доступности, позвоните диллеру Ямахи в Украине(«Панавто» Киев, Кольцевая дорога, 22 (044) 494-45-55) спросите. знаю что ее используют кроме лодочных моторов еще на снегоходах и водных мотоциклах.
Мне проще, заехал в магазин, 6$ за 400 граммовый тюбик, взял, поделил на друзей, все мажем одной.
Загуститель у нее алюминий насколько я помню.
Я тебе порішу!:D:D
Та ладна, я ж серьезно :D Моя сцена с шимановским баллончиком была достойна басни "мартышка и очки". :D Попробую "вдуть" (c) :D
Aleksandr
29.11.2011, 08:32
...А что, литиевые не годятся для катушек?
Воды бояться? Или с алюминиевым корпусом проблемы будут?
Я не литиевую(кальциевую) одну смазку помню - солидол.:cool:
Хмм, а ведь действительно, почему нельзя использовать литийную смазку? ...
Коротко - литиевое мыло в присутствии воды реагирует с оксидом алюминия, т.е. корпус из алюминия может окислиться. Без подробностей :).
Солидол на основе кальциевого мыла.
Литол на литиевом мыле.
Литиевые смазки очень даже неплохи.Они дают мягкость ходу.Но! Без ингибиторов,антиокислителей,как правильно заметил Aleksandr они не лучший выбор.Так что нужно обращать внимание на добавки в литиевых смазках.
На русском форуме вычитал, что народ применяет для смазки шаров смазку HHS 5000, описание [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Что по этому поводу думает товарищ RGB?
Если честно,уже достаточно денег угроблено на всякие поиски мастыл! не хоцца больше! То что долго искал-нашел.Пока трудно кому переплюнуть ЗПИ и рельшематик.Да,недешево! Но и катухи то недешевые и эксперименты ставить как-то...Вы же в жигуль не будете лить синтетику,а в иномарку непонятную минералку? И экспериментировать вряд-ли будет желание. Поэтому и использую смазки спецом разработанные для катух.
На русском форуме вычитал, что народ применяет для смазки шаров смазку HHS 5000, описание [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
З вашого дозволу вставлю "парукопійок".:D Колись попав до рук силіконовий спрей від цього бренду- планувалося для обробки шнура в холодну пору року. При абсолютній впевненості у високій якості товарів "WURT" не полінувався оглянути балон(написи) на предмет екологічних допусків застосування у навколишньому середовищі. На моє здивування(і одночасно розчарування) виявилося що хімію з конкретного балону забороняється використовувати для обслуговування рибальських снастей про що свідчила відповідна бирка.:(
Суть- не кожна навіть високоякісна хімія "коректна" по відношенню до навк. середовища, тому варто детально ознайомитися із сферою застосування хім.препарату(ІМХО).;) Чисто з суб"єктивних причин я відмовився від використання цього типу спрею і завжди стараюся звертати увагу на такі важливі "деталі" опису товару.:) З пов.
п.с. Мені особисто не байдуже яка екологічна ситуація буде після мене...
Намотал на Альфас флюр....Мда. походу все проблемы с альфасом были связаны со шнуром. Самую малость сильнее чем под нитку затянул осевик (буквально на 1\20 оборота гайки). Ни намека на отстрелы, перебеги на дальних забросах ушли, короче я в захвати. Флюр рулит.
Да так и должно быть! Большинство мультов (типа альфаса,TDZ ) более корректно работают с флюром.Но эти "нервы" можно подлечить,если все же есть желание работать с плетенкой.Лекарство простое!!! В шпуле под индуктор подложить шайбу толщиной 1.5-3мм (подобрать индивидуально).Что происходит? Мы немного сдвигаем магфорсV к магфорсуZ.Снимаем аккуратно (чтобы не улетела пружинка и контр-шайба)индуктор 21,вынимаем штифт 25 (лучше это делать приспособой,упаси Бог плоскогубцами),ставим нашу утолщенную шайбу(23).Собираем. Аккуратно с контр-шайбой (18),очень любит улетать!
Дмитрий72
05.12.2011, 13:15
На днях получил из Японии свой первый мульт - Scorpion DC7.
"Я в зАхваті!" - катушка маленькая, легкая, технологичная. Ну и просто красавица.:)
Перед использованием любой новой вещи привык перечитывать инструкцию по применению и обслуживанию. Но вот не задача, инструкция и каталог полностью на ипонгском языке. Поиски на оф. сайтах инструкции на английском не привели к положительному результату. Даже на японском (дабы перевести электронным переводчиком) не нашел :(
Люди добрые помогите. Поделитесь пожалуйста ссылочкой или хотябы скан копией. Буду премного благодарен.
Еще тут выложу свою стриптиз-коллекцию, мож кому интересно будет в кишки глянуть:
1.Daiwa Steez 103HL [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
2.MetaniumMG_ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
3.Curado_101D [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
4.REVO_STX [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
5. C3 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
6.Liberto Pixy [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
7. Calais CL100A [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
8. Ambassadeur SM 1600C [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
9.TDZ-105HL [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
10. C3_5500&C4_6600 Gear Exchange[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
demiurge
05.12.2011, 23:21
Wit,
Curado 101D впечатлила, однако!
С ув.
Wit,
Curado 101D впечатлила, однако!
С ув.
Это я и имел в виду, когда писал, что Шиману стрелять надобно, за снятие с серии Курады 100 и Хрона 100 d.....:D:D:D
Еще тут выложу свою стриптиз-коллекцию,....
Вітаю.:) Незабаром остаточно "закрию сезон" і віддам в надійні руки свого Скорпа ХТ1501 до поповнення колекції...:D З пов.
KLM, ЗдОрово, Сереж! Я собой горжусь-ведь я Черного в глаза не видел:D а все сходится. Шпулю LTX-ную еще не получил?
Lenny, все верно сказал Admiral, ключевое отличие-передаточное число-6,3 у С4 значит,что в работе с джерками он гораздо приятнее,чем С3, а последний с джигом тяжким очень хорош. Остальные отличия несущественны-клавиша у С4 вместо кнопки на боковой панели С3, один подшипник в бесконечнике у С4.....
KLM, ЗдОрово, Сереж! Я собой горжусь-ведь я Черного в глаза не видел:D а все сходится. Шпулю LTX-ную еще не получил?
Lenny, все верно сказал Admiral, ключевое отличие-передаточное число-6,3 у С4 значит,что в работе с джерками он гораздо приятнее,чем С3, а последний с джигом тяжким очень хорош. Остальные отличия несущественны-клавиша у С4 вместо кнопки на боковой панели С3, один подшипник в бесконечнике у С4.....
Да, глаз-алмаз, подтверждаю!:)
Самурай сказал, что до НГ - никак, но сразу, где-то, после....обязательно...:D
Пока он слово держал, так что я и не дергаюсь. У него там уже куча деталюшек для меня накопилось, только шпули дет,так что куда он денется, с подводной то лодки...:D
Судя по артиллерийским отголоскам, вся программа LTX-ов ушла как горячие пирожки на рынках Японии и Юго-Восточной Азии , и по зп. действительно может быть перманентный вакуум. Да и с MGXами леворучными (по вкусной цене) некоторые провалы выходят....
Как получу - ясное дело, "засвечу" сей факт, болельщиков уже есть...:D:D
А в итоге - MGX мне сильно спондравилсо, просто для этого потребовалось время, оценить кондиции, да и конкурировал он с "Синим" , на фоне такого соперника нужно иметь что-то, дабы не остаться в тени.:)
ЗЫ: Промежуточный вердикт по "Синему"....
Менять там подшипники ни нафиг не нужно, ни на что...:D
После десятка рыбалок промыл, смазал незатейливым штатным Абушным маслицем - песня....:)
Походу, там уже гибриды и стоят, полез в сборочные и заметил одну прикольную особенность - во всех Ревах и Моррумах стоят эти самые HCRP (или как их там), по цене 800-1200 иен, и только в Моррумах, и только пара шпульных - стоят подшипники ценой по 3000 иен штучка. :D
3000 иен-:eek: цена гибрида.
3000 иен-:eek: цена гибрида.
Дык, а я о чем?:eek::eek::D по нынешнему курсу около 40уев...штючка..
И недешовые и реально хорошие....
Так ведь "Александр Вл-к " давеча пробовал менять на неслабые гибриды ( рокет, что-ли), .....и поставил обратно родные......и сказал, что нужно искать контору, которая для меррумов стоковые шпульные шары делает....:D:D:eek:
Шпулю на Скорп XT1500 заказував [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вона оригінальна. Можна також [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На одній шпулі ПЕ, на другій флюр. Заміна бистро.
demiurge
11.12.2011, 20:53
Решил сегодня заменить на своей катушке стоковые подшипники на недавноприехавшие от Бока (АБЕК 7, оранжевые пыльники).
Случайно перед установкой стрельнуло в голову покатать их на кончике карандаша. Был удивлен :rolleyes: Один крутится явно дольше чем второй. Кроме того, при "насаживании" на карандаш другой стороной в одном из подшипников вообще появляются биения :eek::confused:
Присмотревшись ближе - увидел что на нем небрежно с одной стороны запрессован пыльник. Это нормально? Встречал раньше что пыльники нуно сразу снимать нафиг. Чем и как правильно это сделать? :confused:
И еще - также, насколько знаю, подшипники нужно вставлять всегда одной и той же стороной. Чем лучше всего сделать долговечную метку на обойме?
Может цеплять прокладка и посему тормозить.Инннн-на !Не нужны они.Вынимаются легко иглой или чем-нибудь острым.Края мягкие,всередине металлическая шайба.Чтобы не перепутать сторону шара и просто удобно его вынимать и обслуживать-предлагаю простейшую приспособу из стальной проволоки диам. 0.6-0.8мм.Сжал,вставил внутрь,отпустил и вынул шар,промыл и на место.
demiurge
11.12.2011, 21:53
Спасибо!
Таки да - снял - кажись стало получше.
Через пару рыбалок, после обкатки, совсем хорошо, наверное, должно быть.
А по поводу правильной установки - оказалось, коронка-сепаратор в подшипнике несимметричная - можно, наверное, ориентироваться по ней, запоминая какой стороной вставлен подшипник. Хотя да, приспособа тоже хороший выход :)
ЗЫ А пыльники таки да, криминальные попались (видно на фото, справа). Да и вообще они изнутри похабные какие-то... :rolleyes:
Да че там криминального-края нормальные,шайба металлическая внутри.
demiurge, все правильно-выкинуть на.. эти крышечки- легче мыться будет, а это гораздо важнее, чем эфемерная защита от пыли.
Шпулю на Скорп XT1500 заказував
Вона оригінальна.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Соррі, не зрозумів одразу що ви просто придбали дубль.:( Подумав, можливо появилася в продажі мілка шпуля власне під шнур і я просто не вкурсі...:rolleyes: З пов.
Соррі, не зрозумів одразу що ви просто придбали дубль.:( Подумав, можливо появилася в продажі мілка шпуля власне під шнур і я просто не вкурсі...:rolleyes: З пов.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Виталя, еще скажу что эта защита непонятно от чего-в чистом виде мусорная корзина! Особенно под внешней стороной скапливается столько срани :eek:! Незря ZPI_ишные шары открытые ;)
У кого есть опыт покупки запчастей на дайву?
Куда ткнуться?
Конкретно нужна ГП на TD-BBS левую.
У кого есть опыт покупки запчастей на дайву?
Куда ткнуться?
Конкретно нужна ГП на TD-BBS левую.
Они не продаются,если я ничего не напутал.
Они не продаются,если я ничего не напутал.
ГП вообще или эта в частности?
ГП вообще или эта в частности?
Насчет всех-точно не могу сказать,но именно эта и ей подобные,по моему,не продаются.
Если посмотреть на то что происходит(ло?) на японских аукционах,то можно увидеть,что цена на ГП от BBS доходит до нескольких сот долларов.
Впрочем вся эта инфа полугодовалой,как минимум,давности,когда я занимался поиском этой пары.
Ждьомс магнітної гальмівної системи...:D Можливо, в цьому році нарешті появиться на світ тоді зацікавить все в комплексі- магнітка, шпуля, ШПШ.;) З пов.
Если речь идет о линейной магнитке как таковой, то собственно и сейчас есть масса вариантов изваять кузявый мульт под ПЕ. Или речь именно о введении магнитки в Скорп?
Насчет всех-точно не могу сказать,но именно эта и ей подобные,по моему,не продаются.
"Ей подобные" это какие?
Имеются ввиду пары от семейства TD-Z 1XX?
"Ей подобные" это какие?
Имеются ввиду пары от семейства TD-Z 1XX?
Не готов "сходу" ответить,т.к. просто не помню.
Я там подбирал некие аналоги,когда понял,что не выйдет приобрести оригинал.
Или речь именно о введении магнитки в Скорп?
Власне про такий(в оригіналі) тип і мова йде...:D Як на мою думку в гальмівній системі настільки все прецізійно, що не варто туди рученьки сунути без відповідної практики подібних апгрейдів. Я по крайній мірі ще не готовий до таких експериментів(перестановка блока SVS напр.), тому маю надію що поява "магнітки" не загорами...:rolleyes: З пов.
В связи с приобретением гибридных подшипников к своим абушкам возник резонный вопрос:
Как правильно рашплинтовать и заменить подшипники на Абушных шпулях не имея специального инструмента?
Не имея хотя бы примитивной приспособы-не советую категорически! Два варианта съемника.Думаю понятен принцип.
В случае с плоскогубцами.Начинать снимать-штифт вставляется в отверстие в губке плоскогубцев,давим.А затем до конца выдавливается штырьком в губке.
Самый примитивный вариант, когда-то сделал на скорую руку, "временно", так и пользуюсь уже несколько лет... :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
RGB, Ген, Ты кудесник-очень первый вариант съемника понравился,что-то очень японское напоминает с виду ;)
У меня, практически такой,как Юрий предлагает,только на губу кусочек кожи приклеил, чтобы валик не царапать и плоскогубцы помощнее:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
...только на губу кусочек кожи приклеил, чтобы валик не царапать...
Да, это важный момент, я забыл написать что плоскогубцы у меня из очень мягкого металла, что-то медицинское кажется...
первый вариант съемника понравился,что-то очень японское напоминает с виду
Взял себе такую штучку.С одной стороны - дороговато, с другой оч. полезная приспособа!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Взял себе такую штучку.С одной стороны - дороговато, с другой оч. полезная приспособа!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Угу..:D Тоже себе такую заказал, удобная...
Виленович
16.12.2011, 11:35
Ой, коллеги! Смотрю на я всё это и понимаю, что это не моё! Руки под другое заточены (ГУСАРЫ - МЛЧАТЬ!) Отам я свои катухенции специалисту - пусть он мачается, а я денюжку заплачу!
Эту приспособу без фрезерного станка 3 часа делать,а с фрезерным - 0.5 часа.И не надо такие деньги платить.
breamkiller
18.12.2011, 12:46
Эту приспособу без фрезерного станка 3 часа делать,а с фрезерным - 0.5 часа.И не надо такие деньги платить.
Сделаете мне такую? :)
Без особой надобности не советую играться с этой штучкой. Раздолбите отверстие и штифт-вот и головняк! Для того чтобы промыть подшипник на шпуле необязательно каждый раз его снимать.Смотайте шнур со шпули на бобину насаженную на кусок прутка (сверло,кусок оси) с изолентой при помощи дрели на небольших оборотах и купайте шары :D. На некоторых моделях правда несовсем удобно.Если уж получилось так что шплинт плохо фиксируется в оси шпули-положите его на металлическую плоскость и посередине приложив хвостовик сверла слегка молотком.
shurik2114
19.12.2011, 12:00
Добрый день всем.
На рыбалке была утеряна крышка магнитного тормоза для мульта Salmo Elite Venture. подскажите реально купить данную крышку или катушку можно выкидывать?
Заранее спасибо.
Что-за крышка? Вся боковая щека?
Добрый день всем.
На рыбалке была утеряна крышка магнитного тормоза для мульта Salmo Elite Venture. подскажите реально купить данную крышку или катушку можно выкидывать?
Заранее спасибо.
На Salmo Elite Venture нет магнитного тормоза, там есть только 6-позиционный центробежный и осевой. "Магнитка" есть на Salmo Elite Magforce. У Venture на правой боковой крышке кнопка фиксации, у Magforce - регулятор магнитного тормоза. Катушку выкидывать однозначно не стоит, а вот задать вопрос о возможности ее замены оф. представителю Salmo на территории Украины компании "Рыболов-Сервис" очень даже можно. Их адрес - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] . Так же данный вопрос можно задать центральному представительству Salmo в Литве, адрес электронки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] .
shurik2114
21.12.2011, 09:53
Да, вся боковая щека
На днях перебрав свою RevoSTX. Заразом поставив керамічні підшипники :) Спеціально для них прикупив змазку
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Производитель: Topdental (Англия)
Описание: Универсальная спрей-смазка для ухода (очистка + смазка) за всеми типами турбинных, механических наконечников и микромоторов.
Тепер зрозумів, що мав на увазі Гена коли говорив, що є ВЕЛИКА різниця між каплею і мікрокаплею в керамічний підшипник. Це просто потрібно побачити і відчути. Зовсім малюсінька краплина масла - і підшипник крутиться довго і нудно. А коли крапля досить велика, то зупиняється набагато швидше. Я промивав раз 5 поки примірився із розміром каплі...
До речі, запитання, коли крутиш ручку котушки є невеличкий рокіт (русское "рокот"). Він завжди був. Це нормально? В принципі мене не особо напрягає але цікаво чи можна його позбутись?
П.С. Котушка в експлуатації років п'ять - а нутрощі як новенькі :)
Не стоит особо отчаиваться если перелили масла.После нескольких забросов лишнее вылетит. И все-равно прирост макс. скорости вращения на керамике будет очевиден. Актуальной будет легкая смазка только при работе с легкой шпулей легкими воблерами .
demiurge
23.12.2011, 12:29
Описание: Универсальная спрей-смазка для ухода (очистка + смазка) за всеми типами турбинных, механических наконечников и микромоторов.
Стоп. :rolleyes:
Т.е. аналог WD-40? :confused: Или ошибаюсь?
Задам тогда еще вопрос который задавали недавно мне, и ответ на который видел у Соноды,
но все же -
кто-нибудь пользовал WD-40 для смазки шпульных подшипников? :D:eek:
Стоп. :rolleyes:
Т.е. аналог WD-40? :confused: Или ошибаюсь?
По ходу так...
Сейчас WD40 делают все кому не лень...
Можно на такой контрафакт нарваться...
demiurge
23.12.2011, 13:26
Сейчас WD40 делают все кому не лень...
Можно на такой контрафакт нарваться...
С этим не спорю - тут ситуация похлеще, наверное, чем, например, с тем же ПП.
Меня же интересуют свойства, предположим, правильной "ведешки" как легкого масла для гибридов. Вернее даже интерес для расширения кругозора - насколько быстро она вымывается водой с подшипников? На зорьку хватит без пересмазки али нет? :confused:
До речі, запитання, коли крутиш ручку котушки є невеличкий рокіт (русское "рокот"). Він завжди був. Це нормально? В принципі мене не особо напрягає але цікаво чи можна його позбутись?
Попробуй подтянуть осевой сильнее - рокот должен уйти. По крайней мере рокот у Curado при более затянутом осевом уходит.
WD40-смерть шарам! Особенно керамике!
Очистка смазкой для турбин обеспечивается за счет ее высокой смачиваемости, и не стоит забывать + поток воздуха в турбинах;).
Кстати, пусть не смущает излишняя смазка керамики. Я,лично поступаю так: хорошую каплю в шар,прокручиваю пару раз, ставлю его вертикально и полосочкой бумаги снизу вымакиваю всю смазку.Того что остается -с головой!
demiurge
23.12.2011, 14:41
WD40-смерть шарам! Особенно керамике!
Очистка смазкой для турбин обеспечивается за счет ее высокой смачиваемости, и не стоит забывать + поток воздуха в турбинах;)
Гена, а Ваша для турбин тоже предназначена для чистки и смазки?
Смущает меня такое сочетание... Потому сразу аналогия с "ведешкой" возникает - скорее всего, есть какая-то фракция, которая испаряется после смазывания (хотя хз). Сонода не рекомендует "ведешку" в следствие быстрого вымывания ее с шаров водой, и, как следствия возникновения коррозии и прочих негативных явлений. Правда статья писалась достаточно давно, и имелись в виду, скорее всего, только подшипники с нержавейки, а не гибриды - кои могут работать и без смазки, и к коррозии как бы должны быть стойкими. Так в чем причина выхода их из строя при использовании WD-40? :confused: В излишнем "засасывании" всякой каки в подшипник? :confused:
ЗЫ Понимамаю шо страдаю фигней - просто интерес из любознательности :rolleyes:
ЗЫ Понимамаю шо страдаю фигней - просто интерес из любознательности :rolleyes:
Максим это нормально и полезно:)
я вот тихо сползаю пацтул когда читаю на одном форуме про угловые скорости :D:D:D
Да,Pegasus так же -смазывает и очищает. Пока претензий ни на копейку.
Смазка без цвета и запаха,в отличие от ВД_ешки.
В WD40 есть компоненты чем-то похожие на керосин.Да,это дает лучшее сцепление смазки,но не уменьшает трение,что делают другие добавки.А вот керосин-содержащие... Может видели как стекольщики смачивают ролик стеклореза в керосине? Режет супер,но садится режущая кромка быстро,сгорает. Не забывайте что поверхностная температура частей шарика при макс. вращении достигает 600-700 градусов. Какой керосин!! WD40 прекрасно подойдет для наших целей-пшикнуть немного на мягкую тряпку и протереть мульт после рыбалки.Все!
Ну а там дело каждого.
Aleksandr
23.12.2011, 15:37
Была у меня ВэДэшка чисто для домашних работ.
Именно ту, что была, происследовал на наличие в составе нефтяных масел. Не нашел :). Или "палево" попалось, или их там нет :). Хотя есть источники, утверждающие об их наличии - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Единственное в чем сходятся отдельные мнения, что в составе присутствует около 50% уайт-спирита (нефтепродукт, легколетучий растворитель). Про наличие какого-либо нефтемасла мнения не однозначные. Ну а у некоторых СО2 (угл.газ) - взрывоопасный газ :confused:.
В любом случае большое количество легколетучих растворителей в смоставе может оставить от "смазки" "дырку от бублика".
З.Ы. то, что ВД-40 очищает от смазки - факт. Ну а смазкой можно назвать в определенных условиях и различные выделения организма ... Слюну например. :D
Как работают хорошо промытые шарики с меррума [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Как работают хорошо промытые шарики с меррума [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Это он сухой или смазаный?
Промывка с разборкой?
---------- Добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:48 ----------
Возвращаясь, так сказать, к напечатаному...
Сегодня попалась на глаза шайба, которой фиксируется вал на видеоголовках в старых кассетниках(видео).
Немного побормашинил, просверлил одну дырочку-приемник и устройство готово.
Работает... :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Конечно же сухой. :D А керамика раза в два дольше.
Еще кость;)-кто как и чем снимает клипсы (разрезные шайбы) с валов?
Конечно же сухой. :D А керамика раза в два дольше.
А в чем секрет? Это новый подшипник?
У меня так не получается, 10-15 секунд и все, чем и как я только не мыл...
Еще кость;)-кто как и чем снимает клипсы (разрезные шайбы) с валов?
Просто отверткой плоской с выемкой посередине выталкиваю со стороны разреза. Но наверное можно сделать приспособу из кусачек "поперечных", зима впереди, надо подумать...:)
Да нет,шарики старые.Акцент на том, что стоят в Мерруме.Могут гады ставить хорошие шары!
Съемник из торцевых кусачек удобнее имхо,меньше шанса поцарапать и потерять клипсу.Только одну губку нужно сделать чуть ниже.По-свободе скину фотку.
Мав трохи натхнення... :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Кхе-кхе! Не подлезешь в некоторых местах!Прийдется спилить углы.
Сегодня уже настроения нет... :D
Как накроет в следующий раз, обязательно спилю, причем художественно...
Спасибо за совет.
Всем Привет! Я вот с Е-клипсой особо не заморачиваюсь-без проблем снимается мелкой отверткой, либо чем-то похожим. А вот с С-клипсой посложнее, вот тут, помню-очень постарался, чтоб и снять и не выстрелила:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) приблуда какая-нибудь будет весьма кстати.
Yuriy S, хороший инструмент, только вот-подлезешь не везде, мож стоит попробовать просто стальную пластинку с С-вырезом изогнуть как-нибудь?
Yuriy S, хороший инструмент, только вот-подлезешь не везде, мож стоит попробовать просто стальную пластинку с С-вырезом изогнуть как-нибудь?
Да, Гена как сказал насчет габаритов, мне сразу мысль пришла из щупов сделать...
Набор китайский фигню стоит, а полезного много чего можно изготовить.
Я имею ввиду вот такой вариант:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Пару подходящей толщины в дырочку болтом скрутил, получится типа пинцет, а концы уже гнуть-пилить как угодно. Можно несколько сделать разного размера. На днях попробую воплотить...
Виталя,той штукой что у меня на фотке-прекрасно снимается.Нужно только подобрать глубину выточки.
Немного потрошков Antaresa DC. В ДЦ4х8 иной принцип переключения-контакты.Насколько это лучшее решение по сравнению с ДЦ 4-кой (там скорее магнитодиды или подобное) где передвигая магнит (в бегунке-регуляторе) осуществлялось переключение покажет время.
Перебирал еще две Pyxi Red (старушки).На вид такие боевые бабушки,а потрошка что у девочек :D:D И они бедные два года таскали джиг до 30г :eek: !! И нифига! Умеют все же япошки делать.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Здесь автор рекомендует с подшипников, поставляемых с катушкой, удалять пыльники (remove the retaining rings and shields), аргументируя это тем, что их потом легче обслуживать.
Возразит ли кто-то против этого?
КрАндрей
03.01.2012, 15:57
Я всегда снимаю, но только на морских катушках. Облегчает промывку водой после рыбалки что бы удалить отложение соли. На пресноводных катушках нет необходимости.
....автор рекомендует с подшипников, поставляемых с катушкой, удалять пыльники?....
Я снимаю.
Промывка и смазка понятнее происходит...
Можно конечнно каждый раз снимать/одевать, но зачем?
я снимаю уже и с обычных,а не только с керамики.Легче мыть.
А кто то пользовался вот такой керамикой?Как впечатления?
mans, я вот не пользовался,но уверен- хорошие и неадекватно дорогие, судя по священным именам на упаковке. А вот для реальной ловли,уверен-не лучше бокавских.
Aleksandr
08.01.2012, 17:53
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]_500wt_922
А такими шарами кто-то пользовался?
mans, я вот не пользовался,но уверен- хорошие и неадекватно дорогие, судя по священным именам на упаковке. А вот для реальной ловли,уверен-не лучше бокавских.
Да нет ,цена как раз более менее адекватная.
Просто увидел парочку тюненых японских контор которые работают с такими шарами
demiurge
11.01.2012, 15:43
Имел дело ли кто вот с такой смазкой - Shimano ACE-2 Grease ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])?
Если да - поделитесь впечатлениями.
Или это контрафакт какой-то? :confused:
А с такой - PENN Precision Fishing Reel Grease ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])?
По-идее обе смазки вполне достойные.А насчет контрафакта-....не попробуешь,не узнаешь.Единственное что смущает в шимано-уж больно она универсальная по описанию. А впрочем-почему бы и нет.
Попал в руки, на ТО, дамовский мульт. Интересная конструкция,мощная ручка,солидный корпус. В руке удобно. Поразила моща фрикциона.
Крутнул шпулю-не фонтан! Да ладно-впереди ТО! Интересное решение настройки центробежного тормоза-нажал кнопку,прокрутил шпулю,
в окошке увидел сколько грузиков включено. Разумно,ничего не нужно разбирать!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Полезли в кишки. Весь корпус из металла,аккуратное литье,гнездо шара в щеке-!!! Круто! Ведущая шестерня-люминь(может сплав) на вид крепенькая.
Обработка шестерни-прямо скажем не фонтан.Между зубьями кое-где видны раковины.Ведомая-бронза.Пара-довольно часто встречающаяся классика.
Вдобавок к обгонке стоит храповик-однако! Все черное! Отработка или такая смазка? Хозяин пользовал мульт сезон. и все-же ОТРАБОТКА! фига себе-за один сезон!
Причина найдена быстро-на ватном тампоне можно увидеть частички металла. Такое впечатление что сразу со станка, без промывки,
собрали! Еще сезон- и мульт можно было бы в утиль,пару точно! Шпульные шары обычной промывке не поддались. Пришлось через ультразвуковую чистку пропустить.
Обработка дедалей-отврат. Посмотрите на червяк, ось ведущей! А шайба фрикциона просто убила! Может так нужно??
Больше расписывать нет смысла -смотрите сами. Собрал. Поехал родной!При небольших размерах довольно мощный мультик. Имеет право на жизнь!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Как более-менее нормально,если нет ультразвуковой ванночки, промыть закрытые подшипники и затем забить их смазкой? Приспособу можно сделать "на коленках" из куска оргстекла.
Протачиваем углубления диаметром под ходовые шары.Можно и из тонкого,под конкретный шар.Кладем шарик в углубление ,опускаем в баночку с бензином.Вставляем во внутреннюю обойму подшипника шприц с насадкой(из иглы).Набираем шриц,выдавливаем.... и так несколько раз.Прокручиваем несколько раз шарик и повторяем.Промывка получается достаточно качественной.
Для забивки смазкой набираем немного смазки в шприц и ....Думаю понятно.
Пользуйтесь!
Aleksandr
22.01.2012, 19:39
Кто-то слышал что-нибудь про TSI 301? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На Ебее один американец предлагает свои услуги по обслуживанию катушек, так очень хвалит эту смазку, как для шпульных шаров.
КрАндрей
23.01.2012, 18:00
Кто-то слышал что-нибудь про TSI 301? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На Ебее один американец предлагает свои услуги по обслуживанию катушек, так очень хвалит эту смазку, как для шпульных шаров.
Где то ранее писал про нее. Великолепное масло для своих целей. Синтетика, очень низкая вязкость, стабильна по температуре, долго держится. Особенно выручает в холодное время года.
Aleksandr
23.01.2012, 20:35
Где то ранее писал про нее. ...
Таки да. Пролистал тему заново и нашел.
Еще раз спасибо.
Alexandr_Korobchuk
25.01.2012, 09:14
Наконец то стал обладателем своего первого мульта - Curado 51. :) После прочтения разных форумов на предмет смазки катушки от обилия инфы в голове возникла каша:confused:, отсюда вопрос - необходимо ли в новой катушке, до ее эксплуатации, промыть подшипники или лучше сделать сию процедуру после нескольких рыбалок?
Aleksandr
25.01.2012, 09:20
Шпульные шары однозначно промыть и смазать заново.
Если шпуля вращается легко в течении 5 и более сек можно не трогать,а промоете и смажете после обкатки.
Alexandr_Korobchuk
25.01.2012, 13:10
Если шпуля вращается легко в течении 5 и более сек ...
При отпущенном тормозе и отключенном центробежном тормозе (грузиках)?
Alexandr_Korobchuk
25.01.2012, 22:30
Проверил вращение шпули - крутится 3-4 сек.:eek: После промывки и смазки (похоже с масло перебор) с включенными двумя грузиками секунд 15:). Мазал маслом что шло в комплекте.
ПыСы. А шимановская жидкая смазка, та что в балонах, подойдет для смазки подшипников?
А шимановская жидкая смазка, та что в балонах, подойдет для смазки подшипников?
Конечно подойдет...
КрАндрей
26.01.2012, 04:24
Возвращаясь к недавнему вопросу. Сегодня чистил катушки которые в средине лета были смазаны TSI 301. Скажем так, еще пару месяцев можно было не лазить. Сам не ожидал такой долгой жизни от такого легкого масла. Особенно у меня на соленой воде.
RGB, вот не ленивый Ты, Гена, молодец-хорошая приблуда, я шприц подбираю, чтобы подшипник внутри поместился-моется хорошо, но смазать так не получится, нужно будет сплагиатить твою.:)
Aleksandr
28.01.2012, 08:53
Чищу катушки сам. На работе есть УЗ-мешалка, для чистки - песня.
Но бывают моменты, когда надо почистить быстро дома. В этом случае использую старый компрессор для аквариума. Вилку в розетку, тару с деталями в "калоше" на компрессор. Дешево и сердито :). Мелки детали опускаю в калошу в ситечке для заварки. Экономится время и нервы на их доставание из тары после чистки.
Чищу катушки сам. На работе есть УЗ-мешалка, для чистки - песня.
А какую жидкость в мойке используете?
Aleksandr
28.01.2012, 09:16
А какую жидкость в мойке используете?
Так ответ в предыдущем сообщении.
... тару с деталями в "калоше" на компрессор. ... детали опускаю в калошу ...
Понятно. УЗ мойкой тоже активно пользуюсь, но для отмывки флюсов с текстолита. Так, когда покупал мойку, на фирме, настойчиво не рекомендовали использовать растворители, бензины и прочие горючие и летучие вещества. Есть специальные моющие растворы для УЗ-ванн, заточенные под конкретный вид загрязнений. Но они же зараза дорогие :(
Aleksandr
28.01.2012, 10:31
Да ничего не случится с мойкой, если в нее поставить отдельную тару хоть с кислотой для чистки. Конечно же не заливать моющую жидкость в саму мойку. В мойку - вода, а уже в воду тару с калошей и деталями.
Конечно же не заливать моющую жидкость в саму мойку. В мойку - вода, а уже в воду тару с калошей и деталями.
Честно сказать, не знал, что таким способом эффективно можно отмыть ультразвуком. Мне он очень даже подходит (5 л ванная). Вообщем, спасибо, буду пробовать.
Aleksandr, Саш, а в столицах с Калошей нет перебоев? У нас только в Эпицентре и то очень не всегда. Я как раз в творческом поиске-уайтспирит реально за#$@л-3 часа ТО и потом уже ничего не хочется, так нанюхаешься.Бензин после него-просто свежая травка.
Как-то на Ёбаях вот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] такую хрень купили мне-полезная вещь, только ванночка развалилась от уайтспирита-в моменте трещинами пошла и рассыпалась. Обгонку превосходно отмывает. Но, это, разумеется никакой не ультразвук, что, учитывая цену неудивительно-там просто вибратор стоит, тем не менее вещь,считаю, полезная.
Aleksandr
28.01.2012, 14:51
Виталик. Да вроде нет какого-либо дефицита калоши в Киеве. У меня прямо под домом, по соседству пара повильенов с хоз.товарами. Там практически всегда есть, если нарколыги не разберут. Цены у этих продавцов адекватные уж больно. Уайт-спиритом сам пользовался пару раз от безысходности. Запах еще тот. Хоть и нефтепергонка, как и калоша, но другие фракции, больше ароматики, дающей запах.
Калоша еще и в "шмеле" отлично. Без запаха практически и без гари. Дороже чем обычный бензин выходит, но не настолько, чтоб пренебречь плюсами.
В любом случае, калоша, или уайт-спирит, или обычный бензин работать с ними лучше под вытяжкой. В крайнем случае на открытом балконе.
На всякий случай, дабы избежать последствий. Хоть калоша, уайт-спирит и являются одними из растворителей и применяются в том числе как растворители для красок, но ни в коем случае не советую при чистке катушек заменять их на растворители типа "646", "647"... В последних много ароматических соединений. Кроме того, что белее токсичны, еще могут не бесследно почистить детали из полимеров.
Как заменители калоши очень годятся - пентан, гексан, гептан, октан ... их смеси, петролейный эфир. Цена правда будет уже другой.
...Я как раз в творческом поиске-уайтспирит реально за#$@л-3 часа ТО и потом уже ничего не хочется, так нанюхаешься.Бензин после него-просто свежая травка...
Тоже долго страдал пока не наткнулся на такой вариант:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Если надо, могу бутылочку сфотографировать для идентификации, у них есть и обычный, этикетки немного разные.
Попадается в автомагазинах и в ашане.
Супер. Даже хорошей калоше фору даст...
Да ничего не случится с мойкой, если в нее поставить отдельную тару хоть с кислотой для чистки. Конечно же не заливать моющую жидкость в саму мойку. В мойку - вода, а уже в воду тару с калошей и деталями.
У меня небольшая 60-ти ватная китайская УЗ мойка.
Ванночка из нержавейки.
Я пробовал помещать отдельную тару, с целью экономии моющего средства, мне показалось что эффективность падает...
Возможно, в более мощных устройствах этот вариант и сработает.
Я пробовал помещать отдельную тару..
Юра,так это смотря какую тару.Если тонкие одноразовые стаканчики-очень гуд.А еще проще запаянные пакетики с замком.
Народ,руки в УЗ ванночки не суйте,особенно в мощные-артрит будет обеспечен!;)
Yuriy S, спасибо, будем искать,хорошо, что в природе есть.
Юра,так это смотря какую тару.Если тонкие одноразовые стаканчики-очень гуд.А еще проще запаянные пакетики с замком.!
Я в пластиковых крышках от аэрозольных балонов пробовал.
Они поплотнее конечно...
Но решил не заморачиваться, наливаю прямо в ванну, в абушках обгонку хрен вынешь, прямо с крышкой и кидаю, в стаканчик не входит. :)
Народ,руки в УЗ ванночки не суйте,особенно в мощные-артрит будет обеспечен!;)
Уже есть? :eek: :D
---------- Добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:01 ----------
Yuriy S, спасибо, будем искать,хорошо, что в природе есть.
Слева правильный, справа неправильный, кстати купленый по недоразумению... :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Aleksandr
28.01.2012, 22:19
Я как тару в УЗ мойке использую нижнюю часть пластиковой бутылки от воды. Бесцветный тонкий пластик, все в нем видно и всегда есть дома (покупаем для питья каждый день). Еще плюс - донышко в виде пятиугольной звезды с возвышением в середине. Сито с деталями как раз становится на возвышение а всякая гадость при чистке оседает в углы "звезды".
Уайт-спирит деароматизированный? В Киеве вроде не видел. Ну если хорошо чистит, значит имеет право на жизнь. Чего бы и нет. Правда если он не содержит ароматики - это уже не уайт-спирит. Интересно, чего туда намешали.
Подскажите, где можно купить хороший стальной подшибник 3*10*4. Спасибо!
Aleksandr
29.01.2012, 09:38
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Правда сам у них пока не брал.
Спасибо! Сегодня на рынке нашел по 10гр..слева родной, ПроМакс
Aleksandr
29.01.2012, 15:34
Это, я так понимаю, обычный подшипник. Нержавеющий стоит дороже.
У нас примерно такие же цены на обычные.
Наверно, но работает отлично.
demiurge
30.01.2012, 10:34
А вот шпульки CNQ5016BL, CNQ5027BL на твой мульт не покатят! Это для S_ки. На 51 стоит шарик на шпуле.
Гена, а разве на эске нет шарика? Вотъ. ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) Это ж с родной шпулей, я так понял?
Я думаю мотать плетню 0.8# сколько будет, бросать реально дальше 30 метров ненужно
...поиграться можно ОГО!...
Это я понимаю... :)
Просто сейчас не сильно поиграешься, пробовать же надо...
Ты как делал и что получилось?
Оставлял два-меньше тормозит,лучший заброс легких приманок.
Оставлял два-меньше тормозит,лучший заброс легких приманок.
Я правильно понимаю, что в исходном состоянии, даже полностью выключеный ощутимо работает?
На каком весе приманки (примерно) это начинает мешать?
---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:58 ----------
Я тут в рамках подготовки к сезону обзавелся премьером этим и MGX-ом.
Так пошипники шпульные у них похоже одной масти.
В сухом состоянии, меньшие крутятся 45(!) секунд, большие вдвое меньше.
Решил продолжить апгрейд своего любимого "подопытного кролика" Abu Garcia Salty Stage BJ.Долго крутил в руках убитый С4 и решил снять с него узел глазка.Проволочную дужку снял и заменил на титановую спессьфической формы.Цель-отдалить глазок от шпули и уменьшить трение при сходе, повысить мощность(надежность) мульта . Червяк посадил на шары с обоих сторон.Вроде получилось удачно и удобно.Интересно слетает шнур-по всей прорези.При подмотке-работает узкая часть.Теперь только на воду осталось!:spin:
Решил продолжить апгрейд своего любимого "подопытного кролика" Abu Garcia Salty Stage BJ.Долго крутил в руках убитый С4 и решил снять с него узел глазка.Проволочную дужку снял и заменил на титановую спессьфической формы.Цель-отдалить глазок от шпули и уменьшить трение при сходе, повысить мощность(надежность) мульта . Червяк посадил на шары с обоих сторон.Вроде получилось удачно и удобно.Интересно слетает шнур-по всей прорези.При подмотке-работает узкая часть.Теперь только на воду осталось!:spin:
А вигнути із стандартної проволочної дужки таку ж вийде, як думаєш?
P.S. Гена, швидко патентуй нову форму "глазка"!
Если честно,попытка согнуть была! Но проволока крякнула когда попытался сузить кончик -хрупкая дюже. Пришлось вытачивать из титана.
Если честно,попытка согнуть была! Но проволока крякнула когда попытался сузить кончик -хрупкая дюже. Пришлось вытачивать из титана.
Дякую, буду мати на увазі!
Добрий вечір. Допоможіть з мультом shimano citica 201e виє як дрель.Підшипник ведомої шестерні замінив.Вібрація та шум зменшились але не зникли.
Добрий вечір. Допоможіть з мультом shimano citica 201e виє як дрель.Підшипник ведомої шестерні замінив.Вібрація та шум зменшились але не зникли.
Если при проводке - подтяните осевой тормоз чтобы ушел люфт шпули.
Підтягував але гудіння на малих обертах під навантаженням присутне.Можливо треба щоб притерлась пара.
20 рибалок і завила.Змащувалась вчасно.Важче 40 грамів не бачила.
20 рибалок і завила.Змащувалась вчасно.Важче 40 грамів не бачила.
Мне кажется что при сборке/разборке накосячили...
SE2U, Пропоную промити бензином ведучу пару, перемазати. для зносу рано, а ось стружка-пісчинка попасти могла запросто. Ще треба перевірити підшипник вала ведучки-вони маленькі і також нерідко хворіють. Тримайте в курсі. Але все ж більше схоже на трабл в парі, хоч на відстані й не розгледіти...
RGB, Ген, тебе осталось туда DC вставить :D Я как-то прикидывал, на моей элементной базе-ДС в небольшой рюкзачек должен поместиться:DНа этот титан,хорошо бы еще нитрида нанести-нет "Булата" под рукой?
Виталя,думал на счет покрытия и решил что быстрее и дешевле будет сделать новый (когда пропилю:D). А на счет ДС-не такий вовк страшний! Сомнения меня гложут на счет процессора в этой штуке.Разбирал не одну ДС_шку и поэтому сомневаюсь.Заряд-разряд конденсатора и генератор тока с коммутатором -вот вам и ДС.Ну может и не ДС,но будет работать так же. Я вот подумываю об аэродинамической тормозухе;).
Знайшов причину шуму та вібрації.На ведучій шестерні, на краях зубів присутні заусениці.Але чому зявились?Шестерні латунь.
SE2U, одна піщинка деколи може велику біду натворити, можливо вдасться шліфанути?
RGB, не, Ген, не сомневайся-процессор там имеется, вот увидишь-следующая генерация будет к компу подключаться по какому-нибудь радиоинтерфейсу для особо точной настройки...
Мне кажется работает так: на шпуле постоянный магнит имеется, на первых оборотах система работает как генератор постоянного тока, накачивая энергию в конденсатор, с которого и питается контроллер, в определенный момент включается контроллер и теперь катушка работает уже как подтормаживатель, взаимодействуя с полем того же постоянного магнита, контроллер шунтирует выводы катушки при помощи транзистора,нагружая генератор и дирижируя, тем самым, по определенному алгоритму процессом подтормаживания, возможно, используя обратную связь в виде датчиков скорости.
Можно, конечно,как Ты сказал, обойтись и без контроллера, но выиграша по ср. с обычной магнитной системой, врядли добьемся.
А аэродинамический тормоз-идея славная. "Нельму" люди вроде как хвалят в забросе, теоретически смонтировать крыльчатку можно и на мульте, только непросто это на колене замутить?
Чет я растрепался на ночь :D одни и те же сны снятся:fishing:
Мне кажется работает так: на шпуле постоянный магнит имеется, на первых оборотах система работает как генератор постоянного тока, накачивая энергию в конденсатор, с которого и питается контроллер, в определенный момент включается контроллер и теперь катушка работает уже как подтормаживатель,
Если речь о DC то как генератор оно работает на проводке когда есть зацепление с шестернями, AFAIR. А как подтормаживатель - на забросе.
alko, возможно, только как с первым забросом:), впрочем спорить не буду, точно ньюансов работы ДС-шки мы знать не можем, я просто предположил принцип работы. В руках я ДС не держал ни разу:D
alko ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])Чтобы в примитиве понять работу ДС возьмите небольшой двигатель постоянного тока (хоть от магнитофона),его вал зажмите в дремел или дрель с регулятором оборотов.Подключите к выводам движка переменный резистор через амперметр (неплохо еще вольтметр параллельно выводам двиг.) Включите на малые обороты дремел и смотрите на амперметр.Можете поиграться с резистором.А затем при больших оборотах! И все станет понятно.А если к этой конструкции добавить датчик оборотов и резистор заменить полевиком включенным резистором и добавить для управления самый простенький контроллер (процессор -уж очень громко звучит!:D)-вот и ДС.И вместить сие можно на нескольких см2.
alko, возможно, только как с первым забросом:), впрочем спорить не буду, точно ньюансов работы ДС-шки мы знать не можем, я просто предположил принцип работы. В руках я ДС не держал ни разу:D
Да я тоже :D На самом деле посмотрел схему Calais DC и, выходит, я ошибся :mad:
RGB, а можно еще проще, Ген-взять тот же движок с постоянными магнитами и никуда не подключая крутануть его вал, терперь закоротить его выводы и крутануть еще раз-усилие значительно увеличится,эффект от движка, конечно зависит....
Да собственно идея та же;).Просто когда от дремела крутить на разных оборотах-более очевидна разница.
С аэродинамическими гальмами черепушка трещит как сделать выход "пылесоса" без потери прочности байонета:confused:
К Салтику думаешь пристроить?
Ну да,он у меня подопытный кролик :D
Коллеги, после долгого перерыва решил вернуться к мультам, для чего приобрел бушный TD-Z - 103H.
Как приедет, нужно ему провести полное ТО, и перемазать.
Прошу у общества совета:
- к кому обратиться за ТО (все промыть, уз- чистка, оценить состояние узлов и пригодность к дальнейшей долгой и счастливой жизни)?
- какого масла приобрести? Как я понимаю, правильно будет уже на ТО использовать то, что будет юзаться дальше? Стоит ли поискать, то, что для турбинных машинок, либо какое - специализированное?
- Есть ли рекомендации, что стоит сразу проапгрейдить, либо, если все окажется живым, пользовать как есть?
PS Опыт в мультах есть, положительный, пользовать пока планирую под джиг до 10-12 гр. Поначалу - палка - курковый Эвид до 21 гр., а там посмотрим.
Спасибо
Спасибо.
Пожалуйста,обращайтесь! Смазки-супер!
Что менять-это только "вскрытие" покажет :D
Смазку для главной пары, внутренних шаров,фрикционных шайб и потрохов вам приобретать не нужно будет если отправите на ТО. Для червяка и шпульных шаров смазку желательно иметь.Для стоматтурбинок подойдет для шпульных шаров,в том числе и для керамики.Для червяка лучше ЗПИ пока не знаю,хотя и не догма! Вполне подойдет комплект от дайвы или шимано в аэрозоли-жидкая и мягкая.Хватит и внукам или можно с кем-либо поделиться.;) Червяк обслуживается по необходимости-сухой или что попало.Вообщем не часто.А шпульные шарики-раз в 3-5 рыбалок по капле.
Підкажіть де можна придбати ведучу шестерню на shimano cinica 201e?Передатка 6,3 ;72 зуба.Можливо з якоїсь іншої моделі підходить.
SE2U, у вуйка Міська [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] напевно, від Курадо підійде.
Kdw, с возвращением. Я понимаю, это ближайшая сестричка [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] превосходная машинка.
Aleksandr
21.02.2012, 09:22
Підкажіть де можна придбати ведучу шестерню на shimano cinica 201e?Передатка 6,3 ;72 зуба.Можливо з якоїсь іншої моделі підходить.
Shimano Citica. Может подойдет что-то из этого - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ИМХО, поддержу Виталика, может подойти от Курадо.
Дякую за наводку.:)Хто знає,підкажіть,скільки зубів на ведомій шестерну курадо 201є.
Куради 201Е є з передачами 5,0 і 7,0. В Сітіки твоєї 6,3 тож відповідно можеш замінити але тільки пару(піньйон і ведучу). Під джиг 5,0 має бути саме то, та й проживе довше. Взагалі міняти треба власне "пару" (попередньо перевіривши на олівці всі підшипники).
Кількістю зубів не заморочуйся - у різних ГП геометрія самих зубів різна.
Буде велике прохання.В кого є вкладка до curado 201e напишіть каталожні номера ведомої та ведучої шестерень.Вони зазначені на схемі.Бажано з передаткою 5 але і 7 підійде.
SE2U, Перепрошую, сплутав,дав номера від праворукої. виправляюсь, ось CU201E7- схемка: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
відповідно ведучка-BNT 3962, піньон-BNT 3965, на всяк випадок, візьми ще BNT 3913 і BNT 2431.
Тут є всі схемки для Шимано:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Дуже дякую за інформацію:).Буду замовляти.
Aleksandr
25.02.2012, 15:06
Подскажите, в шпулях Абу С3, С4 есть роликовый подшипник, как в Рекорде?
Спасибо!
Пиндосский сайт пишет, что есть.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
4 Stainless Steel Ball Bearings
Instant Anti-Reverse Bearing:helpme:
Six Pin Centrifugal Brake
Carbon Matrix™ Drag System for Ultra Smooth Drag
Chemical Nickel Coated Levelwind System
Super Smooth High Speed Reel
Line-Out Alarm on 6600 Size Models
Вопрос был об обгонке в ШПУЛЕ, а не вообще в катушке:D
Подскажите, в шпулях Абу С3, С4 есть роликовый подшипник, как в Рекорде?
Спасибо!
Нашел в сети фотографию данного элемента в С4 крупным планом,возможно,она поможет определить,есть там данный подшипник или нет.
Совершенно о разном разговор! Вот шпуля рекорда со снятым подшипником
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
А это шпуля С4 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Aleksandr
26.02.2012, 18:12
Гена, спасибо!
Фото - :Smile053:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
В 51 есть шар на шпуле,а в 100-.... См. сам;)
А менять шары-как и на всех,нюансов нет.
Aleksandr
04.03.2012, 10:50
В 51-ой три опорных шара (один на оси у самой шпули) оси шпули.
Ну убрали в эвейловской этот "один". Теперь осталось купить 3х10х4 + 3х7х3 керамические и будет :Smile053:
Коллеги, не завалялась ли у кого лишней шпули для TD-Z на продажу?
Прикупил катушку на ебее, дешево - но есть дефект на шпуле...
Подскажите, пожалуйста, размер подшипника в осевом тормозе Рево С соответствует ли размеру втулки в БлэкМаксе? Хочу поискать для апгрейда последнего, а катушки на руках пока нет. Рево С есть.
Подскажите, пожалуйста, размер подшипника в осевом тормозе Рево C... 3х10х4. А на кой вам БлэкМакс если есть S_ка?
3х10х4. А на кой вам БлэкМакс если есть S_ка?
Спасибо за ответ, не прийдется измерять в S-ке:). Но вопрос был немного другой, можно ли именно такой же использовать для замены пластмассовой втулки на подшипник в БлэкМаксе?
Насколько понял по описаниям еще не приехавшего БлєкМакса, там стоит пластмассовая втулка, которую рекомендуют заменить на подшипник.
Что касается "на кой". На случай проблем с Рево С. Не будучи уверенным в том, что мульт зацепит меня навсегда, покупать более дорогую не стал. Но в то же время хочется иметь возможность временной замены на рыбалке на случай поломки или мегабороды.
И еще, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Здесь два подшипника для Рево С. Достаточно ли их для апгрейда РевоС? Если да, то какой из трех подшипников, на которых вращается шпуля, не нужно менять?
Заранее спасибо за ответ...
SergeR, боюсь, что проблемы в Блэкмаксе начнутся гораздо раньше, чем в С-ке. Я правильно понимаю-Вы не уверены в том, что каст Вас зацепит, покупаете недорогую С-ку, "на попробовать" и к ней в подмогу пластиковый Блэкмакс?:confused: Вы видели тут ветку "прошу совета до покупки"? Извините за резкость, но это ошибка. Вы выбросили денег количеством в 1/3-1/4 цены настоящего мульта, который Вам вскоре понадобится,ежели конечно, "зацепит". Очень может и не зацепить при такой философии подбора инструментов.
Revo S-превосходная ломовая лошадка,убить ее крайне трудно,думаю, грузом в 70г. ее будет трудно испугать,а вот на низах,она не очень-граммиков,полагаю, от 15-ти бросать красиво начнет. Насчет подшипников-их нужно менять осознанно,понимая зачем это делаем. Да и если менять шпульные подшипники по какой-либо причине-нужно менять все подшипники,на которых висит шпуля,либо один нездоровый, иначе смысла в операции нет.
Страничку читал. Мульт взял не для лайта, а для начиная от среднего джига ( от ~12 гр головка, тем более шнур здесь толще, чем у мясорубки ). Так что С-ка должна кинуть. БлэкМакс в основном как спасательное средство, чтобы не закончить рыбалку досрочно, опять же для безопасного обучения обращению. Насчет подшипников спрашиваю, т.к. бывает возможность попросить привезти комплект оттуда, и в БлэкМаксе использовать один из высвободившихся при замене вместо пластмассовой втулки. Не уверен, что цена у нас на специально для этого покупаемый один подшипник не будет сравнима с ценой на комплект там, так почему бы не попробовать:)
Подскажите, зачем нужен этот винтик (вверху возле лого)?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Подскажите, зачем нужен этот винтик (вверху возле лого)?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Чтобы разобрать катушку для ТО и собрать после :D
Beer, эта шпилька длинная, идет сквозняком через обе крышки и фиксирукет несиловую. Для снятия шпули нужно ее открутить, она невыпадающая и подпруженена, после того, как шпилька отскочит,нужно повернуть несиловую крышку вверх и снять ее (байонетное крепление).
SergeR, что сделано, то сделано, на будущее советуйтесь, что покупать, для того и нужен форум, не так ли?
Замена шариков разумеется не исправляет трабл сбросового механизма!:D:D
Гена, вот объясни - к чему на Зетке керамика, по большому счёту ?;)
:D Хотя Z-ка и лошадка,но способна пулять легкие приманки. На керамике старт куда получше чем на родных.Это раз! Родные шары откровенно говоря-Г...О! Это два! Лазить в катуху (снять крышку щеки,открутить и снять блок 3Д магфорса/ и не дай Бог его ...) для достаточно частой смазки шаров -откровенно не фонтан! К тому же были случаи когда шпулька тупо выпадала из рук и ...гнулись борта-тоже не айс! Это три!
Срок службы, нагрузки.Четыре!
Смазал керамику ZPI-хой и на месяц забыл! Отчасти такие аргументы ;)
vBulletin версії 3.8.7, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010