Показати повну версію : Лафеты для перевозки лодок. Обсуждение.
Сторінки :
1
2
3
4
5
[
6]
7
На то,что лафет на берегу,а не в воде.
Тогда договаривай до конца - трейлер нормально подогнан по высоте, адаптирован по высоте то есть... Куда опирается форштевень, в ролик первый? Разве я не о том говорил? На какой стадии при таком подъеме подключаются киль_блоки особенно на килеватом корпусе?
А вот и буй!
Тебе вон Руслан там выше ролик запостил - сделаешь такое на лафе без роликовом;)? Если ответ положительный - жду видео;).
А спуск.. Шо спуск? Все отцепил, ногой толкнул нос - все, весь спуск..
Но КАЙФ - именно в подъеме, на мой ламерский взгляд!
С ув
Женя, читай внимательно не только себя, угу?!
Если тебя интересует сделаю - предлагаю ставку... Нормальную, взрослую, так чтоб на новую лодку или машину, а не пляху коня... Пошло?!
П.С. Нормальный ложементный лафет аналогично имеет упорный и остальные ролики... Это тебе для самообразования...
А вот и буй!
Тебе вон Руслан там выше ролик запостил - сделаешь такое на лафе без роликовом;)? Если ответ положительный - жду видео;).
А спуск.. Шо спуск? Все отцепил, ногой толкнул нос - все, весь спуск..
Но КАЙФ - именно в подъеме, на мой ламерский взгляд!
С увА вот и буй)))) и отцепляли и толкали, а лодка стоит над водой и капец((((
Руслан 35
25.12.2012, 12:23
Руслан, не думай, что ты опытнее всех;)
Вот есть твое мнение - и не правильное:D
Ох и спорщик же ты:D
Можешь поверить, я на воде уже много лет, и перетаскал не один лафет. И не только джипом, а и пузотуркой тоже доводилось.
И что значит "правильный"? "Правильный" это тот, который надо рекламировать?;) Как то такая мысль навязывается сама собой.
"Правильным" бывает не лафет, а тот кто спускает лодку. Если руки растут не с того места, то хоть два джипа дай человеку, один фиг в песок усадит все это.
Ну вот за много лет не испытываю я дискомфорта, от того, что у меня обычные ложементы. Не хочу говорить где и как, но при мне человек лодку легче моей минут 15 поднимал на эти самые ролики, где я лодку поднимаю с первого захода.
Просто не надо навязывать мнение, что это самое лучшее решение....
Всему есть свое место. И роликовый и обычный имеют право на жизнь.
Могу сказать одно - лафеты которые делаются у нас - хрень, причем все.
Посмотри как делают америкосы - увидишь разницу в качестве. А это все - пан сам склепав...
Вот вот, а роликовым с ложементами на домкратах не пользовался, но уже окрестил всё хренью..
Ты заметил, что не рекламирую конкретный лафет?
Речь о самой системе и принципе.
И очень большой вопрос, кто тут больший спорщик:D
Руслан 35
25.12.2012, 12:28
Тогда договаривай до конца - трейлер нормально подогнан по высоте, адаптирован по высоте то есть... Куда опирается форштевень, в ролик первый? Разве я не о том говорил? На какой стадии при таком подъеме подключаются киль_блоки особенно на килеватом корпусе?
Паша, там качеля со спаренными роликами играет очень большую роль, но это лучше один раз увидеть.
И очень большой вопрос, кто тут больший спорщик:D
Ну вот просто без всяких намеков и второго дна)))...
Зато в теме априори нескучно)))....
А вот и буй)))) и отцепляли и толкали, а лодка стоит над водой и капец((((
Я не знал, что в этой теме наличие роликов - еще у кого-то вопросы вызывает..
Сделаем так - будет жидкая вода, попробую снять пару роликов, с таймингами. Тады все станет на свои места. Ибо лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать..
С у
Паша, там качеля со спаренными роликами играет очень большую роль, но это лучше один раз увидеть.
Руслан... Такие качели есть не только у этого лафета... Я их в работе видел неоднократно, как на дорогущем пластике от 10 метров так и на более скромных корпусах... Без домкратов, в виде "качельных ложементов"... И в виде обычных ложементов, классики...
Андрей О
25.12.2012, 12:32
Вот вот, а роликовым с ложементами на домкратах не пользовался, но уже окрестил всё хренью..
Ты заметил, что не рекламирую конкретный лафет?
Речь о самой системе и принципе.
И очень большой вопрос, кто тут больший спорщик:D
ты уверен, что не пользовался?;)
нЭ увЭрен - нЭ обгоняй;)
Пробовал. Есть у товарища. Кайфа не понял.
А насчет рекламы - не зарекайся. Еще и какая идет, причем даже не скрытая уже:D Ведь всем известно, куда растут ноги в конечном итоге.
И еще раз повторюсь - надо просто тупо бахнуться башкой об дЭрЭво, что бы спецом искать хреновое место для спуска, а потом героически побеждать все это.
Есть масса мест, где все нормально и более менее цивилизованно!
Посему все эти ролики - заработка денег на продаже изделия и рекламном ролике на ютубе, что можно побеждать "непобеждуемое".
Давай я тебе в личке назову слипы от Страхов и до Стаек к примеру, где спустить лодку можно на любой машине и на любой лафете.
Отсюда вопрос - бла-бла-бла- все это надо? Далее можно ходить на самой лодке.
Остальное от лукавого...
Надо соревы провести на звание "лучший лафетчик года" :D Три разных типа слипов.. Одно и то же авто (усреднённые возможности, так сказать). Поочерёдно на каждом слипе все сбрасывают свои корабли, делают круг вокруг буя (популярное слово в теме :D) и затаскивают лодко на лафет и доезжают автом до контрольной точки.
У кого по результатам трёх туров минимальное суммарное время - тот и победил.. ;):D
А то "я лучше".. "нет я лучше".. "надо.. не надо".."а я видел.. не видел" :)
А производители лафетов могут выступить спонсорами - подарок победителю - ещё один такой же лафет, на котором он победил! :D
П.С. Нормальный ложементный лафет аналогично имеет упорный и остальные ролики... Это тебе для самообразования...
Это я давно знаю. Они так НЕ работают НА практике. Теория меня не интересует. Только в этом сезоне (по дневнику) - наблюдал (и участвовал, в том числе иногда - как водитель машины, иногда - как "оператор" лодки) около 50 спуско-подъемов параллельных. Мне - достаточно.
Спорить не буду - смыла просто не вижу.
С ув
Я не знал, что в этой теме наличие роликов - еще у кого-то вопросы вызывает..
С у
о ВЕЛИКИ ГУРУ... Не суди, нас темных столь сильно... Вот ты пришел - и сразу все на свои места встало;):D...
А ещё я представляю как офигеет ТС зайдя в свою тему посмотреть чего там новенького насоветовали.... :D
Спорить не буду - смыла просто не вижу.
С ув
Вот в этом я на 100% разделю твою мыслю...
П.С.Ты ставку то принимаешь? Напоминаю - речь шла про то что сделать....
Руслан 35
25.12.2012, 12:36
ты уверен, что не пользовался?;)
нЭ увЭрен - нЭ обгоняй;)
Пробовал. Есть у товарища. Кайфа не понял.
А насчет рекламы - не зарекайся. Еще и какая идет, причем даже не скрытая уже:D Ведь всем известно, куда растут ноги в конечном итоге.
И еще раз повторюсь - надо просто тупо бахнуться башкой об дЭрЭво, что бы спецом искать хреновое место для спуска, а потом героически побеждать все это.
Есть масса мест, где все нормально и более менее цивилизованно!
Посему все эти ролики - заработка денег на продаже изделия и рекламном ролике на ютубе, что можно побеждать "непобеждуемое".
Давай я тебе в личке назову слипы от Страхов и до Стаек к примеру, где спустить лодку можно на любой машине и на любой лафете.
Отсюда вопрос - бла-бла-бла- все это надо? Далее можно ходить на самой лодке.
Остальное от лукавого...
Андрей, а разве я у тебя спрашивал или в теме адреса слипов?
Мне живущему на Оболони достаточно тех,что я назвал, остальное как ты уже писал по водичке, иначе зачем лодка.
Если кайфа не прочувствовал, это вовсе не значит ,что его не было или быть не могло, просто доза не твоя была:D
И еще раз повторюсь - надо просто тупо бахнуться башкой об дЭрЭво, что бы спецом искать хреновое место для спуска, а потом героически побеждать все это.
Зато там есть рыба.:) (дичь, грибы - нужное выбрать)
Есть масса мест, где все нормально и более менее цивилизованно!
А вот в таких местах - ее часто нет, даже для тех кто "умеет ловить";):D
Закон - чем не удобнее место и меньше там народу = больше шансов на рыбу - работает на 101%. Это как ломовой коряжник на струе гарной.. И все "технические возможности", позволяющие получить "преимущество" - как по мне оправданны и "не зря":cool: Конечно - если "кошелек позволяет", но это к делу не относится..
С ув
Вот в этом я на 100% разделю твою мыслю...
П.С.Ты ставку то принимаешь? Напоминаю - речь шла про то что сделать....
Я ж ответил - спорить не буду, какие ставки тогда могут быть?;)
С ув
Я ж ответил - спорить не буду, какие ставки тогда могут быть?;)
С ув
Та ясно все, реверс включил;):D...
о ВЕЛИКИ ГУРУ... Не суди, нас темных столь сильно... Вот ты пришел - и сразу все на свои места встало;):D...
Да нет, просто тут все эксперты (кроме АР - он тоже "самозабанился":D).. А что я ЛАМЕР - я еще постов на 20 ниже написал, так что - тут ты "мимо"..;);)
Та ясно все, реверс включил;):D...
На "слабо" реагировать меня еще в детстве отучили...:p
С ув
А производители лафетов могут выступить спонсорами - подарок победителю - ещё один такой же лафет, на котором он победил! :D
КГХМ...)))) Толковых их - фиг да нифига)))... И первый из них толковый - тот о котором Руслан говорит - от Сергея Перегуды....
А те что толковые с классическими ложементами и упорными роликами(в том числе качелями) - доведенные самостоятельно, кастом так сказать.... В общем либо будет монополия, либо индивидуальный зачет без явных торговых марок))))...
Надо соревы провести на звание "лучший лафетчик года" :D Три разных типа слипов.. Одно и то же авто (усреднённые возможности, так сказать).
Тада уже - одна и таже лодка, с одной и той же загрузкой (люди, лахи, запас бензу и тп) - иначе всегда найдутся те, кто будет кричать о необъективности, предвзятости или рекламе..:D
P.S. Эх, а темка то КАК ожила?:) Тока флуда уже ИМХО забагато - мож кто перенесет сие куда? От Фиников отошли дааааалеко мы!
С ув
так что - тут ты "мимо"..;);)
Ессно)))... И не только в этих вопросах))))... Чего только стоит манера щук с чужих щуковок себе забирать))))...
Ессно)))... И не только в этих вопросах))))...
"Нельзя объять необъятное" (с) и "впихнуть не впихуемое" (с), все знать низзя - голова лопнет:);)!
П.С. Вот ежели спин какой выбрать, ага..;)?
П.С2. По моему - кто-то сам предложил, а теперь - "ложечки нашлись, а осадочек - остался", ага?:)
Все, флуду - СТОП (это я себе!)!
С ув
Та понятно что никто таких сорев не проведёт.. Разве что на междусобойчик какой собрацца (типа того что на Кубе был) да живьём посмотреть.. А про ролики ИМХО вывод очень прост - чем меньше опыт капитана, моща и приводность авто и обустроенность слипа - тем больше ощущается их полезность, при этом не являясь панацеей на которую можно будет полагаться во всех случаях жизни. Такая формулировка всех устроит? :D Только важно внимательно прочитать все "если".. :)
"Нельзя объять необъятное" (с) и "впихнуть не впихуемое" (с), все знать низзя - голова лопнет:);)!
П.С. Вот ежели спин какой выбрать, ага..;)?
П.С2. По моему - кто-то сам предложил, а теперь - "ложечки нашлись, а осадочек - остался", ага?:)
Все, флуду - СТОП (это я себе!)!
С ув
Я в СПИНинги (раздел на Домике и споры в жизни) никогда не лез и не писал там фраз по типу - "как, вам еще не понятно что спин Х - вне обсуждения"? Ога))?
Фразу - "сам споймал сам и бери-тащи - ты как то очень интересно понял, я бы сказал на свой лад))) Угу))?
П.С. Это скорее всего от того, что "..я тут - мимо..." (с) :D
Андрей О
25.12.2012, 13:36
Если кайфа не прочувствовал, это вовсе не значит ,что его не было или быть не могло, просто доза не твоя была:D
Руслан, я давно понял, что с тобой спорить бесполезно:D
Есть твое мнение и неправильное:D (повторяюсь уже)
Ты так упорно эти ролики продвигаешь, что там кажется процентов 30 заложено твоей доли в себестоимости:D без обид, шютка:D
На спуск лодки у меня уходят буквально считанные минуты, на подъем тоже.
Если ты объяснишь мне неграмотному, где я лоханулся - съем свою шляпу:D
и подводя итоги, еще раз повторюсь -
спорить можно хоть по опупения, но - лафеты которые делаются у нас, один черт сАМоПаЛ. Какой ни возьми. И все время, что то модернизируется. А это за счет покупателя. Некрасиво со стороны производителей. Там проводка, там рама, там еще что то отваливается - все это "гаражное" исполнение вылазит боком. Нет у нас рынка, потому и нет изделий, и никогда не будет. До сделанных в США, нашим еще как до марса. Вот тут можешь спорить со мной сколь угодно, но - можешь приехать и я покажу тебе толково сделанное изделие, правильно покрашенное, с правильной фурнитурой. Понятно, что денег стоит, но это же вещь!
А пока маємо, що маємо. Посему банальное Кияшковское изделие оправдывается себя, за те деньги, что я его покупал. А это было меньше штуки баксов в свое время....
Андрей О
25.12.2012, 13:38
Это я давно знаю. Они так НЕ работают НА практике.
С ув
Работают аж бегом когда мелко. Лодку надо нормально выставить и все будет зер гуд;)
Андрей О
25.12.2012, 13:41
А вот в таких местах - ее часто нет, даже для тех кто "умеет ловить";):D
Закон - чем не удобнее место и меньше там народу = больше шансов на рыбу - работает на 101%.
С ув
До этих мест надо идти на моторе и получать от этого истинное удовольствие;) А не пытаться сэкономить 20-40 литров горючки;)
Я с огромным удовольствием спускаюсь вдали от места ловли, что бы еще получить кайф от водной прогулки, а не только переходить по пару км с точки на точку ловли
Руслан 35
25.12.2012, 13:49
Андрей, не поверишь, но ничего с рекламы роликов(как ты говоришь) я не имею, так,что не наводи тень на плетень.
Ты очень много упоминаешь "Я" и "У Меня", а ведь есть ещё и другие вокруг, со своими взглядами.
Возьми Ланос и покажи класс с обеими системами, я знаю кто победит, но ты упорно это отрицаешь, так как смотришь на всё это через окно своего джипа:D.
Посему умолкаю и даю тебе возможность поставить свой пост выше:D.
Андрей О
25.12.2012, 13:57
Андрей, не поверишь, но ничего с рекламы роликов(как ты говоришь) я не имею, так,что не наводи тень на плетень.
Ты очень много упоминаешь "Я" и "У Меня", а ведь есть ещё и другие вокруг, со своими взглядами.
Возьми Ланос и покажи класс с обеими системами, я знаю кто победит, но ты упорно это отрицаешь, так как смотришь на всё это через окно своего джипа:D.
Посему умолкаю и даю тебе возможность поставить свой пост выше:D.
Вот просто все ланосами таскают финики;) Не смеши.
Да не говорю фразу Я. Всего высказываю мнение, причем покупателя и пользователя, а не продавца. Разницу чувствуешь?;)
А там, где ланосом не вытащишь лодку - ты хоть обклей ее роликами, застрянешь.
На пузотерке нужен подготовленный, желательно бетонный слип, типа Орияноского. И там ролики до лампочки. И то, можно не выехать под наклоном.
Если у человека моноприводная пузотерка и он дружит с головой - в песок он соваться все равно не будет, так как не выедет потом с лафетом груженым. Или тоже будешь отрицать?;)
В остальных случаях у народа либо паркетники, либо жипы. На паркетнике выехать можно почти везде, если не тупить.
До этих мест надо идти на моторе и получать от этого истинное удовольствие;) А не пытаться сэкономить 20-40 литров горючки;)
Пройдите со Страхов в Шичи при скинутом море и ветре "в морду-винд" хотя-бы 5 мс. И получите удовольствие, по полной;):D!
Или -с Сухолучья в Окуниново, при сходных условиях..
П.С. Люди на Финвалах и Бастерах вряд-ли "трясутся" на лишними 20 л горючки, иначе -комплект был бы другой..
С ув
Андрей О
25.12.2012, 14:14
Пройдите со Страхов в Шичи при скинутом море и ветре "в морду-винд" хотя-бы 5 мс. И получите удовольствие, по полной;):D!
С ув
Легко;)
5 м.с. не такой уж и ветер. Ходил и под большим, причем с дождем. Для финика это не ветер. Идет как по рельсам.
Может на "не правильных" лодках это уже критичные условия, но тут - норма жизни.
да и идти там не так далеко на самом деле....
ну а слипы в Страхах (во дворах частных) - отличные! И дорога туда хорошая. Там жип не нужен, впрочем как и "чудо" ролики
Может весь это срач перенести в выбор лафетов?
Я бы и рад, только есть два подсрачных раздела - лафеты в общей ветке и лафеты для финвалов... Какой раздел назначить более срачным и перенести туда текущий срач?
Руслан 35
25.12.2012, 14:19
Паша можешь смело кидать всё в лафеты без фиников, так как тут суть в системах, а не том,что сверху.
Я бы и рад, только есть два подсрачных раздела - лафеты в общей ветке и лафеты для финвалов... Какой раздел назначить более срачным и перенести туда текущий срач?Та переноси в эту тему - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и не парься ;) Одним холиваром больше, одним меньше - мы уже привыкли :D
Та переноси в эту тему - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и не парься ;) Одним холиваром больше, одним меньше - мы уже привыкли :D
Паша можешь смело кидать всё в лафеты без фиников, так как тут суть в системах, а не том,что сверху.
"...Я вас понял..." (с) ;)... Срач отношения к Финвалам (даже на уровне лафетов) иметь не должен;)... Вот вы какие оказались, заинтересованные заангажированные завуалированные интриганы:);).... С администраторскими полномочиями причем))))...
"...Я вас понял..." (с) ;)... Срач отношения к Финвалам (даже на уровне лафетов) иметь не должен;)... Вот вы какие оказались, заинтересованные заангажированные завуалированные интриганы:);).... С администраторскими полномочиями причем))))...та я как раз срачей не боюсь и очень активно в них участвую! ;):D
С полномочиями ошибся - у меня другие! :p
Та и сам решай куда чего переносить - я в "чужие" разделы пытаюсь вмешиваться по минимуму...
Та и по справедливости, в теме последних постов Финики почти никак не фигурируют.. По крайней мере не доминирует как суднО на лафете. Зато присутсвуют и Крестлайнеры с УМСами..
Вобщем решай сам. ;)
А меня заинтересовать и заангажировать очень и очень дорого обходится - боюсь на этом форуме никому не под силу :D, потому намёк мимо "дырочки". :p
Андрей О
25.12.2012, 15:02
Андрей и Руслан - кол-во смайлов в моем посте изначально не должно наталкивать на мысли о подозрении Вас в каком-либо бубновом интересе)))... Просто отличное предновогоднее настроение, которым и хочу поделиться)))... Со всеми)))...
Нас смайлами не запугаешь;):D
И вообще - хоть форум оживился, а то как то скучно ужо стало:D
Нас смайлами не запугаешь;):D
И вообще - хоть форум оживился, а то как то скучно ужо стало:D
Дык межсезонье, так всегда было)))... А что б не было скучно - буер под парусом по воде, пускай и твердой)))!! Сродни лодке, а ощущения, когда вся эта музыка летит со скоростью за 60 - непередаваемые)))...,
П.С. Тему почищу завтра....
Дык межсезонье, ....
П.С. Тему почищу завтра....Межсезонье у тех, кто твёрдую воду не любит! :) А у остальных (навроде меня) - рабочая "ломка" между выходными... :D
П.С. Чисть! :)
вау здорово тут у Вас, вот не хотел больше писать до официального вступления в Финваловоды :) , но про америкосские лафеты (не про все конечно) могу кое чего сказать, из опыта пользования ( не мной) Трекера 175 WT. лично мне там нравиться как складывается дышло и как складывается подкаточное колесо. ну и фенечки всякие в виде освешенности )) ( по бокам не катафоты, а подсветка) на этом наверное и все, из недостатков низкий и самое главное для такой кастрюльки очень слабые рессоры. оно наверное для ихних дорог и зашибись, но на наших не выдержали, лопнули и хорошо что в большом городе, сделали в течении дня, но настроение перед предстоящей рыбалкой испорчено в хлам. сам не присутствовал, но все знаю, катер у моего брата. на мой вкус очень понравился от Сера Бустера прицеп, вот еслиб еще у него колесо сделать так как у америкоса, на мой вкус лучший лафет был бы. кстати как купить бы его? у нас таких нема, а объяснять производителю чего хочу - думаю не получиться у них, без знания дела.
с ув.Сергей
купить то не проблема. а вот привезти и растаможить наверное попьют крови "органы".. :) Хотя контакт производителя есть в темах раздела ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), куда Паша завтра утром это всё перенесёт :)
Руслан 35
25.12.2012, 21:52
Кстати тут гдето мелькало упоминание о хорошем америкосовском складном дышле.
Вот вполне неплохой вариант местного разлива.
Бездельник
25.12.2012, 22:15
Кстати тут гдето мелькало упоминание о хорошем америкосовском складном дышле.
Вот вполне неплохой вариант местного разлива.
Но у америкосов все проще и красивей.
Вечером загоняя лодку в гараж периодически матюкаю кияшко с его вариантом складного дышла, открути болт, а потом выгоняя закрути его обратно. Летом наверное буду думать как заметить тот узел на америкосовский
Руслан 35
25.12.2012, 22:24
Вот тебе ещё вариант.
Бездельник
25.12.2012, 22:27
Вот тебе ещё вариант.
в принципе это аналог кияшковского варианта, так что самый бюджет, заменить один из болтов легко съемным штырем с шплинтом.
Руслан 35
25.12.2012, 22:29
в принципе это аналог кияшковского варианта, так что самый бюджет, заменить один из болтов легко съемным штырем с шплинтом.
Вот поэтому я эту картинку тебе и выложил. Так,что нужно точить замену болту, но это ослабит узел.
Бездельник
25.12.2012, 22:32
Вот поэтому я эту картинку тебе и выложил. Так,что нужно точить замену болту, но это ослабит узел.
Да я как то думаю что америкосы тоже не дураки, и если это у них в серии то наша перестраховка лишняя, я думаю что первым вырвет сцепную головку, а уж потом этот штырь.
Бездельник
25.12.2012, 22:36
Раз уж пошла лафетная жара.
Нашел видео в нете про центрующую перед затяжкой на лафет лебедку.
В ролике лебедка электрическая, но есть такая же ручная.
Какие у кого мысли по поводу применимости в наших условиях?
Еще в ролике супер идея носовой лесенки на лафете.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А вот ручной вариант этой лебедки
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Андрей, не поверишь, но ничего с рекламы роликов(как ты говоришь) я не имею, так,что не наводи тень на плетень.
Ты очень много упоминаешь "Я" и "У Меня", а ведь есть ещё и другие вокруг, со своими взглядами.
Возьми Ланос и покажи класс с обеими системами, я знаю кто победит, но ты упорно это отрицаешь, так как смотришь на всё это через окно своего джипа:D.
Посему умолкаю и даю тебе возможность поставить свой пост выше:D.
Руслан, всё лето сбрасывал и поднимал Ланосом Навигатор 500 со 115 Мерком в Украинке на спасалке, а ещё у тебя на 6 тоже Ланосом тот же Навигатор. Лафет свой самопальный из под Днепра, ты его видел, ролики только во килю есть. Думаю Навигатор 500 потяжелее будет 500 финика, кил так на 100-200.
Руслан 35
25.12.2012, 23:10
Руслан, всё лето сбрасывал и поднимал Ланосом Навигатор 500 со 115 Мерком в Украинке на спасалке, а ещё у тебя на 6 тоже Ланосом тот же Навигатор. Лафет свой самопальный из под Днепра, ты его видел, ролики только во килю есть. Думаю Навигатор 500 потяжелее будет 500 финика, кил так на 100-200.
Гена, твой кораблик и твёрдые ролики не совместимы, поэтому пример не совсем в тему.
Как бы нет ничего невозможного, другой вопрос,что удобнее.
Гена, твой кораблик и твёрдые ролики не совместимы, поэтому пример не совсем в тему.
Как бы нет ничего невозможного, другой вопрос,что удобнее.
Чего же не совместимы то, При 8-10 мм толщины пластика на днище. Ну и килевые думаешь я меня мягкие стоят?
Бездельник
25.12.2012, 23:19
Руслан, всё лето сбрасывал и поднимал Ланосом Навигатор 500 со 115 Мерком в Украинке на спасалке, а ещё у тебя на 6 тоже Ланосом тот же Навигатор. Лафет свой самопальный из под Днепра, ты его видел, ролики только во килю есть. Думаю Навигатор 500 потяжелее будет 500 финика, кил так на 100-200.
Навигатор, голый корпус без опций 400кг весит, у 500-ого финика 370кг.
Навигатор, голый корпус без опций 400кг весит, у 500-ого финика 370кг.
Считаем - мотор 170 без масла, бак на 110 литров с бензом, рулёжка гидравлическая, ручной поверлифт на транце, площадка для купания, Ну и так ещё по мелочам.
Бездельник
25.12.2012, 23:25
Считаем - мотор 170 без масла, бак на 110 литров с бензом, рулёжка гидравлическая, ручной поверлифт на транце, площадка для купания, Ну и так ещё по мелочам.
Ну финик тоже с опциями не слабо тянет.
Но вообще, респект. Но опять таки это возможно только на нормальных слипах.
Ну финик тоже с опциями не слабо тянет.
Но вообще, респект. Но опять таки это возможно только на нормальных слипах.
Не спорю, бо и в Украинке резиной трохи визжать приходилось.
Руслан 35
25.12.2012, 23:35
Считаем - мотор 170 без масла, бак на 110 литров с бензом, рулёжка гидравлическая, ручной поверлифт на транце, площадка для купания, Ну и так ещё по мелочам.
Гена картина маслом. Прикинь ты приехал, а воду сбросили и не хватает уровня, чтоб лодка всплыла?
Ну и кому будет легче?
Бездельник
25.12.2012, 23:38
Гена картина маслом. Прикинь ты приехал, а воду сбросили и не хватает уровня, чтоб лодка всплыла?
Ну и кому будет легче?
С таким настроением на воду ходить нельзя)))))))))))), на слипе всегда можно найти пару тройку тягачей которые выдернут тебя с лодкой.
Гена картина маслом. Прикинь ты приехал, а воду сбросили и не хватает уровня, чтоб лодка всплыла?
Ну и кому будет легче?
Руслан, а чем ролики помогут в такой ситуации. Сбросить лодку на мель? Кстати скажу, Навигатор к берегу подходит намного ближе, чем многие советские совколодки. В той же Украинке рядом со слипом я спокойно подходил к самому берегу, что спокойно можно было зайти с берага в лодку, а Сарепта не могла дойти 1-1,5 метра до берега.
Руслан 35
26.12.2012, 00:08
Руслан, а чем ролики помогут в такой ситуации. Сбросить лодку на мель? Кстати скажу, Навигатор к берегу подходит намного ближе, чем многие советские совколодки. В той же Украинке рядом со слипом я спокойно подходил к самому берегу, что спокойно можно было зайти с берага в лодку, а Сарепта не могла дойти 1-1,5 метра до берега.
Гена, лучше один раз увидеть своими глазами и придет озарение.
Работа качели при сбросе лодки позволяет максимально вывесить корму лодки за лафет, при этом ты держишь лодку лебедкой.
Это долго описывать, а действо сие на практике очень короткое.
Руслан 35
26.12.2012, 00:10
С таким настроением на воду ходить нельзя)))))))))))), на слипе всегда можно найти пару тройку тягачей которые выдернут тебя с лодкой.
Все ты верно говоришь, но нужно ведь в первую очередь надеятся на свои силы, а в данном случае имеет место техничный подход к вопросу.
Гена, лучше один раз увидеть своими глазами и придет озарение.
Работа качели при сбросе лодки позволяет максимально вывесить корму лодки за лафет, при этом ты держишь лодку лебедкой.
Это долго описывать, а действо сие на практике очень короткое.
Руслан, я на своём лафете тоже сделал ролик, максимально выведенный назад. И тоже без проблем подымаю лодки с земли. А вот нудобство качели я один раз уже ощутил - когда упираешь упор двигателя в один ролик,другой приподнимает лодку и пытается её сбросить. Кстати, надо будет сказать Сергею, пусть что то придумает.
Руслан 35
26.12.2012, 00:19
Руслан, я на своём лафете тоже сделал ролик, максимально выведенный назад. И тоже без проблем подымаю лодки с земли. А вот нудобство качели я один раз уже ощутил - когда упираешь упор двигателя в один ролик,другой приподнимает лодку и пытается её сбросить. Кстати, надо будет сказать Сергею, пусть что то придумает.
Гена Сергей давно уже все придумал, я выкладывал фотки давным давно.
Что до упора, так извини, тыж гидравликой то это делаеш, не усердствуй так и все будет нормально.
Гена Сергей давно уже все придумал, я выкладывал фотки давным давно.
Что до упора, так извини, тыж гидравликой то это делаеш, не усердствуй так и все будет нормально.
Так Руслан,зачем тогда упор движка, если он не на жёсткую конструкцию опирается.
Sborisych
26.12.2012, 01:47
Ох вас и плющит , господа, в сезон твердой воды:D
Ланосы, лафеты, слипы:D
Касаемо темы:D:D:D 500 vs 470
Как говорил Леонид Макарович "Маемо те що маемо"
По поводу спуска-подъема имеем следующие исходные данные:
Вес - практически одинаковый.
Осадка - здесь то собака и порылась.
У 470-го она меньше чем у 500-го, и соответственно его подымать и спускать можно смело загоняя в воду на более мелких местах. За сезон вообще не парился, слипов - везде полно. Прицеп у меня самый обычный кияшковский прошлогодний без новомодной дорогостоящей системы роликов. Обычно лодка заезжает по воде до самого переднего ролика и на него ставится без лишних масланий рукой лебедки. Тушкан спокойно выезжает. Кому нравится маслать лебедкой некоторое количество времени - это очень полезно для здоровья и мышечного тонуса:D Хотя где то в глубине души понимаю, что система роликово- маслательная конечно же не помешала бы:D , но повторюсь, за год дискомфорта в подъеме финика особого не испытывал. Лишь однажды в Сухолучье осенью на народном слипе при низкой воде на слете финваловодов маслал лебедкой. Но есть альтернативные слипы в тех же краях.
Для 500-го роликово-маслательная система более необходима.
Да я как то думаю что америкосы тоже не дураки, и если это у них в серии то наша перестраховка лишняя, я думаю что первым вырвет сцепную головку, а уж потом этот штырь.У америкосов условия немного другие и качество дорог.. Потому может и стОит несколько чуток перенапрячься с болтами - ну будет 30 секунд вместо 5-ти.. - один красный светофор по дороге..
Бездельник
26.12.2012, 08:42
У америкосов условия немного другие и качество дорог.. Потому может и стОит несколько чуток перенапрячься с болтами - ну будет 30 секунд вместо 5-ти.. - один красный светофор по дороге..
Есть конечно и такое подозрение, хотя пару раз забывал закрутить один из болтов, только слегка наживлял гайку пальцами, и проезжал по 70 км по нашим убитым дорогам и деформации узла не наблюдал, хотя....
Андрей О
26.12.2012, 09:36
У америкосов условия немного другие и качество дорог.. Потому может и стОит несколько чуток перенапрячься с болтами - ну будет 30 секунд вместо 5-ти.. - один красный светофор по дороге..
Если честно, то это из области тез рассказов, что у нас зимой дизель не заводится и везде плохой бензин:) Чай не в горах живем:)
На Штатовских лодках по 1,5-2 тоны весом у лафета тоже дышло складывается. Там конструкция массивная, но одним движением пальца все это уходит в сторону.
Правильно сказали выше - о чем то они думали.
Насчет Кияшковской системы - у меня она. Я то конечно доволен, что есть и такая. Во всяком случае за недорого, все это работает.
Но - когда начинаю крутить болты, вспоминаю матюки как звучат:)
Первый блин комом был, когда я выкрутил болт, а обратно его никак. Хоть кувалдой забивай. На болте есть кромка, он цепляется ей и входить не хочет. Пришлось ехать к токарю и стачивать эту кромку. Прикольно? Представляешь, купил ты мерса, снял колесо - и к токарю:D
Проводку уже два раза переделывал. Провода которые идут к лампам на арках колес перетираются этими же колесами. Лодка тяжелая, на кочках колесо трется сверху. Вот тебе и совко-изделие.
Я не хочу обижать наших производителей лафетов, сам пользуюсь и в целом за эти деньги все гуд.
Но блин, как ты сказал, хочется кофорта, а не болты с гайками все время крутить. О такэ
Хочется комфорта америкосовского - так закажи из штатов лафет такой, какой хочешь - делов то.. А я "потрахаюсь" с болтами по 30 сек на закрут/раскрут в Перегудыном лафете и пусть с перебздёвом что оно никуда не выпадет и ничего с ним не случится буду спать споконо.
Я не спорю, шо америкосы делают хорошие лафеты, но тут как с роликами, только наоборот - как ни крути и что бы как не проектировалсь, но болтовое соединение надёжней шпилечно-запорного (физика и сопромат), пусть даже с излишним запасом прочности.
Ещё постов 50 наваяем "что лучше" - болт или шпилька?
И я всего лишь высказал своё мнение, которое никому не навязываю - хоть соломинку для коктейлей в дышло вставляйте кто желает, или требуйте от наших производителей конструктива и качества америкосовских лафетов, но по нашей цене! - мне фиолентово :D
Приветствую всех обладателей лафетов, того что на них лежит и того что это все за собой таскает!
В последнее время озадачился выбором лафета для небольшой, как вы говорите, кастрюльки. За два дня осилил весь раздел форума (включая эту тему от первой до последней страницы) посвященный выбору и эксплуатации этого чуда, но, к сожалению, многие вопросы остались без ответа. В частности, в данной теме большая половина обсуждения посвящена вопросу удобства транспортировки достаточно крупных лодок - более 4,5 метров длинной и массой за 300 кг, а вот лафеты для небольших дюралевых лодок совсем не обсуждаются.
Собственно у меня есть Бакай, который я в этом сезоне хочу восстановить и довести до состояния максимально приближенного к такому, как описан в этой теме Бакай ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Для транспортировки конечно же нужен лафет, но просмотрев все предложения по готовым вариантам так 100% подходящего под мои требования не нашел.
Скорее всего буду изготавливать под заказ, поэтому сразу хотелось бы прояснить некоторые моменты:
1. Делать лафет "заточенный" именно под эту лодку или с возможностью апгрейта лодки со временем, скажем, до Крыма (Крым больше по длине на 40 см, по ширине - на 20 см.).
2. Делать подвеску на рессорах или торсионах? Масса снаряженной лодки будет совсем не большая (вес Бакая - 55 кг + планируемого тюнинга - 25 кг + мотор с баком топлива + 40 кг, якоря, канаты, весла и прочее - 20 кг = 140 кг) даже если сложить в лодку всю поклажу для продолжительной вылазки все равно максимум наберется 200 кг. Хочется конечно торсионы - более современная конструкция, позволяет ниже опустить уровень прицепа, возможна простая регулировка центра тяжести лафета. Но в то же время с такой небольшой загрузкой не будет ли на них жестко? Или может быть есть торсины рассчитанные на меньшую нагрузку?
3. Хочется сделать лафет так чтобы лодка была как можно ниже. Во первых, для максимального упрощения спуска/подъема, во вторых, для удобства загрузки/разгрузки вещами, и в третьих того чтобы она не мешала обзору в зеркало заднего вида. Поэтому хочется чтобы ширина рамы позволяла "посадить" ее ниже уровня брызговиков, поперечины были гнутые, для того чтобы ложементы можно было расположить как можно ниже и, опят таки, подвеска была торсионной. Вопрос: какой негатив, кроме ухудшения проходимости по пересеченной местности, может нести такой конструктив?
4. Думаю, что для спуска/поднятия вполне хватит двух роликов (задний и средний), а для фиксации ложементов, носового упора и такого же расположенного на треугольнике соединения дышла с рамой. Или я ошибаюсь? И еще - нужно ли делать центральный трап и боковые подножки? Для Бакая они будут бесполезны, а вот в случае апгрейда плавсредства будут не лишние.
5. К кому из производителей лучше обратится для изготовления такого лафета? Как примерную базу для лафета-мечты рассматриваю такие варианты TCS-Л-4112 (8700 грн.) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), Кияшко до 3,6 м 8050 грн. ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] k_do_36_m). Еще думаю обратится к Ser Buster, но не знаю захочет ли он браться за такой детский лафет...
Прошу высказать свое мнение о правильности моих намерений и подсказать на что еще следует обратить внимание при выборе лафета для такой лодки. Буду благодарен всем кто примет участие в обсуждении!
EnergySergey
12.02.2013, 18:21
Как по мне, то лучше просто купить готовый лафет под совколодку (Крым, Днепр, Ю-2) и не изобретать велосипед...если это Вас так зацепило, то апгрейт со временем гарантирован. Главное сразу брать хороший лафет с максимальным количеством настроек, его подогнать под Вашу лодку не будет проблематично...
Как вариант, если длина гаража позволяет:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ну или у них есть такой же но немного короче, именно под Крым, его в каталоге нет...
ИМХО конечно...:)
vital-777
12.02.2013, 18:34
ИМХО
[QUOTE]1. Делать лафет "заточенный" именно под эту лодку или с возможностью апгрейта лодки со временем, скажем, до Крыма (Крым больше по длине на 40 см, по ширине - на 20 см.).
тут Вы сами себе злобный буратино, или всю жизнь будите ходить на этой лодке или на следующею зиму купите П-4. А через два года может Бустер ХЛ. Все зависит от Ваших фантазий и толщины кошелька. Но продовать прицеп легче с размерами под совкокастрюли!
2. Делать подвеску на рессорах или торсионах? это провокационный вопрос:D, все лафеты из пиндосии на торсионах, а люди живущие возле океана и моря (Европа) наверное знают толк. Вы видели импортный лафет на рессорах?
3. Хочется сделать лафет так чтобы лодка была как можно ниже. Во первых, для максимального упрощения спуска/подъема, во вторых, для удобства загрузки/разгрузки вещами, и в третьих того чтобы она не мешала обзору в зеркало заднего вида. Вопрос: какой негатив, кроме ухудшения проходимости по пересеченной местности, может нести такой конструктив?
Выше будет лодка или ниже на 10-15 см роли не сыграет, поднять всегда легко. а вот сбросить уже тяжелей!!! она лежит на ложементах и самому стянуть тяжело, для этого нужно заезжать глубже в воду и перспектива заезжать легковой машиной всеми 4 колесами в воду грозит перспективой остаться в ней и искать трактор. В общеем тут свои нюансы к каждому берегу.
обзор заднего стекла будет перекрыт лодкой. не теште себя надеждой, для это есть боковые зеркала. На ухудшение проходимости по пересеченной местности влияет длина лафета. чем длинее тем хуже. Все джипы (настоящие) с короткими обвесами. таже нива.
Не берите дурного в голову, ездить будите с лафетами к органезованным местам сброса (слипы на базах) так и удобней и машину с лафетом остается под охраной на ночь. На бережку бросить без охраны свою машинку с прицепом с пятницы по воскресенье, как оно будет спаться ночью? ???
4. Думаю, что для спуска/поднятия вполне хватит двух роликов (задний и средний), а для фиксации ложементов, носового упора и такого же расположенного на треугольнике соединения дышла с рамой. Или я ошибаюсь? ошибаетесь, самый удачный вариант считаю у Сер бустера выезжает и спускается лодка по роликам (по середине 3 шт., в конце по бокам 2шт.- поддержки. и в конце-сзади качели)
И еще - нужно ли делать центральный трап и боковые подножки? Для Бакая они будут бесполезны, а вот в случае апгрейда плавсредства будут не лишние. однозначно и для Бакая тоже!!! потом будите жалеть
5. К кому из производителей лучше обратится для изготовления такого лафета? Еще думаю обратится к Ser Buster, но не знаю захочет ли он браться за такой детский лафет...
Сейчас Кияшко уже начал делать лафеты по принципу СЕРБУСТЕР, т.е. поднимать и опускать на роликах, а потом приподнимать ложементы-домкраты для траспортировки лодки на ложементах.
п.с. ролики берет у сер бустера
Прошу высказать свое мнение о правильности моих намерений и подсказать на что еще следует обратить внимание при выборе лафета для такой лодки. Буду благодарен всем кто примет участие в обсуждении!
смотрите мой ответ на пункт 1:D
п.с. у меня от Кияшко и Крым М.40 2Т на торсионах, таскаю легковой. покупал у Гены в 2011, сейчас бы купил как у Сереги (сер бустер) тоже на ложементах, но сбрасывается на роликах.
п.с. у них еще есть опция как складывающееся дышло, т.е. если в гараж не влазит можно сложить дышло и закрыть ворота!!!
много есть интересного почитать и фото лафетов на этом сайте лодочников. ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
будут вопросы лучше звоните, уже пальцы болят а ничего и не рассказал:D:D
Игорь Киев
12.02.2013, 23:19
Мое личное мнение о трех, здесь АВо озвученных производителях:
1)Сергей Бустер-на контакт идет легко,прицепы делает хорошо, пользуюсь его прицепом и доволен
2)[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] делает прицепы хорошо и принимает во внимание пожелание клиента, я был его клиентом
3) Кияшко- на контакт идет плохо, пытался я повлиять на него через одного нами уважаемого человека, но не получилось, соответственно прицеп у него не заказал, пошел к [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
К торсионам у меня отношение отрицательное, т.к. при всех остальных равных условиях на рессорах прицеп едет плавнее, на лопнувшей рессоре до мастерской доехать можно, а на сломанном торсионе нет, а то что на торсионах центр тяжести прицепа ниже, чем на рессорном легко нивелируется системой сброса лодок на прицепах Сереги Бустера, на бездорожье низкий центр тяжести- недостаток.
На Западе полно прицепов на рессорах, например Тракера и Смокеркрафты продаются с такими прицепами.
Как по мне, то лучше просто купить готовый лафет под совколодку (Крым, Днепр, Ю-2) и не изобретать велосипед...если это Вас так зацепило, то апгрейт со временем гарантирован. Главное сразу брать хороший лафет с максимальным количеством настроек, его подогнать под Вашу лодку не будет проблематично...
ИМХО конечно...:)
В том то и дело, что еще не зацепило)) Поэтому и начать хочу с такого бюджетного варианта (Бакай с мотором 9.8 2Т), чтобы понять как часто, куда и на сколько я захочу/смогу выходить на воду.
Что касается лафета, то я думаю, что главное - это его длина и ширина, а до установить необходимое количество роликов, ложементы другой длинны и высоты и т.п. необходимое для переделки под более серьезную лодку это не проблема.
тут Вы сами себе злобный буратино, или всю жизнь будите ходить на этой лодке или на следующею зиму купите П-4. А через два года может Бустер ХЛ. Все зависит от Ваших фантазий и толщины кошелька. Но продовать прицеп легче с размерами под совкокастрюли!
К сожалению, трезво оценивая свои финансовые возможности я могу сделать вывод, что об апгрейте плавсредства даже до Крыма с мотором в 30 л.с. в ближайшие 5 лет не может быть и речи.
все лафеты из пиндосии на торсионах, а люди живущие возле океана и моря (Европа) наверное знают толк. Вы видели импортный лафет на рессорах?
В том то и дело, что хоть торсионы и являются более прогрессивной конструкцией, я опасаюсь, что ход прицепа с загрузкой 200 кг будет существенно жестче чем на рессорах.
Выше будет лодка или ниже на 10-15 см роли не сыграет, поднять всегда легко. а вот сбросить уже тяжелей!!! она лежит на ложементах и самому стянуть тяжело, для этого нужно заезжать глубже в воду и перспектива заезжать легковой машиной всеми 4 колесами в воду грозит перспективой остаться в ней и искать трактор. В общем тут свои нюансы к каждому берегу.
Как раз по отношению к Бакаю 10-15 см играют роль так как его осадка и составляет эти самые 10-15 см. То есть в одном и том же месте, но с разными лафетами лодка на одном из них будет еще лежать а на другом уже свободно плавать (при условии не чрезмерно крутого слипа).
обзор заднего стекла будет перекрыт лодкой. не теште себя надеждой, для это есть боковые зеркала. На ухудшение проходимости по пересеченной местности влияет длина лафета. чем длинее тем хуже. Все джипы (настоящие) с короткими обвесами. таже нива.
Почему же? Если высота колеса лафета (с резиной 175/75/13) около 60 см и высота борта лодки около 40 см, то при расположении вровень с колесом (ниже уровня брызговиков) общая высота будет около 1 метра. А нижний уровень заднего стекла у меня находится на высоте 1,2 метра. Так что даже есть запас.
С другой стороны, только что подумал, а ничего что при такой высоте лодки на лафете нога мотора в транспортировочном состоянии будет располагаться на высоте 50-60 см от земли?
И еще для возможности транспортировки лодки с мотором закрепленным на транце задняя поперечина лафета должна быть вровень с транцем лодки, для того чтобы можно было поставить упор, верно? Или существуют другие способы транспортировки?
Не берите дурного в голову, ездить будите с лафетами к организованным местам сброса (слипы на базах) так и удобней и машину с лафетом остается под охраной на ночь. На бережку бросить без охраны свою машинку с прицепом с пятницы по воскресенье, как оно будет спаться ночью? ???
Тут я с Вами совершенно согласен. Полноценного отдыха в этом случае не получится. Но если выезжать на день - пол дня, то думаю можно воспользоваться и относительно "дикими" местами. Главное в этом случае - максимально обезопасить лафет от угона или кражи колес.
ошибаетесь, самый удачный вариант считаю у Сер бустера выезжает и спускается лодка по роликам (по середине 3 шт., в конце по бокам 2шт.- поддержки. и в конце-сзади качели)
однозначно и для Бакая тоже!!! потом будите жалеть
N.B.!Отдельно попрошу не заострять на этом внимания, чтобы исключить превращения последующих 20-30 страниц в очередные "роликовые войны"!
Я тоже согласен, что роликовая система существенно облегчает процесс спуска и подъема лодки. Но согласитесь, что данную систему можно установить на любой лафет, так как все ролики крепятся к раме стремянками или болтовыми соединениями и при необходимости данные компоненты можно будет отдельно приобрести установить и отрегулировать под следующую лодку. Поэтому я считаю, что главное это габаритные размеры и конструкция рамы, которая бы позволяла адаптировать лафет под "следующую" лодку.
много есть интересного почитать и фото лафетов на этом сайте лодочников. ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
будут вопросы лучше звоните, уже пальцы болят а ничего и не рассказал:D:D
Большое спасибо за столь развернутый ответ. Пока хочу сложить в голове общую концепцию чтобы потом продумать оптимальную для меня конструкцию, а когда дело дойдет до нюансов обязательно свяжусь с Вами!
Мое личное мнение о трех, здесь АВо озвученных производителях:
1)Сергей Бустер-на контакт идет легко,прицепы делает хорошо, пользуюсь его прицепом и доволен
2)[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] делает прицепы хорошо и принимает во внимание пожелание клиента, я был его клиентом
3) Кияшко- на контакт идет плохо, пытался я повлиять на него через одного нами уважаемого человека, но не получилось, соответственно прицеп у него не заказал, пошел к [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
К торсионам у меня отношение отрицательное, т.к. при всех остальных равных условиях на рессорах прицеп едет плавнее, на лопнувшей рессоре до мастерской доехать можно, а на сломанном торсионе нет, а то что на торсионах центр тяжести прицепа ниже, чем на рессорном легко нивелируется системой сброса лодок на прицепах Сереги Бустера, на бездорожье низкий центр тяжести- недостаток.
На Западе полно прицепов на рессорах, например Тракера и Смокеркрафты продаются с такими прицепами.
Спасибо за ответ!
Да, как бы ни хотелось сделать лафет на торсионах, думаю, что лучшим вариантом для моего случая (груз до 200 кг) будет применение безамортизаторных рессор АЛ-КО, а высоту посадки лодки можно будет уменьшить с помощью вогнутых поперечин.
Свяжусь со всеми производителями прицепов, а там посмотрим на результат в виде конструктива и цены))
П.С. Подскажите еще к кому обращаться на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] для консультации, обсуждения конструкции и цены?
Mitrichh
13.02.2013, 15:12
Эконом 3,6 м от Кияшко не брать , качество :mad:. Вот здесь почитать :[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]прицепы/4438-выбор-бюджетного-лафета-9.html. По фото поймете .
Игорь Киев
13.02.2013, 15:31
Спасибо за ответ!
Да, как бы ни хотелось сделать лафет на торсионах, думаю, что лучшим вариантом для моего случая (груз до 200 кг) будет применение безамортизаторных рессор АЛ-КО, а высоту посадки лодки можно будет уменьшить с помощью вогнутых поперечин.
Свяжусь со всеми производителями прицепов, а там посмотрим на результат в виде конструктива и цены))
П.С. Подскажите еще к кому обращаться на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] для консультации, обсуждения конструкции и цены?
1)по рессорам АЛ-КО я Вас поддерживаю, т.к. сам их эксплуатирую уже на втором прицепе. Эти рессоры, как и торсионы перемещаются вдоль продольной оси прицепа для правильной его развесовки
2)на вогнутые поперечины роликовая система Сергея Бустера хорошо и эстетично может не стать,именно по этой причине я продал свой прицеп от [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и купил у Сергея
3)067-776-66-44- Игорь, он там главный.
Эконом 3,6 м от Кияшко не брать , качество :mad:. Вот здесь почитать :[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]прицепы/4438-выбор-бюджетного-лафета-9.html. По фото поймете .
Почитал.
1)по рессорам АЛ-КО я Вас поддерживаю, т.к. сам их эксплуатирую уже на втором прицепе. Эти рессоры, как и торсионы перемещаются вдоль продольной оси прицепа для правильной его развесовки
2)на вогнутые поперечины роликовая система Сергея Бустера хорошо и эстетично может не стать,именно по этой причине я продал свой прицеп от [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и купил у Сергея
3)067-776-66-44- Игорь, он там главный.
1. А они бывают разной грузоподъемности или тоже на вес до 700 кг?
2. Объясните почему на вогнутые поперечины система Сера Бастера может не стать?
3. Спасибо за контакт!
Руслан 35
13.02.2013, 17:13
1. А они бывают разной грузоподъемности или тоже на вес до 700 кг?
2. Объясните почему на вогнутые поперечины система Сера Бастера может не стать?
3. Спасибо за контакт!
Вам же написали, что она корректно туда может не стать, по причине кучи параметров, основными из которых будет линия киля и расстояние между поперечинами.
Вам же написали, что она корректно туда может не стать, по причине кучи параметров, основными из которых будет линия киля и расстояние между поперечинами.
Теперь понятней. Сравнил фото и сделал вывод что у Сера Бастера большее количество поперечин с роликами по центру и меньшее расстояние между ними, что позволяет более равномерно распределять нагрузку между ними при движении лодки. Правильно?
Руслан 35
13.02.2013, 17:45
Теперь понятней. Сравнил фото и сделал вывод что у Сера Бастера большее количество поперечин с роликами по центру и меньшее расстояние между ними, что позволяет более равномерно распределять нагрузку между ними при движении лодки. Правильно?
Не совсем правильно. Нагрузку принимают ложементы, по роликам же лодка катается только при спуске и подъёме. А вот линия киля и особенно передняя часть как раз требуют опоры на ролик, поэтому очень важно,чтоб он был там где нужно.
При роликовой системе и в воду заезжать с Бакаем не придётся, так как лодка сам по роликам на сухом лафете будет ёрзать.
EnergySergey
13.02.2013, 17:49
Обязательно, не забудьте о том, что рано или поздно может прийти та ситуация когда Вам по какой то причине придется свой лафет продать, так что лучше сразу брать то что потом будет более ликвидное...
На самом деле Бакай очень легкий - всего 55 кг. Когда я ним пользовался на даче мы его с легкостью носили вдвоем с дядей или братом по 100 метров с участка до берега, а на ночь я его полностью вытаскивал на сушу самостоятельно. Поэтому затащить его на ложементы будет абсолютно пустяковым делом. А вот использование роликовой системы для этой лодки наоборот не комфортно из-за наличия небольшого киля (смотрите фото).
Как быть?
Игорь Киев
13.02.2013, 18:02
1. А они бывают разной грузоподъемности или тоже на вес до 700 кг?
2. Объясните почему на вогнутые поперечины система Сера Бастера может не стать?
3. Спасибо за контакт!
1)фактически может быть любая грузоподъемность, но в документах будет написано или до 500 или до 750 кг и выше, но точнее скажет производитель прицепов
2)она то станет, но из-за радиуса гнутых поперечин , килеватости днища и высоты ложементов, при стандартном креплении роликов , лодка, лежащая на ложементах, может килем не доставать до роликов. Т.е. чем больше радиус изгиба поперечин и меньше килеватость лодки,тем больше вероятность того, что киль не будет доставать до роликов. Поэтому придется что-то придумывать, чтобы ролики стали выше и выполняли свою функцию.
3) пожалуйста.
Не совсем правильно. Нагрузку принимают ложементы, по роликам же лодка катается только при спуске и подъёме. А вот линия киля и особенно передняя часть как раз требуют опоры на ролик, поэтому очень важно,чтоб он был там где нужно.
Я как раз и имел ввиду, что ролики принимают на себя нагрузку во время спуска и подъема, а не во время транспортировки. Может не до конца правильно выразил свою мысль.
Руслан 35
13.02.2013, 18:17
На самом деле Бакай очень легкий - всего 55 кг. Когда я ним пользовался на даче мы его с легкостью носили вдвоем с дядей или братом по 100 метров с участка до берега, а на ночь я его полностью вытаскивал на сушу самостоятельно. Поэтому затащить его на ложементы будет абсолютно пустяковым делом. А вот использование роликовой системы для этой лодки наоборот не комфортно из-за наличия небольшого киля (смотрите фото).
Как быть?
Для вашей лодки нужны просто две вот такие качели и ничего более.
Игорь Киев
13.02.2013, 21:00
Для вашей лодки нужны просто две вот такие качели и ничего более.
А может быть здесь нужны такие ложементы как на фото, но с трапиком из двух дорожек, как делает на своих прицепах Сергей Бустер и без килевых роликов,чтобы не согнуть или сломать киль лодки?
Для вашей лодки нужны просто две вот такие качели и ничего более.
Пока они мне не к чему, так как эта система функционирует только в паре с поддомкрачиваемыми ложементами, а их использование для спуска лодки весом 100-150 кг с полной загрузкой будет совсем не оправдано и со стороны будет смахивать на
Так что в случае "роста" своего плавсредства для облегчения процесса его спуска/подъема обязательно докуплю такие ролики и систему поддомкрачивания ложементов.
А может быть здесь нужны такие ложементы как на фото, но с трапиком из двух дорожек, как делает на своих прицепах Сергей Бустер и без килевых роликов,чтобы не согнуть или сломать киль лодки?
Интересно, как фиксировать лодку на таком лафете для транспортировки? Килевые ролики, действительно, для этой лодки будут только мешать - увы это особенности ее конструкции.
В принципе с конструкцией определился. Буду делать лафет на заказ по типу TCS-Л-4813 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), только с дополнительной средней поперечиной и центральным трапом от дышла до первой поперечины.
Такой лафет по габаритам как раз подходит под Крым, и при необходимости на него можно будет с легкостью установить роликовую систему с поддомкрачиваемыми ложементами для облегчения спуска/подъема лодки.
Игорь Киев
14.02.2013, 20:52
Интересно, как фиксировать лодку на таком лафете для транспортировки?
Точно так , как и на других лафетах, впереди за нос лодки к стойке лебедки самой лебедкой или талрепом, а сзади стяжным ремнем( ремнями) к раме прицепа.
Игорь Киев
14.02.2013, 21:12
В принципе с конструкцией определился. Буду делать лафет на заказ по типу TCS-Л-4813 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), только с дополнительной средней поперечиной и центральным трапом от дышла до первой поперечины.
Такой лафет по габаритам как раз подходит под Крым, и при необходимости на него можно будет с легкостью установить роликовую систему с поддомкрачиваемыми ложементами для облегчения спуска/подъема лодки.
Если у Вас в планах приобретение Крыма или аналогичной по размерам лодки, то я рекомендую на TCS-Л-4813 поставить такой домкрат, как на фото. Как он работает можно найти в Ютубе.
Учитывая, что на Вашей лодке есть специфический киль, то трапики советую сделать как у Сергея Бустера и на длину всего прицепа,т.к. при затаскивании лодки на прицеп,Вам иногда, а то и часто придется по прицепу подходить к его заду для закрепления карабина лебедки к лодке. Соответственно теряется практический смысл в дополнительной поперечине.
Если у Вас в планах приобретение Крыма или аналогичной по размерам лодки, то я рекомендую на TCS-Л-4813 поставить такой домкрат, как на фото. Как он работает можно найти в Ютубе.
Да, видел. Отличное приспособление. Как по мне то лучше всего подходит для спуска/подъема не очень тяжелых лодок на слипах с умеренным наклоном. Если слип будет через-чур пологий, то роликовая система будет эффективнее.
И если делать лафет с прицелом на возможность его будущей модернизации путем установки роликовой системы, от необходимость в таком ролике отпадает. А если делать лафет именно под Крым (просто сейчас использовать его под Бакай) и не заморачиваться потом с его модернизацией, то такая система будет очень полезной.
Учитывая, что на Вашей лодке есть специфический киль, то трапики советую сделать как у Сергея Бустера и на длину всего прицепа,т.к. при затаскивании лодки на прицеп,Вам иногда, а то и часто придется по прицепу подходить к его заду для закрепления карабина лебедки к лодке. Соответственно теряется практический смысл в дополнительной поперечине.
Дополнительную поперечину я планирую ставить именно для того, чтобы у лафета была конструкция предусматривающая возможность его модернизации - установки системы роликов и поддомкрачиваемых ложементов. При этом можно будет поставить и трапики от первой до последней поперечины по обеим сторонам центральных роликов.
Игорь Киев
15.02.2013, 11:20
Да, видел. Отличное приспособление. Как по мне то лучше всего подходит для спуска/подъема не очень тяжелых лодок на слипах с умеренным наклоном. Если слип будет через-чур пологий, то роликовая система будет эффективнее.
И если делать лафет с прицелом на возможность его будущей модернизации путем установки роликовой системы, от необходимость в таком ролике отпадает. А если делать лафет именно под Крым (просто сейчас использовать его под Бакай) и не заморачиваться потом с его модернизацией, то такая система будет очень полезной.
Дополнительную поперечину я планирую ставить именно для того, чтобы у лафета была конструкция предусматривающая возможность его модернизации - установки системы роликов и поддомкрачиваемых ложементов. При этом можно будет поставить и трапики от первой до последней поперечины по обеим сторонам центральных роликов.
Удачи Вам.
Смотрел множество фото и видео в сети с погруженными на лафеты лодками и ни как не могу определится с креплением мотора на транце во время транспортировки.
Просветите какое положение мотора для транспортировки является правильным (в поднятом или опущенном состоянии)?
Как он должен быть закреплен (специальный упор или привязан стропой)?
Мотор планируется Nissan/Tohatsu 9.8 2Т весом 26 кг.
Supervitold
02.03.2013, 23:32
Смотрел множество фото и видео в сети с погруженными на лафеты лодками и ни как не могу определится с креплением мотора на транце во время транспортировки.
Просветите какое положение мотора для транспортировки является правильным (в поднятом или опущенном состоянии)?
Как он должен быть закреплен (специальный упор или привязан стропой)?
Мотор планируется Nissan/Tohatsu 9.8 2Т весом 26 кг.
Выдержка из мануала мотора Тохатсу. Надеюсь вопросы отпадут сами собой.
Друзи, а насоветуйте лафет для лодки Обь-1.
Советская лодка конца 70-х. Длина 4.20, вес с мотором 220 кг.
Заранее спасибо:rolleyes:
Друзи, а насоветуйте лафет для лодки Обь-1.
Советская лодка конца 70-х. Длина 4.20, вес с мотором 220 кг.
Заранее спасибо:rolleyes:
Сколько шпангоутов, 3 или 5? Кто производитель, Новосибирск или Горький?
Сколько шпангоутов, 3 или 5? Кто производитель, Новосибирск или Горький?
Разницу между ними, к сожалению, не знаю.
Может фото поможет...
Разницу между ними, к сожалению, не знаю.
Может фото поможет...
Новосибка... Теперь фото изнутри... Там где силовой набор...
Теперь фото изнутри... Там где силовой набор...
Такого нэма:(
Надо добыть значит...
Если шпангоута 3 (как раз сейчас такая Обь у меня ждет в ожидании переклепки днищевого набора) - кильблоки на трейле должны максимально повторять и опираться контуры скулы. Если будет по другому, через годик-два в местах стыка шпангоута и стрингера начнется течь по причине прослабления заклепок... С 5ти шпангоутной все попроще, но тем не менее...
Взял вот такой прицеп от кияшко и упор под двигатель.
Пугает то что ресоры и амартизаторы вообще не работают, я на нем и прыгал и 2ем становились при весе 160 кг, он практически не играет вверх вниз. Боюсь что по нашим дорогам движок который будет висеть на транце лодки просто растрясет и он развалится.
Возникает вопрос - рас я заказывал прицеп под резиновую лодку то должны были учесть амартизацию подвески под резинку например 50 кг и мотор например еще 50 кг. + немного хлама в лодке с якорем, ну допустим получится общий вес 120 - 140 кг. Ничего не понимаю. Отец мне говорит ресоры нада вынимать, а их там всего 3 с одной стороны.
Прицеп короче как воз без амартизации прыгает.
Похоже просто применили комплектующие под прицепы весом в 750 кг. То есть рассчитанные на наргузку начиная от 60% веса прицепа + лодки+мотор+лахи... То есть начало работы где-то не меньше 450 кг общего веса, нормальная работа под 80% (где-то 600 кг)
Почти 1000 баксов потратил - а теперь еще и прийдется ходовую переделывать. Так долго выбирал, читал форумы, росматривал со стороны но никогда не проверял как он амартизирует и вот на тебе попадалово.
Никогда в нашей стране не зделают так чтобы пользоватся и наслаждаться.
vital-777
14.03.2013, 13:55
Почти 1000 баксов потратил - а теперь еще и прийдется ходовую переделывать. Так долго выбирал, читал форумы, росматривал со стороны но никогда не проверял как он амартизирует и вот на тебе попадалово.
Никогда в нашей стране не зделают так чтобы пользоватся и наслаждаться.
Если брали у Кияшко, перезвоните и объясните ситуацию, уверен что разрешиться, только не начинайте с фразы "верните деньги"
Mitrichh
14.03.2013, 14:11
Взял вот такой прицеп от кияшко и упор под двигатель.
Пугает то что ресоры и амартизаторы вообще не работают, я на нем и прыгал и 2ем становились при весе 160 кг, он практически не играет вверх вниз. Боюсь что по нашим дорогам движок который будет висеть на транце лодки просто растрясет и он развалится.
Возникает вопрос - рас я заказывал прицеп под резиновую лодку то должны были учесть амартизацию подвески под резинку например 50 кг и мотор например еще 50 кг. + немного хлама в лодке с якорем, ну допустим получится общий вес 120 - 140 кг. Ничего не понимаю. Отец мне говорит ресоры нада вынимать, а их там всего 3 с одной стороны.
Прицеп короче как воз без амартизации прыгает.
Пост 1328. Посмотри последствия . Подобный прицеп , есть в той теме по ссылке фото ....:opetr: Возил ПВХ весом 68 кг без мотора вообще ...:(
Andryhin
16.03.2013, 12:04
Пост 1328. Посмотри последствия . Подобный прицеп , есть в той теме по ссылке фото ....:opetr: Возил ПВХ весом 68 кг без мотора вообще ...:(
Там речь идет о прицепе економ класса. Производитель дал ответ.
Я купил такой, как купил себе как Hang. С лодкой пока не возил, а пустой спокойно идет, не прыгает по сторонам в поворотах, ямы проходит мягко. Естественно на ямах сбрасываю ход. Тянуть легко.
Я советую Вам, Hang обратится к производителю. Они очень лояльны к покупателю. Думаю, что вопрос можно без проблем решить.
Игорь Киев
16.03.2013, 13:44
Почти 1000 баксов потратил - а теперь еще и прийдется ходовую переделывать. Так долго выбирал, читал форумы, росматривал со стороны но никогда не проверял как он амартизирует и вот на тебе попадалово.
Никогда в нашей стране не зделают так чтобы пользоватся и наслаждаться.
Нет у Вас попадалова. Снимите один лист рессор, прицеп станет мягче.
Mitrichh
18.03.2013, 06:43
Там речь идет о прицепе економ класса. Производитель дал ответ.
Я купил такой, как купил себе как Hang. С лодкой пока не возил, а пустой спокойно идет, не прыгает по сторонам в поворотах, ямы проходит мягко. Естественно на ямах сбрасываю ход. Тянуть легко.
Я советую Вам, Hang обратится к производителю. Они очень лояльны к покупателю. Думаю, что вопрос можно без проблем решить.
Производитель перешел на отговорки о скоростном режиме и т.д. или вы считаете , что есть эксклюзивное право продавать заведомый брак ? :eek::cool: В моем понимании "эконом" -это отсутствие трапика , подножек , возможно более дешевая светотехника , но не как не дефектная рама прицепа :mad: Или изделие ценой 7000 грн это даром ? Выложу фото сюда , возможно на грабли меньше людей наступит . PS^ Речь о конкретной модели лафета , повторюсь , пользовал до этого лафет для лодки 4,7 м -зер гуд. Пробег 12000 км без нареканий.
Ту Andryhin
попользуете пару сезонов, проедете с загрузкой пару -тройку тысяч км , вэлкам с отзывом о качестве :D
Andryhin
18.03.2013, 08:08
Mitrichh
Я видел на "фрегате" проблему с Эконом классом. Себе решил, что мне такое ни к чему.
Хотел себе оцинкованный лафет. В Кияшко меня устроило, что они согласились на все мои пожелания. К примеру колеса и диски у меня были свои, за что я не платил производителю. Посмотрел так же отзывы других пользователей - есть и хорошие,есть и плохие. Как вы заметили я не говорил, что лафет супер-пупер. Первое впечатление приятное, а это немаловажно.Гайки все затянуты, лампочки горят, покрашен нормально. Буду пользоватся - будет видно, сезон не за горами :)
Mitrichh
18.03.2013, 08:27
Давайте сделаем так : для полной правды замеряйте толщину профиля Вашего лафета а я своего. Результаты сего действа выложим сюда . Все тогда станет на свои места ....
Mitrichh
18.03.2013, 10:07
Ну вот , труба квадратная 25 Х 50 Х 2 мм , и я очень сомневаюсь , что у Вас другой профиль , т.к. заявленная масса моего лафета [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] k_do_36_m_ekonom отличается от Вашего [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] k_do_36_m в 10 кг , судя по разнице на вес трапика и подножек.:cool:
Yuriy XT
29.04.2013, 17:49
Господа,
прошу подсказать,
подойдет ли такой ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%BB%D1%8C/Tiki-Treiler/BT/24232/1/)лафет для перевозки надувной лодки 3.60?
Смущают ролики вместо ложементов, не повредят ли они ПВХ?
Vitaliy_X
04.05.2013, 15:20
За те деньги что они хотят - закажите спец. лафет под ПВХ у Кияшко. Еще и останется )
Игорь Киев
06.05.2013, 21:04
Господа,
прошу подсказать,
подойдет ли такой ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%BB%D1%8C/Tiki-Treiler/BT/24232/1/)лафет для перевозки надувной лодки 3.60?
Смущают ролики вместо ложементов, не повредят ли они ПВХ?
Конечно нужны ложементы. Закажите себе прицеп в Киеве у Сергея Бустера 066-760-68-17. У Кияшко заказывать не советую.В случае каких либо проблем с прицепом, далеко ехать надо будет.
EnergySergey
07.05.2013, 21:48
Конечно нужны ложементы. Закажите себе прицеп в Киеве у Сергея Бустера 066-760-68-17. У Кияшко заказывать не советую.В случае каких либо проблем с прицепом, далеко ехать надо будет.
Что то явно попахивает антирекламой Кияшко... На сколько знаю они частенько в Киев мотаются, думаю можно договорится не дай бог чего...Да и случаи по моему один на 1000 бывает, как и на любом другом производстве.
Игорь Киев
08.05.2013, 01:09
Что то явно попахивает антирекламой Кияшко... На сколько знаю они частенько в Киев мотаются, думаю можно договорится не дай бог чего...Да и случаи по моему один на 1000 бывает, как и на любом другом производстве.
Вот объясните мне- зачем жителю Киева, при всех остальных равных показателях, покупать прицеп в Чернигове?
Мне Кияшко месяца три калькуляцию на прицеп делал ( я хотел прицеп без колес, с усиленной осью, без лебедки,запаски,фонарей и стяжных ремней), в итоге мое терпение лопнуло и я купил прицеп у Игоря на Дарнице. Так к нему я не меньше 5-ти раз приезжал и смотрел как делался мой прицеп, что то мы в в процессе изготовления добавляли, что то убирали, что то меняли.Следующий прицеп я купил у Сергея Бустера и когда мне надо было кое что доделать на прицепе под мои личные хотелки, то я его пригнал за 20 км от своего дома к Сергею,а не за 180 км в Чернигов.
Господа,
прошу подсказать,
подойдет ли такой ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%BB%D1%8C/Tiki-Treiler/BT/24232/1/)лафет для перевозки надувной лодки 3.60?
Смущают ролики вместо ложементов, не повредят ли они ПВХ?
СОВЕТ: Учитывая, что лафет стоит не меньше лодки резиновой в размере 3.6, подумайте на перспективу, если будете перевооружаться на больший размер, то и прицеп берите с прицелом на будущее.. (из расчета 4.3-4.7).
EnergySergey
08.05.2013, 12:25
Вот объясните мне- зачем жителю Киева, при всех остальных равных показателях, покупать прицеп в Чернигове?
Мне Кияшко месяца три калькуляцию на прицеп делал ( я хотел прицеп без колес, с усиленной осью, без лебедки,запаски,фонарей и стяжных ремней), в итоге мое терпение лопнуло и я купил прицеп у Игоря на Дарнице. Так к нему я не меньше 5-ти раз приезжал и смотрел как делался мой прицеп, что то мы в в процессе изготовления добавляли, что то убирали, что то меняли.Следующий прицеп я купил у Сергея Бустера и когда мне надо было кое что доделать на прицепе под мои личные хотелки, то я его пригнал за 20 км от своего дома к Сергею,а не за 180 км в Чернигов.
С моего города люди и за 300 км. ездят в Чернигов за прицепами и довольны...:) Некоторые пользовались услугами перевозчика. Думаю при заказе человек и сам увидит где находится производитель и примет необходимое решение для себя. Не знаю что они Вам так долго считали, но в моем случае все решилось в телефонном режиме, и колеса свои я с собой привез и подарков получил и скидку...
Yuriy XT
08.05.2013, 13:03
Мне Кияшко месяца три калькуляцию на прицеп делал ( я хотел прицеп без колес, с усиленной осью, без лебедки,запаски,фонарей и стяжных ремней), в итоге мое терпение лопнуло и я купил прицеп у Игоря на Дарнице. Так к нему я не меньше 5-ти раз приезжал и смотрел как делался мой прицеп, что то мы в в процессе изготовления добавляли, что то убирали, что то меняли.Следующий прицеп я купил у Сергея Бустера и когда мне надо было кое что доделать на прицепе под мои личные хотелки, то я его пригнал за 20 км от своего дома к Сергею,а не за 180 км в Чернигов.
Господа, а вот если абстрагироваться от хотелок и поставить вопрос таким образом. Бюджет порядка 1000 у.е., предпочтение покупке готового лафета (кстати, у Кияшко в Киеве есть партнер/представитель где на площадке штук 6-7 разных лафетов, цена = цена сайта Кияшко + 300 грн), конкретных требований как таковых нет (лафет первый, опыта эксплуатации нет, наверное требования будут уже к следующему лафету).
Основная задача - таскать надуваху 3.60 с мотором от дачи до воды (прибл. 2 км по грунтовке).
Дополнительные задачи:
1) 1-2 раза в год выехать с комплектом куда то дальше "домашней реки", наприме на КВХ
2) перевозка Крыма, который живет на РОПе в Киеве например на покраску или тюненх, или если не дай Бог прикроют РОП что бы были хоть какие то возможности увезти лодку (т.е. разовая перевозка Крыма)
Т.е. я понимаю, что впихнуть невпихуемое сложно и возможно придется отказаться от чего то, например от вспомогательной задачи №2.
Из кандидатов в этой цене и подходящих под критерий "пошел и взял" новый Кияшко под ПВХ 4 м и б.у. Tiki BT-450...
Честно говоря, выкурил весь форум на тему лафетов и не совсем понимаю зачем под мои задачи брать широкореклапируемый и несомненно замечательный лафет SerBustera если у меня нет тяжелой килевой лодки и заказ этого лафета не будет интересен не мне (преимущества на поих тазиках этот лафет особо не раскроет, нужно ждать и грызть ногти пока он будет изготовлен, полагаю заплатить несколько больше так как конструкция изначально предполагала более серьезное применение лафета) так и производителю (по сути, на заказ делать ширпотреб, вкладывать время и силы в производство лафета который не решает серьезных задач и не будет стоить достаточно что бы его изговотовление было интересно с финансовой стороны)
Прошу не судить строго...
Андрей О
08.05.2013, 13:25
Честно говоря, выкурил весь форум на тему лафетов и не совсем понимаю зачем под мои задачи брать широкореклапируемый и несомненно замечательный лафет SerBustera если у меня нет тяжелой килевой лодки и заказ этого лафета не будет.
эксплуатирую обычный лафет Кияшко под финвал. Проблем со спусками и перевозками ноль. До сих пор не понял, в чем кайф роликов и прочей требухи:) Видел, более того - спускал лодку товарища с роликов. Сделал для себя вывод - мне они наф не нужны:) Те же яйца, только сбоку.
А качество сборки - как по мне оно одинаковое. Не вижу там ничего сверхъестественного, ради чего стоит платить дороже.
Дышло складывается так же через "гланды", как и у Кияшко..
У кияшко самая гамняная вещь - это проводка. Но проблему можно решить за пару часов мозгопилки, если не лень. И это есть парадокс "нашенских" изделий - купил и начинаешь, что то делать)) Последствия совка, удешевления процесса производства, максимальное отжатие денег на продаже и т.п.
Но за штуку баксов как я его брал - нормуль. Изделие лучше, будет стоит минимум в два раза дороже. Свою функцию у меня выполняет абсолютно.
Игорь Киев
08.05.2013, 14:56
С моего города люди и за 300 км. ездят в Чернигов за прицепами и довольны...:) Некоторые пользовались услугами перевозчика. Думаю при заказе человек и сам увидит где находится производитель и примет необходимое решение для себя. Не знаю что они Вам так долго считали, но в моем случае все решилось в телефонном режиме, и колеса свои я с собой привез и подарков получил и скидку...
Будем считать, что мне не повезло с Кияшко.
Может уже и писали, но на всякий случай раскажу о своем негативном опыте.
Забирал лодку с базы в Страхах, тормознули менты, в итоге узнал, что если полная масса прицепа свыше 750 кг нужно открывать категорию ВЕ
Так, что не поленитесь гляньте в техпаспорт, а то возможен геморр, т.к. с таким нарушением на штрафплощадку...
Вообще сейчас на курсах, предшествующих сдаче экзамена...
ЗЫ: большое спасибо ЮМСботу, за конкретный попандос, у всех прицепы до 400, а у них до 2000
ЗЫ: большое спасибо ЮМСботу, за конкретный попандос, у всех прицепы до 400, а у них до 2000у меня лодка тяжелее твоей а прицеп- юмсовский до 750 кг:cool:... как так получаетса:confused::cool:
Ребята, а может кто подскажет где можно купить такой домкрат.
vital-777
20.05.2013, 09:49
Ребята, а может кто подскажет где можно купить такой домкрат.
точно такой не купите, это единичное изготовление "куму от кума"
шток с упорной резьбой и упорная гайка, это внутренности от какой то задвижки в сантехнике, те что в подвалах домов стоят,
можно попробовать поставить по середине вот такую одну штуку или две как на фото (фото3 шт), ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])стоимость одной 44 у.е. находиться рядом с границей России в Чернигове.
Почитайте еще вот эту тему, ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 1%83%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%BA-%D0%BB%D0%B0%D1%84%D0%B5%D1%82%D1%83-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF%D1%83.html) ваши парни заказывали из Улан-Уде
там есть и видео Вашей хотелки с кум-кумом:)
EnergySergey
20.05.2013, 09:58
Ребята, а может кто подскажет где можно купить такой домкрат.
Не совсем такой, но все же:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
EnergySergey
20.05.2013, 10:01
у меня лодка тяжелее твоей а прицеп- юмсовский до 750 кг:cool:... как так получаетса:confused::cool:
Да это же специально и делается, что бы имея только кат. "В", не иметь проблем с ГАИ. Я когда свой у Кияшко покупал, то они тоже объясняли, что по документам они у них идут 750 кг., в реале цыфра больше...:)
Игорь Киев
20.05.2013, 10:26
Ребята, а может кто подскажет где можно купить такой домкрат.
Под какую лодку Вы хотите поставить этот домкрат? На данной фотографии на прицепе стоит Финвал-470, так этот домкрат корму лодки поднимает, но приподнять нос лодки из-за веса Финика одному человеку невозможно, соответственно и столкнуть лодку в воду на мелководье не получалось. Теперь на этом прицепе стоит Прогресс-4, домкрат свою функцию выполняет на 100%. Для лодок по весу равных Финвалу-470 и больше нужны домкраты под ложементы.Именно такой прицеп сейчас ходит под этим Финвалом.
Такой прицеп описывал на Мотолодке.ру Татарин,о нем можно почитать в этой теме и этой-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Что касается изготовления домкрата с фото, то можно воспользоваться советом Vital-777 или комплектующие купить на рынке, где торгуют крепежом из металла. Там продаются шпильки и гайки разной длины и диаметра с силовой резьбой.Дальше к токарю и сварщику. Удачи.
DESENTER
20.05.2013, 10:42
Всем привет.ребят купил себе лафет для надувахи,не оцинкованный,просто покрашен.вопрос такой...если в воду заежать им у меня задние фонари не замкнут?так как панель задняя не снимается с фонарями.слышал что можно просто резетку отключить...но потом ждать пока высохнет а потом ехать?или подумал что можно ещё фонари пройти силиконом.чтобы вода не попадала.....как сделать лучше?
Андрей О
20.05.2013, 10:46
Всем привет.ребят купил себе лафет для надувахи,не оцинкованный,просто покрашен.вопрос такой...если в воду заежать им у меня задние фонари не замкнут?так как панель задняя не снимается с фонарями.слышал что можно просто резетку отключить...но потом ждать пока высохнет а потом ехать?или подумал что можно ещё фонари пройти силиконом.чтобы вода не попадала.....как сделать лучше?
Открыть фонари, замазать смазкой контакты, можно слидолом. Все, ездить и не париться.
Не забывать отключать проводку, когда заезжаешь в воду, иначе будут просто сгорать лампы стопов от того, что резкая смена температуры.
Много лет езжу - никаких проблем
Игорь Киев
20.05.2013, 10:50
Всем привет.ребят купил себе лафет для надувахи,не оцинкованный,просто покрашен.вопрос такой...если в воду заежать им у меня задние фонари не замкнут?так как панель задняя не снимается с фонарями.слышал что можно просто резетку отключить...но потом ждать пока высохнет а потом ехать?или подумал что можно ещё фонари пройти силиконом.чтобы вода не попадала.....как сделать лучше?
Обязательно нужно отключать розетку, т.к. если проводка и не замкнет, то в воде горячие лампочки полопаются. Советую купить такие фонари [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и все Ваши опасения исчезнут.
DESENTER
20.05.2013, 15:08
Ребят а если плюс к тому что промажу там салидолом ещё и по кругу обойти селиконом крышку фонарей....чтобы вода туда не попадала вообще.а то что при заезде в воду отключать разетку это полюбому=)
vital-777
20.05.2013, 16:37
Ребят а если плюс к тому что промажу там салидолом ещё и по кругу обойти селиконом крышку фонарей....чтобы вода туда не попадала вообще.а то что при заезде в воду отключать разетку это полюбому=)
у меня прицеп от кияшко покупал у него, в низу фонарей просверлены отверстия , что бы вода сливалась лучше (и заливалась), за все время эксплуатации не сгорело ни одной лампочки.
Хотите мазать- мажьте!!! спокойней будите спать:D
салидолом не мажьте, т.к. лампочка с цоколем нагревается и салидол расплавиться и вытечет. нужна специальная жаростойкая смазка которая используется в подшипниках ступицы, и жаростойкий силикон например который используется при строительстве каминов!!!:D:D:D:D
Игорь Киев
20.05.2013, 17:48
у меня прицеп от кияшко покупал у него, в низу фонарей просверлены отверстия , что бы вода сливалась лучше (и заливалась), за все время эксплуатации не сгорело ни одной лампочки.
Хотите мазать- мажьте!!! спокойней будите спать:D
салидолом не мажьте, т.к. лампочка с цоколем нагревается и салидол расплавиться и вытечет. нужна специальная жаростойкая смазка которая используется в подшипниках ступицы
+100. Смазка называется Литол-24. На старом моем прицепе в самом низком месте тоже были отверстия,т.к .если вода в фонарь попадет сверху, то из фонаря ей некуда будет вытечь. Силиконить фонарь не надо , потом лампочку поменять сложно будет.
DESENTER
20.05.2013, 23:31
Ок понял..короче сегодня промазал контакты все...думал дырки повысверливать чтобы сливалась,а у меня внизу в плафонах стоит пластмасовые светлые стёклышки,типа как у подсветок номера...и тупо на кажом фонаре я их просто не стал те стёклышки и всё...и в каждом фонаре внизу у меня дырка сантиметров в ширину примерно 4 или меньше.промазал всё салидолом вроди норма...на лампочке лишнее повыгорает,притом ночью не ездю,и долго не торможу то они не успевают нагрется нормально=)
vital-777
21.05.2013, 09:08
.[QUOTE]и в каждом фонаре внизу у меня дырка сантиметров в ширину примерно 4 или меньше
отверстие,- дырка у проктологов;)
.т,притом ночью не ездю,и долго не торможу то они не успевают нагрется нормально=) Успеют:D
При езде с лафетом нужно включать ближний свет, а значит и габариты в любое время суток!!! Не НАРУШАЙТЕ ПДД!!!:D:D
Что бы это была самая проблемная проблема в Вашей жизни!!!!
Ребята, а может кто подскажет где можно купить такой домкрат.
Звоните Сергею +38 066 760 68 17. Он же на сайте Ser Buster.
DESENTER
21.05.2013, 10:11
[QUOTE=DESENTER;871764].
отверстие,- дырка у проктологов;)
ну пусть будет отверстие)))):D:D:D
Друзья помогите выбрать лафет,а то слышал что некоторые скачут при езде ....... лодка будет 3.6 Риб,вес 85 кг,мотор 20 ка вес 50 кг. Посоветуйте пожалуйста,а то все написанное прочитать не реально.
Andron4ik
14.11.2013, 10:58
Поюзал первый сезон лафет от Кияшко на котором катается Финвал 440.
Уже 2 раза рвался трос лебедки который шел в комплекте с прицепом, трос сделан из синтетической ткани. Первый раз порвался при скидывании лодки на воду, второй раз при транспортировке, хорошо что трос лебедки не единственное крепление лодки к лафету :)
Недавно заменил тросс лебедки на нержавеющий 5мм, нашел мягкий тросс который нормально укладывается в лебедку. С первого раза не дотянул крепления возле карабина и трос при перевозке лодки вырвался из креплений, одно крепление раскрутилось и потерялось, второе еле-еле держало трос... После рыбалки заново закрепил трос и затянул крепления по-сильнее :) лодка доехала назад без проблем и трос на месте. Есть у троса минус, он сам раскручивается на лебедке если дать слабину, возможно это связано с тем что трос новый, посмотрим как будет дальше. Однозначно лучше чтобы стальной трос раскручивался на лебедки вместо неожиданных обрывов тряпичного троса :)
Бездельник
14.11.2013, 11:15
Поюзал первый сезон лафет от Кияшко на котором катается Финвал 440.
Уже 2 раза рвался трос лебедки который шел в комплекте с прицепом, трос сделан из синтетической ткани. Первый раз порвался при скидывании лодки на воду, второй раз при транспортировке, хорошо что трос лебедки не единственное крепление лодки к лафету :)
Недавно заменил тросс лебедки на нержавеющий 5мм, нашел мягкий тросс который нормально укладывается в лебедку. С первого раза не дотянул крепления возле карабина и трос при перевозке лодки вырвался из креплений, одно крепление раскрутилось и потерялось, второе еле-еле держало трос... После рыбалки заново закрепил трос и затянул крепления по-сильнее :) лодка доехала назад без проблем и трос на месте. Есть у троса минус, он сам раскручивается на лебедке если дать слабину, возможно это связано с тем что трос новый, посмотрим как будет дальше. Однозначно лучше чтобы стальной трос раскручивался на лебедки вместо неожиданных обрывов тряпичного троса :)
Стропа синяя с белым?
Она же на стяжке?
У кияшко стропы откровенно плохие. Тянуться и рвуться. Поменяны уже давно. Но не на трос а на более прочную стропу.
Andron4ik
14.11.2013, 11:18
Стропа синяя с белым?
Она же на стяжке?
У кияшко стропы откровенно плохие. Тянуться и рвуться. Поменяны уже давно. Но не на трос а на более прочную стропу.
Стропа именно такая что на лебедке что на стяжках. Какие стропы более прочные? :) Я собирался заменить стропы на стяжках на следующий сезон, а то они тоже могут неожиданно порваться. На лебедке лучше пусть будет стальной трос, он по идее никогда не оторвется :)
Бездельник
14.11.2013, 11:37
Стропа именно такая что на лебедке что на стяжках. Какие стропы более прочные? :) Я собирался заменить стропы на стяжках на следующий сезон, а то они тоже могут неожиданно порваться. На лебедке лучше пусть будет стальной трос, он по идее никогда не оторвется :)
Стропы брал в эпицентре рыжие такие вроде белоруские. на разыв порядка 5-6 тон.
А на лебедку лучше стропа тк. ее рукой можно направлять не боясь занозу посадить. Т.к. стальные троса со временем взлохматятся.
Andron4ik
14.11.2013, 11:40
А на лебедку лучше стропа тк. ее рукой можно направлять не боясь занозу посадить. Т.к. стальные троса со временем взлохматятся.
Стальной трос нет необходимости направлять, он с запасом влазит на лебедку :) у меня влезло 6 метров троса 5мм и еще пол катушки лебедки свободно :) Надеюсь что нержавеющий трос долго не будет лохматится :)
vital-777
14.11.2013, 12:07
У меня все от кияшко три года, оранжевого цвета, ничего не порвалось.
на стропу от лебедки как крепление нельзя надеяться. еще помимо стропы в карабине оська 2мм диаметра:eek::158: (на чем защелка двигается)
я подстраховываю: вместо эпицентровской струбцины-рястяжки (два крючка вкручиваются или выкручиваются) веревкой 10 мм связывая "ухо" крепление лодки на киле и с креплением лебедки !!! и несколько витков.
лодка улетит если только сорвет крепление лебедки с лафета (две стремянки)
Andron4ik
14.11.2013, 12:15
У меня все от кияшко три года, оранжевого цвета, ничего не порвалось.
на стропу от лебедки как крепление нельзя надеяться. еще помимо стропы в карабине оська 2мм диаметра:eek::158: (на чем защелка двигается)
я подстраховываю: вместо эпицентровской струбцины-рястяжки (два крючка вкручиваются или выкручиваются) веревкой 10 мм связывая "ухо" крепление лодки на киле и с креплением лебедки !!! и несколько витков.
лодка улетит если только сорвет крепление лебедки с лафета (две стремянки)
Попробую попросить Кияшко чтобы выдал новые стропы вместо тех что были в моем прицепе :)
Карабин я тоже поменял на нержаваеющий, может он немного прочнее))) Оська защелки карабина не является элементом который держит лодку, считаю что про этот элемент можно не напрягаться :) Если хочется подстраховаться, то можно еще применять талреп, он проще в использовании чем веревка, главное чтобы можно было подобрать размер под свою лодку и прицеп, я пока такой не нашел(((
vital-777
14.11.2013, 13:11
Попробую попросить Кияшко чтобы выдал новые стропы вместо тех что были в моем прицепе :)
это какие такие новые?:158:
Andron4ik
14.11.2013, 13:19
это какие такие новые?:158:
Такие как у вас оранжевые и прочные (у меня бело-синие) :)
Пообщался я с Русланом из Финвала, он говорит что я неправильно устанавливаю лодку, из-за этого повышенные нагрузки на тросс. Надо чтобы лодка килем ложилась на передний ролик лафета, у меня лодка на нем не лежит.
Талреп ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) таки надо купить))) а размер не так сложно найти, главное чтобы уши заходили, а винты обрезать можно :)
vital-777
14.11.2013, 14:13
Такие как у вас оранжевые и прочные (у меня бело-синие) :)
это я :bumbum::bumbum:
Пообщался я с Русланом из Финвала, он говорит что я неправильно устанавливаю лодку, из-за этого повышенные нагрузки на тросс. Надо чтобы лодка килем ложилась на передний ролик лафета, у меня лодка на нем не лежит. Ну это Вы :Smile001:;)
Талреп ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) таки надо купить))) а размер не так сложно найти, главное чтобы уши заходили, а винты обрезать можно :)
Я себе купил и как писал выше отказался (валяется в гараже): расстояние между ухом лодки и ухом лафета маленькое, и поэтому талреп маленького размера, и как следствие винты на нем если не ошибаюсь М6 с обыкновенной резьбой (не мелкой), в общем если прицеп захочет отцепится этот талреп ему не помеха.
Я перешел на веревку в несколько раз: лодка может убежать только с прицепом.
Andron4ik
14.11.2013, 14:17
Я себе купил и как писал выше отказался (валяется в гараже): расстояние между ухом лодки и ухом лафета маленькое, и поэтому талреп маленького размера, и как следствие винты на нем если не ошибаюсь М6 с обыкновенной резьбой (не мелкой), в общем если прицеп захочет отцепится этот талреп ему не помеха.
Я перешел на веревку в несколько раз: лодка может убежать только с прицепом.
Я тоже сразу не понял как талреп выбрать нормальный :) брать надо размер по-больше, главное чтобы влазил в ухо лафета и лодки, а винты если сильно длинные потом подрезаются, а я как-то не додумался что так можно сделать... Есть еще талрепы из нержи болеее прочные, но цена там кусается...
vital-777
14.11.2013, 14:31
Я тоже сразу не понял как талреп выбрать нормальный :) брать надо размер по-больше, главное чтобы влазил в ухо лафета и лодки, а винты если сильно длинные потом подрезаются,
Болты не помеха, все в струбцине куда вкручиваются болты, ее резать не получится. вот в них шейка с резьбой короткая и резьбы очень мало
Ничего, купите, наступите на грабли как все, попользуетесь и выбросите!! И возьмете кусок веревки как все!!!
а так вещь красиво блестит на лафете, чем колхозная веревка:D:D
Andron4ik
14.11.2013, 14:39
Болты не помеха, все в струбцине куда вкручиваются болты, ее резать не получится. вот в них шейка с резьбой короткая и резьбы очень мало
Ничего, купите, наступите на грабли как все, попользуетесь и выбросите!! И возьмете кусок веревки как все!!!
а так вещь красиво блестит на лафете, чем колхозная веревка:D:D
Не хочется выкидывать деньги на ветер, как минимум уже несколько полезных советов есть в этой ветке :)
Есть знакомый который успешно использует талреп после подрезания болтов :) Если у меня получится их успешно применить, обязательно поделюсь результатом :)
Игорь Киев
14.11.2013, 18:58
Ничего, купите, наступите на грабли как все, попользуетесь и выбросите!! И возьмете кусок веревки как все!!!
а так вещь красиво блестит на лафете, чем колхозная веревка:D:D
Я тоже в свое время намаялся с талрепами, то они откручивались и терялись, то их гнуло и потом приходилось применять болгарку. Теперь, по совету Сергея Buster, лодку креплю стяжными ремнями спереди и сзади, очень доволен.
Если есть желающие пройти моей дорогой, то продам такие талрепы 2 шт за 120 грн, но только на моих талрепах с двух сторон стоят крюки.
Andron4ik
14.11.2013, 20:01
Я тоже в свое время намаялся с талрепами, то они откручивались и терялись, то их гнуло и потом приходилось применять болгарку. Теперь, по совету Сергея Buster, лодку креплю стяжными ремнями спереди и сзади, очень доволен.
Если есть желающие пройти моей дорогой, то продам такие талрепы 2 шт за 120 грн, но только на моих талрепах с двух сторон стоят крюки.
Талреп я хотел поставить только один который будет держать лодку спереди вместо троса лебедки :) Стяжные ремни, к счастью, есть спереди и сзади :)
А у вас я так понимаю гнулись талрепы когда лодка лодка на них полностью была закреплена?
Игорь Киев
14.11.2013, 23:55
Талреп я хотел поставить только один который будет держать лодку спереди вместо троса лебедки :) Стяжные ремни, к счастью, есть спереди и сзади :)
А у вас я так понимаю гнулись талрепы когда лодка лодка на них полностью была закреплена?
Гнулся или раскручивался именно тот талреп, который держал лодку спереди.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А что тут на фото еще сбоку за шпилька? Тоже фиксирует лодку?
Игорь Киев
15.11.2013, 14:38
[QUOTE
А что тут на фото еще сбоку за шпилька? Тоже фиксирует лодку?[/QUOTE]
Нет.Не стоит на это обращать внимание.
Всех с наступившим :)!
Я скорее всего не совсем в тему, но не хочеться создавать новую для такого мелкого вопроса - чем и как правильно перетянуть ложемент на лафете?
Имеется лафет ЮМС, похоже для резиновых лодок до 4м с копейками. Мне его любезно предоставил на летнее пользование сосед (сам им никогда не пользовался). В принципе какого-то супер активного использования не было. На нём хранилась Южанка (без двигателя) и перевозилась до пляжа на расстояние 300-500м (с двигателем на транце). Особых проблем с загрузкой лодки, а особенно со сбросом её - не было. Но таки к концу сезона заметил, что протёрся карпет на самом краю в начале ложементов... Буквально дырочки около 1см2...
Прицеп отдал как есть, не было времени заниматься. Но весной хочу починить это дело. Отсюда вопрос - какой лучше карпет использовать и на какой клей всё это садить?
Спасибо.
З.Ы. Если таки совсем не в тему, прошу прощения у администрации - вынесу в отдельную.
Андрюхин
04.02.2014, 11:51
Всем добрый день
Имею прицеп для лодки "Палыч", родные ступицы на нем стоят такие же как и на ВАЗ 2101. Интересует вопрос: как себя ведут эти ступицы после погружения в воду? не появляется ли какого-то свиста, скрипа, хруста?
Заранее благодарю
Игорь Киев
04.02.2014, 12:46
Всем добрый день
Имею прицеп для лодки "Палыч", родные ступицы на нем стоят такие же как и на ВАЗ 2101. Интересует вопрос: как себя ведут эти ступицы после погружения в воду? не появляется ли какого-то свиста, скрипа, хруста?
Заранее благодарю
Появляется, но не сразу. Желательно в конце сезона обслужить.
Игорь, здравствуйте! У меня тоже сержа бастера прицеп. В эксплуатации один интенсивный сезон (пробег-около 3 тыс.км). Полет нормальный. Ступицами в воду иногда заезжаю, но остывшими, так как готовлю лодку и снасти к сбросу-20мин. Подскажите, а как обслуживать ступицы, что именно нужно сделать. Спасибо.
Игорь Киев
04.02.2014, 14:18
Игорь, здравствуйте! У меня тоже сержа бастера прицеп. В эксплуатации один интенсивный сезон (пробег-около 3 тыс.км). Полет нормальный. Ступицами в воду иногда заезжаю, но остывшими, так как готовлю лодку и снасти к сбросу-20 мин. Подскажите, а как обслуживать ступицы, что именно нужно сделать. Спасибо.
Здравствуйте. У Сергея ступицы не от ВАЗ 2101 и влагозащищенные. Объем работ при ТО зависит от того в каком состоянии находятся ступицы. Максимум, что надо сделать- разобрать ступицу, вымыть старую смазку, смазать новой смазкой и собрать.Если при максимально зажатой ступичной гайке будет люфт и подшипники будут хрипеть, то их надо менять. Минимум добавить новой смазки,т.е Литол 24 или его аналоги.
Объем работ при ТО зависит от того в каком состоянии находятся ступицы. Максимум, что надо сделать- разобрать ступицу, вымыть старую смазку, смазать новой смазкой и собрать.Если при максимально зажатой ступичной гайке будет люфт и подшипники будут хрипеть, то их надо менять. Минимум добавить новой смазки,т.е Литол 24 или его аналоги.
У меня тоже "Палыч". Скажите если вовремя не обслужить ступицы, чем это черевато? Нагрузка на прицеп - надувас с мотором вместе килограмм 120.
Игорь Киев
04.02.2014, 19:12
У меня тоже "Палыч". Скажите если вовремя не обслужить ступицы, чем это черевато? Нагрузка на прицеп - надувас с мотором вместе килограмм 120.
Не важно какого производителя прицеп Вы эксплуатируете, важно как Вы его эксплуатируете. Если вовремя не сделать ТО, то могут рассыпаться подшипники ступиц и произойдет это скорее всего в самый неподходящий момент.
Не важно какого производителя прицеп Вы эксплуатируете, важно как Вы его эксплуатируете. Если вовремя не сделать ТО, то могут рассыпаться подшипники ступиц и произойдет это скорее всего в самый неподходящий момент.
Меня интересует что будет если он рассыпется? Колеса отвалятся по дороге?
Игорь Киев
05.02.2014, 12:49
Меня интересует что будет если он рассыпется? Колеса отвалятся по дороге?
Отвалятся в 99 случаях из 100.
А можно более подробно про лафет "Палыч" в частности ПГМФ 8904... Отговорите в срочном порядке от покупки или наоборот...
Немного поясню. Задача изначально к лафету ставится - хранить Южанку (метлу) и таскать её 500м - 1Км до берега и обратно. Планов возить её на более дальние расстояния - пока нет. Но кто его знает - аппетит приходит с едой ;).
Просто я в начале хотел сделать самому. Есть сварка и руки из района плечей ростут... Но всё обдумав решил, что личное время дороже обойдётся.
Потому таки решил взять БУ но заводской и на номерах (чтобы не было вопросов с регистрацией). Нашёл этот же Палычь у одноклубника, уже договорились, но знакомый (знакомый-знакомого-знакомого...) предложил новый по цене буквально немного дороже. Решил брать его.
В итоге наскрёб денег (просто скажу что меньше 6000грн выходит), больше просто тупо нет возможности добавить. Если речь шла бы он новом, лучше и всего на 500грн дороже - можно подумать, но это максимум. Пока что жду отмашки.
Теперь про мои сомнения - в начале даже не читал отзывы про Палычь. Посмотрел что вроде бы всё на основе Алковских запчастей, выглядит лафет аккуратненько, рама гнутая.
Да снаряжение спартанское, но как минимум мысль о том, что руки не из заднего места ростут + сварка в наличии, греет - всё что понадобиться доделаю во время эксплуатации, постепенно. Всё же легче и быстрее мелочи доделать, чем с "0" всё варить.
Но тут я почитал отзывы в инете - почти сплошной негатив... Радует только что отзывы старые довольно. Может есть шанс что качество возрасло?
Очень хотелось бы ваше мнение выслушать. Спасибо.
Решать надо буквально сегодня/завтра, позвонить могут в любую минуту и надо определиться.
Заранее спасибо.
Игорь Киев
19.02.2014, 13:12
А можно более подробно про лафет "Палыч" в частности ПГМФ 8904... Отговорите в срочном порядке от покупки или наоборот...
Немного поясню. Задача изначально к лафету ставится - хранить Южанку (метлу) и таскать её 500м - 1Км до берега и обратно. Планов возить её на более дальние расстояния - пока нет. Но кто его знает - аппетит приходит с едой ;).
Просто я в начале хотел сделать самому. Есть сварка и руки из района плечей ростут... Но всё обдумав решил, что личное время дороже обойдётся.
Потому таки решил взять БУ но заводской и на номерах (чтобы не было вопросов с регистрацией). Нашёл этот же Палычь у одноклубника, уже договорились, но знакомый (знакомый-знакомого-знакомого...) предложил новый по цене буквально немного дороже. Решил брать его.
В итоге наскрёб денег (просто скажу что меньше 6000грн выходит), больше просто тупо нет возможности добавить. Если речь шла бы он новом, лучше и всего на 500грн дороже - можно подумать, но это максимум. Пока что жду отмашки.
Теперь про мои сомнения - в начале даже не читал отзывы про Палычь. Посмотрел что вроде бы всё на основе Алковских запчастей, выглядит лафет аккуратненько, рама гнутая.
Да снаряжение спартанское, но как минимум мысль о том, что руки не из заднего места ростут + сварка в наличии, греет - всё что понадобиться доделаю во время эксплуатации, постепенно. Всё же легче и быстрее мелочи доделать, чем с "0" всё варить.
Но тут я почитал отзывы в инете - почти сплошной негатив... Радует только что отзывы старые довольно. Может есть шанс что качество возрасло?
Очень хотелось бы ваше мнение выслушать. Спасибо.
Решать надо буквально сегодня/завтра, позвонить могут в любую минуту и надо определиться.
Заранее спасибо.
Я под маркой "Палыч" знаю двоих производителей прицепов и негатив, о котором Вы читали к ним не относится.
Под южанку подойдет самый простой прицеп с ложементами, на рессорах и очень желательно оцинкованный. До 6000 грн новый Вы вряд ли найдете, но попытайтесь.
066-760-68-17- Сергей
066-360-09-00 -Игорь
067-238-71-70 -Вадим
Я под маркой "Палыч" знаю двоих производителей прицепов и негатив, о котором Вы читали к ним не относится.
Речь скорее всего идёт об этих ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
До 6000 грн новый Вы вряд ли найдете, но попытайтесь.
Имелся в виду не оцинкованый. Решил что мне для Южанки хватит с головой, пользоваться буду пару раз в месяц, только в престной воде, пользуюсь аккуратно, буду следить и подкрашивать если что (или безполезно и за пару лет сгниёт?). + По финансам не получиться никак, сколько не узнавал - оцинковка + 1000грн к цене.
Ок. За контакты спасибо.
Игорь Киев
19.02.2014, 16:47
пользуюсь аккуратно, буду следить и подкрашивать если что (или безполезно и за пару лет сгниёт?). + По финансам не получиться никак, сколько не узнавал - оцинковка + 1000грн к цене.
Ок. За контакты спасибо.
Пожалуйста. За два года прицеп вряд ли сгниет, а подкрашивать скорее всего придется.
Я так понимаю в бюджетном классе прицепы за свои деньги нормальные. Посему буду покупать ибо альтернатив не вижу :(
Спасибо за советы.
Сегодня ездил смотрел прицеп.
Аккуратный, собран нормально, везде на всех гайках гровера стоят (они как-раз собирали один)... Немного смутил профиль на раме - 60*40*2мм... Это на самом дешёвом варианте...
Короче я не знаю.
Предложили за +300грн КНОТовскую лебёдку (сказал что вообще тогда легко будет любую лодку затаскивать) + 150грн ещё один ролик. Но я думаю откажусь. Лодку я менять точно не буду ещё пару лет, а если будут деньги на лодку, то и на прицеп новый найду.
Последнее ваше мнение?
Руслан 35
24.02.2014, 15:45
Сегодня ездил смотрел прицеп.
Аккуратный, собран нормально, везде на всех гайках гровера стоят (они как-раз собирали один)... Немного смутил профиль на раме - 60*40*2мм... Это на самом дешёвом варианте...
Короче я не знаю.
Предложили за +300грн КНОТовскую лебёдку (сказал что вообще тогда легко будет любую лодку затаскивать) + 150грн ещё один ролик. Но я думаю откажусь. Лодку я менять точно не буду ещё пару лет, а если будут деньги на лодку, то и на прицеп новый найду.
Последнее ваше мнение?
У этих дешевых прицепов, слабое место это сама рама, от носового упора до поперечины. Она там играет из-за тонкого профиля рамы и большого расстояния.
Ну а разве для Южанки среднетюнингованной (наверно до 200-250кг со всем шмурдяком) и мотора 51Кг весом не хватит? Тем более что катать 90% - 500 метров до берега...
Я вариантов просто до 6000грн для себя не вижу... :(
А доделать и доусилить позжее я и сам смогу...
кажись все прочел, но не заметил инфо которое меня интересует.
Ребята, а есть лафеты со складывающим дышлом (или как оно там называется) ?
дело в том, что могу поставить лодку, которую планирую сейчас взять, в гараж у родных, но...блин... 15 см длины гаража не хватает :eek:
а во дворе под навесом не хочу ставить.
заранее спс!
Игорь Киев
08.04.2014, 21:25
кажись все прочел, но не заметил инфо которое меня интересует.
Ребята, а есть лафеты со складывающим дышлом (или как оно там называется) ?
дело в том, что могу поставить лодку, которую планирую сейчас взять, в гараж у родных, но...блин... 15 см длины гаража не хватает :eek:
а во дворе под навесом не хочу ставить.
заранее спс!
Сегодня, практически любой производитель прицепов делает складные дышла.
Эти два варианта считаю самыми надежными.
Andron4ik
09.04.2014, 13:24
15 см длины гаража не хватает :eek:
В процессе регулярного запихивания своей лодки на прицепе в гараж я нашел несколько способов как получить место которого не хватает. Сначала была надежда на складное дышло, но как только я разок попробовал его сложить и разложить - сразу понял что это совсем не вариант, потому что много времени уходит на эту операцию. Очень советую перед покупкой опробовать этот процесс. Возможно я что-то не так делал, но мне показалось что процесс складывания дышла немного проблематичен для постоянного использования.
Что же я все-таки придумал - самое простое опускать мотор, это экономит не мало места. Если эта идея уже приходила и 15 см не хватает с опущенным мотором, то есть еще одна хитрость - повернуть мотор в бок до конца, может как раз эти 15 сантиметров и появятся. :)
antonrom254
08.07.2014, 22:39
Здравствуйте!
кто-нибудь может прокомментировать этот лафет?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
И, вообще, этого производителя.
Хочу взять под надуваху...
Sportmaster
10.07.2014, 20:44
Ребята, подскажите насколько лафет длиннее лодки выходит с учетом использования складного дышла и максимально вертикальной установки мотора с поворотом в сторону.Как обычно пытаюсь впихнуть невпихуемое в гараж. Как ориентир планируется финвал 470. Спасибо
Игорь Киев
10.07.2014, 20:57
Ребята, подскажите насколько лафет длиннее лодки выходит с учетом использования складного дышла и максимально вертикальной установки мотора с поворотом в сторону.Как обычно пытаюсь впихнуть невпихуемое в гараж. Как ориентир планируется финвал 470. Спасибо
У меня Финик-470 на прицепе Сергея имеет длину 4.65м со сложенным дышлом и опущенным,но не повернутым в крайнее левое или правое положение мотором,максимальная ширина-2м. Лодка стоит в гараже длиной 5.85м.
Sportmaster
10.07.2014, 21:04
У меня Финик-470 на прицепе Сергея имеет длину 4.65м со сложенным дышлом и опущенным,но не повернутым в крайнее левое или правое положение мотором,максимальная ширина-2м. Лодка стоит в гараже длиной 5.85м.
Вот это да. Неплохо. Тобишь с моим гаражем в 5.5 метра можно расчитывать на тот же 505 финик?
Игорь Киев
10.07.2014, 21:40
Вот это да. Неплохо. Тобишь с моим гаражем в 5.5 метра можно расчитывать на тот же 505 финик?
В заблуждение я Вас ввел, т.е. бес меня попутал. Длина лодки на прицепе 5.65м.
Sportmaster
11.07.2014, 00:18
В заблуждение я Вас ввел, т.е. бес меня попутал. Длина лодки на прицепе 5.65м.
Понятно. А как на ваш взгляд. Есть ли возможность ужаться до 5.5? Может лафет под заказ сделать?
Игорь Киев
11.07.2014, 09:08
Понятно. А как на ваш взгляд. Есть ли возможность ужаться до 5.5? Может лафет под заказ сделать?
Лафет я бы брал только у Сергея. С его лафета лодку можно сбросить на мелководье, маневровое колесо можно закрепить не на дышле, а на раме, замок дышла разместить под стойкой с лебедкой, мотор опустить и повернуть в какое-то крайнее положение и лодка должна вписаться в гараж.
Бездельник
11.07.2014, 09:30
Понятно. А как на ваш взгляд. Есть ли возможность ужаться до 5.5? Может лафет под заказ сделать?
На 505 ужаться врядли получиться, 475 реальнее.
Мотор даже повернуты минимум саниметров 50-70 займет, плюс на смотря как на носу лебедка будет стоять.
В таких стесненых условиях лафет лучше делать на заказ максимально выбирать точку где дышло складывается.
Игорь Киев
11.07.2014, 09:43
На 505 ужаться врядли получиться, 475 реальнее.
Мотор даже повернуты минимум саниметров 50-70 займет, плюс на смотря как на носу лебедка будет стоять.
В таких стесненых условиях лафет лучше делать на заказ максимально выбирать точку где дышло складывается.
Если маневровое колесо закрепит на раме, а не на дышле, как на фото и замок, как на этом фото максимально сместить к стойке с лебедкой,то максимальные габариты лодки с прицепом будут от лебедки впереди до повернутой головы мотора сзади. 500-й в гараж 5.5м точно не войдет(5м-лодка+0.6м- мотор= 5.6м)
Руслан 35
12.07.2014, 20:27
Понятно. А как на ваш взгляд. Есть ли возможность ужаться до 5.5? Может лафет под заказ сделать?
Не хочу Ва расстраивать, но сегодня прицеп от Сергея имеет свои особенности, которые длину прицепа со сложенным дышлом сделали 5.2 м.
Поэтому с опущенным двигателем будет одинаковый размер как с 470-тым, так и с 505-тым. То есть 5.8 метра.
Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста с выбором прицепа под RIB 4,5
Думал брать Кияшко, прочитал тему, теперь прочитал тему, появились сомнения. Сергею звонил, даже не запомнил сколько, но очень дорого, и в долларах...
Подскажите, может есть ещё какая то альтернатива за вменяемые деньги.
Ориентируюсь на 10 000 -13 000 грн
Всем спасибо :)
Заказал лафет Кияшко
можно ужать прицеп до 5 метров
Уважаемые коллеги!
Подскажите:
1. Марку самого бюджетного лодочного прицепа для надуваса 330
2. И правда ли, что переоформление б/ушного намного дороже чем оформление нового.
Заранее благодарен.
vital-777
01.07.2015, 09:49
Уважаемые коллеги!
Подскажите:
1. Марку самого бюджетного лодочного прицепа для надуваса 330
2. И правда ли, что переоформление б/ушного намного дороже чем оформление нового.
Заранее благодарен.
1. марку т.е. производителя ищите сами, цена меньше страдает качество- цена больше - выше качество!!!
Не со всеми торсионами можно заезжать в воду, в которых разрешено заводом изготовителем на колпачке ступицы пишется "ВАТЕР". например АЛКО.
На обыкновенных ступицах сальники не всегда держат воду. из личного опыта.
И всегда в личном разговоре с производителем можно договорится о комплектации что очень влияет на конечную цену. А доукомплектовать можно и зимой или самому "руцями"
2. Вранье, почти одинаково т.к. по КМУшным постановам легковой прицеп считается коммерческим транспортом отсюда и % коммерческие.:eek: при оформлении.
Я свой лафет от Кияшко продавал, человек захотел переоформить, да и я этого хотел (не охота в будущем квитанции получать), разница составила 800 грн от нового.Ему выгодней было купить новый. он и сам от цены охххх ел. Постановка нового на учет 300 грн и 4 часа личного времени без попрошаек "доброжелателей" которые крутятся возле МРЭО
На весь Киев, на Туполева (как заходишь с лева первое окно) есть единое окно в котором одновременно при наличии дух лиц продавец- покупатель сразу снимают и ставят на учет транспортное средство
Уважаемые форумчане, подскажите каким образом можно опустить ниже лафет, рама расположена на москвичевских рессорах, сколько листов необходимо убрать чтоб прицеп стал мягче и какой порядок (очередность вытяжки листов рессор) вес лодки с прицепом около 400 кг.
Заранее благодарен
Подскажите есть ли смысл брать лафет для пвх лодки длинной 3.30?
Легко ли спускать самому на воду?
Реально возить с мотором без вреда для лодки, с упором?
Спасибо
Однозначно есть! Сам вожу такой комплект уже года 4. До этого годик позанимался надувательством и купил лафет.
Если подъезд нормальный сбрасываюсь без проблем. Бывает, если вода низкая, прямо на пляж сбрасываю, но это гемор.
Если есть где ставить, то стоит. Лафетик должен быть правильно сделан, развесован. Ложементы выставить под углы балонов. Под места "притирок" подложить прокладочки (например, из ковролина). Лучше на мягких рессорах. Лодку притягивать стяжками. Мотор обязательно на упор и тоже доп стяжечка к прицепу. И будет Вам счастье. Легкость сброса зависит от авто и слипа.
Подскажите есть ли смысл брать лафет для пвх лодки длинной 3.30?
Легко ли спускать самому на воду?
Реально возить с мотором без вреда для лодки, с упором?
Спасибо
конечно есть.
если недалеко ездить, можешь купить мой лафет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
вожу с мотором 25 без упора, но мне от места стоянки до места спуска ~1км.
Хочу выбираться на другие водоемы, поэтому хочу стационарный лафет.
Хотя вероятнее всего будет подбираться под новый комплект :).
Подскажите пожалуйста. На сегодня лафетам для ПВХ до 3.60 длиной, альтернативы кроме Кияшко нет? Или можно найти чего подешевле не намного худшего качества?
Игорь Киев
24.01.2017, 14:48
Подскажите пожалуйста. На сегодня лафетам для ПВХ до 3.60 длиной, альтернативы кроме Кияшко нет? Или можно найти чего подешевле не намного худшего качества?
Есть: Сергей 066-760-68-17
Игорь 067 776 66 44
А сайтов нет у Сергея и Игоря? Хотелось бы посмотреть на продукцию
BoatMaster
27.01.2017, 10:13
Подскажите пожалуйста. На сегодня лафетам для ПВХ до 3.60 длиной, альтернативы кроме Кияшко нет? Или можно найти чего подешевле не намного худшего качества?
Посмотреть можно здесь[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]делают нормально, цену нужно уточнять.
Игорь Киев
27.01.2017, 11:35
А сайтов нет у Сергея и Игоря? Хотелось бы посмотреть на продукцию
Есть.
Есть.
Ссылочьку в студию, если есть.
Игорь Киев
27.01.2017, 20:29
Ссылочьку в студию, если есть.
Ссылок у меня нет.
Ссылочьку в студию, если есть.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Всем привет!
У меня лодка Навигатор ЛК-330,мотор Хонда-5,присмотрел лафетик (старость не радость :D) для перевозки резиновых надувных (ПВХ) лодок до 3,2 м (эконом) от Кияшки,т.е. этих 10см. какую то роль могут сыграть в не хорошую сторону? И на сколько увеличится расход бензина на авто?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] k_do_32_m_ekonom
Andryhin
07.04.2017, 20:16
Всем привет!
У меня лодка Навигатор ЛК-330,мотор Хонда-5,присмотрел лафетик (старость не радость :D) для перевозки резиновых надувных (ПВХ) лодок до 3,2 м (эконом) от Кияшки,т.е. этих 10см. какую то роль могут сыграть в не хорошую сторону? И на сколько увеличится расход бензина на авто?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] k_do_32_m_ekonom
Добрый вечер.
Постараюсь по существу.
Без трапика лафет брать - не советую. Осенью, или весной по холодной воде - очень нужен.
"Эконом - на чем эконом"? Если рама более тонкая - не рекомендую.
По размеру лафета - главное чтоб транец (с навешенным мотором) лежал на ложементах.
По расходу... смотря какой тягач? От тягача зависит и место слипа :)
Ну а потом пойдет, если есть лафет, и есть где хранить - зачем маленькая лодка с маленьким моторчиком :D:D
Добрый день, форумчане.
Кто знает, что сегодня собой представляют лафеты Палыч до 5м?
Можно ли брать крашенный или все же однозначно оцинкованный? С трапом или можно без него? Что необходимо будет дорабатывать в процессе эксплуатации?
Есть ли альтернатива за те же деньги?
Лодка Днепр.
Помощь зала: У кого есть опыт эксплуатации лафетов с съемной задней панелью? Подскажите, какая панель лучше, удобнее, надежнее?
Игорь Киев
04.05.2017, 15:48
Помощь зала: У кого есть опыт эксплуатации лафетов с съемной задней панелью? Подскажите, какая панель лучше, удобнее, надежнее?
У меня есть такой опыт.Только он весь негативный. Как по мне, так съемная панель -наихудшее решение в лодочных прицепах.
Игорь Киев
04.05.2017, 15:50
Добрый день, форумчане.
Кто знает, что сегодня собой представляют лафеты Палыч до 5м?
Можно ли брать крашенный или все же однозначно оцинкованный? С трапом или можно без него? Что необходимо будет дорабатывать в процессе эксплуатации?
Есть ли альтернатива за те же деньги?
Лодка Днепр.
Лучше оцинкованный и с трапом.Альтернатив Палычу предостаточно.Чем больше учтете своих хотелок при изготовлении прицепа, тем меньше придется дорабатывать в процессе эксплуатации.
Лучше оцинкованный и с трапом.Альтернатив Палычу предостаточно.Чем больше учтете своих хотелок при изготовлении прицепа, тем меньше придется дорабатывать в процессе эксплуатации.
Я имел ввиду альтернатив в том же ценовом диапазоне.
Игорь Киев
05.05.2017, 00:40
Я имел ввиду альтернатив в том же ценовом диапазоне.
И я о том же.
Решил поменять лебедку на трейлере - присмотрел вот такую Лебедка ручная DRAGON WINCH DWK 16 720 кг фал ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
В связи с чем несколько вопросов, может кто-то уже юзает такую или другие DRAGON WINCH (Польша), как впечатления?
Вообщем интересуют любые мнения.
Все советуют брать с запасом, потому и 720 кг. Почему DRAGON WINCH, а не Алко - бо дешевле, и еще винт надо купить... Сейчас стоит Алко, поломалась:(
Трел - ЮМС лодка Крым+30 Хонда
Dimonoff
27.07.2017, 19:45
Подскажите где выгодней всего в Киеве приобрести лафет под лодку Kolibri 330 DSL + с упором под моторчик 50кг? Что бы и не дорого и сердито;) Можно в личку.
можно и не в личку, тоже рассматриваю.
ramzes iii
31.07.2017, 16:18
Всем доброго дня.
Мужики нужен совет.
Имею легковое авто и рассматриваю вариант покупки лафета под лодку пвх длинной 330-360м. На какие моменты обращать внимание при выборе лафета. Какому производителю отдать предпочтение.
За ранее благодарен!
Всем здоровья! Есть альтернатива лафету, если лодка ПВХ не тяжелее 75 кг и мотор до 15 - 20 сил, чтобы не напряжно было тягать из багажника. Не нужно каждый раз складывать и раскладывать лодку ПВХ которая уже при +10 градусах превращается в дуб. Прошёл все стадии перевозок лодок ПВХ. Возил даже RIB 3.10 на крыше автомобиля. Если лодка с мотором тяжелее 100 кг., берите лафет однозначно например "Кияшко" оцинкованный хотя и крашенный будет служить. Как перевозить лодку ПВХ одному без лафета можно посмотреть здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Есть альтернатива лафету,
....таа немаа ни какой альтернативы лафету,мужики-пожалейте других участников движения! Не занимайтесь е.......й!
Я тоже как-то загорелся таким желанием таскать свою ПВХашку на крыше,даже тему как-то создал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] %E8+%ED%E0+%EA%F0%FB%F8%E5+%E0%E2%F2%EE&page=2 ,и приспособа на крыше была по круче с роликами,шмоликами и стропами.....:D,покатавшись пару раз на рыбалку,отказался полностью,можно конечно проехать пару тройку км. до водоёма,НО по трассе 90/120км/ч. и всю дорогу думать и смотреть,чтоб она родная не.....да ну его .....! ИМХО! Как-то так!
Всем удачи!
Вашей изобретательности можно позавидовать, но это если никуда не надо ехать, так полюбоваться лодкой на крыше. Любая лодка крепится к направляющим затяжными ремнями, что на лафете, что на крыше автомобиля. А льняными верёвками лошадей путают.
Injectormaster
21.08.2017, 22:20
Вожу вот так. Давно. Лодки / квадроциклы / снежик.
Полная версия по ссылке ниже. Там все нюансы в подробностях.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Добрый день.
Посоветуйте пожалуйста лафет под Колибри 360 DSL + мотор Сузуки 20.
Спасибо.
BoatMaster
24.09.2017, 18:08
Добрый день.
Посоветуйте пожалуйста лафет под Колибри 360 DSL + мотор Сузуки 20.
Спасибо.
Не реклама.Можете посмотреть вот такой[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
автомеханик
29.09.2017, 10:19
Добрый день.
Посоветуйте пожалуйста лафет под Колибри 360 DSL + мотор Сузуки 20.
Спасибо.Кияшко "Одиссей 5".У меня примерно такой комплект.Никаких нареканий.
Oldmen_a
29.09.2017, 11:11
Добрый день.
Посоветуйте пожалуйста лафет под Колибри 360 DSL + мотор Сузуки 20.
Спасибо.
Под подобный комплект Колибри 360 DSL + мотор Хонда 15 использую Верда Гидрик. Считаю конструкцию одной из лучших (самосвал) - позволяет скидывать и поднимать лодку практически с берега.
Единственное, что советую сразу под мотор сделать упор, с учетом наших "дорог"
Timofeevitch
31.10.2017, 16:23
Уважаемые форумчане,
Подскажите, где можно взять в аренду на 2 недели трейлер/лафет для перевозки лодки ? Требования к лафету :
- категория Е
- исправный тормоз наката
- для лодки 7-7.5 метра
- 2-х осный
- нагрузка на ось 1250-1500 кг
- грузоподъёмность 2000-2500 кг
- максимальная допустимая полная масса желательно 2500-3000 кг, но можно и до 3500 кг
Моб : 09З ЧЧ9 б85Один
Сергей
Всем привет,
Подскажите плиз насчет упора для мотора при перевозке на лафете - нужен или нет?
Раньше был у меня Крым и Ямаха 30 - возил с упором т.к. он уже был с этим комплектом.
Сейчас ПВХ 3.60 и Хонда 20, прошлое лето отьездил без упора, вот сейчас задумался может быть он все-таки нужен?
Однозначного ответа нагуглить не смог - одни пишут что обязательно иначе транцу кирдык, другие что на воде в полный газ транец испытавает куда большие нагрузки. Короче нужно мнение зала :)
ПС: Лодку на лафет ставлю так что транец опирается на ложементы, лодка притянута плотно спереди и сзади. Мотор на родной фиксации стоит мертво, когда пытаюсь раскачать за редуктор - все жестко передается на прицеп.
Если все действительно жестко то особого смысла в упоре нет.
ПС. я бы дополнительно притягивал бы редуктор к лафету...
alexskonst
15.02.2018, 19:56
Всем привет,
Подскажите плиз насчет упора для мотора при перевозке на лафете - нужен или нет?
Раньше был у меня Крым и Ямаха 30 - возил с упором т.к. он уже был с этим комплектом.
Сейчас ПВХ 3.60 и Хонда 20, прошлое лето отьездил без упора, вот сейчас задумался может быть он все-таки нужен?
Однозначного ответа нагуглить не смог - одни пишут что обязательно иначе транцу кирдык, другие что на воде в полный газ транец испытавает куда большие нагрузки. Короче нужно мнение зала :)
ПС: Лодку на лафет ставлю так что транец опирается на ложементы, лодка притянута плотно спереди и сзади. Мотор на родной фиксации стоит мертво, когда пытаюсь раскачать за редуктор - все жестко передается на прицеп.
Нужно самому посмотреть как ведет себя ваша лодка на лафете на наших ямках и сами все поймете. Проедьте за своим комплектом на авто товарища, пока он рулит вашим.
Свою 3.6 с М15 таскаю на лафете от Бастера уже четыре года. Он мне сразу внагрузку этот упор и продал. На лафете все идеально выставлено и очень плотно притянуто плюс упор с ногой в чехле притянут маленькой стяжкой к лафету. Все как единое целое, едешь уверено, иногда 120км/ч. С нашими дорогами лучше пусть будет, так спокойней.
На Прог с М40 тоже ставлю это же упор, прижимаю тримом и для подстраховки привязываю упор к лафете, чтоб не потрять от вибраций на торсионах.
Andryhin
17.02.2018, 08:44
Всем привет,
Сейчас ПВХ 3.60 и Хонда 20, прошлое лето отьездил без упора, вот сейчас задумался может быть он все-таки нужен?
Нужен. У меня был такой комплект, смысл в том, что разбивается не только транец но и подвес мотора, ну и желательно разместить так, чтоб мотор не проворачивался вправо-влево. К слову, про румпель надо не забыть, тоже может болтаться. Если у вас есть тент, то мотор надо аккуратно зафиксировать, чтоб румпелем не протирался тент(зависит конечно от конструкции тента).
Нужен. У меня был такой комплект, смысл в том, что разбивается не только транец но и подвес мотора, ну и желательно разместить так, чтоб мотор не проворачивался вправо-влево. К слову, про румпель надо не забыть, тоже может болтаться. Если у вас есть тент, то мотор надо аккуратно зафиксировать, чтоб румпелем не протирался тент(зависит конечно от конструкции тента).
Может это конструктивные особенности подвеса Хонды, но штука в том что у него есть возможность жесткой фиксации, что в продольном направлении, так и возможности кручения вокруг своей оси (отдельный рычажок). Румпель у меня аккурат ложится на подушку задней сидушки, а сверху его придавливает стропа, которая сзади крепит лодку к трейлеру. Как я уже писал выше, я пробовал раскачивать мотор за редуктор - нет ни малейшего намека на люфт - все трусится одновременно с лодкой и трейлером.
Был интересный совет выше - в вертикальном состоянии просто притягивать редуктор к лафету - тем более что у меня как раз за редуктором на лафете резиновый ролик - удобно прижимать. Начнется сезон - буду экспериментировать.
Есть еще кто-то кто возит мотор в вертикальном состоянии? Отзовитесь :)
Andryhin
18.02.2018, 20:34
Может это конструктивные особенности подвеса Хонды, но штука в том что у него есть возможность жесткой фиксации, что в продольном направлении, так и возможности кручения вокруг своей оси (отдельный рычажок). Румпель у меня аккурат ложится на подушку задней сидушки, а сверху его придавливает стропа, которая сзади крепит лодку к трейлеру.
Надо будет поискать фото. У меня была Хонда 20. Рычажок кручения вокруг своей оси может провернутся. Подъем мелководных положений (трим с защелкой) по нашим дорогам может обломать.
Можно притянуть мотор(находящийся в обычном положении, как при езде по воде) ногой или редуктором к лафету. Обычно можно упереть его в резиновый ролик в конце лафета, главное чтоб дорожного просвета хватило.
Смысл в том, чтоб притянуть мотор к лафету, тем самым уменьшить нагрузку на транец, и не давать мотору произвольно болтаться на неровностях дороги.
По нашим дорогам, вообще что угодно может случится. Когда-то потерял упор, который был еще и стяжкой зафиксирован "мертво" по дороге в Сорокоши. :confused:
alexskonst
18.02.2018, 20:42
Есть еще кто-то кто возит мотор в вертикальном состоянии? Отзовитесь :)
Ну я вот вожу вертикально. Дороги просто очень хреновые.
alexskonst
18.02.2018, 20:45
Забыл фото прикрепить
Ну я вот вожу вертикально. Дороги просто очень хреновые.
Спасибо за идею с креплением. Буду, наверное, что-то похожее колхозить.
С дорогами мне не актуально - комплект в Польше :)
karman-007
18.02.2018, 21:51
Ось так вожу свого
Ось так вожу свого
Спасибо за фотку конечно, но я больше интересуюсь особенностями вертикальной перевозки мотора :)
Камрады, подскажите человеку знакомому с лафетами только по фотографиям::D
Что лучше взять?
Обычный кияшко или дороже трансформер Верда?
В анамнезе -
Сброс в одно лицо
Пвх 360, 15 лс.
В 90% случаев очень пологие "дикие слипы" но как правило мелковатые.
Andryhin
06.03.2018, 21:43
Камрады, подскажите человеку знакомому с лафетами только по фотографиям::D
Что лучше взять?
Обычный кияшко или дороже трансформер Верда?
В анамнезе -
Сброс в одно лицо
Пвх 360, 15 лс.
В 90% случаев очень пологие "дикие слипы" но как правило мелковатые.
:D:D Наверно, я прошел похожий путь. Взял Кияшко для Риба/надуваса до 3.8м.
Теперь на нем уже ездит УМС 410. Лафет вроде как 14-15 года.
Идея такая, прикиньте ваш лодочный комплект через 2-3 года. Если не планируете кардинального увеличения длинно-массо характеристик плавсредства, то можно выбрать один лафет.
По сбросу.На первом месте тягач. Для диких мест - полноприводной. Потом второе: на мелких слипах лучше роликовая система. Есть ли она для надувасов? наверно есть, но скорей всего лафет будет не бюджетный.:)
А что за "Верда"?
alexskonst
07.03.2018, 08:53
Для надувнухи очень универсально использовать грузовой-бортовой прицеп и внутри кильблок-тележка. Чуть дольше сбрасывать, но очень много доп. плюсов. Подвеска рессоры!!
alex2413
20.03.2018, 10:24
А что за "Верда"?
Это походу самосвал от торговой марки Verda
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Это походу самосвал от торговой марки Verda
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Да, ее и имел ввиду. Стоимость получается одинаковая, у кияшко не в базе и у верды.
Хочу еще скататься в Белую, там глянуть в живую лафеты, vadim что ли называются.
А алко рессоры сильно жесткие для надуваса с мотором? Ну пусть 65+35+25+25 ( 150кг)?
Да, и трапик зело полезный девайс или в целях экономии можно отказаться?
vBulletin версії 3.8.7, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010