Лафеты для перевозки лодок. Обсуждение.

[Руслан 35]

Я думаю, что этот вопрос надо рассматривать шире. Главное для меня в прицепе не то, как легко или тяжело сбросить лодку в воду (на мелководье не помню когда и сбрасывал), а как надежно лодка лежит на прицепе, на сколько удобно грузить барахло в лодку (здесь для меня важны те 10-15 см), как скачет прицеп на асфальте( это я о торсионе), как он поедет по пересеченной местности ( это я о клиренсе) и т.д и т.п. Вот по этому я и говорю, что только практика является беспристрастным и объективным судьей.
Рассказываю, но сегодняшнему убитому асфальту лафет идёт как влитой, но оговорюсь, я штрафы за превышение скорости не плачу, иду в пределах норма +20 км. Это всё потому,что лафет сам по себе не лёгкий. Что до клиренса, то до верха шара фаркопа 46 см у меня,а лафет идёт параллельно покрытию, вот и считайте клиренс, так как труба 80х40 мм и торсиот практически рядом с трубой.

[Руслан 35]

У меня было два лафета. Оба кияшко. Один с торсионами, а другой с рессорами. Так вот на рессорах прицеп шел на много мягче.
У Сергея заказал на рессорах.
А я вот попрыгал на том и другом у Сергея и выбрал торсион с герметичными ступицами.
Может когда лодка весит под 400 кг это и почувствовал бы, но имеем то,что имеем.

[Руслан 35]

Так по фото и не видно, есть там технологические отверстия для проникновения цинка вовнутрь рамы или нет.
Есть там отверстия, они на поперечинах видны вверху.

[Руслан 35]

Ну , а теперь про разные мелочи от серёги, а именно гнутые рамы, тормоз наката,можный носовой упор,складное дышло,ролик под упор для двигателя и прочее. Кстати и поворотный кронштейн для маневрового колеса.

[Maystrenko]

Потратьте лучше будущие штрафы на регистрацию, это будет умнее.

Очевидно так и сделаю.
Один раз поймают потом заедят,наши менты умеют передавать из рук у руки
и доить.Гламное я узнал ,штраф копеечный, не500,800грн.
Мож пару раз и заплачу.

[Руслан 35]

Продолжаю.

[Shara]

Руслан, на 6, 7 фотках что это за замок такой?

[Руслан 35]

Руслан, на 6, 7 фотках что это за замок такой?
Один АЛКО для лафета без и с машиной, ну типа,чтоб не отцепили прицеп и когда лафет без авто,чтоб не одели на другой фаркоп(противоугонка замочного типа).
Ну и железка с навесным замком, тоже,чтоб лафет от машины не отстегнули.

[Руслан 35]

Кстати вот фото кронштейна для запаски.

[Руслан 35]

Таки да. Сергей не гнет поперечные прямоугольные трубы, считает, что в таком исполнении прицеп универсальнее. Другие производители эти трубы гнут, лодка в этом случае находится на 10-15 см ниже.
Кстати про не гнёт......

[Игорь ims]

Сейчас Сергей ничо не гнет :).
Считает, что поопустив лодку на ролики можно сбросить лодку с прицепа любой высоты. При этом логично замечает, что увеличивается угол свеса прицепа.
НО:
Если лодка находится заранее высоко, то во многих местах, где можно скинуться просто так, с Сережкиным лафетом полюбому необходимо будет попускать лодку. Это недолго, но, имхо, это - лишняя работа.

С другой стороны, Кияшковская рама опустит лодку ниже (если правильно установлены домкраты на подъем). Скинуться будет легче, но пахать бездор такая рама будет ярче.

Как то так.. если не говорить о других преимуществах и недостатках роликовых и сланевых прицепов.

[vital-777]

Кстати вот фото кронштейна для запаски.

Руслан, а что говорит Сергей про кронштейн третьего колеса, интересовался?

[said_]

Да оцинкована методом погружения. На фотках это видно и спецом сфоткал место за которое раму подвешивали при погружении и подъёме из ванны с цинком.Отверстия спецом сделаны для выхода воздуха при погружении.
Что до торсионной балки, то отвозя лафет по сегодняшним убитым дорогам я совершенно не пожалел об этом и это с пустым лафетом ,и карликовым тягачём.
По фоткам рам,можно сказать что культура производства на три бала.Сварочные швы на 3+ 4- ,заусеници не сняты.

[Руслан 35]

Руслан, а что говорит Сергей про кронштейн третьего колеса, интересовался?
Нет, но для этого нужна просто ступица приваренная к этому кронштейну для запаски. Вот переставляя стремянки это колесо будет иметь положение запаски, или треьего колеса

[Руслан 35]

Сейчас Сергей ничо не гнет :).
Считает, что поопустив лодку на ролики можно сбросить лодку с прицепа любой высоты. При этом логично замечает, что увеличивается угол свеса прицепа.
НО:
Если лодка находится заранее высоко, то во многих местах, где можно скинуться просто так, с Сережкиным лафетом полюбому необходимо будет попускать лодку. Это недолго, но, имхо, это - лишняя работа.

С другой стороны, Кияшковская рама опустит лодку ниже (если правильно установлены домкраты на подъем). Скинуться будет легче, но пахать бездор такая рама будет ярче.

Как то так.. если не говорить о других преимуществах и недостатках роликовых и сланевых прицепов.
Игорь, всё верно, но в свете общего обмеления водоёмов ролики будут становится всё более актуальными. Да и про пахоту ты очень верно подметил, так как рама от Кияшко к этому более склонна.

[Adm1]

Игорь, всё верно, но в свете общего обмеления водоёмов ролики будут становится всё более актуальными. Да и про пахоту ты очень верно подметил, так как рама от Кияшко к этому более склонна.Но у всего есть как плюсы, так и минусы. У высокой рамы выше центр тяжести и если на неё поставить немаленькую лодку с остеклением, то надо уже учитывать высоту гаражных ворот, если лафет с лодкой планируется хранить в нём.

[Руслан 35]

По фоткам рам,можно сказать что культура производства на три бала.Сварочные швы на 3+ 4- ,заусеници не сняты.
И тем не менее все эти заусенецы только на торцах у рамы при этом очень жирно покрыты цынком. А вот благодаря креплениям задних фонарей, эти торци рамы закрыты от глаз людских(оставив дренаж).
Кстати не нужно путать зайсенцы от резки рамы с неровностями от остатков стекавшего из рамы цынка.

[Руслан 35]

Но у всего есть как плюсы, так и минусы. У высокой рамы выше центр тяжести и если на неё поставить немаленькую лодку с остеклением, то надо уже учитывать высоту гаражных ворот, если лафет с лодкой планируется хранить в нём.
Безспорно,габаритная высота возростает, но всегда ведь есть свои плюсы и минусы во всём. Я же просто объясняю,что для сброса лодки именно с лафета от Сергея, эта высота не существенна в отличии от классических конструкций.

[Игорь Киев]

Кстати про не гнёт......

Раньше гнул, теперь нет.

Слава богу, что производителей прицепов сейчас много и каждый из нас может сделать для себя лучший прицеп для своих нужд и интернет нам в этом очень помогает.

[Руслан 35]

Раньше гнул,а теперь нет.
Я знаю, просто показал этот вариант который у него есть. Но как показала практика, не врстребован такой вариант из-за ограниченного применения ,исключительно на килеватых корпусах типа Бастеров.

[Женя Славутич]

Безмерно рад, что появилась толковая альтернатива прицепам спд кияшко. Были и ums, но ценник на них был конский. Не знаю что у них с ценами сейчас, может и опустили.

ЮМС под лодку до 4,7 -10700. Качество не поменялось...:(

[Женя Славутич]

Ну про 10-15см я бы поспорил, но дело в том, что высота установки лодки на лафете важна в классической конструкции лафета, так как лодка лежащая на ложементах должна всплыть и без проблем сойти с лафета.
А вот на лафете от Сергея это не имеет ни какого значения, так как лодка по роликам сама съезжает и обратно ее затаскивают без вопросов благодаря роликовой системе. Есть ведь и видео как огромный Бастер затаскивали лебедкой, а лафет просто на берегу стоял не заезжая в воду вообще.

А в чем отличие от классической конструкции??? Чет читаю, читаю понять не могу, как по мне то ЮМС, тока со своими багами...

А что за роликовая система, тоже не могу въехать???
Домкрат на заднем ролике?
Если да, то он на любой лафет ставится - это 300 грн или несколько железяк + пол дня работы...

[Adm1]

А в чем отличие от классической конструкции??? Чет читаю, читаю понять не могу, как по мне то ЮМС, тока со своими багами...

А что за роликовая система, тоже не могу въехать???
Домкрат на заднем ролике?
Если да, то он на любой лафет ставится - это 300 грн или несколько железяк + пол дня работы...ниже в теме есть видяхи - посмотри. основное отличие - лодка сидит килем на роликах и сбрасывается/поднимается почти по сухому.

[Руслан 35]

Вот ссылочка на видео.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Руслан 35]

А в чем отличие от классической конструкции??? Чет читаю, читаю понять не могу, как по мне то ЮМС, тока со своими багами...

А что за роликовая система, тоже не могу въехать???
Домкрат на заднем ролике?
Если да, то он на любой лафет ставится - это 300 грн или несколько железяк + пол дня работы...
Фокус роликовой системы именно в том, что лодка туда сюда ездит без особых усилий благодаря правильным роликам и качеле сдвоенной сзади лафета.
Мой же вариант именно два в одном, то есть лёгкий спуск подъём присущий роликовой системе и ложементы на домкратах для транспортировки совколодки с тонюсеньким днищем.

[Maystrenko]

Я конечно извиняюсь,немного прошолся по вашей теме,
и должен отметить подход у вас не детский,америкозы и те не так тсчательно из-
готавливают подводные лодки. А я все о своем,о наболелом.Если немного отвлечся,в двух словах,
кто нибудь можете разсказать механику регистрации самодельного лафета.

[Руслан 35]

Дешевле купить самый бюджетный лафет,чем легализовать сегодня самоделку. ИМХО.

Страховка автогражданка нужна и на лафет(прицеп), но для этого должен быть техпаспорт......

[Adm1]

Я конечно извиняюсь,я тоже. изучайте ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

[Игорь ims]

.....
Мой же вариант именно два в одном, то есть лёгкий спуск подъём присущий роликовой системе и ложементы на домкратах для транспортировки совколодки с тонюсеньким днищем.
Лодка будет стоять капец как высоко с такой рамой.
Теперь тебе почти всегда придется бегать вокруг прицепа и опускать ложементы.... вместо того, чтобы как ранее, в большинстве не слишком мелких мест просто скинуть лодку в воду.
Очень спорный подход к организации начала отдыха на воде ;).

[Руслан 35]

Лодка будет стоять капец как высоко с такой рамой.
Теперь тебе почти всегда придется бегать вокруг прицепа и опускать ложементы.... вместо того, чтобы как ранее, в большинстве не слишком мелких мест просто скинуть лодку в воду.
Очень спорный подход к организации начала отдыха на воде ;).
Ну не скажи...... Ты забываеш, что тягач тоже имеет значение, поэтому опять же повторюсь в моем случае это абсолютно оправдано.
А уж как ты выразился про капец как высоко, ты это можеш в сантиметры перевести, я имею ввиду разницу?
На пару оборотов крутануть четыре домкрата не составляет труда, поэтому напрасно краски не сгущай. Согласен, что операций чуть больше чем с лафетом Кияшко, но за-то при спуске и подъеме на мелкой воде будет куда веселее.

[Игорь Киев]

Я знаю, просто показал этот вариант который у него есть. Но как показала практика, не врстребован такой вариант из-за ограниченного применения ,исключительно на килеватых корпусах типа Бастеров.

Если лодка на трансе будет иметь нулевую килеватость, то на миделе такое может быть ,наверное, только у джонботов. Таких лодок у нас мало. Поэтому утверждение:" Но как показала практика, не врстребован такой вариант из-за ограниченного применения ,исключительно на килеватых корпусах типа Бастеров." может быть ошибочным. Поправьте меня, если я ошибаюсь.

[Игорь Киев]

Ну не скажи...... Ты забываеш, что тягач тоже имеет значение, поэтому опять же повторюсь в моем случае это абсолютно оправдано.
А уж как ты выразился про капец как высоко, ты это можеш в сантиметры перевести, я имею ввиду разницу?
На пару оборотов крутануть четыре домкрата не составляет труда, поэтому напрасно краски не сгущай. Согласен, что операций чуть больше чем с лафетом Кияшко, но за-то при спуске и подъеме на мелкой воде будет куда веселее.

Вот аналогичный тягач,аналогичная лодка и прицеп, с которым при спуске и подъеме на мелкой воде тоже будет не грустно. Сделать такой прицеп по силам любому производителю. Вам это уже не нужно, но другим к сведению.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[hooker]

По пунктам.
1) заходим и сразу в кассу для оплаты процедуры регистрации конкретного ТС.
2) подаём пакет доков и квитанцию в окошко (Заявления)
3) отданные из предыдущего окошка доки в окошко (Приём доков) отдаём. Отсутствие прицепа при процедуре возможно, но просто стоимость самой процедуры вырастет на 20%

Всё, из последнего окошка получаем номер и ксерокопию техпаспорта с подписью.
Это всё в Оболонском МРЭО№9.

Руслан, а сколько по времени эта процедура занимает?

[Женя Славутич]

Фокус роликовой системы именно в том, что лодка туда сюда ездит без особых усилий благодаря правильным роликам и качеле сдвоенной сзади лафета.
Мой же вариант именно два в одном, то есть лёгкий спуск подъём присущий роликовой системе и ложементы на домкратах для транспортировки совколодки с тонюсеньким днищем.

Все равно не понимаю смысл этого "Фокуса" и отличие данных лафетов от т.н. "классических".

Установить лодку килем на ролики можно на любом лафете. А оно нужно?
Расплата отсутствие нормального трапика по центру.

Сбрасываться на мелком с помощью поддомкрачиваемого заднего ролика можно на любом лафете. Придецо конечно по ролик заехать, что в принципе для любой легковушки не вопрос.
Если уж сильно надо почти по суху, то нужно доставить два боковых ролика? Это не проблема с любым другим лафетом. Вопрос только в необходимости...

[Женя Славутич]

Последние 3 года катаем товарища прицеп ЮМС с Южанкой-2 + 50 4т+ 2 бака х 25 + аккум... + лодка еще утяжелена прилично всяким тюнингом и лахами.

По нашим дорогам на торсионе жестковато. Приходится колеса спускать до атмосферы, что чревато погнутыми дисками, при заезде в некрасивую яму.

[Женя Славутич]

Лодка будет стоять капец как высоко с такой рамой.
Теперь тебе почти всегда придется бегать вокруг прицепа и опускать ложементы.... вместо того, чтобы как ранее, в большинстве не слишком мелких мест просто скинуть лодку в воду.
Очень спорный подход к организации начала отдыха на воде ;).

+1
Хотя действительно интересно для статистики и понимания цифры в сантиметрах на разных прицепах и лодкахэ

Хотя я сторонник автомобилей, которым все равно какой системы прицеп:D

[Shara]

Лодка будет стоять капец как высоко с такой рамой.
Теперь тебе почти всегда придется бегать вокруг прицепа и опускать ложементы.... вместо того, чтобы как ранее, в большинстве не слишком мелких мест просто скинуть лодку в воду.
Очень спорный подход к организации начала отдыха на воде ;).
Предлагаю поставить рядом несколько лафетов:
1. обычный с ровной рамой (типа УМС на ложементах, с возможностью их опустить до минимально-возможного уровня)
2. лафет от Кияшко
3. лафет с роликовой системой.
И замерить на сколько ниже / выше на них будет находится лодка.
ИМХО. Мне думается, что разница окажется не значительна.

[Руслан 35]

Если лодка на трансе будет иметь нулевую килеватость, то на миделе такое может быть ,наверное, только у джонботов. Таких лодок у нас мало. Поэтому утверждение:" Но как показала практика, не врстребован такой вариант из-за ограниченного применения ,исключительно на килеватых корпусах типа Бастеров." может быть ошибочным. Поправьте меня, если я ошибаюсь.
Я передал слова Сергея дословно, так,что извини но он сделал выводы на основании своих продаж.

А уж про килеватость и лафет могу в пример привести ещё лодку Прогресс, вот ты её как не крути, а на ровной раме как у Сергея будет самое оно. Такой уж обвод, ничего не попишеш.

[Руслан 35]

Вот аналогичный тягач,аналогичная лодка и прицеп, с которым при спуске и подъеме на мелкой воде тоже будет не грустно. Сделать такой прицеп по силам любому производителю. Вам это уже не нужно, но другим к сведению.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Тут на видео тоже кстати ровная рама лафета и ни кто ничего не говорит, но только этот фокус с моей лодкой прошел бы всего один раз, так как киль у Днепра и П2 острый, а вот у Ю2 как на видео там вставка Т-образная . Ну не годится резиновый ролик этой конструкции для некоторых лодок, поэтому подбираем технику под свои условия.
Ну и на подъёме качелька от Серёги работает лучше чем эта, но и эта имеет право на жизнь особенно на лодках с килевой накладкой как у Ока-4.

[Руслан 35]

Руслан, а сколько по времени эта процедура занимает?
Минут 30, если людей мало и персонал на месте.

[Руслан 35]

Все равно не понимаю смысл этого "Фокуса" и отличие данных лафетов от т.н. "классических".

Установить лодку килем на ролики можно на любом лафете. А оно нужно?
Расплата отсутствие нормального трапика по центру.

Сбрасываться на мелком с помощью поддомкрачиваемого заднего ролика можно на любом лафете. Придецо конечно по ролик заехать, что в принципе для любой легковушки не вопрос.
Если уж сильно надо почти по суху, то нужно доставить два боковых ролика? Это не проблема с любым другим лафетом. Вопрос только в необходимости...
Ну я ведь не отрицаю жизнеспособность других вариантов и конструкций лафетов, просто для себы определил круг задач и вот тут всё стало на свои места. И не путайте поведение резиновых роликов и твёрдых Серёгиных с подшипниками, они как бы по разному работают, вернее они именно на практике ведут себя по разному.

[Руслан 35]

Последние 3 года катаем товарища прицеп ЮМС с Южанкой-2 + 50 4т+ 2 бака х 25 + аккум... + лодка еще утяжелена прилично всяким тюнингом и лахами.

По нашим дорогам на торсионе жестковато. Приходится колеса спускать до атмосферы, что чревато погнутыми дисками, при заезде в некрасивую яму.
Ну тут всё от скорости движения зависит, у меня и в машине задняя балка торсионная, так,что ничего нового для меня не будет.

[Руслан 35]

Предлагаю поставить рядом несколько лафетов:
1. обычный с ровной рамой (типа УМС на ложементах, с возможностью их опустить до минимально-возможного уровня)
2. лафет от Кияшко
3. лафет с роликовой системой.
И замерить на сколько ниже / выше на них будет находится лодка.
ИМХО. Мне думается, что разница окажется не значительна.
Кстати у Игоря на площадке есть лодки на разных лафетах, вот осталось только рулетку приложить.

Кстати о высоте.
Не забываем, что полюбому балка будет тем самым ограничением по высоте, так как прогибать поперечины до бесконечности нельзя, так как при наличии трапика можно и удар в него получить в случае с рессорой. Короче рулетка рулит.

[Женя Славутич]

Ну я ведь не отрицаю жизнеспособность других вариантов и конструкций лафетов, просто для себы определил круг задач и вот тут всё стало на свои места. И не путайте поведение резиновых роликов и твёрдых Серёгиных с подшипниками, они как бы по разному работают, вернее они именно на практике ведут себя по разному.

Что бы ролик килем не был разрезан, нужно подбирать не материал а форму. Особенно это касается ролика на "качели". И особенно актуально будет при вытягивании лодки на лафет стоящий на суше(как на видео выше)... Думаю ролик будет сразу прорезан. Ю-2 прорезала штатный резиновый за один раз, при том что лодка при погрузке была частично в воде.

Т.е. как я понял разобрались с тем что принципиальных отличий в обсуждаемых прицепах нет.
Есть некоторые моменты по конструктиву и комплектации:
1. Самый существенный - форма поперечен
2. Стойка лебедки
3. Трапики
4. Доп оборудование
5. Качество применяемых компонентов

Самое-же интересное в этом процессе
цена - необходимый функционал

Я определил набор функций, важных по нашему совместному с напарником опыту:
1. Высота установки лодки на прицепе
2. устройство облегчающее спуск-подъем на мели(качель)
3. Удобный трапик
4. без проблемная электрика
5. жесткость подвески в зависимости от объекта транспортировки

остальное мелочи или излишества
...или допы необходимые для особых случаев...

И естесно пр и примерно одинаковом функционале решающим фактором становится цена.

[SSSlava]

.... Приходится колеса спускать до атмосферы.....

Всегда было 1,8. Прошлой осенью до 2 надул.

[Руслан 35]

Ладно раз уж речь о форме ролика, то какой формы должен быть ролик, чтоб его не разрезал вот такой вот киль.
Надеюсь Адольф не обидится за использование фотки с его Днепром.

[Женя Славутич]

Ладно раз уж речь о форме ролика, то какой формы должен быть ролик, чтоб его не разрезал вот такой вот киль.
Надеюсь Адольф не обидится за использование фотки с его Днепром.

На первом фото вроде правильные.
Вообще их разных есть:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]|/pc/104794380/c/104781780/sc/104473980/Cabelas-Black-Rubber-Boat-Trailer-Rollers/737497.uts?destination=%2Fcatalog%2Fbrowse%2Fboati ng-boating-trailer-accessories-other-trailer-accessories%2F_%2FN-1100658%2FNs-CATEGORY_SEQ_104473980%3FWTz_l%3DSBC%253BMMcat1047 94380

И если делать под конкретную лодку то нужно и выбирать соответствующие...

[Руслан 35]

На первом фото вроде правильные.
Вообще их разных есть:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]|/pc/104794380/c/104781780/sc/104473980/Cabelas-Black-Rubber-Boat-Trailer-Rollers/737497.uts?destination=%2Fcatalog%2Fbrowse%2Fboati ng-boating-trailer-accessories-other-trailer-accessories%2F_%2FN-1100658%2FNs-CATEGORY_SEQ_104473980%3FWTz_l%3DSBC%253BMMcat1047 94380

И если делать под конкретную лодку то нужно и выбирать соответствующие...
Тогда ставлю вопрос по другому, чем ролик от Сергея хуже?

И ещё раз о высоте лодки. Иногда ведь есть и иллюзия, смотрим на каком уровне ролики относительно верха рамы лафета, это даже не вдаваясь в расстояние от земли до верха рамы.
Согласен что чуть ниже, но именно совсем немного.

[Женя Славутич]

Тогда ставлю вопрос по другому, чем ролик от Сергея хуже?

И ещё раз о высоте лодки. Иногда ведь есть и иллюзия, смотрим на каком уровне ролики относительно верха рамы лафета, это даже не вдаваясь в расстояние от земли до верха рамы.
Согласен что чуть ниже, но именно совсем немного.

Речь не шла о хуже или лучше.
Речь шла о том что ролик на качели должен подходить лодке, которая по нему ездит.

Тот что на фото с большой долей вероятности будет разрезан.

По большому счету, если не катать Бустер по прицепу, то все эти ролики и не нужны.

Если лодка ездит на ложементах то для обычной эксплуатации нужен только крайний ролик(возможно в паре с домкратом,если нет возможности глубоко ездить).
ВСЕ!!!

Остальное надуманное или специфика как по мне...

[Shara]

Если лодка ездит на ложементах то для обычной эксплуатации нужен только крайний ролик(возможно в паре с домкратом,если нет возможности глубоко ездить).
ВСЕ!!!

Остальное надуманное или специфика как по мне...
+ еще необходим довольно крутой слип (спуск в водоем) , что бы прицеп был полностью притоплен. Иначе лодка останется на лафете.
А таких слипов не везде есть.
С ув. Владимир

[Руслан 35]

Речь не шла о хуже или лучше.
Речь шла о том что ролик на качели должен подходить лодке, которая по нему ездит.

Тот что на фото с большой долей вероятности будет разрезан.

По большому счету, если не катать Бустер по прицепу, то все эти ролики и не нужны.

Если лодка ездит на ложементах то для обычной эксплуатации нужен только крайний ролик(возможно в паре с домкратом,если нет возможности глубоко ездить).
ВСЕ!!!

Остальное надуманное или специфика как по мне...

В таких случаях обычно добавляют ИМХО.

А что за дискриминация, типа Бустер можно катать, а остальные не стоит?
И лафет от Кияшко такого же размера как мой, стоит аналогично при использовании оцинковки, это я про фактор цены при выборе.

А вот ролик ролику рознь. Что легче разрезать,ролик большого диаметра из пластмассы с трубой стальной внутри и подшипниками на оси или резиновый меньшего диаметра с вращением просто на оси?

Мой лафет это два в одном, то есть классика(ложементы) и роликовая система лёгкого спуска и подъёма. Так,чего ещё желать, тем более,что стоимость равна лафету от Кияшко?

[Руслан 35]

+ еще необходим довольно крутой слип (спуск в водоем) , что бы прицеп был полностью притоплен. Иначе лодка останется на лафете.
А таких слипов не везде есть.
С ув. Владимир
+10000000 Именно этот факт, плюс имеющийся в наличии тягач и стал определяющим в выборе лафета.

[Женя Славутич]

+ еще необходим довольно крутой слип (спуск в водоем) , что бы прицеп был полностью притоплен. Иначе лодка останется на лафете.
...

Неправда. Посмотрите на Ютубе "спуск на воду Южанки-2"

[Руслан 35]

Неправда. Посмотрите на Ютубе "спуск на воду Южанки-2"
А как же теория, про разрезание ролика?
Такое действительно получится несколько раз с резиной, но потом это будет не ролик, а нарезка колбасы.

[Adm1]

Товарисчи, ап чём вы тут? Чей трейло лучше? Мне кацца, что уже аргументов, плюсов и минусов всевозможных конструкций высказанно не мало - выглядит как переливание из пустого в порожнее, сорри за прямоту... :(

[Руслан 35]

Товарисчи, ап чём вы тут? Чей трейло лучше? Мне кацца, что уже аргументов, плюсов и минусов всевозможных конструкций высказанно не мало - выглядит как переливание из пустого в порожнее, сорри за прямоту... :(
В данный момент заруба на тему, что эффективнее ролики под килеми и качеля самоустанавливаящаяся с твёрдыми роликами от Сергея или качеля на домкрате с резиновым роликом на лафете с ложементами. . При этом речь о мелководном слипе.

Думаю ничего крамольного в данной дискуссии нету, так как есть две точки зрения ,и два типа решения одной и той же задачи

[Игорь Киев]

Речь не шла о хуже или лучше.
Речь шла о том что ролик на качели должен подходить лодке, которая по нему ездит.

Тот что на фото с большой долей вероятности будет разрезан.

По большому счету, если не катать Бустер по прицепу, то все эти ролики и не нужны.

Если лодка ездит на ложементах то для обычной эксплуатации нужен только крайний ролик(возможно в паре с домкратом,если нет возможности глубоко ездить).
ВСЕ!!!

Остальное надуманное или специфика как по мне...

+1000.Поддерживаю.

[Игорь Киев]

В данный момент заруба на тему, что эффективнее ролики под килеми и качеля самоустанавливаящаяся с твёрдыми роликами от Сергея или качеля на домкрате с резиновым роликом на лафете с ложементами. . При этом речь о мелководном слипе.

Как по мне, лучшим в номинации "практичность, цена и универсальность" будет этот прицеп -, но с пластиковыми роликами и гнутыми поперечинами.

KVc9GDII8As

[Shara]

Неправда. Посмотрите на Ютубе "спуск на воду Южанки-2"Согласен. Южанку-2 по ложементам столкнуть крепкому мужику под силу. Но я хотел бы посмотреть как по этим самым ложементам сошел хотя бы Финвал 470. Даже при наличии поддомкраченного ролика по корме, столкнуть его было бы не так уж просто. Не говоря уже о лодках по тяжелее.

[Ser Buster]

Согласен. Южанку-2 по ложементам столкнуть крепкому мужику под силу. Но я хотел бы посмотреть как по этим самым ложементам сошел хотя бы Финвал 470. Даже при наличии поддомкраченного ролика по корме, столкнуть его было бы не так уж просто. Не говоря уже о лодках по тяжелее.

+100%. Готов бесплатно изготовить под Финвал 470, такую приспособу, и проверить в работе. Желающие пишите в личку.;)

[vital-777]

+100%. Готов бесплатно изготовить под Финвал 470, такую приспособу, и проверить в работе. Желающие пишите в личку.;)

А на Крым не подойдет???

[Ser Buster]

Крым легкий, будет как с Южанкой.

[Женя Славутич]

А как же теория, про разрезание ролика?
Такое действительно получится несколько раз с резиной, но потом это будет не ролик, а нарезка колбасы.

Это не теория - это практика.
Ролик и был разрезан. Затем был заменен на новый, подходящий.

Теорию тут пишут некоторые другие авторы :D

[Женя Славутич]

Согласен. Южанку-2 по ложементам столкнуть крепкому мужику под силу. Но я хотел бы посмотреть как по этим самым ложементам сошел хотя бы Финвал 470. Даже при наличии поддомкраченного ролика по корме, столкнуть его было бы не так уж просто. Не говоря уже о лодках по тяжелее.

Опять 25 "по ложементам"

Как только корма поднята на 1-2 см(как сказал Сергей в своем ролике "главное оторвать от ложементов"), лодка уходит без особых усилий.

С лодками весом под тонну у меня практики нет, не знаю как оно, думаю они предполагают достойный тягач и вопрос сброса не стоит.

Практика есть реальная???

[Женя Славутич]

Товарисчи, ап чём вы тут? Чей трейло лучше? ...

Да нет за правду, как обычно:D
Я гдет, чет хвалил или восхвалял или пыжился - мое саме краще?

[Женя Славутич]

В таких случаях обычно добавляют ИМХО.

А что за дискриминация, типа Бустер можно катать, а остальные не стоит?
...

Сорри, что не по этикету! Там в конце вроде дописано "...как по мне..." что по моему разумению означает примерно то-же, что и ИМХО.

Про Бустер это не дискриминация - это про понимание зачем нужен трейлер...

Руслан короче как обычно в своем репертуаре, слышит только себя и ничего не желает воспринимать.

Посему умываю руки...

[Руслан 35]

Руслан короче как обычно в своем репертуаре, слышит только себя и ничего не желает воспринимать.

Посему умываю руки...
Это называется кончились аргументы, вот тогда сразу идёт переход на личности...
Классика общения в интернете......................................... ...................

[igorkiev]

Товарищи, или туплю или ...
Есть Кияшковский лафет - там лодка лежит на резиновых роликах и на подставках.
Есть новые лафеты от SergP (см. фото) - там лодка лежит на пластиковых роликах и на подставках (коротеньких).
Вопрос такой - у меня лафет Кияшко и я её поднимал на подставках чтобы борта не терлись об крылья, у Сергея тоже самое получается?
Я тягать буду ланосом и стоит проблема в вытягивании лодки.
Почему роликовый лафет проще вытянуть с мелководья если лодка относительно земли стоит на одинаковой высоте?:eek:

[Руслан 35]

Товарищи, или туплю или ...
Есть Кияшковский лафет - там лодка лежит на резиновых роликах и на подставках.
Есть новые лафеты от SergP (см. фото) - там лодка лежит на пластиковых роликах и на подставках (коротеньких).
Вопрос такой - у меня лафет Кияшко и я её поднимал на подставках чтобы борта не терлись об крылья, у Сергея тоже самое получается?
Я тягать буду ланосом и стоит проблема в вытягивании лодки.
Почему роликовый лафет проще вытянуть с мелководья если лодка относительно земли стоит на одинаковой высоте?:eek:
А вытянуть проще потому,что и заезжать особо не нужно в воду, так как лодка сама скотится по роликам в воду и обратно аналогично лодка по роликам вскарабкается. .А как известно,чем дальше от воды, тем грунт суше и машине легче тронутся с места вместе с прицепом.

Проблема с крыльями тем сильнее чем ниже относительно рамы садиш лодку, ну и размер рамы имеет значение. Рама у Серёги 146 см по ширине.

Вот смотри сам как и с какой килеватостью будет расположена твоя лодка.

[igorkiev]

А вытянуть проще потому,что и заезжать особо не нужно в воду, так как лодка сама скотится по роликам в воду и обратно аналогично лодка по роликам вскарабкается. .А как известно,чем дальше от воды, тем грунт суше и машине легче тронутся с места вместе с прицепом.
Руслан, да но нет:) она ж не просто так скатиться, нагрузка то в точках опоры будет большая:( а у меня пластик - не хочу большую нагрузку на днище. Т.е. заезжать надо будет так, чтоб она всплыла:). Ну придет время Ч - посмотрим:) лишь бы хорошо сделали:rolleyes:...

[Руслан 35]

Руслан, да но нет:) она ж не просто так скатиться, нагрузка то в точках опоры будет большая:( а у меня пластик - не хочу большую нагрузку на днище. Т.е. заезжать надо будет так, чтоб она всплыла:). Ну придет время Ч - посмотрим:) лишь бы хорошо сделали:rolleyes:...
Ну так, в том то и разница двух систем лафетов. Для лодок с крепким килем подходит роликовая килевая система, для других, где есть опасность повреждения киля есть и ролики другие обрезиненные и лафеты классической компоновки(ложементные).

[Игорь Киев]

Согласен. Южанку-2 по ложементам столкнуть крепкому мужику под силу. Но я хотел бы посмотреть как по этим самым ложементам сошел хотя бы Финвал 470. Даже при наличии поддомкраченного ролика по корме, столкнуть его было бы не так уж просто. Не говоря уже о лодках по тяжелее.

Вот видео сброса не меньшей лодки чем Ф-470 с прицепа с поддомкрачиваемым роликом и все это делает не Илья Муромец - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Adolf2003]

Руслан, у меня лафет от Кияшко, ты в курсе. Я не заезжаю с ним в воду чтобы лодка всплыла, я не замачиваю задние колеса авто вообще никогда. Поднимаю с воды точно так же, практически руками. Я не Илья Муромец.
Теперь вопрос - какая разница в моем итвоем лафете с одинаковыми лодками при сбросе на мелководье если киль после сброса упрется в гунт донный?
Мой ответ - никакого, руками сталкивать на более менее глубокий участок придется и как обычно груженную лодку с хомяками на борту.
Я очень рад за тебя, ты купил достойный лафет. Не нужно только навязывать другим свой выбор (касается не только лафета), тем более что ты еще ни разу не сбросил свою лодку с него

[Гена Б.]

Руслан, у меня лафет от Кияшко, ты в курсе. Я не заезжаю с ним в воду чтобы лодка всплыла, я не замачиваю задние колеса авто вообще никогда. Поднимаю с воды точно так же, практически руками. Я не Илья Муромец.
Теперь вопрос - какая разница в моем итвоем лафете с одинаковыми лодками при сбросе на мелководье если киль после сброса упрется в гунт донный?
Мой ответ - никакого, руками сталкивать на более менее глубокий участок придется и как обычно груженную лодку с хомяками на борту.
Я очень рад за тебя, ты купил достойный лафет. Не нужно только навязывать другим свой выбор (касается не только лафета), тем более что ты еще ни разу не сбросил свою лодку с него
Ну у Руслана всегда всё самое лучшее.
То Руслан. Тебя послушать, так никаких других лафетов просто нет. И особенно под твои условия тоже нет. Ни у кого.:D Интересно, 46 см о земли.... Ты собираешься на своём Канго с лафетом по бьездорожьюкататся? Нюню. Ролик порезан. Ну и что? Он что после этого перестаёт исполнять савои функции? Любой другой производитель тебе поставит тоже, что ты захочешь. Сземли поднимает катер? Ну приедь на базу, я тебе своим тоже подыму любой без проблем.
Руслан, поздравляю, ты купил то что хотел. Но не надо на весь Домик, Фрегат и .... рассказывать что это самый лучший из всех. У каждого свои условия и нагрузки, катера и лодки.....
З.Ы Ты ещё поспрасывайся с разных слипов с разными уклонами, покрытиями и т.д потом и расскажешь впечатления от высоты и всего остального. А так, извини, ты пока ещё теоретик.

[Руслан 35]

Руслан, у меня лафет от Кияшко, ты в курсе. Я не заезжаю с ним в воду чтобы лодка всплыла, я не замачиваю задние колеса авто вообще никогда. Поднимаю с воды точно так же, практически руками. Я не Илья Муромец.
Теперь вопрос - какая разница в моем итвоем лафете с одинаковыми лодками при сбросе на мелководье если киль после сброса упрется в гунт донный?
Мой ответ - никакого, руками сталкивать на более менее глубокий участок придется и как обычно груженную лодку с хомяками на борту.
Я очень рад за тебя, ты купил достойный лафет. Не нужно только навязывать другим свой выбор (касается не только лафета), тем более что ты еще ни разу не сбросил свою лодку с него
Я выбрал систему легкого спуска без заезда в воду до всплытия кормы лодки. Ну и при мелкой воде и очень пологом бережке это действительно имеет преимущество перед классикой. А вот классика с домкратом и правильными роликами под транцем уже уравнивает эти системы.
Речь ведь о принципах сброса с использованием лафетов разных систем.

У твоего Кияшковского сильно гнутые поперечины для максимально низкого положения и максимально раннего всплытия, у моего высота лодки относительно рамы уже вторична.

Теперь про теорию сброса.
У обычного классического с домкратом на последнем килевом ролике поднимаем корму отрывая от ложементов, а в моем случае делаем все наоборот опускаем ложименты давая свободный ход лодке. Вот тут каждый выбирает свой путь, особенно это касается мелкой воды и хилого тягача.

И какое тут навязывание, когда просто взвешенно дискутируем о достоинствах и недостатках обеих систем?
Кстати Днепр своим килем порежет обычные ролики и домкрат будет бесполезен, а вот сдвоенный кияшковский домкрат с роликами будет работать.
Вот и выходит, что нужно или спецом оснащать лафет под свою лодку, или как я выбирать многофункциональный универсальный......


И еще.
Знаеш в чем разница между нашими лафетами?
А в том, что твой заточен конкретно под Днепр, поэтому есть положительные моменты при сбросе, а вот давай туда П2 загрузим и поглядим на танци с бубном, так как он килем до роликов не достанет у тебя и на мелководье скидывать будет весело.....
В мои планы входило иметь один лафет под разные лодки. Кстати меня всегда интересовал зазор между балкой и трапиком на твоем лафете, ну если судить по фото, на ухабах балка достает до него, или я не прав?
Я ничего не навязываю просто расматривая лафеты двух систем пытаюсь определить их сильные и слабые стороны.

[Руслан 35]

Ну у Руслана всегда всё самое лучшее.
То Руслан. Тебя послушать, так никаких других лафетов просто нет. И особенно под твои условия тоже нет. Ни у кого.:D Интересно, 46 см о земли.... Ты собираешься на своём Канго с лафетом по бьездорожьюкататся? Нюню. Ролик порезан. Ну и что? Он что после этого перестаёт исполнять савои функции? Любой другой производитель тебе поставит тоже, что ты захочешь. Сземли поднимает катер? Ну приедь на базу, я тебе своим тоже подыму любой без проблем.
Руслан, поздравляю, ты купил то что хотел. Но не надо на весь Домик, Фрегат и .... рассказывать что это самый лучший из всех. У каждого свои условия и нагрузки, катера и лодки.....
З.Ы Ты ещё поспрасывайся с разных слипов с разными уклонами, покрытиями и т.д потом и расскажешь впечатления от высоты и всего остального. А так, извини, ты пока ещё теоретик.
Офигеть можно....... Гена, а ты когда последний раз на воду то выходил на своей лодке???????????
Вот тогда и решим кто тут теоретик:D
Про самый лучший говориш.... Так при равных ценах это так и есть, так, что извини.....
Про бездорожъе ты повеселил... Неужто я об этом писал хоть где нибуть?
Вот я погляжу как ты своим ланосом будеш Навигатор свой по бездорожъя таскать, вот и посмеемся тогда.

Был бы ты внимательным, то заметил бы, что 46 см это высота от земли до верха рамы у не загруженного лафета, вот теперь можеш и углы свесов высчитать, даю подсказку рама из трубы 80 /40 мм.


Ты вот сам от теории к практике переходи, а то сам чисто теоретический лодкомоторник...... С какой стороны не взгляни.......

А я действительно купил то, что хотел и со временем обязательно сниму видео, чтоб расставить все точки над И.

Кстати про разрезанный ролик и выполнение им своей работы.
Ты хоть в теории то сам понимаеш что пишеш? Разрезанный ролик для киля будет представлять ролик с диаметром той самой внутренней металлической трубки в которой ось находится, а так как киль достанет до нее но будет в резине, то и вращаться он перестанет..... То есть считаем что ролика больше нет и лодка сходит просто через ось..

На мой выбор повлияло оснащение лафета твердыми роликами большого диаметра с внутренней стальной трубой в которой подшипники находятся, то есть даже если предположим, что ролик мы разрезали, то имеем по прежнему легко вращающийся блок достаточного диаметра..... Вот такая вот теория..

И еще Гена, ты тут про самое лучшее упоминал, так вот я сторонник универсальных вещей и мой лафет яркое тому подтверждение, так как он по сути может быть просто лафетом с ложементами, это особенно актуально для тех кто киль пластиковой лодки об твердый ролик боится испортиь:D

[Гена Б.]

Офигеть можно....... Гена, а ты когда последний раз на воду то выходил на своей лодке???????????
Вот тогда и решим кто тут теоретик:D
Про самый лучший говориш.... Так при равных ценах это так и есть, так, что извини.....
Про бездорожъе ты повеселил... Неужто я об этом писал хоть где нибуть?
Вот я погляжу как ты своим ланосом будеш Навигатор свой по бездорожъя таскать, вот и посмеемся тогда.

Был бы ты внимательным, то заметил бы, что 46 см это высота от земли до верха рамы у не загруженного лафета, вот теперь можеш и углы свесов высчитать, даю подсказку рама из трубы 80 /40 мм.


Ты вот сам от теории к практике переходи, а то сам чисто теоретический лодкомоторник...... С какой стороны не взгляни.......

А я действительно купил то, что хотел и со временем обязательно сниму видео, чтоб расставить все точки над И.

Кстати про разрезанный ролик и выполнение им своей работы.
Ты хоть в теории то сам понимаеш что пишеш? Разрезанный ролик для киля будет представлять ролик с диаметром той самой внутренней металлической трубки в которой ось находится, а так как киль достанет до нее но будет в резине, то и вращаться он перестанет..... То есть считаем что ролика больше нет и лодка сходит просто через ось..

На мой выбор повлияло оснащение лафета твердыми роликами большого диаметра с внутренней стальной трубой в которой подшипники находятся, то есть даже если предположим, что ролик мы разрезали, то имеем по прежнему легко вращающийся блок достаточного диаметра..... Вот такая вот теория..

И еще Гена, ты тут про самое лучшее упоминал, так вот я сторонник универсальных вещей и мой лафет яркое тому подтверждение, так как он по сути может быть просто лафетом с ложементами, это особенно актуально для тех кто киль пластиковой лодки от твердый ролик боится испортиь:D
Ну Руслан, тут никто не сомнеался.:D:D:D
И при чём тут когжда ходил на лодке. Ты хоть раз в жизни сам сбрасывался с лафета. Я не раз...... И помогал не раз...... И недостатки лафетов видел на практике, а не в теории. И при чём тут Ланос. И тем более мой навигатор.

[Руслан 35]

Ну Руслан, тут никто не сомнеался.:D:D:D
И при чём тут когжда ходил на лодке. Ты хоть раз в жизни сам сбрасывался с лафета. Я не раз...... И помогал не раз...... И недостатки лафетов видел на практике, а не в теории. И при чём тут Ланос. И тем более мой навигатор.
Как это при чем, тыж решил, что я буду своей реношкой таскать по бездорожью, вот я и осмелился предположить, что и ты будеш делать это своим ланосом...
Ну и про сброс с подъемом..... Знаеш я уже десять лет эту операцию проделываю на РОПЕ в ручную на телеге для спуска и подъема. При этом со своей лодкой и лодками друзей, поэтому если руцями справлялись, то машиной и подавно.

А причём тут твой Навигатор, так я отвечу.
А противопоказаны твёрдые ролики для киля твоей лодки.

[Adm1]

Товарисчи, ещё раз, давайте без пипискомерства "Мой лафет самый лучший" и тем более без перехода на личности! Идеального в мире ничего нет и у любой системы есть как плюсы, так и минусы, а равно каждый имеет право для себя лично иметь своё мнение и его высказывать, даже если оно не совпадает с чьим-то.. Главное - не начинать навязывать его, а то, простите, интересная сначала тема местами начинает переростать в говносрач. Чуток меньше категоричности и всё будет зер-гут! :)
Это просьба не к кому-то конкретно, а ко всем. :)

[vital-777]

.
Теперь вопрос - какая разница в моем итвоем лафете с одинаковыми лодками при сбросе на мелководье если киль после сброса упрется в гунт донный?
Мой ответ - никакого, руками сталкивать на более менее глубокий участок придется и как обычно груженную лодку с хомяками на борту.


Вот самый достойный ответ человека, который знает толк в лафетах, ибо есть ролики или нету роликов, но если лодка упала кормой или килем на дно водоема. то хоть у тебя ролики, хоть ложементы а с помощью пупа тащить на глубину или заезжать глубже (у кого есть возможность).
Главное не поднять, главное сбросить лодку что бы она была на плаву. И вторая проблема это выехать по горку со сброса не забуксовав. (лечится 20 метрами веревки)

П.С. Джип буксует 4 колесами не хуже моей легковой с двумя при вытягивании (но у него больше шансов)

[igorkiev]

вторая проблема это выехать по горку со сброса не забуксовав. (лечится 20 метрами веревки)
Как? привязать прицеп через веревку к фаркопу и так вытащить? Стремно чтоб не утопить прицеп:D если отвяжется.

[Игорь Киев]

И лафет от Кияшко такого же размера как мой, стоит аналогично при использовании оцинковки, это я про фактор цены при выборе.

Мой лафет это два в одном, то есть классика(ложементы) и роликовая система лёгкого спуска и подъёма. Так,чего ещё желать, тем более,что стоимость равна лафету от Кияшко?

Цену Вашего лафета можно узнать?

[Руслан 35]

Цену Вашего лафета можно узнать?
Она аналогична цене лафета от Кияшко для лодок такого же размера. А лафет мой имеет размер 5,65Х2,0 м.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
То есть 10500 грн.

[Руслан 35]

Как? привязать прицеп через веревку к фаркопу и так вытащить? Стремно чтоб не утопить прицеп:D если отвяжется.
А верёвку нужно брать правильную и крепление предусмотреть,чтоб узелки не вязать...

[Руслан 35]

Вот самый достойный ответ человека, который знает толк в лафетах, ибо есть ролики или нету роликов, но если лодка упала кормой или килем на дно водоема. то хоть у тебя ролики, хоть ложементы а с помощью пупа тащить на глубину или заезжать глубже (у кого есть возможность).
Главное не поднять, главное сбросить лодку что бы она была на плаву. И вторая проблема это выехать по горку со сброса не забуксовав. (лечится 20 метрами веревки)

П.С. Джип буксует 4 колесами не хуже моей легковой с двумя при вытягивании (но у него больше шансов)
Так да не так.
На роликах лодка имеет шанс дальше от берега оказаться своей кормой из-за свободного схода с лафета. Но если там воды по щиколотку, то конечно монопенисуально какой у тебя лафет, так каке полюбому кормой встрянет.

[Гена Б.]

А противопоказаны твёрдые ролики для киля твоей лодки.
Откуда ты знаешь Руслан, что противопоказаны. Там по килю весьма не хилый усилитель вклеен, так что не угадал.

[vital-777]

Как? привязать прицеп через веревку к фаркопу и так вытащить? Стремно чтоб не утопить прицеп:D если отвяжется.

Ну если даже прицеп привязанный к лодке (транспортировочном положении) погрузить полностью в воду - он будет на плаву и не потонет (кияшко -крым 40 2т). Да и под колесо можно положить камушек!!!
К ак? привязать прицеп через веревку к фаркопу и так вытащить?
Да элементарно и просто!! карабины или как они правильно называются это уже от наворотов!!!
Стремно чтоб не утопить прицеп домой захочешь уехать не так раскорячишься:D:D

П.С. еще лебедку которая стоит на лафете можно использовать как лебедку для вытаскивания лафета на сушу: распустить фал на всю длину в сторону машины, машину отогнать на длину фала, сам фал зацепить за фаркоп и с помощью ручки лебедки и самих рук наматывать фал лебедки. Пару а иногда и пару-троку переставлений и Вы на ровном месте. Что бы не мудохаться- веревка 20м очень сокращает время.

П.С. сразу видно что у вас нету лафета или сбрасываетесь под Южным мостом!!!:D:D

А еще сейчас делается третье колесо для лафета, иногда веревка не спасает!! но это отдельная тема.

[Руслан 35]

Откуда ты знаешь Руслан, что противопоказаны. Там по килю весьма не хилый усилитель вклеен, так что не угадал.
Гена я ведь уже ниже выкладывал, что под пластиковые лодки есть и ролики обрезиненные ,которые не мажут лодку как чёрные резиновые.
Ну зачем искушать судьбу катая твёрдое по твёрдому, это я про твой Навигатор?

Мало того, у тебя уже есть самодельный лафет и вопрос транспортировки не стоит, то смысл бодаться в этой теме?

[vital-777]

Так да не так.
На роликах лодка имеет шанс дальше от берега оказаться своей кормой из-за свободного схода с лафета.
Ну это если ты его сильно быстро разгонишь лодку по лафету:D:D:D:D:D и создашь большое ускорение при котором у лодки появится сила инерции которая "плюхнет" лодку подальше от лафета:D:D:D:D:D:D

т.к. основная "тяжесть" приходится на корму (двигатель и т.д.) что моя лодка- что твоя лодка, что с мотором что без мотора, что с роликом-что с ложементом будут они падать на одно расстояние от лафета (-,+10см) если лафеты поставить на одном уровне. т.к. центр тяжести лодки приходится на корму при сбросе с лафета. Немного на длину расстояния будет играть длина лодки и загруженность -вес кормы
Это если ты загрузишь "нос" в два раза больше массой чем корма с двигателем, тогда дальше получиться;););)

[Руслан 35]

Ну это если ты его сильно быстро разгонишь лодку по лафету:D:D:D:D:D и создашь большое ускорение при котором у лодки появится сила инерции которая "плюхнет" лодку подальше от лафета:D:D:D:D:D:D

т.к. основная "тяжесть" приходится на корму (двигатель и т.д.) что моя лодка- что твоя лодка, что с мотором что без мотора, что с роликом-что с ложементом будут они падать на одно расстояние от лафета (-,+10см) если лафеты поставить на одном уровне. т.к. центр тяжести лодки приходится на корму при сбросе с лафета. Немного на длину расстояния будет играть длина лодки и загруженность -вес кормы
Это если ты загрузишь "нос" в два раза больше массой чем корма с двигателем, тогда дальше получиться;););)
Ну в теори оно вроди так, а на практике посмотрим. Дело в том, что спуская по роликам даже имея небольшой уклон лодка сама будет сходить, отсюда и ускорение. Второе, это ты сам уже лебёдкой будеш контролировать когда ей опустить корму в воду.

Внимательно посмотри с восьмой минуты 40 секунд.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[vital-777]

Ну в теори оно вроди так, а на практике посмотрим. Дело в том, что спуская по роликам даже имея небольшой уклон лодка сама будет сходить, отсюда и ускорение. Второе, это ты сам уже лебёдкой будеш контролировать когда ей опустить корму в воду.

Внимательно посмотри с восьмой минуты 40 секунд.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Посмотрел.
Лодка пустая без двигателя и ее центр тяжести находится по середине лафета.
Был бы двигатель (и центр тяжести был бы на корме) упала бы на корму.
С этим мне все ясно, тут для меня другое не понятно, а зачем лафет если есть у тебя есть РОП. Ну если закроют РОП тогда и покупать лафет. Хотя у богатых свои тараканы!!!:D:D:D
А как там с бутылкой шампанского? еще целая???;)

[Руслан 35]

Посмотрел.
Лодка пустая без двигателя и ее центр тяжести находится по середине лафета.
Был бы двигатель (и центр тяжести был бы на корме) упала бы на корму.
С этим мне все ясно, тут для меня другое не понятно, а зачем лафет если есть у тебя есть РОП. Ну если закроют РОП тогда и покупать лафет. Хотя у богатых свои тараканы!!!:D:D:D
А как там с бутылкой шампанского? еще целая???;)
При чём тут богатые и бедные? Ты поговорку про "знал бы где упадёш,то соломку подстелил бы" знаеш? Вот я и подстелил не дожидаясь психоза и истерии.
Ты себе представляеш как долго в очереди на лафет стоять придётся в случае закрытия РОПа?????? Мало того, я тогда лафет такого оснащения мог бы и не купить, в связи с отсутствием такового и очереди.

Так,что не хочу ждать часа "Ч" поэтому и купил.

[Руслан 35]

Кстати смотрим вот это видео и ищем ответы на свои вопросы. Там вначале сброс лодки с мотором в воду.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[SV_svnk]

Один АЛКО для лафета без и с машиной, ну типа,чтоб не отцепили прицеп и когда лафет без авто,чтоб не одели на другой фаркоп(противоугонка замочного типа).
Ну и железка с навесным замком, тоже,чтоб лафет от машины не отстегнули.

Руслан, а где можно такую приблуду от АЛКО купить?
можно в личку

а еще нужна приспособа для поддомкрачивания заднего ролика - кто знает где продаются?

[Руслан 35]

Руслан, а где можно такую приблуду от АЛКО купить?
можно в личку

а еще нужна приспособа для поддомкрачивания заднего ролика - кто знает где продаются?
Ну такое видел в Баркасе раньше, ну и собственно искать нужно там где комплектухой для лафетов торгуют.

А ролик с домкратом, это не ко мне, это или заказать у кого или у производителей лафетов спрашивать. Цена на сколько я знаю 900-1200 грн.

[Игорь Киев]

Руслан, а где можно такую приблуду от АЛКО купить?
Здесь проконсультируют и наколку на конкретного продавца дадут.

АЛ-КО КОБЕР ООО
факс: 4923397
телефон: (044) 4923396
Краснозвездный проспект 119, , Киев , 03039

[hooker]

Ну у Руслана всегда всё самое лучшее.
То Руслан. Тебя послушать, так никаких других лафетов просто нет. И особенно под твои условия тоже нет.

А я лично ничего такого в сообщениях Руслана не узрел.:) Купил человек то чего хотел, поделился (радостью, впечатлениями...), рассказал другим, кому-то может это интересно и пригодится, информация то полезная:) Ведь не агитировал вроде ни кого (ИМХО)

Теперь про теорию сброса.
У обычного классического с домкратом на последнем килевом ролике поднимаем корму отрывая от ложементов, а в моем случае делаем все наоборот опускаем ложименты давая свободный ход лодке. Вот тут каждый выбирает свой путь, особенно это касается мелкой воды и хилого тягача.

Чейто не могу догнать, в этом лафете (твоем) надо с двух сторон домкратами лодку поднимать, чтобы перевозить, а получится ли это сделать так чтобы она ровно стояла?
Или надо одновременно двум человекам по бортам крутить, хотя наверняка синхронно/одинаково не получиться;) С домкратом на последнем ролике понятно, оно по ццентру будет и поднимать и опускать, а тут как получается?:confused:
Или оно в принципе по барабану с уклоном лодочка на лафете едет или без:confused:?

[Руслан 35]

Чейто не могу догнать, в этом лафете (твоем) надо с двух сторон домкратами лодку поднимать, чтобы перевозить, а получится ли это сделать так чтобы она ровно стояла?
Или надо одновременно двум человекам по бортам крутить, хотя наверняка синхронно/одинаково не получиться;) С домкратом на последнем ролике понятно, оно по ццентру будет и поднимать и опускать, а тут как получается?:confused:
Или оно в принципе по барабану с уклоном лодочка на лафете едет или без:confused:?

Всё значительно проще.
В моём лафете нет кормового ролика с домкратом, там есть качеля из двух роликов асимметричная. Эта качеля облегчает подъём лодки.
Домкраты на ложементах просто подкручиваются на пару оборотов,чтоб лодка чётко стала ,распределив нагрузку на ролики и ложементы.
Можно конечно и отрывать всю лодку домкратами от килевых роликов, но нету смысла. Положение на лафете лодке задают вот эти голубенькие ролики ,а килевые регулируются по высоте для того,чтоб каждый ролик соприкасался с килем и принимал часть нагрузки. Домкратами поджимаем ложементы к днищу,чтоб лодка стала чётко и не качалась. Домкратов четыре, но скорее всего опускать нужно будет только кормовые, так,что всё на много проще.

Кстати у лодементов плавающее положение и они самоустанавливаются под килеватость.

[vital-777]

Всё значительно проще..

Что то скучно,- как то!!!:) Внесем новую струю:
Руслан а куда ты будешь на лафете упирать упор двигателя-А???:D там есть для этого место?:cool::cool::cool::cool:

[igorkiev]

Руслан, хотел спросить, а зачем сзади на ваших прицепах сбоку еще 1 какой-то ролик ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] тут черный слева от центрального красного)
у тебя [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] вот его кто-то рукой держит.

[Руслан 35]

Что то скучно,- как то!!!:) Внесем новую струю:
Руслан а куда ты будешь на лафете упирать упор двигателя-А???:D там есть для этого место?:cool::cool::cool::cool:
Этот вопрос пока что в воздухе и пока не примерю лодку не смогу сказать утвердительно, так как вопервых лафет у меня не маленький и ограничение в длине отсутствует. А это означает, что мотор возможно будет просто притянут к крайнему ролику качели, он полюбому остается свободным. Туда же можно ставить и упор. Плюс к этому Сергей предлагал еще вариант с отдельным голубеньким роликом на кронштейне сбоку.
Вот когда все примерю, тогда и выберу свой вариант.

[Руслан 35]

Руслан, хотел спросить, а зачем сзади на ваших прицепах сбоку еще 1 какой-то ролик ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] тут черный слева от центрального красного)
у тебя [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] вот его кто-то рукой держит.
А это и есть тот самый кронштейн с роликом куда упор вставляется, а мотор находится в повернутом состоянии.

[Alek]

Долго болел выбором лодки- выбрал, дальше прицеп!
Прочитал половину сообщений в данной теме, в голове загудело.
Вывод: все прицепы (включая те, что производят под заказ) требуют доработки, везде есть «промахи в качестве» , то ролики то лебедки. Склоняюсь к сотрудничеству с «Кияшко».
Подскажите, кто что знает, что за прицепы, и какого качества выпускает [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
С ув Alek

[megadzilla]

о этих прицепах (спд кияшко) тут много написано - читайте внимательнее

[Alek]

Мой вопрос не о Кияшко, а о TCSах
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
С ув Alek
Еще раз ссылку
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Гена Б.]

Мой вопрос не о Кияшко, а о TCSах
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
С ув Alek

Ссылка только у меня не открывается или?

[Руслан 35]

Ссылка только у меня не открывается или?
Гена,вот тут глянь. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Руслан 35]

Кстати проапгрейдил свой лафет, теперь влазит куда ему положено.

[Игорь Киев]

Долго болел выбором лодки- выбрал, дальше прицеп!
Прочитал половину сообщений в данной теме, в голове загудело.
Вывод: все прицепы (включая те, что производят под заказ) требуют доработки, везде есть «промахи в качестве» , то ролики то лебедки. Склоняюсь к сотрудничеству с «Кияшко».
Подскажите, кто что знает, что за прицепы, и какого качества выпускает [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
С ув Alek
Я покупал у них прицеп.Прицеп отличный.Рекомендую.

[Adm1]

Кстати проапгрейдил свой лафет, теперь влазит куда ему положено.Я правильно понимаю, что для того, чтоб собрать, надо раскрутить болт на основной части, совместить и снова закрутить? Что пердусмотрено от самораскручивания оного в дороге?

[Игорь Киев]

Вот нашел еще одну систему легкого сброса лодки с прицепа- [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Adm1]

Вот нашел еще одну систему легкого сброса лодки с прицепа- [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

ИМХО - пару недостатков - не фиксируется в поднятом режиме и вся нагрузка приходится на борта, в не на киль - только для крепких лёгких лодок годицца. Повторюсь - ИМХО

[Alek]

Я покупал у них прицеп.Прицеп отличный.Рекомендую.
Добрый день, Вам делали под заказ? Цинковали или красили?
Недостатки, переделки?
С ув

[Игорь Киев]

Добрый день, Вам делали под заказ? Цинковали или красили?
Недостатки, переделки?
С ув

Прицеп они мне делали с учетом моих пожеланий. Прицеп оцинкованный, недостатков нет, переделывать ни чего не собираюсь. Будут еще вопросы, могу ответить по тел. 098-989-98-98, 099-550-80-75.

[Игорь Киев]

ИМХО - пару недостатков - не фиксируется в поднятом режиме и вся нагрузка приходится на борта, в не на киль - только для крепких лёгких лодок годицца. Повторюсь - ИМХО

Это идея, по которой можно сделать поднимаемыми и килевые ролики, ну а фиксацию в поднятом режиме обязательно делать надо, без нее одному лодку на мелководье не сбросить.

[Ser Buster]

Кстати проапгрейдил свой лафет, теперь влазит куда ему положено.

Отлично все сделал. Кстати, можно использовать, как противугонку открутив два болта:)

[Ser Buster]

Это идея, по которой можно сделать поднимаемыми и килевые ролики, ну а фиксацию в поднятом режиме обязательно делать надо, без нее одному лодку на мелководье не сбросить.

Ну и ролики килевые не забыть поменять, на резиновых работать не будет.

[vital-777]

Кстати проапгрейдил свой лафет, теперь влазит куда ему положено.

а вот подкатка должна быть возле сцепного. Поймешь когда начнутся манипуляции сцепного возле бампера машины

[Руслан 35]

Я правильно понимаю, что для того, чтоб собрать, надо раскрутить болт на основной части, совместить и снова закрутить? Что пердусмотрено от самораскручивания оного в дороге?
Там два болта, один чуть ослабляем,другой раскручиваем и вынимаем(я просто обратно вставил его на фото,чтоб не потерялся). После этого дышло поворачиваем в нужную сторону.
У болтов по две гайки для того,чтоб контрить.

[Руслан 35]

Отлично все сделал. Кстати, можно использовать, как противугонку открутив два болта:)
Ага,я и сам это понял, так как кусок дышла можно и в багажник кинуть.
Кстати в свободное отверстие и замок можно продеть и не сбив замок обратно не соединиш дышло.

[Руслан 35]

а вот подкатка должна быть возле сцепного. Поймешь когда начнутся манипуляции сцепного возле бампера машины
У меня запланировано два места крепления маневрового колеса.Одно там как я его установил, а второе уже возле сцепного устройства. И тем не менее не вижу проблемы и в том месте,где сейчас оно находится.

[Руслан 35]

Я правильно понимаю, что для того, чтоб собрать, надо раскрутить болт на основной части, совместить и снова закрутить? Что пердусмотрено от самораскручивания оного в дороге?
Вот более детальное фото.

[megadzilla]

стремная штукенция ... ни дай боже бошки болтам сорвет ... ну то такое - моя паранойя :)

[Руслан 35]

стремная штукенция ... ни дай боже бошки болтам сорвет ... ну то такое - моя паранойя :)
Не не, там все метизы(болты) 8,8 класс прочности. Ширпотреб имеет 5,8.

Так, что прочности достаточно, особенно если учесть вес моей лодки. Для тяжелых Сергей готовит более мощное изделие по типу буржуйского.


Кстати дышло само по себе тоже на двух болтах крепится., только 12 и 14 мм.

Ага и прицепное тоже на двух болтах на 12 мм, так,что ......

[Руслан 35]

Так, освежим темку новыми впечатлениями.....
Давиче видел самодельный лафет, который нужно использовать как наглядное пособие производителям этих изделий.

[Ser Buster]

Отличный прицеп, с душой сделан. Я в начале не понял. Фонари мои, килевые ролики тоже мои, а прицеп не мой. Надпись на прицепе зачёт.:o:

[Dralex]

Так, освежим темку новыми впечатлениями.....
Давиче видел самодельный лафет, который нужно использовать как наглядкое пособие производителям этих изделий.

Нержавейка?

[Руслан 35]

Нержавейка?
Нет просто очень хорошо покрашен.

[Dralex]

Тогда таки да, покраска зачетная !

А из чего тогда сделан?

[Руслан 35]

Тогда таки да, покраска зачетная !

А из чего тогда сделан?
Как и у всех из стальной трубы, но судя по всему с толщиной стенки 3.0 мм хотя гарантировать не могу, но думаю, что таки да.
Реально понравился и увидел новое решение с домкратами, так что есть еще интересные вещи достойные подражания.

[Игорь ims]

Отличный прицеп, с душой сделан. Я в начале не понял. Фонари мои, килевые ролики тоже мои, а прицеп не мой.....
Это почти то, что я тебя так давно прошу сделать. Здесь токмо приемник изменить, диоды поставить, да пару мелочей решить более правильно. И все - наконец-то будет почти идеальный лафет ;).
Надпись на прицепе зачёт.:o:
В качестве "алаверды" скажу свое глубокое имхо: если прочностные характеристики лодки позволяют, она обязана лежать на сланях, в то время как килевые ролики должны играть роль лишь вспомогательных.
Возить на прицепе лодку, что держится на нем не за счет трения, а только за счет стяжных ремней... стремно, неправильно и опасно.
Можешь сказать, что я параноик. Так точно. Именно эта болячка не раз меня выручала :).

[Руслан 35]

скажу свое глубокое имхо: если прочностные характеристики лодки позволяют, она обязана лежать на сланях, в то время как килевые ролики должны играть роль лишь вспомогательных.
.


Игорь, так на том лафете это как раз и реализовано с помощью домкратов которые эти ложементы и поднимают. Собственно аналогично и у меня в Серёгином варианте, просто тут лодка сама по себе максимально низко находится, благодаря ломаным поперечинам.

Очень оригинальный вариант получился, действительно образец для подражания.

[Ser Buster]

Это почти то, что я тебя так давно прошу сделать. Здесь токмо приемник изменить, диоды поставить, да пару мелочей решить более правильно. И все - наконец-то будет почти а :).

Обещаю такой прицеп чик чере пару недель. По габаритам будет на 150 мм шире, чем сейчас. Больше подойдет под 500 Финвал, ну и под все остальные килеватые лодки.

[Shara]

Обещаю такой прицеп чик чере пару недель. По габаритам будет на 150 мм шире, чем сейчас. Больше подойдет под 500 Финвал, ну и под все остальные килеватые лодки.Так что, Серега, я первый в очередь становлюсь за "обновленным" ;)
С ув. Владимир

[Adm1]

Так что, Серега, я первый в очередь становлюсь за "обновленным" ;)
С ув. Владимирнет уж! После меня будете! :p:D

[Сергор]

Ребята подскажите где можно купить такую приспособу, чтоб дышло на паполам складывала, чтоб в гараж засунуть, то больно дышло длинное, для меня легче купить чем колхозить.

[Утренний рассвет]

Набери на компе компания АЛКО - все для прицепов.

[Кузьмич]

Народ, в природе существует есть свет (стопы, повороты, габариты) который не ламается, всегда работает? А то я уже сто раз делал и сто раз, глючит, вроде все проверили, работает, подымаю лодку, или нифига не работает или предохранители в машине сгорят, чаще и то и другое. Задолбало сил нет:mad::mad::mad::mad: посоветуйте как или где сделать раз и на всегда. Трел - далал ЮМС

[Руслан 35]

Народ, в природе существует есть свет (стопы, повороты, габариты) который не ламается, всегда работает? А то я уже сто раз делал и сто раз, глючит, вроде все проверили, работает, подымаю лодку, или нифига не работает или предохранители в машине сгорят, чаще и то и другое. Задолбало сил нет:mad::mad::mad::mad: посоветуйте как или где сделать раз и на всегда. Трел - далал ЮМС
Ну так яж на примере своего лафета от Сергея их и показывал
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Это светодиодные герметичные фонари.
Такие же сегодня ставит Кияшко на лафеты для Игоря ims.

[Сергор]

Набери на компе компания АЛКО - все для прицепов.

Набираю, у меня в основном выходят алкогольные компании! Может ссылочку?

[megadzilla]

нет уж! После меня будете! :p:D


я за вами буду ! ;)

[megadzilla]

Обещаю такой прицеп чик чере пару недель. По габаритам будет на 150 мм шире, чем сейчас. Больше подойдет под 500 Финвал, ну и под все остальные килеватые лодки.

супер ! вот это реально приятно слышать ! пока мою лодк соберут, так гляди все мелочи отрихтуются и по тентам и по лафетам :)

[Игорь Киев]

Набираю, у меня в основном выходят алкогольные компании! Может ссылочку?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Сергор]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Нету там, я даже им звонил!

[Игорь Киев]

Нету там, я даже им звонил!

Тогда спросите у Сергея Бустера. Он такие приблуды ставит на свои прицепы.

[Forwarder]

Начал делать свой прицеп.Надо сказать,что материал и работа свои.Комплктующие Ал-ко,торсион с прицепа-дачи.Шо получается-получается ОТАКЕ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Складное дышло вродь крепкое,болты М20:rolleyes: Вобщем пока справляюсь:)

[Mitrichh]

Есть желание приобрести прицеп под лодку ПВХ 3,7 м , смотрю на такой в оцинковке [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] k_do_36_m_ekonom . Если есть у кого в пользовании , поделитесь + и - . Спс.
P.S. Был крашенный лафет от этого произ-ля под кастрюлю , все устраивало кроме самой покраски...

[Руслан 35]

Есть желание приобрести прицеп под лодку ПВХ 3,7 м , смотрю на такой в оцинковке [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] k_do_36_m_ekonom . Если есть у кого в пользовании , поделитесь + и - . Спс.
P.S. Был крашенный лафет от этого произ-ля под кастрюлю , все устраивало кроме самой покраски...
Ну так, а какие особенности то собственно хотите увидеть?
В соседней теме про сравнение лафетов есть куча фоток прицепа от Кияшко с оцинкованной рамой.... так нормально оцинкованная методом погружения в ванну с расплавленным цинком.
Вот фото фрагмента лафета.

[Mitrichh]

Ну так, а какие особенности то собственно хотите увидеть?.....
Вот фото фрагмента лафета.

1. Не будут баллоны лодки до повторителей фонарей доставать на крыльях прицепа на максимально поднятых ложементах ( ПВХ 3,7 от Капитана ) 2. Возможность перевозки в перспективе джонбота 4м от ЮМС на этом трейлере с минимальными переделками .
К сожалению нет возможности вживую посмотреть и пощупать трейлер , есть в наличие вердовский , но цена :(

[igorkiev]

У меня надувной борт цеплял фонари на крыльях - пришлось поднимать ложементы больше половины, а это соответственно и заезжать приходиться глубже.

[Mitrichh]

У меня надувной борт цеплял фонари на крыльях - пришлось поднимать ложементы больше половины, а это соответственно и заезжать приходиться глубже.
А прицеп оцинкованый ? Как качество ?

[igorkiev]

Прицеп крашеный, качеством доволен. Покрашен качественно. Оцинкованый сильно "нарядный" пока новый - шоб не вкрали десь на слипе:). Только тяжелый он сильно - мощная рама, реально несоответсвие между подвеской и рамой. Хотя можно поставить грузовую резину (С) и тягать мего-лодку:D. А так -таскаю лишний вес прицепа.;)
Но все равно доволен.:)

[Руслан 35]

Прицеп крашеный, качеством доволен. Покрашен качественно. Оцинкованый сильно "нарядный" пока новый - шоб не вкрали десь на слипе:). Только тяжелый он сильно - мощная рама, реально несоответсвие между подвеской и рамой. Хотя можно поставить грузовую резину (С) и тягать мего-лодку:D. А так -таскаю лишний вес прицепа.;)
Но все равно доволен.:)
Очень ошибочное мнение, так как рама у Кияшко из труб со стенкой 2,0 мм, так,что она вовсе не тяжелая.

[Руслан 35]

А прицеп оцинкованый ? Как качество ?
Нормальное качество, а вот габариты на крыльях будут мешать.

[igorkiev]

Очень ошибочное мнение, так как рама у Кияшко из труб со стенкой 2,0 мм, так,что она вовсе не тяжелая.
Хрен его знает:confused:...но мне кажется если нормальное шасси катер весом в тонну рама выдержит легко;):rolleyes:
Еще более тяжелый прицеп я б не хотел:cool:

[Руслан 35]

Хрен его знает:confused:...но мне кажется если нормальное шасси катер весом в тонну рама выдержит легко;):rolleyes:
Еще более тяжелый прицеп я б не хотел:cool:
Во первых есть паспортная нагрузка на подвеску(торсион-рессора) там чётко прописана нагрузка к примеру 750 кг. Есть нагрузка на прицепное, конкретно у прицепов Кияшко стоит АЛ-КО с нагрузкой 750 кг. Ну и прицеп под 1000 кг уже требует другую категорию в правах. Так про какую тогда раму мы тут говорим?

Просто Кияшко сделал баланс между нагрузкой на ось, прочностью рамы и прицепным, да без запаса, но отвечающее требованиям и нагрузке.

[Mitrichh]

Ну в общем заказал у Гены прицеп в цинке , присоединяюсь к Партии Ждущих свое транспортное средство :)

[Руслан 35]

Сегодня наконец то опробовал свой лафет (от Сергея) .... Что Вам сказать это праздник жизни. Мало того, что под Днепр даже ролики не пришлось по высоте регулировать, так с ложементами на домкратах, это просто сказка.
Я когда сбрасывал со слипа бетонного на РОП6 свой Днепр с 4т 25-кой на транце то загнал лафет на такую глубину ,чтоб ступици сухими были. Так я просто крутил лебёдку попуская её , а лодочка сама съезжала в воду.... Это просто оргазм какой то , а ведь это первый мой спуск лодки с лафета на своём авто и при этом без помошников, для чистоты эксперимента.

Потом для прикола дав лодочке по плавать на поводке проделал в обратном порядке.

Чувак сбрасывавший рядом пластиковую лодочку не меньше 5,5 м с классического лафета решил что ему тоже нужен тюнинг лафета.

Так ,что сегодня я собственными руцями проверил эту систему и я совершенно не думал о гнутой раме, это означает ,что нету никакого дисконфорта имея подобную роликовую систему.

Как то так.

[Maystrenko]

Сегодня наконец то опробовал свой лаф

Как то так.


Звиняйте за оффтоп какая у вас такса спуск,стоянка?

[Руслан 35]

Потихому завидую! Наверное мона поздравить!:D
Звиняйте за оффтоп какая у вас такса спуск,стоянка?
Я стою на воде постоянно, поэтому за спуск я собственно не плачу. Лафет же расширяет возможности и является запасным вариантом при закрытии РОПа(не дай Бог).

[Рамзес]

запасным вариантом при закрытии РОПа(не дай Бог).
Рус Ты что СПЛЮНЬ!!! Я только прописку получил))

[Руслан 35]

Кстати для скептиков.
Вот так вот стоит на роликовом лафете Финик. Ну я в смысле и в чём разница в транспортировке с классическим?
Разница она при спуске будет.

[Adm1]

Кстати для скептиков.
Вот так вот стоит на роликовом лафете Финик. Руслан, спасибо! Пофоткай ещё если будет возможность моё лафето с Фиником, а то с перепугу показалось, что это уже он (стыд и позор мне! Перепутать 500-й и 470-й..).. :)
Кстати - сейчал лафет ещё не закончен - побыстрячку сделали так, чтоб можно было на него поставить лодку и дособрать её (двигло, пр. навесное). По выходу весь передний узел с дышлом будет меняться на ломанное и +будет перемычка для носового упора в раму.:)

[Руслан 35]

Руслан, спасибо! Пофоткай ещё если будет возможность моё лафето с Фиником, а то с перепугу показалось, что это уже он (стыд и позор мне! Перепутать 500-й и 470-й..).. :)
Кстати - сейчал лафет ещё не закончен - побыстрячку сделали так, чтоб можно было на него поставить лодку и дособрать её (двигло, пр. навесное). По выходу весь передний узел с дышлом будет меняться на ломанное и +будет перемычка для носового упора в раму.:)
Без проблем,только фотки вечером вкину.

[Shara]

Без проблем,только фотки вечером вкину.
Тоже буду признателен, по скольку такой-же комплект носить :)
С ув. Владимир

[Руслан 35]

Да всегда пожалуйста. Просто ниже на фото мой собственный лафет который отрегулирован под Днепр, но как видите это не мешает ставить на него что угодно.И сбрасывать с него одно удовольствие.
Вечером всё сделаю.

[Руслан 35]

Ну вот по просьбам трудящихся.

[Adm1]

Руслан, спасибо. Сразу видно, что лафет там ещё регулировать и регулировать... :) Но, как иногда говорят в народе, "Дураку полработы не показывают" :D

[Руслан 35]

Руслан, спасибо. Сразу видно, что лафет там ещё регулировать и регулировать... :) Но, как иногда говорят в народе, "Дураку полработы не показывают" :D
Привет. Так там просто стойки ложементов нужно закрепить не на поперечинах, а на саму раму, вот после этого ложемент будет под скулой находится.
Мало того, для этого и лодку снимать не нужно, так как синие ролики не дадут опрокинуться на бок.

Так,что не волнуйся, всё будет хорошо.

[mirisa]

Ребята, делаю транцевые колеса для колибри 3,00 м (баллон 42 см) + мотор ниссан марина 3,5с =41+12=53 кг. Вопросы такие:
- колеса на прямых кронштейнах пойдут или надо подгибать под лодку для переноса центра тяжести?
- на какой высоте от конца транца снизу сверлить первое отверстие? Важно это или нет?
- как герметить? Планирую закрутить болты с шляпами внутри лодки, а снаруже уже чето колхозить. Резиновую шайбу ставить? Или замазать все гелем да и все? Течь будет?
- какой профиль брать в мм? 30 или 20 или 25 на кронштейны? Болт на 16 мм в качестве оси к обычным китайским колесам из эпицентра.
Чертежей куча+в продаже есть комплекты но цены нерельно завышены =1200 грн это же катуха +спининг( пусть и бюджетные)!

[Forwarder]

Ну вот и закончились мои мучения с постройкой лафета.Жалко что лодки моей не было на месте постройки,посему ложементы и ролики пока выставлены на авось.Надеюсь,что просвет между щитками даст возможность опустить ложементы и ролики еще чуток ниже.Пока не придумал как сделать упор,причина все та же -отсутствует лодка.Так же пока не дотумкал как сделать домкрат на роликовую пару.Мож кто нарисует а то у меня не хватает фентези:D.Возможно буду усилять переднюю часть.Посмотрим лафет на испытаниях с лодкой в полном заряде:rolleyes:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Хочйу спросить знающих.Где правильно разместить номерной знак?

[vitalz]

Ребята, делаю транцевые колеса для колибри 3,00 м (баллон 42 см) + мотор ниссан марина 3,5с =41+12=53 кг. Вопросы такие:
- колеса на прямых кронштейнах пойдут или надо подгибать под лодку для переноса центра тяжести?
- на какой высоте от конца транца снизу сверлить первое отверстие? Важно это или нет?
- как герметить? Планирую закрутить болты с шляпами внутри лодки, а снаруже уже чето колхозить. Резиновую шайбу ставить? Или замазать все гелем да и все? Течь будет?
- какой профиль брать в мм? 30 или 20 или 25 на кронштейны? Болт на 16 мм в качестве оси к обычным китайским колесам из эпицентра.
Чертежей куча+в продаже есть комплекты но цены нерельно завышены =1200 грн это же катуха +спининг( пусть и бюджетные)!
1 если есть перспектива "взросления" мотора-лучше "ломать". для нынешнего мотовесла,если влом,можно и прямые. я очень спешил на воду и сварганил себе на лодку 3.7 и мотор 4т(50+кг) тупо прямые:o
так уже 2 или 3 сезона и ниче... таскаем. только этот комплект для двоих only.
2 если лодка килевая со сплошным пайолом-сверлить надо над уровнем пайола. не истина в последней инстанции,но себе на двух лодках я ТАК сделал.
3 герметил на первой лодке (спешил) синим автогерметиком,который есть тупо силикон. ниче. вроде не течет. на второй герметил полиуретановым клеем-герметиком автомобильным. естественно-фиг течет:D ... про "колхозить снаружи" улыбаюсь и ниче не понял:):confused:
да! герметик и в отверстие в транце набивать надо. на случай если водичка просочится. снаружи-то высохнет,а там -нет. может гнить начать. оно вам нада?...;)
во блин! тема ж про лафеты! про колеса в другом месте. может создайте тему о "колхозных" ;) колесах или в существующую пишите.

[borabora]

У меня Такой вопрос
Есть Лафет(доки утеряны)
Нужно на раме выбить новый номер, прилепить шильдик.

Кто и где это может сделать.
А можно и здокументами.

А так мне пришлют доки и Шильдик нужно только выбить.
Спасибо.

[vital-777]

У меня Такой вопрос
Есть Лафет(доки утеряны)
Нужно на раме выбить новый номер, прилепить шильдик.

Кто и где это может сделать.
А можно и здокументами.

А так мне пришлют доки и Шильдик нужно только выбить.
Спасибо.

Что то здесь мутно: он или ворованій или сделан самостоятельно!!!
Утерянные документы легко и без взяток восстанавливаются в ГАИ!!!

Тем более что на раме лафета изготовитель выбивает номер?!

[borabora]

Что то здесь мутно: он или ворованій или сделан самостоятельно!!!
Утерянные документы легко и без взяток восстанавливаются в ГАИ!!!

Тем более что на раме лафета изготовитель выбивает номер?!

Свои *Мутные* предположения, оставтье при себе.

Хозяин Лафета умер, мне достался как бонус к Лодке.
Номеор на раме выбит.

[kvsh]

Свои *Мутные* предположения, оставтье при себе.

Хозяин Лафета умер, мне достался как бонус к Лодке.
Номеор на раме выбит.
ну так в чем проблема? пускай родственники восстановят доки:D

[Mitrichh]

Как вариант: подьехать на любую станцию по испытанию газовых баллонов (они пробивают новые даты на паспортах после опрессовки ), два по 0,5 л думаю решат вопрос;)

[borabora]

ну так в чем проблема? пускай родственники восстановят доки:D

Понимаете-еще при покупке они(родственики) сказали:доки утеряны(мы не знаем где они)

заниматся ничем не хотим.Берите все как есть.

Ну я и взял на радостях.

[vital-777]

Свои *Мутные* предположения, оставтье при себе.

Ну так даете повод:
Есть Лафет(доки утеряны)
Если документы утеряны то восстанавливаются, а не выбиваются и меняються шильдики
Нужно на раме выбить новый номер, прилепить шильдик. А можно и здокументами.

На раме уже есть выбитый номер и шильдик приклепан!!!
Напрашивается вопрос зачем менять законные шильдики и номера??

Хозяин Лафета умер, мне достался как бонус к Лодке.

Если бы изначально вложили правильную информацию - не было неправильного толкования!!!

Номер на раме выбит

будет два кузовных номера разных на одном прицепе ?

На лодку в наличии а на прицеп утеряны, я правильно понял? редкий случай !!!
Родственники могут написать доверенность на Вас на восстановление документов от их лица!?

[Руслан 35]

На лодку в наличии а на прицеп утеряны, я правильно понял? редкий случай !!!


А в чём редкость то?
Доки от прицепа не носят с доками на лодку, так,что ничего удивительного, а вот ,чтоб выписать доверенность, ещё и право наследования нужно иметь, а без доков как то сложно с этим.

[vital-777]

А в чём редкость то?
Доки от прицепа не носят с доками на лодку, так,что ничего удивительного, а вот ,чтоб выписать доверенность, ещё и право наследования нужно иметь, а без доков как то сложно с этим.

Не правильно понял или я не правильно объяснился:
доверенность ему нужна от наследника (жены), что она ему доверяет восстанавливать вместо нее документы (техпаспорт) с правом приобретения права собственности.
А когда она получила техпаспорт на себя (это он все делает вместо нее), она продает ему!

Писать на клаве больше чем в ГАИ заявление!!!

Доки от прицепа не носят с доками на лодку, так,что ничего удивительного,
Не знаю, не знаю!!! а зачем мне отдельно доки от лафета и лодки. Мне раз в неделю нужны доки на лафет и лодку. Лодка на лафете!!!

Это конечно дело вкуса, но у меня с правами многие восстанавливали и банковские карточки и идентификационный счет с паспортом и разрешение на двухстволку и т.д.
А оно того стоит что бы таскать все гамузом, особенно доки на лафет зимой!!!!:158:

[Руслан 35]

Не знаю, не знаю!!! а зачем мне отдельно доки от лафета и лодки. Мне раз в неделю нужны доки на лафет и лодку. Лодка на лафете!!!

:158:

А вот у меня к примеру лодка сейчас на воде , а лафет просто стоит, так какой смысл мне к правам , судовому и прочим лодочным бумажкам ещё и техпаспорт на лафет ложить? Он прекрасно себя чувствует с доками на машину, но заметь отдельно от доков на лодку, даже когда всё со мной.

[borabora]

Протос покрасить лафет- Интересует.

[vital-777]

Он прекрасно себя чувствует с доками на машину, но заметь отдельно от доков на лодку, даже когда всё со мной.
А у меня на лафет вместе с лодочными!!! мне лафет нужен для локи,а не для машины, где лодка там и лафет, они живут вместе и любят друг друга
:158::158::158::158: Так давай разбираться каждый будет со своими тараканами по отдельности :D:D:D

[Supervitold]

Понимаете-еще при покупке они(родственики) сказали:доки утеряны(мы не знаем где они)

заниматся ничем не хотим.Берите все как есть.

Ну я и взял на радостях.

А Вы уверены что прицеп не ворованный? Может стоит пробить по базе данных ГАИ?

[borabora]

А Вы уверены что прицеп не ворованный? Может стоит пробить по базе данных ГАИ?

Так даже если ворованый, то что -вернуть хозяину?

Щя побегу в ГАИ дам 100 грн узнаю Ворованый он или нет.


Давайте без Дет.садика.
И будем писать по теме.

А свои предположения, остваим у себя в голове.

[vital-777]

Так даже если ворованый, то что -вернуть хозяину?
А почему бы и нет ?
приятно в "грязном" ковыряться!
Давайте без Дет.садика.И будем писать по теме.
Так Вам и пишут по теме или Вы так и не поняли ?

[Supervitold]

Так даже если ворованый, то что -вернуть хозяину?

Щя побегу в ГАИ дам 100 грн узнаю Ворованый он или нет.


Давайте без Дет.садика.
И будем писать по теме.

А свои предположения, остваим у себя в голове.

Без детсадика и по теме это как - рассказать/показать как перебивать номера на агрегатах транспортных средств?

[borabora]

Без детсадика и по теме это как - рассказать/показать как перебивать номера на агрегатах транспортных средств?

Без вас уже все расказали и показали.

[borabora]

А Вы уверены что прицеп не ворованный? Может стоит пробить по базе данных ГАИ?

Спешл фор ю май френд. :)
Сегодня пробил в ГАИ(Туполева).
Хозяин тот же что и Лодки.
Сказали нужен *Спадкоємець *


Звонил куму,насчет родствеников, говрит жена во Францыи они давно разведены.
Детей - он незнает где они.

Сказал Доки гдето есть-но нужно искать.
Или на базе лодочной на КВХ или еще где.
Найдет позвонит, отдаст тех.паспорт-за вознаграждение $$$$
Хотя думаю а что мне этот тех.паспорт. ездить смогу, а переоформить?
Вот такая история.

[Supervitold]

Спешл фор ю май френд. :)
Сегодня пробил в ГАИ(Туполева).
Хозяин тот же что и Лодки.
Сказали нужен *Спадкоємець *


Звонил куму,насчет родствеников, говрит жена во Францыи они давно разведены.
Детей - он незнает где они.

Сказал Доки гдето есть-но нужно искать.
Или на базе лодочной на КВХ или еще где.
Найдет позвонит, отдаст тех.паспорт-за вознаграждение $$$$
Хотя думаю а что мне этот тех.паспорт. ездить смогу, а переоформить?
Вот такая история.
:Smile005:

[Mitrichh]

Кому интересно посмотреть как происходит горячее цинкование рам трейлеров вот попалось видео : [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Руслан 35]

Освежу темку маленько.
Давиче пришлось тащить своим сумчастым лодочку 570 длиной с пол тонны весом и прицепчик под ней был не кислый тоже кил под 300 если не больше( сам до 1300 кг).
Так вот что я Вам скажу, тормоз наката рулит, при том рулит со страшной силой, так как мой кенгурёнок всего чуть больше тонны весит....

[Leva]

У любой машины в характеристиках есть допустимый буксируемый вес прицепа как с тормозами, так и без. Насколько я помню (могу ошибаться), что вес буксируемого прицепа без тормозов порядка 30% массы машины-тягача. Так что твоя практика это ещё раз подтвердила...

[Игорь Киев]

Освежу темку маленько.
Давиче пришлось тащить своим сумчастым лодочку 570 длиной с пол тонны весом и прицепчик под ней был не кислый тоже кил под 300 если не больше( сам до 1300 кг).
Так вот что я Вам скажу, тормоз наката рулит, при том рулит со страшной силой, так как мой кенгурёнок всего чуть больше тонны весит....

Тормоз наката это еще :
а)разгрузка тормозной системы тягача
б)безопасность на дороге,т.к. при аварийном торможении меньше тормозной путь и прицеп не будет иметь возможность опрокинуться на тягач

[Руслан 35]

У любой машины в характеристиках есть допустимый буксируемый вес прицепа как с тормозами, так и без. Насколько я помню (могу ошибаться), что вес буксируемого прицепа без тормозов порядка 30% массы машины-тягача. Так что твоя практика это ещё раз подтвердила...
Нет, вес прицепа прописан в мануале к авто и в моём случае это 50% от его веса при отсутствии тормоза.

[Leva]

Есть вообще строгий запрет использования прицепа если его полная масса превышает вес автомобиля (не взирая на наличие тормоза на прицепе). Это скорее для информации

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Supervitold]

А растолкуйте, что такое тормоз наката? Как он работает? Он помагает притормаживать?

[Руслан 35]

Есть вообще строгий запрет использования прицепа если его полная масса превышает вес автомобиля (не взирая на наличие тормоза на прицепе). Это скорее для информации

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Опять же в мануале к авто указывается вес прицепа с тормозом наката, так,что умеющий считать сможет оценить размер проблемы.

[Руслан 35]

А растолкуйте, что такое тормоз наката? Как он работает? Он помагает притормаживать?
Прицеп тормозит самостоятельно как только по инерции догоняет само авто.
Описание системы есть в каталоге АЛКО.

[Supervitold]

Прицеп тормозит самостоятельно как только по инерции догоняет само авто.
Описание системы есть в каталоге АЛКО.
А там шо какой-то датчик стоит? И что именно в самом прицепе давит на тормозные колодки?

сорри, не знаю где прочитать описание Алко

[Cultik]

А там шо какой-то датчик стоит? И что именно в самом прицепе давит на тормозные колодки?

сорри, не знаю где прочитать описание Алко
В тягово-сцепном устройстве,установлен тормозной цилиндр.

[Leva]

Опять же в мануале к авто указывается вес прицепа с тормозом наката, так,что умеющий считать сможет оценить размер проблемы.

Иногда для авто этот параметр пишется больше чем вес авто, так что нужно читать и ПДД, и теххарактеристики разом... Опять таки на рамных джипах вес прицепа может превышать вес автомобиля разрешённый к транспортировке согласно мануалу ....

[Руслан 35]

А там шо какой-то датчик стоит? И что именно в самом прицепе давит на тормозные колодки?

сорри, не знаю где прочитать описание Алко
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Руслан 35]

Иногда для авто этот параметр пишется больше чем вес авто, так что нужно читать и ПДД, и теххарактеристики разом... Опять таки на рамных джипах вес прицепа может превышать вес автомобиля разрешённый к транспортировке согласно мануалу ....
Дело в мощности мотора, весе ТС и его тормозной системе, вот отсюда и цифры в мануале.

[kvsh]

В тягово-сцепном устройстве,установлен тормозной цилиндр.
вот, и когда прицеп догоняет авто, цилиндр сжимается и давит тормозной жидкостью на цилиндрики которые уже в свою очередь на колодки:D

[Leva]

Дело в мощности мотора, весе ТС и его тормозной системе, вот отсюда и цифры в мануале.

Думаю тут скорее в прочности рамной конструкции больше, есть куда усилие распределять.... Но тормозит всё равно пятно контакта плюс усилие к нему приложенное... Вообщем это уже скорее к теме лафетов не касается.

[сергей 34]

Всем доброго времени суток. Начинающий моряк, поэтому, если что звыняйте. Приобрел лодку крым хочу поставить дистанционное управление, однако покупать тросы и прочие аксессуары дороговато. Может кто знает взаимозаменяемые?

[Adm1]

Тут тема про лафеты (прицепы для перевозки лодок). ДУ "немного" не в тему.
Ищем нужную тему или открываем свою тут ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) + на сайте есть Барахолка с разделом всякого водномоторного добра. Сильно экономить на ДУ тоже не стоит - это безопасность..

[сергей 34]

Благодарю за подсказку. Еще раз извиняюсь только начинаю осваивать современные средства общения. Что касаемо лафетов то начал переделку безномерного прицепа под лафет. В процессе также возникло множество вопросов. Чтоб не грузить списком вопросов, возможно кто то сталкивался с изготовлением лафета на лодку крым?

[vital-777]

Благодарю за подсказку. Еще раз извиняюсь только начинаю осваивать современные средства общения. все через это прошли:)
Чтоб не грузить списком вопросов, возможно кто то сталкивался с изготовлением лафета на лодку крым?
Вам же подсказали ТУТ ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) читайте внимательно,;);) там раздел с множеством тем касаемых лафета

Есть еще ПОИСК ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), он тоже помогает, ну а если не получается обращайтесь к модераторам, они подскажут.:)

[Зяма]

Ребятки, таскать можно лодку и Матисом, вопрос как вытаскивать из воды....)) Главое с головой подходить к вопросу)))

[Adm1]

Ребятки, таскать можно лодку и Матисом, главное чтоб с Матисом потом такого не было.. :rolleyes::D

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] pg

[Бездельник]

главное чтоб с Матисом потом такого не было.. :rolleyes::D


Матиз зверь

Если ближе к теме, то надо брать лодку которую сможешь сам спустить и поднять, а недоприводом или тем же паркетником не везде можно скинуть и поднять, хотя все вопрос мастерства. Видел как нива обычная вытащила из Десны 6-ти метрового америкоса со 150-кой на транце на подъеме в 20 градусов. Хотя и ям он накопал колесами при потугах, но выдернул, правда ямы потом гад не закопал.

[Руслан 35]

Опять же при наличии нормального слипа можно вытаскивать лодку и передним приводом, особенно на правильном лафете. Если уж ехать в дикие места, то нужен тяжелый правильный авто.

[Бездельник]

Опять же при наличии нормального слипа можно вытаскивать лодку и передним приводом, особенно на правильном лафете. Если уж ехать в дикие места, то нужен тяжелый правильный авто.
Этих нормальных слипов в районе киева + - выше ниже на пальцах одной руки можно пересчитать.
Да и не в диких местах поднять легковой машиной, финик тоже могут быть проблемы. Тяжеловат однако. Считаем на примере 470, лодка 370кг, мотор 115кг, аккум 30 кг, бенз 40 кг, лахи 50кг, лафет 230кг итого 835кг.
Могу ошибаться но где то так.
Учтем что это все катиться на 13 колесах.
Т.е. дернуть это надо чем то нормальным.

Скинуть то можно чем угодно, а вот поднять.

[Оzzy]

Опять же при наличии нормального слипа можно вытаскивать лодку и передним приводом, особенно на правильном лафете.

Поясни мысль - как в сей процедуре проявляется "правильность" лафета?

[Adm1]

Поясни мысль - как в сей процедуре проявляется "правильность" лафета?Его "роликовость", при которой нет надобности заежать глубже в воду (как лафетом, так и автой) :)

[Руслан 35]

Поясни мысль - как в сей процедуре проявляется "правильность" лафета?
Не заезжаешь в воду. Бывают слипы коварные, где за плитой есть ступенька и если колесо лафета туда попадает, то потуги худосочной легковушки могут быть напрасными, при подъёме лодки.
А вот когда колесо лафета фактически стоит у уреза воды, то нет проблем.

[Андрей О]

Поясни мысль - как в сей процедуре проявляется "правильность" лафета?
+100
Если грунтовка мокрая или песок, то хоть сто роликов поставь - на пузотерке фиг выедешь.
Я на КВХ летом сбрасывался в таком месте, что своим "камазиком" минут 30 танцевал вокруг. Был бы на пузотерке или паркетнике не выехал бы.

А вот насчет "правильных" слипов, то их достаточно. Это по поводу высказывания оппонента ниже. Или их нужно натыкать через каждые пару километров?)) Тогда зачем лодка?
На Вышгороде есть, на Оболони, в районе Южного есть места, в Конче, в Украинке. Это мало? С этих мест дойти на лодке можно куда угодно +- если от Киева выше или ниже идти. Или надо сброситься и через три километра кинуть якорь?) Тогда зачем лодка?))

[Оzzy]

Не заезжаешь в воду. Бывают слипы коварные, где за плитой есть ступенька и если колесо лафета туда попадает, то потуги худосочной легковушки могут быть напрасными, при подъёме лодки.
А вот когда колесо лафета фактически стоит у уреза воды, то нет проблем.


Руслан - это идеальные условия... Лабораторные можно сказать...

Чего далеко ходить - напомню последнюю встречу на Кубе, как раз с тобой стояли общались.. Кенгу пыталась именно правильный лафет вытащить, с лодкой ессно... Машина на суше, монопривод шкребет слип так что уши заворачиваются... В итоге сваливается в песок за плитами и продолжает "копать червей", но уже глубже... Что взбесило в той ситуации - стоит толпа и тупо наблюдает:mad:! Млять, вам же именно сейчас по нарытому мимо остатков плит подниматься надо будет:mad:!!! Не, стоим, курим, хихикаем, ставки ставим.... Женька (Зяма) тогда не выдержал (у него самая тяжелая лодка была), прекратил этот цирк, цепанул на галстук и выдернул весь поезд...

Не, понятно, что ролики жизнь облегчают.... Но не настолько...

[Adm1]

Не, понятно, что ролики жизнь облегчают.... Но не настолько...Паша, так никто и не говорит, что это панацея от всего. Просто удобней.. Что может сыграть решающую роль в "вилочных" условиях, когда заехав на метр глубже вышкрястись будет гораздо сложнее.. если не невозможно. А так понятно, что есть слипы, где ПП седан при любом лафете не подымет.. а есть где вообще никакой даже подготвленный жЫп... :)

[Оzzy]

Андюха, мне каЭться, мы друг друга поняли)))..
Просто на памяти всплыл характерный случай - машина на суше, тем паче на слипе. Слип - xеровый, глубины - нет. Итог - описал. Как вариант решения именно тогда - тащить веревкой, при этом чтобы машина была на более сухой грунтовке - тогда также упоминался...

[Руслан 35]

Руслан - это идеальные условия... Лабораторные можно сказать...

Чего далеко ходить - напомню последнюю встречу на Кубе, как раз с тобой стояли общались.. Кенгу пыталась именно правильный лафет вытащить, с лодкой ессно... Машина на суше, монопривод шкребет слип так что уши заворачиваются... В итоге сваливается в песок за плитами и продолжает "копать червей", но уже глубже... Что взбесило в той ситуации - стоит толпа и тупо наблюдает:mad:! Млять, вам же именно сейчас по нарытому мимо остатков плит подниматься надо будет:mad:!!! Не, стоим, курим, хихикаем, ставки ставим.... Женька (Зяма) тогда не выдержал (у него самая тяжелая лодка была), прекратил этот цирк, цепанул на галстук и выдернул весь поезд...

Не, понятно, что ролики жизнь облегчают.... Но не настолько...
Паша, на Кубе реально правильный по моему был только мой лафет. Только кое кто не умел им пользоваться:D.
Кенгурушка нового образца тянула 440-й на обыкновенном Кияшковском прицепе, поэтому ни о какой правильности и речи быть не могло, а вот ступенька была.

[Оzzy]

Вот тебя хлебом не корми - дай поспорить:D!

Ок, пускай будет неправильный трейл... Ну и ступенька ессно... И пусть будет перепад высоты (из-за нехватки глубины) при котором затащить лодку на лафет, не переехав ту самую ступеньку (не замочив нормально трейл), просто нереально... И что имеем? Лафет в воде, ступенька не форсирована... И как тут правильность лафета проявиться? Ролики позволят нивелировать перепад высоты и поднять лодку прямо у уреза воды не заезжая в воду?

[hooker]

Паша, на Кубе реально правильный по моему был только мой лафет. Только кое кто не умел им пользоваться:D.
Кенгурушка нового образца тянула 440-й на обыкновенном Кияшковском прицепе, поэтому ни о какой правильности и речи быть не могло, а вот ступенька была.
Таки у меня лафет неправильный;):D
И утром след. дня...:);)
Помню был музжчина на Паджере:D попавший на эту самую ступеньку;) и час безрезультатно пытавшийся выехать:(, пока не дернули:) его кажись Рехтоном:)

Эх, классно на том островке, помнишь когда мы рыбку коптили, а ты с семейством приехал У тебя еще финик краской новой пах весь такой чистенький был.
Да как же Андрюха такое не помнить;):cool::gan2:
А пах, еще долго:D пока не помыл;)

[Оzzy]

А пах, еще долго:D пока не помыл;)

Абсолютно без левых мыслей;)... Но при таком контексте фразы, гусары просто выделили только саму фразу;):)... Пять:D!!! Не, не так - ПЯДЬ;););););)!!!!

[Руслан 35]

Вот тебя хлебом не корми - дай поспорить:D!

Ок, пускай будет неправильный трейл... Ну и ступенька ессно... И пусть будет перепад высоты (из-за нехватки глубины) при котором затащить лодку на лафет, не переехав ту самую ступеньку (не замочив нормально трейл), просто нереально... И что имеем? Лафет в воде, ступенька не форсирована... И как тут правильность лафета проявиться? Ролики позволят нивелировать перепад высоты и поднять лодку прямо у уреза воды не заезжая в воду?
Паша, ты будешь смеяться, но даже Игорь удостоверился в этом.
Именно не нужно заезжать, а просто вытягиваешь на сухие ложементы которых лодка не касается.
В этом и есть изюм правильного трейла.

[Оzzy]

Паша, ты будешь смеяться, но даже Игорь удостоверился в этом.
Именно не нужно заезжать, а просто вытягиваешь на сухие ложементы которых лодка не касается.
В этом и есть изюм правильного трейла.

В этом же - и изюм неправильного трейла и высокой посадки - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Там и фотки и камменты...
Смеяться не буду, но буду утверждать что нормальные кильблоки без роликов при исправной лебедке позволяют аналогично сию процедуру исполнить...
Ролики - огромный плюс (тышша плюсов) при спуске и нехватке глубины. В остальном - не стоит преувеличивать их значение...

[Adm1]

Паша, не умаляя твоего громадного жизненного опыта, поделюсь своей ламерской ИМХОй - при подъёме с роликами тоже проще/удобней.. И мне есть с чем сравнить практически - мой Финик на роликовом лафете (даже без "ворот") и известный тебе УМС (более лёгкий, кстати) на безроликовом лафете - как ме показалось там подъём таки "чуток" геморней.. Дело происходило в одном и том же месте - Спасалка в Украинке (тот слип можно отнести к разряду очень даже хороших).
Ну то такое.. та и, как часто бывает, от темы слишком удалилсь мы... :D

[Руслан 35]

В этом же - и изюм неправильного трейла и высокой посадки - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Там и фотки и камменты...
Смеяться не буду, но буду утверждать что нормальные кильблоки без роликов при исправной лебедке позволяют аналогично сию процедуру исполнить...
Ролики - огромный плюс (тышша плюсов) при спуске и нехватке глубины. В остальном - не стоит преувеличивать их значение...
Опять же не соглашусь с тобой, так как ролики и качеля позволяют без особых усилий обычной стандартной лебёдкой затащить всё обратно.При чём на сухой лафет.

[Зяма]

В этом же - и изюм неправильного трейла и высокой посадки - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Там и фотки и камменты...
Смеяться не буду, но буду утверждать что нормальные кильблоки без роликов при исправной лебедке позволяют аналогично сию процедуру исполнить...
Ролики - огромный плюс (тышша плюсов) при спуске и нехватке глубины. В остальном - не стоит преувеличивать их значение...
Кстати в этом случае, пофиг что лафет упал со ступеньки, на 30-40 см вниз и прицеп с лодкой автомобиль прекрасно вынимал, у меня чуть задняя пара колес не упала, вот это был бы нормальный номер, первого декабря лечь на пузо.))))

[Оzzy]

Андрюха, у меня нет ни трейла, ни фаркопа ни в общем то лодки уже, которой бы мог распоряжаться на 100%:(;).... Первых двух пунктов отродясь не было, так что мой жизненный опыт отчасти надуманный:o...

Ролики - удобнее, при спуске - бомба, при подъеме - легче чем обычные кильблоки... Но когда ситуация критическая, именно при подъеме, я остаюсь при своем мнении - ролики ее сильно не исправят...

[Андрей О]

Все эти ролики не более чем преувеличение их роли в спуске лодки.
Прямо стихи получились:D
Если "прокладка" между лодкой и машиной "правильная", то спустить можно и на мелководье без этих самых роликов.
Способов уйма. Мозг главное включать вовремя. А то прямо какая то сплошная реклама роликов получается;)
Могу весной показать, как спускается лодка с обыкновенных ложенементов и даже не буду их в воду полностью погружать. А затаскивать лодку на ложементы вообще нет проблем, если они не в воде. лебедка то зачем? Лодка ползет как дети в школу по ним.
Во первых лодка когда лежит на роликах при транспортировке - лежит не совсем "правильно". Нагрузка точечная. Это не есть гуд на кочках. Удары по корпусу не распределяются. Во вторых лодку надо очень жестко крепить ремнями, что бы увидеть ее на капоте задней машины.
Есть и плюсы, это неоспоримо.

Но тем не менее, у меня уже не первый лафет с обычными ложементами, и не второй. За много лет - ну не испытываю я дискомфорта никакого.
Раньше таскал лодки на паркетнике - ноль проблем. Сейчас на жипе - понятно, что удобно.
А искать такое место специально, что бы было проблемно заехать - так с дуру можно и кое чего сломать.
На том же КВХ в районе страхов куча мест где можно цивилизованно спустить лодку без гемороя. Про другие места уже писал. Так зачем же покорять вершины, если гору можно обойти?
да и стоит этот лафет значительно дороже.
Одним словом не пойму его кайфа. Если бы сейчас снова брал очередной лафет - брал бы тот, что дешевле, то есть на обычных ложементах.
ИМХО

[Оzzy]

Опять же не соглашусь с тобой, так как ролики и качеля позволяют без особых усилий обычной стандартной лебёдкой затащить всё обратно.При чём на сухой лафет.

Нормальный упорный первый ролик и те же качели + нормальные "скользкие" лыжи кильблоков - тот же эффект... Ну может намочить предварительно, шоб "скольжее";)...

[Оzzy]

Кстати в этом случае, пофиг что лафет упал со ступеньки, на 30-40 см вниз и прицеп с лодкой автомобиль прекрасно вынимал, у меня чуть задняя пара колес не упала, вот это был бы нормальный номер, первого декабря лечь на пузо.))))

Я про этот факт намеренно умолчал, а ты спалил всю контору, редискО;)!!! Это к разговору о ступеньках и полноприводных рамных машинах с ручными блоками... Пофигу будут, включая текущую сумму факторов....

[Zander]

В этом году много раз насмотрелся, на парралельные сбросы и подъемы Иллюхиного Бастера с роликовым лафетом и Юркиного лафета без роликов на разных слипах (и без слипов:)!).
Как на мой ламерский вкус - разница и при подъеме, и при спуске - колосальная! Особенно - при подъеме. В пользу роликового. Оно того стоит..

С ув

[Оzzy]

В этом году много раз насмотрелся, на парралельные сбросы и подъему Иллюхиного Бастера с роликовым лафетом и Юркиного лафета без роликов на разных слипах (и без слипов:)!).
Как на мой ламерский вкус - разница и при подъеме, и при спуске - колосальная! Особенно - при подъеме. В пользу роликового. Оно того стоит..

С ув

"...Что ты понимаешь, у тебя нет машины..." (с), в данном случае - лодки с трейлом;):D.... Ага, вернулась тебе твоя же фраза...;):D??!!

[Zander]

Все эти ролики не более чем преувеличение их роли в спуске лодки.

Одним словом не пойму его кайфа. Если бы сейчас снова брал очередной лафет - брал бы тот, что дешевле, то есть на обычных ложементах.
ИМХО

В спуске - угу, почти соглашусь (исключение - места без слипов), а вот в подъеме...

Вы будете в меньшинстве, сорри. Большинство, попробывав ролики - сей "кайф" будут испытывать, и назад - не поменяют..

П.С. И как не "включай мозг" - как минимум, время-затраты на подъем на плохих слипах - на роликах сокращаются вдвое минимум.. Некоторым - это ценно, оставить последние до темна минуты рыбалке, а не подъему плавсредства..

С ув

[Zander]

"...Что ты понимаешь, у тебя нет машины..." (с), в данном случае - лодки с трейлом;):D.... Ага, вернулась тебе твоя же фраза...;):D??!!

У меня есть глаза.. Этого более, чем достаточно в данном случае. И есть часы - время засекать.. На "секас" с "без", и с "наличием"..

С ув

[Оzzy]

В спуске - угу, почти соглашусь (исключение - места без слипов), а вот в подъеме...

Как раз с точностью наоборот - отрабатывают ролики свою львиную долю именно при спуске....

Вы будете в меньшинстве, сорри.

Лишь бы не в сексуальном;)!! Так что не извиняйся:D!

[Оzzy]

У меня есть глаза.. Этого более, чем достаточно в данном случае. И есть часы - время засекать.. На "секас" с "без", и с "наличием"..

С ув

У тебя нет личного опыта. Чтобы на своей шкурке так сказать... А в твоих случаях - два разных комплекта, два разных трейла, два разных водителя, две разных лодки, две разных машины...
2х2х2х2х2= 32 РАЗНЫХ варианта развития ситуации... Это не я придумал - теория вероятности об этом говорит...

[Adm1]

Одним словом не пойму его кайфа. Если бы сейчас снова брал очередной лафет - брал бы тот, что дешевле, то есть на обычных ложементах.
ИМХОЗдесь можно залезь в очень глубокие дебри... Каждый сам определяет степень комфорта, возможностей и удобности который хочет видеть.. Позиция "мне этого достаточно" вполне имеет право на жизнь, но не может быть неоспоримой и не должна умалять достоинство того, что есть за пределами своего "достаточно".. И приписывать сюда "прокладки" тоже не совсем верно, хотя опят это дело такое.. наживное.. На любом РОПе есть куча народа, которые в т.ч. не понимают кайфа от лафетов и дорогих лолдок и спокойно закатывают свои Проги и Казаны по снегу или приделывая три колёсика к самому корпусу и оставляя оные на зимовку, не понимая, зачем нужны те все лафеты и прочее.. Я не осуждаю таких людей ни коим образом и очень даже понимаю - мы все разные и это хорошо.. Кому-то "ролики" лишние, кому то вообще лафет, а кому-то и персонального крана для поднятия 30-митрового бл...довоза на стапель не хватает для полного комфорта..
Вобщем тема пустая и ни о чём.. Понятно, что с роликами удобнее лафет, а степень этой удобности и "кайфа" каждый сам может для себя определить исходя из своего опыта, возможностей и тяги к комфорту... Всё остальное - от лукавого.. :D

[Руслан 35]

Все эти ролики не более чем преувеличение их роли в спуске лодки.
Прямо стихи получились:D
Если "прокладка" между лодкой и машиной "правильная", то спустить можно и на мелководье без этих самых роликов.
Способов уйма. Мозг главное включать вовремя. А то прямо какая то сплошная реклама роликов получается;)
Могу весной показать, как спускается лодка с обыкновенных ложенементов и даже не буду их в воду полностью погружать. А затаскивать лодку на ложементы вообще нет проблем, если они не в воде. лебедка то зачем? Лодка ползет как дети в школу по ним.
Во первых лодка когда лежит на роликах при транспортировке - лежит не совсем "правильно". Нагрузка точечная. Это не есть гуд на кочках. Удары по корпусу не распределяются. Во вторых лодку надо очень жестко крепить ремнями, что бы увидеть ее на капоте задней машины.
Есть и плюсы, это неоспоримо.

Но тем не менее, у меня уже не первый лафет с обычными ложементами, и не второй. За много лет - ну не испытываю я дискомфорта никакого.
Раньше таскал лодки на паркетнике - ноль проблем. Сейчас на жипе - понятно, что удобно.
А искать такое место специально, что бы было проблемно заехать - так с дуру можно и кое чего сломать.
На том же КВХ в районе страхов куча мест где можно цивилизованно спустить лодку без гемороя. Про другие места уже писал. Так зачем же покорять вершины, если гору можно обойти?
да и стоит этот лафет значительно дороже.
Одним словом не пойму его кайфа. Если бы сейчас снова брал очередной лафет - брал бы тот, что дешевле, то есть на обычных ложементах.
ИМХО
Андрей, ты упорно не хочешь замечать, что ролики в транспортном положении лодки не касаются киля лодки, за исключением переднего. А раз так, то ты не совсем понимаешь весь принцип работы с подобным лафетом.
Я неоднократно писал, что правильный лафет позволяет владельцам малолитражек не чувствовать себя ущемлёнными.

[Руслан 35]

Андрюха, у меня нет ни трейла, ни фаркопа ни в общем то лодки уже, которой бы мог распоряжаться на 100%:(;).... Первых двух пунктов отродясь не было, так что мой жизненный опыт отчасти надуманный:o...

Ролики - удобнее, при спуске - бомба, при подъеме - легче чем обычные кильблоки... Но когда ситуация критическая, именно при подъеме, я остаюсь при своем мнении - ролики ее сильно не исправят...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Оzzy]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

И что? На что внимание обращать? На 6й РОП или на осеннюю погоду))?

Аналогично тянется любая лодко подобных размеров на скользкие ложементы... Или весь сок в электрической лебеде))?

[Руслан 35]

И что? На что внимание обращать? На 6й РОП или на осеннюю погоду))?

Аналогично тянется любая лодко подобных размеров на скользкие ложементы...
На то,что лафет на берегу,а не в воде.А лебёдка ручная.

Думаю всё это нужно в другую тему отправить.

[Zander]

Как раз с точностью наоборот - отрабатывают ролики свою львиную долю именно при спуске....


А вот и буй!
Тебе вон Руслан там выше ролик запостил - сделаешь такое на лафе без роликовом;)? Если ответ положительный - жду видео;).

А спуск.. Шо спуск? Все отцепил, ногой толкнул нос - все, весь спуск..
Но КАЙФ - именно в подъеме, на мой ламерский взгляд!

С ув

[Андрей О]

Андрей, ты упорно не хочешь замечать, что ролики в транспортном положении лодки не касаются киля лодки, за исключением переднего. А раз так, то ты не совсем понимаешь весь принцип работы с подобным лафетом.
Я неоднократно писал, что правильный лафет позволяет владельцам малолитражек не чувствовать себя ущемлёнными.

Руслан, не думай, что ты опытнее всех;)
Вот есть твое мнение - и не правильное:D
Ох и спорщик же ты:D
Можешь поверить, я на воде уже много лет, и перетаскал не один лафет. И не только джипом, а и пузотуркой тоже доводилось.
И что значит "правильный"? "Правильный" это тот, который надо рекламировать?;) Как то такая мысль навязывается сама собой.
"Правильным" бывает не лафет, а тот кто спускает лодку. Если руки растут не с того места, то хоть два джипа дай человеку, один фиг в песок усадит все это.
Ну вот за много лет не испытываю я дискомфорта, от того, что у меня обычные ложементы. Не хочу говорить где и как, но при мне человек лодку легче моей минут 15 поднимал на эти самые ролики, где я лодку поднимаю с первого захода.
Просто не надо навязывать мнение, что это самое лучшее решение....
Всему есть свое место. И роликовый и обычный имеют право на жизнь.
Могу сказать одно - лафеты которые делаются у нас - хрень, причем все.
Посмотри как делают америкосы - увидишь разницу в качестве. А это все - пан сам склепав...

[Зяма]

я могу сказать так, я владелец неправильного лафета от капачексого, и мне пока что визуально, в живую , оч понравился лафет с роликами, + тот гимор который я имею со збросом (эпизодически), мой автомобиль скажем позволяет сбрасывать мне лодку на плохих слипах ( в хороший песок я не лезу) , надеюсь после НГ обгрейдить свой лафет роликами.