Показати повну версію : Finval 470 - комплектация, доработки и прочие цацки
Sborisych
30.01.2013, 22:28
пробку для ванной погламурней и соотв диаметра.. :D Можно на цепочке:)
Можно на цепочке:)не можно, а нужно! Чтоб не потерялась.. :D
megadzilla
31.01.2013, 08:05
это пять ;)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Руслан 35
31.01.2013, 12:06
Дима, а что тебя смутило?
Слов из песни не выбросишь , нужно помнить с чего всё начиналось.
Представляю, только это ничего не изменит ровным счетом. Если сесть ниже, еще и мотор будет мешать.
С таким успехом можно просто сесть на колпак мотора, заодно и попе тепло осенью)))
Андрей... Не все так просто, как ты думаешь... Все гораздо проще...;):D
Эта идея вынашивалась давно, и ты, как ни крути, стрельнул даже не в 10_ку - но в 11ку;);):D!
Два вопроса - кто на фото и сколько лет фотам:);)? Третий вопрос касается Эвинруда, но он точно не имеет отношения к проработке будущей конструкции кормового кресла;):)...
Андрей... Не все так просто, как ты думаешь... Все гораздо проще...;):D
Эта идея вынашивалась давно, и ты, как ни крути, стрельнул даже не в 10_ку - но в 11ку;);):D!
Два вопроса - кто на фото и сколько лет фотам:);)? Третий вопрос касается Эвинруда, но он точно не имеет отношения к проработке будущей конструкции кормового кресла;):)...
Первые два - на фото ИМС, начало августа (7е число, не?) 2008 г, место - Речка.
С ув
Первые два - на фото ИМС
А разве там есть третье и четвертое фото:)? А может ишшо и пятое;)??
место - Речка.
Какая речка то? Дикая))??
А разве там есть третье и четвертое фото:)? А может ишшо и пятое;)??
Какая речка то? Дикая))??
Первые два - это первые два вопроса (кто на фото и когда было дело), там есть третий вопрос (про Евенруд), не?
Речкой в опред кругах назыв. Припять, это тебе для расширения кругозора..
P.S. Хотя может то и очень верхний Днепр, под респ Белараша:)..
С ув
Первые два - это первые два вопроса (кто на фото и когда было дело), там есть третий вопрос (про Евенруд), не?
Речкой в опред кругах назыв. Припять, это тебе для расширения кругозора..
P.S. Хотя может то и очень верхний Днепр, под респ Белараша:)..
С ув
А, ты про вопросы... Дык я вроде про место не спрашивал, не было такого вопроса... И ессно, мне свой круглогляд до твоего не расширить, не говоря про взорокруг опред кругов;):D.... Ниче каламбурчик получился:rolleyes:;)...
Паша.. Вот жалко, что не было фотика или меня в лодке, когда ты даже не сидя ни на кресле, ни на моторе того.. ну ты понял.. Хорошо, что вода тёплая.. А тут прямо волны от кроссовков, ремни безопасности. Такша с дуру или по случайности нелепой может что угодно, где угодно и с кем угодно произойти! :)
Андрей О
31.01.2013, 19:41
Андрей... Не все так просто, как ты думаешь... Все гораздо проще...;):D
Эта идея вынашивалась давно, и ты, как ни крути, стрельнул даже не в 10_ку - но в 11ку;);):D!
Два вопроса - кто на фото и сколько лет фотам:);)? Третий вопрос касается Эвинруда, но он точно не имеет отношения к проработке будущей конструкции кормового кресла;):)...
Хорошие фото:)
А по теме вопроса, я так понял, что ты со мной солидарен.
Кто хоть раз стоял на корме и пытался банально отлить, тот понимает, что даже на небольшой волне там стоять или сидеть нормально не получится. Равновесие держать трудно.
А еще и прутом махать, ню ню;)
Руслан 35
31.01.2013, 21:10
Хорошие фото:)
А по теме вопроса, я так понял, что ты со мной солидарен.
Кто хоть раз стоял на корме и пытался банально отлить, тот понимает, что даже на небольшой волне там стоять или сидеть нормально не получится. Равновесие держать трудно.
А еще и прутом махать, ню ню;)
Ой, да ладно, трудно там стоять.
Мне к примеру и в лодке Днепр там не трудно было стоять и отливать, да что отливать, я с установленным тентом по потопчине умудрялся ходить на пришвартованной носом к бону лодке или стоящей на растяжке.
А уж Финик 470, это крейсер неваляшка в сравнении с Днепром.
Так о чём это я? И заметь это твоя лодка.
Руслан 35
31.01.2013, 21:14
Андрей... Не все так просто, как ты думаешь... Все гораздо проще...;):D
Эта идея вынашивалась давно, и ты, как ни крути, стрельнул даже не в 10_ку - но в 11ку;);):D!
Два вопроса - кто на фото и сколько лет фотам:);)? Третий вопрос касается Эвинруда, но он точно не имеет отношения к проработке будущей конструкции кормового кресла;):)...
Паша, между событиями и реализацией идей иногда целая пропасть по времени. Да собственно это не столь важно, дело в желании. Так вот желание генерирует в данном случае Бездельник, я же помог с реализацией его идеи на его же лодке.:)
Паша.. Вот жалко, что не было фотика или меня в лодке, когда ты даже не сидя ни на кресле, ни на моторе того.. ну ты понял.. Хорошо, что вода тёплая.. А тут прямо волны от кроссовков, ремни безопасности. Такша с дуру или по случайности нелепой может что угодно, где угодно и с кем угодно произойти! :)
Если бы ты был тогда рядом, то по нашему возвращению в лагерь не было бы накрытого аперитива под горячее и еще много чего вкусного;). Со мной был Петрик, именно его фраза, когда я пытаясь.... воссоединиться с природой летел с кормы в воду во всем одеянии с мобильником и прочими ляктронными причендалами - "..да когда ж ты уже угомонишься.." - до сих пор стоит в ушах:D. Ты же был рядом, когда чуть ниже Леток я с той же кормы летел в воду с почти полной открытой 20л канистрой нефти... Такшта:rolleyes:...
Хорошие фото:)
А по теме вопроса, я так понял, что ты со мной солидарен.
Кто хоть раз стоял на корме и пытался банально отлить, тот понимает, что даже на небольшой волне там стоять или сидеть нормально не получится. Равновесие держать трудно.
А еще и прутом махать, ню ню;)
Солидарен. Мало этого, скажу больше - место в плане случайного падения там мегаопасное... Даже при должной сноровке и трезвой голове... На фото, где себе устроил мобильный передвижной телефонный офис Игорь - куда спокойнее в этом плане ;);)! И теплее;);)!!
Ой, да ладно, трудно там стоять.
Там стоять ТРУДНО. Считай что тебе это говорит юзер, ибо лично я с 500го летал, точнее приводнялся, дважды. В разное время, при штиляке и при волне. Твое фото, звыняй, мимо кассы... Сделай то же самое но при волне, одном ловящем по диагонали и одном писающем мальчике на кормовой площадке...
Паша, между событиями и реализацией идей иногда целая пропасть по времени. Да собственно это не столь важно, дело в желании. Так вот желание генерирует в данном случае Бездельник, я же помог с реализацией его идеи на его же лодке.:)
Ждем тогда впечатлений заказчика от пользования, ибо в данном случае хозяин - барин;)!
Sborisych
01.02.2013, 02:54
Ежели сидушка ниже будет, ноги спокойно упираются в корму:D
Не ловили вы под шандорами на краюшке ломаной плиты , с толкающимися локтями соседями:D Для особо критикующих и боящихся можно изготовить детское кресло ( как для кормления малышей ):D Либо же использовать строительный пояс- страховку для высотников.
Я особо не боюсь, просто предупреждаю;)... Чем выше точка подъема над урезом воды, тем больше рычаг маятника, это чистая физика с математикой...
А ловить приходилось с разных мест... Токма с возрастом и опытом хочется теплого сортира и максимума комфорта... Во всем:)....
Бездельник
01.02.2013, 08:33
На фото установлена носовая сидушка с ее стойкой, кормовая стойка будет значительно короче. Крепеж под нее находиться строго по линия киля, т.е. кренов не будет.
Использование ее планируется при экипаже в два человека, т.е. один ловит на носу, второй с кормы.
Место компромиссное. В идеале сидушка должна ставиться была в районе кормового дивана, но тогда теряем возможность спать в лодке чего не хотелось. Посему ждем жидкой воды и первых впечатлений в живую.
Никому идея не навязывается и никто никого не заставляет в шторм на КВХ там сидеть. Ко всему надо подходить разумно. А то и с носовой сидушки можно в воду упасть. При тех же попытках отлить с носовой части, шансов вылететь за борт намного больше, но почему то крепеж под носовые сидушки идёт в базе у фиников.
Андрей О
01.02.2013, 11:29
Ой, да ладно, трудно там стоять.
Мне к примеру и в лодке Днепр там не трудно было стоять и отливать, да что отливать, я с установленным тентом по потопчине умудрялся ходить на пришвартованной носом к бону лодке или стоящей на растяжке.
А уж Финик 470, это крейсер неваляшка в сравнении с Днепром.
Так о чём это я? И заметь это твоя лодка.
Руслан, очень позитивно отношусь ко всяческим нововведениям и улучшениям лодок. Мне очень нравится комфорт и удобство. Скажу более - практичнее и удобнее для рыбалки чем компоновка кормы на америкосах просто нет. Тут попытка скрестить "нескрещуемое".
Во первых это никак не вяжется с философией фиников. А изначально философия - МАКСИМУМ БЕЗОПАСНОСТИ.
Второе - ходить иногда по краю кормы и сцать с нее - это не то пальто. Рыбалка подразумевает длительное и упорное занятие одним процессом, и все в нем должно быть фен шуйно.
Если сидуху опустить ниже мы получим -
1 мотор фиг поднимешь, он упрется в кресло
2 куда ставить ноги? Только сидеть боком, причем в одну сторону, так как крутиться будет мега неудобно
3 куда девать рыбу? Все должно быть под рукой
4 куда ложить приманки и прочую чупуху.
5 реализатор сказал, что подразумевается ловля вдвоем. Второй человек в лодке будет сидеть неподвижно что ли? Когда стоишь и пытаешь справить нужду на краю кормы, второй должен замереть, ибо при качании лодки тупо летишь купаться.
Я не спорю, что сама задумка имеет место быть. Что за реализацию можно купить пляху реализатору. Но - комфорта там не будет.
Либо мы имеем компоновку кормы для покатух, что и реализовано на финике, либо для рыбалки, а это совсем другой проект.
спорить можно хоть до опупения, но толку не будет.
Поверь, у меня довольно уже хороший опыт хождения по воде и пишу это не голословно. Сам ломал голову как запердолить себе на корме, что то подобное и решения нет, кроме другой компоновки.
Как то так:)
РС - в лодках со встроенным двиглом (пластик буржуйский) сзади есть площадка для купания и сидухи. Но они неподвижны и расположение максимально низкое. Для чего это сделано? Подумай. В варианте сидухи, которая будет крутиться по своей оси будет чуток другое ощущение
Почему - то все забывают второе предназначение черпака :
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Правильно - малую нужду справлять.
А то столько разговоров по этому поводу : мама не горюй!
Бездельник
01.02.2013, 12:53
Руслан, очень позитивно отношусь ко всяческим нововведениям и улучшениям лодок. Мне очень нравится комфорт и удобство. Скажу более - практичнее и удобнее для рыбалки чем компоновка кормы на америкосах просто нет. Тут попытка скрестить "нескрещуемое".
Во первых это никак не вяжется с философией фиников. А изначально философия - МАКСИМУМ БЕЗОПАСНОСТИ.
Второе - ходить иногда по краю кормы и сцать с нее - это не то пальто. Рыбалка подразумевает длительное и упорное занятие одним процессом, и все в нем должно быть фен шуйно.
Если сидуху опустить ниже мы получим -
1 мотор фиг поднимешь, он упрется в кресло
2 куда ставить ноги? Только сидеть боком, причем в одну сторону, так как крутиться будет мега неудобно
3 куда девать рыбу? Все должно быть под рукой
4 куда ложить приманки и прочую чупуху.
5 реализатор сказал, что подразумевается ловля вдвоем. Второй человек в лодке будет сидеть неподвижно что ли? Когда стоишь и пытаешь справить нужду на краю кормы, второй должен замереть, ибо при качании лодки тупо летишь купаться.
Я не спорю, что сама задумка имеет место быть. Что за реализацию можно купить пляху реализатору. Но - комфорта там не будет.
Либо мы имеем компоновку кормы для покатух, что и реализовано на финике, либо для рыбалки, а это совсем другой проект.
спорить можно хоть до опупения, но толку не будет.
Поверь, у меня довольно уже хороший опыт хождения по воде и пишу это не голословно. Сам ломал голову как запердолить себе на корме, что то подобное и решения нет, кроме другой компоновки.
Как то так:)
РС - в лодках со встроенным двиглом (пластик буржуйский) сзади есть площадка для купания и сидухи. Но они неподвижны и расположение максимально низкое. Для чего это сделано? Подумай. В варианте сидухи, которая будет крутиться по своей оси будет чуток другое ощущение
Руслан не виноват, это я его заставил))))
Попробую на воде и отпишусь про впечатления.
Не пробуя на практике губить идею конечно интересно, но неправильно.
Многие из нас не вчера первый раз на воду вышли.
Крутиться кресло будет на 300 градусов спокойно и без напряга.
Финик 470 достаточно маленькая лодка и идеально вместить в ней американскую компоновку и возможность спать в лодке не получиться.
1 мотор фиг поднимешь, он упрется в кресло
Кресло будет ставиться с места пассажира на время рыбалки и сниматься при подъеме лодки. Решение компромиссное но житейское.
Поднимать мотор на воде незачем.
2 куда ставить ноги? Только сидеть боком, причем в одну сторону, так как крутиться будет мега неудобно
Крутиться кресло будет на 300 градусов спокойно и без напряга. решение опять таки компромиссное но вполне удобное.
3 куда девать рыбу? Все должно быть под рукой
В аэратор))) Ловя с того же носового кресла опустить рыбу в аэратор не вставая с места нельзя.
4 куда ложить приманки и прочую чупуху. В ящик который будет стоять на кормовом диване.
5 реализатор сказал, что подразумевается ловля вдвоем. Второй человек в лодке будет сидеть неподвижно что ли? Когда стоишь и пытаешь справить нужду на краю кормы, второй должен замереть, ибо при качании лодки тупо летишь купаться.
Да один будет сидеть на носовом кресле, второй на кормовом. Опять таки кресло расположено по линии киля и сравнивать сидение на нем с отливанием с одной из кормовых площадок некорректно. т.к. абсолютно другая развесовка.
Бездельник
01.02.2013, 12:55
Почему - то все забывают второе предназначение черпака :
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Правильно - малую нужду справлять.
А то столько разговоров по этому поводу : мама не горюй!
Прям таки тема повального энуреза на воде.
Андрей О
01.02.2013, 14:03
Кресло будет ставиться с места пассажира на время рыбалки и сниматься при подъеме лодки.
Можно было тогда реализовать идею проще.
Сама труба на которую одевается штырь кресла - ее можно и нужно намертво прикрепить к тому месту. Просто снял кресло с пассажирского места и воткнул туда.
Этим убиваем двух зайцев-
1 - меньше "телодвижений" с перестановкой доп компонентов, их просто меньше на трубу.
2 - нет люфта в месте куда вставляется эта труба. Из-за этого люфта кресло и так немного болтается. Если внизу было бы жесткое крепление то вариант люфта исключен. Тем более, что там, мертво закрепленная труба никому не мешает. И изготовить такое крепление проще и дешевле;)
Бездельник
01.02.2013, 14:10
Можно было тогда реализовать идею проще.
Сама труба на которую одевается штырь кресла - ее можно и нужно намертво прикрепить к тому месту. Просто снял кресло с пассажирского места и воткнул туда.
Этим убиваем двух зайцев-
1 - меньше "телодвижений" с перестановкой доп компонентов, их просто меньше на трубу.
2 - нет люфта в месте куда вставляется эта труба. Из-за этого люфта кресло и так немного болтается. Если внизу было бы жесткое крепление то вариант люфта исключен. Тем более, что там, мертво закрепленная труба никому не мешает. И изготовить такое крепление проще и дешевле;)
Тент транспортировочный тогда надо было бы переделывать, а так стойку снял и хорошо.
Руслан 35
01.02.2013, 14:15
Можно было тогда реализовать идею проще.
Сама труба на которую одевается штырь кресла - ее можно и нужно намертво прикрепить к тому месту. Просто снял кресло с пассажирского места и воткнул туда.
Этим убиваем двух зайцев-
1 - меньше "телодвижений" с перестановкой доп компонентов, их просто меньше на трубу.
2 - нет люфта в месте куда вставляется эта труба. Из-за этого люфта кресло и так немного болтается. Если внизу было бы жесткое крепление то вариант люфта исключен. Тем более, что там, мертво закрепленная труба никому не мешает. И изготовить такое крепление проще и дешевле;)
Возражу.
1.Вопрос эстетики.
2. все равно не хватит высоты стойки или придётся резать тент.
3.В финиках сидухи и их стойки снимаются легко до безобразия, поэтому это не напрягает.
4.Люфт останется прежним так как под стойку сидухи , в варен обрезанный пятак под сидение как в кокпите.
Андрей О
01.02.2013, 14:24
Возражу.
4.Люфт останется прежним так как под стойку сидухи , в варен обрезанный пятак под сидение как в кокпите.
Именно этот люфт напрягает до безобразия:(
Снизу и сверху - два в одном
Руслан 35
01.02.2013, 14:30
Именно этот люфт напрягает до безобразия:(
Снизу и сверху - два в одном
Если его минимизировать, то летом стойку не вынешь из гнезда, из-за разного расширения.
Это плата за быстосъёмность.
Бездельник
01.02.2013, 15:06
Если его минимизировать, то летом стойку не вынешь из гнезда, из-за разного расширения.
Это плата за быстосъёмность.
Одни компромиссы. В общем неудачная лодка)))))
Надо бы ее затопить, так не тонет зараза))))))))
Sborisych
02.02.2013, 01:25
Был сегодня на производстве:D Заказал себе такое же крепление:D
Товарищу Бездельнику большой респект за идею, Руслану и Игорю за воплощение;). У меня варвары друзья поламали петли кормового дивана , когда на него садились:) Было и такое, когда с кормы ловило три человека сразу, один залазил на диван к двигателю или стоял опираясь в диван. Клевало на течении с кормы и только возле одного корча:D
И ловили как то же.
Игорь ims
02.02.2013, 06:17
С....На фото, где себе устроил мобильный передвижной телефонный офис Игорь - куда спокойнее в этом плане ;);)! И теплее;);)!!
А куда ж деться-то было, если по кокпиту носился молодой еще Ozzy попеременно размахивая спиннингами и фотиками :).
Как же я ужасно хочу на воду...... :) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Игорь ims
02.02.2013, 09:16
Именно этот люфт напрягает до безобразия:(
Снизу и сверху - два в одном
Приезжай, поменяем тебе стойки на стационарные. Будешь вперед/назад ездить и фиксироваться от поворачиваемости, не будет люфта. Совсем не будет :).
Ты же в лодке не сплишь и в будущем не будешь, так что ничего не потеряешь ;).
А люфты в сплячих стойках сейчас совсем невелики. Скоро уже год, как мы не используем Спрингфилд ( огоговсемиробренд :) ) что стоит в твоей лодке. Стойки, опоры и кронштейны крепления кресел делаем сегодня сами.
Нередкий, в принципе, случай, когда сделанное для себя оказывается прочнее и симпотнее.
зы: Можем и на свой "ноу хау" поменять - без потери сплячести в лодке.
то Руслан 35:
Гм... Руслан, слушай, а у тебя не сохранилось фотографии, как Андрей мрачно напрягается табуретками в своей лодке :)? Андрюх, позволишь выложить :)?
Руслан 35
02.02.2013, 09:39
Ну как же, яж спецом этот момент отметил, как ему тяжко на табуретках:D
Андрей О
02.02.2013, 11:02
зы: Можем и на свой "ноу хау" поменять - без потери сплячести в лодке.
то Руслан 35:
Гм... Руслан, слушай, а у тебя не сохранилось фотографии, как Андрей мрачно напрягается
табуретками в своей лодке :)? Андрюх, позволишь выложить :)?
Было бы здорово конечно нового типа крепления кинуть:)
А по фото мог и не спрашивать, Руслан сам выложил:D
Я спать могу в любом положении, в любом месте. Кроме одного - помнишь Сорокаши?:D Я всю ночь ходил и тебя караулил:D:D:D
Игорь ims
02.02.2013, 11:12
...
Я спать могу в любом положении, в любом месте. Кроме одного - помнишь Сорокаши?:D Я всю ночь ходил и тебя караулил:D:D:D
Не ходил ты, а ворочался и подушкой накрывался. Спать мешал своими охами-вздохами :).
Как можно было так мучаться от моего тихого похрапывания - не знаю. Неженка :D.
megadzilla
02.02.2013, 13:50
Кресло будет ставиться с места пассажира на время рыбалки и сниматься при подъеме лодки. Решение компромиссное но житейское.
Поднимать мотор на воде незачем.
скажу так, парни, переставлять стойку кресла без всяких проблем можно только тогда, когда лодка новенькая, и чистенькая :) блин для стойки в носовой части лодки практически неюзабельный становится после первых выходов на берег, и заноса песка (даже небольшого кол-ва) на палубу ...
потом, даже если вы туда и зафигачите стойку, то вынуть ее оттуда - гемор еще тот ...
имея практику на 470-ом за пару лет, я, компонуя несостоявшийся 500-ый, сразу убрал блин с носа, и попросил сделать рундук с одной крышкой, а не с двумя ...
Руслан 35
02.02.2013, 14:07
скажу так, парни, переставлять стойку кресла без всяких проблем можно только тогда, когда лодка новенькая, и чистенькая :) блин для стойки в носовой части лодки практически неюзабельный становится после первых выходов на берег, и заноса песка (даже небольшого кол-ва) на палубу ...
потом, даже если вы туда и зафигачите стойку, то вынуть ее оттуда - гемор еще тот ...
имея практику на 470-ом за пару лет, я, компонуя несостоявшийся 500-ый, сразу убрал блин с носа, и попросил сделать рундук с одной крышкой, а не с двумя ...
Дима, с тех пор гнездо с ножкой малость эволюционировало, поэтому как у ослика "Иа", всё входит и выходит.
megadzilla
02.02.2013, 15:07
Не. Все равно нужно возить с собой стойку (или удлинитель) ибо сидушка из кокпита низкая. А сзади - хз. Надо в живую жопу туда опускать, и потом говорить. Так что тут я лучше промолчу ;)
Sborisych
02.02.2013, 17:41
Не. Все равно нужно возить с собой стойку (или удлинитель) ибо сидушка из кокпита низкая. А сзади - хз. Надо в живую жопу туда опускать, и потом говорить. Так что тут я лучше промолчу ;)
А ты воопще не с нашей песочницы:D:D:D;)
Все замечательно входит и выходит (с) ИА ВиниПух
megadzilla
02.02.2013, 17:56
А ты воопще не с нашей песочницы:D:D:D;)
Все замечательно входит и выходит (с) ИА ВиниПух
вас понял ... :( :confused: :mad: исчезаю ...:Smile010::Smile030:
Бездельник
02.02.2013, 18:41
В общем обстоятельно померив попой остался мега доволен, по крайне мере в варианте лодка на лафете а я в кормовом кресле все прекрасно. Угол на который можно смело крутиться около 300 градусов, вставать очень удобно сразу на кормовой диван. В моем варианте таки буду пользовать одну из пассажирских стоек т.к. по высоте мне идеально + кресло атвудовское оно повыше чем родные.
Тепереча ждем жидкую воду для пробы на водоеме.
Sborisych
03.02.2013, 10:32
вас понял ... :( :confused: :mad: исчезаю ...:Smile010::Smile030:
Ладно тебе:D Вернись в семью:lodka1:
Андрей О
03.02.2013, 16:39
Не ходил ты, а ворочался и подушкой накрывался. Спать мешал своими охами-вздохами :).
Как можно было так мучаться от моего тихого похрапывания - не знаю. Неженка :D.
Ну про охи-вздохи и неженку ты погорячился:D
А про "тихое" особенно:D:D:D
Эх, достала уже твердая вода, хоц-ца весны
Андрей О
03.02.2013, 16:40
Дима, с тех пор гнездо с ножкой малость эволюционировало, поэтому как у ослика "Иа", всё входит и выходит.
Давай фото в студию, если не облом конечно. Интересно, как сейчас это работает:)
Руслан 35
03.02.2013, 16:47
Давай фото в студию, если не облом конечно. Интересно, как сейчас это работает:)
Завтра отдельно всё сфоткаю и выложу, чтоб развеять твои сомнения.
А куда ж деться-то было, если по кокпиту носился молодой еще Ozzy попеременно размахивая спиннингами и фотиками :).
Как же я ужасно хочу на воду...... :)
Сказал "Эй", говори "Би" - это типа теперь я стал старый и ленивый;)?
Фотик на месте, спин тоже, дело собственно за малым - добраться до той самой воды:)... А вот тут уж извините, мяч на твоей стороне поля:);):D...
Игорь ims
04.02.2013, 10:44
вас понял ... :( :confused: :mad: исчезаю ...:Smile010::Smile030:
Кто ж тя отпустит, будущий любитель каютников :)? Целый сезон, будучи безлошадным, на хвост всем падал, а теперь ищешь причину съехать :D?
Sborisych
04.02.2013, 10:47
Кто ж тя отпустит, будущий любитель каютников :)? Целый сезон, будучи безлошадным, на хвост всем падал, а теперь ищешь причину съехать :D?
У нас руки длинные :D
megadzilla
04.02.2013, 10:48
та ладно - кудаж я без вас ;) в Беларусь ездил - собаку возил на выставку :)
Руслан 35
04.02.2013, 21:25
Давай фото в студию, если не облом конечно. Интересно, как сейчас это работает:)
Вот держи Андрей.
Андрей О
04.02.2013, 21:30
Вот держи Андрей.
Спасибо за фото.
Только не понял чем это крепление отличается от того, что стоит у меня по отношению устойчивости к загрязнению песком.
Хотя я это проблемой не считаю, тряпкой протер и все ок.
А это крепление меньше люфтит?
Руслан 35
04.02.2013, 21:32
Спасибо за фото.
Только не понял чем это крепление отличается от того, что стоит у меня по отношению устойчивости к загрязнению песком.
Хотя я это проблемой не считаю, тряпкой протер и все ок.
А это крепление меньше люфтит?
Я не смогу передать тебе тактильные ощущения если не сравню с твоими стойками.
Эта конструкция не застряёт от песка.
fed-vitalii
04.02.2013, 21:46
Думаем мы над новой, принципиально новой лодкой ,где попробуем скрестить ужа с ежом , чтоб в итоге удовлетворить любителей американских удобств и не потерять в прочности. Тем не менее ценой будет снижение мореходности.
Если это конечно не секрет какая новая лодка будет ?
Если это конечно не секрет какая новая лодка будет ?я думаю, что красивенькая! Но "тижолая".. :(:D
Игорь ims
08.02.2013, 06:14
Если бы ты был тогда рядом, то по нашему возвращению в лагерь не было бы накрытого аперитива под горячее и еще много чего вкусного;). Со мной был Петрик, именно его фраза, когда я пытаясь.... воссоединиться с природой летел с кормы в воду во всем одеянии с мобильником и прочими ляктронными причендалами - "..да когда ж ты уже угомонишься.." - до сих пор стоит в ушах:D. Ты же был рядом, когда чуть ниже Леток я с той же кормы летел в воду с почти полной открытой 20л канистрой нефти... Такшта:rolleyes:...
Пашка, пряздрявляю :)!(с) В.Б.Пух
Эту твою цитату взяли на вооружение менеджеры УМС-бота :).
Пашка, пряздрявляю :)!(с) В.Б.Пух
Эту твою цитату взяли на вооружение менеджеры УМС-бота :).
Уточни какую и чью именно - Петриковскую в моем декламировании, либо какой другой оборот, из которого автоцензором были удалены идиоматические фразеологизмы;)? И в каком именно случае они ее употребляют:)?
А то если хорошенько покопаться в памяти и летописных анналах, у этой компании ко мне лично могут быть весьма обоснованные претензии, в том числе и материальные, например когда я на глазах у публики , и, отчасти у возможных покупателей, на бот-шоу на Оболони, на абсолютно не заслуживающей внимания волне, чуть не оверкильнул их 450й крейсер под сузучьим полтосом:)... Правда в тот же день я у 470го Финвала_прототипа оторвал днищевый набор погнув обшивку (это уже с твоих слов), когда швартовался к пластиковым понтонам, но ту ситуацию вроде устаканили... Или ошибаюсь:rolleyes:?
Игорь ims
13.02.2013, 12:44
.... в тот же день я у 470го Финвала_прототипа оторвал днищевый набор погнув обшивку (это уже с твоих слов), когда швартовался к пластиковым понтонам....
Ну... ты ж мужчина хоть куда! Трижды подумаю давать ли тебе теперь лодку, пусть даже и серийную :D. Шутка.
....но ту ситуацию вроде устаканили... Или ошибаюсь:rolleyes:?
Нет, не устаканили. С тебя совместная рыбалка в местах, которые ты недавно выкладывал фотами - 2008-го года. Можно и на моем комплекте :).
Ну... ты ж мужчина хоть куда! Трижды подумаю давать ли тебе теперь лодку, пусть даже и серийную :D. Шутка.
Как говорит Петрик - "... туда тоже можно..." (с) :D!
Нет, не устаканили. С тебя совместная рыбалка в местах, которые ты недавно выкладывал фотами - 2008-го года. Можно и на моем комплекте :).
А-а, т.е. проблема таки в моем категорическом нежелании повторять выезд:D? Тогда с меня поездка, а с тебя обещанная бутылка за второе первое место по фотам года прошедшего:D:D... Шутка;)...
Вот еще фоты с того выезда, для затравки так сказать:). Видео размещать не буду, ибо окончательно взорвет мозг;);)...
П.С. Спрашивать, кто на последнем фото - думаю точно лишнее)))...
Игорь ims
13.02.2013, 13:42
Взорвало :D :palatka: :lodka-n:!
У тебя на фотах год прошедший, но 2008-й :). А эти вот фоты сделаны там-же, только еще на два года раньше :). На одной из фот Сашка Дягилев :).
megadzilla
13.02.2013, 21:19
кто все эти люди ?
кто все эти люди ?
Вот я тоже не могу понять, кто тут обчается, просто капец.:D
Игорь ims
14.02.2013, 12:14
кто все эти люди ?
Ну... ты тогда пешком еще ходил :D. Не под стол, конечно, но еще без лодки - однозначно :D.
Только без обидов! Тогда и Финвалов еще не было :).
Игорь, открой плиз секрет, где это клёвое местечко находится? На десну похоже, но где именно?
Игорь ims
14.02.2013, 15:31
Игорь, открой плиз секрет, где это клёвое местечко находится? На десну похоже, но где именно?
Припять :). 6км от Чернобыля.
Припять :). 6км от Чернобыля.
Значить съездим:) :mat:
Значить съездим:) :mat:
Аргумент :upl: :YU: :Smile056: для проезда/прохода есть?
megadzilla
15.02.2013, 13:07
Ну... ты тогда пешком еще ходил :D. Не под стол, конечно, но еще без лодки - однозначно :D.
Только без обидов! Тогда и Финвалов еще не было :).
тут мы вполне можем письками померяться, кто когда под стол ходил
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
:D
Андрей О
15.02.2013, 13:12
А шо за квиксильвер на фоне?;)
megadzilla
15.02.2013, 13:15
это моя первая в жизни лодка :) без названия - знакомый склеил ;) спецзаказ
Утренний рассвет
15.02.2013, 13:39
Ничего, до размеров полноценного авианесущего крейсера еще много поменять предстоит.
Игорь ims
15.02.2013, 17:56
тут мы вполне можем письками померяться...
:D
Не буду. Вдруг опозорюсь... :)
megadzilla
16.02.2013, 22:03
Не буду. Вдруг опозорюсь... :)
давай показывай ;)
Бездельник
16.02.2013, 22:49
Что то вас не в те степи понесло.
Вернемся к доработкам.
Устав наблюдать полопаные пластиковые шайбы на ветровом стекле на своем 470 решил проблему кардинально. Посмотрим насколько хватит.
Собственно все на фото.
Игорь ims
17.02.2013, 08:35
Павел, эт ты поторопился, да и мы недоглядели, когда ты был у нас в гостях. Надо было сказать о неприятности - решили бы очень быстро и без вложений с твоей стороны.
Шайбы сейчас используем из другого материала, а предыдущего поставщика послали-припослали. Несколько лет подряд делал хорошо, потом испортился, а в конце концов испарился, барбос.
Бездельник
17.02.2013, 10:10
Павел, эт ты поторопился, да и мы недоглядели, когда ты был у нас в гостях. Надо было сказать о неприятности - решили бы очень быстро и без вложений с твоей стороны.
Шайбы сейчас используем из другого материала, а предыдущего поставщика послали-припослали. Несколько лет подряд делал хорошо, потом испортился, а в конце концов испарился, барбос.
Да мне кардинально нержавейка нравиться больше чем пластик. Кстати под нержавейкой шайба из ПВХ чтоб стекло не царапать.
Бездельник
17.02.2013, 20:33
Павел, эт ты поторопился, да и мы недоглядели, когда ты был у нас в гостях. Надо было сказать о неприятности - решили бы очень быстро и без вложений с твоей стороны.
Шайбы сейчас используем из другого материала, а предыдущего поставщика послали-припослали. Несколько лет подряд делал хорошо, потом испортился, а в конце концов испарился, барбос.
Кстати в затратной части нержавейка для этого дела стоит не так дорого. А пластик он и в Африке пластик.
Кстати на будущее пару практичных вещей.
1. Пружину которая держит крышку аэратора надо ставить с той же стороны что и сливная трубка аэратора, а то негоже сливая аэратор с лодки на лафете бегать вокруг оной.
2. В задвижке которая фиксирует откидное среднее стекло и дверь есть навинчивающийся штырь самой задвижки, его надо садить на стоп резьбу, потому что у меня он от вибрации открутился и запер меня в кокпите, пришлось осваивать профессию гинеколога прорываться на волю.
П.с. Скоро сделаю штатное место для электрочайника, вот это самая нужная доработка))))
megadzilla
17.02.2013, 20:45
Сто процентов про пружину аэратора. Замахался бегать !
Андрей О
17.02.2013, 21:01
Кстати надо чем то толковым заменить резинку, которая стоит на выходе кабеля и тросов в правом борту возле командера. У меня она наполовину рассыпалась. Сама резина не качественная и ей за пару лет приходит конец.
Устав наблюдать полопаные пластиковые шайбы на ветровом стекле на своем 470 решил проблему кардинально. Посмотрим насколько хватит.
Собственно все на фото.
Фууух;), а я думал это только у меня шайбы лопаются:confused:;):D
Но слава богу, у лояльного производителя;), всегда есть решение проблемы:);)
Бездельник
18.02.2013, 10:53
Но слава богу, у лояльного производителя;), всегда есть решение проблемы:);)
Тут кстати нюанс про новые шайбы предлагаемые Игорем.
Если на лодке стоя шайбы из белого пластика которые трескаются то они с торца плоские, а те новые что не трескаются они имеют снизу выступ которые мешает их инсталяции на старые стекла, т.е. или надо рассверливать стекло или срезать этот выступ что на твердом пластике не очень удобно.
Dobermann
22.02.2013, 16:27
Упс! пропустил интересное!
Парни!
Вы в своем стремлении угодить клиенту, имхо, переходите границы разумного...
Клиент не всегда прав, и более того, он зачастую неправ, поскольку степень его компетенции не позволяет понять, почему он не прав...
Помойму, с этим креслом - решение крайне сомнительное...:D
...
Клиент не всегда прав, и более того, он зачастую неправ, если он не прав, то он лев! а со львом сильно не поспоришь.. :)
Dobermann
22.02.2013, 17:14
если он не прав, то он лев! а со львом сильно не поспоришь.. :)
Против львов есть жЭлЭзный аргумент;)
если он не прав, то он лев! а со львом сильно не поспоришь.. :)
А если бы у бабушки были яйЦы она была бы дЭдушкой;)... (с)
Когда с этого места, кто нить из клиентов или их гостей, допуская состояние легкого самоизумления, навернется (дай Бог чтоб не на ходу и дай Бог чтоб без последствий) - дальше мысль даже развивать не хочется... Но свои шишки и грабли всегда роднее были... Рашн_специфик однако...
Бездельник
22.02.2013, 22:21
А если бы у бабушки были яйЦы она была бы дЭдушкой;)... (с)
Когда с этого места, кто нить из клиентов или их гостей, допуская состояние легкого самоизумления, навернется (дай Бог чтоб не на ходу и дай Бог чтоб без последствий) - дальше мысль даже развивать не хочется... Но свои шишки и грабли всегда роднее были... Рашн_специфик однако...
Господа критики, давайте взглянем правде в глаза. Кресло я делал под себя для использования на десне и ее стариках. Скажу более, с носового кресла выпасть в разы проще, так что критика воспринимается исключительно конструктивная и то с оглядкой на нюансы использования.
Бездельник
22.02.2013, 22:25
Упс! пропустил интересное!
Парни!
Вы в своем стремлении угодить клиенту, имхо, переходите границы разумного...
Клиент не всегда прав, и более того, он зачастую неправ, поскольку степень его компетенции не позволяет понять, почему он не прав...
Помойму, с этим креслом - решение крайне сомнительное...:D
Чем не угодил вариант?
Стойка будет ниже и выпасть будет сложнее. Пока со потерей тягача выход на воду откладывается до лета, посему отзывы о практичности ту да же.
Господа критики, давайте взглянем правде в глаза. Кресло я делал под себя для использования на десне и ее стариках. Скажу более, с носового кресла выпасть в разы проще, так что критика воспринимается исключительно конструктивная и то с оглядкой на нюансы использования.
Иными словами, в озвученной критике, конструктивизмом и не пахнет...
Тогда осмелюсь спросить - почему об опасности установки кресла в этой точке говорит далеко не один человек? Есть ли у Вас личный опыт незапланированного катапультирования со штатного места в лодке?
Вопросы абсолютно лишены второго дна. Они однозначно снимаются, если область применения данного кресла - обозначенные старики при рыбалке, причем исключительно самолично.....
Dobermann
23.02.2013, 01:44
Иными словами, в озвученной критике, конструктивизмом и не пахнет...
Паш! Вдохни-выдохни; перечитай вторую часть моего спича ниже, и, возможно, желание вступать в дискуссию пропадет :)
Саня, я вроде дышу равномерно, даже когда затягиваюсь;), так что не стоит того бобра вспоминать:)...
П.С. В дискуссию вступать буду, пока она конструктивна... Хотя все в этом мире относительно;)...
Паша, Саша, вот возьму и сибе такую приблуду поставлю - благо лишних кресел и стоек имееццо - дам вам возможность самолично нырнуть с вышеобозначенного местоположения! Паше так вообще не привыкать! :D Только с одним условием - все ключи и телефоны из карманов выложить!! :D
Я нырять кстати люблю, особенно в разгар купального сезона, так что ставь;). Но рыбалить мы туда Петрика посадим... Или будет место для провинившихся членов экипажа;):D!
Dobermann
23.02.2013, 10:08
Паша, Саша, вот возьму и сибе такую приблуду поставлю - благо лишних кресел и стоек имееццо - дам вам возможность самолично нырнуть с вышеобозначенного местоположения!
И ты, Брут!:D
Купаться я тоже люблю, но как правило подготавливаю этот процесс...
Паш, а Петрик согласен быть "провинившимся"?:)
Руслан 35
23.02.2013, 10:39
Упс! пропустил интересное!
Парни!
Вы в своем стремлении угодить клиенту, имхо, переходите границы разумного...
Клиент не всегда прав, и более того, он зачастую неправ, поскольку степень его компетенции не позволяет понять, почему он не прав...
Помойму, с этим креслом - решение крайне сомнительное...:D
Саша я так понимаю, что камень в мой огород.
Но тебе ли не знать,что и в американских лодках есть сидения и места их установки где даже наклейки клеят, чтоб предупредить,что сидеть можно при таких то условиях и скорости(тролл в основном).
Поэтому мозг пользователь который заказал подобную нахлобучку включит обязательно, а критики и не закажут вовсе.
Это я к тому, что тот кто заказал знает зачем оно ему.
Андрей О
23.02.2013, 11:03
Господа - вы то говорите о супер безопасности пасажиров и не хотите вырезать 20 сантиметров пенопласта, мотивируя это тем, что будет ущерб безопасности, то ставите сидуху чуть ли не за бортом и говорите, что это хорошо. Как то не вяжется все это. Если уж ставить такое, то фотки выкладывать и делать этому рекламу точно не стоит.
Вот как к такому отнесется орган сертификации? Погладит по голове? Сомневаюсь.
РС - тут шла речь о передней сидухе. Вылететь с нее проблематично, ибо по первых есть борта вокруг, во вторых там есть нормальные точки опоры для ног.
Господа - вы то говорите о супер безопасности пасажиров и не хотите вырезать 20 сантиметров пенопласта, мотивируя это тем, что будет ущерб безопасности, то ставите сидуху чуть ли не за бортом и говорите, что это хорошо. Как то не вяжется все это. Если уж ставить такое, то фотки выкладывать и делать этому рекламу точно не стоит.
Вот как к такому отнесется орган сертификации? Погладит по голове? Сомневаюсь.
РС - тут шла речь о передней сидухе. Вылететь с нее проблематично, ибо по первых есть борта вокруг, во вторых там есть нормальные точки опоры для ног.Мне кацца что, раз уж ты упомянул опять про встроенный командер, речь там идёт далеко не о 20см пенопласта и небезопасности отсутсвия оного. Ты серьёзно думаешь, что доселе врезные не устанавливаются массово только из-за пенопласта? Или всё-таки пример неудачный?
Та и вообще плавсредство с ПЛМ является ТС повышенной опасности (как и авто), с которого можно выпасть, переехать кого-то и т.п.. И чего так в это кресло упираться то? Ты в спасжелете всегда в лодке, раз уж так о безопасности печёшься (тот же вопрос к Паше и Саше). К чему тогда эти цепляния? Ежу понятно, что с того кресла можно навернуться, но проблема не в кресле, а в мозгу у того, кто туда полезит при условиях предполагающих небезопасное нахождение в нём. Сцать с борта/кормы/носа тоже, простите, опасно, та что теперь - наставить по периметру ограждений в метр высотой на этот случай? Или "не сцать до самого Петербурга"? :D
Паш, а Петрик согласен быть "провинившимся"?:)
А кто его будет спрашивать то:)? Назначим и делов...;):D!
Поэтому мозг пользователь который заказал подобную нахлобучку включит обязательно, а критики и не закажут вовсе.
Это я к тому, что тот кто заказал знает зачем оно ему.
Ты чувствуешь разницу между кастомным вариантом и распространением информации об этой "доработке" в профильной ветке, которую могут глядеть потенциальные потребители?
Говоришь мозг включать... Ну-ну... Поднять тему, где на 51м Вельботе вроде, капитан пошел "до витру" на корму, а кто то из гостей пошутил, включив форвард и дал газку?
Готов грех на душу взять, пускай косвенно?
Та и вообще плавсредство с ПЛМ является ТС повышенной опасности (как и авто), с которого можно выпасть, переехать кого-то и т.п.. И чего так в это кресло упираться то?
Уверен, что Киплинга, Маугли, читал, либо глядел анимацию, СССР_ских времен... Помнишь выражение - "дергать смерть за усы"? Либо из другого произведения - "Провоцировать Судьбу сделать крутой поворот все же не следует..."
Упираться в кресло стоит... Равно как и стоит упираться в доработки, которые опасность повышают в разы, при этом такие доработки выкладываются в открытый доступ как минимум как достижения... Если ВСЯ аудитория имеет водномоторный опыт хотя бы пяток полноценных навигаций на каждого- я бы молчал, а так - считаю что про это писать производителю нельзя...
Ты в спасжелете всегда в лодке, раз уж так о безопасности печёшься (тот же вопрос к Паше и Саше). К чему тогда эти цепляния? Ежу понятно, что с того кресла можно навернуться, но проблема не в кресле, а в мозгу у того, кто туда полезит при условиях предполагающих небезопасное нахождение в нём. Сцать с борта/кормы/носа тоже, простите, опасно, та что теперь - наставить по периметру ограждений в метр высотой на этот случай? Или "не сцать до самого Петербурга"? :D
Спас одеваю через раз. Если бы одел спас во время того оверкиля в собственном исполнении, то скорее всего врят ли бы уже писал эти строки... Но не суть... Цепляния - слово подобрано неверно. Предостережения, не больше. В остальном, вроде как все взрослые мальчики... Которые обязаны принимать взрослые, ответственные решения...
Уверен, что Киплинга, Маугли, читал, либо глядел анимацию, СССР_ских времен... Помнишь выражение - "дергать смерть за усы"? Либо из другого произведения - "Провоцировать Судьбу сделать крутой поворот все же не следует..."
Упираться в кресло стоит... Равно как и стоит упираться в доработки, которые опасность повышают в разы, при этом такие доработки выкладываются в открытый доступ как минимум как достижения... Если ВСЯ аудитория имеет водномоторный опыт хотя бы пяток полноценных навигаций на каждого- я бы молчал, а так - считаю что про это писать производителю нельзя...
Паша, ходим по кругу уже, наверное. Вроде никто не превозносит данный конструктив как величайшее достижение науки и техники (или ошибаюсь? :)). Всего лишь как вариант (опция) присутствия кресла на корме. А вот безопасность пользования этим коструктивом, а равно многими другими вещами, уже больше лежит в плоскости присутствия или атрофированности инстинкта самосохранения у пользователей девайса.
В тех же заливах без волны.. или уткнувшись носом в камышы (берег) дабы помедетировать с поплавчанкой...Риск всё равно есть, но он ИМХО минимален. Никто ж не идиализирует сие решение, но, по крайней мере оно есть и это лучше чем его нету совсем никогда нигде и никому. Ну а "защиту от дурака", несмотря на все её преимущества, абсолютно везде не натыкаешь - и приведённый тобой пример про тему в Вельботах яркое тому подтверждение.. ПЛМ что ли убирать теперь со всех абсолютно лодок из-за того, что можно забыть ключи+чеку в командере, а в кокпите может оказаться идиот который даванёт на гашетку пока будешь справлять нужду с кормы..
Тем более все наши рассуждения тут пока не более чем теория (даже подкреплённая жизненным опытом), а точки на "I" расставит практика, которая очень часто расходится с теорией - как в одну, так и в другую сторону.
Руслан 35
23.02.2013, 15:48
Ты чувствуешь разницу между кастомным вариантом и распространением информации об этой "доработке" в профильной ветке, которую могут глядеть потенциальные потребители?
Говоришь мозг включать... Ну-ну... Поднять тему, где на 51м Вельботе вроде, капитан пошел "до витру" на корму, а кто то из гостей пошутил, включив форвард и дал газку?
Готов грех на душу взять, пускай косвенно?
Паша, так я ведь когда лодку отгружаю тоже как бы косвенно грех на душу беру, если следовать твоей философии.
Ведь дальнейшая судьба лодки как и клиента только в руках Бога и самого индивидуума.
Когда люди в Ланос и шестёрки ставят ксенон, это тоже грех, только он на водителе который это себе установил не взирая,что ослепляет встречных водителей.
И таких примеров тысячи.
Поэтому если человек хочет нахлобучку, то почему ему и не дать её. А что он туда воткнёт , это уже его дело, так как нахлобучка может быть как креплением стойки для вейкбордиста, так и для мачты с флажком.
megadzilla
23.02.2013, 16:10
если следовать твоей философии.
Ведь дальнейшая судьба лодки как и клиента только в руках Бога и самого индивидуума.
.
Ну да. По бошке кому-то на пляже проехал - на то воля господняя :)))))))
Вы там попа не вызываете при отгрузке, чтобы лодку посвятил ?
Бог, воля его - отмазки это.
Мозги и здравый разум человека - только так можно себя обезопасить от проблем.
Руслан 35
23.02.2013, 16:11
Ну да. По бошке кому-то на пляже проехал - на то воля господняя :)))))))
Вы там попа не вызываете при отгрузке, чтобы лодку посвятил ?
Бог, воля его - отмазки это.
Мозги и здравый разум человека - только так можно себя обезопасить от проблем.
Тебе это помогало от нелепых неожиданностей на КВХ?
megadzilla
23.02.2013, 16:12
Я об этом и говорю
Руслан 35
23.02.2013, 16:20
Я об этом и говорю
Так отож и клиент который хочет определённый девайс тоже заказывает его в здравом уме при этом ни кто не навязывает ничего. Вот ты себя вспомни, как ты просил убрать носовое крепление сидения и сделать там сплошную ляду для рундука. Ну и командер опять же. Ты ведь знал зачем и с чем согласен?
Вот и Бездельник тоже строго под свои нужды ни кому не навязывая попросил такую штуку, а мы как производители ориентированные на клиента, не отказываем клиенту в удовлетворении его желаний, если это вписывается в наши возможности и не идёт в разрез с нашими требованиями по безопасности, а так,же не меняет конструктив лодки.
Паша, так я ведь когда лодку отгружаю тоже как бы косвенно грех на душу беру, если следовать твоей философии.
Ведь дальнейшая судьба лодки как и клиента только в руках Бога и самого индивидуума.
Когда люди в Ланос и шестёрки ставят ксенон, это тоже грех, только он на водителе который это себе установил не взирая,что ослепляет встречных водителей.
И таких примеров тысячи.
Поэтому если человек хочет нахлобучку, то почему ему и не дать её. А что он туда воткнёт , это уже его дело, так как нахлобучка может быть как креплением стойки для вейкбордиста, так и для мачты с флажком.
Руслан, не уводи разговор в сторону... Или ты кроме прямых должностных обязанностей устанавливаешь колхозный ксенон в Ланосы? Давай отвечать за свои действия, не перекладывая на других...
Следуя, как ты выразился, моей философии, ты можешь отгружать все что угодно Душе и не противоречит прямому ТЗ. В стандартном исполнении. В принципе можешь нахлобучивать любые нахлобучки, которые хочет нахлобучить клиент. Только в первом случае, с точки зрения конструкции и реестра, у тебя с тем, кто выше, с ореолом-нимбом, полный порядок, а во втором... А во втором я бы так себя не ощущал. Понятно, нахлобучка на совести клиента... Но это проходит через твои руки. При этом ты подталкиваешь других, в том числе неопытных, к подобным конструкциям, публикуя соотв фоты... Публичность в данном случае не к чему...
megadzilla
23.02.2013, 17:19
Так отож и клиент который хочет определённый девайс тоже заказывает его в здравом уме при этом ни кто не навязывает ничего. Вот ты себя вспомни, как ты просил убрать носовое крепление сидения и сделать там сплошную ляду для рундука. Ну и командер опять же. Ты ведь знал зачем и с чем согласен?
Вот и Бездельник тоже строго под свои нужды ни кому не навязывая попросил такую штуку, а мы как производители ориентированные на клиента, не отказываем клиенту в удовлетворении его желаний, если это вписывается в наши возможности и не идёт в разрез с нашими требованиями по безопасности, а так,же не меняет конструктив лодки.
Руслан, тебе лишь бы в спор ввязаться. И по ходу по фиг на какую тему.
Я что, где-то писал, что имею "фэ" на счет сидухи на жопе ?
Да хоть второй этаж настраивайте ;)
Руслан 35
23.02.2013, 17:19
Паша, не ищи проблему там, где её нет, потому, что проблема на самом деле в алкоголе, спасжилетах, отсутствии мозгов и вседозволенности.
Вспомни как ты перевернулся на Робинзоне и тут ты сам себе режисёром был.
Паша, ходим по кругу уже, наверное. Вроде никто не превозносит данный конструктив как величайшее достижение науки и техники (или ошибаюсь? :)). Всего лишь как вариант (опция) присутствия кресла на корме. Не месту ему там, креслу, как стандартной ПУБЛИЧНОЙ опции. Имхо разумеется... Поэтому и ходим кругами:). Если мое тошнотное нудение со стороны кажется происками конкурентов и толчением воды в ступе, тогда на сим посте прекращаю сии желудочные позывы;)...
А вот безопасность пользования этим коструктивом, а равно многими другими вещами, уже больше лежит в плоскости присутствия или атрофированности инстинкта самосохранения у пользователей девайса
Вот и договорились;)... Только провокация в виде пользования девайсом опытным-неопытным пользователем либо есть, либо ее нет...
В тех же заливах без волны.. или уткнувшись носом в камышы (берег) дабы помедетировать с поплавчанкой...Риск всё равно есть, но он ИМХО минимален. Никто ж не идиализирует сие решение, но, по крайней мере оно есть и это лучше чем его нету совсем никогда нигде и никому. Ну а "защиту от дурака", несмотря на все её преимущества, абсолютно везде не натыкаешь - и приведённый тобой пример про тему в Вельботах яркое тому подтверждение.. ПЛМ что ли убирать теперь со всех абсолютно лодок из-за того, что можно забыть ключи+чеку в командере, а в кокпите может оказаться идиот который даванёт на гашетку пока будешь справлять нужду с кормы..
Тот же "идиот" при наличии-отсутствии похожей опции, будет иметь выбор дальнейших действий, делать их или нет... Про индивидуальность пользования, ЕДИНОЛИЧНУЮ, я уже говорил - если это так, вопрос снимается....
Тем более все наши рассуждения тут пока не более чем теория (даже подкреплённая жизненным опытом), а точки на "I" расставит практика, которая очень часто расходится с теорией - как в одну, так и в другую сторону.
Ну что ж, в добрый путь тогда!
Паша, не ищи проблему там, где её нет, потому, что проблема на самом деле в алкоголе, спасжилетах, отсутствии мозгов и вседозволенности.
Вспомни как ты перевернулся на Робинзоне и тут ты сам себе режисёром был.
Т.е. в моем случае с оверкилем на Робике (алкоголя не было) имели место быть - отсутствие мозгов и вседозволенность?
????
Руслан 35
23.02.2013, 18:00
Т.е. в моем случае с оверкилем на Робике (алкоголя не было) имели место быть - ????
Нет, я имел ввиду, что есть нелепые случайности и стечение обстоятельств которые появляются из ничего.
И нахлобучка тут не при чём, так как примеров вроде бы нормального использования лодки с последствиями много, при этом нет и намёка на некую деталь прилепленную в подмоторной нише.
А уж сколько проблем алкоголь доставляет, так вообще ..
Это я к тому Паша, что не там ты ищеш проблему.
Андрей очень точно подметил, что проблема в МОЗГУ и от него.
Не месту ему там, креслу, как стандартной ПУБЛИЧНОЙ опции. Имхо разумеется... Поэтому и ходим кругами:). Если мое тошнотное нудение со стороны кажется происками конкурентов и толчением воды в ступе, тогда на сим посте прекращаю сии желудочные позывы;)...
Паша.. Та какие происки конкурентов?? Ты ап чём в этом смысле? Ты ж знаешь, что я (как и ты) просто "за правду" без какого-либо личного комеррческого антиресу.. ;) Так.. поболтать.. Ну можь я ещё как "потребитель" выступаю..
Просто тут, в соседней теме следует диаметрально противоположное обвинение и критика, как раз в непубличности опций, в т.ч. и от Андрея О (просто влом искать цитаты в истории про командеры).
Ну вмантулили бы они это кресло втихаря - это по твоему правильно было бы? А вдруг задумка понравилась бы тому же Андрею и опять были бы упрёки... :D
Проблема (если таки тут есть проблема) ИМХО решается просто - при желании кого либо заказать эту опцию, производитель даёт рекомендацию по условиям её использования. При желании поиграть в героев кинофильма "Титаник" на волнах КВХ, пользователи, заходя за рамки этих условий, уже сами несут ответсвенность за свои действия..
Не задумывался, почему буржуи в своих инструкциях пишут "Пластиковую упаковку не есть" или "котов в микроволновке не сушить"?
Ещё пример - подразделение БМВ-Моторспорт ставит на серийные автомобили двигатели сумашедшей мощности и момента - скажи, они правильно это делают, если например, есть вероятность, что водитель передавит гашетку в гололёд и потенциально может разбиться? Или им надо БМВ М-серии делать и продавать по тихому из-за таких возможных последствий? А там мегаКБ работают.. Но если мне кто скажет, что зимой, да и вообще, заднеприводный автомобиль с мощным двигателем и отключаемыми блокировками не есть фактор повышенного риска, то я тому просто не поверю (было 2 БМВ у меня, одна 2.8Л тройка). Потому ИМХА такая (и пожалуй на этом выйду из спора - всё равно ни о чём уже как бы):
С этого кресла навернуться можно? Можно
Есть ли условия, когда это можно сделать только сугубо из-за своей неосторожности? Есть
Делать ли эту опцию доступной, при условии донесения и понимания этих условий? Да
На счёт же всего остального - то уже частности ( а иногда и исключения - как твой оверкиль и мой оторванный якорь, как пример.. Ну не запрещать же теперь якоря, лебёдки и т.п. из-за той моей дурости и невнимательности? :D)
Dobermann
23.02.2013, 18:17
Писал -писал, айфон отослал какую то белиберду на форум пришлось удалить...
Для начала Андрею: есть древнеримская пословица: "Что позволено Юпитеру, не позволено быку"... Улавливаешь? ;)
Если бы товарищ Бездельник изготовил подобную вещь, и похвастался на форуме, лично я б отреагировал бы по другому: свято чтя воспитательный принцЫп "граблей", и будучи последовательным поклонником теории Дарвина, скорей всего промолчал бы:)
Но вот Руслан... То есть представитель производителя... Выложил, да и еще оправдывается, ссылаясь на какие то "американские" лодки...
Руслан: раз ты заговорил об американских лодках, будь добр, сравни в аналитическом виде валкость Ф470 и 17 футовый американец с таким креслом... Сможешь показать амплитуду качки, при ускорениях, производимых телом на этом кресле... При условии что на передней палубе будет еще один человек делать то же?...
Подозреваю, что ты этого не делал, и сделать не сможешь...
Dobermann
23.02.2013, 18:21
Вот и Бездельник тоже строго под свои нужды ни кому не навязывая попросил такую штуку, а мы как производители ориентированные на клиента, не отказываем клиенту в удовлетворении его желаний, если это вписывается в наши возможности и не идёт в разрез с нашими требованиями по безопасности, а так,же не меняет конструктив лодки.
Вот это просто ПЯТЬ!!!!:D
То есть ты все таки вопрос остоичивости просчитывал, и все хорошо?:cool:
Андрей О
23.02.2013, 18:34
ТО Руслан.
Вот тебе кроме меня уже не один и не два человека говорят - тебе лишь бы в спор влезть, а дальше твои посты "плывут по течению".
Ты представляешь производителя! Разницу между нами и тобой ощущаешь? Говорю тебе еще раз (кстати не только я это говорю) - не гоже тебе, как представителю производителя выкладывать на форумах подобное. Я понимаю когда такое сделает "юзер", а потом обсуждать будет, но не ты. В Европе та такое "творение" могут и лицензии лишить.
Почитай посты Dobermann-а. С ним тоже поспоришь?:)
одним словом - все как всегда:D
Покупаю ведро попкорна и внимательно читаю дальше:)
Андрей О
23.02.2013, 18:39
Мне кацца что, раз уж ты упомянул опять про встроенный командер, речь там идёт далеко не о 20см пенопласта и небезопасности отсутсвия оного. Ты серьёзно думаешь, что доселе врезные не устанавливаются массово только из-за пенопласта? Или всё-таки пример неудачный?
Пример неудачный:) И я так не думаю. Просто был проект под внешний, а про внутренний никто заранее не подумал.
А то, о чем мы тут начали дискуссию - почитай ход моих мыслей, касательно того, что именно Руслан пытается доказать, что это норма (установка данного девайса).
Руслан 35
23.02.2013, 18:39
Почитай посты Dobermann-а. С ним тоже поспоришь?:)
одним словом - все как всегда:D
Покупаю ведро попкорна и внимательно читаю дальше:)
Честно?
Легко, и не только на форуме, но попкорн тебе придётся кушать в одиночестве , так,что приятного аппетита:D
megadzilla
23.02.2013, 19:13
Блин. Ненавижу слово "кушать" :(
Блин. Ненавижу слово "кушать" :(А если речь про водку? :D
Dobermann
23.02.2013, 19:34
Легко, и не только на форуме, но попкорн тебе придётся кушать в одиночестве , так,что приятного аппетита:D
Так-так! Серьезно? :) Ой ли...
И о чем же желает поспорить глубокоуважаемый сэр?:D :D
Руслан 35
23.02.2013, 19:38
Саша ты решил поддержать спор ради спора?
Dobermann
23.02.2013, 20:01
Саша ты решил поддержать спор ради спора?
Конечно нет!;) Спор ради спора считаю занятием весьма глупым...:)
Да и по теме - в споры вступать не намерен, у меня против этого (спора) есть прививка: доза проф-снобизма...:)
Я высказал свое мнение, и это мнение, согласись, имеет вполне весомые основания...
Внимательно прочитал ваш глубоконаучный диспут о кресле установленном на корме:( И вот о чём подумал, Нижеприведенная цитата проскользнула НЕЗАМЕЧЕННОЙ:confused::D, настолько это обычно. А как же иначе? А иначе просто:rolleyes:Отрезать наискосок дно у пластиковой бутылки .. и готовый писсуар (утка по простонародному) и не нужно лезть на борт (корму) и рисковать жизнью особенно после рюмки чая:D. А вы сидуха опасная, сидуха опасная....:confused: Я так думаю, что проблема спас жилетов (носить, не носить) и как отлить и не выпасть за борт гораздо актуальнее
Звиняйте, что вмешался в спор ПРОФЕССИОНАЛОВ.
Сцать с борта/кормы/носа тоже, простите, опасно, та что теперь - наставить по периметру ограждений в метр высотой на этот случай? Или "не сцать до самого Петербурга"? :D
По ходу кина не будет! смотрим последние 30 секунд (с 1:32) до самого упора.. :D
t2GDUo5jlq8
А иначе просто:rolleyes:Отрезать наискосок дно у пластиковой бутылки .. и готовый писсуар а в нашей лодке тара сугубо стеклянная! :)
megadzilla
23.02.2013, 20:19
а в нашей лодке тара сугубо стеклянная! :)
А в нашей все в металле ;)
megadzilla
23.02.2013, 20:19
А если речь про водку? :D
Та не. Если уж про синьку, то тут наверное, -жрать ;$
Игорь ims
23.02.2013, 20:29
А если речь про водку? :D
Димка только виски куша.. принимает :D.
С большим удовольствием читаю последние пару страниц. Безусловно - вы все абсолютно правы :). Но спорите страшно - как левы :).
А в нашей все в металле ;)
И стекло и металл травмоопасны для использования в целях замены самоотливного... транца. Особенно если напарник в этот момент перемещается по кокпиту. Необходимо будет прописать в паспорте запрет на эксплуатацию лодки с расстегнутой ширинкой :).
В противном случае наши половинки перестанут поднимать за нас бокалы на 23-е февраля :).
С праздником вас, спорщики:) !
а что делать... выходной дома - это жесть! :D
Андрей О
23.02.2013, 20:32
Парни - с праздником вас!!!:lodka1:
megadzilla
23.02.2013, 20:39
Димка только виски куша.. принимает :D.
С большим удовольствием читаю последние пару страниц. Безусловно - вы все абсолютно правы :). Но спорите страшно - как левы :).
И стекло и металл травмоопасны для использования в целях замены самоотливного... транца. Особенно если напарник перемещается по кокпиту. Необходимо будет прописать в паспорте запрет на эксплуатацию лодки с расстегнутой ширинкой :).
Димка все шо горит куш.. Жрет :)
А вот самоотливной командер - нужно срочно в опциАнал включать :$
И ставить прайс не менее 5килобаксов
megadzilla
23.02.2013, 20:42
Саня (доберман) весной как ? Прем на приключения ? У меня гоупро уже ест ! :))))))))
Нет, я имел ввиду, что есть нелепые случайности и стечение обстоятельств которые появляются из ничего.
И нахлобучка тут не при чём, так как примеров вроде бы нормального использования лодки с последствиями много, при этом нет и намёка на некую деталь прилепленную в подмоторной нише.
А уж сколько проблем алкоголь доставляет, так вообще ..
Это я к тому Паша, что не там ты ищеш проблему.
Андрей очень точно подметил, что проблема в МОЗГУ и от него.
Если совсем в двух словах - я проблему не ищу. Я на них указываю. На основании своего ЛИЧНОГО опыта. А опыт, как известно, из книг и форумов не накапливается. Но судя по некоторым высказываниям, в том числе и твоим, занялся я этим исключительно в ущерб себе... так что... ;):D!
У меня гоупро уже ест ! :))))))))и у меня! Сижу вот, между спорами, инструкцию читаю.. играюсь.. :D
Паша.. Та какие происки конкурентов?? Ты ап чём в этом смысле? Ты ж знаешь, что я (как и ты) просто "за правду" без какого-либо личного комеррческого антиресу.. ;) Так.. поболтать.. Ну можь я ещё как "потребитель" выступаю..
Ну почему же поболтать... Мы вот ща с тобой поболтаем болталками, а потом я из форума узнаю, что мои высказывания взяли на вооружение менеджеры из отдела продаж каких нить бастеров или крестлайнеров, накрайняк - из УМС;):D...
Просто тут, в соседней теме следует диаметрально противоположное обвинение и критика, как раз в непубличности опций, в т.ч. и от Андрея О (просто влом искать цитаты в истории про командеры).
Ну вмантулили бы они это кресло втихаря - это по твоему правильно было бы? А вдруг задумка понравилась бы тому же Андрею и опять были бы упрёки... :D
Я не хочу говорить за других, по жизни старался говорить за себя - задумка рассчитана на кастомное использование... Без визуализации в массы. ТОЧКА, ибо устал уже повторяться.
Проблема (если таки тут есть проблема) ИМХО решается просто - при желании кого либо заказать эту опцию, производитель даёт рекомендацию по условиям её использования. При желании поиграть в героев кинофильма "Титаник" на волнах КВХ, пользователи, заходя за рамки этих условий, уже сами несут ответсвенность за свои действия..
Не задумывался, почему буржуи в своих инструкциях пишут "Пластиковую упаковку не есть" или "котов в микроволновке не сушить"?
Ещё пример - подразделение БМВ-Моторспорт ставит на серийные автомобили двигатели сумашедшей мощности и момента - скажи, они правильно это делают, если например, есть вероятность, что водитель передавит гашетку в гололёд и потенциально может разбиться? Или им надо БМВ М-серии делать и продавать по тихому из-за таких возможных последствий? А там мегаКБ работают.. Но если мне кто скажет, что зимой, да и вообще, заднеприводный автомобиль с мощным двигателем и отключаемыми блокировками не есть фактор повышенного риска, то я тому просто не поверю (было 2 БМВ у меня, одна 2.8Л тройка). Потому ИМХА такая (и пожалуй на этом выйду из спора - всё равно ни о чём уже как бы):
С этого кресла навернуться можно? Можно
Есть ли условия, когда это можно сделать только сугубо из-за своей неосторожности? Есть
Делать ли эту опцию доступной, при условии донесения и понимания этих условий? Да
Видишь ли... Когда мотор_бавария_верке ставит эти движки на конкретные кузова, они проводят ряд испытаний. Не недельной длительности. Дальше мысль развивать?
Опцией предлагать можно, НО ПОСЛЕ ИСПЫТАНИЙ, а не по желанию клиента. ТАК и НИКАК иначе....
Ессно пользователи сами несут ответственность.... Но опыт тут играет основную роль... Ставить такую сидушку на 470й корпус неопытному юзверю считаю преступлением. Из спора вышел... Если хош, продолжим его завтра на воде, под вискарь и остальные вкусности;):D!
Ну почему же поболтать... Мы вот ща с тобой поболтаем болталками, а потом я из форума узнаю, что мои высказывания взяли на вооружение менеджеры из отдела продаж каких нить бастеров или крестлайнеров, накрайняк - из УМС;):D...
Если хош, продолжим его завтра на воде, под вискарь и остальные вкусности;):D!Та то их личные "половые проблемы"! :p:D
А с последним согласен - ток не в виде спора.. А то придёт Вознюк и предложит бороцца. :D
А с последним согласен - ток не в виде спора.. А то придёт Вознюк и предложит бороцца. :D
Ну предложит... Поборемся, ему ведь отказать трудно;):D..
Вообщем - друг друга услышали... До завтра;)!
Sborisych
23.02.2013, 21:46
Почитал перипертии тут и в шоке:D
Себе такую опцию давно заказал, и поскольку лодка моя, то туда переставить кресло могу разрешить только я:) и в какую погоду и при каких условиях его эксплуатировать тоже решать мне.
Нехороший какой то тон спора, такое впечатление, что вам кто то навязывает, нужно вам что то ставить на корму или нет. Лучше на воду уже идите, я сегодня был, - просто кайф;)
megadzilla
23.02.2013, 21:48
Парни. Можно с вами ? Я тоже люблю бороться !
Dobermann
23.02.2013, 22:08
Саня (доберман) весной как ? Прем на приключения ? У меня гоупро уже ест ! :))))))))
Покупай еще шлем, и приходи заниматься водно-моторным спортом... Незабываемые впечатления гарантирую :)
Утренний рассвет
23.02.2013, 22:13
А разве вода уже открыта?
Парни. Можно с вами ? Я тоже люблю бороться !
А пингвинить с лодки-льда могешь;)?
А разве вода уже открыта?
По руслу - давно...
megadzilla
23.02.2013, 22:20
А пингвинить с лодки-льда могешь;)?
Да я, мля, за лучшегооооо друуууууга, стрельну, и два разаааа попал ;)
megadzilla
23.02.2013, 22:24
Покупай еще шлем, и приходи заниматься водно-моторным спортом... Незабываемые впечатления гарантирую :)
Саш, ради таких приключений, я скафандр куплю ;)
Андрей О
23.02.2013, 22:32
Лучше на воду уже идите, я сегодня был, - просто кайф;)
Где сбрасывал лодку? Корки льда под берегом уже нет? Хочу на след выхах выйти
Sborisych
23.02.2013, 23:08
Где сбрасывал лодку? Корки льда под берегом уже нет? Хочу на след выхах выйти
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Сбрасывали на крузаке 500-й с Сереги-Бастера прицепа. Есно на Оболони скидывались.. Будет интересно где расскажу в личку
Да я, мля, за лучшегооооо друуууууга, стрельну, и два разаааа попал ;)
Шо ж ты раньше молчал то:(;)...
Бездельник
21.05.2013, 17:08
А вот и долгожданная приблуда,чтоб сидение в корме поставить для рыбака.
Руслан, беда. Нашу идею конкуренты сперли.
А еще кроме сидения туда бы ставить приблуду чтобы таскать лыжника, было бы вообще супер, вот сталкнулся, а вязаться можно только к утке(( а говорят это не правильно
Игорь ims
22.05.2013, 07:07
то Руслан 35:
А еще кроме сидения туда бы ставить приблуду чтобы таскать лыжника, было бы вообще супер...
Ага? А я что тебе, Руслан говорил :)?
Руслан 35
22.05.2013, 07:09
то Руслан 35:
Ага? А я что тебе, Руслан говорил :)?
Говорил, но статистика вещь упрямая.
Игорь ims
22.05.2013, 07:16
Говорил, но статистика вещь упрямая.
Статистика упрямая или кто-то другой :D?
а что говорить о статистике??.))) бывают такие индейцы как я , вот накрыло, хочу и капец, а этой "дополнительной опции" нету.))) а быть должна!!!.))
Руслан 35
22.05.2013, 10:38
а что говорить о статистике??.))) бывают такие индейцы как я , вот накрыло, хочу и капец, а этой "дополнительной опции" нету.))) а быть должна!!!.))
С одной стороны всё верно и мы таки можем поставить таргу из нержи на 470 или 500-тый. Хотя её заказывают обычно раз в год.
Кстати и с врезными командерами аналогично. Сейчас есть такая возможность, но ещё ни кто не проявил интереса к этой опции, даже после упоминания о ней.
Добрый день.
Стал счастливым обладателем 470 ! Надо установить эхолот Humminbird 998с SI с его огромным датчиком на транец.
Есть какие-нибудь "засады" при установке. Или сверли транец где хочешь ?
И еще - питание брать из лючка ? или придется тянуть от АКБ ?
Игорь Киев
22.05.2013, 16:47
Добрый день.
Стал счастливым обладателем 470 ! Надо установить эхолот Humminbird 998с SI с его огромным датчиком на транец.
Есть какие-нибудь "засады" при установке. Или сверли транец где хочешь ?
И еще - питание брать из лючка ? или придется тянуть от АКБ ?
Я не знаю от куда брать питание, но я свой датчик вклеил в днище лодки, соответственно ни чего не сверлил.
Руслан 35
22.05.2013, 17:05
Добрый день.
Стал счастливым обладателем 470 ! Надо установить эхолот Humminbird 998с SI с его огромным датчиком на транец.
Есть какие-нибудь "засады" при установке. Или сверли транец где хочешь ?
И еще - питание брать из лючка ? или придется тянуть от АКБ ?
Добрый день.
Мы собственно когда крепим датчик, то спокойно крепим его прямо к транцу , герметизируя это место герметиком.
Выглядит это подобным образом.
Что до питания, то тут дело больше религии, хотя вполне вероятно,что некоторые модели эхолотов требуют питания сразу с АКБ. Подать его не сложно, так как есть доступ через ревизионную правую потопчину на транце.
igorkiev
23.05.2013, 09:48
Интересное решение передвижного датчика на последних фото... Зачем такая большая монтажная площадка? она же в рабочем положении будет кучу брызг давать:confused:
Руслан 35
23.05.2013, 09:55
Ну это клиент сам такое ставил, тем не менее я хотел сам принцип показать.
Ещё очень полезно делать козырёк над крупным датчиком, он как и АКП на моторе брызги отсекает.
Andron4ik
23.05.2013, 10:07
Ну это клиент сам такое ставил, тем не менее я хотел сам принцип показать.
Ещё очень полезно делать козырёк над крупным датчиком, он как и АКП на моторе брызги отсекает.
А можно у вас заказать такой монтаж моих датчиков, хочется иметь возможность регулировки по высоте? :) И крышку сверху тоже хочу на лыжей чтобы брызги отсекались :)
За ответы про крепление эхолота спасибо огромное !
Есть еще вопросик.
Хочу установить на нос электромотор Terrova 55/US2/i-Pilot с отдельным аккумулятором на 130АЧ.
Куда засунуть аккумулятор порекомендуете ? Хотелось бы в носовой рундук... в ящике пластмассовом. И стоит ли заморачиваться с системой подзарядки от движка ?
Бездельник
10.06.2013, 16:18
За ответы про крепление эхолота спасибо огромное !
Есть еще вопросик.
Хочу установить на нос электромотор Terrova 55/US2/i-Pilot с отдельным аккумулятором на 130АЧ.
Куда засунуть аккумулятор порекомендуете ? Хотелось бы в носовой рундук... в ящике пластмассовом. И стоит ли заморачиваться с системой подзарядки от движка ?
Себе аккум под носовой электромотор перенес в носовой рундук.
Отлично все встало. С зарядкой заморачиватся не стоит. Т.к. генератора не хватит на зарядку двух аккумов.
аэратор с принудительным наполнением, двойным сливом воды, насыщение воды кислородом
Что значит двойной слив воды и как он реализован?
Бездельник
27.06.2013, 12:21
Господа финваловоды.
Надумал себе на корме два рыма поставить чтоб плюшку тягать, подскажите какие лучше и где ставить.
Андрей О
27.06.2013, 12:38
Господа финваловоды.
Надумал себе на корме два рыма поставить чтоб плюшку тягать, подскажите какие лучше и где ставить.
Цепляй за "утки" треугольник из троса, на него основной трос и все будет оки. Дополнительно ставить ничего не надо.
Минус только один - по воде трос идет и брызги в лицо тому, кто на плюхе. Решается одеванием очков для бассейна. Или ставить высокую трубу, что на фиг надо, так как плюха все равно редкое занятие. Надоест быстро. У меня плюха второй год лежит уже без дела, надо продать будет)
Бездельник
27.06.2013, 12:40
Цепляй за "утки" треугольник из троса, на него основной трос и все будет оки. Дополнительно ставить ничего не надо.
Минус только один - по воде трос идет и брызги в лицо тому, кто на плюхе. Решается одеванием очков для бассейна. Или ставить высокую трубу, что на фиг надо, так как плюха все равно редкое занятие. Надоест быстро. У меня плюха второй год лежит уже без дела, надо продать будет)
За утки цепляю и так. Так тройник в поворотах по крышке мотора елозит и сбивает ее.
Хочу рымы поставить и опустить трос ниже.
Андрей О
27.06.2013, 12:47
За утки цепляю и так. Так тройник в поворотах по крышке мотора елозит и сбивает ее.
Хочу рымы поставить и опустить трос ниже.
Странно, может тройник короткий? У меня было все пучком с колпаком. А как его вообще сбить можно? Он же сидит мертво на замках вроде.
Бездельник
27.06.2013, 13:08
Странно, может тройник короткий? У меня было все пучком с колпаком. А как его вообще сбить можно? Он же сидит мертво на замках вроде.
Как оказалось можно))))
Утки они же почти под спинкой задней сидушки и в поворотах когда плюшка начинает обгонять тебя то троса давят на колпак мотора и отщелкивают его.
Господа финваловоды.
Надумал себе на корме два рыма поставить чтоб плюшку тягать, подскажите какие лучше и где ставить.я в транец вкрутил два оцинкованных, по бокам от мотора. Если не закладывать совсем крутых поворотов то и плюшка и лыжник вполне нормально едут.
Бездельник
27.06.2013, 17:03
я в транец вкрутил два оцинкованных, по бокам от мотора. Если не закладывать совсем крутых поворотов то и плюшка и лыжник вполне нормально едут.
Я буду крутить нержавейку. Не верю я оцинковке. Да и вроде гальваническая пара возникнет.
Руслан 35
27.06.2013, 18:03
Я буду крутить нержавейку. Не верю я оцинковке. Да и вроде гальваническая пара возникнет.
Вот такие в самый раз.
Бездельник
01.07.2013, 13:11
Вот такие в самый раз.
С рымами проблем нет, лучше подскажи в какое место транца их лучше ставить.
Руслан 35
01.07.2013, 13:36
С рымами проблем нет, лучше подскажи в какое место транца их лучше ставить.
Павел, когда снимешь потопчину из нескользяшки, ты всё увидишь сам. А снимать всеравно придётся.
Бездельник
01.07.2013, 14:22
Павел, когда снимешь потопчину из нескользяшки, ты всё увидишь сам. А снимать всеравно придётся.
Не, ну я то догадывался, но хотел бы знать точно)))
Ребята подскажите где найти шарниры на задний диван, у меня они пластмассовые, и не одного целого не осталось. Вы счас комплектуете хорошими штучками!
Так некто и не подскажет?
Производитель тут один. Прямо к нему и обращайтесь:).
Руслан 35
08.07.2013, 09:21
Петли из каталога Оскулати.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Игорь ims
08.07.2013, 22:30
Через некоторое время мы будем делать отгрузку на Россию. Будет необходимо - отправим в Москву, а ребята отправят Вам.
П.с.: Русик, ты заработался? :)
Через некоторое время мы будем делать отгрузку на Россию. Будет необходимо - отправим в Москву, а ребята отправят Вам.
П.с.: Русик, ты заработался? :)
Игорь это ко мне относится, буду очень благодарен, что мне нужно для этого сделать?
Игорь ims
09.07.2013, 19:22
Буду благодарен за заявку на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] :)
Вчера втроем "выгуливались" на КВХ с 5 утра до 6 вечера... Кто видел по прогнозам ветер можете умножать на 2. Порядка 10 и более м.с. с порывами и без перерывов!
:)Было все: и отрывы от воды, и зарывания носом с набором воды и отбивание почек... Любые маневры не давали на миг предположить о возможности переворачивания лодки, исключительная маневренность между (точнее среди) волн. :mat: Порадовало, что чемодан-холодильник на 50л на носу не пытался выпрыгнуть даже при самых жестких маневрах.
:(В моменты заливания водой, то, что не успело стечь через рундуки заливается под ноги и стоит, пока недотечет до сливных отверстий под диваном. Буду сверлить пол возле калитки. Приходилось тряпкой разгонять воду. Заливающаяся на стекло вода вдруг начинает течь из-под рулевой панели на колени. Где-то просачивается.. Шли против волны в дождь с закрытым тентом 30 км/ч. В целом без проблем, на голову не текло, лодку не "укладывало",но при сильном встречном ветре вода, которая захлестывается волной на стекло ветром загоняется под тент и попадает в лицо капитану.. Но тут уж никуда не деться. Разве что на торце стекла иметь водоостанавливающий бортик:).
ЭХ, СИДУХУ бы с АММОРТИЗАТОРОМ!!!:D
PS Купленные в Ашане силиконовые наклейки для мебели (очень миниатюрные 1 мм толщина и 5 диаметр) и установленные на калитку и между стеклом и гнутой трубой исключили любое дребезжание. Держатся хорошо уже месяц. На штыри для крепления ходового тента сверху на стекле сделал из половинок пробковых пробок от шампанского нахлобучки с отверстием внутри 10 мм что бы не прорвать тент:D.
Постоянное закрывание и открывание калитки/стекла навело на мысль переделать на защелки вместо "засовывалок". Удобнее и быстрее, плюс исключается попытка закрыть дверь при случайно выдвинутом "засове" (забыл правильное название).
Надеюсь, это была самая Экстримальная рыбалка для меня. Хотя никогда не говори никогда:D
Andron4ik
21.07.2013, 22:20
На домике советовали очень толковый сайт с прогнозом ветра и погоды (windguru.cz), там на эти выходные был честный прогноз судя по вашему рассказу :) Я не решился с таким ветром ехать на Днепр. Рыболовную жажду утоляли на Десне :)
Хорошо что поехали на резинке, коряг очень много, есть скрытые которые не видны, форватер местами очень мелкий, спускать лодку и добираться к месту спуска не очень удобно.
Люди, помогите... Где-то читал, но не могу найти. Какой секрет извлечения опоры сидения из гнезда? Заклинило намертво.
А вообще, если бы на опоре были прикручены парочку стерженьков или захватов, на крайняк отверстие под упорный штырь, это очень помогало бы при извлечении.
Sborisych
22.08.2013, 12:17
Люди, помогите... Где-то читал, но не могу найти. Какой секрет извлечения опоры сидения из гнезда? Заклинило намертво.
А вообще, если бы на опоре были прикручены парочку стерженьков или захватов, на крайняк отверстие под упорный штырь, это очень помогало бы при извлечении.
Другу позвонить тяжело?:D;)
отверни 4 винта и молотком! молотком !! молотком!!!
Игорь ims
25.08.2013, 12:53
Вадим, тут писалось про отзыв стоек, что клинит при повышении температуры.
Выйди, плз, на неделе на связь. И если не сложно - заедь на обмен.
Прости, пожалуйста, за совет, но утром - по прохладе - твои стойки вынимаются без помощи молотка и зубила :o.
Бездельник
30.09.2013, 10:53
В субботу был в Сухолучье в поисках матерого судака. С утра волна была по левому берегу порядка 1 метра. 470 при определенной скорости может взлетать всем корпусом))) Попрыгали знатно. Лодка ведет себя очень предсказуемо при любом курсе.
Судака нашли но мало. Видел зеленый 505 с 80 на хвосте.
Из неприятного, протеряли якорь. Раскрутился карабин. Так что надо проверять периодически и садить на стоп резьбу.
Sborisych
01.10.2013, 01:30
В субботу был в Сухолучье в поисках матерого судака. С утра волна была по левому берегу порядка 1 метра. 470 при определенной скорости может взлетать всем корпусом))) Попрыгали знатно. Лодка ведет себя очень предсказуемо при любом курсе.
Судака нашли но мало. Видел зеленый 505 с 80 на хвосте.
Из неприятного, протеряли якорь. Раскрутился карабин. Так что надо проверять периодически и садить на стоп резьбу.
505-й это были мы. Надо было подходить к нам. У нас на борту на холодную погоду холодильник переоборудован в бар:D В следующий раз:mat: не стесняемся.
В субботу был в Сухолучье в поисках матерого судака. С утра волна была по левому берегу порядка 1 метра. 470 при определенной скорости может взлетать всем корпусом))) Попрыгали знатно. Лодка ведет себя очень предсказуемо при любом курсе.
Судака нашли но мало. Видел зеленый 505 с 80 на хвосте.
Из неприятного, протеряли якорь. Раскрутился карабин. Так что надо проверять периодически и садить на стоп резьбу.
Аналогично попрыгали в воскресенье, волна до обеда была неплохая, судака нашли, не мало но и не много как раз по норме... Борисыч с минибаром не попадался:)
Кстати Сергей, до коли можно на Кубе спускаться? Когда воду спускают обычно там? В воскресенье было 0.5-0.7м сколько будет через месяц?
Sborisych
04.10.2013, 10:44
Аналогично попрыгали в воскресенье, волна до обеда была неплохая, судака нашли, не мало но и не много как раз по норме... Борисыч с минибаром не попадался:)
Кстати Сергей, до коли можно на Кубе спускаться? Когда воду спускают обычно там? В воскресенье было 0.5-0.7м сколько будет через месяц?
Уже стремновато там спускаться. ;) что будет через месяц не ведаю
Sborisych
24.10.2013, 00:26
Эхххх доживем ли мы, когда в мерикосии на их сайтах, принцкрафтов и бастеров будут обсуждать украинскую мечту)))):lodka:
Епта) Москали уже скопировали 470-й и назвали его спининнг лайн:D
Чисто поржать, чемпион мира про лодки в т.ч. бассовые в сравнении со спининг лайн (жалкая копия 470 -го) с 15-й минуты [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А вам в форточку поддувает:D;)
Епта) Москали уже скопировали 470-й и назвали его спининнг лайн:D
А можно поконкретнее - что именно они скопировали?
П.С. Если это копия, тогда я могу утверждать, что весь модельный ряд финвала это сплошные копии...
та всё везде копии! :D Вот прототип! :D
Меня просто начинает умилять, как можно назвать лодку с принципиально другой схемой обводов, в других градусах, без гидролыжи - копией:D:D... Вот где самый-самый маркетинг)))!!!
Как там в "Брат_е" было... "...знал я одного режиссера..." (реплика Бодрова), реплика оппонента - "... та пидaры они все...". Чем не аргумент характеристики всей режиссерской братии:D:D:D?
Sborisych
24.10.2013, 09:35
А можно поконкретнее - что именно они скопировали?
П.С. Если это копия, тогда я могу утверждать, что весь модельный ряд финвала это сплошные копии...
Скопированно все от начала до конца. Даже снята матрица с консолей. Единственное отличие - отсутствие гидролыжи и сварка пока костурбатенькая . Вот можешь поглядеть [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Sborisych
24.10.2013, 09:56
Меня просто начинает умилять, как можно назвать лодку с принципиально другой схемой обводов, в других градусах, без гидролыжи - копией:D:D... Вот где самый-самый маркетинг)))!!!
То , о чем ты говоришь, я вляется небольшими конструктивными изменениями:D:D:D 470-го финвала:D:D:D , что бы смело заявлять - " это совсем другая лодка"
Можем спорить до бесконечности:D
Меня просто начинает умилять, как можно назвать лодку с принципиально другой схемой обводов, в других градусах, без гидролыжи - копией:D:D... Вот где самый-самый маркетинг)))!!!
Я так скажу.. без каких либо претензий на истинну или экспертность мнения.. Просто как мнение заурядного малоопытного водномоторника. ;) "Свечу не держал", потому не знаю кто там и как копировал или с нуля разрабатывал обводы, силовой набор, консоли, матрицы и прочие элементы дизайна, но вот если судить по критерию узнаваемости, то таки скопировали.. К чему я.. Вот представь ты на воде - рыбу ловишь.. Вокруг шныряют всякие там суднА.. Принципиально одно и то же - обводы, транец, фальшборт, консоли, стёкла.. Т.е. издалека видишь, что идёт "люминька". Но, по мере приближения, ты (я), как будет зрение позволять, уже можем сказать, что это Бастер, Финик, УМС, Лунд, Тракер, Совкопром или что другое.. Ещё ближе - уже можно даже и модельку сказать какая.. А тут.. Извини меня, может я кривоглазый или кособокий, но если затереть надписи на бортах, то до последнего я буду видеть 470-й Финик... В праве ли я лично для себя считать это копией? Думаю да. Остальные? Как им будет угодно - мне фиолетово. Остальное - софистика и всё относительно. :)
Скопированно все от начала до конца. Даже снята матрица с консолей. Единственное отличие - отсутствие гидролыжи и сварка пока костурбатенькая . Вот можешь поглядеть [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ты по этой ссылке внимательно информацию прочитал то? С каких например пор 470й финвал стал моногидроном? Или на моногидроне можно сделать дельтавидную лыжу? В купе с отсутствием оной получаем совершенно другую лодку. Но если для тебя это одно и то же - из беседы выхожу, ибо не о чем собственно...
Я так скажу.. без каких либо претензий на истинну или экспертность мнения.. Просто как мнение заурядного малоопытного водномоторника. ;) "Свечу не держал", потому не знаю кто там и как копировал или с нуля разрабатывал обводы, силовой набор, консоли, матрицы и прочие элементы дизайна, но вот если судить по критерию узнаваемости, то таки скопировали.. К чему я.. Вот представь ты на воде - рыбу ловишь.. Вокруг шныряют всякие там суднА.. Принципиально одно и то же - обводы, транец, фальшборт, консоли, стёкла.. Т.е. издалека видишь, что идёт "люминька". Но, по мере приближения, ты (я), как будет зрение позволять, уже можем сказать, что это Бастер, Финик, УМС, Лунд, Тракер, Совкопром или что другое.. Ещё ближе - уже можно даже и модельку сказать какая.. А тут.. Извини меня, может я кривоглазый или кособокий, но если затереть надписи на бортах, то до последнего я буду видеть 470-й Финик... В праве ли я лично для себя считать это копией? Думаю да. Остальные? Как им будет угодно - мне фиолетово. Остальное - софистика и всё относительно. :)
ВИдишь ли в чем дело, для меня лодка это та часть, которая идет по воде. И именно по этому критерию я определяю, что именно вижу перед собой. Какими пЁрьями набиты подушки под попами - меня мало волнует;). И в этом смысле, в смысле обводов, лодка другая, копии нет. Если определять внешним видом, который выше ватерлинии - ну похоже. Остальное - каждый решает сам...
Андрей О
24.10.2013, 18:54
кстати, посмотрите, что у них на сайте написано -
Катер Spinningline 470 (SL-470) собла-едибла-нябла-ет в себе лучбла-шие ребла-шения, позбла-вобла-лябла-ющие макбла-сибла-мальбла-но комбла-фортбла-но и бебла-зопасбла-но пробла-водить время на рыбла-балбла-ке, охоте, отбла-дыбла-хе. За осбла-нобла-ву пробла-екбла-та был взят катер Finval 470 — один из самых удачбла-ных оббла-разцов мабла-лого лодбла-костбла-робла-ения.
Оббла-вобла-ды типа «мобла-ногедбла-рон» и кибла-левабла-тость 18 грабла-дусов позбла-вобла-лябла-ют лодке Spinningline увебла-ренбла-но, комбла-фортбла-но, быстбла-ро и бебла-зопасбла-но пебла-редбла-вибла-гатьбла-ся в усбла-лобла-вибла-ях волбла-небла-ния.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Макбла-сибла-мальбла-ная мощбла-ность мобла-тора — 70 л.с.
Макбла-сибла-мальбла-ная скобла-рость — 65 км/ч
там никто и не скрывает, что основой был ф470, и его переработали.
А аэратор и бак с прочими фишками у русских в базе))) Решили не спорить долго на эту тему. Не оч разбираюсь в их курсах, но лодка около 11-11,5 баксов со всеми фишками уже в базе
там никто и не скрывает, что основой был ф470, и его переработали.
Я могу заблуждаться, но слова "переработали" и "скопировали" имеют АБСОЛЮТНО разную смысловую нагрузку.
Андрей О
24.10.2013, 19:06
Я могу заблуждаться, но слова "переработали" и "скопировали" имеют АБСОЛЮТНО разную смысловую нагрузку.
Внешне, честно говоря, его конечно тупо содрали. Не хватило мозгов у россиян поработать с фломастером малехо. А по днищу - тут х.е.з.
Не буду спорить насчет днища. Внешне, честно говоря, его конечно тупо содрали. Не хватило мозгов у россиян поработать с фломастером малехо. А по днищу - тут х.е.з.
Повторюсь еще разок - мне фиолетово как выглядит обертка у шоколадки... Важен вкус самого наполнителя, консоли и их внешний вид не имеют никакого отношения к мореходности или управляемости... Было интересно как поведет себя корпус без лыжи (я с теста первого корпуса 470го говорил что лыжа там ненужна). Их данные мою версию подтвердили. В общем ладно, выхожу из дискуссии при своем мнении:rolleyes:...
Sborisych
25.10.2013, 00:18
Повторюсь еще разок - мне фиолетово как выглядит обертка у шоколадки... Важен вкус самого наполнителя, консоли и их внешний вид не имеют никакого отношения к мореходности или управляемости... Было интересно как поведет себя корпус без лыжи (я с теста первого корпуса 470го говорил что лыжа там ненужна). Их данные мою версию подтвердили. В общем ладно, выхожу из дискуссии при своем мнении:rolleyes:...
Лодка без лыжи поведет себя по другому. Во первых ее начнет бросать со стороны в сторону на скорости больше 60 км/час. Особенно если туда повесить 90 лошадей, чего наш производитель не рекомендует делать. Хотя запас прочности конкретно 470-го позволяет это сделать:)
Вернемся к теории, которую ты очень любишь:)
Вариант глиссирующего корпуса с узкой центральной частью днища малой килеватости (или плоской) и наклонными боковыми участками. Ширина центральной гидролыжи выбирается так, чтобы на полной скорости судно глиссировало на нем, как на пластине, а наклонные участки днища смачивались только при крене или же встрече с волной.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Наклонные участки днища также снабжаются продольными реданами для отсечения от них брызговой пелены при вхождении корпуса в волну.
Смоченная поверхность гидролыжи имеет вид вытянутого вдоль корпуса треугольника. Благодаря этому корпус обладает большей устойчивостью глиссирования и меньшей чувствительностью к изменению дифферента и положения центра тяжести, по сравнению с плоскодонным судном, имеющим малое соотношение L/B. В результате катера и мотолодки с гидролыжей, снабженные достаточно мощным двигателем, способны развивать большую скорость, чем при обычных плоско - килеватых обводах, обладают большей комфортабельностью при ходе против волны, имеют малый радиус циркуляции. При значительном волнении корпус с гидролыжей может даже получать меньшие ударные перегрузки, чем корпус с обводами "Глубокое V". Это происходит оттого, что удар получается более равномерным во времени - за счет этого его сила снижается на 25%.А поскольку субъективное ощущение силы удара человеком носит явно выраженный пороговый характер (терпимая - нестерпимая), реально кажется, что сила удара снижается наполовину.
Вцелом гидролыжа дает большую управляемость лодкой на глиссировании на скоростях. Лучше отстойчивость - два. Меньше осадка - всего 22 см - три.
Идем дальше.
Силовой набор и качество сварки:)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
При таком слабенько-костурбатенько-примитивном силовом наборе без гидролыжи будет прогибаться киль. Всего нужно - год-два, что бы это все лицезреть. Хочется еще посмотреть на "счастливых" обладателей 90-сильных двигателей:)
Я думаю, Паша, что гидролыжи там нет не по той причине, что ты когда то говорил, что она не нужна. Там все гораздо проще, в смысле решили с ней не заморачиваться. Если ее вываривать таким качеством сварки какая на фото и стыковать с тем сырым и слабым силовым набором - то это реальный гемор, а технологии на это у россиян нет;) Проще все это дело назвать великим конструкторским новаторским усовершенствованием, чем воплотить это в серрию на производстве.
Жалкая подделка , никаких других эпитетов не вижу.
Даже в описании лодки на первой странице сайта SL, до поднятия бучи на мотололдке была скопирована слово в слово страница с описанием 470-го с сайта Финвала.
Вернемся к теории, которую ты очень любишь:)
Что я вижу?
Серега учит Пашу матчасти и практике по "водомоторке"?!:eek::eek::eek:
Чудны дела твои, Господи.. Про "яйца и курицу" поговорка в голову приходит..;)
С ув
Лодка без лыжи поведет себя по другому. Во первых ее начнет бросать со стороны в сторону на скорости больше 60 км/час.
Бросать:)? Ты это серьезно? С чего бы это начинался такой эффект?
Мне доводилось ходить на корпусах именно с глубоким В, и скорости были 95-97 кмч. Ни одна лыжа рядом не каталась с такой управляемостью. У нее, лыжи, другие задачи, далекие от борьбы "с бросанием"
Особенно если туда повесить 90 лошадей, чего наш производитель не рекомендует делать. Хотя запас прочности конкретно 470-го позволяет это сделать:)
Мое скромное имхо, что на лодку подобных размеров, при правильно просчитанном проекте, 50 сил - абсолютно самодостаточная мощность. А та картина, которая есть сейчас, в том числе с мощностью на 470й финвал, увы, от просчетов, конструкторских. В том числе - и по вине неправильно просчитанной лыжи.
Вернемся к теории, которую ты очень любишь:)
Вариант глиссирующего корпуса с узкой центральной частью днища малой килеватости (или плоской) и наклонными боковыми участками. Ширина центральной гидролыжи выбирается так, чтобы на полной скорости судно глиссировало на нем, как на пластине, а наклонные участки днища смачивались только при крене или же встрече с волной.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Наклонные участки днища также снабжаются продольными реданами для отсечения от них брызговой пелены при вхождении корпуса в волну.
Смоченная поверхность гидролыжи имеет вид вытянутого вдоль корпуса треугольника. Благодаря этому корпус обладает большей устойчивостью глиссирования и меньшей чувствительностью к изменению дифферента и положения центра тяжести, по сравнению с плоскодонным судном, имеющим малое соотношение L/B. В результате катера и мотолодки с гидролыжей, снабженные достаточно мощным двигателем, способны развивать большую скорость, чем при обычных плоско - килеватых обводах, обладают большей комфортабельностью при ходе против волны, имеют малый радиус циркуляции. При значительном волнении корпус с гидролыжей может даже получать меньшие ударные перегрузки, чем корпус с обводами "Глубокое V". Это происходит оттого, что удар получается более равномерным во времени - за счет этого его сила снижается на 25%.А поскольку субъективное ощущение силы удара человеком носит явно выраженный пороговый характер (терпимая - нестерпимая), реально кажется, что сила удара снижается наполовину.
Что я должен был усвоить из этой теории? Я где то утверждал обратное?
Вцелом гидролыжа дает большую управляемость лодкой на глиссировании на скоростях.
Это твои выводы, насчет лучшей управляемости, и только. Как паршиво она работает в экстренном повороте, прекрасно показывает и корпус 470го финвала и 450го робинзона. В какой то момент времени корма начинает проскальзывать, срываться с траектории в результате действия цетробежной силы. С глубоким В подбного не происходит.
Идем дальше.
Силовой набор и качество сварки:)
При таком слабенько-костурбатенько-примитивном силовом наборе без гидролыжи будет прогибаться киль. Всего нужно - год-два, что бы это все лицезреть. Хочется еще посмотреть на "счастливых" обладателей 90-сильных двигателей:)
Мне что называется "с прибором" положить на ихнее качество и рекомендации;). Я уже отметил, что мне был интересен результат поведения корпуса, и только...
Я думаю, Паша, что гидролыжи там нет не по той причине, что ты когда то говорил, что она не нужна. Там все гораздо проще, в смысле решили с ней не заморачиваться.
Ошибаешься, дорогой:). Нет ее там - именно по этой причине, только им, россиянам, это говорил не я, а Игорь... А Игорю в свое время я по ушам наездил. Факт не обсуждается, можешь спросить его сам;)...
Если ее вываривать таким качеством сварки какая на фото и стыковать с тем сырым и слабым силовым набором - то это реальный гемор, а технологии на это у россиян нет;) Проще все это дело назвать великим конструкторским новаторским усовершенствованием, чем воплотить это в серрию на производстве.
Жалкая подделка , никаких других эпитетов не вижу.
Даже в описании лодки на первой странице сайта SL, до поднятия бучи на мотололдке была скопирована слово в слово страница с описанием 470-го с сайта Финвала.
Я уже писал, проблемы вождя не иппут индейца, положить мне на проблемы северного соседа:). Время все расставит на свои места, и только оно...
Вы точно о 500-ом на много страниц спор ведете?:D
Закрытие навигации близко, вот и :)...
Закрытие навигации близко, вот и :)...шо "и"? На рыбалку нуно ездить, а не "и" :p:D
шо "и"? На рыбалку нуно ездить, а не "и" :p:D
Так я только с нее;). Пара невнятных щипков (не у меня), нифига не летний ветер с осадками и тотальный, "с проглотом", у всех опрошенных братьев по оружию:). При этом внешними сугревателями ввиду близкого руля не развеселить душу:D...
Sborisych
25.10.2013, 17:20
Что я вижу?
Серега учит Пашу матчасти и практике по "водомоторке"?!:eek::eek::eek:
Чудны дела твои, Господи.. Про "яйца и курицу" поговорка в голову приходит..;)
С ув
Я вижу, что кто то неимеющий лодки вообще никогда говорит про яйца;)
Пашины познания сомнений не вызывают , но и нет у Паши опыта пользования 470-м в два года в разных , в том числе экстремальных ситуациях.;) ( хождение в волну под разными углами и разную высоту онной например ) Есть только мнение, что гидролыжа не нужна и пипец.
Самое интересное, что я выполнял экстренные повороты на 58 км/час и лодка шла как по рельсам без проскальзываний кормы. :DЕсли Паша имел честь тестить первые финвалы , то очень много воды утекло с того времени и сейчас совершенно другие 470-е:)
Хотя 470-е это уже удел копировщиков из России теперь)) Паша прав, что время все расставит на свои места.
Андрей О
25.10.2013, 19:44
Ого спорщики:D
Скажу свою маленькую имху касательно глубокого V. Я имел в пользовании РИБ размером 480, с килем "глубокое V". Так как он резал волну, шел на скорости и влетал в экстремальные повороты на больших скоростях мало какая кастрюля влетит. Я с легкость на нем обделывал 470й, да и 500ю серию думаю "сделал" бы. Но то была другая лодка с другими целями заложенными. Так, что говорить о том, что ее будет бросать не стоит. Надо сначала самому попробовать как это рулится на воде. И большую волну она рубала на скорости очень здорово.
Ну, а проскальзывание кормы у 470го все же есть в развороте. Если сделать критический разворот на скорости 50, задницу кидает малехо.
Sborisych
25.10.2013, 20:38
Ну, а проскальзывание кормы у 470го все же есть в развороте. Если сделать критический разворот на скорости 50, задницу кидает малехо.
:D:D:D очень много воды утекло с того времени и сейчас совершенно другие 470-е:D:D:D
Андрей О
25.10.2013, 20:53
:D:D:D очень много воды утекло с того времени и сейчас совершенно другие 470-е:D:D:D
Какие бы они ни были, там не глубокое V, назначение другое. А что там у 470 сейчас? просто не отслеживаю изменения в днище. Я катал на 470м прошлого года, разницы в поведении в 10м годом не ощутил ни в динамике, ни в прохождении поворота
Sborisych
25.10.2013, 21:37
Какие бы они ни были, там не глубокое V, назначение другое. А что там у 470 сейчас? просто не отслеживаю изменения в днище. Я катал на 470м прошлого года, разницы в поведении в 10м годом не ощутил ни в динамике, ни в прохождении поворота
Глубокое V это уже больше 17 градусов:D между прочим.;)
Андрей О
25.10.2013, 21:55
Глубокое V это уже больше 17 градусов:D между прочим.;)
А вот если отвлечься немного - знаешь в чем смысл смысла каждой конструкции? Будь то лодка или автомобиль?;)
Игорь ims
26.10.2013, 06:59
....Как паршиво она работает в экстренном повороте, прекрасно показывает и корпус 470го финвала и 450го робинзона. В какой то момент времени корма начинает проскальзывать, срываться с траектории в результате действия цетробежной силы. С глубоким В подбного не происходит.
Не удержусь, оспорю.
1. Разве можно сравнивать проскальзывание на этих двух лодках?
2. И про "паршиво"... Это [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] - твоя тема :)?
Мне что называется "с прибором" положить на ихнее качество и рекомендации;). Я уже отметил, что мне был интересен результат поведения корпуса, и только...Разогнать рыбацкий 4,7 корпус до 65 км\ч под 60 сил не есть нереальным. Если говорить о конкретике, то вот - на руках Сашин проект с близкими характеристиками. Да помореходнее, да без лыжи. Вот этому, имхо, вполне можно верить. Да в пример приводить - есть четкие подтверждения цифр по прежним проектам.
Но по-дружески рекомендую тебе опираться честную статистику, а не на то что ты "где-то там" прочитал. Тем паче, что есть на что.
Потому как пока своей попой не проверишь, все может оказаться не совсем таким как написано. Один из примеров: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]_1314254
Ошибаешься, дорогой:). Нет ее там - именно по этой причине, только им, россиянам, это говорил не я, а Игорь... А Игорю в свое время я по ушам наездил. Факт не обсуждается, можешь спросить его сам;)...И не один ты наездил :).
Переделывать проект 470-го удаляя из него лыжу в том виде, в каком она присутствует, затачивая его под скоростную максималку, по моей имхе - неправильно. Мы просто лишимся тех плюсов, что имеем сейчас, заменив их на другие, пусть и более бросающихся в глаза.
В любом корпусе есть плюсы и минусы. Наша задача - по возможности собрать этих плюсов побольше и предложить их в виде "железяки".
В самом скором времени предложим. Но ни в коем случае не как замену - лишь как альтернативу. Хорошо, когда есть выбор :).
п.с.: Паш, а тебе не сложно будет перенести терки по 470-му в 470-ю тему? :o :o :o
Игорь ims
26.10.2013, 07:32
Знаешь, а ведь с течением времени многое потихоньку стирается из памяти. А ведь были-то все эти ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) события вроде как совсем недавно. Да и другого разного было немало...
Перечитал сейчас все. В котелок залезли немного грустные "Много мыслей". И совсем не о событиях :o...
Х.з. Наверное, надо на рыбалку итить.
Утренний рассвет
26.10.2013, 09:16
Перечитал все на ссылке. Ну вы и даете. Теперь понимаю откуда у Игоря манечка по поводу непотопляемости взялась. Такое пережить, начнешь на холодную воду дуть. И все опытные специ. Буду вдвойне осторожней. Никаких 80, только 60 с головой.
Не удержусь, оспорю.
С грибов приеду, оспорю со своей стороны;)
Андрей О
26.10.2013, 13:17
Перечитал все на ссылке. Ну вы и даете. Теперь понимаю откуда у Игоря манечка по поводу непотопляемости взялась. Такое пережить, начнешь на холодную воду дуть. И все опытные специ. Буду вдвойне осторожней. Никаких 80, только 60 с головой.
Все класс, только каким боком 60 коней тут?;) Или это продолжение давно начатого сериала?;)
С дуру можно и йух сломать, как говорят:D
С таким подходом ваще на веслах лучше передвигаться, или на воду не выходить. При мощностях 60 и более, и скоростях за 50 км/ч, когда вылетает гайка в рулевом уже до лампочки, 80 или 60 коней. Убиться можно в обоих вариантах. Тут не мощность мотора виной, а халатность моториста, обслуживающего лодку. Во первых самоконтрящиеся гайки прикручивать надо один раз и после выкручивания выбрасывать, ставя новую! А там движка переставлялась не первый раз, и глубоко сомневаюсь, что гайка была новая. Второе - хоть иногда осматривать узлы отвечающие за безопасность управления! Я имею привычку раз в месяц посмотреть на рулевое и крепление мотора, чего и всем желаю.
Андрей О
26.10.2013, 18:57
Что же касается "халатности моториста", то все мы чему то учимся. И благодарны жизни за уроки, что преподносятся.
Уверен, как каждый из нас, ты неоднократно жалел о том, что несколько лет назад не имел сегодняшнего опыта. Потому категоричность твоя мною не принимается, особенно, что ты знаешь этого моториста лично.
Дорогой Игорь. Зря ты так отреагировал на фразу "халатность моториста". Первое - я конкретно ни на кого не намекал и никого не выставлял в плохом свете. Второе - фирменная гайка сама по себе может раскрутиться только в случае если ее не дожали, или использовали по второму кругу. К сожалению, другого по физике быть не могет. Свечку я никому не держал, посему и написал - "халатность моториста", ибо только он (любой моторист обслуживающий агрегаты) может и должен заниматься подобными вопросами крепежа, а не наездник лодки. Так же в обязанность моториста обслуживающего на регламентном ТО хотя бы раз в год, входит проверка узлов крепежа, можешь почитать ТО к мотору. И ошибку может совершить любой человек, и я, и ты, и моторист в частности просто замешкавшись и не проверив узел. Это и называется ошибкой, которая, к сожалению, может привести к плачевным результатам. А вот, то что я знаю лично того кто ставит моторы - согласен, знаю. И парень этот довольно старателен и аккуратен!
Скажу более, я замечал на той же ямахе, что когда заскакиваешь сменить масло его меняют, мотор проверяют. Но один раз мне проверили гайки, чему я был удивлен, другой раз даже не посмотрели в сторону рулевого.
Игорь ims
26.10.2013, 19:38
Сериал - в неуемном желаниии водомоторников ставить себе завышенную мощность на транец. Мы живем один раз, а на рыбалку едем отдыхать. И мое глубокое имхо - комплект лодка/мотор должен быть абсолютно безопасным.
Мнение свое не навязываю. Хочет кто-либо ставить себе... что-то - пусть ставит. И за свою семью и себя самого пусть отвечает впоследствии сам.
Что же касается халатности моториста, то все мы чему то учимся. И благодарны жизни за уроки, что преподносятся.
Уверен, как каждый из нас, ты неоднократно жалел о том, что несколько лет назад не имел сегодняшнего опыта. Потому категоричность твоя мною не принимается, особенно, что ты знаешь этого моториста лично.
Игорь ims
26.10.2013, 20:27
..... Свечку я никому не держал....
Это понятно. Непонятно как ты умудрился ответить на мой пост раньше его появления?
:)
Андрей О
26.10.2013, 20:38
Это понятно. Непонятно как ты умудрился ответить на мой пост раньше его появления?
:)
Я тебя нутром чую заранее:D
Утренний рассвет
27.10.2013, 07:13
Ну у Вас и нюх: Нюх как у собаки , а глаз как у орла........ Этот глюк еще раз доказывает , что все уже давно написано и сказано, мы только прокручиваем это......
Не удержусь, оспорю.
1. Разве можно сравнивать проскальзывание на этих двух лодках?
2. И про "паршиво"... Это [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] - твоя тема :)?
Я не в коем случае не сравниваю, я просто констатирую - у обводов с лыжей оно есть. У килеватого корпуса - нет. И в этом смысле, смысле управляемости, имхо, лыжа уступает, и только. Хотя тут тоже спорно, особенно в смысле поэкстремалить - потому как ощущение дрифта тоже здорово щекочет нервы:).
Не цепляйся к словам:)! Паршиво - имелось ввиду что в какой то момент доворота штурвала у 470го корма начинает циклически повторяемый срыв с траектории. Скорость должна быть выше 40 кмч, и доворот не менее 80% хода рулевого. Как "жабка" в исполнении брошенного по воде плоского камня. Такой себе сигнал рулевому, что экстрим начался... У робинзона этот процесс начинается и заканчивается плавнее. Только это имел ввиду, а ты сразу начинаешь мели с подводными камнями выискивать;)!
Разогнать рыбацкий 4,7 корпус до 65 км\ч под 60 сил не есть нереальным. Если говорить о конкретике, то вот - на руках Сашин проект с близкими характеристиками. Да помореходнее, да без лыжи. Вот этому, имхо, вполне можно верить. Да в пример приводить - есть четкие подтверждения цифр по прежним проектам.
Но по-дружески рекомендую тебе опираться честную статистику, а не на то что ты "где-то там" прочитал. Тем паче, что есть на что.
Потому как пока своей попой не проверишь, все может оказаться не совсем таким как написано. Один из примеров: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]_1314254
Тут соглашусь, насчет верить-не_верить. Я вообще мало кому верю по части цифр. В том же КиЯ (не форум а журнал) сейчас достаточно много пурги печатается. А в тобой приведенной ссылке до правды ваще семь верст, и все лесом)))...
Но если те же опубликованные данные на сайте производителя пиздли..., пардон, некорректные, то время гораздо быстрее все на свои места поставит. По поводу Сашкиного проекта снял с языка. При имхо лучшей управляемости и бОльшем габарите лодки, скоростные показатели стали куда интереснее 470го проекта, при той же мощности на транце...
И не один ты наездил :).
Переделывать проект 470-го удаляя из него лыжу в том виде, в каком она присутствует, затачивая его под скоростную максималку, по моей имхе - неправильно. Мы просто лишимся тех плюсов, что имеем сейчас, заменив их на другие, пусть и более бросающихся в глаза.
Хорошо, тогда вопрос. Какие ты лично видишь плюсы в теперешнем 470 супротив 500го корпуса?
В любом корпусе есть плюсы и минусы. Наша задача - по возможности собрать этих плюсов побольше и предложить их в виде "железяки".
В самом скором времени предложим. Но ни в коем случае не как замену - лишь как альтернативу. Хорошо, когда есть выбор :).
А вот пройдет время - вернемся к этому вопросу, ну насчет замены-альтернативы. Моя интуиция подсказывает что будет именно замена:).
п.с.: Паш, а тебе не сложно будет перенести терки по 470-му в 470-ю тему? :o :o :o
Перенесу, хотя разговор в общем перекрестный получается...
Знаешь, а ведь с течением времени многое потихоньку стирается из памяти. А ведь были-то все эти ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) события вроде как совсем недавно. Да и другого разного было немало...
Перечитал сейчас все. В котелок залезли немного грустные "Много мыслей". И совсем не о событиях :o...
Х.з. Наверное, надо на рыбалку итить.
Стирается конечно, но имхо, должно стираться лишнее и плохое. Хотя при этом, в душе, на смену некоторым непознанным до этого вещам, приходит если не разочарование, то очерствение... Ну и "котелок" начинает варить кашу с другой вкусовой гаммой...
П.С. Момент переворота, когда те 2 или 3 секунды у меня растянулись на куда больший отрезок времени, отчетливо буду помнить до белых сандалий... Да и тот разворот по глубокой осени - тоже. И реанимацию нового, а главное не своего двигателя, особенно момент пуска. Но назвать это плохим... Нет. Глупым, нелепым стечением обстоятельств - да. Новым, пускай и опасным опытом - да. ЧТо не убивает - однозначно делает сильнее, так что на пользу. Плохо, когда продав дорогой ствол, из которого не удалось застрелиться, будучи пьяным на деньги от удачной сделки, судьба решает чтобы заснул и замерз под забором, или получить выстрел в спину из этого ствола (аналогия не моя, плагиат:rolleyes:)... Так что рыбалка, грибы и все в этом же ключе:)!
Игорь ims
29.10.2013, 04:40
Паша, доброе утро :),
Не цепляйся к словам:)! Не цепляюсь вовсе :). Мы с тобой просто ведем дружеский диалог :).
Паршиво - имелось ввиду что в какой то момент доворота штурвала у 470го корма начинает циклически повторяемый срыв с траектории. Скорость должна быть выше 40 кмч, и доворот не менее 80% хода рулевого. Как "жабка" в исполнении брошенного по воде плоского камня. Такой себе сигнал рулевому, что экстрим начался... У робинзона этот процесс начинается и заканчивается плавнее. Только это имел ввиду, а ты сразу начинаешь мели с подводными камнями выискивать;)!Давай проще :). Берем две лодки: 470-ю и эту вторую. Идем на 50 км/ч в перпендикуляр на берег (мель, подводный камень, пр...) и перед самым берегом (метров за 20 к примеру) резко уходим на 180 градусов назад. Какой из корпусов уйдет от столкновения, а какой имеет все шансы прижаться к деревьям? Мы оба знаем ответ.
Хорошо, тогда вопрос. Какие ты лично видишь плюсы в теперешнем 470 супротив 500го корпуса?Я вижу только один глобальный минус - транец 470-го просит те-же "около 60-ти сил", что и транец 500-го. Ну и еще один потребительский минус - немаленькая цена.
470-й разрабатывался достаточно давно - как альтернатива эМ-ке. И функцию свою он по большей части выполнил: лодка имеет маленькую для килеватого корпуса осадку (меньше, чем у других) и, главное - не валкая.
Валкость 500-го невелика, но и лодка ведь поболе будет, нежели 470. Зато там, где 470 пройдет подзадрав мотор, 500-й будет использовать своего капитана в качестве тягового двигателя, приспособленного для догоняния 470-х лодок путем волочения на веревке :).
Пусть выпуклокилеватое днище 470-го и забирает добрых пару км/ч скорости (как и гидролыжа), но лодке придается дополнительная прочность. У 500-го этого нет, в нем стрелка погиби не так выражена. Что одновременно выпячивает наружу другие плюсы последнего.
А вот пройдет время - вернемся к этому вопросу, ну насчет замены-альтернативы. Моя интуиция подсказывает что будет именно замена:).Мы ведь развиваемся. И обязаны создавать продукт все лучше и лучше.
Мне кажется рано еще списывать 470-й с поля боя :). Тем не менее, если когда-либо произойдет именно замена, то нынешние 470-е модели через время станут по хорошему - раритетами. Которые человеки будут искать. Как всегда - имхо.
Решил установить эл. мотор Minn Kota Terrova 55/US2/i-Pilot 12В-55lb-54 в место лебедки. Можно ли запитать его от старой проводки или делать проводку со вторым акб?
Руслан 35
02.06.2014, 15:59
Решил установить эл. мотор Minn Kota Terrova 55/US2/i-Pilot 12В-55lb-54 в место лебедки. Можно ли запитать его от старой проводки или делать проводку со вторым акб?
Можно конечно, но остаётся опасность разрядки основной батареи. Поэтому или заводим питание сразу от второй АКБ, или возим с собой запасной.
Если расположить второй акб в носовом рундуке, сильно скажется на скорости?
Бездельник
03.06.2014, 10:33
Если расположить второй акб в носовом рундуке, сильно скажется на скорости?
Не сильно, так даже лучше, можно более тонкие провода тянуть к электромотору. У меня Аккум стоит в среднем носовом рундуке и прекрасно себя чувствует.
Бездельник
03.06.2014, 10:37
Кстати, Руслан еще раз огромное спасибо за реализацию моей хотелки с креслом. Вещь проверенная и удобная, можно ловить втроём и вообще не пересекаться.
Не сильно, так даже лучше, можно более тонкие провода тянуть к электромотору. У меня Аккум стоит в среднем носовом рундуке и прекрасно себя чувствует.
Можно фото как это реализовано? И какое сечение проводов?
Бездельник
03.06.2014, 15:02
Можно фото как это реализовано? И какое сечение проводов?
Доберусь до лодки пофотаю, сечение порядка 35 квадратов, меньше потери все таки.
Решил установить эл. мотор Minn Kota Terrova 55/US2/i-Pilot 12В-55lb-54 в место лебедки. Можно ли запитать его от старой проводки или делать проводку со вторым акб0-ка самое то.?
Думаю для 470-го 55й Минкоты мало будет.80-ка самое то.
eugenekiev
14.06.2014, 20:49
признавайтесь, кто человеку 470-й продал под сузой 20-30 с наклейкой "90"?:D Едут сегодня такие два дядьки солидные, под тентом, лодка под 45 градусов в водоизмещенке идет...догнал - на колпаке "Сузуки 90", а башка не больше моей нептуновской:D
Думаю для 470-го 55й Минкоты мало будет.80-ка самое то.
Для 80-ки нужно 2 акб. Тут с размещением одного дополнительного много вопросов. А хватит ли 55, или нужно будет 80, отпишусь после испытаний. Есть личный опыт?
Игорь ims
15.06.2014, 15:51
признавайтесь, кто человеку 470-й продал под сузой 20-30 с наклейкой "90"?:D Едут сегодня такие два дядьки солидные, под тентом, лодка под 45 градусов в водоизмещенке идет...догнал - на колпаке "Сузуки 90", а башка не больше моей нептуновской:D
Если суда шла вверх ногами, то тогда это было 06 сил :-).
Если мужики были настолько солидными, что не могли выйти на глисс, то значит, что они тянули еще и солидный якорь. Три штуки :>.
Бездельник
16.06.2014, 12:10
Думаю для 470-го 55й Минкоты мало будет.80-ка самое то.
С какого перепугу?
У меня на 470 стоит вообще 45 PowerDrive V2 и нормально. Тянет финик против Деснянской струи, не быстро километра 2-3 в час но стабильно.
А по стояку так вообще ходит очень бодро.
Можно фото как это реализовано? И какое сечение проводов?
Сори пока не как не доберусь до лодки, на выходных пофоткаю.
andr240270
24.06.2014, 09:25
хватит ли 55, или нужно будет 80, отпишусь после испытаний. Есть личный опыт?
как прошли испытания 55-ой минн коты? не слабовата она для 470-го?
Бездельник
24.06.2014, 13:04
Можно фото как это реализовано? И какое сечение проводов?
Примерно так и стоит
как прошли испытания 55-ой минн коты? не слабовата она для 470-го?
Выходил всего один раз, не было больше времени. Так что о полных испытаниях говорить рано. Слабый ветер, течения почти нет, день рыбалки. АКБ новый 105 а/ч gel разрядился на одно деление, по индикации Терровы.
У меня на 470 стоит Террова 55 12В с одним 100 гелевым аккумулятором. Хватает на 2 дня рыбалки стоять при средней волне (3-4-5 мс) на водохранилище. Якорь-груз использовать полностью перестал. На серьезной волне наконец-то стало можно стоять на точке - с любым грузом раньше сносило. Если расстояние между точками до 100м перемещаюсь на нем же. Очень удобно при точной постановке на точку и маневрирования. На штиле и сильном ветре бывает "тягает туда-сюда", но не критично - джигом ловить вполне.
Проводку делал отдельную с предохранителем-выключателем на 30А. Аккум стоит в заднем рундуке. Зарядки от мотора нет - думаю над этим, но пока решился.
Вопрос производителям. Можно ли установить на 470-ом ливневую решетку,которая между консолями, как на 500-ом?
Руслан 35
24.10.2014, 10:06
Вопрос производителям. Можно ли установить на 470-ом ливневую решетку,которая между консолями, как на 500-ом?
Добрый день.
С одной стороны хочу сказать, что нельзя там сделать слив как в 500-том, так как там в варен профиль для этого. С другой стороны, при определённых манипуляциях Вы сможете в том или ином виде это воплотить в реальность.
Игорь ims
24.10.2014, 10:09
Сергей, скажу чуть проще :). Для того, чтобы установить ливневку необходимы и сварочные и демонтажно-монтажные работы в немаленьком объеме. Моя имха говорит, что в Вашем случае игра свечек не стОит.
vBulletin версії 3.8.7, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010