Мясорубки: обзоры, вопросы ТО и модернизации

[Andron]

Допис від Серж Л.

Добрый день!
Попала мне в руки бюджетная Шиманка в размере 4000 американского рынка.
Обгонка отсутствует, вместо нее сложная система стопора обратного хода с кучей запчастей. Ведущая шестерня из белого металла.
Вопрос знатокам: на сколько эта система стопора обратного хода надёжней обгонной муфты? Ведущая шестерня белого цвета долговечней шестерни из жёлтого металла?

Hi! С обгонками у шиман всё в полном порядке, никаких проблем (если песком не засыпать ), особенно у тех, что до 14-го года - автомат Калашникова. Как правило, "стопора обратного хода с кучей запчастей" не обладают "мгновенным" антиреверсом у них есть инерция (откат ручкиобратно), вот это реально нехорошо. Если ваша обгонка включается мгновенно, то и заморачиваться не стоит.
Ведущая, как раз, чаще всего из белого, это ведомая - "жёлтый" сплав. Всё зависит от кач-ва металла и "прокачки" поверхности зубьев .

[Серж Л.]

Допис від Andron

Hi! С обгонками у шиман всё в полном порядке, никаких проблем (если песком не засыпать ), особенно у тех, что до 14-го года - автомат Калашникова. Как правило, "стопора обратного хода с кучей запчастей" не обладают "мгновенным" антиреверсом у них есть инерция (откат ручкиобратно), вот это реально нехорошо. Если ваша обгонка включается мгновенно, то и заморачиваться не стоит.
Ведущая, как раз, чаще всего из белого, это ведомая - "жёлтый" сплав. Всё зависит от кач-ва металла и "прокачки" поверхности зубьев .

Извиняюсь, ошибся и поправил: ведомая из белого металла.

[Andron]

Извиняюсь, ошибся и поправил: ведомая из белого металла.

Это, конечно, не есть хорошо

[sevo]

Компания Ибис предоставила мне на обзор и дальнейшее тестирование свою новую спиннинговую катушку Favorite X1 4000S.
Пройдусь по характеристикам: размер катушки 4000 с уменьшенной по глубине шпулей, вес заявлен 290 граммов, передаточное отношение 5.2:1, вместимость шнура 150м/#1.5, материал корпуса и ротора пластик "Nylon T60", материал шпули алюминий.
В комплекте находятся катушка, складная ввинчиваемая ручка, сменная задняя крышечка чёрного цвета, регулировочные шайбы, схема и наклейка Х1.



[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Достав новую катушку из коробки, отмечу точную её регулировку, зазоры в ГП и кнобе изначально точные, но упомяну один косяк допущенный сборщиком. Регулировочная шайба в кнобе была не подходящего размера и затирала обоймы одного из подшипников, её я заменил на подходящего размера. На фото отмечена стрелочкой шайба (жёлтого цвета) которую мне пришлось заменить. Конструкция ручки хорошая, ввинчивается в стальной вал ведущей шестерни. Разборной кноб с двумя подшипниками 4/7/2 закрытого типа, стальная ось, алюминиевая основа кноба, сам кноб из материала ЭВА, на винте нанесён герметик. Длинна ручки 60мм (по осям).

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Барашек шпули имеет уплотнительную резиновую юбку, конструкция ухватистая.

[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Шпуля алюминиевая, диаметр бортика 51мм, подшипника не имеет.

[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Мощный фрикционый пакет, три фетровых шайбы увеличенного диаметра, одна из них более плотная и толстая. В данном экземпляре фрикционные шайбы не достаточно смазаны.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Подшпульный узел хороший, похож на решение от Дайва но не имеет подшипника.

[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Гайка ротора откручивается по часовой стрелке и дополнительно фиксируется пластиной на двух винтах. В гайке установлен подшипник 5/8/2,5 с пластиковой втулкой по которой и ходит шток, но вал ведомой шестерни не имеет полной проточки и шток контактирует с ним в верхней его части.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Ротор пластиковый, облегчённый, достаточно жёсткий, но в рычагах не установлено втулок и возможна выработка в одном из мест крепления рычага с роликом лесоукладчика.

[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Механизм рычагов дужки простой, с одной стороны расположена пружина для фиксации дужки, в другом толкатель само сброса. Смазаны эти узлы хорошо.

[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

В роторе со стороны ролика лесоукладчика есть не большой балансировочный груз, так же груз стоит и в одном из рычагов тоже со стороны ролика.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

В ролике установлен подшипник 4/7/2,5 не плохого качества. На винте нанесён герметик.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Обгонная муфта хорошо защищена, имеет новую конструкцию.

[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Все ролики имеют индивидуальную пружинку, а так же поджимаются дополнительной пружиной которая работает на сжатие, это не будет её растягивать по мере эксплуатации.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Корпус катушки фиксируется пятью само резами. Для извлечения подшипника с правой стороны корпуса потребуется снятие боковой накладки.

[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Смазаны механизмы более чем достаточно, присутствует два вида смазки.
Каретка имеет стабилизацию в виде одной направляющей.

[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Механизм достаточно мощный, крупная ведущая шестерня диаметром 32мм, её материал с виду прочный, это не дешёвый силумин, вал шестерни стальной как и малая паразитная шестерня. Ведомая шестерня из жёлтого сплава, тяжёлая, можно было выбрать больше металла. Шестерня привода каретки из более мягкого алюминиевого сплава. Каретка ходит по стальной направляющей, шток в ней фиксируется винтом с герметиком.
С левой стороны вала ведущей шестерни установлен подшипник 7/13/3, с правой 7/13/3,5, катушка явно с прицелом под правую руку. В голове вала ведомой шестерни установлен подшипник 8/14/4 с алюминиевой обоймой, в нижней части вала находится подшипник 8/12/3,5, хвостовик шестерни опирается на пластиковую втулку. Подшипник в паразитке 7/11/2,5. Шток стальной 4мм.

[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Впечатление катушка оставила хорошие, ровный и лёгкий ход, не тяжёлый старт, тихая работа шестерен и обгонки ставит её в ряд более дорогих катушек, она действительно удивила, не ожидал от неё такой плавной работы. Подшипники стоят почти во все узлах кроме шпули. Мощный и ровный фрикцион. Хорошая укладка плетённого шнура.
На эту катушку я намотал шнур Favorite X1 #1.0 150 метров в ярко зелёном цвете. К шнуру у меня ещё есть вопросы на которые я получу ответы по мере эксплуатации. Мне показалось, что производитель слегка изменил окраску шнура Х1, он стал более блестящим, раньше такого не было и я совсем не обнаружил никаких следов краски при наматывании шнура, ничего не было на ролике, кольцах и даже пальцах, а я его мотал сухим и с довольно сильным натяжением.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Так мотает катушка шнур единичку без бекинга.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Так с подмоткой бекинга леской 0,3мм.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[абориген]

по Favorite X1
К ней бы шайбы регулировочные для намотки... У меня на 2000S шнур #1PE намотала сносно, но чуток не доматывает до буртика шпули - провал небольшой. Но, не петлит, всё нормально в работе.

[sevo]

Допис від абориген

по Favorite X1
К ней бы шайбы регулировочные для намотки... У меня на 2000S шнур #1PE намотала сносно, но чуток не доматывает до буртика шпули - провал небольшой. Но, не петлит, всё нормально в работе.

В экземпляре что мне пришел были в комплекте регулировочные шайбы.

[sevo]

Shimano Stradic FL C3000 XG

Кратко из того что больше всего волнует желающих прикупить себе новый Страдик.
- смазка в катушке есть, в этой даже механизмы ротора были смазаны, на штоке и направляйке смазка тоже присутствует но её не много, бесконечник и ГП смазаны.
- ролик разборной и хорошо защищёный от влаги.
- зазоры очень хорошо настроены, сборка качественная.
- ГП регулируется, шайбы теперь стоят как у катушек Дайва, между подшипником и корпусом.
- хорошая защита от влаги.
- очень ровный ход катушки, работает тише предыдущего Страдика, оставляет впечатление хорошо сбитой машинки.

[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Серж Л.]

Допис від sevo

Shimano Stradic FL C3000 XG

Кратко из того что больше всего волнует желающих прикупить себе новый Страдик.
- смазка в катушке есть, в этой даже механизмы ротора были смазаны, на штоке и направляйке смазка тоже присутствует но её не много, бесконечник и ГП смазаны.
- ролик разборной и хорошо защищёный от влаги.
- зазоры очень хорошо настроены, сборка качественная.
- ГП регулируется, шайбы теперь стоят как у катушек Дайва, между подшипником и корпусом.
- хорошая защита от влаги.
- очень ровный ход катушки, работает тише предыдущего Страдика, оставляет впечатление хорошо сбитой машинки.

[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Судя по фото нога металлическая?

[sevo]

Допис від Серж Л.

Судя по фото нога металлическая?

Металлическая, одна деталь вместе с крышкой корпуса. В отличии от 15 Страдика в 19 Страдике не саморезы, а винты, ввинчиваются со стороны корпуса в металлическую крышку и только один саморез с передней части корпуса (под ротором), всего три винта и один саморез.

[Andron]

Допис від sevo

Металлическая, одна деталь вместе с крышкой корпуса. В отличии от 15 Страдика в 19 Страдике не саморезы, а винты, ввинчиваются со стороны корпуса в металлическую крышку и только один саморез с передней части корпуса (под ротором), всего три винта и один саморез.

Какой вес катушки?

[RodMan]

Допис від Andron

Какой вес катушки?

2500S - 220гр
С3000 - 225 гр
[[Ссылки только членам профсоюза. ] табелька у них на сайте

[Серж Л.]

Шестерни микромодуля из какого материала?

[sevo]

Допис від Серж Л.

Шестерни микромодуля из какого материала?

Пластик.

[sevo]

Бесконечник на двух втулках, их можно на подшипники заменить легко, если не ошибаюсь (не мерил, на глаз) один 2/5, второй 3/6 ширина вроде у обоих 2,5мм.

[Andron]

Допис від RodMan

2500S - 220гр
С3000 - 225 гр
[[Ссылки только членам профсоюза. ] табелька у них на сайте

С японами понятно, вопрос по чудо-юду под названием FL C3000 XG , то же самое? Шпуля не "эврогейська", не глубокая ?
Тяжеловатая по нынешним временам , думаю, что 16-ый будет еще актуальным.

[sevo]

Допис від Andron

С японами понятно, вопрос по чудо-юду под названием FL C3000 XG , то же самое? Шпуля не "эврогейська", не глубокая ?

С японцами одинаковая, но шпуля глубокая, не знаю сколько подмотки из лески намотал, но вышло дохрена, метров под 200 0,20 лески и 100м шнура 0.6

[sevo]

Допис від Andron

Тяжеловатая по нынешним временам , думаю, что 16-ый будет еще актуальным.

16-ый под ультрик, этот я бы ставил начиная от лайта, несмотря на сверх высокую передатку катушка довольно тяговая, под двадцаточку потянет. Но для ультрика у неё инерция на роторе гораздо больше чем у Сi4+.

[абориген]

Допис від Andron

думаю, что 16-ый будет еще актуальным.

Конечно, ещё актуален... да и купить можно по очень хорошей цене))

У меня на финке 762L до 7 гр. стоит 16 Страдик 2500S - ну просто замечательная катушка, особенно после регулировки)))

[Andron]

Допис від sevo

16-ый под ультрик, этот я бы ставил начиная от лайта, несмотря на сверх высокую передатку катушка довольно тяговая, под двадцаточку потянет. Но для ультрика у неё инерция на роторе гораздо больше чем у Сi4+.

вопреки ожиданиям, 16 в размере 4000 и низкой передаткой-довольно живучая катушенция, потому и стоит задуматься над целесообразностью 19-го Страдика, да ещё и шнура километр мотать

[Volod]

Нацеливаюсь на новый Страдик с М-шпулей, на S может не влезть шнур. Можете что то плохое сказать про Али, новый Страдик там больше чем в два раза дешевле чем у наших.