Мотор Січ 40

[Acid]

А можно ли этот двиг 95 заправлять???

[Acid]

Подскажите пожалуйста где у нас в Киеве(кроме Баркаса и СЦ) можно посмотреть комплектующие для ДУ .просто столкнулись с этой проблемой(скоро двиг привезут а из ДУ только троса ).позвонил в СЦ Мерков немного прозрел самый обычный командер(механика и ничего больше) 232 у.е.
Всем откликнувшимся буду признателен

[Barmoley]

Допис від Acid

Подскажите пожалуйста где у нас в Киеве(кроме Баркаса и СЦ) можно посмотреть комплектующие для ДУ .просто столкнулись с этой проблемой(скоро двиг привезут а из ДУ только троса ).позвонил в СЦ Мерков немного прозрел самый обычный командер(механика и ничего больше) 232 у.е.
Всем откликнувшимся буду признателен

Есть ещё на Славутиче Ямаховский магазин. Но не уверен насчёт наличия у них ДУ. Просто знаю, шо гамазина там такая есть. Моторы, приборы, винты и всё такое там есть.

[Dobermann]

Допис від Acid

И ещё вопрос.Какая длинна тросов С5 нужна для прога???

Длина рулевого троса М66 - 14 футов,
Длина тросов управления газ-реверс (С5) - 13 футов, если пост справа, и 14 футов, если пост слева.
Коммандер можно купить и здесь:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Dobermann]

Допис від Acid

А можно ли этот двиг 95 заправлять???

А ты думаешь есть разница?

[Acid]

Допис від Dobermann

Длина рулевого троса М66 - 14 футов,
Длина тросов управления газ-реверс (С5) - 13 футов, если пост справа, и 14 футов, если пост слева.
Коммандер можно купить и здесь:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Тут и купил))))

Сегодня до меня дошла инфа что обкатка длится 50 часов(сам инструкцию не видел так как двиг только в воскресенье привезут) так ли это???
А сами вы как его обкатывали???

[Acid]

Допис від Dobermann

А ты думаешь есть разница?

Тоесть можно без задней мысли лить 95??

[Dobermann]

Допис від Acid

Тут и купил))))

Сегодня до меня дошла инфа что обкатка длится 50 часов(сам инструкцию не видел так как двиг только в воскресенье привезут) так ли это???
А сами вы как его обкатывали???

Сначала надо читать инструкцию. Полная обкатка 30 часов. Масло для смеси TC-W3, 1:33. Первые пару часов - на малом, постоянно меняя обороты. Максимум 1/3. Последующие 10 - можно выпрыгивать на глиссирование без резких нагрузок, менять обороты вплоть до 3/4. Последующее время - практически штатный режим, полный ход кратковременно. Для адекватной обкатки желателен тахометр. Золотое правило - перед включением хода хорошо прогревать двигатель.

ЗЫ: Штатный винт (11") для прога слишком легкий, это чтоб баржи за собой таскать. Для обкатки пойдет, но не для штатного режима. Нужен 13" (он будет универсальным), иначе будет зверский перекрут...

[Dobermann]

Да, и еще забыл: масло и свечи после обкатки поменять. Штатные свечи для обкатки подойдут, а вот для дальнейшей эксплуатации лучше поставить NGK BP6HS, или любой импортный аналог отечественных А17Д.
Фактическая обкатка мотора длится чуть больше 10-ти часов, а все остальное уже практически штатный режим, просто без больших и резких нагрузок. Будет идеальным, если первые 10 часов поездите на смеси 1:25, а потом перейдете на 1:33, 1:40, 1:50 И будет вам счастье. Удачи.

[Acid]

А вот по поводу бенза я так и не понял

[Homo]

Допис від Dobermann

, 1:50 И будет вам счастье. Удачи.

простите, что вмешиваюсь, но зачем столько масла в рабочем режиме?

[Acid]

Допис від Homo

простите, что вмешиваюсь, но зачем столько масла в рабочем режиме?

Такая пропорция по паспорту

[comrad600]

Допис від Homo

простите, что вмешиваюсь, но зачем столько масла в рабочем режиме?

столько масла нужно для рабочего режима

[leonidych]

В продажу поступили дистанции и 330-е винты.
В четверг-пятницу еду в Запорожье - могу принять заказы на данные девайсы.
Цена (с доставкой в Киеве ) - ду 520 грн, 330 - 620грн, 305 - 550 грн.

Если будет интерес - сообщите до завтра, чтобы товар отложили .

[Оzzy]

то Леонидыч.
Просил на форуме баркаса, повторюсь и сдесь - все комммерческое - в соотв рубрику, т.е. купи-продай. Давайте не будем нарушать устои...

[Acid]

Ув. владельцы МС 40 давайте делится опытом.Что то не видно ни одного отзыва.У мну МС прошел уже более 60 моточасов полёт норм. поставил винт с шагом 330 вообще бомба прог тянет на ура Была проблема с электрикой которую можно было самому исправить но решил вызвать мастеров.Они приехали и сами всё исправили.

[klyam]

Допис від Acid

Ув. владельцы МС 40 давайте делится опытом.Что то не видно ни одного отзыва.У мну МС прошел уже более 60 моточасов полёт норм. поставил винт с шагом 330 вообще бомба прог тянет на ура Была проблема с электрикой которую можно было самому исправить но решил вызвать мастеров.Они приехали и сами всё исправили.

У меня стоит на "Крым"-ке с 330м винтом. Приключений конечно было много, и не думаю что они закончились, но пока не подводил.

(1) Подключение ДУ: Штатная механическая часть более-менее, а подключение электрики завод оставляет на усмотрение владельца. Т.е готового решения с завода не предлагается, я изобретал сам, понадобилось 7 проводников (стартер, стоп, зажигание, тахометр, температура, 2 проводка на подсос). Про подсос пару слов отдельно, после снятия румпеля в карюратор торчал тросик и делай с ним что хочешь. Пришлось изобретать механизму с шаговым двигателем. Также пришлось заново изготавливать рулевую тягу т.к штатная рассчитана на подвод троса слева, а он у меня справа. И с формой пришлось поиграться. Нормально скрестить нейтралку на ДУ (меркуривского) и микрик блокировки стартера так и не получилось, еще буду разбираться.

(2) Поломался штуцер бензонасоса, мне на воде надо было одеть-снять топливный шланг, одно неловкое движение и.... С завода привезли новый бензонасос с корпусом из другой пластмассы

(3) Редуктор: Эмульсия. Заменил уплотнение тяги переключения передач, но все равно текло. Ребята с завода просто заменили редуктор. Посмотрим что получится.

(4) Сделал датчик температуры, из автомобильного жигулевского датчика выколупал терморезистор и на пластине прикрепил под гайку крепления головки блока.

(5) Тахометр - спаял схему для жигулевского "от Лукича" с мотолодка.ру

Выводы: Если надо "сел и поехал" то наверное не стоит. Если в душе инженер-конструктор то самое оно, ибо мощи у него реально 40 сил и конструкция дебелая, есть где приложиться.......

[Acid]

Допис від klyam

У меня стоит на "Крым"-ке с 330м винтом. Приключений конечно было много, и не думаю что они закончились, но пока не подводил.

(1) Подключение ДУ: Штатная механическая часть более-менее, а подключение электрики завод оставляет на усмотрение владельца. Т.е готового решения с завода не предлагается, я изобретал сам, понадобилось 7 проводников (стартер, стоп, зажигание, тахометр, температура, 2 проводка на подсос). Про подсос пару слов отдельно, после снятия румпеля в карюратор торчал тросик и делай с ним что хочешь. Пришлось изобретать механизму с шаговым двигателем. Также пришлось заново изготавливать рулевую тягу т.к штатная рассчитана на подвод троса слева, а он у меня справа. И с формой пришлось поиграться. Нормально скрестить нейтралку на ДУ (меркуривского) и микрик блокировки стартера так и не получилось, еще буду разбираться.

(2) Поломался штуцер бензонасоса, мне на воде надо было одеть-снять топливный шланг, одно неловкое движение и.... С завода привезли новый бензонасос с корпусом из другой пластмассы

(3) Редуктор: Эмульсия. Заменил уплотнение тяги переключения передач, но все равно текло. Ребята с завода просто заменили редуктор. Посмотрим что получится.

(4) Сделал датчик температуры, из автомобильного жигулевского датчика выколупал терморезистор и на пластине прикрепил под гайку крепления головки блока.

(5) Тахометр - спаял схему для жигулевского "от Лукича" с мотолодка.ру

Выводы: Если надо "сел и поехал" то наверное не стоит. Если в душе инженер-конструктор то самое оно, ибо мощи у него реально 40 сил и конструкция дебелая, есть где приложиться.......

Если можно по подробней с подсом.Т.к. мысль интересная.С нетралкой такая же беда.Ребята с завода предложили просто закоротить эти проводки

[klyam]

Допис від Acid

Если можно по подробней с подсом.Т.к. мысль интересная.С нетралкой такая же беда.Ребята с завода предложили просто закоротить эти проводки

Вообщем идея была какая - хотелось чтобы вместо меня за тросик подсоса дергал двигатель. Нашел на автобазаре подходящий двигатель скорее всего корректора фар от мицыка и к его тяге прикрутил тросик. Управляется +-. Все. Правда пользоваться им так не разу еще не пришлось, и так заводится....

[Acid]

Допис від klyam

Правда пользоваться им так не разу еще не пришлось, и так заводится....

Вот и хорошо...