Новинка сезона УМС - 410 - Сторінка 17

ukr21 · 31.03.2014, 11:18

Цитата:

Допис від puh

То есть Вы считаете что плиты ставить? Я так понимаю что вреда от них не будет, только польза?
И еще, их нужно одинаково выставлять или правую можно немного опустить что бы при движении в одно лицо небыло крена на правую сторону?

Все верно, лучше будет. Сначала с движком поиграйтесь, я по Вашим фото не мог увидеть, как установлена кавплита к днищу, кажется, что ее можно вверх поднять. Недокрут и быстрый выход на глисс - ногу вверх!!! ИМХО.
PS
Как пример. У шефа ктер Stihgray (110 км/ч), даю полный и тримом поднимаю колонку. При начале дельфинирования, на пол шишки вниз - достигаем максимума в скорости. Если есть небольшая волна - еще пол шишки вниз, но скорость сразу минус 5-10. Вам нужно золотую середину найти. Разогнать можно, но как только вдвоем - разница большая. ИМХО - не торопитесь, есть 2 месяца на эксперименты.

kryug · 31.03.2014, 11:24

а как она на короткой волне идёт на срости ?

puh · 31.03.2014, 11:27

Цитата:

Допис від ukr21

Все верно, лучше будет. Сначала с движком поиграйтесь, я по Вашим фото не мог увидеть, как установлена кавплита к днищу, кажется, что ее можно вверх поднять. Недокрут и быстрый выход на глисс - ногу вверх!!! ИМХО.

Подниму на одну дырочку

Мне тоже кажется что можно немного поднять.

puh · 31.03.2014, 11:28

Цитата:

Допис від kryug

а как она на короткой волне идёт на срости ?

На видео вроде как раз короткая волна. Или Вы что то другое имели ввиду.

kryug · 31.03.2014, 11:47

Цитата:

Допис від puh

На видео вроде как раз короткая волна. Или Вы что то другое имели ввиду.

я имею ввиду , как очучуения сильно трясёт?

puh · 31.03.2014, 11:49

Цитата:

Допис від kryug

я имею ввиду , как очучуения сильно трясёт?

Нет. Я бы сказал практически не трясет.

kryug · 31.03.2014, 11:57

нет такого как здесь на 8й минуте

толи автор перебарщивает на видео, толи угол килеватости сильно меняется к транцу ..вроди с V обводами не должно быть такого [[Ссылки только членам профсоюза. ]

puh · 31.03.2014, 12:06

Цитата:

Допис від kryug

нет такого как здесь на 8й минуте

толи автор перебарщивает на видео, толи угол килеватости сильно меняется к транцу ..вроди с V обводами не должно быть такого [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Нет

идти было комфортно, тряски не было.
P/S Я на Вельботе 42 ходил, там в носу сидеть невозможно. Так трясет что почки отваливаются. В корме правда нормально, водителю

RENSI · 31.03.2014, 14:38

Цитата:

Допис від kryug

нет такого как здесь на 8й минуте

аааа

спасибо!!! а то я грешным делом и на вельбот смотрел

8 минута конечно повеселила
"...а...а...а..а ..во...вот...э...эт....эта....ко...коро...коротка. ..короткая ...вол...волн...вална..."

**Женя Славутич** · 31.03.2014, 17:55

Цитата:

Допис від puh

То есть Вы считаете что плиты ставить? Я так понимаю что вреда от них не будет, только польза?

Мое мнение именно такое.
Только один момент, для исключения неверного толкования

, как я понимаю физику процесса, то устанавливаются либо крылья, либо ТП, не вместе.

Цитата:

Допис від puh

И еще, их нужно одинаково выставлять или правую можно немного опустить что бы при движении в одно лицо небыло крена на правую сторону?

А как определить одинаково они стоят или нет?

регулируете по месту и по обстоятельствам... там делов то один раз отрегулировать при ровной развесовке и понять сколько раз крутануть и куда, для исключения диферента на борт...

Вообще из моей практики в динамике диферент поперечный регулируется легким движением руки ящиком со снастями

ПыСы: в формате данного форума мне не очень комфортно на "Вы"

puh · 31.03.2014, 21:34

Цитата:

Допис від Оzzy

Мерк-25 ефи? Год выпуска, номер? Модель таха (фото)? Какие провода (цвета) задействованы? Что показывает на холостых? Точная маркировка винта (партномер либо ДхШ)?

1. Мотор Мерк 25 EFI.
2. Год выпуска на шильдике смазан. Толи 2006 то ли 2008 или 2009 не понятно. Номер видно

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: b32466f996d0.jpg
Переглядів: 54
Розмір: 33,4 КБ
ID: 340010

3. Фото тахометра. Снят с катера 2 недели назад. Ходил в паре с Мерком 100 4-х тактным
лицо

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: 68f6512d5632.jpg
Переглядів: 31
Розмір: 43,9 КБ
ID: 340011

задняя сторона

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: 4e516a5aa6b4.jpg
Переглядів: 25
Розмір: 33,4 КБ
ID: 340013

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: ab0949420ea5.jpg
Переглядів: 20
Розмір: 21,0 КБ
ID: 340014

4. На холостых 900-1000
5. Винт 48 896890А10 8Р

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: 91fb5f3b56d1.jpg
Переглядів: 18
Розмір: 35,4 КБ
ID: 340015

Тоже читал про три провода на тахометр но на этом третий некуда подключать вроде. Лампочка запитанна отдельно.

ferro · 01.04.2014, 00:10

Уважаемые производители! Подскажите размер от переборки рецесса до транца в варианте S. Хочу для себя прояснить как будет располагаться румпель при установке Мэрка F20M. Спасибо...

**Оzzy** · 01.04.2014, 07:43

Цитата:

Допис від puh

Тоже читал про три провода на тахометр но на этом третий некуда подключать вроде. Лампочка запитанна отдельно.

Хочу остановиться на этом пункте (все остальные понятны). В большинстве случаев (не без исключений разумеется) должно быть 3 провода (если говорим о тахометре в чистом виде). ВСЕГДА - питание (2 провода) и сигнальный, т.е. третий. Нужно этот момент четко понимать. Скорее всего, при запитке лампы подсветки минусовой провод получается общим как для лампы так и для схемы тахометра. Версию необходимо проверить - отключаем два провода питания лампы, запускаем двигатель, смотрим на результат. Результат - в студию.

**Оzzy** · 01.04.2014, 07:45

Цитата:

Допис від ferro

Уважаемые производители! Подскажите размер от переборки рецесса до транца в варианте S. Хочу для себя прояснить как будет располагаться румпель при установке Мэрка F20M. Спасибо...

Переборка рецесса имеет окантовку в виде профиля, который установлен на планшире. Т.е. расстояние от стенок будет чуть больше, нежели расстояние от края этого профиля. Часика через 2 подскажу точное значение.

puh · 01.04.2014, 08:16

Цитата:

Допис від Оzzy

Хочу остановиться на этом пункте (все остальные понятны). В большинстве случаев (не без исключений разумеется) должно быть 3 провода (если говорим о тахометре в чистом виде). ВСЕГДА - питание (2 провода) и сигнальный, т.е. третий. Нужно этот момент четко понимать. Скорее всего, при запитке лампы подсветки минусовой провод получается общим как для лампы так и для схемы тахометра. Версию необходимо проверить - отключаем два провода питания лампы, запускаем двигатель, смотрим на результат. Результат - в студию.

Сегодня проверю, но лампочка изолирована от корпуса. На сколько я помню когда лампочка просто висела на проводах (то есть не была вставленна в отверстие в корпусе тахометра) тахометр работал. Но все таки сегодня пороверю.

**Оzzy** · 01.04.2014, 10:03

Цитата:

Допис від Оzzy

Переборка рецесса имеет окантовку в виде профиля, который установлен на планшире. Т.е. расстояние от стенок будет чуть больше, нежели расстояние от края этого профиля. Часика через 2 подскажу точное значение.

425мм если до края профиля, 455мм - до переборки.

puh · 01.04.2014, 10:33

Лапмочку отсоеденил, тахометр работает

**Оzzy** · 01.04.2014, 11:28

Цитата:

Допис від puh

Лапмочку отсоеденил, тахометр работает

Т.е. работает при подключенных двух проводах (белый и желтый)?

ferro · 01.04.2014, 11:29

Цитата:

Допис від Оzzy

425мм если до края профиля, 455мм - до переборки.

Спасибо огромное, после замеров отпишусь...
Паша, вопрос как специалисту с большой буквы, - все равно когда-то свершится установка на мой моторчик реле-регулятора... нормально ли будет происходить заряд батареи при её установке в носу? Из электрооборудования хочу нав.огни, лебедку, розетку 12В, помпу или две с учетом аэратора.
Кстати, кто подскажет и растолкует, можно ли организовать трюмную помпу и помпу аэратора в одну общую сеть на основе одной?

puh · 01.04.2014, 11:32

Цитата:

Допис від Оzzy

Т.е. работает при подключенных двух проводах (белый и желтый)?

Да

31.03.2014, 11:24	#322
kryug Реєстрація: 27.01.2009 Звідки Ви: Киев. м.Академ работаю, какой -то там инспектор , или инженер…!? Дописи: 736 Дякував: 673 Дякували 943 раз(и) в 274 повідомленнях	а как она на короткой волне идёт на срости ?

31.03.2014, 11:57	#327
kryug Реєстрація: 27.01.2009 Звідки Ви: Киев. м.Академ работаю, какой -то там инспектор , или инженер…!? Дописи: 736 Дякував: 673 Дякували 943 раз(и) в 274 повідомленнях	нет такого как здесь на 8й минуте толи автор перебарщивает на видео, толи угол килеватости сильно меняется к транцу ..вроди с V обводами не должно быть такого [[Ссылки только членам профсоюза. ]

01.04.2014, 00:10	#332
ferro Реєстрація: 02.10.2011 Звідки Ви: Київ Дописи: 144 Дякував: 91 Дякували 105 раз(и) в 37 повідомленнях	Уважаемые производители! Подскажите размер от переборки рецесса до транца в варианте S. Хочу для себя прояснить как будет располагаться румпель при установке Мэрка F20M. Спасибо...

01.04.2014, 10:33	#337
puh Реєстрація: 27.09.2010 Звідки Ви: г. Днепропетровск Дописи: 467 Дякував: 353 Дякували 1.179 раз(и) в 284 повідомленнях	Лапмочку отсоеденил, тахометр работает