Есть вопрос по М-15. - Сторінка 9

hippo · 07.01.2016, 09:29

Цитата:

Допис від krymyamaha

Дай бог, чтобы. Но по весне проверь на вшивость обязательно после несколких выездов на покатушки.

Материал действительно тактильно обжимается на ура, хоть и одноразовый, но! Лично я прикинул - мое спокойствие (моего редуктора) в моих руках, и поэтому оригинал от мерка, который на моем движке отплясал 9 сезонов - пока что вне конкуренции. Вот измена

- за масло в бензин не так очково, ка за эти прокладки....

Проверю.

Nikolaj · 09.01.2016, 23:16

Пользуясь моментом оживленной темы хотелось бы узнать какая должна быть компрессия в цилиндрах. Интерес появился при выборе моего товарища б\у мотора, так как кроме данного показателя судить о пробеге и дальнейшей эксплуатации больше не по чем. Рассказы о 2-3 рыбалках за сезон и нескольких выкатанных баках топливной смеси за весь срок эксплуатации, уже слушать просто надоело! Думаю данный вопрос будет интересен не только мне?

rubolov · 10.01.2016, 01:53

Цитата:

Допис від Nikolaj

Пользуясь моментом оживленной темы хотелось бы узнать какая должна быть компрессия в цилиндрах. Интерес появился при выборе моего товарища б\у мотора, так как кроме данного показателя судить о пробеге и дальнейшей эксплуатации больше не по чем. Рассказы о 2-3 рыбалках за сезон и нескольких выкатанных баках топливной смеси за весь срок эксплуатации, уже слушать просто надоело! Думаю данный вопрос будет интересен не только мне?

Всё уже "украдено" до вас !

, 8-10.
Потерпели бы до 17.03.2016 , была бы годовщина

, ровно три года!!!

Изучайте , свой пост ,

с 13 года, всё так и осталось

:

http://www.fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=53669

Или Игоря попроси, у него новый М15.

grigorij · 10.01.2016, 14:24

Надо б эти прокладки, пока холодно, положить в бензин и масло на месячишко. Так для успокоения.

Nikolaj · 10.01.2016, 19:12

Подходящего ответа в данной ветке по сегодняшний день так и нет. Судя по изложенной информации у каждого производителя свои параметры. Интересует в данный момент компрессия в моторе Yamaha 15 FMHS так как подыскивается именно этот мотор. Если кто знает реальные данные, т.е. новый двигатель или после обкатки - .... атм. требует ремонта при - .... атм., пожалуйста напишите. Заранее всем благодарен!

rubolov · 10.01.2016, 20:53

Цитата:

Допис від Nikolaj

Подходящего ответа в данной ветке по сегодняшний день так и нет. Судя по изложенной информации у каждого производителя свои параметры. Интересует в данный момент компрессия в моторе Yamaha 15 FMHS так как подыскивается именно этот мотор. Если кто знает реальные данные, т.е. новый двигатель или после обкатки - .... атм. требует ремонта при - .... атм., пожалуйста напишите. Заранее всем благодарен!

Мерк15 -- 8-9-10. Это ответ. Подходящий или нет, не знаю

.
У кого спросить про Мерк15 , новый и его параметры, я написал.

Ямахи15 обсуждают сдеся

:http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=73225

П.С.: друзья, не друзья, прохожие

и т.д.,
ДАВАЙТЕ ПРИДЕРЖИВАТЬСЯ НАЗВАНИЯ ТЕМЫ ! ! ! ,
сами, без контроля модераторов, самим же так лучше, проще будет найти нужную инфу .
Дальше по теме ветки!, спасибо !

Nikolaj · 23.01.2016, 13:39

Данные с сервисного мануала по ремонту двигателя.

Compression Check
Normal Compression (All Models) 787 – 856 kPa (115 – 125 psi)
1. Remove spark plugs.
2. Install compression gauge in spark plug hole.
3. Hold throttle plate at W.O.T.
4. Crank the engine over until the compression reading peaks.
5. Check and record compression of each cylinder. The difference in compression
readings between each cylinder should not vary more than 15%. If compression varies
by more than 15% or compression for both cylinders is less than 685kPa (100psi), the
powerhead should be disassembled and inspected.
6. Compression check is important because an engine with low or uneven compression
cannot be tuned successfully to give peak performance. It is essential, therefore, that
improper compression be corrected before proceeding with an engine tuneup.
7. Cylinder scoring: If powerhead shows any indication of overheating, such as discolored
or scorched paint, visually inspect cylinders for scoring or other damage. Refer to
Section 4 Powerhead.

hippo · 20.02.2016, 16:09

Снял на всякий случай,алгоритм запуска м15,после зимней спячки.Удивлён почему со второго раза

,всегда было с первого.Завожу всегда с ЗАДВИНУТОЙ пимпой.Видио по адресу -Ютюб в строке поиска 1964hippo/

yess25 · 24.03.2016, 02:33

Подскажите, каким давлением прессовать,чтобы не было мучительно больно , за бесцельно выдавленные сальники.Ну и....нюансы .

**Оzzy** · 24.03.2016, 21:42

До килограмма, не более.

Делайн · 30.08.2016, 12:40

Други, для чего эта металлическая петелька на Мерке 15м? Привязывать двигло?

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

subarist · 30.08.2016, 13:06

Именно для этого.

Делайн · 30.08.2016, 13:44

Посоветуйте где можно приобрести резиновый колпак для коннектора тот что на двигателе. такие стоят на Мерках 6 четырехтактных.
Или подскажите серийный номер детали.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

СлавонБуча · 08.09.2016, 13:09

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, по пуску М15..
Второй, третий и т. д. разы заводиться без проблем, а вот первый.. раз 10-15 нужно потягать шнур, не пойму, моторчик брал бу в хорошем состоянии, практически новый, по началу думал что не знаю как правильно, а теперь попробовал и по мануалу, и с утопленной крутилкой. Короче первый пуск всегда гемор.. что может быть с моторчиком?

Nes · 08.09.2016, 15:36

Я свой завожу так: качаю грушу, потом выкручиваю вправо подсос и делаю три подтяжки подсосом вперед-назад и дергаю шворку. Заводится с первой, ну максимум со второй подтяжки в любую погоду.Да, и всегда выжигаю бензин из карбюратора.

СлавонБуча · 09.09.2016, 07:53

Цитата:

Допис від Nes

Я свой завожу так: качаю грушу, потом выкручиваю вправо подсос и делаю три подтяжки подсосом вперед-назад и дергаю шворку. Заводится с первой, ну максимум со второй подтяжки в любую погоду.Да, и всегда выжигаю бензин из карбюратора.

Все правильно, так- же и я, но мля тягаю швору до посинения..
Народ, что может быть с моторчиком? Хочется по- людски заводиться...

**Оzzy** · 09.09.2016, 08:27

Какой возраст мотора? Когда последний раз делалась инспекция фильтра тонкой очистки? Кроме осложненного запуска есть еще негаразды?

СлавонБуча · 09.09.2016, 08:44

Мотор 11-го года, наработка малая, думаю не больше 30-40 часов, фильтр не смотрел, сегодня разберусь где он- гляну, в остальном негараздов не заметил, повторюсь, после первого пуска мотор заводиться с пол тичка и работает вроде нормально.
Это мой по- сути первый моторчик, опыта маловато, мож что еще с ним не так, а я не вижу...

**Оzzy** · 09.09.2016, 08:55

Инспекция фильтра, поменять свечи. Если все останется на прежних позициях - мыть и перенастраивать карбюратор...

СлавонБуча · 09.09.2016, 08:58

понял, спасибо, отпишусь.

23.01.2016, 13:39	#167
Nikolaj Реєстрація: 06.12.2012 Звідки Ви: Харьков Дописи: 30 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Данные с сервисного мануала по ремонту двигателя. Compression Check Normal Compression (All Models) 787 – 856 kPa (115 – 125 psi) 1. Remove spark plugs. 2. Install compression gauge in spark plug hole. 3. Hold throttle plate at W.O.T. 4. Crank the engine over until the compression reading peaks. 5. Check and record compression of each cylinder. The difference in compression readings between each cylinder should not vary more than 15%. If compression varies by more than 15% or compression for both cylinders is less than 685kPa (100psi), the powerhead should be disassembled and inspected. 6. Compression check is important because an engine with low or uneven compression cannot be tuned successfully to give peak performance. It is essential, therefore, that improper compression be corrected before proceeding with an engine tuneup. 7. Cylinder scoring: If powerhead shows any indication of overheating, such as discolored or scorched paint, visually inspect cylinders for scoring or other damage. Refer to Section 4 Powerhead. Востаннє редагував Nikolaj: 23.01.2016 о 16:47.

20.02.2016, 16:09	#168
hippo Реєстрація: 29.08.2009 Звідки Ви: киев Дописи: 2.412 Сказал(а) спасибо: 474 Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях	Снял на всякий случай,алгоритм запуска м15,после зимней спячки.Удивлён почему со второго раза,всегда было с первого.Завожу всегда с ЗАДВИНУТОЙ пимпой.Видио по адресу -Ютюб в строке поиска 1964hippo/ Востаннє редагував hippo: 21.02.2016 о 07:20.

24.03.2016, 02:33	#169
yess25 Реєстрація: 23.04.2009 Звідки Ви: славутич,ЧАЭС Дописи: 6 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Прверка герметичности редуктора М-15 Подскажите, каким давлением прессовать,чтобы не было мучительно больно , за бесцельно выдавленные сальники.Ну и....нюансы .

24.03.2016, 21:42	#170
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	До килограмма, не более. Востаннє редагував Оzzy: 30.08.2016 о 15:02.

08.09.2016, 13:09	#174
СлавонБуча Реєстрація: 20.03.2009 Звідки Ви: Буча Дописи: 186 Сказал(а) спасибо: 194 Поблагодарили 162 раз(а) в 21 сообщениях	? Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, по пуску М15.. Второй, третий и т. д. разы заводиться без проблем, а вот первый.. раз 10-15 нужно потягать шнур, не пойму, моторчик брал бу в хорошем состоянии, практически новый, по началу думал что не знаю как правильно, а теперь попробовал и по мануалу, и с утопленной крутилкой. Короче первый пуск всегда гемор.. что может быть с моторчиком?

09.01.2016, 23:16	#162
Nikolaj Реєстрація: 06.12.2012 Звідки Ви: Харьков Дописи: 30 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Пользуясь моментом оживленной темы хотелось бы узнать какая должна быть компрессия в цилиндрах. Интерес появился при выборе моего товарища б\у мотора, так как кроме данного показателя судить о пробеге и дальнейшей эксплуатации больше не по чем. Рассказы о 2-3 рыбалках за сезон и нескольких выкатанных баках топливной смеси за весь срок эксплуатации, уже слушать просто надоело! Думаю данный вопрос будет интересен не только мне?

10.01.2016, 14:24	#164
grigorij Реєстрація: 30.01.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 255 Images: 59 Сказал(а) спасибо: 25 Поблагодарили 116 раз(а) в 53 сообщениях	Надо б эти прокладки, пока холодно, положить в бензин и масло на месячишко. Так для успокоения.

10.01.2016, 19:12	#165
Nikolaj Реєстрація: 06.12.2012 Звідки Ви: Харьков Дописи: 30 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Подходящего ответа в данной ветке по сегодняшний день так и нет. Судя по изложенной информации у каждого производителя свои параметры. Интересует в данный момент компрессия в моторе Yamaha 15 FMHS так как подыскивается именно этот мотор. Если кто знает реальные данные, т.е. новый двигатель или после обкатки - .... атм. требует ремонта при - .... атм., пожалуйста напишите. Заранее всем благодарен!

30.08.2016, 12:40	#171
Делайн Реєстрація: 17.01.2011 Звідки Ви: Горишние Плавни Дописи: 509 Сказал(а) спасибо: 88 Поблагодарили 1.202 раз(а) в 57 сообщениях	Други, для чего эта металлическая петелька на Мерке 15м? Привязывать двигло? [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

30.08.2016, 13:06	#172
subarist Реєстрація: 04.09.2013 Звідки Ви: Киев Дописи: 108 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 66 раз(а) в 35 сообщениях	Именно для этого.

30.08.2016, 13:44	#173
Делайн Реєстрація: 17.01.2011 Звідки Ви: Горишние Плавни Дописи: 509 Сказал(а) спасибо: 88 Поблагодарили 1.202 раз(а) в 57 сообщениях	Посоветуйте где можно приобрести резиновый колпак для коннектора тот что на двигателе. такие стоят на Мерках 6 четырехтактных. Или подскажите серийный номер детали. [[Ссылки только членам профсоюза. ]

08.09.2016, 15:36	#175
Nes Реєстрація: 16.02.2012 Звідки Ви: Киевская обл., Буча Дописи: 404 Сказал(а) спасибо: 9.429 Поблагодарили 1.361 раз(а) в 249 сообщениях	Привет земляк. Я свой завожу так: качаю грушу, потом выкручиваю вправо подсос и делаю три подтяжки подсосом вперед-назад и дергаю шворку. Заводится с первой, ну максимум со второй подтяжки в любую погоду.Да, и всегда выжигаю бензин из карбюратора.

09.09.2016, 08:27	#177
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	Какой возраст мотора? Когда последний раз делалась инспекция фильтра тонкой очистки? Кроме осложненного запуска есть еще негаразды?

09.09.2016, 08:44	#178
СлавонБуча Реєстрація: 20.03.2009 Звідки Ви: Буча Дописи: 186 Сказал(а) спасибо: 194 Поблагодарили 162 раз(а) в 21 сообщениях	Мотор 11-го года, наработка малая, думаю не больше 30-40 часов, фильтр не смотрел, сегодня разберусь где он- гляну, в остальном негараздов не заметил, повторюсь, после первого пуска мотор заводиться с пол тичка и работает вроде нормально. Это мой по- сути первый моторчик, опыта маловато, мож что еще с ним не так, а я не вижу...

09.09.2016, 08:55	#179
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	Инспекция фильтра, поменять свечи. Если все останется на прежних позициях - мыть и перенастраивать карбюратор...

09.09.2016, 08:58	#180
СлавонБуча Реєстрація: 20.03.2009 Звідки Ви: Буча Дописи: 186 Сказал(а) спасибо: 194 Поблагодарили 162 раз(а) в 21 сообщениях	понял, спасибо, отпишусь.