Суза 15/2т - нужна помощь коллективного разума - Сторінка 3

Руслан 35 · 11.03.2010, 23:12

Цитата:

Допис від Меченный

Ну у меня тоже такие же мысли. Есть подозрение, что НЖК, которые продают сузуковцы редкое гуано. Первым делом конечно поменяю опять свечи а там будет видно.

---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:05 ----------

Это тоже буду смотреть-менять. Может быть проблема ещё в чём то? Куда ещё стоит посмотреть? Хочется сразу охватить по максимуму, что б наверняка, ибо времени самому ковыряться или возить на сервис катострофически не хватает. Тем более сервис Сузы по выходным не работает.

Вот именно свеча с Березняковской (Бриг-мастер) проработала 1 день на троллинге в Сузе 2,2. И теперь как живая, искра есть ,а мотор не работает.Возьми у Гены Денсо и забудешь этот геморой, тем паче они не дорогие относитольно НЖК из сервиса.

---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:10 ----------

Если провода не в порядке ,что мало вероятно, они током лупить будут при снятом колпаке при касании к ним.СВЕЧИ.

DDD · 11.03.2010, 23:20

По поводу проблемы с Сузуки-15... В мануале есть указание на то, как надо подбирать свечи для этого мотора ( довольно редкая вещь для японцев и очень характерная для американцев).
1. Если изолятор свечи мокрый и черный, то родную 7-ку нужно заменить на 6-ку того-же типа.
2. Если изолятор белый, то 7-ку заменяем на 8-ку.
3. При профессиональном использовании двигателя рекомендуется вместо свечи ВR7НS-10 применять BR7HS.
Но не факт что это свечи, мне один такой мотор несколько месяцев голову морочил, пока не отнял его у владельца и не походил сам. Проблема была в неплотном моторном коннекторе топливного шланга. Симптомы были похожие - периодически не тянул на полном газу.

**Саша В.** · 11.03.2010, 23:30

Цитата:

Допис від DDD

По поводу проблемы с Сузуки-15... В мануале есть указание на то, как надо подбирать свечи для этого мотора ( довольно редкая вещь для японцев и очень характерная для американцев).
1. Если изолятор свечи мокрый и черный, то родную 7-ку нужно заменить на 6-ку того-же типа.
2. Если изолятор белый, то 7-ку заменяем на 8-ку.
3. При профессиональном использовании двигателя рекомендуется вместо свечи ВR7НS-10 применять BR7HS.
Но не факт что это свечи, мне один такой мотор несколько месяцев голову морочил, пока не отнял его у владельца и не походил сам. Проблема была в неплотном моторном коннекторе топливного шланга. Симптомы были похожие - периодически не тянул на полном газу.

Ну со свечами разберёмся

Конектор смотрелся первым делом, проблем не в нём

Валерий ua · 12.03.2010, 00:01

Что-то нос(мой)в другую сторону.Проблема с топливом,заедание иглы в поплавковой камере(нехватка топлива).

DDD · 12.03.2010, 01:03

Цитата:

Допис від Валерий ua

Что-то нос(мой)в другую сторону.Проблема с топливом,заедание иглы в поплавковой камере(нехватка топлива).

Похоже на то... может во время провала грушей подкачать?

C-ZAR · 12.03.2010, 01:04

А как вам рассказ чела из СЦ про Суз-15 2т после обкатки привезли на ТО , одна свеча чёрная. И так и сяк смотрели и карб и зажигание и всё, потом разобрали мотор так оказалось под одним клапаном японцы забыли окно просверлить- может сбой у них на станке произошёл -брак короче... вылечили с помощью дрели

- и всё норм.

Гена Б. · 12.03.2010, 01:21

Цитата:

Допис від C-ZAR

А как вам рассказ чела из СЦ про Суз-15 2т после обкатки привезли на ТО , одна свеча чёрная. И так и сяк смотрели и карб и зажигание и всё, потом разобрали мотор так оказалось под одним клапаном японцы забыли окно просверлить- может сбой у них на станке произошёл -брак короче... вылечили с помощью дрели

- и всё норм.

Андрей, под каким клапаном - лепестковым, я так понимаю.

---------- Добавлено в 01:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:19 ----------

Цитата:

Допис від Валерий ua

Что-то нос(мой)в другую сторону.Проблема с топливом,заедание иглы в поплавковой камере(нехватка топлива).

Валера, так вроде капитан (все мы капитаны

) сказал,что карб перебран.

Валерий ua · 12.03.2010, 08:43

Цитата:

Допис від Гена Б.

Валера, так вроде капитан (все мы капитаны

) сказал,что карб перебран.

И тем неменее,по прежнему думаю,что причина в топливной системе.

kvsh · 12.03.2010, 09:02

Цитата:

Допис від Валерий ua

И тем неменее,по прежнему думаю,что причина в топливной системе.

что-то мне тоже так кажется

может кто подскажет мне что за отверстие на тохе 9.8

Руслан 35 · 12.03.2010, 09:10

Цитата:

Допис від kvsh

что-то мне тоже так кажется

может кто подскажет мне что за отверстие на тохе 9.8

А кудой по вашему вода вытекает из сапога в вертикальном положении?

kvsh · 12.03.2010, 09:16

Руслан, т.е. это нормально что щас из этого отверстия подтекает масло что я заливал при консервации? просто вчера глянул там подтек думал что из под сливнова винта, вытер.. Сегодня глянул а это из этого отверстия

Руслан 35 · 12.03.2010, 09:21

Цитата:

Допис від kvsh

Руслан, т.е. это нормально что щас из этого отверстия подтекает масло что я заливал при консервации? просто вчера глянул там подтек думал что из под сливнова винта, вытер.. Сегодня глянул а это из этого отверстия

Конечно нормально,это самая нижняя точка куда и должно в вертикальном положении вытекать всё.Выхлоп то ступичный и поэтому не всё в него может вытечь чисто из-за конструкции.

kvsh · 12.03.2010, 09:29

Цитата:

Допис від Руслан 35

Конечно нормально,это самая нижняя точка куда и должно в вертикальном положении вытекать всё.Выхлоп то ступичный и поэтому не всё в него может вытечь чисто из-за конструкции.

ок спасибо, так и думал ну думаю спрошу на всяк случай

C-ZAR · 12.03.2010, 09:46

Цитата:

Допис від Гена Б.

Андрей, под каким клапаном - лепестковым, я так понимаю.

ну насколько я понял-да.

**Саша В.** · 12.03.2010, 11:40

Цитата:

Допис від C-ZAR

А как вам рассказ чела из СЦ про Суз-15 2т после обкатки привезли на ТО , одна свеча чёрная. И так и сяк смотрели и карб и зажигание и всё, потом разобрали мотор так оказалось под одним клапаном японцы забыли окно просверлить- может сбой у них на станке произошёл -брак короче... вылечили с помощью дрели

- и всё норм.

Ну у меня такого быть не может, мотору уже лет 5

---------- Добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:33 ----------

Цитата:

Допис від Валерий ua

Что-то нос(мой)в другую сторону.Проблема с топливом,заедание иглы в поплавковой камере(нехватка топлива).

Ну карб переберался. Где ещё в топливной может быть проблема?

kvsh · 12.03.2010, 11:47

Цитата:

Допис від Меченный

Ну карб переберался. Где ещё в топливной может быть проблема?

как на счет подсоса воздуха?

**Саша В.** · 12.03.2010, 12:01

Цитата:

Допис від kvsh

как на счет подсоса воздуха?

Подсоса воздуха нет. Идёт как удушка двигателя, не знаю как описать, типа как отсечка в мотоциклах и спортивных машинах, когда уходишь глубоко в красную зону, то срабатывает отсечка, душит двигатель и сильно гасит обороты. Ну или типа когда на паркетнике буксуешь с включённой ESP, она душит двигатель, чуть ли не до полного падения оборотов. Вот ситуация похожая. Придушит на пару секун, потом отпускает. Даже когда на глисс выскочил, идёшь на средних оборотах, то всё нормально, только крутанул рукоятку, сразу душит, сбавил обороты, работает нормально. Вот такая непонятка. Надеюсь конечно, что всё таки это говняные свечи НЖК, но мало ли.

kvsh · 12.03.2010, 12:06

это та удушка когда он давится воздухом из за малого количества топлива?
тогда варианты только то что высасывает бенз с камеры и давится, может топливный насос иногда недокачавает или западает игла в карбюраторе

Валерий ua · 12.03.2010, 12:21

Цитата:

Допис від kvsh

это та удушка когда он давится воздухом из за малого количества топлива?
тогда варианты только то что высасывает бенз с камеры и давится, может топливный насос иногда недокачавает или западает игла в карбюраторе

+1.Нехватка топлива(временнвя недокачка).

**Саша В.** · 12.03.2010, 12:26

Цитата:

Допис від Валерий ua

+1.Нехватка топлива(временнвя недокачка).

Куда лезть?

11.03.2010, 23:20	#42
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях	По поводу проблемы с Сузуки-15... В мануале есть указание на то, как надо подбирать свечи для этого мотора ( довольно редкая вещь для японцев и очень характерная для американцев). 1. Если изолятор свечи мокрый и черный, то родную 7-ку нужно заменить на 6-ку того-же типа. 2. Если изолятор белый, то 7-ку заменяем на 8-ку. 3. При профессиональном использовании двигателя рекомендуется вместо свечи ВR7НS-10 применять BR7HS. Но не факт что это свечи, мне один такой мотор несколько месяцев голову морочил, пока не отнял его у владельца и не походил сам. Проблема была в неплотном моторном коннекторе топливного шланга. Симптомы были похожие - периодически не тянул на полном газу.

12.03.2010, 00:01	#44
Валерий ua Реєстрація: 20.01.2007 Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів Дописи: 6.012 Blog Entries: 4 Сказал(а) спасибо: 7.329 Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях	Что-то нос(мой)в другую сторону.Проблема с топливом,заедание иглы в поплавковой камере(нехватка топлива).

12.03.2010, 01:04	#46
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Сказал(а) спасибо: 154 Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях	А как вам рассказ чела из СЦ про Суз-15 2т после обкатки привезли на ТО , одна свеча чёрная. И так и сяк смотрели и карб и зажигание и всё, потом разобрали мотор так оказалось под одним клапаном японцы забыли окно просверлить- может сбой у них на станке произошёл -брак короче... вылечили с помощью дрели - и всё норм.

12.03.2010, 09:16	#51
kvsh Реєстрація: 26.08.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.552 Сказал(а) спасибо: 139 Поблагодарили 295 раз(а) в 175 сообщениях	Руслан, т.е. это нормально что щас из этого отверстия подтекает масло что я заливал при консервации? просто вчера глянул там подтек думал что из под сливнова винта, вытер.. Сегодня глянул а это из этого отверстия

12.03.2010, 12:06	#58
kvsh Реєстрація: 26.08.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.552 Сказал(а) спасибо: 139 Поблагодарили 295 раз(а) в 175 сообщениях	это та удушка когда он давится воздухом из за малого количества топлива? тогда варианты только то что высасывает бенз с камеры и давится, может топливный насос иногда недокачавает или западает игла в карбюраторе