Расход топлива ПЛМ - Сторінка 4

Валерий ua · 17.01.2008, 23:19

Цитата:

Допис від СКВ

Да, кстати... про 5,4 и 7,3 у Ямы!

Эти расходы указаны в сервисных мануалах и на практике достичь его нужно еще постараться. Реальные практические расходы у капитанов, дружащих с техникой, всегда ниже.

И я о том -же.По поводу 3,5 не в полную тапку,я выше писал(условия и загрузка),с Женей ходим по одному маршруту,он знает,а по GPS -не мерял,получается меньше.Да,кстати Суза 15 2т-комплектуется баком 25л. а Суза 15 4т.-баком 12л.Как вы думаете ув.Senin,с чего бы это?

**Женя Славутич** · 18.01.2008, 09:49

Цитата:

Допис від senin

ТО Женя Славутич

Что значит ??? То есть вы хотите сказать, что если моя Суза ДТ15 при максималке расходует 7л/час , то ДФ15 будет при таких же условиях расходовать 3.5л/ч???

Начнем с того ,что читать нужно внимательно!
Если в полную тапку, то дет 4л., если еще при приличной загрузке и плохой развесовке, то до 4,5, большего расхода не видел. Х-20 4т вылазит по расходу капельку за 5-ку, но это на 4м надувасике...
Суза 2т, в хорошем состоянии, на полной тапке врядле съест 7 и больше - это мэрк есть свои 7-7,5, хотя расход к 7-ке приближается.

Это объективная реальность, а данным продавцов уже давно не верю. Наши врут, занижая расход, официалы врут завышая - перестраховываются...

С нашим сервисом проще, надежней, качественней и дешевле все делать самому. Это нужно учитывать при покупке. Регулировка клапанов и замена ремня - при очень активной эксплуатации потребуется сезонов через 5, т.е. каждый 4-5-ый сезон можно считать эксплуатационные расходы равными. В остальные, расходы на 4т = 2-3ем банкам масла 2т...

Ликвидность... улыбнуло... покажите дешевые б/у четырехтактники(у которых к слову ресурс немного

повыше будет)??? Очень многие мои знакомые скажут спасибо. Кстати люди грамотные большинство с техническим образованием и не одним..., короче калькулятором пользоваться умеют...

Вообще кому, зачем и что я доказываю??? Нравится ездить на рыбалку обложившись канистрами, наздоровье! Я на неделю выезжаю с баком 25л и о запасе бенза не думаю

Спорить и брызгать пеной не намерен...
Удачи в эксплуатации 30л.с. 2т!!!!!!

**Женя Славутич** · 18.01.2008, 10:01

Цитата:

Допис від СКВ

Женя (Славутич)

400 л/сезон??? на ДФ15??? Да ты реально хапуга

А шо поробиш, жисть такая. Ты ж знаешь 72 дня отпуска(в который насильно выгоняют) + выходные, проходные... Вода открытая с Марта по НГ...
400 - это по очень скромным расчетам

Цитата:

Допис від СКВ

25 л бак неудобен для моей маленькой машинки, когда перед выездом кроишь пространство багажника. В моем случае бак + 10 - самая удобная форма транспортировки лодочного бенза.

Тю, а ты пробовал 25л??? Уж чего-чего а я за свою жизнь дофига разного рода транспорта бебехами трамбовал. Всегда один большой тюк удобнее чем два ввое меньшего объема, если он габаритный! И таскание с места на место - чем меньше едениц тем удобней. + операции по заполнению бвух тар, переливанию... подумай... У тебя 25 должон как раз бочком встать...

Serg_Nikol · 18.01.2008, 12:40

Во многом согласен с Женей. Часто удобство становится важнее экономики. Каждая операция по заправке, доливу масла, переливу из канистрочек занимет время, и чревата разливом и вонью в лодке. За прошлый год так же выкатал не меньше 400 литров, правда на 50-ке 4.т. Когда уходишь даже на 2-3 дня на воду, то лишнего места в лодке никак не хватает. И тут уж думаешь не об экономии, а том, куда всунуть эти канистрочки.
И ещё по расходам. Несколько лет плотно рыбачили с Флаером двумя надувасиками Адамант. У меня на нём стоял Мерк-15 2т, у Флаера Хонда-15 4т. За выхи при одинаковом пробеге я палил ок 20л, Флаер ок 12.

**Serhii Kv** · 18.01.2008, 16:06

Цитата:

Допис від Женя Славутич

А шо поробиш, жисть такая. Ты ж знаешь 72 дня отпуска(в который насильно выгоняют) + выходные, проходные... Вода открытая с Марта по НГ...
400 - это по очень скромным расчетам

Тю, а ты пробовал 25л??? Уж чего-чего а я за свою жизнь дофига разного рода транспорта бебехами трамбовал. Всегда один большой тюк удобнее чем два ввое меньшего объема, если он габаритный! И таскание с места на место - чем меньше едениц тем удобней. + операции по заполнению бвух тар, переливанию... подумай... У тебя 25 должон как раз бочком встать...

Эх-х-х!!! Может подыщешь мне место какого-нить вахтера?

У мну там даже ест , где угол снять

По 25... перефразирую. Я нашел идеальную компоновку сузобака 12 л и 10 канистры в багажнике. А перелив всего один. Да и то, если выезд на кордон и ночи на три.
Жаль токо канистру некавно скомуниздили (вскрыли таз).

18.01.2008, 12:40	#64
Serg_Nikol Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: г.Киев Дописи: 364 Blog Entries: 7 Сказал(а) спасибо: 334 Поблагодарили 2.275 раз(а) в 112 сообщениях	Во многом согласен с Женей. Часто удобство становится важнее экономики. Каждая операция по заправке, доливу масла, переливу из канистрочек занимет время, и чревата разливом и вонью в лодке. За прошлый год так же выкатал не меньше 400 литров, правда на 50-ке 4.т. Когда уходишь даже на 2-3 дня на воду, то лишнего места в лодке никак не хватает. И тут уж думаешь не об экономии, а том, куда всунуть эти канистрочки. И ещё по расходам. Несколько лет плотно рыбачили с Флаером двумя надувасиками Адамант. У меня на нём стоял Мерк-15 2т, у Флаера Хонда-15 4т. За выхи при одинаковом пробеге я палил ок 20л, Флаер ок 12.