Вернуться   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>> <<Чат>>

Важная информация

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.05.2020, 13:25   #1
Шульман
 
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: Киевская обл., с. Вита Почтовая
Сообщений: 222
Сказал(а) спасибо: 370
Благодарили 270 раз(а) в 38 сообщениях
Стоит ли перегружать мотором лодку

Ситуация такова, имеется Тракер Тундра 18 фунтов, сейчас стоит 140 сузуки, по скорости максималка 64, крейсер 45 км/час на 4600 оборотах, хочится поставить помощнее, задача - максималка 90 + и крейсер 65 +. Есть возможность поставить 225 верадо.В связи с єтим вопрос - видержит ли корпус єтот мотор? Стоит ли рисковать?
Шульман вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2020, 16:49   #2
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Регистрация: 21.02.2006
Адрес: Киев. Инженер.
Сообщений: 15,962
Изображений: 8
Сказал(а) спасибо: 4,852
Благодарили 15,817 раз(а) в 4,587 сообщениях
Перебор. Суз дф175 будет предпочтительнее.
Оzzy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2020, 22:38   #3
Шульман
 
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: Киевская обл., с. Вита Почтовая
Сообщений: 222
Сказал(а) спасибо: 370
Благодарили 270 раз(а) в 38 сообщениях
Вопрос интересует насколько критичный перебор для корпуса? Ведь перевес по весу мотора сравнительно не большой, всего в раене 50 кг с хвостиком. Понятно дело что на полную ручку по волнам ходить никто не будет, да и особо смысла нету баловаться ручкой в пол изз мгновенного большого расхода.
Шульман вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2020, 09:47   #4
A
A
 
Аватар для A
 
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: Село на реке
Сообщений: 34,855
Изображений: 17
Записей в дневнике: 6
Сказал(а) спасибо: 15,469
Благодарили 41,187 раз(а) в 13,547 сообщениях
А что значит насколько критичный? Если рассыпится на воде это критично, а на лафете не очень? Корпус пади не молодой уже... Та и америкосовские производители излишним запасом прочности для своих озёрных лодок не заморачиваются. Потому ИМХО, критичность перегруза как по весу, так и по динамическим нагрузкам вполне себя может проявить как в видимых, так и невидимых трещинах и поврежедниях силового набора с необходимостью последующего ремонта, стоимость которого однозначно перевесит возможную экономию стоимости ПЛМ по "сладкой" цене.
A вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Шульман (14.05.2020)
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.





Текущее время: 20:34. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua