Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы > Моторы из Китая
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг.

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 16.07.2012, 20:45   #61
БЕРКУТ
Модератор
 
Аватар для БЕРКУТ
 
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
Цитата:
Допис від DESENTER Переглянути допис
а планка у меня обычная от фанаря вырезанная но в высоту 2 сантиметра=) 1 дырка от транца=) и планка 2 сантиметра и 2 дырка от транца.345 кг на глис вытягивает)
Разница все таки есть.Повторюсь:тримом поиграйтесь.
БЕРКУТ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 30.07.2012, 23:16   #62
dddnew
 
Аватар для dddnew
 
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.746
Сказал(а) спасибо: 3.444
Поблагодарили 2.229 раз(а) в 719 сообщениях
Наконецто опробывал свою пятнашку, напомню брал слегка б/у здесь на форуме. Завелся после зимней спячки без проблем, но сильно дымил и не хотел набирать обороты, больше половины газа начинал захлебываться. Замена свечей и попытки покрутить карб ситуацию не изменили, но поработав минут 5 мотор начал понемногу оживать, посему было принято решение отложить хирургическое вмешательство и немножко поплавать. Спустя минут 15, судя по всему карбюратор просрался окончательно и мотор начал работать как положенно. Еще раз отрегулировав карб и выставив трим на второе отверстие удалось насладится обладанием табуном из 15 кобыл, лодка Энерджи N340 нднд (о поведении лодки отпишусь в соответствующей теме)

Мораль, на зимовку мотор отправился судя по всему с остатками топливной смеси. Моя вина, поленился проверить. Этаже смесь в бензобаке испарившись засрала окошко указателя уровня топлива до состояния "ничего не вижу какаято хрень с обратной стороны стекла" Эта хрень судя по всему была и в карбюраторе, благо растворилась

По сабжу, мотор удивил довольно низким уровнем шума, фишер 2,5 на три четверти газа арет раза в два громче и противней , на парсуне 15 в полный газ можно спокойно общаться не напрягая голосовых связок. Фишер 6 который был до этого также не отличался тишиной.

Инструкция по регулировке карба, может кому пригодится
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
dddnew зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.07.2012, 08:11   #63
DESENTER
 
Аватар для DESENTER
 
Реєстрація: 08.12.2011
Звідки Ви: Херсон.работаю оператором АЗС
Дописи: 348
Images: 6
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 72 раз(а) в 45 сообщениях
Стрёмновато лезть отвёрткой в карбюратор=)
DESENTER зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.07.2012, 12:36   #64
dddnew
 
Аватар для dddnew
 
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.746
Сказал(а) спасибо: 3.444
Поблагодарили 2.229 раз(а) в 719 сообщениях
Не уверен - не лезь заплати в сервисе денюшку чтобы тебе два винтика покрутили с умным видом и лапши на уши навесили, мол "низзя" туда лазить
dddnew зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.07.2012, 21:33   #65
dddnew
 
Аватар для dddnew
 
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.746
Сказал(а) спасибо: 3.444
Поблагодарили 2.229 раз(а) в 719 сообщениях
Цитата:
Допис від dddnew Переглянути допис
Мораль, на зимовку мотор отправился судя по всему с остатками топливной смеси. Моя вина, поленился проверить. Этаже смесь в бензобаке испарившись засрала окошко указателя уровня топлива до состояния "ничего не вижу какаято хрень с обратной стороны стекла" Эта хрень судя по всему была и в карбюраторе, благо растворилась
Отозвался предыдущий владелец ambas, спасибо ему, пришли к выводу что виной всему была смесь оставшаяся в шланге, карбюратор был пустой, выпаливали отсоединив шланг от движка, конекторы как оказалось хорошо давление держат, когда одевал конекторы из шланга брызнула смесь, и это спустя 7-8 месяцев , както таак.
dddnew зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.07.2012, 22:32   #66
мото
 
Реєстрація: 24.03.2012
Звідки Ви: киев
Дописи: 54
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
Цитата:
Допис від dddnew Переглянути допис
Отозвался предыдущий владелец ambas, спасибо ему, пришли к выводу что виной всему была смесь оставшаяся в шланге, карбюратор был пустой, выпаливали отсоединив шланг от движка, конекторы как оказалось хорошо давление держат, когда одевал конекторы из шланга брызнула смесь, и это спустя 7-8 месяцев , както таак.
Всем привет!Случай из моей жизни Отдал моц после капиталки Моц стоял месяц ждал железо На следующий день войдот "не едет" Заправка свежим бензом "попер" Для себя вывод -больше 2х недель горючку не храню
мото зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.08.2012, 00:47   #67
DESENTER
 
Аватар для DESENTER
 
Реєстрація: 08.12.2011
Звідки Ви: Херсон.работаю оператором АЗС
Дописи: 348
Images: 6
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 72 раз(а) в 45 сообщениях
Цитата:
Допис від dddnew Переглянути допис
Не уверен - не лезь заплати в сервисе денюшку чтобы тебе два винтика покрутили с умным видом и лапши на уши навесили, мол "низзя" туда лазить
когда первое ТО делал то мастеру задал вопрос,нельзя ли там подкрутить карб чтобы мощнее был или работал лучше...он говорит туда лучше не лезь это первое,а второе мотор говорит когда прогрет работает и так отлично без перебоев и газ реагирует тоже хорошо,говорит тут нечего крутить только лишнее заплатишь и всё....сервисники у нас в Херсоне честные=)потому что он знает что если он подкрутит что-то не так то будет отвечать за этот мотор так как он на гарантии у меня.....я вот думаю а что если у ямахи купить винт с шагом 10???какой будет результат?(П.С.это я так для себя,мотор лично убивать нехочется) просто даже как-то странно что ямаха 15 быстрее немного чем парсун 15 хоть и зделаны одинаково просто зборки разные,а на вид тоже один в один ток цвет другой=)
DESENTER зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.09.2012, 10:50   #68
eugenekiev
 
Аватар для eugenekiev
 
Реєстрація: 09.11.2011
Звідки Ви: Киев, Украинка
Дописи: 335
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 112
Поблагодарили 357 раз(а) в 85 сообщениях
Доброго времени суток, будущие коллеги )))

Просьбочка, кого не затруднит - сделайте, пожалуйста, три замерчика на двухтактном.

Заране благодарен!
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  111111.jpg
Переглядів: 143
Розмір:  10,7 КБ
ID:	214902  
eugenekiev зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.09.2012, 11:06   #69
Житель
 
Реєстрація: 26.10.2011
Звідки Ви: Борисполь
Дописи: 77
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 29 раз(а) в 18 сообщениях
Цитата:
Допис від eugenekiev Переглянути допис
Просьбочка, кого не затруднит - сделайте, пожалуйста, три замерчика на двухтактном.
Вечерком сделаю.
Житель зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
eugenekiev (19.09.2012)
Старий 24.09.2012, 17:26   #70
Ahtun
 
Аватар для Ahtun
 
Реєстрація: 18.04.2007
Звідки Ви: г.Буча, Киевская обл
Дописи: 442
Images: 20
Сказал(а) спасибо: 5.648
Поблагодарили 3.583 раз(а) в 193 сообщениях
Шкребок.

Добрый вечер парсуноводам.У меня маленькая проблема,когда заводишь,при максимальном вытягивании шворки происходит очень неприятный звук - "гвоздь по металу" и пропадает он когда шворка заходит обратно.Что это может быть?
Ahtun зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.09.2012, 18:53   #71
SL
Комендант
 
Аватар для SL
 
Реєстрація: 20.02.1999
Звідки Ви: Київ
Дописи: 21.333
Images: 358
Blog Entries: 90
Сказал(а) спасибо: 12.890
Поблагодарили 27.005 раз(а) в 7.484 сообщениях
Цитата:
Допис від Ahtun Переглянути допис
Добрый вечер парсуноводам.У меня маленькая проблема,когда заводишь,при максимальном вытягивании шворки происходит очень неприятный звук - "гвоздь по металу" и пропадает он когда шворка заходит обратно.Что это может быть?
а перед рывком сильным и до конца (нафига ты это делаешь?) попробуй пару-тройку махоньких медленных потяжек см на 10-15 потом уж дергай )
зы. этот звук не тока у парсунов при такой силище и без подготовки
SL зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Ahtun (28.09.2012)
Старий 28.09.2012, 21:04   #72
Ahtun
 
Аватар для Ahtun
 
Реєстрація: 18.04.2007
Звідки Ви: г.Буча, Киевская обл
Дописи: 442
Images: 20
Сказал(а) спасибо: 5.648
Поблагодарили 3.583 раз(а) в 193 сообщениях
Цитата:
Допис від SL Переглянути допис
а перед рывком сильным и до конца (нафига ты это делаешь?) попробуй пару-тройку махоньких медленных потяжек см на 10-15 потом уж дергай )
зы. этот звук не тока у парсунов при такой силище и без подготовки

Сереж,та не сильно я его дергаю Этот звук появляется когда шворка наполовину вышла,доходит до конечной точки и когда шнурок возвращается назад,опять же скрипит .. Ну звук совсем неприятный..слух не радует..
Ahtun зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 29.10.2012, 14:29   #73
Ahtun
 
Аватар для Ahtun
 
Реєстрація: 18.04.2007
Звідки Ви: г.Буча, Киевская обл
Дописи: 442
Images: 20
Сказал(а) спасибо: 5.648
Поблагодарили 3.583 раз(а) в 193 сообщениях
Цитата:
Допис від Ahtun Переглянути допис
Добрый вечер парсуноводам.У меня маленькая проблема,когда заводишь,при максимальном вытягивании шворки происходит очень неприятный звук - "гвоздь по металу" и пропадает он когда шворка заходит обратно.Что это может быть?

Отвечу сам на свой вопрос.Звонил на сервис,сказали что это косяк именно этой модели.. как парсуна так и ямахи. На работу двигателя никак не влияет,исправление - по гарантии. Ну я как бы и подзабил на все это,так как ехать через весь киев влом.Но вчера на рыбалке произошло чудо - звук пропал сам...только вот только надолго ли..
Ahtun зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 29.10.2012, 14:59   #74
сергей-кк
 
Аватар для сергей-кк
 
Реєстрація: 15.08.2012
Звідки Ви: киевская обл ,г Славутич
Дописи: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Мужики нужен совет,планирую лодку навигатор 330,и мотор парсун ,но какой лучше 9.8или 15 не могу определится ,подсоветуйте
сергей-кк зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 29.10.2012, 20:01   #75
BVG
 
Аватар для BVG
 
Реєстрація: 14.03.2011
Звідки Ви: Николаев
Дописи: 23
Сказал(а) спасибо: 1.379
Поблагодарили 100 раз(а) в 4 сообщениях
Цитата:
Допис від сергей-кк Переглянути допис
Мужики нужен совет,планирую лодку навигатор 330,и мотор парсун ,но какой лучше 9.8или 15 не могу определится ,подсоветуйте
ЕСЛИ ВДВОЁМ КАТАТЬСЯ -9,8.ТРИ ЧЕЛА15.
BVG зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 30.10.2012, 09:44   #76
Любитель
 
Реєстрація: 08.12.2009
Звідки Ви: г.Обухов
Дописи: 497
Сказал(а) спасибо: 2.349
Поблагодарили 698 раз(а) в 209 сообщениях
Цитата:
Допис від сергей-кк Переглянути допис
Мужики нужен совет,планирую лодку навигатор 330,и мотор парсун ,но какой лучше 9.8или 15 не могу определится ,подсоветуйте
Если два тела под 100 кг и более, куча шмоток на пару ночей, то и вдвоем грустно (с глиссом проблемы). С другой стороны разница в весе между моторами аж 10 кг, 36 кг -это уже вес. Транцевые колеса эту разницу нивелируют. Моя имха: если один (особенно с транцевыми колесами) и редко два - то 9,8 л.с., если два и более - то 15 л.с.
Любитель зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 30.10.2012, 23:12   #77
сергей-кк
 
Аватар для сергей-кк
 
Реєстрація: 15.08.2012
Звідки Ви: киевская обл ,г Славутич
Дописи: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
колеса транцевые будут по любому,а по мотору больше склоняюсь к 15,единственное чють сомнения из за веса и расхода
сергей-кк зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.10.2012, 07:07   #78
максусс
 
Аватар для максусс
 
Реєстрація: 24.01.2010
Звідки Ви: Киевская обл.г.Узин
Дописи: 530
Сказал(а) спасибо: 607
Поблагодарили 714 раз(а) в 130 сообщениях
Цитата:
Допис від сергей-кк Переглянути допис
колеса транцевые будут по любому,а по мотору больше склоняюсь к 15,единственное чють сомнения из за веса и расхода
Однозначно брать пятнаху,вдвоем с барахлом на 9.8 будет очень грустно,а вес херня,не каждый же день таскать.Я со своим больным хребтом нормально справляюсь с пятнахой.
максусс зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.10.2012, 07:52   #79
сергей-кк
 
Аватар для сергей-кк
 
Реєстрація: 15.08.2012
Звідки Ви: киевская обл ,г Славутич
Дописи: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
ЗНАЧИТ БЕРУ 15
сергей-кк зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.10.2012, 16:23   #80
o_march
 
Аватар для o_march
 
Реєстрація: 12.05.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 195
Сказал(а) спасибо: 1.139
Поблагодарили 1.709 раз(а) в 43 сообщениях
15

Стал обладателем 15 2т на прошлой неделе. В субботу первый выезд и обнаружил отсутствие холостого хода. Начал обкатку, накатал часов 5. После мерка 3,3 понял что на бензин расходы вырастут в разы. В понедельник завез на сервис, сегодня забрал все вроде работает, но мастер сказал что в идеале начнет работать после перехода на нормальную концентрацию масла после обкатки.
o_march зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь




Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 01:14.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua