UMS 450 - обсудим ? - Сторінка 3

**Оzzy** · 18.05.2009, 10:56

Цитата:

Допис від Руслан 35

.Хотя покраска шершавой краской маскирует неровности корпуса после сварки..

И дает неслабый толчок росту по днищу синезеленых водорослей и другой подобной хрени, когда лодка недельку-другую стоит на воде, несказанно добавляющей радости водномотрнику, в виде потери тех самых км/ч, за которые идет борьба всеми средствами

megadzilla · 18.05.2009, 11:42

это просто кошмарное явление

но лодка на воде стоять неделю не будет

а даже если и будет, то поднять ее на лафете и почистить не составит труда.

**Оzzy** · 18.05.2009, 11:57

Хорошо Вам, у мну плавсредство спускается к концу мая и стоит на воде до ноябрьских заморозков. Постоянно...

megadzilla · 18.05.2009, 12:12

каждому во всем свое. одному на воде удобно, а другому удобно с лодкой рвануть туда, куда захотел. так что лодка на паркинге под домом - очень даже удобно (для меня)

**Оzzy** · 18.05.2009, 13:32

Для "кудазахочу" другой комплект имеется... Но это не умоляет его текущих производственных недоработок...

Alexey · 18.05.2009, 20:13

Позвонил сегодня на завод по поводу плохой покраски, удивился тому
что сказали, привозите перекрасим
это конечно хорошо
но всеже эксперементировать на клиентах не совсем правильно
особенно если учесть цену лодки

Но решил всетаки сам перекрасить всю внутреннюю часть
( если хочешь сделать хорошо - сделай сам )
везти лодку а потом забирать тоже мало приятного
особенно если учесть что уже раз возил

краску снял за 2-3 часа ( приятно удалять краску которая не держится )
подготовлю хорошо поверхность
погрунтую ЭП-09 и покрашу ЭП-140
хрен отвалится

megadzilla · 18.05.2009, 21:22

я как раз об этом писал ранее - пилотная модель лодки должна быть с оооочень хорошей скидкой.

Гена Б. · 19.05.2009, 01:38

Цитата:

Допис від megadzilla

каждому во всем свое. одному на воде удобно, а другому удобно с лодкой рвануть туда, куда захотел. так что лодка на паркинге под домом - очень даже удобно (для меня)

+100. У меня тоже стоит в гараже за 8 км от дома.

Alexey · 19.05.2009, 20:18

Причем тут пилотная версия
( у меня к томуже далеко не пилотная версия )

Неужели краску новую изобретали ?

красить нитрокраской или подобной алюминий нельзя
его грунтуют и красят
причем специальными красками

Сегодня погрунтовал корпус так хрен отдерешь

Заводу хорошо говорить , привозите исправим,
и что я его возить хрен знает сколько раз должен
то консоль исправить , то перекрасить итп

извините но мне до завода 50 км итого 100
во сколько мне обойдется доставка лодки бензин итп

Цитата:

Допис від megadzilla

я как раз об этом писал ранее - пилотная модель лодки должна быть с оооочень хорошей скидкой.

Alexey · 30.05.2009, 21:41

Перекрасил все внутри лодки по всем правилам
с подготовкай поверхности грунтовкой и 2 слоя краски
красил валиком , конечно не идеал , но краска держится железно !

Завод предложил несколько загладить вину продав по дешевке мягкие
кормовые и носовые сидушки
я приехал и взял

в результате получил

носовая сидушка на 4-5 см больше чем нужно и висит с торца

ленты крепления сидушек сделаны
технологически неграмотно
крепление в носовой нессиметрично
крепление в кормовой прямо напротив вентиялиционных решеток
и не к чему их крепить -
все сидушки не соответствуют корпусу

Иными словами меня задолбал завод своим отношением
к делу ( качество продукции )
больше я не собираюсь им звонить и возвращать
на переделку их брак, буду своими силами устранять
их дефекты

думаю что совершил ошибку купив UMS 450 !
не умеют у нас ,к сожалению, делать качественно и
лучше немного переплатить ,
купив зарубежную вещь и поберечь нервы

И так лодка технологически и конструктивно не проработана ,
особенно в деталях

megadzilla · 01.06.2009, 12:56

ну ... не знаю что там все не клеится у тебя на счет подушек и прочего - у меня все ок с рюшечками.

меня другое волнует - был за кордоном, и инет особо не смотрел, но помню, что кто-то делился впечатлениями на счет УМС 450 ... мол чуть не перевернул на косой волне - автор этого поста, плиз - можно тут тож прокомментировать ? а то найти не могу.

спасибо

**Оzzy** · 01.06.2009, 13:05

Цитата:

Допис від megadzilla

меня другое волнует - был за кордоном, и инет особо не смотрел, но помню, что кто-то делился впечатлениями на счет УМС 450 ... мол чуть не перевернул на косой волне - автор этого поста, плиз - можно тут тож прокомментировать ? а то найти не могу.

спасибо

Автор отчитался об этом в соседней теме, когда речь зашла об уровне выставок и уровне людей, которые выставляют товар.
Вот тема http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=3216
Вот тот самый пост того самого аффтара, намбер 63 http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....3&postcount=63

Что нуждается в дополнительных камментах?

megadzilla · 01.06.2009, 13:25

спасибо - его и имел в виду (постинг)

раз уж так вышло, что я стал обладателем такой говенной лодки, то хочу узнать - как проходить такую волну, ибо я точно так же чуть не хватанул бортом воды.

и по большому счету - хочу поузнавать на счет того, чего с этой лодкой лучше не делать на воде ?

вопросы задаю абсолютно без скрытого смысла - просто хочу себя и пассажиров уберечь от неприятностей. лодку-то продам через годик наверняка, но пока хочу безопасно ее поиспользовать.

заранее благодарю.

Руслан 35 · 01.06.2009, 13:38

Цитата:

Допис від megadzilla

спасибо - его и имел в виду (постинг)

раз уж так вышло, что я стал обладателем такой говенной лодки, то хочу узнать - как проходить такую волну, ибо я точно так же чуть не хватанул бортом воды.

и по большому счету - хочу поузнавать на счет того, чего с этой лодкой лучше не делать на воде ?

вопросы задаю абсолютно без скрытого смысла - просто хочу себя и пассажиров уберечь от неприятностей. лодку-то продам через годик наверняка, но пока хочу безопасно ее поиспользовать.

заранее благодарю.

Дело в том, что подобные симптомы присущи большинству лодок с переменной килеватостью.И основное правило тут одно: манёвры выполнять сбросив скорость!

megadzilla · 01.06.2009, 13:49

вот я предпологал, что так и есть, на счет схожих симптомов. т.е. это не лока такая, а сама идея переменной килеватости ?
а если сделать сравнительную таблицу моментов на воде, которые опасны для переменной килеватости, и, скажем, безопасны при моногидроне ? что можно выделить их явных отличий ?

**Оzzy** · 01.06.2009, 13:51

Цитата:

Допис від Руслан 35

Дело в том, что подобные симптомы присущи большинству лодок с переменной килеватостью.И основное правило тут одно: манёвры выполнять сбросив скорость!

Ничего подобного... Все зависит от той самой килеватости (в цифрах) и текущих реализовнных частностей обводов...

Dobermann · 01.06.2009, 13:54

Цитата:

Допис від Руслан 35

Дело в том, что подобные симптомы присущи большинству лодок с переменной килеватостью.И основное правило тут одно: манёвры выполнять сбросив скорость!

+100. Лично на меня практически вся линейка УМС-ов на воде производит крайне тоскливое впечатление... Гидродинамика никудышняя, пузырят воду...

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Допис від Pasha

Ничего подобного...

Ты что имеешь в виду, по поводу переменной килеватости, или по повду "сбросить скорость"?

Руслан 35 · 01.06.2009, 13:59

Цитата:

Допис від megadzilla

вот я предпологал, что так и есть, на счет схожих симптомов. т.е. это не лока такая, а сама идея переменной килеватости ?
а если сделать сравнительную таблицу моментов на воде, которые опасны для переменной килеватости, и, скажем, безопасны при моногидроне ? что можно выделить их явных отличий ?

Из явных отличий, это худший (тяжелый) выход на глисс с одинаковыми размерами и весом у моногидрона при одинаковой мощности.Зато отсутствует рыскливость по определению и курсовая устойчивость на 5+ у моногидрона.Способность совершать любые манёвры на полном ходу и идти к волне под любым углом.

megadzilla · 01.06.2009, 14:03

Цитата:

Допис від Pasha

Ничего подобного...

просто до опупения информативный постинг !

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Допис від Руслан 35

Из явных отличий, это худший (тяжелый) выход на глисс с одинаковыми размерами и весом у моногидрона при одинаковой мощности.Зато отсутствует рыскливость по определению и курсовая устойчивость на 5+ у моногидрона.Способность совершать любые манёвры на полном ходу и идти к волне под любым углом.

а если к этому компоту добавить тримаран ? ибо уже рассуждаю над обводами будущей лодки

**Оzzy** · 01.06.2009, 14:11

Цитата:

Допис від Dobermann

Ты что имеешь в виду, по поводу переменной килеватости, или по повду "сбросить скорость"?

Имею ввиду, что такое говенное поведение, как у умса, присуще далеко не всем переменным килеватостям! Или ты будешь с этим спорить

?

18.05.2009, 11:42	#42
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	это просто кошмарное явление но лодка на воде стоять неделю не будет а даже если и будет, то поднять ее на лафете и почистить не составит труда.

18.05.2009, 11:57	#43
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.975 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	Хорошо Вам, у мну плавсредство спускается к концу мая и стоит на воде до ноябрьских заморозков. Постоянно...

18.05.2009, 12:12	#44
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	каждому во всем свое. одному на воде удобно, а другому удобно с лодкой рвануть туда, куда захотел. так что лодка на паркинге под домом - очень даже удобно (для меня)

18.05.2009, 13:32	#45
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.975 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	Для "кудазахочу" другой комплект имеется... Но это не умоляет его текущих производственных недоработок...

18.05.2009, 20:13	#46
Alexey Реєстрація: 04.02.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 177 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях	Позвонил сегодня на завод по поводу плохой покраски, удивился тому что сказали, привозите перекрасим это конечно хорошо но всеже эксперементировать на клиентах не совсем правильно особенно если учесть цену лодки Но решил всетаки сам перекрасить всю внутреннюю часть ( если хочешь сделать хорошо - сделай сам ) везти лодку а потом забирать тоже мало приятного особенно если учесть что уже раз возил краску снял за 2-3 часа ( приятно удалять краску которая не держится ) подготовлю хорошо поверхность погрунтую ЭП-09 и покрашу ЭП-140 хрен отвалится

18.05.2009, 21:22	#47
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	я как раз об этом писал ранее - пилотная модель лодки должна быть с оооочень хорошей скидкой.

30.05.2009, 21:41	#50
Alexey Реєстрація: 04.02.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 177 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях	Перекрасил все внутри лодки по всем правилам с подготовкай поверхности грунтовкой и 2 слоя краски красил валиком , конечно не идеал , но краска держится железно ! Завод предложил несколько загладить вину продав по дешевке мягкие кормовые и носовые сидушки я приехал и взял в результате получил носовая сидушка на 4-5 см больше чем нужно и висит с торца ленты крепления сидушек сделаны технологически неграмотно крепление в носовой нессиметрично крепление в кормовой прямо напротив вентиялиционных решеток и не к чему их крепить - все сидушки не соответствуют корпусу Иными словами меня задолбал завод своим отношением к делу ( качество продукции ) больше я не собираюсь им звонить и возвращать на переделку их брак, буду своими силами устранять их дефекты думаю что совершил ошибку купив UMS 450 ! не умеют у нас ,к сожалению, делать качественно и лучше немного переплатить , купив зарубежную вещь и поберечь нервы И так лодка технологически и конструктивно не проработана , особенно в деталях

01.06.2009, 12:56	#51
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	ну ... не знаю что там все не клеится у тебя на счет подушек и прочего - у меня все ок с рюшечками. меня другое волнует - был за кордоном, и инет особо не смотрел, но помню, что кто-то делился впечатлениями на счет УМС 450 ... мол чуть не перевернул на косой волне - автор этого поста, плиз - можно тут тож прокомментировать ? а то найти не могу. спасибо

01.06.2009, 13:25	#53
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	спасибо - его и имел в виду (постинг) раз уж так вышло, что я стал обладателем такой говенной лодки, то хочу узнать - как проходить такую волну, ибо я точно так же чуть не хватанул бортом воды. и по большому счету - хочу поузнавать на счет того, чего с этой лодкой лучше не делать на воде ? вопросы задаю абсолютно без скрытого смысла - просто хочу себя и пассажиров уберечь от неприятностей. лодку-то продам через годик наверняка, но пока хочу безопасно ее поиспользовать. заранее благодарю.

01.06.2009, 13:49	#55
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	вот я предпологал, что так и есть, на счет схожих симптомов. т.е. это не лока такая, а сама идея переменной килеватости ? а если сделать сравнительную таблицу моментов на воде, которые опасны для переменной килеватости, и, скажем, безопасны при моногидроне ? что можно выделить их явных отличий ?