|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
27.11.2010, 21:25 | #1 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Сказал(а) спасибо: 300
Поблагодарили 85 раз(а) в 72 сообщениях
|
Крым. Доводка фотки и т.п.
Предлагаю обсудить лодку Крым, КрымМ, ее плюсы и минусы, доводку (тюненг) ее под себя.
Вижу следующие вопросы: Удобное оборудование спального места. Грамотный тент (на родных или новых дугах) Передние сиденья (родные, с амортизаторами, автомобильные и т.п. Стационарный бак. Пайолы, руднуки и т.п. Вот для начала подборка фоток [[Ссылки только членам профсоюза. ] По баку что бы не повторятся тут кое что есть http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=16864 По сиденьям тут http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=17281 Востаннє редагував dberegovoy: 27.11.2010 о 21:34. |
27.11.2010, 22:02 | #2 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Сказал(а) спасибо: 300
Поблагодарили 85 раз(а) в 72 сообщениях
|
Фанерные дела
Для пайол взял фанеру 10мм (вес одной большой половины кокпита 7,8кг), сейчас бы наверное применил 6-7мм, с усилением (либо алюминиевый уголок, либо рейки из той же фанеры. Единственное но у нас нет фанеры 6-7мм, что бы одна сторона была «сетка», т.е. обе стороны гладкие что не есть гуд. Т.к. очень спешил то сделано немножко похабно : рейки не на всю длину, концы листа в районе перегородки не на что не оперяются, к весне переделаю, но 2 сезона эксплуатации без нареканий. На все про все пошло 2 листа (1250х2500мм): 2 половины пайол, 2шт пайол в носовую часть (одну себе, одну другу), 2 половины в моторный отсек, накладка на транец и в аккурат остается обрезки для передних сидений (мне на 1 секцию не хватает, т.к. сделал лишнюю пайолу в носовую часть.). Изначально была мысль зашить кокпит в 1 уровень (без отдельной передней части), но тогда на родных сиденьях сидеть не удобно , при таком варианте пайолы как раз доходят до нижней кромки дверцы носового рундука. |
28.11.2010, 08:20 | #4 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Сказал(а) спасибо: 300
Поблагодарили 85 раз(а) в 72 сообщениях
|
Рыбачек толковый
А на блоки аварийной плавучести Вы часом не забили врезав бомболюк? Сиденья вращаются? Фоток бы кокпита |
28.11.2010, 21:30 | #5 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Сказал(а) спасибо: 300
Поблагодарили 85 раз(а) в 72 сообщениях
|
Не было времени в том году переделать "постель" под лодку на причале из-за хренового ролика накатал днище.
Пришлось на днях рихтовать До После Кое что отстучал через ясеневую дощечку, а кое где и домкратом через дощечку расперев его доской между бортов. Выжимал домкратом чуть сильней чем положено, потом со стороны днища обстукивал резиновым молотком, потом сняв домкрат чуть пристукивал во внуть, в общем замысел был таков что бы на волне не вдавило в прежнее состояние. Все значения скорости что приводил тут на форуме были с днищем в первоначальном состоянии (накатаном) Востаннє редагував dberegovoy: 28.11.2010 о 21:37. |
01.12.2010, 08:41 | #6 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Сказал(а) спасибо: 300
Поблагодарили 85 раз(а) в 72 сообщениях
|
По поводу тента, кому не трудно накидайте фоток контруктива и интересных идей.
Паша, читал на форуме что у тебя дюже грамотный заказной тент, по возможности поделись с народом фотками, мыслями и т.п. |
01.12.2010, 09:21 | #7 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
Вот фотки с инета на тему Крым и курсовая устойчивость. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
dberegovoy (01.12.2010)
|
01.12.2010, 09:23 | #8 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
А это на тему тентов.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
dberegovoy (01.12.2010)
|
01.12.2010, 14:41 | #9 | |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Сказал(а) спасибо: 300
Поблагодарили 85 раз(а) в 72 сообщениях
|
Цитата:
дюралька 1,5мм в этом плане бы выглядела достойней. Прелесть крыма не в его крепости точнее даже жесткости а в отсутствии необходимости ухода и возможности пофигистического отношения. Тут недавно очень метко сказал Женя Славутич "Крым с дном аки гармошка, весь перекошенный под натиском завышеной мощи мотора, а все равно зараза ходит и не течет. Значит вывод народа прост - крепкая лодка", приблезительно где то так. А ролик там был металлический и накатывал острой кромкой. |
|
01.12.2010, 20:19 | #10 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
Востаннє редагував Руслан 35: 01.12.2010 о 20:28. |
|
01.12.2010, 20:47 | #11 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Сказал(а) спасибо: 300
Поблагодарили 85 раз(а) в 72 сообщениях
|
мой 2 сезона не крашеный, хранится не на воде но на улице.
тут как и с жесткостью (дюраль/амг) все относительно. |
01.12.2010, 21:32 | #13 | |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Сказал(а) спасибо: 300
Поблагодарили 85 раз(а) в 72 сообщениях
|
Цитата:
"Будте же бдительны, все относительно" Высоцкий. Сразу скажу что крым что денпр мне нравятся одинаково, каждая по своему. Хотя у нас в Херсоне сборище фан клуб крыма, т.е их нужно вести продавать к нам. |
|
01.12.2010, 21:39 | #14 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
На АМГ плакирующий слой тоже имеется, но не все его сохраняют. |
|
02.12.2010, 14:54 | #15 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Он может и имеется, но в принципе нафиг не нужен. Оксидная пленка по амг по своей прочности и коррстойкости не уступает искусственным защитным пленкам... Крымка, которая в семье, только в этом году была покрашена. С 80 го года ходила как есть. Порой напоминая атомную войну в смысле покраски. И ни одного места с коррозией... Тем и ценен АМГ... Прощает он наплевательское отношение... на 100%... По крайней мере на сварных лодках. Ибо на Москве-2, клепаной, участки с коррозией, особенно внутри - не редкость...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
carbon (12.12.2010)
|
08.12.2010, 16:36 | #16 |
Реєстрація: 03.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 1.212
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 499 раз(а) в 288 сообщениях
|
люк на крым
Всем добрый день. Когда-то, очень давно мне подарили за 0,5 крышку люка от лодки казанка 5м2 (если не ошибаюсь) и ответную часть (я так ее обзываю) от лодки прогесс. На сегодняшнее время, решил изготовить люк на Крым. Ответная часть от прогресса превосходит по размерам люка, кро ме этого, мне ее уже дали распиленную на четыре части для укорачивания. Визуально видно что размеры "ответки" разные, две стороны (друг против друга) по10мм и две стороны (друг против друга) по 20мм. Кроме этого, не знаю что они с ними делали, но в "ответке" нет строгих углов. пытался ровнять, рихтовать,- все равно нет угла, при чем у все четвырых частях (распиленных) ответки. Оказалось что хоть и не сильно 5-8мм не совпадает по углам радиус крышки и "ответки". И вообще она мне не нравиться, как то не лежит душа к "ответке".
Теперь вопрос: Помогите советом, из чего сделать ответку. Может кто сам изготавливал для себя, может видел у соседа, может есть какие то ссылки на изготовление, фото, еще что-нибудь. Для себя вижу уголдок 20мм-30мм, подпиленный по углам и загнутый под радиус крышки. Места распила поварить аргоном, с верху уголка который будет под крышкой положить автомобильный уплотнитель. Теоретически, должно быть герметично. Позвонил на ""тюнинг"" с ихней "ответкой" котрая тоже от прогресса, за ихними словами, которая при очень-очень старательной их работе, должна подойти. Ну будет где то стоит 400грн. а дальше будет видно.. Сколь еще будет стоить "видно" только остается догадываться. Спасибо за ответы. Любой информации буду благодарен. Виталий. Востаннє редагував vital-777: 08.12.2010 о 16:44. |
08.12.2010, 18:48 | #17 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Сказал(а) спасибо: 300
Поблагодарили 85 раз(а) в 72 сообщениях
|
Не совсем совет, а как бы вопрос. Какова цель установки? получить рундук пожертвовать блоком аварийной плавучести?
Сам думал когда-то ставить люк, но взвесив все за и против отказался от идеи потому что в вопросах безопасности лучше "перебдеть чем не добдеть" |
08.12.2010, 19:36 | #18 |
Реєстрація: 02.07.2009
Звідки Ви: Полтава
Дописи: 278
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 37 раз(а) в 27 сообщениях
|
при переделке своей обь-1 в прошлом году тоже вырезал люк под прогресовскую крышку, ответку делал из алюминиевого уголка , купленного в эпицентре, как раз хватило цельного куска в 2метра...при одевании сверху на уголок уплотнителя от какого-то автомобиля, от какого не знаю, так как был подарен товарищем- вполне герметично от волны и дождя...
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
dberegovoy (08.12.2010), vital-777 (09.12.2010)
|
09.12.2010, 09:08 | #19 |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
|
основное тебе уже подсказали: не мучайся и возьми уголок. Добавлю только что лучше всего над горелкой отпустить материал , он тогда будет лучше гнуться.
|
09.12.2010, 17:27 | #20 |
Реєстрація: 27.11.2009
Звідки Ви: г.Вишневый
Дописи: 32
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Я ставил газелевский бак пластиковый- впору сзади стал. По транцу могу скинуть фотки, если интересно.
|
|
|
|