Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 09.12.2008, 18:24   #41
Слава
 
Аватар для Слава
 
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев, ООО АДАМАНТ
Дописи: 309
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 62 раз(а) в 20 сообщениях
Цитата:
Допис від Муля Переглянути допис
Скоро Вам, dobrovolskiy_vm, предложат 20-50-100 и т.д. Посмотрите...
стандартный сценарий, как для мыльной оперы
Слава зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 09.12.2008, 19:23   #42
krymyamaha
 
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 124 раз(а) в 84 сообщениях
Цитата:
Допис від Слава Переглянути допис
стандартный сценарий, как для мыльной оперы
Слава,имхо жизнь-как мыльная опера,или мыльная опера- как жизнь,но кони вниз не растут,только вверх!(такова селявуха)
krymyamaha зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 09.12.2008, 23:42   #43
dobrovolskiy_vm
 
Аватар для dobrovolskiy_vm
 
Реєстрація: 26.10.2008
Звідки Ви: Бровары
Дописи: 53
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях
После прочитанного здесь и на других форумах пришел к такому выводу

Для рыбалки 1чел (иногда 2 чел) оптимальный мобильный комплект - Тох 9.8 + ПВХ 3-3.3м

Если 2чел (иногда 3) - Мерк 15 + ПВХ 3.4-3.8м и уже нужен лафет
dobrovolskiy_vm зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
rubolov (17.11.2013)
Старий 10.12.2008, 09:14   #44
Слава
 
Аватар для Слава
 
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев, ООО АДАМАНТ
Дописи: 309
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 62 раз(а) в 20 сообщениях
Цитата:
Допис від dobrovolskiy_vm Переглянути допис
и уже нужен лафет
не факт..
Слава зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.12.2008, 15:44   #45
Димон_р
 
Аватар для Димон_р
 
Реєстрація: 20.03.2008
Звідки Ви: Киев, инженер
Дописи: 90
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 64 раз(а) в 4 сообщениях
Цитата:
между мерком и ямой выбрал бы яму.тише работа
не факт, кто то где то сказал, и все подхватили. Че шум кто то мерял в дб?
На покатухах весной надо решить этот вопрос раз и навсегда (в смысле уровень шума). Зато эргономика у мерка +1, это объективно.
А на счет расхода яма [[Ссылки только членам профсоюза. ]
мерк [[Ссылки только членам профсоюза. ]
И на вес посмотри 36 против 34, 2 кг на дороге не валяются. Особенно когда с какого-нибудь обрывистого берега спускаешь, подымаешь. От таке. Остается обтекаемость и красивый цвет нэви.

В клипе действительно grand был, давно смотрел еще летом когда свой комплект выбирал.
Димон_р зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.12.2008, 17:38   #46
Муля
 
Аватар для Муля
 
Реєстрація: 27.02.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.654
Images: 19
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 1.420 раз(а) в 249 сообщениях
Цитата:
Допис від dobrovolskiy_vm Переглянути допис
После прочитанного здесь и на других форумах пришел к такому выводу

Для рыбалки 1чел (иногда 2 чел) оптимальный мобильный комплект - Тох 9.8 + ПВХ 3-3.3м

Если 2чел (иногда 3) - Мерк 15 + ПВХ 3.4-3.8м и уже нужен лафет
Подпишусь.
Муля зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.12.2008, 22:37   #47
Lytgh
 
Аватар для Lytgh
 
Реєстрація: 25.10.2007
Звідки Ви: Дніпро
Дописи: 144
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 45 раз(а) в 15 сообщениях
От таке. Остается обтекаемость и красивый цвет нэви.

кроме цвета оказывается ещё и обьём: 262 у мерка против 246 у ямы о расходе прочитал в какой то теме не помню , я думаю ещё и качество самого бенза влияет на расход. а где собирают мерки???????
Lytgh зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.12.2008, 22:51   #48
Lytgh
 
Аватар для Lytgh
 
Реєстрація: 25.10.2007
Звідки Ви: Дніпро
Дописи: 144
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 45 раз(а) в 15 сообщениях
нефорсировано обычно дает 2 л.с., а если форсануть как в скутерах то и под 5

Юрий Юрьевич а какие работы производятся при форсануть?
имеет ли смысл делать форсаж на лёгком б\у или на новом?вес конечно немаловажный фактор ТАК ЗАТОЖ ОБЬЁМИЩЕ ТА СИЛИЩЕ
Lytgh зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.12.2008, 09:21   #49
Юрий Юрьевич
 
Аватар для Юрий Юрьевич
 
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
Вадя777, я имею ввиду не практически форсировать, а то что с 50 кубиков на скутерах снимают уверенные 5 сил - можно и больше, но тогда мотор очень недолговечен. а форсировать например сузу 15 2т, даже если удастся выполнить эту очень сложную и кропотливую рабботу безсмысленно, если это мотор не чисто для гонок в данном классе. Лодочный мотор практически всегда работает с полной или почти полной нагрузкой. представте себе авто на котором всегда едут с газом до пола и все время на тяжелый подъем. поэтому ресурс у лодкомотра тратится гораздо быстрее чем у сухопутного двигателя авто или мото и чтоб ресуср при этих услових иметь нормальный, приходится делать маломощные в смысле литровой мощности моторы. несколько другое дело в группе моторов к 200 силам. там литровая мощность гораздо выше чем в среднесилках. но это от безвыходности- чтоб не делать размер и вес вообще гиганскими. да и такие моторы не ходят долго, как моторы-работяги, это как правило нерегулярные прогулки, а не ежедневные многачасовые перевозки
Юрий Юрьевич зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.12.2008, 13:38   #50
comrad600
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
 
Аватар для comrad600
 
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
Цитата:
Допис від ВАДЯ777 Переглянути допис
кроме цвета оказывается ещё и обьём: 262 у мерка против 246 у ямы о расходе прочитал в какой то теме не помню , я думаю ещё и качество самого бенза влияет на расход. а где собирают мерки???????
У мерка продувка дефлекторная. У ямы более оптимальная и более экономичная - обратно-петлевая. Так что тут не равное сравнение кубатур.

2ЮЮ.
Прихожу к выводу, что 50-60 лс на литр для ПЛМ это есть очень гуд ( для 2т мотора) причем чем ближе к 50лс тем баще.
comrad600 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.12.2008, 13:46   #51
Serhii Kv
Модератор
 
Аватар для Serhii Kv
 
Реєстрація: 21.02.1998
Звідки Ви: UA
Дописи: 5.927
Images: 89
Blog Entries: 16
Сказал(а) спасибо: 6.122
Поблагодарили 17.668 раз(а) в 2.654 сообщениях
Цитата:
Допис від ВАДЯ777 Переглянути допис
а где собирают мерки???????
Бельгия, США, Япония
Serhii Kv зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.12.2008, 14:17   #52
SL
Комендант
 
Аватар для SL
 
Реєстрація: 20.02.1999
Звідки Ви: Київ
Дописи: 21.322
Images: 358
Blog Entries: 90
Сказал(а) спасибо: 12.884
Поблагодарили 26.950 раз(а) в 7.477 сообщениях
Цитата:
Допис від СКВ Переглянути допис
Бельгия, США, Япония
китай -4т 50,60
SL зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.12.2008, 14:51   #53
Слава
 
Аватар для Слава
 
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев, ООО АДАМАНТ
Дописи: 309
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 62 раз(а) в 20 сообщениях
Цитата:
Допис від SL Переглянути допис
китай -4т 50,60
ты где такое вычитал?
Слава зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.12.2008, 14:57   #54
Юрий Юрьевич
 
Аватар для Юрий Юрьевич
 
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
Дэн, я бы предпочел литровую мощность сил в 80, т.к. руководствуюсь не ресурсом а весом. вообще нужно брать голову от тохаса 18 и ставить ее на мерковскую ногу вместе с механизмом переключения реверса, маховик и подмоховичное нутро от мерка, мерковский карб с его пимпочками ( естесно подбор гл. жиклера) а перед постановкой полирнуть впускные каналы и может поднять впускные окна мм на 2 и получится неплохой мотор, хоть и не такой экономичный
Юрий Юрьевич зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.12.2008, 15:12   #55
SL
Комендант
 
Аватар для SL
 
Реєстрація: 20.02.1999
Звідки Ви: Київ
Дописи: 21.322
Images: 358
Blog Entries: 90
Сказал(а) спасибо: 12.884
Поблагодарили 26.950 раз(а) в 7.477 сообщениях
Цитата:
Допис від Слава Переглянути допис
ты где такое вычитал?
40-60
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
SL зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.12.2008, 15:13   #56
comrad600
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
 
Аватар для comrad600
 
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
Цитата:
Допис від Юрий Юрьевич Переглянути допис
Дэн, я бы предпочел литровую мощность сил в 80, т.к. руководствуюсь не ресурсом а весом. вообще нужно брать голову от тохаса 18 и ставить ее на мерковскую ногу вместе с механизмом переключения реверса, маховик и подмоховичное нутро от мерка, мерковский карб с его пимпочками ( естесно подбор гл. жиклера) а перед постановкой полирнуть впускные каналы и может поднять впускные окна мм на 2 и получится неплохой мотор, хоть и не такой экономичный
Мотор получится сезона на два ИМХО. потом умрет. Погоня за меньшим весом тоже имхо не сильно актуальна так как моторы таскабельные.

Вот у меня сейчас нарисовалась маха 28 2т. Так она всего на две силы уступает сузе 30, а таскать её однозначно легче. Но это уже другие весовые категории.
comrad600 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.12.2008, 15:34   #57
Юрий Юрьевич
 
Аватар для Юрий Юрьевич
 
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
а что это за ямаха? дай ссылку просмотреть не думаю, что это так смльно форсанет, ну может силы полторы прибавит, а это на такой мощи и объеме не быстрый конц
Юрий Юрьевич зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.12.2008, 16:28   #58
Serhii Kv
Модератор
 
Аватар для Serhii Kv
 
Реєстрація: 21.02.1998
Звідки Ви: UA
Дописи: 5.927
Images: 89
Blog Entries: 16
Сказал(а) спасибо: 6.122
Поблагодарили 17.668 раз(а) в 2.654 сообщениях
Цитата:
Допис від SL Переглянути допис
китай -4т 50,60
Феликс Эдмундович, мы ж о носибельном
Serhii Kv зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.12.2008, 16:30   #59
SL
Комендант
 
Аватар для SL
 
Реєстрація: 20.02.1999
Звідки Ви: Київ
Дописи: 21.322
Images: 358
Blog Entries: 90
Сказал(а) спасибо: 12.884
Поблагодарили 26.950 раз(а) в 7.477 сообщениях
Цитата:
Допис від СКВ Переглянути допис
Феликс Эдмундович, мы ж о носибельном
знаю я одного товарисча который носил 4т 60-ку яму
SL зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.12.2008, 23:12   #60
dobrovolskiy_vm
 
Аватар для dobrovolskiy_vm
 
Реєстрація: 26.10.2008
Звідки Ви: Бровары
Дописи: 53
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях
Если на моторе ТОХ9.8 на шильдике made in japan вы хотите сказать что возможно сделано в Китае тогда 50-60 - made in china - кто их купит
dobrovolskiy_vm зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 09:30.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua