|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
23.04.2008, 13:19 | #1 |
Реєстрація: 31.03.2006
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 1.810
Сказал(а) спасибо: 2.232
Поблагодарили 3.805 раз(а) в 402 сообщениях
|
15-20 сил для троллинга
Уважаемые капитаны! Товарищ очень интересуется ПЛМом для троллинга. По мощности выбор пал на диапазон 15-20 сил и только 4 такта. Поскольку переходы его интересуют во вторую очередь, то определил "свое" главное требование в виде тихой и стабильной работы на низких оборотах. Но не знает на какой марке остановить выбор, чтобы это требование удовлетворялось в наивысшей степени. Каковы будут рекомендации?
|
23.04.2008, 15:30 | #2 | |
Реєстрація: 27.02.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.654
Images: 19
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 1.420 раз(а) в 249 сообщениях
|
Цитата:
- к какой лодке мотор нужен? - с особенностями 4-т, 2-т он знаком? - если переходы во вторую очередь, почему 15-20, а не 3-8? и т.д. |
|
23.04.2008, 17:22 | #3 | |
Реєстрація: 31.03.2006
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 1.810
Сказал(а) спасибо: 2.232
Поблагодарили 3.805 раз(а) в 402 сообщениях
|
Цитата:
1) своей лодки у него нет, поэтому берет к прокатным Метлам, Прогам и пр.; 2) с особенностями знаком, пользовался М-3,3 и по-моему Х-5; 3) тут могу только предположить, что 15-20 потому, что ходить будет 2-3 человека, ну и на переходах парням все-таки хочется быстро перемещаться. К тому же уже была Х-5 и чем-то она не устроила раз решил на больше поменять. Вот такие соображения. |
|
23.04.2008, 18:20 | #4 |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Сказал(а) спасибо: 858
Поблагодарили 322 раз(а) в 203 сообщениях
|
Тоха 18 -4т
|
23.04.2008, 19:57 | #6 |
Модератор
|
Гриша, тройка рассматривается правильная
Все они "поют" почти одинаково ровно. В 20 л.с. имхо Ямаха интереснее Хонды - при почти одинаковом весе больше объем и, имхо, лучше винт. Но трошки дороже. В 15 л.с. Суза самая легкая. Но не Япония, но дешевле Я бы выбирал по доступности и развитости сервиса. Я, например, уже несколько месяцев ломаю голову, как мне отвести Сузуки на сервис, который съехал на Теремки, но работает только по будням. |
23.04.2008, 20:24 | #7 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
Пожалейте себя! И это охота же таскать столько 4х тактного железа на базовские лодки-лушпайки!? Пусть ваш знакомый просто подойдет в магазин о попробует приподнять и перенести х15 хоть 5 метров, потом пусть попребует эту байду поместить в автомобиль нужной стороной и он всё самостоятельно вразумеет. 2т в таких мощностях просто форева!
|
23.04.2008, 21:22 | #8 |
Реєстрація: 19.03.2008
Звідки Ви: днепропетровск
Дописи: 551
Сказал(а) спасибо: 454
Поблагодарили 2.233 раз(а) в 241 сообщениях
|
comrad600 +1.
уже неделю спина болит, после того как лифт не работал... 6 этаж, яма 15 2т. тем более, если своей лодки нет... |
24.04.2008, 00:21 | #10 |
Реєстрація: 22.02.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 252
Images: 11
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 34 раз(а) в 17 сообщениях
|
Поддержу дискуссию и своими соображениями.
ИМХО покатные лодки бывают разные, я так понимаю про Язик под 15-20й речь не идет и самоубийц с суициидальными наклонностями в этом форуме я не встречал Что касается тишины хода, то 4т будет потише нежели 2т. (ИМХО значительно) По расходу на мощности в 15-20 сил мотор 2т не сильно убежит от 4т но все-таки будет кушать больше. (ИМХО не принципиально больше) Однако 4т будет значительно тяжелее и дороже! (уже не ИМХО) Среди моторов в этом диаппазоне хочу отметить 2, обе Ямахи, в 15 сил 2т и в 20 сил 4т, но агитировать за них не буду, ибо предпочтение марки - это святое, здесь право выбора остается только в руках будущего владельца. Ямаха F20 - просто красавец. Японцы над ним славно потрудились. Модель вышла в свет в конце '07 года. Мотор очень эргономичен в управлении. Все органы управления вынесены вперед (рычаг регулировки тугости поворота, рычаг переключения рехима движения по мелководью, проч.). У мотора есть удобные ручки для транспортировки одна перед капотом, и две по бокам за капотом. В тоже время, его вес в 52 кг. не делает переноску легкой задачей. Ручки за капотом одновременно служат и ножками для хранения мотора. Этот мотор уже предусматривает 3 варианта транспортировки. Касательно вариантов транспортировки этой модели, она такая же как и у YAMAHA F25AMH. Подробности здесь - [[Ссылки только членам профсоюза. ]. При описанном автором поста раскладе, я бы смотрел в сторону 15 2т. ИМХО Удачного выбора. |
24.04.2008, 08:01 | #11 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
поддержу по выгодности в описываемых услових 2 такта. 34-36 кг здоровый человек еще может самостоятельно вынуть из авто, навесить на транец. 52 и более кг - это представьте к 15-ке прицепить более чем полтора ведра воды и носить это. Мне как то практически отдали новую (зализаную) х15 в пользование безвозмездное ( кг в 52 ибо не встречал зализаных х15 и х20 весом в 46 кг, да у них и на шильдике вес пишут начиная с 50 кг)- от радости я ее решил сам в авто грузить из гаража владельца, авто мое удобное - универсал с низким багажником- пыхтел славно, (хотя имею опыт тягания моторов) все таки сладкое слово "халява". То же самое и на берегу мудохался снимая на ночь и ставя утром. Короче вернул я мотор владельцу, ибо приятное урчание 4 тактника не перевесило вес мотора и трудности его установки в одиночку
|
24.04.2008, 10:19 | #12 |
Реєстрація: 27.02.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.654
Images: 19
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 1.420 раз(а) в 249 сообщениях
|
2 Гриша
Короче либо 15-ка 2т, либо Тоха 18 2-т, как компромисс.
Иначе либо продаст после пару поездок, естественно, дешевле, либо купит железяку, а это еще 1500... Думать есть о чем. |
24.04.2008, 11:02 | #13 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Вы того... Не сбивайте чела... Если с особенностью 4т знаком, о чем писалось ниже, а главные это вес и цена, то +1 к СКВ.
Хонда - 20 изЮмительный вариант, проверенный временем. Яма по хар-кам интересней, но продукт относительно новый, мало пользователей... |
24.04.2008, 11:11 | #14 |
Реєстрація: 05.02.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 67
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Слава богу успокоил, а то я перечитывая тему стал переживать что взял себе хонду двадцатку под адвенчер 360В
|
24.04.2008, 13:05 | #15 |
Реєстрація: 31.03.2006
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 1.810
Сказал(а) спасибо: 2.232
Поблагодарили 3.805 раз(а) в 402 сообщениях
|
Всем огромное спасибо за ответы! Информацию какой она насобиралась передаю товарищу - пущай дальше решает сам.
Его главный аргумент в пользу 4Т был такой, что на троллинге он не хочет дышать выхлопом, не хочет держать в уме продувку свечей. Это он сказал тогда, когда я его спросил, а зачем таскать такой вес? Т.е. человек четко для себя решил, что хочет 4 такта. С другой стороны, мужчина крепкий еще и всегда с напарником, так что должен поднять. Или через некоторое время я по его просьбе выложу объяву о продаже почти нового мотора... Еще раз спасибо! С уважением, |
24.04.2008, 13:19 | #17 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Цитата:
Нет повода переживать, если, конечно, при выборе этого жужжика не монетка подкидывалась... |
|
24.04.2008, 19:30 | #18 |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Сказал(а) спасибо: 7.875
Поблагодарили 13.783 раз(а) в 2.165 сообщениях
|
Х не импонирует, но это мое личное, видел я Хонд чуть-чуть, но привлекает 20 коней в том-же весе.
Нравитццо Суза и Яма - очень!!! Я свою 4т Сузу, бывает по пять раз в неделю ставлю и снимаю и как бы ничего, и укладываю в неудобный автомобиль(жигули) на заднее сидение. Правда летом из машины мотор редко вынимаю, так и стоит в гараже, автомобиль у меня этот специальный рыболовно-охотничий. Зато на троле слышу, как птички поют, что с соседних лодок говорят, лодка не вибрирует всеми фибрами своей алюминиевой внутренности и не воняет... Предложат две штуки сверху и поменять на новый 2т... ...поменяю конечно, продам 2т и куплю новую Сузу 4т |
24.04.2008, 19:48 | #19 |
Реєстрація: 04.09.2006
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 382
Сказал(а) спасибо: 728
Поблагодарили 451 раз(а) в 60 сообщениях
|
Конечно суза 44кг ,да и по размеру самая маленькая.
|
24.04.2008, 22:17 | #20 | |
Реєстрація: 05.02.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 67
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
Но прошел по всем граблям. Купил сначала Фортуну 300 с мерком 3,3 2Т, После чего ну ту же лодку приобрел мерк 6 4Т, И как вершину эволюции как последний по весу и размеру комплект купил адвенчер 360В и Хонду 20 4Т. На воду еще не выходил на новом комплекте. Но при заносе на 5 этаж и погрузке выгрузке с машины особых проблем не ощутил. |
|
|
|
|