выбор мотора 15 сил - Сторінка 2

рыбачок78 · 13.02.2012, 07:30

спасибо еще раз за помощь планирую брать только новый только вот яма нравится внешне но говорят тоха лучше и тяговитей

Балтиец · 13.02.2012, 07:37

Выскажу свои соображения по поводу 2 Т и 4 Т :
на 4Т на малых оборотах не "забрасывает" свечи при длительном движении и менее "прожорлив" при эксплуатации.
Запах на 2 Т - он ведь не столь актуален ( чуток чувствуется, но не на столько, - чтобы из этого делать трагедию и разводить длительные дебаты).
При стационарной установке на транец двигателя( на сезон ) - практичнее 4Т, а при ежедневных и частых съёмах и установках двигателя - более практичен 2Т ПЛМ.
Вообще 4Т более актуально на двигателях 30 - 40 л.с. и мощнее - там это чувствуется по расходу топлива.
Так что не заморачивайтесь и приобретайте - кому что сердцу милее.
Не стОит из-за этого "ломать копья". IMHO.

Forwarder · 13.02.2012, 08:17

Не буду ломать копья.Я только за 4 такта!Пользовал 15 2т и 15 4т.К 2-х тактным возврата у меня нет.Если позволяет здоровье и кошелек-только 4 т.,производитель на Ваш выбор,типо красивше

.Если уже определились с 4 тактами-самый большой опыт выпуска 4т. моторов у Сузуки,правда последние ихние 15-ки идут с Тайваня,хотя еще можно найти и Джапон

ИМХО!

Руслан 35 · 13.02.2012, 08:21

Цитата:

Допис від Forwarder

Не буду ломать копья.Я только за 4 такта!Пользовал 15 2т и 15 4т.К 2-х тактным возврата у меня нет.Если позволяет здоровье и кошелек-только 4 т.,производитель на Ваш выбор,типо красивше

.Если уже определились с 4 тактами-самый большой опыт выпуска 4т. моторов у Сузуки,правда последние ихние 15-ки идут с Тайваня,хотя еще можно найти и Джапон

ИМХО!

Смешно, а как же Хонда которая всегда делала только 4т ПЛМ ?????????????????

Руслан 35 · 13.02.2012, 08:22

Цитата:

Допис від рыбачок78

да скажите тоха у меня была супер кроме переключения передач постоянно не поймеш вроде нейтраль а не заведеш пока скорость не вставиш на место точно это все такие тохи

А всего то тягу реверса подрегулировать нужно было........

рыбачок78 · 13.02.2012, 08:23

я тоже только за 4 такта не надо мешать масло причем помойму там разные пропорции для трола одни а погасать другие может ощибаюсь и еще 4 такта покатался слил бензин в авто что осталось и порядок бак дома не воняет а двухтактник не сольеш и не зря в некоторых странах 2 тактники запрещены

рыбачок78 · 13.02.2012, 08:25

Цитата:

Допис від Руслан 35

А всего то тягу реверса подрегулировать нужно было........

да спасибо за совет но когда купиш новый мотор и начинаеш крутить как газель все гайки то обидно не много

Руслан 35 · 13.02.2012, 08:31

Цитата:

Допис від рыбачок78

да спасибо за совет но когда купиш новый мотор и начинаеш крутить как газель все гайки то обидно не много

И тем не менее нужно согласовать щелчки сухарика на тяге реверса в редукторе с механизмом переключения на моторе, тут уж никуда не денешся. На моторе с д/у например при установке новых тросов тяни толкай через сезон нужно это дело тоже регулировать, так как троса тянутся. Так,что ничего в этом нету, просто мы принципиально не делаем полноценное ТО со всеми регулировками.

рыбачок78 · 13.02.2012, 08:36

друзья но может всетаки скажите ваше мнение по поводу ямаха 15 или 20 или тоха мерк 15 просто не знаю много отзывов разных одни хвалят яму другие говорят что лучше тохи ничего нет.да еще скажите скорость на холостых будет такая же как на 6 сильном или больше

Руслан 35 · 13.02.2012, 08:43

Цитата:

Допис від рыбачок78

друзья но может всетаки скажите ваше мнение по поводу ямаха 15 или 20 или тоха мерк 15 просто не знаю много отзывов разных одни хвалят яму другие говорят что лучше тохи ничего нет.да еще скажите скорость на холостых будет такая же как на 6 сильном или больше

Ну естественно Мерк будет приятнее из-за своего мульти румпеля, что тут спорить? Тоха имеет такойже двигатель с другим колпаком, а Ямаха тоже хороша. Выбор дело личной симпании, а моторы абсолютно равнозначные.

Руслан 35 · 13.02.2012, 08:44

Скорость на ХХ будет больше из-за большего размера винта, тут чем выше передаточное число в редукторе, тем скорость меньше.

рыбачок78 · 13.02.2012, 08:45

да забыл еще скажите а разница 15 и 20 обьем одинаковый но читал на форуме что мол 20 это форсированая 15 и это не хорошо

Руслан 35 · 13.02.2012, 08:48

Цитата:

Допис від рыбачок78

да забыл еще скажите а разница 15 и 20 обьем одинаковый но читал на форуме что мол 20 это форсированая 15 и это не хорошо

Это сегодня производители исправили и сделали тяжеленные 15-ки придушив 20-ки.

Можете это увидеть сравнив объёмы моторов выпускаемыех ранее(15-шек).

рыбачок78 · 13.02.2012, 08:50

тоесть всетаки лучше 20 я правильно понял

Forwarder · 13.02.2012, 08:58

Цитата:

Допис від Руслан 35

Смешно, а как же Хонда которая всегда делала только 4т ПЛМ ?????????????????

Руслан,в конце поста ИМХО!!!
Теперь к опыту производства 4 т. ПЛМ
Хонда начиная с 1997 г ,Сузука с 1998,но при этом всём Сузуки делает вообще ПЛМ очень давно

и все инновации в 4 тактах практически за Сузой (равно как и всемирное признание в виде всевозможных наград)
По сути спор ни о чем.И Хонда 15 отличный мотор и Яма и Суза и Тоха и Мерк.........Я же пользовал только Джонсон,по сути перекрашенная Суза.Брал есно б\у с соли,2 сезона в холод и зной-без проблем.На старт легкий,очень приемыстый и экономичный движок.Других не пользовал,посему и слова за них не замолвлю

Выбор за топикстартером

vitalz · 13.02.2012, 09:01

Цитата:

Допис від рыбачок78

тоесть всетаки лучше 20 я правильно понял

канэшна лучше!

+5 лс это прибавка в 30% к 15лс... ну или на 25% мощнее чем 15лс для случая с 20лс. там треть,тут четверть... хез где правильнее,но факт что больше так и эдак налицо. вот если считать эти 5лс на 50 силах,то уже совсем не так много прибавка и смахивало бы на ловлю блох...

занимательная арыхметика

славная ЗИМНЯЯ! темка!!! а то уже переживать начал

Leks · 13.02.2012, 11:22

Цитата:

Допис від рыбачок78

да забыл еще скажите а разница 15 и 20 обьем одинаковый но читал на форуме что мол 20 это форсированая 15 и это не хорошо

Добрый день.
ИМХО лучшая 15 ка четырёхтактная - это 20 ка. Аргументы: вес, габариты, расход, цена и т.д. - всё одинаковое (или очень рядом) но + 5 л.с. - это Вам не это... (х/ф "ДМБ").
Хорошо, что не выбираем 2 тактную пятнашку, а то бы началась извечная баталия.

Гурик · 13.02.2012, 11:54

Всем привет! Рыбачили с товарищем много лет на Мерке 15 2т и.., я решил купить себе такой же..,но после поездки в Карелию,где мы зажигали с родственником на Хонде 30(естественно 4 т),я понял,что мотор у меня будет только 4т! Ровно год назад купил Ниссан(Тоха)15 4т...Прошлый сезон -просто балдел!При троле слышно только струйку воды!За день паралельной рыбалки у товарища на Мерке 15,2т расход 12 литров,у меня 6-7 литров бензина.Да..немного тяжеловат..но мы вдвоем с товарищем ставим и снимаем его без особых проблем..подъехали под самую(прокатную)лодку ,выняли с багажника и чехла...5 сек и он на лодке.

kvsh · 13.02.2012, 12:39

30-ку бери 2 такта весит как 15-4 такта

Балтиец · 13.02.2012, 12:43

Потребление 2Т мотора - 300 гр/л.с., а 4Т мотора - 200 гр/л.с.
Что-то математика не сходится по расходу топлива.

13.02.2012, 08:17	#23
Forwarder Реєстрація: 29.12.2009 Звідки Ви: багдад Дописи: 1.361 Images: 171 Blog Entries: 2 Сказал(а) спасибо: 6.239 Поблагодарили 2.825 раз(а) в 212 сообщениях	Не буду ломать копья.Я только за 4 такта!Пользовал 15 2т и 15 4т.К 2-х тактным возврата у меня нет.Если позволяет здоровье и кошелек-только 4 т.,производитель на Ваш выбор,типо красивше.Если уже определились с 4 тактами-самый большой опыт выпуска 4т. моторов у Сузуки,правда последние ихние 15-ки идут с Тайваня,хотя еще можно найти и Джапон ИМХО!

13.02.2012, 07:30	#21
рыбачок78 Реєстрація: 29.01.2012 Звідки Ви: днепропетровск Дописи: 19 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	спасибо еще раз за помощь планирую брать только новый только вот яма нравится внешне но говорят тоха лучше и тяговитей

13.02.2012, 07:37	#22
Балтиец Реєстрація: 23.11.2011 Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия Дописи: 880 Images: 2 Сказал(а) спасибо: 6.747 Поблагодарили 3.483 раз(а) в 614 сообщениях	Выскажу свои соображения по поводу 2 Т и 4 Т : на 4Т на малых оборотах не "забрасывает" свечи при длительном движении и менее "прожорлив" при эксплуатации. Запах на 2 Т - он ведь не столь актуален ( чуток чувствуется, но не на столько, - чтобы из этого делать трагедию и разводить длительные дебаты). При стационарной установке на транец двигателя( на сезон ) - практичнее 4Т, а при ежедневных и частых съёмах и установках двигателя - более практичен 2Т ПЛМ. Вообще 4Т более актуально на двигателях 30 - 40 л.с. и мощнее - там это чувствуется по расходу топлива. Так что не заморачивайтесь и приобретайте - кому что сердцу милее. Не стОит из-за этого "ломать копья". IMHO.

13.02.2012, 08:23	#26
рыбачок78 Реєстрація: 29.01.2012 Звідки Ви: днепропетровск Дописи: 19 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	я тоже только за 4 такта не надо мешать масло причем помойму там разные пропорции для трола одни а погасать другие может ощибаюсь и еще 4 такта покатался слил бензин в авто что осталось и порядок бак дома не воняет а двухтактник не сольеш и не зря в некоторых странах 2 тактники запрещены

13.02.2012, 08:36	#29
рыбачок78 Реєстрація: 29.01.2012 Звідки Ви: днепропетровск Дописи: 19 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	друзья но может всетаки скажите ваше мнение по поводу ямаха 15 или 20 или тоха мерк 15 просто не знаю много отзывов разных одни хвалят яму другие говорят что лучше тохи ничего нет.да еще скажите скорость на холостых будет такая же как на 6 сильном или больше

13.02.2012, 08:44	#31
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	Скорость на ХХ будет больше из-за большего размера винта, тут чем выше передаточное число в редукторе, тем скорость меньше.

13.02.2012, 08:45	#32
рыбачок78 Реєстрація: 29.01.2012 Звідки Ви: днепропетровск Дописи: 19 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	да забыл еще скажите а разница 15 и 20 обьем одинаковый но читал на форуме что мол 20 это форсированая 15 и это не хорошо

13.02.2012, 08:50	#34
рыбачок78 Реєстрація: 29.01.2012 Звідки Ви: днепропетровск Дописи: 19 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	тоесть всетаки лучше 20 я правильно понял

13.02.2012, 11:54	#38
Гурик Реєстрація: 05.05.2008 Звідки Ви: г.Киев Дописи: 135 Сказал(а) спасибо: 400 Поблагодарили 553 раз(а) в 42 сообщениях	Всем привет! Рыбачили с товарищем много лет на Мерке 15 2т и.., я решил купить себе такой же..,но после поездки в Карелию,где мы зажигали с родственником на Хонде 30(естественно 4 т),я понял,что мотор у меня будет только 4т! Ровно год назад купил Ниссан(Тоха)15 4т...Прошлый сезон -просто балдел!При троле слышно только струйку воды!За день паралельной рыбалки у товарища на Мерке 15,2т расход 12 литров,у меня 6-7 литров бензина.Да..немного тяжеловат..но мы вдвоем с товарищем ставим и снимаем его без особых проблем..подъехали под самую(прокатную)лодку ,выняли с багажника и чехла...5 сек и он на лодке.

13.02.2012, 12:39	#39
kvsh Реєстрація: 26.08.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.552 Сказал(а) спасибо: 139 Поблагодарили 295 раз(а) в 175 сообщениях	30-ку бери 2 такта весит как 15-4 такта

13.02.2012, 12:43	#40
Балтиец Реєстрація: 23.11.2011 Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия Дописи: 880 Images: 2 Сказал(а) спасибо: 6.747 Поблагодарили 3.483 раз(а) в 614 сообщениях	Потребление 2Т мотора - 300 гр/л.с., а 4Т мотора - 200 гр/л.с. Что-то математика не сходится по расходу топлива.