Хочу купить Navigator Wind 360 новый или б/у - отговорите?

[Carassius]

Я ж писал лафет есть, но теперь не будет. Так бы ходил на колибри 360Д и горя б не знал. Если не считать ненавистные колибривские клапана с резьбой, то лодка супер

[serbeich76]

Приветствую, покупай винд, альтернативы нет ты прав, только следи за качеством изготовления оно у них хромает, еще совет бери в 900ой шкуре, она качественней ну и легче соответственно, я свой продал, обстоятельства, не уверен что еще раз возьму нднд, матрас он и в африке матрас, прокатись по волне сам все поймешь,15ха для него в самый раз и насос не забудь двухступенчатый. У нас нднд не умеют делать, задумка хороша , но качество дерьмовое, навигатор пытался , но на должный уровень к сожалению не вышел. Будут вопросы с удвольствием отвечу, откатал 3 сезона на винде под 15хой, если бы не война наверное не продал бы, но бриг пайолный мне нравился больше.

[DAG]

А можно по-подробней по поводу "качество хромает". Интересно узнать, на что обратить внимание? А то не понятно, пишите, что качество дерьмовое, а потом "если б не война, то не продал бы". У меня Винд в 1100 ПВХ (так получилось) и пока недостатков качества ткани не заметил. У 900 преимуществ 2 - вес и податливость в холодную погоду. Здесь более важен сам материал и где он произведен.

[ХИЧНИК]

Допис від Оzzy

При всій повазі - під пятнахою відносно їхав один ріб - кацапський складний "скайбот 360". Є фотки та таблиці, сам все вимірював, десь у 2009 році. Тут тема навіть була. Пошуком шукаэться "на раз". Потім був ребрендінг, віндбот, чи щось таке, та гав-гав-гав- на них.

Більш не один "рибовый корпус", на моїй пам"яті, під 15, не їхав. Можливо щось не знаю...

Якщо мова вже зайшла про "твердий корпус" під п"ятнаху - ПНД (ПНТ). Тут було декілька тем про нього, я там теж приймав беспосередню участь, "пошук рулить". Але ж не про це мова...

Паша вітаю . Мій Ріб під 15 давав 41 км /годину .
З капітаном в 120 кіл . 3 тіла - впевнений гліс . Так шо їде ріб під пятнахою ))) Але повністю розкрив я його під 30ю ))) . Але коштує він зараз як 4 нднд ) і під 15 я б його не брав )

[ХИЧНИК]

Допис від DAG

Не обов'язково при наявності лафета розглядати Ріб. Звичайний надувас практичніший. Немає можливості сліпонутись, здув "матрац", закинув в багажник і поїхав. З Рібом таке не пройде. Якщо треба більше місця (котрого мало не буває), то можна розглядати Бреззу 4метри і не треба той Ріб. Як власник Вінда, можу сказати, що в плані розміру кокпіту взагалі немає питань до човна. В перспективі маю бажання теж покласти його на лафет- "самосвал". В плані швидкості теж все влаштовує. З 15 мотором на 11 гвинті швидкість 44км/г, Круіз з цим же мотором іде 48.

Це на якому моторі 48 ? є відос ?

[Оzzy]

Допис від ХИЧНИК

Паша вітаю .

На взаєм, Друже!

Допис від ХИЧНИК

Мій Ріб під 15 давав 41 км /годину .

Є ріб а є ріб. Про що самє говоримо? Про ріб? Або про ріб?

Допис від ХИЧНИК

Так шо їде ріб під пятнахою )))

Можна їхати, а можна їхати. Та й двигун - п"ятнахи дуже різні бувають. Дуже.

Допис від ХИЧНИК

Але повністю розкрив я його під 30ю ))) .

Ось воно, ключове.

Різниця в тому, що той ріб, про котрий я казав, був з поперечними реданами, та тягнув на самій малокубатурній "п"ятнахе", з архаїчной дефлекторною продувкою (М15) чотирьох (з капітаном звісно). І навіть в думках не було вішати йому на хвоста 30.
Кацапси вішали, самий легенький М30. По пам"яті було 71кмч, далі чомусь вирішили "не ехать, хотя еще было куда" (с)
Тому повертаємось до початку - про що саме говоримо? 41кмг під 15, навіть малокубатурною - це для ріба не швидкість. Він саме "розкривається" після 50+ кмг. Про що ти сам і сказав - 15 "іхав", та потім коняка чомусь різко підріс у холці, рівно в два рази. Так чому?

[DAG]

Допис від ХИЧНИК

Це на якому моторі 48 ? є відос ?

В лічку відео скинув.

[Carassius]

Не отговорили, заказал

[Carassius]

Готов красавец

[Мike]

эх...нужно было попросить что б ручки на корме сверху балона приклеяли...и сама ручка по типу как на носу...имхо

[dddnew]

Поясніть вашу думку, колега. Якщо з заду в одне рильце краще не буває. А ручки на носі значно програють у вантажопідйомності литим, для човна з важким двигуном саме те, а для малого човна з мотовеслом я би з вами погодився. В мене на великому човні так само, на малому м'які.

[Мike]

Вес, габарит, удобство складывания. Замало? За три сезона именно такого использования ни намека....

[Titan]

Допис від Мike

Вес, габарит, удобство складывания. Замало? За три сезона именно такого использования ни намека....

100 грамм? Вы шутите?

[Мike]

Допис від Titan

100 грамм? Вы шутите?

то там 100 грамм то там 100 грамм. Я ж не настаиваю. Когдато уже писали неоднократно, что над сборкой лодки может даже надо и присутствовать лично. Винд скорей всего вылизан...а вот эйр я бы доработал. Хорошо, что во время подкорректировал процесс. Был ряд недостатков....

Допис від dddnew

А ручки на носі значно програють у вантажопідйомності литим, для човна з важким двигуном саме те

А что с ними случилось? Важна площадь склеивания и прочность материала. Я лодку нднд юзал как правило в холодное время....и привозил в сумке. Поэтому для удобного сворачивания все лишнее и неудобное нафиг. Перед навигатором был компасс нднд. ЕГО НЕРЕАЛЬНО было свернуть при ноле градусов. Толщина балонов и дна делала этот процесс отвратительным.

[dddnew]

Допис від Titan

100 грамм? Вы шутите?

Вагу цієї ручки не знайшов, вага подібної 230-320 гр. Теоретично мінус півкило але знайшов що максимальне навантаження на цю ручку вказують 100-150 кг а на м'яку 25-30 кг. На Wіnd 360 на конусах бачив і ті і ті.

[dddnew]

Допис від Мike

А что с ними случилось? Важна площадь склеивания и прочность материала. Я лодку нднд юзал как правило в холодное время....и привозил в сумке. Поэтому для удобного сворачивания все лишнее и неудобное нафиг. Перед навигатором был компасс нднд. ЕГО НЕРЕАЛЬНО было свернуть при ноле градусов. Толщина балонов и дна делала этот процесс отвратительным.

Рибалю з великим човном по декілька днів, доводиться тягати човна разом з мотором тому для мене литі ручки виглядають логічнішими. Кожному своє.

По поводу розборки човна в холодну пору року був Пелікан Б-260 із 750 ПВХ отой розбирався на раз два, але 360 НДНД з такого матеріалу стрьомна тема

[Мike]

Допис від dddnew

Рибалю з великим човном по декілька днів, доводиться тягати човна разом з мотором тому для мене литі ручки виглядають логічнішими. Кожному своє.

По поводу розборки човна в холодну пору року був Пелікан Б-260 із 750 ПВХ отой розбирався на раз два, але 360 НДНД з такого матеріалу стрьомна тема

Дим, но при всем при том с навешенным мотором поднимать лодку это перебор там не одни ручки не выдержат

[dddnew]

Ще не відірвав А литі ручки, як писав вище, до 100 кг > лодка з лахами 50кг мотор 38кг. Тим паче в мене транцеві колеса і ці навантаження короткочасні (береги Десни хто знає той зрозуміє)