Угол установки двигателя 3,5 л.с. - Сторінка 3

saper1 · 18.01.2011, 12:20

Продадут нашим,а себе новый купят

. Так-что вывод БУ мотор-кот в мешке(особенно из-за бугра

).

---------- Добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 19:01 ----------

Сегодня посмотрел и оказалось- у меня двигатель максимально прижат к лодке. А угол меняется достаточно сильно,однако...

vladimir07 · 18.01.2011, 12:46

Цитата:

Допис від D.M.

Пипец!!!Надо было так перевалиться через транец!!!!!
С такими способностями можно и на веслах убиться

Еще раз подтверждает,с дуру сломать можно все.
За румпелем явный ламер!
Это не пример про оверкиль,а пример идиотизма и полного непонимания что происходит.

В данной ситуации опыт не помог бы. Оба были в жилетах, на переднем плане (который перевернулся) одета чека как положено, а держаться не за что и сидеть не на чем . Любой бы мог перевернуться в данном случае.

максусс · 18.01.2011, 13:41

Цитата:

Допис від vladimir07

В данной ситуации опыт не помог бы. Оба были в жилетах, на переднем плане (который перевернулся) одета чека как положено, а держаться не за что и сидеть не на чем . Любой бы мог перевернуться в данном случае.

Сидеть можно на балоне и держатся за леер,а кильнулся он по своей тупости.

D.M. · 18.01.2011, 15:34

Цитата:

Допис від vladimir07

В данной ситуации опыт не помог бы. Оба были в жилетах, на переднем плане (который перевернулся) одета чека как положено, а держаться не за что и сидеть не на чем . Любой бы мог перевернуться в данном случае.

Владимир,то что он в жилете и с чекой-это плюс.
НО куда он рулит???Какого он поехал на своего "соперника"??
И почему не сбросил газ?
Это еще раз доказывает.что он ламер в лодочном управлении и ,как я писал выше с дуру и....... сломать можно.
А кильнулся,потому что перекинул вес тела через транец,лодка то пустая.Был бы пассажир в носу,такого небыло да или лодка длинее.

vladimir07 · 18.01.2011, 15:48

Цитата:

Допис від D.M.

А кильнулся,потому что перекинул вес тела через транец,лодка то пустая.Был бы пассажир в носу,такого небыло да или лодка длинее.

Или лодка длинее, или пассажир в носу или держаться правильно

D.M. · 18.01.2011, 15:55

Повторил все то же самое,но только в обратной последовательности

))

Муля · 18.01.2011, 16:00

На короткой лодке можно самому пересесть на лавку, что подальше от мотора, а на румпель надеть удлинитель из пластиковой водопроводной трубы с хамутами. Таким образом кпд мотора будет максимальный.

vladimir07 · 18.01.2011, 16:38

Цитата:

Допис від D.M.

Повторил все то же самое,но только в обратной последовательности

))

Главное Держаться надо.

D.M. · 18.01.2011, 17:32

Главное-это понимать,что и где и для чего.Ну и практика не мало важное дело.

Руслан 35 · 18.01.2011, 21:27

Ну вы даёте... надо было просто газ сбросить...
Спецы блин..

saper1 · 18.01.2011, 21:38

А может он випивши был?!!!

Руслан 35 · 18.01.2011, 21:47

Цитата:

Допис від saper1

А может он випивши был?!!!

О... почалось, а то тут все советчики всегда трезвые на воде...
Перевернуть короткую лодку можно что два пальца..

vladimir07 · 18.01.2011, 22:05

Цитата:

Допис від Руслан 35

Ну вы даёте... надо было просто газ сбросить...
Спецы блин..

Он как раз и тянулся к мотору сбросить газ. Я пользовался таким мотором с удленителем. газ сбрасывал при причаливании выдергиванием чеки.

Руслан 35 · 18.01.2011, 22:09

Цитата:

Допис від vladimir07

Он как раз и тянулся к мотору сбросить газ. Я пользовался таким мотором с удленителем. газ сбрасывал при причаливании выдергиванием чеки.

Вот по этому я и не приверженец удлинителя румпеля, лучше крыло на мотор поставить и сидеть на родной лавке держась за румпель.

vladimir07 · 18.01.2011, 22:18

Цитата:

Допис від Руслан 35

лучше сидеть на родной лавке держась за румпель.

На родной лавке сидеть лучше, а держаться за румпель не получится. Румпелем надо управлять (держать), а держаться за что то другое.

Руслан 35 · 18.01.2011, 22:39

Цитата:

Допис від vladimir07

На родной лавке сидеть лучше, а держаться за румпель не получится. Румпелем надо управлять (держать), а держаться за что то другое.

Под правой рукой и должно быть это что то.

vladimir07 · 18.01.2011, 22:56

Цитата:

Допис від Руслан 35

Под правой рукой и должно быть это что то.

Да. И я о том же. Держаться надо правой рукой посредине лодки. Только там ничего нет. Если держаться за правый борт, то волна слева может и выкинуть.

Руслан 35 · 18.01.2011, 23:04

Цитата:

Допис від vladimir07

Да. И я о том же. Держаться надо правой рукой посредине лодки. Только там ничего нет. Если держаться за правый борт, то волна слева может и выкинуть.

Всё относительно. На ПВХ лавка, а за неё и ногой можно держатся поджав левую под себя. Я это проходил и не вижу особой проблемы. Держусь именно правой рукой за леер который по верху баллона ПВХ лодки и левой за румпель, при том поворот его слегка поджат, чтоб не крутился по пустякам.
Это всё касается ПВХ, а Днепр в принципе как угодно на малой скорости может находится на волнении, он из-за килеватости не болтается на волнах.

18.01.2011, 12:20	#41
saper1 Реєстрація: 10.10.2010 Звідки Ви: Херсонская акватория Дописи: 135 Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях	Продадут нашим,а себе новый купят. Так-что вывод БУ мотор-кот в мешке(особенно из-за бугра). ---------- Добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 19:01 ---------- Сегодня посмотрел и оказалось- у меня двигатель максимально прижат к лодке. А угол меняется достаточно сильно,однако...

18.01.2011, 15:55	#46
D.M. Реєстрація: 07.01.2011 Звідки Ви: г.Харьков Дописи: 210 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 23 раз(а) в 17 сообщениях	Повторил все то же самое,но только в обратной последовательности))

18.01.2011, 16:00	#47
Муля Реєстрація: 27.02.2006 Звідки Ви: г. Киев Дописи: 1.654 Images: 19 Сказал(а) спасибо: 96 Поблагодарили 1.420 раз(а) в 249 сообщениях	На короткой лодке можно самому пересесть на лавку, что подальше от мотора, а на румпель надеть удлинитель из пластиковой водопроводной трубы с хамутами. Таким образом кпд мотора будет максимальный. Мініатюри долучень

18.01.2011, 17:32	#49
D.M. Реєстрація: 07.01.2011 Звідки Ви: г.Харьков Дописи: 210 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 23 раз(а) в 17 сообщениях	Главное-это понимать,что и где и для чего.Ну и практика не мало важное дело.

18.01.2011, 21:27	#50
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	Ну вы даёте... надо было просто газ сбросить... Спецы блин..

18.01.2011, 21:38	#51
saper1 Реєстрація: 10.10.2010 Звідки Ви: Херсонская акватория Дописи: 135 Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях	А может он випивши был?!!!