Вернуться   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы > Моторы из Китая
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>> <<Чат>>

Важная информация

Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.10.2021, 00:16   #1
and1gum
 
Регистрация: 19.10.2020
Адрес: Київ
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 21
Благодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Parsun 2.6 vs Hidea 3

Привет капитанам. Делал ли кто выбор из этой пары мотовесел в пользу Hidea? Ну т.е с т.з мифического прироста мощности - мне все равно. Но вдруг (совершенно случайно) Hidea упростили конструкцию Yamaha чуть более разумно, чем экономно?
Пока для себя я нарыл всего один фактор в пользу этого утверждения (кроме маркетинговых заяв о высочайшем контроле качества на заводах) - в видосах невооруженным взглядом заметно что Hidea ставят топливный фильтр в магистраль к карбюратору "из коробки". А на Parsun их энтузиасты доставляют, чтобы "залипания иглы" реже видеть.
Плюс, в обзорах по Hidea 3 народ как-то сильно часто утверждает что тролинг на холостых им дается без напряга. А про Parsun сильно часто рассказывают о том что тролить приходится со свечным ключем на перевес. Возможно, "преувеличивают" и там и там.
Хотя с другой стороны на Parsun рукоять газа исполнена более цивильно. И какчество защелок капота тоже больше внушает уважения И вот я думаю, где больше внутренних ценностей, где внешних или все - один фиг и дело случая.
Буду рад услышать мнения со стороны.
ПыСы: да, я понимаю, что требовать что-либо от мотора, который стоит меньше зимнего комплекта одежды для рыбалки - глупо. Но кмк из недорогих вещей тоже можно выбирать. Кроме костюмов симс есть дайва, норфин и фаренгейт )
and1gum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2021, 00:46   #2
dddnew
 
Аватар для dddnew
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Киев - Коростышев
Сообщений: 1,671
Сказал(а) спасибо: 3,290
Благодарили 2,175 раз(а) в 695 сообщениях
Smile

На последней выставке обратил внимание что Hidea гораздо аккуратней сделана чем Парсун, но я сравнивал пятнашки. Как по мне принципиальной разницы между этими моторами нет, что нравится, то и берите

Последний раз редактировалось dddnew; 22.10.2021 в 15:40.
dddnew вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
and1gum (22.10.2021)
Старый 22.10.2021, 01:00   #3
and1gum
 
Регистрация: 19.10.2020
Адрес: Київ
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 21
Благодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Интересно было бы услышать тех, кто моторы Hidea разбирал/чинил. Ну т.е про Parsun есть видосы о том что в сальниках вместо пружинок из нержи стоит чермет (который гниет безбожно). Интересно, есть ли в таких пунктах отличия, не удалось пока массово про ремонт этого мотора накопать видосиков. Так, проблемы вроде "магистраль завоздушивается, мотор глохнет, подогнул трубку - все прошло"
and1gum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2021, 14:29   #4
asel
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 716
Сказал(а) спасибо: 2
Благодарили 189 раз(а) в 131 сообщениях
Цитата:
Сообщение от and1gum Посмотреть сообщение
Интересно было бы услышать тех, кто моторы Hidea разбирал/чинил. Ну т.е про Parsun есть видосы о том что в сальниках вместо пружинок из нержи стоит чермет (который гниет безбожно). Интересно, есть ли в таких пунктах отличия, не удалось пока массово про ремонт этого мотора накопать видосиков. Так, проблемы вроде "магистраль завоздушивается, мотор глохнет, подогнул трубку - все прошло"
2.6 это вообще. Уж лучше сразу 3.6. Для дутой лодки с навесным.
У меня Нидея 5 уже 5—7 лет не помню. Ничего не делал. Катаю каждый день.
Но 5лс это уже нужно на транец.
Прошёл по ступенькам от 2.5 Фишера (старая модель с отличным карбюратором) до 9.8 парсун. Остановился на 5лс по габаритам лодки , весу мотора и условий (всегда один, почти). Но основное — это лодка
asel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2021, 16:31   #5
dddnew
 
Аватар для dddnew
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Киев - Коростышев
Сообщений: 1,671
Сказал(а) спасибо: 3,290
Благодарили 2,175 раз(а) в 695 сообщениях
Буду возражать Начинал с Фишера6 а пришел к парсуну15 а через сезон добавил Фишера2,5 (два комплекта плавсредств) У каждого свои условия и свои задачи...
dddnew вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2021, 17:03   #6
asel
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 716
Сказал(а) спасибо: 2
Благодарили 189 раз(а) в 131 сообщениях
Цитата:
Сообщение от dddnew Посмотреть сообщение
Буду возражать Начинал с Фишера6 а пришел к парсуну15 а через сезон добавил Фишера2,5 (два комплекта плавсредств) У каждого свои условия и свои задачи...
Можно и прийти и к парсун40. Но а Фишер 2.5 , то лучше старый Фишер 2.5 с его карбом. Увы видел это все воочию..
Написал, что просто лучше начинать с 3.6. Там хоть есть нейтраль. И варианты для очумелых ручек.
Прошел все на своем горбу за годы.
asel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2021, 18:10   #7
dddnew
 
Аватар для dddnew
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Киев - Коростышев
Сообщений: 1,671
Сказал(а) спасибо: 3,290
Благодарили 2,175 раз(а) в 695 сообщениях
Цитата:
Сообщение от asel Посмотреть сообщение
Можно и прийти и к парсун40.
Таков путь.

Цитата:
Сообщение от asel Посмотреть сообщение
Но а Фишер 2.5 , то лучше старый Фишер 2.5 с его карбом.
ага, из которого бензин бежить когда мотор долго в поднятом состоянии, плюс краник там геморойный, в остальном неплох как АК-47

Цитата:
Сообщение от asel Посмотреть сообщение
Написал, что просто лучше начинать с 3.6. Там хоть есть нейтраль.
Прошел все на своем горбу за годы.
и зачем этому веслу нейтраль?

Цитата:
Сообщение от asel Посмотреть сообщение
И варианты для очумелых ручек.
везде можно найти

Цитата:
Сообщение от asel Посмотреть сообщение
Прошел все на своем горбу за годы.
Аналогично
dddnew вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
and1gum (25.10.2021)
Старый 23.10.2021, 18:22   #8
asel
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 716
Сказал(а) спасибо: 2
Благодарили 189 раз(а) в 131 сообщениях
Цитата:
Сообщение от dddnew Посмотреть сообщение
Таков путь.

ага, из которого бензин бежить когда мотор долго в поднятом состоянии, плюс краник там геморойный, в остальном неплох как АК-47

и зачем этому веслу нейтраль?

везде можно найти

Аналогично
Старый фишер был нормальным карбом. При чем тут кран?
Нейтраль - что бы довести до ума мотор, а не кататься на нем по лопухам.
И плюс забыли о его доп возможностях .
Ладно. Все. Это бесполезно. купите 60 лс и два негра.
ПС. Все это тоже прошел. Я катаюсь и уже приехал с судаками и щуками, а сосед все еще с двумя неграми устанавливает мотор (как бочка) на лодочной до которой еще и ехать на авто.
Увы , не те у нас реки как на расии Енисей еб.
asel вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
and1gum (25.10.2021)
Старый 25.10.2021, 21:55   #9
and1gum
 
Регистрация: 19.10.2020
Адрес: Київ
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 21
Благодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Цитата:
Сообщение от asel Посмотреть сообщение
Старый фишер был нормальным карбом. При чем тут кран?
Нейтраль - что бы довести до ума мотор, а не кататься на нем по лопухам.
И плюс забыли о его доп возможностях .
А что за доп возможности? Я перестал смотреть на 3.5 после того как увидел что 2.5 уже после пол газа баллон загибает т.е реализовать доп мощщу возможности не будет никогда (я не собираюсь там транцы укреплять, растяжки мутить и вот это все). Ну и в нагрузку к +1 лс сразу идет +3 кг. В этой весовой категории и так чтоб без вопросов с перетекающим карбюратором я бы уже смотрел сузуки 2,5 4т. Но пока решено идти малыми шагами по мотовеслам.

Что я пропустил из прелестей 3.5-3.6? Нейтраль пока идет по разряду #такое. Карбюраторы ж еще простейшие и точно так же льют бенз при запрокидывании вроде, не?
and1gum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2021, 13:18   #10
asel
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 716
Сказал(а) спасибо: 2
Благодарили 189 раз(а) в 131 сообщениях
Цитата:
Сообщение от and1gum Посмотреть сообщение
А что за доп возможности? Я перестал смотреть на 3.5 после того как увидел что 2.5 уже после пол газа баллон загибает т.е реализовать доп мощщу возможности не будет никогда (я не собираюсь там транцы укреплять, растяжки мутить и вот это все). Ну и в нагрузку к +1 лс сразу идет +3 кг. В этой весовой категории и так чтоб без вопросов с перетекающим карбюратором я бы уже смотрел сузуки 2,5 4т. Но пока решено идти малыми шагами по мотовеслам.

Что я пропустил из прелестей 3.5-3.6? Нейтраль пока идет по разряду #такое. Карбюраторы ж еще простейшие и точно так же льют бенз при запрокидывании вроде, не?
У вас неправильная лодка.
2.5 это не о чем. Ну чтобы не на вёслах.
3.6 что-то уже похоже на мотор.
Моторы начинаются от от 5лс.
asel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2021, 21:52   #11
dddnew
 
Аватар для dddnew
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Киев - Коростышев
Сообщений: 1,671
Сказал(а) спасибо: 3,290
Благодарили 2,175 раз(а) в 695 сообщениях
Цитата:
Сообщение от asel Посмотреть сообщение
У вас неправильная лодка.
2.5 это не о чем. Ну чтобы не на вёслах.
3.6 что-то уже похоже на мотор.
Моторы начинаются от от 5лс.
Ага, и от одного негра
dddnew вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
and1gum (27.10.2021), Korabel P (26.10.2021), Оzzy (27.10.2021)
Старый 27.10.2021, 10:53   #12
and1gum
 
Регистрация: 19.10.2020
Адрес: Київ
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 21
Благодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Цитата:
Сообщение от asel Посмотреть сообщение
У вас неправильная лодка.
2.5 это не о чем. Ну чтобы не на вёслах.
а, я понял концепт но тут надо читать "с чего все начиналось"
Цитата:
Делал ли кто выбор из этой пары мотовесел в пользу Hidea
т.е я изначально рассматриваю замену веслам, а не "эх, погонять" потому что лодка с транцем и мерк 9.9 в доступе есть, мне работать негром для сборки-разборки всего этого барахла не нравится
and1gum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2021, 14:22   #13
asel
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 716
Сказал(а) спасибо: 2
Благодарили 189 раз(а) в 131 сообщениях
Цитата:
Сообщение от dddnew Посмотреть сообщение
Ага, и от одного негра
Негр нужен для 9.8
asel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2021, 16:18   #14
Любитель
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: г.Обухов
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 2,304
Благодарили 683 раз(а) в 206 сообщениях
У знакомого фишер 2,5 без нейтрали. Рыбачил с ним не один раз. Летом нейтраль не обязательна. А вот в холодное время даже очень не помешает прогреть на нейтрали мотор и потом уже трогаться. Даже приноровившись к мотору у хозяина не раз видел как мотор глох пока не прогреется.

Последний раз редактировалось Любитель; 05.11.2021 в 17:01.
Любитель на форуме   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
dddnew (08.11.2021)
Старый 08.11.2021, 23:34   #15
and1gum
 
Регистрация: 19.10.2020
Адрес: Київ
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 21
Благодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
у меня и на мерке 10ке получается заглохнуть непрогретой, если неправильно обороты подобрал для перехода с нейтрали так что этот пункт оставим пока на счет "должно уйти с тренировками"
and1gum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2021, 15:39   #16
ARSENAL
 
Аватар для ARSENAL
 
Регистрация: 27.12.2010
Адрес: г. Киев Позняки
Сообщений: 446
Сказал(а) спасибо: 324
Благодарили 2,436 раз(а) в 226 сообщениях
Тоже мучался выбором между парсун 2.6 и хайди 3.
Определился в сторону Хайди 3, вроди бы на холостых при тролинге идёт полегче.
ARSENAL на форуме   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.





Текущее время: 17:27. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua