Лодки Navigator обсуждение

[Гаррри]

Допис від Aleksandr74

Основной (изюм) нднд это вес!!! 37кг-360ая,в моих условиях это приоритет!

Какой ИЗЮМ? У меня пайолка 25, и при определенных условиях уже достаточный груз. Так что зря Вы на свое здоровье жалуетесь. Еще пахать и пахать

[hippo]

Допис від Aleksandr74

Основной (изюм) нднд это вес!!! 37кг-360ая,в моих условиях это приоритет!
Не обладая богатырским телосложением легко запуливаю на багажник,
на крыше,и так же с багажника на воду...
Но так что бы лафет? да ещё частный дом...
Я бы НЕЗАДУМЫВАЯСЬ брал жесткий корпус!!!

Вес и сборка,вернее её отсутствие,плюс хранение в любом месте.НДНД на лафете,теряет свои преимущества.

[gurza]

У меня вопрос к тем, кто юзал Навигатор Винд+Тохацу 9,8.
Скажите, угол наклона двигателя по отношению к транцу выставлять на второе отверстие? Извините, если не правильно выразился...

[alexskonst]

Допис від Oldmen_a

Cань так твою тоже можно в багажнике возить (в моем точно) и на балкон вдвоем затянуть можем

В бажнике VITO теоретически можно, на балкон то же специально обученные - затянут.
Ну не по хозяйски это. Ну багажник на крыше доработать, или в бортовой прицеп лонжементы смонтировать.
Ну или сильно >4.0 + тяжелый мотор.


В качестве креатива, можно накачать водородом и веревочкой к дверной ручке привязать.

[Fixer]

Допис від hippo

Вес и сборка,вернее её отсутствие,плюс хранение в любом месте.НДНД на лафете,теряет свои преимущества.

? Ходовые качества не в счет?

[Fixer]

Допис від alexskonst

Я сильно извиняюсь, возможно что то пропустил в жизни. А в чем собственно смысл покупки и доделки лафета под размер надувнухи, изначально предназначенной для перевозки в багажнике и хранении на балконе????

Лафет уже был с предыдущей пластиковой лодкой. Лодка не устраивала по ходовым качествам, была продана. Куплен Навигатор 3,6 к нему Ямаха 20 4 такта. Не сильно потягаешь такой мотор. При поездке на природу лодка на лафете используется еще и как прицеп, загружена под самый верх, багажник тоже полный, так как ездит 4 человека минимум, а то и 8. НДНД брал из-за ходовых качеств, не рыбак.

[КТМОВ]

Допис від alexskonst

....


В качестве креатива, можно накачать водородом и веревочкой к дверной ручке привязать.

Свежая мысль!

[kalaha]

Для того чтобы ничего не пропустить в жизни и понять для чего нужен лафет к лодке, даже с НДНД, нужно просто купить лафет и почувствовать разницу. Всё остальное демагогия.

[Adm1]

Допис від Fixer

? Ходовые качества не в счет?

что такое ходовые качества и как они накладываются на нднд в сравнении с..?

[Adm1]

Допис від kalaha

Для того чтобы ничего не пропустить в жизни и понять для чего нужен лафет к лодке, даже с НДНД, нужно просто купить лафет и почувствовать разницу. Всё остальное демагогия.

демагогия это возить кусок «резины» весом 30-40-50кг надутый воздухом на лафете. Если же кроме него надо ещё возить кучу друзей, пихло, хавчик, бухло и тп, то тогда да. Но в этом случае нднд уже уходит на 25-й план потому как уже неважно чего грузить на лафет ибо абсолютно пофиг во что грузить друзей и бухло - нднд, паелку или каструлю. Конечно у каждого свои тараканы, но это имхо как микроскопом гвозди забивать... конечно классно, но зачем?))

[dddnew]

Допис від A

что такое ходовые качества и как они накладываются на нднд в сравнении с..?

За темой вообще не следим???

[Adm1]

Слежка опасное и недостойное занятие!))

[dddnew]

[alexskonst]

Допис від Fixer

Лафет уже был с предыдущей пластиковой лодкой. Лодка не устраивала по ходовым качествам, была продана. Куплен Навигатор 3,6 к нему Ямаха 20 4 такта. Не сильно потягаешь такой мотор. При поездке на природу лодка на лафете используется еще и как прицеп, загружена под самый верх, багажник тоже полный, так как ездит 4 человека минимум, а то и 8. НДНД брал из-за ходовых качеств, не рыбак.

Вообще печалька. Лафет был, мотор 20-ка. 3,6 как на этот праздник попал? Да же с учетом, что это супер-пупер НДНД Навигатор?? 4-ре а,то и 8-мь, это же не шпроты в смазке.... Как скирдовать??

[Shark1248]

Fixer!
Почему вы взяли на лафет именно нднд а не жесткое дно, тем более, если грузите лодку под завязку вещами на лафете?
И почему под мотор в 20 кобыл, еще и 4т взяли 3.6м?
Это спонтанная покупка, или после сравнения с чем-то НДНД оказалась лучше?

[Leva]

Допис від neo901

Поделитесь плиз идеями как перевозка мотора без упора может повредить транец?

поднятый мотор - рычаг воздействующий на транец, дальше в учебниках по сопромату всё расписано (воздействие балки на точку крепления). При вертикальном положении (когда упор не нужен) усилия намного меньше и направлены вниз, но можно на ухабах повредить винт и редуктор... Штатная защёлка не решает этот вопрос, так как точка крепления всё там же. Дальше каждый сам решает стоит ли мотор колбасящий на ухабах (поднятый) крепить к трейлеру дополнительной точкой крепления, или пусть расшатывает транец

[alexskonst]

Допис від neo901

Поделитесь плиз идеями как перевозка мотора без упора может повредить транец?

Если вес мотора рекомендован корпусу, то практически никак, разве что элементы фиксации мотора разрушите, но если постараться, то и на воде транец оторвать можно.

[kalaha]

Допис від alexskonst

Если вес мотора рекомендован корпусу, то практически никак, разве что элементы фиксации мотора разрушите, но если постараться, то и на воде транец оторвать можно.

У Вас есть лафет?

[Гаррри]

Допис від alexskonst

Если вес мотора рекомендован корпусу, то практически никак

Условия на воде и на лафете категорически разные.
Сначала просмотрим на воде:
1. Условие выкручивания транца при поднятом ПЛМ не рассматриваем, поскольку на воде он не влияет на транец (только вес в статике).
2. Разгон и торможение,наверное, самый нагрузочный момент на транец. В этом случае сопротивление движению лодки максимальное. Интуитивно представим и запомним, сколько это. (те, кто знает сколько, могут подсказать. Шутка)
На лафете:
1. Макс нагрузка, когда мотор в транспортном (поднятом) состоянии без упора, допустимая скорость (допустим 90 км/ч) и яма (по меркам небольшая - 10 см). Какая нагрузка будет на транец представим интуитивно (те, кто знает сколько, могут подсказать. Шутка)
2. Не такая нагрузка, как в первом случае, это когда мотор висит в рабочем положении на транце. Но условия те же. Допустимая скорость (допустим 90 км/ч) и яма (по меркам небольшая - 10 см). Какая нагрузка будет на транец представим интуитивно (те, кто знает сколько, могут подсказать. Шутка)

Короче, как ни крути, но нагрузки на транец на лафете несоизмеримы с положением на воде. ИМХО. Скажите, что ничего не написал точного. Но дал же возможность пофантазировать
Кто силен в сопромате, может все по полочкам разложить

[Fixer]

Отвечу сразу всем. Отец когда-то, купил стеклопластиковый утенок, просто катать семью, Мерк 6 4Т и лафет под это все дело. У Утенка снизу "пузо", скорость никакая. Рыбалка меня мало интересует, больше покатушки, решил сначала сменить лодку. Лодочная тема для меня новая. Собирался брать Колибри, понравилось качество изготовления. Потом, случайно, попал к ребятам у которых был Энерджи 4,3 НДНД. Как-то скептически отнесся к лодке, но начал подробно изучать тему и чаша весов перевесила. Пайолку передумал, так как в ней дно надо разбирать периодически, вычищать песок, грязь, а НДНД Кёрхером помыл и все. Вес тоже немаловажно. Там где мы любили отдыхать, обрывистый берег, лафетом не подъехать. Мы сносили руками лодку, отдельно Мерк и в воде навешивали. Мерка стало тоже нехватать. Одного на глисс выводил, два человека уже нет. Решили поменять мотор, Мерк удачно продали. Перечитал кучу форумов, пересмотрел столько же видео и решили Ямаху или Хонду, но Хонда оказалась на много дороже. Лошадей много не бывает, поэтому взяли под завязку. Поставил гидрокрыло, поднял транец на 4,5 см и теперь комплект идет с одни человеком стабильно 50км/час по тихой воде и без шмоток, двое - 46 км/ч. Три человека и груз - 31 км/ч. Спасибо всем, кто осилил сей опус.