Новинка сезона УМС - 410

КрейСэр · 08.02.2013, 17:14

Добрый день!
Приступаем к широкому выпуску новой модели [[Ссылки только членам профсоюза. ]. [[Ссылки только членам профсоюза. ]. Сегодня выкатили из цеха очередной корпус, сделали фотографии на трейлере. В течение недели сделаем фотосессию на воде. Добавлю фоток и видео.
Катер предлагается в двух модификациях - под румпельный мотор и с консолью водителя с дистанционным управлением двигателем.
В комплектации с двигателем и трейлером будет предложена уникальная цена. За подробностями обращайтесь в личку или по телефонам.
Технические характеристики катера:

Длина габаритная, м 4.15
Длина корпуса, м 4.15
Ширина габаритная, м 1.68
Ширина по ВЛ, м 1.37
Высота габаритная, м 0.8
Осадка, м 0.18
Высота транца, м 0,51/0,38
Килеватость на транце , град. 11
Килеватость на миделе, град. 12
Толщина днища/ бортов, мм 3
Сухой вес (без двигателя), кг 150
Мощность двигателя макс., л.с. 20
Максимальный вес двигателя, кг 55
Грузоподъемность, кг 400
Проектная категория D

ferro · 11.02.2013, 20:10

Маловато информации... Каковы размер кокпита? Были ли испытания под макс и мин моторами? Какова скорость? Стоимость?

**Стан** · 12.02.2013, 11:21

Цитата:

Допис від ferro

Маловато информации... Каковы размер кокпита? ?

Гм. Открытая лодочка, габариты известны. Фотографии – с разных ракурсов.... Как–то не встречал такой информации в отдельном представлении для открытых лодок без консолей. Актуален объем камеры для холодильника, объем багажника для авто... А вот размер кокпита??? Поясните, плиз...

ferro · 12.02.2013, 13:00

Цитата:

Допис від Стан

Гм. Открытая лодочка, габариты известны. Фотографии – с разных ракурсов.... Как–то не встречал такой информации в отдельном представлении для открытых лодок без консолей. Актуален объем камеры для холодильника, объем багажника для авто... А вот размер кокпита??? Поясните, плиз...

Мне указанные выше сведения нужны для сравнения, поскольку есть намерение сменить свой надувас на РИБ Гранд S370N либо подобную люминьку. Или Вы считаете, что в таком размере лодок размер кокпита не важен? Для меня этот показатель явился главным для решения смены посудины. А мотор я не собираюсь менять, поэтому и спросил...

**vub** · 12.02.2013, 13:19

а нельзя было как то пол до бортов зашить

...писец ему будет - несмотря на 4 мм метал...либо ногами продавят либо якорем бахнут

имхо канешна...

Black max · 12.02.2013, 14:12

Цитата:

Допис від vub

а нельзя было как то пол до бортов зашить

...писец ему будет - несмотря на 4 мм метал...либо ногами продавят либо якорем бахнут

имхо канешна...

Поддерживаю....тока толщина вроде ш три мм

**Serhii Kv** · 12.02.2013, 14:15

Это, наверное, т.н. "пассивная безопасность" - намек на то, что перемещаться лучше ближе к оси - при озвученных ттх лодка, скорее всего, достаточно валкая в статике.

Black max · 12.02.2013, 14:19

Тем более..если валкая в статике...стоишь джигуешь...нечаянно

...или внезапно...оступился и в воде

**Serhii Kv** · 12.02.2013, 14:28

Любая лодка - набор компромиссов: выигрывая в чем-то, к чему-то приходится привыкать. Ну и про валкость это пока только предположение.

**vub** · 12.02.2013, 14:59

Цитата:

Допис від СКВ

Это, наверное, т.н. "пассивная безопасность" - намек на то, что перемещаться лучше ближе к оси - при озвученных ттх лодка, скорее всего, достаточно валкая в статике.

Вот тут как раз ещё вапрос..несмотря на фсю "неуклюжесть" юмс в статике ошена мана устойчив...

Цитата:

Поддерживаю....тока толщина вроде ш три мм

то я от возмущения трохи перепутал

**Стан** · 12.02.2013, 15:19

Цитата:

Допис від ferro

Мне указанные выше сведения нужны для сравнения, поскольку есть намерение сменить свой надувас на РИБ Гранд S370N либо подобную люминьку. Или Вы считаете, что в таком размере лодок размер кокпита не важен? Для меня этот показатель явился главным для решения смены посудины. А мотор я не собираюсь менять, поэтому и спросил...

"УМС-410":

Длина габаритная, м 4.15
Длина корпуса, м 4.15
Ширина габаритная, м 1.68
Ширина по ВЛ, м 1.37
Высота габаритная, м 0.8

Для резинки (надуваса) необходимо (при расчёте внутреннего пространства) от внешних габаритных размеров вычитать двойной диаметр баллонов.
Для алюминиевой лодки - на мой взгляд, и так всё понятно

Если сравнивать с Грандом 370, то УМС-410 выигрывает по внутреннему пространству. У гранда

Длина кокпита, м 2.70
Ширина кокпита, м 0.93

Даже если от габаритной длины УМС-410 на носовую часть и рецесс "выделить" ОДИН метр, то не покажутся лишними полметра вдоль и полметра поперёк лодки

КрейСэр · 12.02.2013, 15:55

Цитата:

Допис від vub

а нельзя было как то пол до бортов зашить

...писец ему будет - несмотря на 4 мм метал...либо ногами продавят либо якорем бахнут

имхо канешна...

Толщина метала - 3 мм., не более чем на УМС-400. При тестах Джейрана, Ю.Орлов достаточно дерзко обращался с лодкой - он не только перемещался вокруг неё по льду и грязи, но и [[Ссылки только членам профсоюза. ], ронял якорь, тюкал вёслами... Как говорил один знакомый шеф-повар (из видеошоу "калам-бур") "Даже мясорубка не погнулась..." похлопывая ею по ладошке, разобравшись с очередным недовольным посетителем кафе...
Катер предлагается в продажу в двух вариантах крашеный и без покраски.
На донышке лодки "УМС-410" - 4 (четыре) прокатанных редана, мощный поперечный и продольный силовой набор из уголка и "Т"-образного профиля (3мм). Сверху лежит цельный лист влагостойкой фанеры (6мм), на который проклеен коврик. Все скрытые полости (в рецессе, под поликом) заполнены пенопластом.
До бортов пол не зашит для удобства: туда можно положить то, что катается (

), туда может стекать вода от дождя, шторма или после мойки , да и другое применение....

**Serhii Kv** · 12.02.2013, 15:56

Цитата:

Допис від vub

Вот тут как раз ещё вапрос..несмотря на фсю "неуклюжесть" юмс в статике ошена мана устойчив...

1. У мну ж не однозначный ответ, а предположение

2. Не думаю, что следует проводить параллели между 450 и 410.
3. До реальных тестов все, что в этой теме пишется, кроме размеров, толщины металла и компоновки, является предположениями

зы: шото Ю. Орлов в крайнее время - востребованная кинозвезда

Verh3 · 12.02.2013, 17:20

Цитата:

Допис від ferro

Мне указанные выше сведения нужны для сравнения, поскольку есть намерение сменить свой надувас на РИБ Гранд S370N либо подобную люминьку. Или Вы считаете, что в таком размере лодок размер кокпита не важен? Для меня этот показатель явился главным для решения смены посудины. А мотор я не собираюсь менять, поэтому и спросил...

Имеются подобные намерения. Запишусь на первый же тест!

Интересна и стоимость.

КрейСэр · 12.02.2013, 17:58

Цитата:

Допис від Verh3

Имеются подобные намерения. Запишусь на первый же тест!

Интересна и стоимость.

Цитата:

Допис від ferro

Маловато информации... Каковы размер кокпита? Были ли испытания под макс и мин моторами? Какова скорость? Стоимость?

Информацию о стоимости катера я отправил ВАм в "личку".
Звоните, Пишите!

**vub** · 12.02.2013, 20:27

Цитата:

Допис від КрейСэр

Толщина метала - 3 мм., не более чем на УМС-400. При тестах Джейрана, Ю.Орлов достаточно дерзко обращался с лодкой - он не только перемещался вокруг неё по льду и грязи, но и [[Ссылки только членам профсоюза. ], ронял якорь, тюкал вёслами...
На донышке лодки "УМС-410" - 4 (четыре) прокатанных редана, мощный поперечный и продольный силовой набор из уголка и "Т"-образного профиля (3мм). Сверху лежит цельный лист влагостойкой фанеры (6мм), на который проклеен коврик. Все скрытые полости (в рецессе, под поликом) заполнены пенопластом.
До бортов пол не зашит для удобства: туда можно положить то, что катается (

), туда может стекать вода от дождя, шторма или после мойки , да и другое применение....

любые железные доводы наглухо разбиваютса об фразу - И ЧЁ ?...так вот - И ЧЁ?... не убедительно

...к стати я не придираюсь - я чисто из соображений "красоты"...мне ЛИЧНО просто такое не нравицо...пол -ДОЛЖЕН БЫТЬ... недавно смеялись с "линдера" и сами туда же

Цитата:

1. У мну ж не однозначный ответ, а предположение
2. Не думаю, что следует проводить параллели между 450 и 410.

1- так и я не настаивал

2- ой та ладно...шо там другого? по габаритам практически одна в одну...как обычно корму отрезали - и фсех делов - получился 410ый

420ый и 400 тому доказательство

Verh3 · 12.02.2013, 21:01

[QUOTE=vub;816302]- я чисто из соображений "красоты"...мне ЛИЧНО просто такое не нравицо...пол -ДОЛЖЕН БЫТЬ... недавно смеялись с "линдера" и сами туда же

Полностью поддерживаю. Мне тоже по душе С ПОЛОМ!!!!

**vub** · 12.02.2013, 22:41

Цитата:

Полностью поддерживаю. Мне тоже по душе С ПОЛОМ!!!!

ато!!! ну вот пачиму ни зделаить пол вот хотябы как я дорисовал на фотке

...ну прям же проситса само

уже лучше было бы...жадные

пол метра уголка и куок фанеры пожалели

и это за НАШИ же деньги

...
как страшно жить (с)

pkost · 12.02.2013, 23:50

Разрешите вопрос:
А ручек, нет специально? Вроде лодка в таком размере - не для того, что бы "девочек очаровывать"

, а так, рыбалка для двоих на день, без особенных "штормов".... А так,ни якорь привязать, ни кукан/садок, да и просто держаться, и при езде, и когда ловишь (лодка достаточно легкая, килеватая, рядом прошло судно, "качнуло" и думай, за что схватиться). Креплений для весел тоже пока не увидел, но наверное это "пилотный" вариант...
"До бортов пол не зашит для удобства: туда можно положить то, что катается ( ), туда может стекать вода от дождя, шторма или после мойки , да и другое применение...." - скорее всего, чаще по ним под задний рундук всякие мелочи будут "скатываться" (особенно во время старта), от листвы, до случайно упавших джиг-головок и т.п. И главное, если кому захочется переночевать в лодке - чем шире, и ровнее пол, тем лучше! Удачи, с уважением!

**Стан** · 13.02.2013, 00:17

Цитата:

Допис від vub

ато!!! ну вот пачиму ни зделаить пол вот хотябы как я дорисовал на фотке

...ну прям же проситса само

уже лучше было бы...жадные

пол метра уголка и куок фанеры пожалели

и это за НАШИ же деньги

...
как страшно жить (с)

Есть мнение. Его должны подтвердить фото с тестов. «Дело в следующем...»
При смещении тела, набравшего жидкость, от продольной оси лодки к борту, корпус наклонится в эту же сторону. И горизонтальная поверхность палубы перестанет быть горизонтальной. А таковой (горизонтальной) окажется скула, которую ты обрисовал и хочешь сделать полом (надеюсь, в хорошем смысле этого слова). Широкая внутренняя поверхность скулы (теперь уже горизонтальная) позволит устойчиво и безопасно стоять в лодке.
Есть статистика, собственные наработки и эмпирические исследования УМС для остойчивости суден различной килеватости, разных пропорций, разных производителей. Такшта... Время покажет. Будем ждать фото/видео с тестов...

08.02.2013, 17:14	#1
КрейСэр Реєстрація: 19.06.2012 Звідки Ви: Киев, катеростроение Дописи: 218 Сказал(а) спасибо: 262 Поблагодарили 189 раз(а) в 91 сообщениях	Новинка сезона УМС - 410 Добрый день! Приступаем к широкому выпуску новой модели [[Ссылки только членам профсоюза. ]. [[Ссылки только членам профсоюза. ]. Сегодня выкатили из цеха очередной корпус, сделали фотографии на трейлере. В течение недели сделаем фотосессию на воде. Добавлю фоток и видео. Катер предлагается в двух модификациях - под румпельный мотор и с консолью водителя с дистанционным управлением двигателем. В комплектации с двигателем и трейлером будет предложена уникальная цена. За подробностями обращайтесь в личку или по телефонам. Технические характеристики катера: Длина габаритная, м 4.15 Длина корпуса, м 4.15 Ширина габаритная, м 1.68 Ширина по ВЛ, м 1.37 Высота габаритная, м 0.8 Осадка, м 0.18 Высота транца, м 0,51/0,38 Килеватость на транце , град. 11 Килеватость на миделе, град. 12 Толщина днища/ бортов, мм 3 Сухой вес (без двигателя), кг 150 Мощность двигателя макс., л.с. 20 Максимальный вес двигателя, кг 55 Грузоподъемность, кг 400 Проектная категория D Востаннє редагував КрейСэр: 11.02.2013 о 14:01.

12.02.2013, 13:19	#5
vub ------------------------- Реєстрація: 22.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 24.303 Сказал(а) спасибо: 12.868 Поблагодарили 29.653 раз(а) в 8.053 сообщениях	ПОЛ а нельзя было как то пол до бортов зашить...писец ему будет - несмотря на 4 мм метал...либо ногами продавят либо якорем бахнут имхо канешна...

12.02.2013, 14:19	#8
Black max Реєстрація: 04.10.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 972 Images: 77 Сказал(а) спасибо: 7.837 Поблагодарили 6.534 раз(а) в 544 сообщениях	Тем более..если валкая в статике...стоишь джигуешь...нечаянно...или внезапно...оступился и в воде

11.02.2013, 20:10	#2
ferro Реєстрація: 02.10.2011 Звідки Ви: Київ Дописи: 144 Сказал(а) спасибо: 91 Поблагодарили 105 раз(а) в 37 сообщениях	Маловато информации... Каковы размер кокпита? Были ли испытания под макс и мин моторами? Какова скорость? Стоимость?

12.02.2013, 14:15	#7
Serhii Kv Модератор Реєстрація: 21.02.1998 Звідки Ви: UA Дописи: 5.927 Images: 89 Blog Entries: 16 Сказал(а) спасибо: 6.122 Поблагодарили 17.668 раз(а) в 2.654 сообщениях	Это, наверное, т.н. "пассивная безопасность" - намек на то, что перемещаться лучше ближе к оси - при озвученных ттх лодка, скорее всего, достаточно валкая в статике.

12.02.2013, 14:28	#9
Serhii Kv Модератор Реєстрація: 21.02.1998 Звідки Ви: UA Дописи: 5.927 Images: 89 Blog Entries: 16 Сказал(а) спасибо: 6.122 Поблагодарили 17.668 раз(а) в 2.654 сообщениях	Любая лодка - набор компромиссов: выигрывая в чем-то, к чему-то приходится привыкать. Ну и про валкость это пока только предположение.

12.02.2013, 21:01	#17
Verh3 Реєстрація: 12.11.2010 Звідки Ви: Киев Дописи: 95 Сказал(а) спасибо: 1.554 Поблагодарили 31 раз(а) в 17 сообщениях	[QUOTE=vub;816302]- я чисто из соображений "красоты"...мне ЛИЧНО просто такое не нравицо...пол -ДОЛЖЕН БЫТЬ... недавно смеялись с "линдера" и сами туда же Полностью поддерживаю. Мне тоже по душе С ПОЛОМ!!!!

12.02.2013, 23:50	#19
pkost Реєстрація: 04.09.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 308 Сказал(а) спасибо: 113 Поблагодарили 301 раз(а) в 114 сообщениях	Разрешите вопрос: А ручек, нет специально? Вроде лодка в таком размере - не для того, что бы "девочек очаровывать" , а так, рыбалка для двоих на день, без особенных "штормов".... А так,ни якорь привязать, ни кукан/садок, да и просто держаться, и при езде, и когда ловишь (лодка достаточно легкая, килеватая, рядом прошло судно, "качнуло" и думай, за что схватиться). Креплений для весел тоже пока не увидел, но наверное это "пилотный" вариант... "До бортов пол не зашит для удобства: туда можно положить то, что катается ( ), туда может стекать вода от дождя, шторма или после мойки , да и другое применение...." - скорее всего, чаще по ним под задний рундук всякие мелочи будут "скатываться" (особенно во время старта), от листвы, до случайно упавших джиг-головок и т.п. И главное, если кому захочется переночевать в лодке - чем шире, и ровнее пол, тем лучше! Удачи, с уважением!