Brig B350 + Tohatsu 9.8 2T - Сторінка 4

Мike · 22.04.2008, 21:15

Цитата:

Допис від Парус

Как по мне поставишь 9,8 все будет окей ,но все равно будешь смотреть на 15 сил!!!!

че та не поворачивается голова...если и смотреть так уже от полтишка...я видел как падали люди (не рахиты) с 15ками...подскользнувшись или оступившись в воде...печально. Если с асфальта сбрасывать комплект...так мне и хонда 20ка саме то...а с нашим рельефом каждый килограмм роялит. Хотя...как написано на воротах Бухинвальда-каждому свое. Мнение сугубо личное.

**Женя Славутич** · 23.04.2008, 09:45

Из Баркаса итальянский говененький, брали 12л, пока до ума довели, пришлось повозиться, тек через прокладки, груша скоро потекла, стружки внутри жменя была. Но победили, эксплуатируется нормально...

Очень полезная штука показатель уровня топлива, за это стоит заплптить...

SL · 23.04.2008, 09:59

я так понял коннекторы бак-шланг к мотору у них одинаковые у всех?

Муля · 23.04.2008, 11:16

Цитата:

Допис від SL

я так понял коннекторы бак-шланг к мотору у них одинаковые у всех?

У Тохи с Ямахой точно разные. У нас защелка, у Ямы резьба.

Homo · 23.04.2008, 14:22

Цитата:

Допис від SL

я так понял коннекторы бак-шланг к мотору у них одинаковые у всех?

суза - защелка

Мike · 23.04.2008, 19:51

Цитата:

Допис від SL

я так понял коннекторы бак-шланг к мотору у них одинаковые у всех?

да наоборот разные...седня был у дилера...вспомнил о вопросе и спецом обратил на все внимание...не буду зацикливаться...продается х.гора всяких переходников и просто коннекторов...любой бак можно пользовать.
А датчики толковая вещь...тока в штиль при абсолютной тишине...стоя на якоре ...можно с ума сойти от тиканья стрелочки

genazvale · 23.04.2008, 21:18

Цитата:

у Ямы резьба.

ничего подобного. защелка и есть.
а датчик - удобен конечно, но когда он уже в конце, все равно ооткручиваю и смотрю внутрь, иначе не ясно, сколько же бенза. я бы много за нее не платил.

SV&N · 23.04.2008, 21:51

Цитата:

Допис від genazvale

ничего подобного. защелка и есть.
а датчик - удобен конечно, но когда он уже в конце, все равно ооткручиваю и смотрю внутрь, иначе не ясно, сколько же бенза. я бы много за нее не платил.

+1, защёлка.
А датчик ещё и тарахтит на волне... Я подумываю что бы вообще примотать поплавок скотчем

RIB · 06.05.2008, 12:12

Эксплуатировал Тоху 9,8 2Т на Адвенчере М-360В. Брал лодку именно "В" чтоб легче на глисс выходила (более узкая). На глисс выходила с тремя людьми (я - 120 кг, жена - 50 кг, и еще человек в 80 кг + минимум вещей). Заправлял в мотор только 95 на проверенной заправке, насчет 92 не рекомендовал бы (ИМХО), потому что инструкция написана для америкосов, а там 92 качества гороздо лучшего, чем у нас - но каждый делает выбор сам. По весу мотор обалденный, конечно не хватает крутящего момента за счет маленького объема, но для вашей "весовой" транспортируемой категории должно с запасом хватить. Маленький объем обуславливает небольшой расход - никогда бак не "выезжал" (12 л) хотя катался с женой чуть ли не целый день. Думаю для описанных условий лучший вариант

Юрий Юрьевич · 06.05.2008, 14:18

вот эти два "малыша" 125 и 130 кг на казанке под тохой 9,8 уверенно глиссируют -фотки на ходу правда нет

Андрей Круговой · 12.05.2008, 19:24

Цитата:

Допис від RIB

Эксплуатировал Тоху 9,8 2Т на Адвенчере М-360В. Брал лодку именно "В" чтоб легче на глисс выходила (более узкая). На глисс выходила с тремя людьми (я - 120 кг, жена - 50 кг, и еще человек в 80 кг + минимум вещей).....

Такое может быть

? У меня на Бриге D-330 под 9,8 тохой вдвоем 80 кг я + 100 кг брат, выходит на глисс нормально, а вот уже втроем + ещё 90 кг и ещё груз 15-20 кг. на глисс НЕ выходит ну никак даже если просто втроем. может у меня винт какой то скоростной??

Мike · 12.05.2008, 20:42

длинее база тока вплюс...окромя энтого 250 кил это не 300

...это отнюдь не значит шо такой трюк удастся при увеличении веса того же экипажа кил на 15-20

SL · 17.06.2008, 13:16

маленько инфы - Адамант 315+Т9,8 2т стабильный глис с загрузкой 200 кг, от 2/3 оборотов. (сперва надо дать почти полный, выход до 10 сек) Расход на 2/3-3/4 оборотов 3,5-4 литра в час. Скорость пока мерять не чем

по расстоянию дета порядка 25-27 км/час против деснянской струи.
загрузка - 100 кг, перемещение в центр, выход на глисс 3-5 сек, больше 2/3 оборотов давать стремно) на спокойной воде 3/4 оборотов скорость около 34-37 км/час. Немного поигрался ногой, сейчас стоит на 3 дырке, брызги в лодку не попадают совсем, ни с носа ни с кормы, даже на неплохом волнении.
вопрос - "петух" (волна за лодкой) не очень красивый.. стоит ли поднимать двигло см. на 2-3, если сейчас а/к плита находится на 5,5 см ниже транца.
На поворотах до 90 град., если не сбрасывать газ, обороты сперва падают, имеет место подхват воздуха. С хорошей загрузкой лодка входит в повороты на ура, никакого скольжения, в одиночку - опасно

По двиглу еще, на холодную - подсос, две коротких шворки, подсос убрать, чуть газу, 1 длинная -вжик и пошел) холостые стабильны, чихов нет, много тролил, заводится с пол тыка, свечи не смотрел, зайду гляну седня для интересу) По шумности - на троле шуршит, можно общаться спокойно, на глисе, нужно уже говорить с полукриком и не против ветра, по дымности (1к50-)- дымит сцykо на троле, в безветии)) и идет отплев воды с резервного выхлопа. (иногда и на хорошем ходу) Струя с контрольки мощная, на малом ходу чуть слабее - температура забортной. По весу - в одной руке с машины и в машину под горку 40 м 2 раза в день 7 дней)) спина живая

одна непонятка, отпишитесь кто в курсе - мотор выключен, нейтраль-вперед, включается, реверс - нет, мотор включен, реверс включается, но с каким то металлическим звуком, не приятным. Глядел - стопор заднего хода почемуто не полностью садится на распорный стержень (тот что регулирует угол наклона двигла) .. что крутить пока не пойму

SL · 01.07.2008, 09:14

когда -то шла речь о расходе топлива на т9,8.. сообщаю - 3 неполных дня рыбалки макс переход на полном 45 км, троль и т.д...о баке и речи нет) получилось порядка 30литров бенза. Итого я для себя решил брать на 2 дня выхов 20+5 резерв.. отакие пироги.. Ну еще может быть двигло не притерлось, обороты холостого не очень радуют- высоки, дергает на старте вперед. Стоит ли самому крутить карб, или ну его в пень?

**Женя Славутич** · 01.07.2008, 09:54

Цитата:

Допис від SL

когда -то шла речь о расходе топлива на т9,8.. сообщаю - 3 неполных дня рыбалки макс переход на полном 45 км, троль и т.д...о баке и речи нет) получилось порядка 30литров бенза. Итого я для себя решил брать на 2 дня выхов 20+5 резерв.. отакие пироги.. Ну еще может быть двигло не притерлось, обороты холостого не очень радуют- высоки, дергает на старте вперед. Стоит ли самому крутить карб, или ну его в пень?

Отчего же не покрутить? Только на обычной смеси, не обкаточной. И прежде чем крутить, закрутить жиклер до упора, при этом посчитать точно количество оборотов, что-бы после "покруитить" можно было вернуть в исходное положение.

По расходу. Не знаю на сколько это обьективно. Суза-15 4т, 30-35 литров на неделю, рыбалка + 2-3 раз концы по 25 км в одну сторону (в село - батю, жену, дружбана забрать и обратно отвезти) остальное рыбалка в радиусе 5-7 км, много торола...

Indeess · 13.07.2008, 10:53

Адвенчер 3,3 + Т9,8 при выходе на глис забрызгивается воды немеряно

, отчего и почему ничего я не пойму? Памагите саветам, плис.

chumak · 14.07.2008, 22:58

Я под мотор положил рейку 2 см и нет проблем.

chumak · 14.07.2008, 23:08

Да я сам болен тем же . Может кто менял винт?

chumak · 15.07.2008, 00:08

Х-то менял винт на тохе 9.8? И улучшился ли выход на глисс? И какие венты бывают?

WOWAN · 12.11.2008, 10:02

Соклубники! Сейчас, после кражи предыдущего девайса, очередной раз стою перед выбором моторчика на мобильный комплект Адвенчер М330 +??? Конечно предпочтительна 15-ка как и было. Но с возрастом тяжести тягать хочеться все меньше. А тут еще знакомый, моложе на 10 лет и больше на 50 кг получил грыжу от таскания водиночку Сузы 15 - 2т!!! Вот и задумался над весом. Пока остановился на Тохе 9,8. Поделитесь пожалуйста опытом эксплуатации, достоинства - недостатки, где, что почем и т.д. , интересует все.
П.С. Ветку всю прочитал.

Как более тяжелый комплект есть Адвенчер М360 + Тоха 18 -4т, поэтому просьба не пытаться убедить приблизиться к этому классу.

06.05.2008, 14:18	#70
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях	вот эти два "малыша" 125 и 130 кг на казанке под тохой 9,8 уверенно глиссируют -фотки на ходу правда нет Мініатюри долучень

12.05.2008, 20:42	#72
Мike Реєстрація: 19.05.2007 Звідки Ви: Запоріжжя Дописи: 2.597 Images: 3 Сказал(а) спасибо: 1.217 Поблагодарили 4.700 раз(а) в 623 сообщениях	длинее база тока вплюс...окромя энтого 250 кил это не 300...это отнюдь не значит шо такой трюк удастся при увеличении веса того же экипажа кил на 15-20

17.06.2008, 13:16	#73
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.334 Images: 358 Blog Entries: 90 Сказал(а) спасибо: 12.893 Поблагодарили 27.007 раз(а) в 7.485 сообщениях	маленько инфы - Адамант 315+Т9,8 2т стабильный глис с загрузкой 200 кг, от 2/3 оборотов. (сперва надо дать почти полный, выход до 10 сек) Расход на 2/3-3/4 оборотов 3,5-4 литра в час. Скорость пока мерять не чем по расстоянию дета порядка 25-27 км/час против деснянской струи. загрузка - 100 кг, перемещение в центр, выход на глисс 3-5 сек, больше 2/3 оборотов давать стремно) на спокойной воде 3/4 оборотов скорость около 34-37 км/час. Немного поигрался ногой, сейчас стоит на 3 дырке, брызги в лодку не попадают совсем, ни с носа ни с кормы, даже на неплохом волнении. вопрос - "петух" (волна за лодкой) не очень красивый.. стоит ли поднимать двигло см. на 2-3, если сейчас а/к плита находится на 5,5 см ниже транца. На поворотах до 90 град., если не сбрасывать газ, обороты сперва падают, имеет место подхват воздуха. С хорошей загрузкой лодка входит в повороты на ура, никакого скольжения, в одиночку - опасно По двиглу еще, на холодную - подсос, две коротких шворки, подсос убрать, чуть газу, 1 длинная -вжик и пошел) холостые стабильны, чихов нет, много тролил, заводится с пол тыка, свечи не смотрел, зайду гляну седня для интересу) По шумности - на троле шуршит, можно общаться спокойно, на глисе, нужно уже говорить с полукриком и не против ветра, по дымности (1к50-)- дымит сцykо на троле, в безветии)) и идет отплев воды с резервного выхлопа. (иногда и на хорошем ходу) Струя с контрольки мощная, на малом ходу чуть слабее - температура забортной. По весу - в одной руке с машины и в машину под горку 40 м 2 раза в день 7 дней)) спина живая одна непонятка, отпишитесь кто в курсе - мотор выключен, нейтраль-вперед, включается, реверс - нет, мотор включен, реверс включается, но с каким то металлическим звуком, не приятным. Глядел - стопор заднего хода почемуто не полностью садится на распорный стержень (тот что регулирует угол наклона двигла) .. что крутить пока не пойму Востаннє редагував SL: 17.06.2008 о 13:47.

13.07.2008, 10:53	#76
Indeess Реєстрація: 11.03.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 26 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 51 раз(а) в 3 сообщениях	Адвенчер 3,3 + Т9,8 при выходе на глис забрызгивается воды немеряно, отчего и почему ничего я не пойму? Памагите саветам, плис.

14.07.2008, 23:08	#78
chumak Реєстрація: 23.10.2007 Звідки Ви: Троещина Дописи: 69 Сказал(а) спасибо: 71 Поблагодарили 512 раз(а) в 16 сообщениях	Такое может быть ? У меня на Бриге D-330 под 9,8 тохой вдвоем 80 кг я + 100 кг брат, Да я сам болен тем же . Может кто менял винт?

23.04.2008, 09:45	#62
Женя Славутич Модератор Реєстрація: 23.02.2006 Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ Дописи: 7.427 Images: 32 Сказал(а) спасибо: 7.875 Поблагодарили 13.783 раз(а) в 2.165 сообщениях	Из Баркаса итальянский говененький, брали 12л, пока до ума довели, пришлось повозиться, тек через прокладки, груша скоро потекла, стружки внутри жменя была. Но победили, эксплуатируется нормально... Очень полезная штука показатель уровня топлива, за это стоит заплптить...

23.04.2008, 09:59	#63
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.334 Images: 358 Blog Entries: 90 Сказал(а) спасибо: 12.893 Поблагодарили 27.007 раз(а) в 7.485 сообщениях	я так понял коннекторы бак-шланг к мотору у них одинаковые у всех?

06.05.2008, 12:12	#69
RIB Реєстрація: 21.03.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 11 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Эксплуатировал Тоху 9,8 2Т на Адвенчере М-360В. Брал лодку именно "В" чтоб легче на глисс выходила (более узкая). На глисс выходила с тремя людьми (я - 120 кг, жена - 50 кг, и еще человек в 80 кг + минимум вещей). Заправлял в мотор только 95 на проверенной заправке, насчет 92 не рекомендовал бы (ИМХО), потому что инструкция написана для америкосов, а там 92 качества гороздо лучшего, чем у нас - но каждый делает выбор сам. По весу мотор обалденный, конечно не хватает крутящего момента за счет маленького объема, но для вашей "весовой" транспортируемой категории должно с запасом хватить. Маленький объем обуславливает небольшой расход - никогда бак не "выезжал" (12 л) хотя катался с женой чуть ли не целый день. Думаю для описанных условий лучший вариант

01.07.2008, 09:14	#74
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.334 Images: 358 Blog Entries: 90 Сказал(а) спасибо: 12.893 Поблагодарили 27.007 раз(а) в 7.485 сообщениях	когда -то шла речь о расходе топлива на т9,8.. сообщаю - 3 неполных дня рыбалки макс переход на полном 45 км, троль и т.д...о баке и речи нет) получилось порядка 30литров бенза. Итого я для себя решил брать на 2 дня выхов 20+5 резерв.. отакие пироги.. Ну еще может быть двигло не притерлось, обороты холостого не очень радуют- высоки, дергает на старте вперед. Стоит ли самому крутить карб, или ну его в пень?

14.07.2008, 22:58	#77
chumak Реєстрація: 23.10.2007 Звідки Ви: Троещина Дописи: 69 Сказал(а) спасибо: 71 Поблагодарили 512 раз(а) в 16 сообщениях	Я под мотор положил рейку 2 см и нет проблем.

15.07.2008, 00:08	#79
chumak Реєстрація: 23.10.2007 Звідки Ви: Троещина Дописи: 69 Сказал(а) спасибо: 71 Поблагодарили 512 раз(а) в 16 сообщениях	НЕ выходит ну никак даже если просто втроем. может у меня винт какой то скоростной?? Х-то менял винт на тохе 9.8? И улучшился ли выход на глисс? И какие венты бывают?

12.11.2008, 10:02	#80
WOWAN Реєстрація: 27.05.2006 Звідки Ви: г.Чернигов Дописи: 1.717 Сказал(а) спасибо: 858 Поблагодарили 322 раз(а) в 203 сообщениях	Соклубники! Сейчас, после кражи предыдущего девайса, очередной раз стою перед выбором моторчика на мобильный комплект Адвенчер М330 +??? Конечно предпочтительна 15-ка как и было. Но с возрастом тяжести тягать хочеться все меньше. А тут еще знакомый, моложе на 10 лет и больше на 50 кг получил грыжу от таскания водиночку Сузы 15 - 2т!!! Вот и задумался над весом. Пока остановился на Тохе 9,8. Поделитесь пожалуйста опытом эксплуатации, достоинства - недостатки, где, что почем и т.д. , интересует все. П.С. Ветку всю прочитал. Как более тяжелый комплект есть Адвенчер М360 + Тоха 18 -4т, поэтому просьба не пытаться убедить приблизиться к этому классу.