Johnson 3.3 Подскажите что за зверь!

Дімас · 14.06.2012, 20:18

Добрый день домовому народу.Предложили по очень выгодной цене сие чудо 1998г.С виду новый.Как он в деле?Где брать на него запчасти,коль чего?Посмотрел на него и оказалось что нейтрали у него нету по сравнению с 3.5.А вот длину ноги и не глянул!?В инете инфы мало.Поделитесь пожалуйста опытом

Большое рыбацкое спасибо

Жуков · 15.06.2012, 08:57

Цитата:

Допис від Дімас

Добрый день домовому народу.Предложили по очень выгодной цене сие чудо 1998г.С виду новый.Как он в деле?Где брать на него запчасти,коль чего?Посмотрел на него и оказалось что нейтрали у него нету по сравнению с 3.5.А вот длину ноги и не глянул!?В инете инфы мало.Поделитесь пожалуйста опытом

Большое рыбацкое спасибо

Думаю. что ответ здесь

Чем Парс 5,8 не угодил-то?
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Хороший, выносливый мот.

Дімас · 15.06.2012, 09:17

Цитата:

Допис від Жуков

Думаю. что ответ здесь

Чем Парс 5,8 не угодил-то?
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Хороший, выносливый мот.

Да не чем он мне годил,у меня его и не было не когда

.Наверное с кем то спутали, а точнее с DESENTER
Спасибо за ссылку,поглядим

rudolfovi4 · 17.06.2012, 00:19

Цитата:

Допис від Дімас

Добрый день домовому народу.Предложили по очень выгодной цене сие чудо 1998г.С виду новый.Как он в деле?Где брать на него запчасти,коль чего?Посмотрел на него и оказалось что нейтрали у него нету по сравнению с 3.5.А вот длину ноги и не глянул!?В инете инфы мало.Поделитесь пожалуйста опытом

Большое рыбацкое спасибо

Бери, мотор отличный.

**БЕРКУТ** · 17.06.2012, 09:56

Цитата:

Допис від Дімас

Добрый день домовому народу.Предложили по очень выгодной цене сие чудо 1998г.С виду новый.Как он в деле?Где брать на него запчасти,коль чего?Посмотрел на него и оказалось что нейтрали у него нету по сравнению с 3.5.А вот длину ноги и не глянул!?В инете инфы мало.Поделитесь пожалуйста опытом

Большое рыбацкое спасибо

Вот сколько раз нужно получить по лбу держаком от граблей,что бы понять что некоторые вещи не нужны?

Мож пора уже взрослеть и не подаваться сиюминутным желаниям,а правильно расставлять все точки над I?

hippo · 17.06.2012, 11:55

Цитата:

Допис від беркут

Вот сколько раз нужно получить по лбу держаком от граблей,что бы понять что некоторые вещи не нужны?

Мож пора уже взрослеть и не подаваться сиюминутным желаниям,а правильно расставлять все точки над I?

Вообще то он и спрашивает у коллективного разума что бы эти самые точки правильно расставить.А по поводу держаком по лбу,можно по подробней,что имелось в виду?

Дімас · 17.06.2012, 14:33

Цитата:

Допис від беркут

Вот сколько раз нужно получить по лбу держаком от граблей,что бы понять что некоторые вещи не нужны?

Мож пора уже взрослеть и не подаваться сиюминутным желаниям,а правильно расставлять все точки над I?

Внесите пожалуйста ясность в Ваше предложение.Не совсем понял на что именно Вы намекаете.На год выпуска мотора или на его малую мощность,что в дальнейшем захочется большего?

**БЕРКУТ** · 17.06.2012, 15:04

Цитата:

Допис від hippo

Вообще то он и спрашивает у коллективного разума что бы эти самые точки правильно расставить.А по поводу держаком по лбу,можно по подробней,что имелось в виду?

Та все просто.По мотору никто ничего не скажет,потому что его никто в глаза не видел.То что он с виду как новый-совсем не показатель его состояния.Может мотор и в самом деле нульсовый.А может перегретый:rolleyes.Кто ж его знает.И как тут советовать что либо?
Говорить что то типа"бери и даже не думай",по меньшей мере не правильно,хотя бы не ЗНАЯ конкретного мотора.

А про грабли..

транцевые сланьки,салюты...это грабли.Вернее это не грабли в очень узком спектре юзания.Например:живешь около какого то ставка или речушки небольшой и рыбачишь только там или в похожих условиях.Тут мотовесло с любой подходящей лодкой подойдет.Но жить на Днепре и иметь вышеописанный компект-100% грабли.
Я не осуждаю его выбор,но пытаюсь заставить его думать.Пусть сам-лично придет к каким то выводам.Правильные они будут или нет?,время покажет,но то что эта тема "прогонется"через мозг-это очень хорошо.
Как говориться,"нужно с этим переспать".

Дімас · 17.06.2012, 18:05

Мотор соседа по гаражу.Выходил он на нем пару раз на романтике.Потом с рыбалкой в дальнейшем не слаживалось,поэтому мотор лежит законсервирован в гараже в коробке(родной) с книжечкой,с запасной новой шпонкой и шплинтом.Винтик не разу не царапнутый,под капотом-муха не сидела.Напомню,что мотор 98г.Очень похож на Mercury и на Evinrude с виду.Гонять по Днепру мне не нужно.Хочется надежный мотор,чтоб дернул и поехал.Вот и спрашиваю на счет него....

**БЕРКУТ** · 17.06.2012, 18:50

Цитата:

Допис від Дімас

Мотор соседа по гаражу.Выходил он на нем пару раз на романтике.Потом с рыбалкой в дальнейшем не слаживалось,поэтому мотор лежит законсервирован в гараже в коробке(родной) с книжечкой,с запасной новой шпонкой и шплинтом.Винтик не разу не царапнутый,под капотом-муха не сидела.Напомню,что мотор 98г.Очень похож на Mercury и на Evinrude с виду.Гонять по Днепру мне не нужно.Хочется надежный мотор,чтоб дернул и поехал.Вот и спрашиваю на счет него....

А нельзя было со старта сказать о моторе поподробней?

Мое ИМХО-однозначно (в разы)лучше Салюта.Во всех смыслах.Единственное что,так это крыльчатка помпы за годы могла пересохнуть.Та и то ХЗ под вопросом.Лучше посмотреть для успокоения души.Но это расходник.В Киеве это не проблема.
А больше с ним ниче не случится.

hippo · 17.06.2012, 19:04

Цитата:

Допис від Дімас

Мотор соседа по гаражу.Выходил он на нем пару раз на романтике.Потом с рыбалкой в дальнейшем не слаживалось,поэтому мотор лежит законсервирован в гараже в коробке(родной) с книжечкой,с запасной новой шпонкой и шплинтом.Винтик не разу не царапнутый,под капотом-муха не сидела.Напомню,что мотор 98г.Очень похож на Mercury и на Evinrude с виду.Гонять по Днепру мне не нужно.Хочется надежный мотор,чтоб дернул и поехал.Вот и спрашиваю на счет него....

Я бы, если сами не разбираетесь,свозил бы мотор на диагностику,думаю что за пару пятаков в любом месте где ремонтируют плм,в течении 5 минут ему поставят диагноз,он очень простой,и если всё нормально с двиглом и ценой,то можно брать.То что он 98-го года может даже и лучше,тогда ещё дешовок китайских не было,и производители старались держать марку,качество было лучше.

**БЕРКУТ** · 17.06.2012, 19:29

Цитата:

Допис від hippo

Я бы, если сами не разбираетесь,свозил бы мотор на диагностику,думаю что за пару пятаков в любом месте где ремонтируют плм,в течении 5 минут ему поставят диагноз,он очень простой,и если всё нормально с двиглом и ценой,то можно брать.То что он 98-го года может даже и лучше,тогда ещё дешовок китайских не было,и производители старались держать марку,качество было лучше.

А что там диагностировать то?Если все так как говорится,то мот на воду (в бочку)и заводить.Если завелся,дырчит нормально,из контрольки бежит,винт крутится,посторонних шумов-стуков-тресков нет,то и вопросов нет.Однозначно брать,если цена устраивает.

DDD · 17.06.2012, 20:24

Мотор хороший, но возникает вопрос возраста. Главные неприятности это крыльчатка системы охлаждения ( находится сразу под винтом) и нижние сальники коленвала ( их выход из строя легко определяется периодическим контролем свечи зажигания - наличием на ней воды или эмульсии). Основной поставщик деталей для данного мотора "Бриг-Моторс". Мотор рассчитан под 76-й бензин, но и на 92-м нормально работает. Ремонтных поршней не предусмотрено, да и стандартный уже не купишь - мотор снят с производства. Если мотор не убивать и периодически менять ( раз в 4-5 лет) сальники коленвала, то будет ходить очень и очень долго. Б/У Джонсон 3.3 в хорошем состоянии дороже 600 у.е. покупать нецелесообразно, сколько захотят за новый не знаю. Перегрев на данном моторе легко определяется по розовому цвету окраски головки блока, неперегретый мотор белый. Контролька на холостом должна бежать уверенно, если нет - менять крыльчатку. Ряд деталей подходит от Тохатсу/Меркури-2.5-3.5. Голову в сборе вообще можно легко перебросить с одного на другой, все присоединительные размеры совпадают.

Дімас · 17.06.2012, 22:01

Цитата:

Допис від hippo

Я бы, если сами не разбираетесь,свозил бы мотор на диагностику

Ну руки слава Богу с правильного места растут,разберемся....

Муля · 18.06.2012, 10:08

У меня был такой, серого цвета. По сей день жалею, что продал. Потом долго искал такой же, но нашел 5-ку Джонсон тех же годов и тоже не жалею. По надежности этому мотору нет равных. Металл еще тот, механизм простой как угол дома. Если цена около 300-400 у.е., никогда о покупке не пожалеете. Из минусов - мотор довольно громкий, но не настолько. Зато бензин от 63 по актану.
Если хотите, что бы мотор посмотрели - это можно сделать на бриге - они их когда-то давно продавали.

DDD · 18.06.2012, 21:32

Склерозз... действительно, старые моторы были и серого и белого цвета, потом только белые пошли.
Еще особенность моторов без переключения передач ( Сузуки ДТ-2.2, Тохатсу/Меркури 2.5, Джонсон 3.3) это алюминиевый стакан(корпус) помпы, который изнашивается сильнее чем современные из нержавейки (особенно по торцам крыльчатки), вследствии чего падает напор воды в охлаждении, но в принципе все это лечится простым ремонтом и без замены корпусных деталей (пока мяса хватает). Можно найти и нижнюю часть от Джонсона 3.5 ( в отличии от головы, редуктор у этой модели очень близок к понятию "вечный") и просто перекинуть голову, появится отключаемая передача...

14.06.2012, 20:18	#1
Дімас Реєстрація: 24.06.2010 Звідки Ви: м.Київ Теремки-1 Дописи: 403 Сказал(а) спасибо: 1.805 Поблагодарили 632 раз(а) в 64 сообщениях	Johnson 3.3 Подскажите что за зверь! Добрый день домовому народу.Предложили по очень выгодной цене сие чудо 1998г.С виду новый.Как он в деле?Где брать на него запчасти,коль чего?Посмотрел на него и оказалось что нейтрали у него нету по сравнению с 3.5.А вот длину ноги и не глянул!?В инете инфы мало.Поделитесь пожалуйста опытом Большое рыбацкое спасибо

17.06.2012, 18:05	#9
Дімас Реєстрація: 24.06.2010 Звідки Ви: м.Київ Теремки-1 Дописи: 403 Сказал(а) спасибо: 1.805 Поблагодарили 632 раз(а) в 64 сообщениях	Мотор соседа по гаражу.Выходил он на нем пару раз на романтике.Потом с рыбалкой в дальнейшем не слаживалось,поэтому мотор лежит законсервирован в гараже в коробке(родной) с книжечкой,с запасной новой шпонкой и шплинтом.Винтик не разу не царапнутый,под капотом-муха не сидела.Напомню,что мотор 98г.Очень похож на Mercury и на Evinrude с виду.Гонять по Днепру мне не нужно.Хочется надежный мотор,чтоб дернул и поехал.Вот и спрашиваю на счет него....

17.06.2012, 20:24	#13
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях	Мотор хороший, но возникает вопрос возраста. Главные неприятности это крыльчатка системы охлаждения ( находится сразу под винтом) и нижние сальники коленвала ( их выход из строя легко определяется периодическим контролем свечи зажигания - наличием на ней воды или эмульсии). Основной поставщик деталей для данного мотора "Бриг-Моторс". Мотор рассчитан под 76-й бензин, но и на 92-м нормально работает. Ремонтных поршней не предусмотрено, да и стандартный уже не купишь - мотор снят с производства. Если мотор не убивать и периодически менять ( раз в 4-5 лет) сальники коленвала, то будет ходить очень и очень долго. Б/У Джонсон 3.3 в хорошем состоянии дороже 600 у.е. покупать нецелесообразно, сколько захотят за новый не знаю. Перегрев на данном моторе легко определяется по розовому цвету окраски головки блока, неперегретый мотор белый. Контролька на холостом должна бежать уверенно, если нет - менять крыльчатку. Ряд деталей подходит от Тохатсу/Меркури-2.5-3.5. Голову в сборе вообще можно легко перебросить с одного на другой, все присоединительные размеры совпадают.

18.06.2012, 10:08	#15
Муля Реєстрація: 27.02.2006 Звідки Ви: г. Киев Дописи: 1.654 Images: 19 Сказал(а) спасибо: 96 Поблагодарили 1.420 раз(а) в 249 сообщениях	У меня был такой, серого цвета. По сей день жалею, что продал. Потом долго искал такой же, но нашел 5-ку Джонсон тех же годов и тоже не жалею. По надежности этому мотору нет равных. Металл еще тот, механизм простой как угол дома. Если цена около 300-400 у.е., никогда о покупке не пожалеете. Из минусов - мотор довольно громкий, но не настолько. Зато бензин от 63 по актану. Если хотите, что бы мотор посмотрели - это можно сделать на бриге - они их когда-то давно продавали.

18.06.2012, 21:32	#16
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях	Склерозз... действительно, старые моторы были и серого и белого цвета, потом только белые пошли. Еще особенность моторов без переключения передач ( Сузуки ДТ-2.2, Тохатсу/Меркури 2.5, Джонсон 3.3) это алюминиевый стакан(корпус) помпы, который изнашивается сильнее чем современные из нержавейки (особенно по торцам крыльчатки), вследствии чего падает напор воды в охлаждении, но в принципе все это лечится простым ремонтом и без замены корпусных деталей (пока мяса хватает). Можно найти и нижнюю часть от Джонсона 3.5 ( в отличии от головы, редуктор у этой модели очень близок к понятию "вечный") и просто перекинуть голову, появится отключаемая передача...