Электровелосипед.

[Yaros]

Продается электровелосипед начального уровня Вольта Лого (Volta Logo L1).
Подойдет для велопрогулок или поездок на рыбалку на небольшие расстояния. Незаменимая вещь в условиях карантина!
Максимальная скорость с помощью мотор-колеса - 27 км/час
Расстояние пробега от аккумулятора – 25 км
Максимальный угол подъёма, преодолеваемого при помощи мотор-колеса - 12% (если помогать педалями, то практически любая горка)
Максимальная полезная нагрузка - 120 кг
Общий вес электровелосипеда (включая аккумулятор) – 18,2 кг
Размеры в сложенном виде - 860 мм (длина), 710 мм (высота), 430 мм (ширина)
Рама - из алюминиевого сплава, складная
Руль - из алюминиевого сплава, складной
Колёса - двойные усиленные обода из алюминиевого сплава
Усиленные спицы
Диаметр колёс - 20 дюймов; покрышки: 20 х 2.125
Тормоза передние/задние: вибрейк
Педальный привод 7 скоростей (все механизмы Shimano)
Седло – Sakoni (подседельный штырь лонгус 40 см)
Задний багажник из алюминиевого сплава
Мотор-колесо - 36 v 350 w, бесщеточное (BLDC), на постоянных неодимовых магнитах, с датчиками Холла, со встроенным планетарным редуктором и муфтой свободного хода
Управление скоростью - ручка газа (мотор-колесо подключается и его скорость регулируется ручкой газа)
Три виртуальные передачи мотор-колеса
Функция круиз контроль - фиксация скорости в пределах возможностей мотор-колеса
Аккумуляторная батарея - литий-ионная, 36v10.4 Ah (384.8 Вт*ч), в пластиковом корпусе, размещаемая под седлом электровелосипеда
Время зарядки аккумуляторов - 1-5 часов (в зависимости от степени разряда)
Среднее количество циклов заряд-разряд аккумулятора – 1500.

Велосипед был приобретен в мае 2020 года. За время эксплуатации на момент 11 августа 2020 года пробег составил приблизительно 300 км.
После покупки велосипеду был проведен частичный апгрейт.
1. Заменены тормоза V-brake (родные были пластиковые).
2. Заменен задний переключатель
3. Заменена цепь
4. Заменен подседельный штырь, установлен лонгус 400 мм вместо родного стального, длиной 200 мм.
5. Заменена каретка педального привода
6. Заменены камеры. Родные были из полиэтилена и лопнули на третий день. Хорошо не во время движения, велосипед просто стоял.
7. Установлены крылья (в родной комплектации их не было).

Модель складная, но изначально стало ясно что узлы, где он должен складываться (рама и руль) очень слабые, не надежные. При езде от вибрации зажимы начинали расходиться и приходилось их перезатягивать несколько раз за поездку, поэтому мной зажимы были сняты и места складывания были зафиксированы болтами. В принципе разобрать можно, но не быстро. Зато появилась жесткость и надежность в руле и раме.
Из дефектов имеется непрокрас на раме (таким пришел от продавца см. фото) и царапины на рычагах тормоза (результат падения см. фото).
Причина продажи: хочу машину более серьезного уровня.
Цена велосипеда у продавца - 14 893 грн. Плюс общая сумма апгейта примерно 2500 грн. И того - 17 390 грн.
Я за велосипед хочу 13 000 грн.
Внимание! Продается без корзинки установленной на багажник.
Отправлю в любую точку Украины Новой почтой за счет покупателя.
Для киевлян возможен тест-драйв. (Троещина).
Если есть вопросы готов ответить по телефону 096 235-оо-65.
Ярослав.

[Yaros]

Велосипед на гарантии. Аргументированный торг приветствуется.

[Yaros]

Ап!

[Yaros]

Незаменимая вещь в условиях карантина! А Киев переходит в оранжевую зону!