Уход за лодочным мотором

Валерий ua · 04.03.2009, 10:35

Потенциальному пополнению "братству водномоторников" посвящается.
Чтобы сократить вопросы:что,как,почему.
Несколько советов по уходу и хранению: [[Ссылки только членам профсоюза. ] , [[Ссылки только членам профсоюза. ] .
А также,как не надо делать: [[Ссылки только членам профсоюза. ] .
Удачи

megadzilla · 04.03.2009, 12:40

спасибо - в закладки поставлю

**Оzzy** · 05.03.2009, 12:16

Цитата:

Допис від Валерий ua

А также,как не надо делать: [[Ссылки только членам профсоюза. ] .
Удачи

Совет №8 как раз истинно верный. Движет желание таких "авторов"продать псевдохрень, которая из топлива божью слезу сделает...

Валерий ua · 05.03.2009, 13:12

Цитата:

Допис від Pasha

Совет №8 как раз истинно верный. Движет желание таких "авторов"продать псевдохрень, которая из топлива божью слезу сделает...

Такие штучки,как повышение октанового числа и повышение мощности др.таки да

согласен.Присадки,как:очистка форсунок,добавка в диз.топливо,почему нет?Очень даже.

**Оzzy** · 05.03.2009, 14:39

Цитата:

Допис від Валерий ua

Такие штучки,как повышение октанового числа и повышение мощности др.таки да

согласен.Присадки,как:очистка форсунок,добавка в диз.топливо,почему нет?Очень даже.

Если бенз нормальный, то смысла даже в очистителе форсунок, имхо, немного. Больше психологическая составляющая. Если заморачиваться на чистку - то на стенде, разница в эффекте - колоссальная... А насчет дизеля - покажи мне тут владельцев Янмара

... Или стац. дизеля...

Валерий ua · 05.03.2009, 15:07

Цитата:

Допис від Pasha

Если бенз нормальный, то смысла даже в очистителе форсунок, имхо, немного. Больше психологическая составляющая. Если заморачиваться на чистку - то на стенде, разница в эффекте - колоссальная... А насчет дизеля - покажи мне тут владельцев Янмара

... Или стац. дизеля...

Паша,про дизель,это я подъитожил по присадкам для топлива

По остальному,в общем то,да.Хотя по чистке форсунок,разница чувствуется .Стенд,бесспорно даёт лучшие результаты.С нормальным бензином,тоже бывают ситуации

DDD · 06.03.2009, 23:15

Цитата:

Мотор необходимо установить на специальную стойку или какую-либо подставку и, отсоединив провода от свечей зажигания, провернуть его с помощью ручного стартера так, чтобы вода, оставшаяся в каналах системы охлаждения, вылилась.

Мда... советы по консервации мягко говоря... Так и катушки пробить можно... Да и остальное выдрано из какой-то инструкции по старым советским моторам. Для тех времен конечно это было актуально, но уж больно это устарело, сейчас все гораздо проще. Туповато ребята с сайта к этому вопросу подходят... по менеджерски...

Советы Роба Зенгера более продуманные и реальные.

С советами 7 и 8 не согласен. Винты приходится рихтовать довольно регулярно и в бензин всякую бяку приходится лить, поскольку наш бензин бензином назвать трудно. Он и бензином-то не пахнет, все больше растворителями какими-то... Да и при длительном хранении расслаивается на мерзкого вида фракции...

Валерий ua · 07.03.2009, 11:49

Цитата:

Допис від DDD

Мда... советы по консервации мягко говоря... Так и катушки пробить можно... Да и остальное выдрано из какой-то инструкции по старым советским моторам. Для тех времен конечно это было актуально, но уж больно это устарело, сейчас все гораздо проще. Туповато ребята с сайта к этому вопросу подходят... по менеджерски...

Советы Роба Зенгера более продуманные и реальные.

С советами 7 и 8 не согласен. Винты приходится рихтовать довольно регулярно и в бензин всякую бяку приходится лить, поскольку наш бензин бензином назвать трудно. Он и бензином-то не пахнет, все больше растворителями какими-то... Да и при длительном хранении расслаивается на мерзкого вида фракции...

Чтобы не пробить катушку,просто выдернуть чеку.
Кстати по смеси толива.Летом мешал смесь на походную бензопилу(Huqsvarna) её фирменым маслом в пластиковой полтлрачке.На днях достал,посмотрел-ровный голубовато-зеленоватый цвет,без осадка.Жаль,что не подходит к ПЛМ.Думаю,проблема в некоторых марках масел,представленных на нашем рынке.Мнение субъективное,но на наглядном примере.
Уважаемый DDD,вы внимательно читаете?Это был раздел/ссылка антисоветы,как бы немного шутка.Там не только советы 7 и 8,вредные,а все десять.

DDD · 07.03.2009, 21:56

Да про 10 заповедей это понятно.... только я 7-ю и 8-ю ни в шутку, ни в серьез не соблюдаю и не буду соблюдать, не в той стране живем... Вот давеча опять из карбюратора Джонсон-3,5 солидол выковыривал - все что осталось от отечественног "бензина"... А был у меня случай что в карбюраторе кончик иглы ( он резиновый) растворился от того-же бензина, а сколько бензонасосов и шлангов растворилось от того-же, один раз даже на растворенном шланге гроздь нафталиновых кристаллов выросла... мне просто не смешно уже ...наболело.

**Оzzy** · 10.03.2009, 13:04

Цитата:

Допис від DDD

Да про 10 заповедей это понятно.... только я 7-ю и 8-ю ни в шутку, ни в серьез не соблюдаю и не буду соблюдать, не в той стране живем... Вот давеча опять из карбюратора Джонсон-3,5 солидол выковыривал - все что осталось от отечественног "бензина"... А был у меня случай что в карбюраторе кончик иглы ( он резиновый) растворился от того-же бензина, а сколько бензонасосов и шлангов растворилось от того-же, один раз даже на растворенном шланге гроздь нафталиновых кристаллов выросла... мне просто не смешно уже ...наболело.

Вы хотите сказать, что чудо-присадки спасают от указанных напастей?

Sborisych · 11.03.2009, 16:43

Осенью купил двухтактный Ямаху 15. По инструкции обкатали ( масло фирменное ямаха 1:50 и почасовая обкатка в режимах согласно инструкции ). Буквально после обкатки оставили в гараже на транце лодки в вертикальном положении и в чехле. На последнем выезде все топливо из системы не выпалили. Так движок и перезимовал в гараже. В сервисный центр ехать не хочется - дорого. Поскольку чайник в этих вопросах, мож просветите чего делать дальше. Как сделать послеобкаточное ТО в домашних условиях. Буду премного благодарен.

**Оzzy** · 11.03.2009, 16:59

Прочитать мануал на мотор, там все описано. Если остануться вопросы - в поиск. Ключевые слова "ТО", "смена масла в редукторе", "консервация", "разконсервация"... Если после этого остануться вопросы - задавать отдельной темой
Также полезно почитать тут http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=1289
Окно поиска сверху слева, третья иконка от клавиши "выход"...

Sborisych · 11.03.2009, 17:26

Цитата:

Допис від Pasha

Прочитать мануал на мотор, там все описано. Если остануться вопросы - в поиск. Ключевые слова "ТО", "смена масла в редукторе", "консервация", "разконсервация"... Если после этого остануться вопросы - задавать отдельной темой
Также полезно почитать тут http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=1289
Окно поиска сверху слева, третья иконка от клавиши "выход"...

Большое спасибо!!!

SV&N · 11.03.2009, 21:48

Хочу смазать консистентной смазкой все точки на моторе, требующие такую смазку. В магазине "ямахи" тюбик специальной такой смазки стоит 130 грн. Это нормальная цена? Или стоит поискать дешевле?

04.03.2009, 10:35	#1
Валерий ua Реєстрація: 20.01.2007 Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів Дописи: 6.012 Blog Entries: 4 Сказал(а) спасибо: 7.329 Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях	Уход за лодочным мотором Потенциальному пополнению "братству водномоторников" посвящается. Чтобы сократить вопросы:что,как,почему. Несколько советов по уходу и хранению: [[Ссылки только членам профсоюза. ] , [[Ссылки только членам профсоюза. ] . А также,как не надо делать: [[Ссылки только членам профсоюза. ] . Удачи

11.03.2009, 16:43	#11
Sborisych Реєстрація: 30.03.2007 Звідки Ви: Киев, Днепровский Дописи: 894 Images: 5 Сказал(а) спасибо: 3.067 Поблагодарили 5.116 раз(а) в 547 сообщениях	Прошу совета Осенью купил двухтактный Ямаху 15. По инструкции обкатали ( масло фирменное ямаха 1:50 и почасовая обкатка в режимах согласно инструкции ). Буквально после обкатки оставили в гараже на транце лодки в вертикальном положении и в чехле. На последнем выезде все топливо из системы не выпалили. Так движок и перезимовал в гараже. В сервисный центр ехать не хочется - дорого. Поскольку чайник в этих вопросах, мож просветите чего делать дальше. Как сделать послеобкаточное ТО в домашних условиях. Буду премного благодарен.

04.03.2009, 12:40	#2
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	спасибо - в закладки поставлю

07.03.2009, 21:56	#9
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях	Да про 10 заповедей это понятно.... только я 7-ю и 8-ю ни в шутку, ни в серьез не соблюдаю и не буду соблюдать, не в той стране живем... Вот давеча опять из карбюратора Джонсон-3,5 солидол выковыривал - все что осталось от отечественног "бензина"... А был у меня случай что в карбюраторе кончик иглы ( он резиновый) растворился от того-же бензина, а сколько бензонасосов и шлангов растворилось от того-же, один раз даже на растворенном шланге гроздь нафталиновых кристаллов выросла... мне просто не смешно уже ...наболело.

11.03.2009, 16:59	#12
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.975 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	Прочитать мануал на мотор, там все описано. Если остануться вопросы - в поиск. Ключевые слова "ТО", "смена масла в редукторе", "консервация", "разконсервация"... Если после этого остануться вопросы - задавать отдельной темой Также полезно почитать тут http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=1289 Окно поиска сверху слева, третья иконка от клавиши "выход"...

11.03.2009, 21:48	#14
SV&N Реєстрація: 11.01.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 967 Images: 19 Сказал(а) спасибо: 704 Поблагодарили 328 раз(а) в 152 сообщениях	Хочу смазать консистентной смазкой все точки на моторе, требующие такую смазку. В магазине "ямахи" тюбик специальной такой смазки стоит 130 грн. Это нормальная цена? Или стоит поискать дешевле?