Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 27.02.2009, 22:26   #1
Камышовый Кот
 
Реєстрація: 26.02.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
крепление мотора болтами

Уважаемые капитаны!
Давайте поделимся опытом - кто крепит мотор к транцу лодки болтами (как вообще-то требует инструкция по технике безопасности), не полагаясь только на прижимные винты кронштейна? Или это требование - просто перестраховка производителя?
Камышовый Кот зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.02.2009, 00:02   #2
krymyamaha
 
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 124 раз(а) в 84 сообщениях
Цитата:
Допис від Камышовый Кот Переглянути допис
Уважаемые капитаны!
Давайте поделимся опытом - кто крепит мотор к транцу лодки болтами (как вообще-то требует инструкция по технике безопасности), не полагаясь только на прижимные винты кронштейна? Или это требование - просто перестраховка производителя?
Считаю - это лишнее для моторов до 30л.с.,если часто снимаешь с транца,немного гиморно будет болты крутить.Если мотор на транце висит сезон,то за пару дней покатушек-рыбалок просто контролируешь затяжку струбцин,по чуть-чуть затягиваешь и дальше проверяешь раз в день на всяк пожарный,но как правило на этот момент струбцины затянуты надежно(мэртво). А если лихач на на моторе от 30ки и мощнее на скорости въедет дейдвудом в гатку,имхо будет пофиг,прикручен мотор доп.болтами или нет,будет некисло
krymyamaha зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.02.2009, 08:36   #3
КПСС
 
Аватар для КПСС
 
Реєстрація: 01.02.2009
Звідки Ви: Подол
Дописи: 34
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Обязательно страховочный трос применять.Своими глазами видел как мотор был спасён благадоря тому,что был подстрахован тросом. Был случай когда турист не проверил крепление своего Ветерка,мотор заглох,он начал дёргать и моторчик тю,тю.Но свершилось чудо,спас бензиновый шланг ,который соединялся с бензобаком он не дал ему утонуть и моторчик был спасён.
КПСС зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.02.2009, 09:23   #4
krymyamaha
 
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 124 раз(а) в 84 сообщениях
Цитата:
Допис від КПСС Переглянути допис
Обязательно страховочный трос применять.Своими глазами видел как мотор был спасён благадоря тому,что был подстрахован тросом. Был случай когда турист не проверил крепление своего Ветерка,мотор заглох,он начал дёргать и моторчик тю,тю.Но свершилось чудо,спас бензиновый шланг ,который соединялся с бензобаком он не дал ему утонуть и моторчик был спасён.
+1.Забыл. Правильно,тросик у меня продет в трубку подъема мотора выше струбцины и заведен в проушины по углам транца.До этого пользовал веревку ,вязал ее с небольшой слабиной,чтоб голова мотора немного не доставала до воды,если ни дай бог вдруг что... .
krymyamaha зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь




Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 10:17.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua