ХЕЛП!!! Меркури 3.3 карб

Kenzzo · 18.02.2009, 00:28

Доброго времени суток, искал на форуме но так и не нашел,

тыкните носом если такое уже есть.

Помогите советом. Проблема состоит в том что после зимнего хранения начал течь карбюратор, как только открываешь краник сразу начинает течь горючка (не капать, а течь

).
Что это может быть и как это исправить?

comrad600 · 18.02.2009, 00:50

Цитата:

Допис від Kenzzo

Доброго времени суток, искал на форуме но так и не нашел,

тыкните носом если такое уже есть.

Помогите советом. Проблема состоит в том что после зимнего хранения начал течь карбюратор, как только открываешь краник сразу начинает течь горючка (не капать, а течь

).
Что это может быть и как это исправить?

Надо снять карб и хорошенько его прочистить, продуть. особенно в раене запорной иглы. Вы наверное не выпалили остатки топлива, оно испарилось, а масло осталось, все позалипало. + возможна частичка грязи.

Kenzzo · 18.02.2009, 20:54

огромное спасибо

, на выходных попробую

Sashok · 19.02.2009, 11:35

Была аналогичная фигня в сузуке 2.2. Залипала игла в карбе. Прочистка помогла(но это уже было сделано дома). А на берегу просто снал мотор и хорошенько его встраяхнул - теч пропала, успешно поплавали.

krymyamaha · 19.02.2009, 13:31

Sashok,Такая же тема у меня была летом 2005,после перехода на Язе причалил и откинул мотор,начало капать в лодку,закрыл краник отвинтил половинки кожуха,а течь самоустранилась(это был единейший случай с Сузой2.2).Но было это среди лета,а после зимы ни разу.,так что наверняка поплавок с иглой залип. Kenzzo,может шланжик от краника к карбу в районе соединений треснул(хотя маловероятно)?А если поплавок,то это вообще не проблема .

Kenzzo · 01.03.2009, 23:46

не шланги все в порядке, это сразу проверил, буду ждать тепла и тогда буду розберать и чистить карб, а то сейчас руки примерзают

SV&N · 03.03.2009, 21:10

У меня была суза 2,2. так вот, если не выпалить топливо из карба, протекало всегда, если наклонить. На сервисе сказали такой конструктив. А у кума на яме 2-ке, такого небыло.

Kenzzo · 21.03.2009, 10:00

все, моторчик сделан, при вскрытии карба в нем оказалось вещество похожее на салидол, думаю это несгоревшее масло за года так преобразились. карб прочищен, мотор собран и проверен, все ок!

18.02.2009, 00:28	#1
Kenzzo Реєстрація: 28.08.2008 Звідки Ви: Киев, пгт Быковня Дописи: 180 Images: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	ХЕЛП!!! Меркури 3.3 карб Доброго времени суток, искал на форуме но так и не нашел, тыкните носом если такое уже есть. Помогите советом. Проблема состоит в том что после зимнего хранения начал течь карбюратор, как только открываешь краник сразу начинает течь горючка (не капать, а течь). Что это может быть и как это исправить?

18.02.2009, 20:54	#3
Kenzzo Реєстрація: 28.08.2008 Звідки Ви: Киев, пгт Быковня Дописи: 180 Images: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	огромное спасибо, на выходных попробую

19.02.2009, 11:35	#4
Sashok Реєстрація: 14.09.2006 Звідки Ви: Kiev Дописи: 50 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 7 раз(а) в 3 сообщениях	Была аналогичная фигня в сузуке 2.2. Залипала игла в карбе. Прочистка помогла(но это уже было сделано дома). А на берегу просто снал мотор и хорошенько его встраяхнул - теч пропала, успешно поплавали.

19.02.2009, 13:31	#5
krymyamaha Реєстрація: 19.10.2008 Звідки Ви: г.Киев Дописи: 399 Сказал(а) спасибо: 94 Поблагодарили 124 раз(а) в 84 сообщениях	Sashok,Такая же тема у меня была летом 2005,после перехода на Язе причалил и откинул мотор,начало капать в лодку,закрыл краник отвинтил половинки кожуха,а течь самоустранилась(это был единейший случай с Сузой2.2).Но было это среди лета,а после зимы ни разу.,так что наверняка поплавок с иглой залип. Kenzzo,может шланжик от краника к карбу в районе соединений треснул(хотя маловероятно)?А если поплавок,то это вообще не проблема .

01.03.2009, 23:46	#6
Kenzzo Реєстрація: 28.08.2008 Звідки Ви: Киев, пгт Быковня Дописи: 180 Images: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	не шланги все в порядке, это сразу проверил, буду ждать тепла и тогда буду розберать и чистить карб, а то сейчас руки примерзают

03.03.2009, 21:10	#7
SV&N Реєстрація: 11.01.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 967 Images: 19 Сказал(а) спасибо: 704 Поблагодарили 328 раз(а) в 152 сообщениях	У меня была суза 2,2. так вот, если не выпалить топливо из карба, протекало всегда, если наклонить. На сервисе сказали такой конструктив. А у кума на яме 2-ке, такого небыло.

21.03.2009, 10:00	#8
Kenzzo Реєстрація: 28.08.2008 Звідки Ви: Киев, пгт Быковня Дописи: 180 Images: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	все, моторчик сделан, при вскрытии карба в нем оказалось вещество похожее на салидол, думаю это несгоревшее масло за года так преобразились. карб прочищен, мотор собран и проверен, все ок!