Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 06.05.2012, 20:46   #21
vladimir07
 
Аватар для vladimir07
 
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
Цитата:
Допис від Slav_ok Переглянути допис
на уровне "лучше идёт поряби"

Хоть и по ряби, но все равно ЛУЧШЕ.
vladimir07 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.05.2012, 20:48   #22
Slav_ok
 
Аватар для Slav_ok
 
Реєстрація: 24.04.2011
Звідки Ви: Киев, Днепровский
Дописи: 215
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 245 раз(а) в 57 сообщениях
Цитата:
Допис від vladimir07 Переглянути допис
Хоть и по ряби, но все равно ЛУЧШЕ.
уверен? ЕСТЬ ОПЫТ?
Slav_ok зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.05.2012, 21:01   #23
vladimir07
 
Аватар для vladimir07
 
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
Цитата:
Допис від Slav_ok Переглянути допис
на уровне "лучше идёт поряби"
Это вы писали, я лишь перефразировал.

Динго снизу не имеет никакого усиления и любая дополнительная полоска (ровно вклеенная) поможет лучше держаться на курсе.
vladimir07 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.05.2012, 21:09   #24
Slav_ok
 
Аватар для Slav_ok
 
Реєстрація: 24.04.2011
Звідки Ви: Киев, Днепровский
Дописи: 215
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 245 раз(а) в 57 сообщениях
Цитата:
Допис від vladimir07 Переглянути допис
Это вы писали, я лишь перефразировал.
та то я шутил так)

Андрей а если не секрет нафик ты заморочился? у динги длина не та. хотя ты и сам знаешь
Slav_ok зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.05.2012, 21:12   #25
Maystrenko
 
Аватар для Maystrenko
 
Реєстрація: 20.10.2011
Звідки Ви: Черепашки
Дописи: 232
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 67 раз(а) в 58 сообщениях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
И как же моя лодка вообще ходит без ентой полосочки???
Вот киль моей лодки :
"Пагана"ходит! А приклеете"полосочку"воскликнете ,-как я раньше плавал без ентой полосочки,мона плавать и румпелем не вертеть туды-сюды,непрерывно вдалбливая нужный курс.
Maystrenko зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.05.2012, 21:30   #26
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
Цитата:
Допис від Maystrenko Переглянути допис
"Пагана"ходит! А приклеете"полосочку"воскликнете ,-как я раньше плавал без ентой полосочки,мона плавать и румпелем не вертеть туды-сюды,непрерывно вдалбливая нужный курс.
Ах оставьте....

Типа у меня небыло лодки с ентой полосочкой и я не знаю, что от неё понту ноль целых, куй десятых.....
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.05.2012, 21:47   #27
Maystrenko
 
Аватар для Maystrenko
 
Реєстрація: 20.10.2011
Звідки Ви: Черепашки
Дописи: 232
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 67 раз(а) в 58 сообщениях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
Ах оставьте....

Типа у меня небыло лодки с ентой полосочкой и я не знаю, что от неё понту ноль целых, куй десятых.....
А на каких скоростях Вы тоды ходили? Какое было двигло?
Поимев другую лодку Вы могли и не заметить негативных перемен,приобретя некоторые другие плюсы!
Неужто Вы думаете ,что дыбильные япошки от нехрен делать наклеели полосу с тремя бороздами толщиной 1.5 см.вдоль всей длины надуваса тока для защиты киля?Не такие они жлобы,чтобы пургу проганять!
Maystrenko зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.05.2012, 21:54   #28
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
Цитата:
Допис від Maystrenko Переглянути допис
А на каких скоростях Вы тоды ходили? Какое было двигло?
39км\ч. Мерк-М10.

Цитата:
Допис від Maystrenko Переглянути допис
Поимев другую лодку Вы могли и не заметить негативных перемен,приобретя некоторые другие плюсы!
Перемены после покупки Брига(без полосочки на днище ) были как в ходу так и в конструктиве и в лучшую сторону(кроме цены ).

Цитата:
Допис від Maystrenko Переглянути допис
Неужто Вы думаете ,что дыбильные япошки от нехрен делать наклеели полосу с тремя бороздами толщиной 1.5 см.вдоль всей длины надуваса тока для защиты киля?Не такие они жлобы,чтобы пургу проганять!
Да, я так и думаю - для нормальной лодки с нормальной геометрией днища не нужны никакие доп. полосочки с бороздками и тп.
Тем более, что устойчивость лодки зависит не от полосочек, а от правильной геометрии киля и днища в целом и угла килеватости(которой у Сузумара на траце практически нет, наверное на полосочках держится в поворотах )/
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.05.2012, 22:07   #29
Maystrenko
 
Аватар для Maystrenko
 
Реєстрація: 20.10.2011
Звідки Ви: Черепашки
Дописи: 232
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 67 раз(а) в 58 сообщениях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
39км\ч. Мерк-М10.


Перемены после покупки Брига(без полосочки на днище ) были как в ходу так и в конструктиве и в лучшую сторону(кроме цены ).


Да, я так и думаю - для нормальной лодки с нормальной геометрией днища не нужны никакие доп. полосочки с бороздками и тп.
Тем более, что устойчивость лодки зависит не от полосочек, а от правильной геометрии киля и днища в целом и угла килеватости(которой у Сузумара на траце практически нет, наверное на полосочках держится в поворотах )/
Накой Вы ваще подняли енту тему,ежели оно Вам ненуна?
Просто прокатитесь на лодке с теми данными,что я описал с таким мотом как у Вас может тады оцюците разницу.
Maystrenko зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.05.2012, 02:07   #30
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
Цитата:
Допис від Maystrenko Переглянути допис
Накой Вы ваще подняли енту тему,ежели оно Вам ненуна?
Просто прокатитесь на лодке с теми данными,что я описал с таким мотом как у Вас может тады оцюците разницу.
Самое смешное заключается в том, что я уже и так катался под 4мя разными 15ками - разница только в приёме и в макс. скорости.

ПС. Если не интересно - проходим мимо!

Востаннє редагував C-ZAR: 07.05.2012 о 02:33.
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.05.2012, 07:08   #31
hippo
 
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.412
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях
Цитата:
Допис від Maystrenko Переглянути допис
Накой Вы ваще подняли енту тему,ежели оно Вам ненуна?
Просто прокатитесь на лодке с теми данными,что я описал с таким мотом как у Вас может тады оцюците разницу.
Так я ему это давно советую,прежде чем сравнивать что то ,не плохо бы это живьём попробовать.
hippo зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Maystrenko (07.05.2012)
Старий 07.05.2012, 07:48   #32
Maystrenko
 
Аватар для Maystrenko
 
Реєстрація: 20.10.2011
Звідки Ви: Черепашки
Дописи: 232
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 67 раз(а) в 58 сообщениях
Цитата:
Допис від hippo Переглянути допис
Так я ему это давно советую,прежде чем сравнивать что то ,не плохо бы это живьём попробовать.
Товаристч ведет себя неадекватно!
Ты яму про лодки ,ен те про моторы.

Востаннє редагував Maystrenko: 07.05.2012 о 08:26.
Maystrenko зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.05.2012, 08:28   #33
124ТЕ
 
Аватар для 124ТЕ
 
Реєстрація: 01.05.2012
Звідки Ви: Кишинёв
Дописи: 20
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
Давно уже посещает такая идея: Наклеять плотный, треугольного сечения ПВХ профиль по центру линии киля надувнухи на днище снизу. Интересно, волну так резать будет лучше или нет? Может меньше колбасить будет? Или при таком низком весе надувнух это пустое занятие?
Какие мнения?
Имхонусь и я, если позволите. На мой взгляд, подобный тюнинг никак не улучшит ситуацию с "расколбасом" - всё-таки ни вес, ни килеватость, ни жёсткость конструкции практически не изменятся. А вот на курсе будет стоять увереннее. Кстати, ходил недавно на "балтике" 350 + Т9.9. В одно лицо - довольно неприятно рыскает, вдвоём - подгружается нос, и держит курс получше. Есть ли "волшебная полосочка" на киле - не помню.
124ТЕ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.05.2012, 08:36   #34
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
Цитата:
Допис від Maystrenko Переглянути допис
Товаристч ведет себя неадекватно!
Ты яму про лодки ,ен те про моторы.
Это вы ведёте себя неадекватно. ещё раз пишу - не интересно или не нравится - прорходим мимо.

И кстати, на моей лодке с курсовой устойчивостью всё ОК меня интересует именно влияние заострения киля на уменьшение тряски по ряби и волне и улучшение прохождения волн, а не читать идиотизм про то, как бороздки на киле якобы влияют на устойчивость.....
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.05.2012, 08:43   #35
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
Цитата:
Допис від hippo Переглянути допис
Так я ему это давно советую,прежде чем сравнивать что то ,не плохо бы это живьём попробовать.
А , типа "практик" объявился....

Надеюсь помнишь свои заявления про то, что Сузумар быстрее, чем Бриг?? Не забыл?
Ну так вот тебе замеры скоростей владельца Сузумара-320 под Тохой-9.8:
Цитата:
Сегодня с корефаном открыли водномоторный сезон 2012 года !!!!!
Я один 82 кг скорость по ЖПС 35 км/ч , в двоем я-82 и кореш-70 на ЖПС 28 км/ч. Кореш на ходу пересаживается с носа ко мне на заднюю банку скорость по ЖПС 31-32 км/ч. Под мотором стоит рейка 17мм , мотор стоит на третей дырке.
К слову, чтобы было понятнее, эти замеры километр в километр совпадают с замерами скоростей на моём Бриге Д330.
Только ещё добавим повышенную килеватость и мореходность Брига. И получим в итоге ЧТО? Полосочки на киле???
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.05.2012, 08:59   #36
Maystrenko
 
Аватар для Maystrenko
 
Реєстрація: 20.10.2011
Звідки Ви: Черепашки
Дописи: 232
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 67 раз(а) в 58 сообщениях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
Это вы ведёте себя неадекватно. ещё раз пишу - не интересно или не нравится - прорходим мимо.

И кстати, на моей лодке с курсовой устойчивостью всё ОК меня интересует именно влияние заострения киля на уменьшение тряски по ряби и волне и улучшение прохождения волн, а не читать идиотизм про то, как бороздки на киле якобы влияют на устойчивость.....
Тяжелый случай...
Maystrenko зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.05.2012, 09:17   #37
Maystrenko
 
Аватар для Maystrenko
 
Реєстрація: 20.10.2011
Звідки Ви: Черепашки
Дописи: 232
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 67 раз(а) в 58 сообщениях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
А , типа "практик" объявился....




К слову, чтобы было понятнее, эти замеры километр в километр совпадают с замерами скоростей на моём Бриге Д330.
Только ещё добавим повышенную килеватость и мореходность Брига. И получим в итоге ЧТО? Полосочки на киле???
Очень тяжелый случай!
Maystrenko зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.05.2012, 09:17   #38
vladimir07
 
Аватар для vladimir07
 
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
Д Наклеять плотный, треугольного сечения ПВХ профиль по центру линии киля надувнухи на днище снизу.
Какие мнения?

Я бы на свою Динго наклеил бы что то на киль. Будет заодно служить защитой у транца (самое протираемое место).
vladimir07 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.05.2012, 09:35   #39
Slav_ok
 
Аватар для Slav_ok
 
Реєстрація: 24.04.2011
Звідки Ви: Киев, Днепровский
Дописи: 215
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 245 раз(а) в 57 сообщениях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
меня интересует именно влияние заострения киля на уменьшение тряски по ряби и волне и улучшение прохождения волн, а не читать идиотизм про то, как бороздки на киле якобы влияют на устойчивость.....
всё верно, ни на что они не влияют. знаю, клеил когдато.
, Если надумал, делай. в случае успеха всегда можно будет "макнуть" неверующих)) ну а если особо ничего не изменится, можно по мужски промолчать))
а вообще приезжай, посмотришь как лодка должна ходить по "ряби".
Slav_ok зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.05.2012, 11:06   #40
hippo
 
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.412
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях
Цитата:
Допис від vladimir07 Переглянути допис
Я бы на свою Динго наклеил бы что то на киль. Будет заодно служить защитой у транца (самое протираемое место).
Правильно сделаете,специально смотрел износ от трения в нескольких старых лодках,именно по линии киля в основном и трётся.
hippo зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь




Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 13:21.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua