Помпа у Suzuki DF 2.5

tigroff · 14.06.2010, 10:38

Уважаемые гуру, нужен совет. Есть в наличии движок Suzuki DF 2.5 (2006г), смущает отсутствие воды из контрольного отверствия на малой скорости (тролл) и аэрозольный выпрыск ее на большой. Насколько вредно движку длительное троление? Вода не льется из контрольки потому что ее нет в системе или потому что до контрольки не добирается? Стоит ли заменить крыльчатку помпы? А где она стоит? Ткинете плиз носом. Руки стоят правильно, но лодочные движки никогда не разбирал. Мнения интернета по данному вопросу противоречивы. Одни говорят что так и надо и движок может выдержать и 130 градусов нагрева, а другие, что это косяк производителя и в последующих модификациях был исправлен.
Заранее спасибо.

**Оzzy** · 14.06.2010, 10:40

Правильно говорят, это косяк у этой модели. ВТорой косяк... хотя ладно, этот патрон у Вас пока еще не выстрелил... Диллер ОБЯЗАН устранить причину, везите мот к нему...

tigroff · 14.06.2010, 11:22

"второй косяк это выхлопные газы нагревают сальник редуктора,который начинает течь и приводит к гибели редуктора" - да? Лечится?

**Оzzy** · 14.06.2010, 11:25

Цитата:

Допис від tigroff

"второй косяк это выхлопные газы нагревают сальник редуктора,который начинает течь и приводит к гибели редуктора" - да? Лечится?

Нет, не это. Слабый механизм включения зацепления муфты редуктора. Советую после прогревания мотора его глушить, включать ход, и заводить в таком положении, существенно продлевает жизнь. Правда механиз блокировки пуска при включенной передаче надо похерить...

tigroff · 14.06.2010, 11:50

Цитата:

Допис від Pasha

механиз блокировки пуска при включенной передаче надо похерить...

нету такого механизма. или уже похерили... заводится на передаче на ура

**Оzzy** · 14.06.2010, 11:59

Цитата:

Допис від tigroff

нету такого механизма. или уже похерили... заводится на передаче на ура

Тогда проще...

максусс · 14.06.2010, 14:23

Пользовал этот моторчик 4 года,тоже смущало,что вода слабо бежит из конпрольки,но за все это время проблем небыло(с перегревом)Звонил на сервис сказали,что это особенность этой модели,ну в общем успокоили.Геморрой там с другим,нужно следить чтобы не намотать на ось винта какой нибудь гадости,типа сетки,иначе пипец сальникам и до свидания маслу.

**Оzzy** · 15.06.2010, 10:25

Цитата:

Допис від максусс

Звонил на сервис сказали,что это особенность этой модели,ну в общем успокоили.

Это не сервис, это двоечники бессовестные, они отморозились просто...

РыбьяСмерть · 15.06.2010, 11:36

Был и у меня сузик 2,5. Разбирал его вдоль и поперек, так как куплен был б/у и к тому же на сервисе люди нехорошие... запчастями не торгуют, а деньги сбивают. Так вот вода выливается с головы прямо в ногу, куда и газы выхлопные отходят. Вот через эти две дырочки и выдавливаюся брызги выхлопными газами. Это особеность такая. А перегревался он один раз, когда мул с песком и ракушками попал в помпу и обломал крыльчатке лопасти. Он четырехтактный и при тролинге не грелся а конструкция довольно проста, но продают помпу с сборе с крыльчаткой, отдельно не встречал. Два года назад стоила 110 грн.

tigroff · 24.06.2010, 11:01

Вобщем сервисник сказал менять. Вроде как на старых стоит четырехлопастная, а на новые идут шестилопастные крыльчатки. Заказал. Жду. Мож кто даст схему разборки или просветит как его правильно разобрать, где сама помпа стоит, есть ли подводные камни и т.п.?

максусс · 24.06.2010, 12:10

Открутите 2 болта внизу сапога и снимете всю нижнюю часть,она выйдет вместе с валом.Потом вы и увидете помпу на нижней части,там еще два болта,откручиваете и доберетесь до крыльчатки,только аккуратно снимайте корпус помпы,там прокладка на герметике А как сервисник поставил диагноз?На расстоянии?В усовершенствованых моделях не толко крыльчатка другая,там и в ноге они что то изменили.

tigroff · 24.06.2010, 13:32

На расстоянии

Сказал, что они в свое время много рекламаций по поводу этих движков производителю выдвигали. А насчет изменений в ноге, я надеюсь новая крыльчатка станет и в старый корпус. Хотя мож я даром парюсь, не настолько мощный этот двигатель чтобы серьезно перегреваться на троллинге. Хонды ведь с воздушным охлаждением и хватает. Контроль воды прогазовкой после троллинга - гарячая, но не кипяток, через минуту чуть холоднее становится.

jitter · 25.06.2010, 12:16

А там нет часом термостата? Вроде на ДФ2,5 должен быть, когда я его хотел купить об этом где-то упоминалось.

У меня был ДТ2,2, там термостата точно нет и на малых вода еле-еле брызгает, да и на полном тоже в виде пыли. Руку подставишь - есть, а так и не видно.

Если есть термостат, он может перекрывать воду по малому кругу, тогда может не брызгать.

tigroff · 29.06.2010, 08:15

Термостата нет. Приехала заказанная крыльчатка, 6 лопастей, 134 грн, все как положено. Два болта на ноге нашел, на днях буду пробовать сам менять.

dberegovoy · 29.06.2010, 09:05

Сфоткай если не трудно, крыльчатку, ее стакан и т.п.

tigroff · 29.06.2010, 13:04

Когда доберусь - сфоткаю. Попутно вопрос - как можно обломать лопасти крыльчатки песком на меляке если они резиновые? По-моему максимум, что им грозит - истирание, но никак не излом.

максусс · 29.06.2010, 21:55

Да,лопасти там резиновые и мое мнение,что с вашими все ок и замена крыльчатки ничего не изменит,но все может быть.После испытаний отпишитесь,интересно чем закончится.

tigroff · 30.06.2010, 09:16

Разобрали вчера вечером, поменяли крыльчатку. Ничего сложного в самом деле нет. Отрутить/закрутить шесть болтов. Родная четырехлопастная крыльчатка чистенькая и красивая, без износа. Фотки будут позже - в конце сел фотик. Ну и по результатам испытаний отпишусь.
Прокладки на герметике в корпусе помпы не было, просто резиновое колечко.

dberegovoy · 30.06.2010, 12:45

А сколько наработка мотора?
Думал свою для профилактики поменять в конце сезона.

frolov · 30.06.2010, 22:28

Кому может интерестно тех. документация всех моделей, здесь показаны все отличия для кадой модели 2006-2009.

14.06.2010, 10:38	#1
tigroff Реєстрація: 10.04.2009 Звідки Ви: Кременчуг Дописи: 49 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 20 раз(а) в 7 сообщениях	Помпа у Suzuki DF 2.5 Уважаемые гуру, нужен совет. Есть в наличии движок Suzuki DF 2.5 (2006г), смущает отсутствие воды из контрольного отверствия на малой скорости (тролл) и аэрозольный выпрыск ее на большой. Насколько вредно движку длительное троление? Вода не льется из контрольки потому что ее нет в системе или потому что до контрольки не добирается? Стоит ли заменить крыльчатку помпы? А где она стоит? Ткинете плиз носом. Руки стоят правильно, но лодочные движки никогда не разбирал. Мнения интернета по данному вопросу противоречивы. Одни говорят что так и надо и движок может выдержать и 130 градусов нагрева, а другие, что это косяк производителя и в последующих модификациях был исправлен. Заранее спасибо.

24.06.2010, 12:10	#11
максусс Реєстрація: 24.01.2010 Звідки Ви: Киевская обл.г.Узин Дописи: 530 Сказал(а) спасибо: 607 Поблагодарили 714 раз(а) в 130 сообщениях	Открутите 2 болта внизу сапога и снимете всю нижнюю часть,она выйдет вместе с валом.Потом вы и увидете помпу на нижней части,там еще два болта,откручиваете и доберетесь до крыльчатки,только аккуратно снимайте корпус помпы,там прокладка на герметике А как сервисник поставил диагноз?На расстоянии?В усовершенствованых моделях не толко крыльчатка другая,там и в ноге они что то изменили. Востаннє редагував максусс: 24.06.2010 о 12:15.

14.06.2010, 10:40	#2
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	Правильно говорят, это косяк у этой модели. ВТорой косяк... хотя ладно, этот патрон у Вас пока еще не выстрелил... Диллер ОБЯЗАН устранить причину, везите мот к нему...

14.06.2010, 11:22	#3
tigroff Реєстрація: 10.04.2009 Звідки Ви: Кременчуг Дописи: 49 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 20 раз(а) в 7 сообщениях	"второй косяк это выхлопные газы нагревают сальник редуктора,который начинает течь и приводит к гибели редуктора" - да? Лечится?

14.06.2010, 14:23	#7
максусс Реєстрація: 24.01.2010 Звідки Ви: Киевская обл.г.Узин Дописи: 530 Сказал(а) спасибо: 607 Поблагодарили 714 раз(а) в 130 сообщениях	Пользовал этот моторчик 4 года,тоже смущало,что вода слабо бежит из конпрольки,но за все это время проблем небыло(с перегревом)Звонил на сервис сказали,что это особенность этой модели,ну в общем успокоили.Геморрой там с другим,нужно следить чтобы не намотать на ось винта какой нибудь гадости,типа сетки,иначе пипец сальникам и до свидания маслу.

15.06.2010, 11:36	#9
РыбьяСмерть Реєстрація: 25.03.2009 Звідки Ви: г.Черкассы временно с работой Дописи: 29 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях	Был и у меня сузик 2,5. Разбирал его вдоль и поперек, так как куплен был б/у и к тому же на сервисе люди нехорошие... запчастями не торгуют, а деньги сбивают. Так вот вода выливается с головы прямо в ногу, куда и газы выхлопные отходят. Вот через эти две дырочки и выдавливаюся брызги выхлопными газами. Это особеность такая. А перегревался он один раз, когда мул с песком и ракушками попал в помпу и обломал крыльчатке лопасти. Он четырехтактный и при тролинге не грелся а конструкция довольно проста, но продают помпу с сборе с крыльчаткой, отдельно не встречал. Два года назад стоила 110 грн.

24.06.2010, 11:01	#10
tigroff Реєстрація: 10.04.2009 Звідки Ви: Кременчуг Дописи: 49 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 20 раз(а) в 7 сообщениях	Вобщем сервисник сказал менять. Вроде как на старых стоит четырехлопастная, а на новые идут шестилопастные крыльчатки. Заказал. Жду. Мож кто даст схему разборки или просветит как его правильно разобрать, где сама помпа стоит, есть ли подводные камни и т.п.?

24.06.2010, 13:32	#12
tigroff Реєстрація: 10.04.2009 Звідки Ви: Кременчуг Дописи: 49 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 20 раз(а) в 7 сообщениях	На расстоянии Сказал, что они в свое время много рекламаций по поводу этих движков производителю выдвигали. А насчет изменений в ноге, я надеюсь новая крыльчатка станет и в старый корпус. Хотя мож я даром парюсь, не настолько мощный этот двигатель чтобы серьезно перегреваться на троллинге. Хонды ведь с воздушным охлаждением и хватает. Контроль воды прогазовкой после троллинга - гарячая, но не кипяток, через минуту чуть холоднее становится.

25.06.2010, 12:16	#13
jitter Реєстрація: 10.05.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 290 Сказал(а) спасибо: 106 Поблагодарили 469 раз(а) в 35 сообщениях	А там нет часом термостата? Вроде на ДФ2,5 должен быть, когда я его хотел купить об этом где-то упоминалось. У меня был ДТ2,2, там термостата точно нет и на малых вода еле-еле брызгает, да и на полном тоже в виде пыли. Руку подставишь - есть, а так и не видно. Если есть термостат, он может перекрывать воду по малому кругу, тогда может не брызгать.

29.06.2010, 08:15	#14
tigroff Реєстрація: 10.04.2009 Звідки Ви: Кременчуг Дописи: 49 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 20 раз(а) в 7 сообщениях	Термостата нет. Приехала заказанная крыльчатка, 6 лопастей, 134 грн, все как положено. Два болта на ноге нашел, на днях буду пробовать сам менять.

29.06.2010, 09:05	#15
dberegovoy Реєстрація: 30.06.2009 Звідки Ви: Херсон Дописи: 793 Сказал(а) спасибо: 300 Поблагодарили 85 раз(а) в 72 сообщениях	Сфоткай если не трудно, крыльчатку, ее стакан и т.п.

29.06.2010, 13:04	#16
tigroff Реєстрація: 10.04.2009 Звідки Ви: Кременчуг Дописи: 49 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 20 раз(а) в 7 сообщениях	Когда доберусь - сфоткаю. Попутно вопрос - как можно обломать лопасти крыльчатки песком на меляке если они резиновые? По-моему максимум, что им грозит - истирание, но никак не излом.

29.06.2010, 21:55	#17
максусс Реєстрація: 24.01.2010 Звідки Ви: Киевская обл.г.Узин Дописи: 530 Сказал(а) спасибо: 607 Поблагодарили 714 раз(а) в 130 сообщениях	Да,лопасти там резиновые и мое мнение,что с вашими все ок и замена крыльчатки ничего не изменит,но все может быть.После испытаний отпишитесь,интересно чем закончится.

30.06.2010, 09:16	#18
tigroff Реєстрація: 10.04.2009 Звідки Ви: Кременчуг Дописи: 49 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 20 раз(а) в 7 сообщениях	Разобрали вчера вечером, поменяли крыльчатку. Ничего сложного в самом деле нет. Отрутить/закрутить шесть болтов. Родная четырехлопастная крыльчатка чистенькая и красивая, без износа. Фотки будут позже - в конце сел фотик. Ну и по результатам испытаний отпишусь. Прокладки на герметике в корпусе помпы не было, просто резиновое колечко.

30.06.2010, 12:45	#19
dberegovoy Реєстрація: 30.06.2009 Звідки Ви: Херсон Дописи: 793 Сказал(а) спасибо: 300 Поблагодарили 85 раз(а) в 72 сообщениях	А сколько наработка мотора? Думал свою для профилактики поменять в конце сезона.