Выдержит-ли рулевое и что делать с винтом?

Евгенич · 31.05.2010, 16:58

Суть вопроса такова: Реанимировал РИБ "AVON SEARIDER 4" торпедо, сидения, затапливаемое дно и.т.д., далее купил мотор Маринер 40 2т. 98г.в. (по паспорту рекомендованная 40, макс.50) - румпельный. Решил это все переделать под дистанцию, но так как бюджета не сложилось- Взял заводское рулевое с лодки ОБЬ (на форуме) чуть помудровав - установил его на этот комплект.

Вопрос 1 : выдердит ли это рулевое данный мотор, или к хр...ам оторвётся???

Вопрос 2 : На моторе стоит винт 10,3/8 х 12 - понимаю что грузовой, можно ли без тахометра ходить или сразу перекрутит?

Вопрос 4 : Стоил-ли оставить отверстия под самозатапливаемое дно или.....

За ответы спасибо. Хочется обсудить все за и против с знающими.

**Оzzy** · 01.06.2010, 11:55

1. Слишком большие углы выхода троса с углов транца. Трос долго не выдержит. Должно быть практически параллельно основной плоскости.
2. Можно, только очень аккуратно. Перекрутить очень запросто.

Гена Б. · 01.06.2010, 12:35

2. Перекрутить очень легко. Так что без таха не советовал бы.

Евгенич · 01.06.2010, 16:39

Спасибо,... знаю что винты не взаимозаменяемы на моторах (производители), а тахометры??? есть много разных.... стоит-ли заморачиватся с принципом чем дороже- тем лучше, либо можно найти бюджетный вариант?

Винт планирую подбирать по принципу: 1-шаг "-300 оборотов" думаю правильно?

Рулевое думаю сезон выдержит.... буду собирать на "закордонное"

Гена Б. · 01.06.2010, 22:56

Цитата:

Допис від Евгенич

Спасибо,... знаю что винты не взаимозаменяемы на моторах (производители), а тахометры??? есть много разных.... стоит-ли заморачиватся с принципом чем дороже- тем лучше, либо можно найти бюджетный вариант?

Винт планирую подбирать по принципу: 1-шаг "-300 оборотов" думаю правильно?

Рулевое думаю сезон выдержит.... буду собирать на "закордонное"

Кто сказал, что винты не взаимозаменяемы. От похожих мощностей винты от разных производителей подходят друг к другу. Пот тахометрам если бюджетно, то это к Паше, он делает адаптеры для установки от шохи ТХ-193, если универсально и именно лодочные, то это ко мне. Смотрите в барахолке. По рулевому - я бы не рисковал - это Ваша жизнь и жизнь Ваших пассажиров.

**Оzzy** · 02.06.2010, 09:57

Обязательно поставьте пружинные демпфера на трос, снизятся ударные нагрузки, рулевое проживет дольше... ВОт пример.

Евгенич · 02.06.2010, 14:02

Цитата:

Допис від Pasha

Обязательно поставьте пружинные демпфера на трос, снизятся ударные нагрузки, рулевое проживет дольше... ВОт пример.

такие пружинки стоят. взял с рулевым...
У меня малунькие как у Вас на фото, а видел так-же большие на прогрессе. Думаю разници в них не много...

**Оzzy** · 02.06.2010, 15:37

У меня их 2 пары, те что на фото - маленькие. Под планширем пара мощных...

P petrovich · 02.06.2010, 20:47

Цитата:

Допис від Евгенич

такие пружинки стоят. взял с рулевым...
У меня малунькие как у Вас на фото, а видел так-же большие на прогрессе. Думаю разници в них не много...

Прошу прощения но разница не в размере ,
а возможности пружин госить нежилательное биение(колебания)
Мне кажется что лучше тольще(проволока),больше диаметр (пружины), но с большим колличеством витков.
Завтра сниму скину.

Руслан 35 · 02.06.2010, 20:56

У меня вот такие, очень доволен.

DIVER · 02.06.2010, 21:05

С рулежкой главное, что-бы все троса были надежно оконцованы.
А винт явно подгулявший. Я думаю, что процентов 10 площади лопастей стерлись от "бережной" эксплуатации. А в этом случае, и обороты дв. перекрутят, и потеря мощности будет существенная, за счет сильно затупившихся атакующих кромок винта. Мое мнение-винт в топку! Использовать как запасной. А для эксплуатации приобрести с 14-15 шагом, например блэк макс, или альтернативный.

dberegovoy · 02.06.2010, 21:10

Цитата:

Допис від Руслан 35

У меня вот такие, очень доволен.

У меня тоже подобная, правда пока на одной стороне, вторую ищу

Евгенич · 03.06.2010, 12:19

Цитата:

Допис від Руслан 35

У меня вот такие, очень доволен.

Мощные... не подскажете где такие найти можно.... говорят что в магазине велозапчастей на "ленинградке", доехать не успел, может кто подскажет.

---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:10 ----------

Цитата:

Допис від DIVER

С рулежкой главное, что-бы все троса были надежно оконцованы.
А винт явно подгулявший. Я думаю, что процентов 10 площади лопастей стерлись от "бережной" эксплуатации. А в этом случае, и обороты дв. перекрутят, и потеря мощности будет существенная, за счет сильно затупившихся атакующих кромок винта. Мое мнение-винт в топку! Использовать как запасной. А для эксплуатации приобрести с 14-15 шагом, например блэк макс, или альтернативный.

Да. винт однозначно в топку.... предидущий хозяин рассказывал - что винт доваривали и балансировали... и мотор стоял на "казани 2". -

---------- Добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:15 ----------

Цитата:

Допис від P petrovich

разница не в размере ,
а возможности пружин госить нежилательное биение(колебания)
Мне кажется что лучше тольще(проволока),больше диаметр (пружины), но с большим колличеством витков.
Завтра сниму скину.

Пружины я установил так- что они недотягивают до полного "натяга" по 1 см. так как ход у них сантиметра 1,5-2 то надо поискать большие.

Руслан 35 · 03.06.2010, 13:45

По моему пружины с клапанов у грузовиков подходят.

**Оzzy** · 03.06.2010, 13:53

я брал с клапанов от Жужу-968 го, там тоже жесткость на уровне.

Евгенич · 03.06.2010, 18:42

Цитата:

Допис від Pasha

я брал с клапанов от Жужу-968 го, там тоже жесткость на уровне.

у меня как раз офис возле авторынка

- там в центре стоят два "запорожце-трэйдера"...

спасибо за наводку.

31.05.2010, 16:58	#1
Евгенич Реєстрація: 17.05.2010 Звідки Ви: Киев Дописи: 47 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях	Выдержит-ли рулевое и что делать с винтом? Суть вопроса такова: Реанимировал РИБ "AVON SEARIDER 4" торпедо, сидения, затапливаемое дно и.т.д., далее купил мотор Маринер 40 2т. 98г.в. (по паспорту рекомендованная 40, макс.50) - румпельный. Решил это все переделать под дистанцию, но так как бюджета не сложилось- Взял заводское рулевое с лодки ОБЬ (на форуме) чуть помудровав - установил его на этот комплект. Вопрос 1 : выдердит ли это рулевое данный мотор, или к хр...ам оторвётся??? Вопрос 2 : На моторе стоит винт 10,3/8 х 12 - понимаю что грузовой, можно ли без тахометра ходить или сразу перекрутит? Вопрос 4 : Стоил-ли оставить отверстия под самозатапливаемое дно или..... За ответы спасибо. Хочется обсудить все за и против с знающими. Мініатюри долучень

01.06.2010, 16:39	#4
Евгенич Реєстрація: 17.05.2010 Звідки Ви: Киев Дописи: 47 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях	Спасибо,... знаю что винты не взаимозаменяемы на моторах (производители), а тахометры??? есть много разных.... стоит-ли заморачиватся с принципом чем дороже- тем лучше, либо можно найти бюджетный вариант? Винт планирую подбирать по принципу: 1-шаг "-300 оборотов" думаю правильно? Рулевое думаю сезон выдержит.... буду собирать на "закордонное" Мініатюри долучень

02.06.2010, 09:57	#6
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях	Обязательно поставьте пружинные демпфера на трос, снизятся ударные нагрузки, рулевое проживет дольше... ВОт пример. Мініатюри долучень

02.06.2010, 20:56	#10
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	У меня вот такие, очень доволен. Мініатюри долучень

02.06.2010, 21:05	#11
DIVER Реєстрація: 27.02.2009 Звідки Ви: Кировоград Дописи: 415 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 53 раз(а) в 48 сообщениях	Винт подгулял! С рулежкой главное, что-бы все троса были надежно оконцованы. А винт явно подгулявший. Я думаю, что процентов 10 площади лопастей стерлись от "бережной" эксплуатации. А в этом случае, и обороты дв. перекрутят, и потеря мощности будет существенная, за счет сильно затупившихся атакующих кромок винта. Мое мнение-винт в топку! Использовать как запасной. А для эксплуатации приобрести с 14-15 шагом, например блэк макс, или альтернативный.

01.06.2010, 11:55	#2
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях	1. Слишком большие углы выхода троса с углов транца. Трос долго не выдержит. Должно быть практически параллельно основной плоскости. 2. Можно, только очень аккуратно. Перекрутить очень запросто.

01.06.2010, 12:35	#3
Гена Б. Реєстрація: 23.10.2007 Звідки Ви: г.Киев, Дописи: 3.688 Сказал(а) спасибо: 352 Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях	2. Перекрутить очень легко. Так что без таха не советовал бы.

02.06.2010, 15:37	#8
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях	У меня их 2 пары, те что на фото - маленькие. Под планширем пара мощных...

03.06.2010, 13:45	#14
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	По моему пружины с клапанов у грузовиков подходят.

03.06.2010, 13:53	#15
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях	я брал с клапанов от Жужу-968 го, там тоже жесткость на уровне.