|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
15.01.2010, 18:35 | #1 |
Реєстрація: 18.11.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 67
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 25 раз(а) в 15 сообщениях
|
Мотовесло
Развейте сомнения в выборе мотовесла между Nissan 3.5 и Mercury3.3.При почти равной цене - кто первый?
|
15.01.2010, 18:53 | #3 |
Реєстрація: 29.02.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 102
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 96 раз(а) в 11 сообщениях
|
Это практически один и тот же движок. Просто покрашенный в разный цвет..
|
15.01.2010, 22:47 | #4 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Ниссан полностью сделан Тохатсу,а мерк собран из комплектующих Тохатсу ,отличаются только внешним видом,оба нормальные движки.
|
16.01.2010, 01:56 | #5 |
Реєстрація: 21.08.2006
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 253
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
У Меркури кажись есть нейтралка, а у Ниссан есть вариант с нейтралкой, а есть и без. У меня Ниссан без нейтралки, в принципе не знаю зачем она и нужна. Мотором доволен. Правда был заводской брак, что-то в карбюраторе не то, на оборотах выше половины мотору не хватало бензина и он сбивался. На послеобкаточном ТО эту фигню устранили и теперь все Ок.
|
16.01.2010, 08:50 | #6 |
Реєстрація: 09.10.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 286
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 42 раз(а) в 32 сообщениях
|
Обойтись, конечно, можно и без нейтралки и без реверса, но с ними гораздо удобнее и приятнее. Получайте удовольствие на отдыхе.
|
16.01.2010, 09:47 | #7 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Пользовался ямой 2 без нейтралки,сразу после неё мерком 3.3 с нейтралкой,нейтралку в нём практически не использовал,думаю что в таких мощнастях это скорее дело привычки большой разницы не будет,хотя если стоят одинаково лучше брать с нейтралкой.
|
16.01.2010, 21:27 | #8 |
Реєстрація: 02.07.2007
Звідки Ви: Київ
Дописи: 193
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
|
C нейтралкой намного удобнее. Ради прикола как-то повесил на казан мерки 2,5 (или что там) взятый у товарища и свой 3,3 (нейтралка имеется) и поюзал немного и тот и тот... С нейтралкой намного удобнее. Как минимум, процедура прогрева не превращается в камасутру, при которой нужно обязательно сидеть на румпеле. Да и завести с нейтралью намного - много проще... Ну не тратит он мощность на вращение винта... А так - дело привычки, если кто привык без нейтрали обходится, ему она и не понравится.
|
17.01.2010, 18:00 | #9 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
У Мерк 3,3 очень удобный эргономичный кожух на боковых защёлках, чтобы глянуть внутрь не нужна отвёртка.Мерк красивее и не помню точно как у Тохи-Нисанна но у Мерка есть удобнаа ручка для переноски.
[[Ссылки только членам профсоюза. ] |
17.01.2010, 19:48 | #10 |
Реєстрація: 05.04.2008
Звідки Ви: Кривой Рог
Дописи: 349
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 18 раз(а) в 13 сообщениях
|
У Ниссана нет нейталки, как ни крути - это минус. Мерк проверенный работяга. Мое ИМХО - Мерк!
|
17.01.2010, 20:23 | #11 |
Реєстрація: 18.11.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 67
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 25 раз(а) в 15 сообщениях
|
Всем спасибо с мерком определился.
|
19.01.2010, 12:14 | #12 | |
Реєстрація: 26.11.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 125
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 11 раз(а) в 5 сообщениях
|
Цитата:
Сам недавно стоял перед выбором: Мерк 3.3 или Ниссан 3.5. Выбрал второй только из-за цены. Всёравно думаю не на долго :-) |
|
19.01.2010, 13:04 | #13 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях
|
Мерк 3.3 мотор уникальный. Как то давно ещё, лет 5-6 назад, мой знакомый по неопытности и бестолковости, на прокатном Язе с Мерком 3.3 на транце, перевернулся под камышом в штормягу в шичах .Глубина там была 2.5метра, утонуть челу конечно не дали, короче мотор достали через минут 40, выкрутили свечу, продули, ляпнули масла, прокачали и ради смеха решили его завести. И оно завелось, после этого я сильно зауважал этого малыша Мерка 3.3.
К слову, этот мой знакомый сейчас ходит на Крымчаке под 30Мерком, но живучего "малыша" всегда с собой тягает как резервного, так как уверен в его надёжности. |
19.01.2010, 13:35 | #14 |
Реєстрація: 02.07.2007
Звідки Ви: Київ
Дописи: 193
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
|
На то оно и мотовесло - его многие так таскают, как резервное.
|
20.01.2010, 14:40 | #15 |
Реєстрація: 13.10.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 435
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 123 раз(а) в 73 сообщениях
|
Есть Тоха 3.5 и Мерк 3.3. Кто победит, на Ваш взгляд.
|
20.01.2010, 15:16 | #16 | |
Реєстрація: 04.10.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 972
Images: 77
Сказал(а) спасибо: 7.837
Поблагодарили 6.534 раз(а) в 544 сообщениях
|
Цитата:
Мотовесто конечно оно мотовесло, но все же движ внутреннего сгорания. Мерк сам юзаю и оччень доволен.....но...... Если ваш товарищь перевернулся при работающем двигле....уже гидроудар.....ну, а если вы его завели после того как мотор купался 40 минут....опять таки гидроудар....... |
|
20.01.2010, 15:35 | #17 |
Модератор
|
|
20.01.2010, 15:47 | #18 | |
Реєстрація: 04.10.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 972
Images: 77
Сказал(а) спасибо: 7.837
Поблагодарили 6.534 раз(а) в 544 сообщениях
|
Цитата:
Обычно после таких купаний мотор на станцию Серега, не верю просто, что люди после купания завели, а после проблем не было..... |
|
20.01.2010, 16:11 | #19 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Ну отвечу на некоторые вопросы.Чека у мотора присутствует, и без неё он не едет.Другое дело была ли на руку одета.
От гидро удара этот мотор спасает отверстие в блоке цилиндров декомпресионное, и всё лишнее в него под давлением вылетит в сапог. Электрика герметичная, а вот водичку из картера 100% сливали,через свечное отверстие. Кстати после многих баталий 2т против 4т, был сделан вывод что возможность быстрого возвращения к жизни это одно из достоинств 2т моторов . Кстати не важно 40 минут под водой или сутки,двигатель под водой не кородирует в отличии от поднятого со дна и лежащего на воздухе.Быстрое промывание и завод возвратят утопленника к жизни с минимальными потерями. |
20.01.2010, 18:33 | #20 |
Реєстрація: 04.10.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 972
Images: 77
Сказал(а) спасибо: 7.837
Поблагодарили 6.534 раз(а) в 544 сообщениях
|
[QUOTE=Руслан 35;297122]Ну отвечу на некоторые вопросы.Чека у мотора присутствует, и без неё он не едет.Другое дело была ли на руку одета.
Привет теска Очень информативно и наглядно....но вот теория разнится с практикой. В сокирно лично видел как 15 мерк уграли, правда на холостых...но мотор ушел под воду....как результат гидроудар. Если треха вот так себя ведет........МЕРК РУЛИТ С уважухой. пс Можно на воду без якоря выходить |
|
|
|