Finval. Эксперименты.

Игорь ims · 19.07.2013, 16:49

Здесь мы будем рассказывать о всяких разностях, которые мы вытворяем на работе. Думаю, что некоторые наши пробы-эксперименты водомоторникам будут интересны.

Сергей Палыч · 19.07.2013, 17:40

Цитата:

Здесь мы будем рассказывать о всяких разностях, которые мы вытворяем на работе.

И.М. - вы этта

как-то правильней выражайтесь

- а то ведь по разному народ может понять или подумать

.....

Руслан 35 · 19.07.2013, 17:40

Ну с почином.
В прошлом году мы специально выделили корпус для экспериментов и первое с чего начали, это проверили как лодка ходит без реданов.
Ну так вот, ходить то она ходит, но после 50 км/ч начинает проявляться их отсутствие. Лодка тянет воду и брызгается. Плюс к этому имеет проскальзывание в повороте.
Поэтому реданам быть.

Руслан 35 · 19.07.2013, 17:44

Следующим этапом было раз и навсегда дать ответ, что лодка с основными блоками под палубой склонна к оверкилю в затопленном состоянии.
Набираем воду.

Руслан 35 · 19.07.2013, 17:47

Запускаем в лодку экипаж.
Отмечу лодка с мотором, а не бутафорией и пол бака с бензином.

Руслан 35 · 19.07.2013, 17:51

Экипаж начинает нервничать и бегать по лодке.
Результат предсказуем, лодка начала опрокидываться и экипаж своим хаотичным поведением этому помог. Да собственно так бы оно и было в реальных условиях.

Adm1 · 19.07.2013, 17:54

познакомьте с экипажем!!!!! Особенно двумя штурманами справа на последнем фото!

Руслан 35 · 19.07.2013, 17:55

А вот и финал этого эксперимента.
Лодка полностью перевернулась вверх килем и экипаж вскарабкался на плавающую вверх килем лодку.
Да она не утонула, но перевернулась, чего не случилось бы при правильном распределении блоков плавучести, то есть основной объём в бортах и максимально высоко.

Руслан 35 · 19.07.2013, 17:59

Не переживайте, мотор не пострадал, так как был специально подготовлен к утоплению, поэтому с ним всё нормально. Думаю теперь будут расставлены точки над "И" по поводу блоков плавучести на наших лодках и нашему к ним отношению.

Игорь ims · 19.07.2013, 18:03

Цитата:

Допис від Руслан 35

Следующим этапом было раз и навсегда дать ответ, что лодка с основными блоками под палубой склонна к оверкилю в затопленном состоянии..

Дать ответ в т.ч. и самим себе тоже

.
Под палубу было уложено 70 из 100 стандартных процентов плавучести. В серийных лодках обратное соотношение: 23-25% - под палубу и чуть менее 80-ти% - в борта, нос и кормовые потопчины.

На менее килеватых и более широких лодках, возможно, результат укладки плавучести в подпалубное пространство был бы не таким явным. Но он был бы - однозначно.

Сергей Палыч · 19.07.2013, 20:54

Цитата:

Допис від AP

познакомьте с экипажем!!!!! Особенно двумя штурманами справа на последнем фото!

То типа понятые - загорали неподалеку

...

Игорь ims · 19.07.2013, 21:26

Понятых можно пригласить на точно такой же тест с 505 FishPro.
А после наполнить лодку плавучестью по правилам и то-же самое сделать еще раз.
Ребята, против физики не попрешь. Даже если американские законы и стандарт ISO это разрешает.

п.с.: Никто не говорит о том, что в Америке работают безмозглые конструктора. Просто их стандарты, как и стандарты Лойда и Веритаса, как ни странно - менее требовательны по сравнению с нашими. Это плохо?

Adm1 · 19.07.2013, 21:34

Можно я! только остальных понятых тоже позовите.

А то будет как в анекдоте:

Цитата:

Цирк. Смертельный номер: дрессировщица целует огромного льва в морду. После этого конферансье объявляет:
- Кто повторит этот номер, получит 10 тысяч рублей.
С галерки доносится голос:
- Я повторю! Только уберите хищника.

Игорь ims · 19.07.2013, 21:38

Цитата:

Допис від AP

Можно я! только остальных понятых тоже позовите.

И жену, как главного понятого?

Adm1 · 19.07.2013, 21:39

Цитата:

Допис від Игорь ims

И жену, как главного понятого?

чью? мою? не получицца..

Игорь ims · 19.07.2013, 22:10

Цитата:

Допис від AP

чью? мою? не получицца..

Проехали

.
зы: так и знал, что фотоинформация будет восприниматься выборочно

.

APPOLLOMAN · 19.07.2013, 22:42

Спасибо за эксперименты!

Давайте дальше.что там ещё,покачто всё одобряю!ИНтересно!
А что ещё за эксперименты планируются?
НО мне нравится Ваш подход,спасибо за Вашу работу!

А мне вот что интересно,чисто ради любопыства,могут ли у Вас быть модели лодок таике же как и все предыдущие,но с закрытым носовым кокпитом,как обычный КРЫМ к примеру,без носового кокпита?Чисто теоритически?ПОнятно,что плюсов особых это не даёт вообще,крме эстетически визуалных.

Игорь ims · 19.07.2013, 23:16

Цитата:

Допис від APPOLLOMAN

Спасибо за эксперименты!

Давайте дальше.что там ещё,покачто всё одобряю!ИНтересно!
А что ещё за эксперименты планируются?

Бог его знает. Мы ведь не разрушители легенд из Дискавери

.

Ранее мы занимались ими только для себя. Некоторые важны только для нас, поскольку результаты имеют значение только для производства и уверенности в своем продукте.
Многие не снимались на фото-видео.
Некоторые уже были в инете, но процесс именно таких "экспериментов" наблюдается больше как глупая развлекаловка, нежели как собственно эксперимент. Один из примеров: [[Ссылки только членам профсоюза. ]. Тем не менее после всего, что мы "вытворяем", оцениваются слабые места и делаются выводы.

Есть много вещей, что стоило бы показать вживую на фото или видео. Какие именно действительно нужны? Не знаю.

Сергей Палыч · 20.07.2013, 02:13

Цитата:

Есть много вещей, что стоило бы показать вживую на фото или видео. Какие именно действительно нужны? Не знаю

Игорь - лучше не надо

.Все всем понятно...Я бы не возражал если б в эксперименте участвовали типа главный конструктор с технологом и прочие и все с камнями на шее

- ну как в старину

как кузнецы кольчуг....А вообще я не верю что Финвал может перевернуться или получить опасную пробоину

....

Утренний рассвет · 20.07.2013, 07:53

Да , самый безопасный способ не утонуть это не подходить к воде вообще , даже если это дома в ванной......... Поэтому америкосы так и делают, исходя из этого. А утопить лодку можна любую. Я уверен , даже финвал, нужно только постараться. Может в двоем не получится , может втроем силушки не хватит, а вот в четвером, как на фото 440 на рыбалке, запросто . Это отговорки о ихних стандартах и ваших. Не придумывайте нового, бери проверенное старое и люди потянутся к вам.
Даешь корму прямую под доп. мотор, фальшборт без ваших идей , а как на америкосах. Учитесь признавать ошибки, и вовремя их исправлять.

19.07.2013, 16:49	#1
Игорь ims Реєстрація: 20.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 2.625 Images: 4 Сказал(а) спасибо: 699 Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях	Finval. Эксперименты. Здесь мы будем рассказывать о всяких разностях, которые мы вытворяем на работе. Думаю, что некоторые наши пробы-эксперименты водомоторникам будут интересны.

19.07.2013, 17:40	#3
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	Отсутствие реданов на 500-том Ну с почином. В прошлом году мы специально выделили корпус для экспериментов и первое с чего начали, это проверили как лодка ходит без реданов. Ну так вот, ходить то она ходит, но после 50 км/ч начинает проявляться их отсутствие. Лодка тянет воду и брызгается. Плюс к этому имеет проскальзывание в повороте. Поэтому реданам быть. Мініатюри долучень

19.07.2013, 17:44	#4
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	Блоки плавучести Следующим этапом было раз и навсегда дать ответ, что лодка с основными блоками под палубой склонна к оверкилю в затопленном состоянии. Набираем воду. Мініатюри долучень

19.07.2013, 17:47	#5
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	Блоки плавучести под палубой и немного в бортах Запускаем в лодку экипаж. Отмечу лодка с мотором, а не бутафорией и пол бака с бензином. Мініатюри долучень

19.07.2013, 17:51	#6
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	Поведение затопленной лодки с блоками плавучести под палубой Экипаж начинает нервничать и бегать по лодке. Результат предсказуем, лодка начала опрокидываться и экипаж своим хаотичным поведением этому помог. Да собственно так бы оно и было в реальных условиях. Мініатюри долучень

19.07.2013, 17:54	#7
Adm1 Реєстрація: 09.08.2007 Дописи: 36.101 Images: 17 Blog Entries: 6 Сказал(а) спасибо: 15.640 Поблагодарили 41.837 раз(а) в 13.869 сообщениях	познакомьте с экипажем!!!!! Особенно двумя штурманами справа на последнем фото!

19.07.2013, 17:55	#8
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	Лодка не утонула А вот и финал этого эксперимента. Лодка полностью перевернулась вверх килем и экипаж вскарабкался на плавающую вверх килем лодку. Да она не утонула, но перевернулась, чего не случилось бы при правильном распределении блоков плавучести, то есть основной объём в бортах и максимально высоко. Мініатюри долучень

19.07.2013, 17:59	#9
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	Заключение Не переживайте, мотор не пострадал, так как был специально подготовлен к утоплению, поэтому с ним всё нормально. Думаю теперь будут расставлены точки над "И" по поводу блоков плавучести на наших лодках и нашему к ним отношению.

19.07.2013, 21:26	#12
Игорь ims Реєстрація: 20.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 2.625 Images: 4 Сказал(а) спасибо: 699 Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях	Понятых можно пригласить на точно такой же тест с 505 FishPro. А после наполнить лодку плавучестью по правилам и то-же самое сделать еще раз. Ребята, против физики не попрешь. Даже если американские законы и стандарт ISO это разрешает. п.с.: Никто не говорит о том, что в Америке работают безмозглые конструктора. Просто их стандарты, как и стандарты Лойда и Веритаса, как ни странно - менее требовательны по сравнению с нашими. Это плохо?

19.07.2013, 22:42	#17
APPOLLOMAN Реєстрація: 02.07.2013 Звідки Ви: UKRAINE, KHERSON Дописи: 24 Сказал(а) спасибо: 78 Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях	Спасибо за эксперименты! Давайте дальше.что там ещё,покачто всё одобряю!ИНтересно! А что ещё за эксперименты планируются? НО мне нравится Ваш подход,спасибо за Вашу работу! А мне вот что интересно,чисто ради любопыства,могут ли у Вас быть модели лодок таике же как и все предыдущие,но с закрытым носовым кокпитом,как обычный КРЫМ к примеру,без носового кокпита?Чисто теоритически?ПОнятно,что плюсов особых это не даёт вообще,крме эстетически визуалных.

20.07.2013, 07:53	#20
Утренний рассвет Реєстрація: 18.05.2008 Звідки Ви: Киев, Позняки Дописи: 336 Сказал(а) спасибо: 379 Поблагодарили 1.995 раз(а) в 132 сообщениях	лодочка Да , самый безопасный способ не утонуть это не подходить к воде вообще , даже если это дома в ванной......... Поэтому америкосы так и делают, исходя из этого. А утопить лодку можна любую. Я уверен , даже финвал, нужно только постараться. Может в двоем не получится , может втроем силушки не хватит, а вот в четвером, как на фото 440 на рыбалке, запросто . Это отговорки о ихних стандартах и ваших. Не придумывайте нового, бери проверенное старое и люди потянутся к вам. Даешь корму прямую под доп. мотор, фальшборт без ваших идей , а как на америкосах. Учитесь признавать ошибки, и вовремя их исправлять.