Недорогой 2-3 сильный моторчик

[Karpo]

Допис від Игорь ЧАЭС

У Вас, кажеться, в прошлом году были проблемы с охлаждением, Вован совета спрашивал, а в чем причина?

Это на м5 2т, заборник воды для охлаждения у мерка 5 не очень продуман, продольные канавки(см фото), вот и забивается быстро, через неё кусок полиэтилена засосало и перекрыло входное отверстие, с наружи не видно, а в нутри кака, и плюс крыльчатка подношенная была (покупал б/у мотор).
Счас поставил заборник по принципу как у ямы, круглая пластина с отверстиями, с неё весь хлам соскальзывает, прошёл испытания, результат даже очень положительный, простотит вылечили до полного энуреза.

Допис від Karpo

Под иголку в карбе попал какой то мусор, почистить иглу(продуть и вытереть), добраться до поплавковой камеры там легко, карб снимать не надо, только осторожно чтоб не потерять штифтик на котором поплавок держится и не регулировать уровень, могут потом проблеммы быть, лучше при разборке под мотор положить какую нибудь тряпку, вдруг если что нибудь выпадет, то не пропадёт. Я такую операцию прямо на берегу делал, ничего сложного.

Огромное Вам спасибо!

[Игорь ЧАЭС]

Допис від Karpo

Это на м5 2т, заборник воды для охлаждения у мерка 5 не очень продуман, продольные канавки(см фото), вот и забивается быстро, через неё кусок полиэтилена засосало и перекрыло входное отверстие, с наружи не видно, а в нутри кака, и плюс крыльчатка подношенная была (покупал б/у мотор).
Счас поставил заборник по принципу как у ямы, круглая пластина с отверстиями, с неё весь хлам соскальзывает, прошёл испытания, результат даже очень положительный, простотит вылечили до полного энуреза.

Спасибо, информация лишней не бывает

[Женя Славутич]

Допис від demerdji

Огромное Вам спасибо!

Можно для начала мотор потрясти, у пипеток бывает поплавок залипает, в частности у сузы 2,2 почему то именно с нови...

[jaffar]

Шоб новую тему не начинать. Купил сузу 2,5, заводил в бочке, работает тихо и ровно , вобщем доволен, токмо из охлаждения идет парок и пару капель, на средних оборотах жалкое подобие струйки, вычитал вроде как норма. Вопрос: как с этим жить так можно и запороть мотор и незаметить, может можно както усовершенствовать.

[SL]

Допис від jaffar

Шоб новую тему не начинать. Купил сузу 2,5, заводил в бочке, работает тихо и ровно , вобщем доволен, токмо из охлаждения идет парок и пару капель, на средних оборотах жалкое подобие струйки, вычитал вроде как норма. Вопрос: как с этим жить так можно и запороть мотор и незаметить, может можно както усовершенствовать.

поработает дольше нагреется - сильней струйка будет) и еще от тепмературы воды и воздуха зависит) сколько она у вас проработала на средних оборотах? мож не нагрелась просто

[Sashok]

Пользую Сузуку 2.2 DT. На малых еле капает, при нагреве, возрастании оборотов струйка(если ее можно так назвать) увеличивается. Перегревов, даже при +35 не наблюдалось. Не переживай - так и должно быть.

[jitter]

Допис від Sashok

Пользую Сузуку 2.2 DT. На малых еле капает, при нагреве, возрастании оборотов струйка(если ее можно так назвать) увеличивается. Перегревов, даже при +35 не наблюдалось. Не переживай - так и должно быть.

Не путать мотовёсла 2Т сузу и 4Т сузу.
Они разные по охлаждению и не испытывать на сузе 2.5 4т то, что можно делать на сузе 2.2 2т, т.к. может плохо кончиться.

[Ser-g]

Как пользователю Сузы 2.2,мне непонятно .что такого на ней можно делать,которого нельзя делать на 2.5 по охлаждению
Успехов

[jaffar]

Перечитал кучу всего и заехал на сервис, там завели такую же, все также, пар дым и слезы, сказали все нормаль.
Но нормального в этом невижу, о засорении системы охлаждения можно узнать по расплавленному колпаку? Может кто разбирал ногу или блок, где можно просверлить отверстие для полноценной контрольки?

[jitter]

Допис від Ser-g

Как пользователю Сузы 2.2,мне непонятно .что такого на ней можно делать,которого нельзя делать на 2.5 по охлаждению
Успехов

У сукзы 2,2 один контур охлаждения, который работает всегда, если каналы чистые, а у 2.5 4Т 2 контура, как у машины и есть термостат, который открывается туда-сюда в зависимости от температуры.
Констатируются(2006-2007г дальше не отслеживал, если поискать тут и на мотолодке, можно найти, не знаю решили вопрос или нет на данный момент) факты перегрева мотора вплоть до плавления поддона картера на сузе 2.5 из-за того, что иногда или из-за забивания каналов или из-за того, что при неравномерно прогретой воде термостат то открывается, то закрывается, а двигло может быть в этот момент горячим, и ему становится сильно плохо.
Вся инфа из отчетов на форумах и непосредственно от сервисменов.
При этом 4т мотор не любит нагрузки при повышенных оборотах(посмотреть на любые тахометры 4Т моторов, там всегда есть красная зона примерно выше 75% всей шкалы), т.е. грубо говоря толкать тот же Язь на полном ходу на сузе 2,2 2т запросто можно(проверено), а на сузе 2,5 таких фокусов лучше не делать(не рекомендовали сервисмены).
Утверждалось, что суза 2,5 - моторчик для чистой морской воды и небольших нагрузок, иначе можно поиметь проблемы, хотя используют же люди, но нужно без фанатизма.

[Serhij]

Допис від Фикус

Просто хотелось услышать пользователей именно “Y amaha”, а не это :
"Очень жаль, что не удалось посмотреть в деле двоечку“Y amaha-2В”, а также более мощные моторы ..."

Не примите за рекламу, делюсь собственными впечатлениями.

Ямаха 2Б уже несколько лет как снята с производства. Ей на смену пришла Ямаха 2Це (они отличаются непринципиально). Пользуем сей мотор коллективом как подменное мотовесло уже 3 года. Мотору 7 лет. Брали б.у.
После покупки поменяли крыльчатку. Винт еще родной, пластиковый. У 2Це - винт уже металлический.

В своем роде это мотор для минималистов. Совершенно невзрачный и угловатый снаружи, в отличии от своих соперников. Отсутствует муфта сцепления и реверс достигается разворотом мотора на 360 и переброской румпеля. В тоже время мотор имеет водяное охлаждение.

На подтопленные дрова не налетали, однако он в состоянии задирать ногу, фиксации положения ноги при этом нету. Ногу можно зафиксировать в максимально задранном положении специальной ручкой-штифтом.

Заводится в любом состоянии, не привередлив к топливу и к транспортировке.

Иногда залипала игла в карбе из-за соринок в топливе. Лечилось встряхиванием мотора.

Мотор отнюдь не претендует на звание самого тихого, и в тоже время тембр звучания не напрягает.

Вот ссылка на видеоролик с Ямахой. Внимание, для видео нужен быстрый интернет. Посмотреть на ходовые возможности малыша можно здесь. [[Ссылки только членам профсоюза. ].

Еще раз прошу не воспринимать как диллерскую рекламу. Ибо делился личными впечатлениями.

[Фикус]

Допис від Serhij

...

Респект и уважуха Вам за маяк

[Дрюня]

Уважаемые опытные капитаны!

Прошу совета.

Предлагают моторчик Эвинруд 4 (80-е года, два цилиндра, нормальное состояние) по суперцене. Может кто пользовалься таким, хотелось бы услышать отзывы...

[Максуд]

Ты что???!!! 80-е года ты представляешь себе эту цифру. Не вздумай брать - на него запчастей нет не то что здесь в США не найдешь. Ну если все-таки купишь по запчастям попробуем помочь.

[Дрюня]

Допис від Максуд

Ты что???!!! 80-е года ты представляешь себе эту цифру. Не вздумай брать - на него запчастей нет не то что здесь в США не найдешь. Ну если все-таки купишь по запчастям попробуем помочь.

На бирке написано, что сделано в Бельгии. Говорил на сервисе с мастерами по запчастям - сказали что на 95% это Джонсон, так что проблем с запчастями и обслуживанием думаю не будет.

П.С. Если хотите предложить мне китайский мотор - плз, не надо...

[Роман(РМ)]

Допис від Дрюня

На бирке написано, что сделано в Бельгии. Говорил на сервисе с мастерами по запчастям - сказали что на 95% это Джонсон, так что проблем с запчастями и обслуживанием думаю не будет.

П.С. Если хотите предложить мне китайский мотор - плз, не надо...

общаюсь с сервисом джонсона...люди толковые и делаают вроде не только Джонни - во всяком случае наблюдал у них там туеву кучу коробок с Сузой...

по поводу деталей....
у меня тоже двигло 97 года и не совсем стандарт ...тоже цена оказалась сладкой...
проблем с заказом з/ч нет - вопрос только во времени доставки за счет растаможки...
Но для пущей уверенности - это бы двигло свозить на сервис изначально...на диагностику...


правда насчет возни с 4-кой....

было б шото более серьезное....
(все ИМХО)

[Парус]

Померь компрессию если в норме с мотором горя знать не будешь,у кореша 4 силы ,тоже хрен знает какой год ,ни каких проблем . А на сервисе говорили по поводу запчестей ,что мотор старый но запчасти привезут ,но если не подайдут все равно придется оплатить.

[Serhij]

Допис від Дрюня

Уважаемые опытные капитаны!

Прошу совета.

Предлагают моторчик Эвинруд 4 (80-е года, два цилиндра, нормальное состояние) по суперцене. Может кто пользовалься таким, хотелось бы услышать отзывы...

К сожалению этот мотор не пользовал и отзыв о нем дать не могу.
Однако погуглив накопал кое-какую информацию, думаю она может пригодиться для принятия решения.

Здесь по коду модели можно проверить год выпуска
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Здесь можно поживиться каталогом запчастей на Эвинруд. В 1980 году были 2 модели.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
На открывшейся страничке под полем для ввода и-мейла снимите галку и нажмите кнопку "View parts Catalogs"
На следующей страничке вверху справа Эвинруд выбран по умолчанию, жмите кнопку "Гоу" и дальше выбираете из дерева то что вам нужно.

У меня получилось вот так
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Serhij]

Допис від Дрюня

Эвинруд 4 (80-е года, два цилиндра...

Меня смутила фраза на счет 2х цилиндров, проверил по каталогу - действительно 2! Какой же у него объем?
По идее у него ресурс - "миллионник" не меньше и если с компрессией все Ок, то можно брать ИМХО.