YAMAHA 15 FMHS

Artyr · 29.10.2012, 21:42

Подскажите как правильно обслужить YAMAHA 15 FMHS, суть в чем, двигатель 2008 года за 4-ри года на воде был раз 30 но за это время ни какое ТО не делалось, подскажите кто знает что нужно сделать в первую очередь и вообще что нужно делать???Как по мне так вроде бы пропала тяга, тяжело выходит на глиссер.
Всем спасибо!

kvsh · 29.10.2012, 21:46

поменять масло в редукторе, проверить и посмотреть сальник за винтом, ну и поменять свечи можно если им опа пришла

Artyr · 29.10.2012, 22:08

Цитата:

Допис від kvsh

поменять масло в редукторе, проверить и посмотреть сальник за винтом, ну и поменять свечи можно если им опа пришла

Спасибо!А самому его реально поменять?И какое залить?

SVS · 29.10.2012, 22:13

Правильно будет открыть инструкцию по эксплуатации (хоть раз за 4ре года) и ознакомиться с перечнем регламентных работ,
продублировано и в сервисной книжке тоже.

SVS · 29.10.2012, 22:15

Цитата:

Допис від Artyr

Спасибо!А самому его реально поменять?И какое залить?

После этого вопроса, думаю лучше будет посетить сервис.

**Оzzy** · 29.10.2012, 22:29

редуктор - инспекция на герметичность, замена масла, свечи - проверка зазора, нагара, замена если таковая нужна, карбюратор - настройка по требованию, контрольные точки смазки - шприцевание, гребной вал - смазка консистентом. Замер компрессии желателен... А вообще правильно советовали - инструкцию неплохо было бы читнуть

...

Artyr · 29.10.2012, 22:34

Цитата:

Допис від Оzzy

редуктор - инспекция на герметичность, замена масла, свечи - проверка зазора, нагара, замена если таковая нужна, карбюратор - настройка по требованию, контрольные точки смазки - шприцевание, гребной вал - смазка консистентом. Замер компрессии желателен... А вообще правильно советовали - инструкцию неплохо было бы читнуть

...

Спасибо!Где это все можно сделать и какова приблизительная стоимость?

Sborisych · 29.10.2012, 22:47

Делал предпродажное ТО на Фирменном сервисе Ямахи - Панавто на окружной. Обошлось в 150 грн всего навсего. Это с маслом. Свечи стоят что то в раене 60-70 грн за шт. Это фирменные. За что мне всегда нравилась Ямаха , так это за демократичные цены

Очень рекомендую. Мне ТО сделали за час.

DESENTER · 30.10.2012, 09:10

Ребят пользуюсь аналогом ямахи 15,это парсун 15,хочу на него ямаховский винт с 10-м шагом поставить,родной стоит 11 хочу 10 чтобы немного лучше гружоного выталкивало на глисс=)подскажите где можно его заказать?позвонить посоветоваться с продавцом и т.д.

**zbb** · 30.10.2012, 14:50

Дилема.
Продавцы сказали что мешать нужно масло 50 к одному на обкатку и 100 к одному после. В интеренете по сайтам тоже везде пишут 100 к одному. В инструкции же написано 50 к одному и 25 к одному на обкатку, что делать

Adm1 · 30.10.2012, 15:12

Цитата:

Допис від zbb

что делать

продавать срочно! Половина вырученых денег - наши с Петриком!

**zbb** · 30.10.2012, 15:29

Уже продал, по безналу

Теперь разбираюсь как обкатывать.

Птица · 30.10.2012, 15:50

А если бы на заборе написали масло не лить вообще?
Я бы на обкатке лил как инструкция пишет, а после или по инструкции или меньше на свой страх и риск.
Я лью 1:100, но у меня мерк и там так написано.На остальных моторах кроме советских 1:50.Хотя понимаю, что правда где то по серединке и зависит от режима эксплуатации (тролл, глисс)

Adm1 · 30.10.2012, 15:54

Цитата:

Допис від zbb

Уже продал, по безналу

номер счёта, куда перечислить мою половину, я тебе в личку напишу!

**zbb** · 30.10.2012, 16:09

Цитата:

Допис від Птица

А если бы на заборе написали масло не лить вообще?

а забор то тут причем?

Черным по белому написано, что то что сказал официальный диллер, отличается от того что написано в инструкции.

**Киря** · 30.10.2012, 16:22

Цитата:

Допис від zbb

Дилема.
Продавцы сказали что мешать нужно масло 50 к одному на обкатку и 100 к одному после. В интеренете по сайтам тоже везде пишут 100 к одному. В инструкции же написано 50 к одному и 25 к одному на обкатку, что делать

Обкатывай по инструкции. Да и вообще, чем должна отличаться обкатка Ямахи скажем от обкатки Тохатсу или Мерка?..

**zbb** · 30.10.2012, 16:34

И ты туда-же, я же написал, слова официального диллера (когда забрал двигло) отличаются от того что написано в инструкции.

Обкатка может отличаться, в мелочах но может, разные моторы = разные технологические допуски.

**Киря** · 30.10.2012, 16:43

Цитата:

Допис від zbb

И ты туда-же, я же написал, слова официального диллера (когда забрал двигло) отличаются от того что написано в инструкции.

Обкатка может отличаться, в мелочах но может, разные моторы = разные технологические допуски.

Димыч, подумай сам. Мотор твой на гарантии. Ты его обкатываешь не как в инструкции, а как-то иначе. Не дай Б-г, с ним что-то случается. Приносишь его на сервис, они спрашивают как обкатывал. Ты отвечаешь - как сказал официальный диллер. Пусть они тебе хоть письменно это напишут, чтоб было что потом предъявлять...

**Оzzy** · 30.10.2012, 17:16

Этот вопрос обсуждался уже неоднократно. Обкатка 1 к 25, эксплуатация 1 к 50. Хочешь угодить "зеленым" и сократить моторесурс движки - 1к50 и 1к100 соотв....

**Andron** · 30.10.2012, 17:18

zbb Дим, моей Маше-пятнашке уже и не помню сколько лет - то ли 8, то ли 10 , хез

После обкатки всегда лил 100-120грамм масла на 10литров бензина (там на самом моторе соотношение указано возле штуцера

), при обкатке - как написано в руководстве, так и поступай. На сервис я его ни разу не возил, масло меняю сам раз в сезон, свечи за всё время поменял один раз (дабы наверняка свечи мне привезли с Америки, 5дол за штуку

), но и родные вполне нормальные. Мотор, тьфу, тьфу, тьфу работает как часы, спалил уже пару десятилитровых канистр масла (можно перевести в часы

). Мотор этот очень надёжный и не требовательный, если не делать глупостей при эксплуатации, то выдумывать по сервису нх и не надо - автомат Калашникова

29.10.2012, 21:42	#1
Artyr Реєстрація: 27.09.2012 Звідки Ви: Киев Дописи: 36 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	YAMAHA 15 FMHS Подскажите как правильно обслужить YAMAHA 15 FMHS, суть в чем, двигатель 2008 года за 4-ри года на воде был раз 30 но за это время ни какое ТО не делалось, подскажите кто знает что нужно сделать в первую очередь и вообще что нужно делать???Как по мне так вроде бы пропала тяга, тяжело выходит на глиссер. Всем спасибо!

29.10.2012, 22:29	#6
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	редуктор - инспекция на герметичность, замена масла, свечи - проверка зазора, нагара, замена если таковая нужна, карбюратор - настройка по требованию, контрольные точки смазки - шприцевание, гребной вал - смазка консистентом. Замер компрессии желателен... А вообще правильно советовали - инструкцию неплохо было бы читнуть...

30.10.2012, 17:18	#20
Andron Модератор Реєстрація: 09.03.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 14.628 Сказал(а) спасибо: 18.428 Поблагодарили 32.625 раз(а) в 7.337 сообщениях	zbb Дим, моей Маше-пятнашке уже и не помню сколько лет - то ли 8, то ли 10 , хез После обкатки всегда лил 100-120грамм масла на 10литров бензина (там на самом моторе соотношение указано возле штуцера), при обкатке - как написано в руководстве, так и поступай. На сервис я его ни разу не возил, масло меняю сам раз в сезон, свечи за всё время поменял один раз (дабы наверняка свечи мне привезли с Америки, 5дол за штуку), но и родные вполне нормальные. Мотор, тьфу, тьфу, тьфу работает как часы, спалил уже пару десятилитровых канистр масла (можно перевести в часы). Мотор этот очень надёжный и не требовательный, если не делать глупостей при эксплуатации, то выдумывать по сервису нх и не надо - автомат Калашникова

29.10.2012, 21:46	#2
kvsh Реєстрація: 26.08.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.552 Сказал(а) спасибо: 139 Поблагодарили 295 раз(а) в 175 сообщениях	поменять масло в редукторе, проверить и посмотреть сальник за винтом, ну и поменять свечи можно если им опа пришла

29.10.2012, 22:13	#4
SVS Реєстрація: 04.01.2011 Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua Дописи: 1.283 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях	Правильно будет открыть инструкцию по эксплуатации (хоть раз за 4ре года) и ознакомиться с перечнем регламентных работ, продублировано и в сервисной книжке тоже.

29.10.2012, 22:47	#8
Sborisych Реєстрація: 30.03.2007 Звідки Ви: Киев, Днепровский Дописи: 894 Images: 5 Сказал(а) спасибо: 3.067 Поблагодарили 5.116 раз(а) в 547 сообщениях	Делал предпродажное ТО на Фирменном сервисе Ямахи - Панавто на окружной. Обошлось в 150 грн всего навсего. Это с маслом. Свечи стоят что то в раене 60-70 грн за шт. Это фирменные. За что мне всегда нравилась Ямаха , так это за демократичные цены Очень рекомендую. Мне ТО сделали за час.

30.10.2012, 09:10	#9
DESENTER Реєстрація: 08.12.2011 Звідки Ви: Херсон.работаю оператором АЗС Дописи: 348 Images: 6 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 72 раз(а) в 45 сообщениях	Ребят пользуюсь аналогом ямахи 15,это парсун 15,хочу на него ямаховский винт с 10-м шагом поставить,родной стоит 11 хочу 10 чтобы немного лучше гружоного выталкивало на глисс=)подскажите где можно его заказать?позвонить посоветоваться с продавцом и т.д.

30.10.2012, 14:50	#10
zbb mista ryba lowa Реєстрація: 27.02.2008 Звідки Ви: Kиев Дописи: 5.080 Images: 9 Blog Entries: 1 Сказал(а) спасибо: 10.999 Поблагодарили 10.525 раз(а) в 2.019 сообщениях	Дилема. Продавцы сказали что мешать нужно масло 50 к одному на обкатку и 100 к одному после. В интеренете по сайтам тоже везде пишут 100 к одному. В инструкции же написано 50 к одному и 25 к одному на обкатку, что делать

30.10.2012, 15:29	#12
zbb mista ryba lowa Реєстрація: 27.02.2008 Звідки Ви: Kиев Дописи: 5.080 Images: 9 Blog Entries: 1 Сказал(а) спасибо: 10.999 Поблагодарили 10.525 раз(а) в 2.019 сообщениях	Уже продал, по безналу Теперь разбираюсь как обкатывать.

30.10.2012, 15:50	#13
Птица Реєстрація: 25.10.2006 Звідки Ви: Киев, Троещина Дописи: 387 Сказал(а) спасибо: 254 Поблагодарили 2.473 раз(а) в 107 сообщениях	А если бы на заборе написали масло не лить вообще? Я бы на обкатке лил как инструкция пишет, а после или по инструкции или меньше на свой страх и риск. Я лью 1:100, но у меня мерк и там так написано.На остальных моторах кроме советских 1:50.Хотя понимаю, что правда где то по серединке и зависит от режима эксплуатации (тролл, глисс)

30.10.2012, 16:34	#17
zbb mista ryba lowa Реєстрація: 27.02.2008 Звідки Ви: Kиев Дописи: 5.080 Images: 9 Blog Entries: 1 Сказал(а) спасибо: 10.999 Поблагодарили 10.525 раз(а) в 2.019 сообщениях	И ты туда-же, я же написал, слова официального диллера (когда забрал двигло) отличаются от того что написано в инструкции. Обкатка может отличаться, в мелочах но может, разные моторы = разные технологические допуски.

30.10.2012, 17:16	#19
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	Этот вопрос обсуждался уже неоднократно. Обкатка 1 к 25, эксплуатация 1 к 50. Хочешь угодить "зеленым" и сократить моторесурс движки - 1к50 и 1к100 соотв....