|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
27.12.2010, 13:20 | #101 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
|
27.12.2010, 13:53 | #102 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.976
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.221
Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях
|
Ошибаешься тогда. Нет никакой взаимосвязи минимальной скорости глиссирования, с мощностью движки.... Шо 60ка будет висеть, шо 40 ка (+масса разницы между движками) - сваливание с режима глиссирования будет происходить на одной и той же скорости. Соответственно, и минимальные скорости глиссирования будут одинаковые.
|
27.12.2010, 14:34 | #103 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
|
|
27.12.2010, 14:49 | #104 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.976
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.221
Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях
|
Цитата:
Давай на пальцах, хотя если есть желание, могу на язык формул перейти. Дали гари, вышли на глиссирование. Потом постепенно сбрасываем газ (т.е. снижаем мощность, выдаваемую силовой установкой), до момента поддержания лодки в режиме глиссирования. Вплоть до сваливания в переходной режим. Фиксируем эту скорость. Вешаем на ту же лодку другой двигатель (с бОльшей или меньшей мощностью, в данном случае абсолютно неважно). Компенсируем разницу в весе двигателей балластом, ну чтобы масса комплекта оставалась одинаковой. Опять - выходим на глиссирование, и, снижая мощность, ловим ту самую минимальную скорость глисса. В данном случае, эти скорости будут одинаковые. По-другому не может быть, ибо по сути, цель эксперимента - подобрать минимальную мощность, при которой лодка способна поддерживать режим глиссирования как таковой. И от максимальной мощности силовой установки (от объема цилиндров двигателя, параметров винта, и т.п. свойств самой установки) этот момент точно никак не зависит... В обоих случаях, тот самый вектор силы, будет постоянен, как по значению, так по направлению... Ибо есть исключительно характеристикой лодки... И не важно, получен он от установки в 100л.с, или, допустим в 50... Востаннє редагував Оzzy: 27.12.2010 о 15:03. |
|
27.12.2010, 15:25 | #105 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
А вообще логично, для уменьшения мин скорости глиссирования нужно массу меньше делать, ну и геометрию обводов. Это я, что то перед новым годом совсем потерялся))) А еще физику всегда любил)) Позор мне)))) |
|
27.12.2010, 19:02 | #108 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
|
27.12.2010, 21:01 | #109 |
Реєстрація: 01.08.2010
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 41
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
|
|
28.12.2010, 00:44 | #110 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
А касательно волн - у меня принцип простой - больше газу, меньше ям Скачем по волнам и криками ураааааааа |
|
28.12.2010, 07:57 | #111 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях
|
Цитата:
---------- Добавлено в 07:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:55 ---------- Ну.... и есть ли смысл спорить с такими людьми ? |
|
28.12.2010, 10:01 | #112 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
|
28.12.2010, 13:24 | #114 | |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Сказал(а) спасибо: 7.875
Поблагодарили 13.783 раз(а) в 2.165 сообщениях
|
Цитата:
При поездке на пикник зачем идти быстрей? На сколько быстрей? если сравнивать 60 и 80 "Дать под хвост"... я так понимаю это проделывают на лодке не сильно загруженной, а скорей пустой с экипажем в 1-2 человека. В чем разница между выписыванием кренделей на 60 и 80? По прямой понятно пойдет быстрей, но опять таки на сколько и не совсем понятен кайф от увеличения скорости при ходе по прямой на эту дельту... Вопросы на понимание, без под... Не ходил я на сильно маневренных лодках... Прокатиться с ветерком люблю, особенно по узким протокам. Особой разницы между подобными покатухами под 15-хой(40 км/ч) и полтосом(50 км/ч) не заметил. Использование лодки для рыбалки - это как правило перемещение экипажа и грузов из пункта А в В. Максимальные режимы не используются... раница по врмени перемещения в нашем обычно режиме рыбалок отдыха (10-20 км) - несколько минут... Ну конечно на Ю-2 больше комфорта чем на голой Казанке... ... но это разные лодки. Если речь об одной и той-же лодке которой мотора в принципе достаточно??? |
|
28.12.2010, 14:08 | #115 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
Это так же как в машинах, аутлендер на 2,4 тоже в принципе ездит, но 3,0 именно нормально идет. Потому я даже и не думал над 2,4 мотором. Если судить с точки зрения - "в принципе" - согласен, 60-ки с головой. Но на лодке не только по протокам передвигаешься, а еще и даешь газку периодически. Например когда идешь с Вышгорода в район Украинки. Вот тут то "лишние" км/ч ой как помогают. Даже если добавится 5-7 км/ч - это уже просто отлично. А идти на скорости 40 км/ч это расстояние - уснуть можно. Одним словом, покатаюсь следующий сезон под 60-кой, а там посмотрим насчет увеличения количества лошадок. |
|
28.12.2010, 15:49 | #116 |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Сказал(а) спасибо: 7.875
Поблагодарили 13.783 раз(а) в 2.165 сообщениях
|
Из предыдущего диалога я понял, что 60-ки достаточно для среднестатистического использования...
Хотелось бы все таки конкретики по первым двум вопросам. Если дельта 5-7 км/ч то еще могу понять замену на 80. Но тогда еще куча вопросов: Это дельта на максималке? Какова будет дельта на оптимальных с экономической точки зрения оборотах Какова максималка с 60-кой? Ка поведет себя лодка на скорости максимум под 60-кой + 7 км/час? |
28.12.2010, 23:57 | #117 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
На средних оборотах - тут х.е.з. Максималка под 60-кой и 13-м винтом где то 53-55. Игорь добивался 57 вроде, когда винт наточил. Ждем его коментов, могу ошибаться. А как она себя может повести? Не понял вопроса. При чем 60-ка к +7 км/ч? Лодке то все равно на какой скорости идти 55 или 65 км/ч..... Вот если она пойдет под 80-кой 63-65 - это будет супер. А что скажет Игорь по поводу 80-ки? Имеется ввиду скоростные показатели. |
|
29.12.2010, 01:13 | #118 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Андрей, а вот тут ты не прав. Бывает, что лодка идёт нормально 55 а вот 60 и больше уже не держит курс, рыскает и вообще стрёмно на такой лодке идти. Яркий пример - П-2 с мотором больше 40 сил. А ещё бывают плохо спроектированные корпуса. И туда сколько не вешай, какого либо прироста скорости не получишь. Опять же пример - П-4 максимум 55 км в час , какой мотор не вешай.
З.Ы. К финикам это не относится, бо не пробовал.... |
29.12.2010, 07:57 | #119 | |||
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Но! Комплект лодка/мотор должен быть абсолютно безопасным. Без всяческих "если" и с защитой от дурака. |
|||
29.12.2010, 08:30 | #120 | |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Сказал(а) спасибо: 7.875
Поблагодарили 13.783 раз(а) в 2.165 сообщениях
|
Цитата:
Андрей О Ну и вторая мысль. Если это прирост на максималке в одно лицо, то смысл заморачиваться? Что бы пару раз "пролететь" по прямой несколько сот метров? Если при штатной загрузке и оборотах в районе 5000 + 5 км/ч - это ДА! |
|
|
|
|