Parsun 5.8 2т - Обсуждение - Сторінка 5

mihey_g · 26.03.2012, 08:43

Цитата:

Допис від Дедок

Вчера впервые лодка вышла на глис. Это произошло когда я установил три четверти газа. Я просто в восторге

Двигатель стал работать более устойчиво. Надеюсь после первого ТО, когда перейду на нормальную топливную смесь, будет работать еще лучше. Ходить по Днепру сейчас не очень комфортно. Из заливов выгнало много льда. Временами приходилось прекращать обкатку и заниматься рыбалкой. Благо судачек стал поклевывать.

на первой фотке транцевые колеса?

да и как там бак сделал ?

Дедок · 26.03.2012, 19:26

Цитата:

Допис від mihey_g

на первой фотке транцевые колеса?

да и как там бак сделал ?

Не совсем транцевые, гораздо проще, но очень удобные. Бак пока не сделал, пользуюсь встроенным.

dddnew · 26.03.2012, 20:49

Цитата:

Допис від mihey_g

на первой фотке транцевые колеса?

д

Больше на штурвал похоже

Дедок · 28.03.2012, 20:44

Заканчиваю обкатку мотора. Работает хорошо. Мои 110 кг с пасочками выводит на глисс очень элементарно. Одно напрягает, плохо заводится. С подсосом вообще не хочет заводиться. Даже после прогрева приходится 5-6 раз дергать за веревку. Причем то на малом газу заводиться, то на максимальном. Выкручивал и смотрел свечу, нормальная, без сильного нагара. Может после того как буду заливать не обкаточную топливную смесь, все эти проблемы сами собой отпадут? Хотелось бы надеяться. Прошу совета форумчан.

dddnew · 28.03.2012, 22:32

У мну тоже плохо заводилось пока карб не отрегулировал, после чисткии регулировки карба все стало чики пики

Дедок · 29.03.2012, 09:14

И я на это надеюсь. Карбюратор сами чистили и регулировали?

dddnew · 29.03.2012, 14:37

Cам и в полевых условиях, поганец чуть рыбалку не сорвал

, делов на 20 минут, делал впервый раз и на обум, если руки зи нужного места и голова на месте - ничего сложного. У вас топливный фильтр стоит? у мну небыло

Дедок · 29.03.2012, 19:21

Цитата:

Допис від dddnew

У вас топливный фильтр стоит? у мну небыло

Фильтр стоит, но карбюратор еще не регулировал. Первое ТО пройду на сервисном центре, потом можно будет и самому туда залазить. Вроде руки из нужного места растут.

Дедок · 29.03.2012, 19:23

Цитата:

Допис від DESENTER

Всем привет...подскажите как будет этот мотор пол килевую лодку длиной 330 колибри...

Ну так что со своей старой лодкой решил? Пишу здесь, ибо в личку не отвечаешь.

Осип · 30.03.2012, 14:11

На нормальной смеси заводится гораздо лучше.У меня Фиш 2,5 третий год.Но по холоду все равно иногда капризничает. Решил просто- балончик быстрого сатрта в инструментах лежит. Легкий пых и заводится тут же.На ресурсе двигла не скажется. Старый опель-дизель заводил лет пять(а пробег далеко за 500 000)-жив до сих пор.

C-ZAR · 30.03.2012, 22:51

Цитата:

Допис від Дедок

Ну так что со своей старой лодкой решил? Пишу здесь, ибо в личку не отвечаешь.

Наверное ответ здесь

:
http://fishing.org.ua/vb3/showthread.php?t=37798

DESENTER · 31.03.2012, 10:32

Цитата:

Допис від C-ZAR

Наверное ответ здесь

:
http://fishing.org.ua/vb3/showthread.php?t=37798

Та и здесь ответить могу.В Личку отвечаю только могу забыть,за что приношу свои сорри=)
Вместо Колибри загорелся Бригом Динго 330 цвет светло-серая...под парсун 5.8 будет думаю самое то что нада + малый вес лодки как в сложанном виде так и в собранном=)мотор ща обкататл только 2 часа ...колибри старую продал поэтому щас неначём обкатать мотор...лежит в гараже на боку накрытый тряпками...иногда во дворе завожу но во дворе и обкатать не могу так как бочки нет а если есть то ржавые все в которых пшеница курячая лежит

в средине мая думаю брать Бриг если будет всё нормал с роботой=)

DESENTER · 31.03.2012, 10:38

Ещё добавлю.во время моей обкатки мотор заводился плоховато но я пробывал разные способы...более для меня лучший это:
не вставляя чеку один раз дёрнуть шморгалкой для закачки топлива в карбюратор...после одеваю чеку и завожу,если раза через 3 не заводится то румпель на пару кубиков кручу и запускаю в основном запускается только я его стараюсь после запуска на холостые а он гад глохнет=)видимо нада на оборотах его придержать после запуска.во время катания и просто на холостом ходу заметил что когда газ даёшь не сразу схвачивает его...слышал что можно тросик немного подтянуть от румпеля чтобы дросельку открывал более быстрее...главное не перетянуть а то будет вечно газовать так как дросель будет открыт=)ну а по ходовым качествам тослабоват...ну мне ещё говорили это из-за того что смесь обкаточная когда масла меньше буду давать то будет и бегать и прыгать резво....и мощ появится всё это после обкатки...а там чёрт его знает=)

eugenekiev · 16.05.2012, 21:26

Подскажите, пожалуйста, чехол от какого мотора лучше всего подойдет для парсун 5,8 2Т?

dddnew · 16.05.2012, 21:31

мерк/тоха 4/5 двухтактные, саме качественные от Каптенбоат ИМХО
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

eugenekiev · 24.05.2012, 22:15

Здравствуйте, коллеги! (с)

Принимайте новичка в ваш клуб))) Вчера выходил на глис на обкатанном по всем "понятиям" 5,8. Лодка - сланевая 300....ну что сказать - СУПЕР! Вода из контрольки во всех режимах даже холоднее

чем на входе, на глис меня одного (100 кг+ пасочки ок 15 без учета его самого и канистры в 10 л)подымает даже без наклона вперед, затем держит на 3/4 газа по гладкой воде. Заводится где-то с 7-8 протяжки на холодную и с 1-2-й на горячую (тьфу-тьфу). Тему перед покупкой почИтывал: основная проблема, как я понял - "неевропейский колпачек свечи"...Сказать пока ничего не могу - туда (в отличие от фишер 2,5) пока не лазил))). И еще кто-то на бензобак жаловался - мол "400 метров глиса, затем провал..."...Я лично такого не наблюдал - у меня провалы начались когда бенз полностью закончился...ну и 1-2 таких "провала" - и стал. Залил "до горлышка" - снова полный порядок))))

Юрий сервис Фишер Парсун · 01.06.2012, 09:35

Если есть у кого-то проблемы, пишешь я занимаюсь сервисом и вопросами гарантии по моторам parsun и фишер если у вас есть проблемы я готов вам помочь.

Pars1 · 13.06.2012, 10:32

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, как правильно использовать переключатель, который находится внизу той стороны мотора, где румпель, и имеет два положения "On" и "Off"?

eugenekiev · 13.06.2012, 17:13

Цитата:

Допис від Pars1

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, как правильно использовать переключатель, который находится внизу той стороны мотора, где румпель, и имеет два положения "On" и "Off"?

А мотор ворованный и инструкции Вам не досталось?

Я так понимаю речь идет о кранике бензобака. Использовать его нужно по прямому назначению

В начале прогулки до упора открыть, в конце - закрыть...

ПыСы - если кому надо - вот файл инструкции.

Pars1 · 13.06.2012, 17:40

eugenekiev, спасибо за ответ!
Я уточняю про топливный кран, т.к. в руководстве пользователя упоминание о нём встречается лишь в разделе "4.2 Хранение". И, вообще, руководство ориентировано на использование внешнего топливного бака, а меня в данный момент интересует внутренний.
Если я не усмотрел, то подскажите, где в руководстве написано о том, что

Цитата:

В начале прогулки до упора открыть, в конце - закрыть...

28.03.2012, 20:44	#84
Дедок Реєстрація: 09.03.2007 Звідки Ви: г.Черкассы Дописи: 122 Сказал(а) спасибо: 77 Поблагодарили 136 раз(а) в 28 сообщениях	Заканчиваю обкатку мотора. Работает хорошо. Мои 110 кг с пасочками выводит на глисс очень элементарно. Одно напрягает, плохо заводится. С подсосом вообще не хочет заводиться. Даже после прогрева приходится 5-6 раз дергать за веревку. Причем то на малом газу заводиться, то на максимальном. Выкручивал и смотрел свечу, нормальная, без сильного нагара. Может после того как буду заливать не обкаточную топливную смесь, все эти проблемы сами собой отпадут? Хотелось бы надеяться. Прошу совета форумчан.

28.03.2012, 22:32	#85
dddnew Реєстрація: 28.09.2009 Звідки Ви: Киев - Коростышев Дописи: 1.747 Сказал(а) спасибо: 3.445 Поблагодарили 2.229 раз(а) в 719 сообщениях	У мну тоже плохо заводилось пока карб не отрегулировал, после чисткии регулировки карба все стало чики пики

29.03.2012, 09:14	#86
Дедок Реєстрація: 09.03.2007 Звідки Ви: г.Черкассы Дописи: 122 Сказал(а) спасибо: 77 Поблагодарили 136 раз(а) в 28 сообщениях	И я на это надеюсь. Карбюратор сами чистили и регулировали?

29.03.2012, 14:37	#87
dddnew Реєстрація: 28.09.2009 Звідки Ви: Киев - Коростышев Дописи: 1.747 Сказал(а) спасибо: 3.445 Поблагодарили 2.229 раз(а) в 719 сообщениях	Cам и в полевых условиях, поганец чуть рыбалку не сорвал , делов на 20 минут, делал впервый раз и на обум, если руки зи нужного места и голова на месте - ничего сложного. У вас топливный фильтр стоит? у мну небыло

30.03.2012, 14:11	#90
Осип Реєстрація: 11.08.2009 Звідки Ви: Черкассы. Инженер-системотехник Дописи: 176 Сказал(а) спасибо: 48 Поблагодарили 93 раз(а) в 41 сообщениях	На нормальной смеси заводится гораздо лучше.У меня Фиш 2,5 третий год.Но по холоду все равно иногда капризничает. Решил просто- балончик быстрого сатрта в инструментах лежит. Легкий пых и заводится тут же.На ресурсе двигла не скажется. Старый опель-дизель заводил лет пять(а пробег далеко за 500 000)-жив до сих пор.

31.03.2012, 10:38	#93
DESENTER Реєстрація: 08.12.2011 Звідки Ви: Херсон.работаю оператором АЗС Дописи: 348 Images: 6 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 72 раз(а) в 45 сообщениях	Ещё добавлю.во время моей обкатки мотор заводился плоховато но я пробывал разные способы...более для меня лучший это: не вставляя чеку один раз дёрнуть шморгалкой для закачки топлива в карбюратор...после одеваю чеку и завожу,если раза через 3 не заводится то румпель на пару кубиков кручу и запускаю в основном запускается только я его стараюсь после запуска на холостые а он гад глохнет=)видимо нада на оборотах его придержать после запуска.во время катания и просто на холостом ходу заметил что когда газ даёшь не сразу схвачивает его...слышал что можно тросик немного подтянуть от румпеля чтобы дросельку открывал более быстрее...главное не перетянуть а то будет вечно газовать так как дросель будет открыт=)ну а по ходовым качествам тослабоват...ну мне ещё говорили это из-за того что смесь обкаточная когда масла меньше буду давать то будет и бегать и прыгать резво....и мощ появится всё это после обкатки...а там чёрт его знает=)

16.05.2012, 21:26	#94
eugenekiev Реєстрація: 09.11.2011 Звідки Ви: Киев, Украинка Дописи: 335 Blog Entries: 1 Сказал(а) спасибо: 112 Поблагодарили 357 раз(а) в 85 сообщениях	Подскажите, пожалуйста, чехол от какого мотора лучше всего подойдет для парсун 5,8 2Т?

16.05.2012, 21:31	#95
dddnew Реєстрація: 28.09.2009 Звідки Ви: Киев - Коростышев Дописи: 1.747 Сказал(а) спасибо: 3.445 Поблагодарили 2.229 раз(а) в 719 сообщениях	мерк/тоха 4/5 двухтактные, саме качественные от Каптенбоат ИМХО [[Ссылки только членам профсоюза. ]

24.05.2012, 22:15	#96
eugenekiev Реєстрація: 09.11.2011 Звідки Ви: Киев, Украинка Дописи: 335 Blog Entries: 1 Сказал(а) спасибо: 112 Поблагодарили 357 раз(а) в 85 сообщениях	Здравствуйте, коллеги! (с) Принимайте новичка в ваш клуб))) Вчера выходил на глис на обкатанном по всем "понятиям" 5,8. Лодка - сланевая 300....ну что сказать - СУПЕР! Вода из контрольки во всех режимах даже холоднее чем на входе, на глис меня одного (100 кг+ пасочки ок 15 без учета его самого и канистры в 10 л)подымает даже без наклона вперед, затем держит на 3/4 газа по гладкой воде. Заводится где-то с 7-8 протяжки на холодную и с 1-2-й на горячую (тьфу-тьфу). Тему перед покупкой почИтывал: основная проблема, как я понял - "неевропейский колпачек свечи"...Сказать пока ничего не могу - туда (в отличие от фишер 2,5) пока не лазил))). И еще кто-то на бензобак жаловался - мол "400 метров глиса, затем провал..."...Я лично такого не наблюдал - у меня провалы начались когда бенз полностью закончился...ну и 1-2 таких "провала" - и стал. Залил "до горлышка" - снова полный порядок))))

01.06.2012, 09:35	#97
Юрий сервис Фишер Парсун Реєстрація: 01.06.2012 Звідки Ви: Днепропетровск Дописи: 72 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 30 раз(а) в 19 сообщениях	Если есть у кого-то проблемы, пишешь я занимаюсь сервисом и вопросами гарантии по моторам parsun и фишер если у вас есть проблемы я готов вам помочь.

13.06.2012, 10:32	#98
Pars1 Реєстрація: 13.06.2012 Звідки Ви: Желтые воды Дописи: 2 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как правильно использовать переключатель, который находится внизу той стороны мотора, где румпель, и имеет два положения "On" и "Off"?