Yamaha F40FETL vs Mercury F40ELPT EFI

TTT · 28.11.2013, 19:20

Судя по всему это один и тот же мотор. Если кто в курсе дела внесите плс ясность в чем принципиальная разница. По деньгам яма почемуто дороже почти на штуку.

**Оzzy** · 28.11.2013, 23:40

Во-первых у меркурианцев в этой серии есть два мотора. Про какую генерацию говорим, последнюю или предыдущую?
Во-вторых идентичность объема силового блока никак не говорит что вся начинка (кроме собственно блока, и, возможно ЦПГ) идентичная. Разная она, начиная от отдельных узлов и заканчивая проводкой....
Разница в ценнике может быть из-за различной комплектации (наличие-отсутствие винта, приборов и т.п.), маркетинговой политики, плана поставок (наличие по складу) ну и из-за страны производителя... Указанна последняя генерация мерков собирается в чайне например....

TTT · 29.11.2013, 00:25

не в курсе что там за генерации имел ввиду моторы с объемом 747 кубов - что характерно что и количество и диаметры и ходы поршней одинаковые - в такое случайное совпадение не верю - вот вопрос и возник

**Оzzy** · 29.11.2013, 00:31

Совпадения нет, есть один и тот же силовой блок, что у махи что у мерка. Электроника и начинка, включая редуктор и прочее - разные. Облегчу вопрос по генерации до визуального контакта:

TTT · 29.11.2013, 07:52

не представлял себе, что в наличии столько вариантов...
тогда прошу сравнить все три - так как пока у меня нет готового решениея покупать б/у или новый

**Оzzy** · 29.11.2013, 22:14

Если хотите получить однозначный ответ, то его не будет. С прошлой линейкой мерков (первое фото) особых проблем не было. Последняя версия (второе фото с облизанным колпаком) имеет менее безоблачную репутацию. Основные траблы, которые вылазят с нулей - глюки топливной (насос инжекторов), подсос воды в картер редуктора. Описанное взято не из форумов, а из личного колупания указанных пациентов с указанными же глюками. Для себя лично этот момент связываю с происхождением мощностей производства, аттач ФИО работника ОТК прилагается, делал буквально на днях.... С ямахой, по личному же опыту, таких проблем не наблюдалось...

TTT · 30.11.2013, 19:53

Большое спасибо.
Проясняется - если новый то только яма, если б/у то и мерк предыдущий.
А что с комплектацией у новых - там наличие приборов, винтов и проч?

**Оzzy** · 30.11.2013, 23:33

Ну ямаха тоже далеко не без огрехов, просто именно в этом мощностном ряду статистика говорит не в пользу мерка. Хотя и безпроблемные М-40, которым требуется только регламентное ТО у меня на обслуживании тоже есть. В общем... Лотерея отчасти...

Комплектацию надо пытать у продавца. С пристрастием... В идеале пакинг-лист глядеть... Есть такая бумаженция, однозначно описывает что и в каком кол-ве лежит в упаковке...

28.11.2013, 19:20	#1
TTT Реєстрація: 13.12.2011 Звідки Ви: Киев Дописи: 102 Сказал(а) спасибо: 62 Поблагодарили 50 раз(а) в 12 сообщениях	Yamaha F40FETL vs Mercury F40ELPT EFI Судя по всему это один и тот же мотор. Если кто в курсе дела внесите плс ясность в чем принципиальная разница. По деньгам яма почемуто дороже почти на штуку.

28.11.2013, 23:40	#2
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.975 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	Во-первых у меркурианцев в этой серии есть два мотора. Про какую генерацию говорим, последнюю или предыдущую? Во-вторых идентичность объема силового блока никак не говорит что вся начинка (кроме собственно блока, и, возможно ЦПГ) идентичная. Разная она, начиная от отдельных узлов и заканчивая проводкой.... Разница в ценнике может быть из-за различной комплектации (наличие-отсутствие винта, приборов и т.п.), маркетинговой политики, плана поставок (наличие по складу) ну и из-за страны производителя... Указанна последняя генерация мерков собирается в чайне например.... Востаннє редагував Оzzy: 28.11.2013 о 23:50.

29.11.2013, 00:31	#4
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.975 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	Совпадения нет, есть один и тот же силовой блок, что у махи что у мерка. Электроника и начинка, включая редуктор и прочее - разные. Облегчу вопрос по генерации до визуального контакта: Мініатюри долучень

29.11.2013, 22:14	#6
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.975 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	Если хотите получить однозначный ответ, то его не будет. С прошлой линейкой мерков (первое фото) особых проблем не было. Последняя версия (второе фото с облизанным колпаком) имеет менее безоблачную репутацию. Основные траблы, которые вылазят с нулей - глюки топливной (насос инжекторов), подсос воды в картер редуктора. Описанное взято не из форумов, а из личного колупания указанных пациентов с указанными же глюками. Для себя лично этот момент связываю с происхождением мощностей производства, аттач ФИО работника ОТК прилагается, делал буквально на днях.... С ямахой, по личному же опыту, таких проблем не наблюдалось... Мініатюри долучень Востаннє редагував Оzzy: 29.11.2013 о 22:19.

29.11.2013, 00:25	#3
TTT Реєстрація: 13.12.2011 Звідки Ви: Киев Дописи: 102 Сказал(а) спасибо: 62 Поблагодарили 50 раз(а) в 12 сообщениях	не в курсе что там за генерации имел ввиду моторы с объемом 747 кубов - что характерно что и количество и диаметры и ходы поршней одинаковые - в такое случайное совпадение не верю - вот вопрос и возник

29.11.2013, 07:52	#5
TTT Реєстрація: 13.12.2011 Звідки Ви: Киев Дописи: 102 Сказал(а) спасибо: 62 Поблагодарили 50 раз(а) в 12 сообщениях	не представлял себе, что в наличии столько вариантов... тогда прошу сравнить все три - так как пока у меня нет готового решениея покупать б/у или новый

30.11.2013, 19:53	#7
TTT Реєстрація: 13.12.2011 Звідки Ви: Киев Дописи: 102 Сказал(а) спасибо: 62 Поблагодарили 50 раз(а) в 12 сообщениях	Большое спасибо. Проясняется - если новый то только яма, если б/у то и мерк предыдущий. А что с комплектацией у новых - там наличие приборов, винтов и проч?

30.11.2013, 23:33	#8
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.975 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	Ну ямаха тоже далеко не без огрехов, просто именно в этом мощностном ряду статистика говорит не в пользу мерка. Хотя и безпроблемные М-40, которым требуется только регламентное ТО у меня на обслуживании тоже есть. В общем... Лотерея отчасти... Комплектацию надо пытать у продавца. С пристрастием... В идеале пакинг-лист глядеть... Есть такая бумаженция, однозначно описывает что и в каком кол-ве лежит в упаковке...