Мучительный выбор ПВХ лодки.

[C-ZAR]

Допис від AlexFisher

Если интересно мнение Всех....

Конечно интересно , просто от АНТа я наверное откажусь - не понравились мне брызги и поголовное утыкание носом в воду, причём на всех лодках при разной загрузке, что имхо говорит о недостатках в геометрии днища.

[AlexFisher]

Не подумайте что агитирую...но вариант банальной недокачки все таки тут не имеет ли место? А? Уж очень похоже.....Как вы считаете?

[catfish]

Допис від Кас

Видел этот комплект, хозяин пользует второй год. По его словам очень доволен. Спускает на воду и достает из воды один, колеса не нужны. Насос штатный. Как собирает, разбирает и спускает на воду видел сам. Ход у лодки отличный.

Согласен на 100%, сам пользуюсь Energy 330 уже год под Nissan 9.8 и не имею абсолютно никаких нареканий и желания продавать или менять на какую либо другую. У неё есть абсолютно всё что я хотел от ПВХ лодки а главное я знал для чего я её покупаю а всё остальное типа громких пафосных имён на борту и т.п., меня абсолютно не интересует Каждому своё!

[olegon]

Допис від C-ZAR

Конечно интересно , просто от АНТа я наверное откажусь - не понравились мне брызги и поголовное утыкание носом в воду, причём на всех лодках при разной загрузке, что имхо говорит о недостатках в геометрии днища.

+100,у меня в обозрении летом было 3 лодки АНТ разных размеров-недостатков очень много.

[Наум]

По поводу неправильных брызг. Suzuki DF9.9 + Suzumar 360

[vladimir07]

[QUOTE=Наум;461460]По поводу неправильных брызг. Suzuki DF9.9 + Suzumar 360

Ух ты в порту. в закрытой бухте, а если выйти в море?

[C-ZAR]

После последних перетираний на Мотолодке и освежения своей памяти, оказалось , что моя Д330 довольно-таки шустро ходит под 9.8 мотором. Я вспомнил, что Шельф-310(плоскодонный с жёстким днищем) в 1 лицо(67кг) шёл под Т-9.8 36-37км\ч , а мой Д330 идёт в 1 лицо 34-35км\ч.
Вот такие вот открываются подробности..

[dobrovolskiy_vm]

А как вам такой вариант? [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Руслан 35]

Допис від dobrovolskiy_vm

А как вам такой вариант? [[Ссылки только членам профсоюза. ]

А как на счёт отсутствия этих лодок на просторах нашей страны в принципе?
Как на счёт отсутствия сертификата для самостоятельно ввезённой лодки необходимого для регистрации?
Как на счёт того, что в Таврию ТС-ра она не влезет в принципе?

[C-ZAR]

Допис від Руслан 35

Как на счёт того, что в Таврию ТС-ра она не влезет в принципе?

Руслан, не в таврию, а в копейку
И эти Винботы россияне берут, а потом их усиливают и на прицепе собранные возят - читал уже много раз!!
Он там просто ну очень тяжёлый и габаритный в собранном состоянии.
И всё-таки он не то и не сё. И не РИБ нормальный и не обычная килевая пайольная ПВХка.
Тут , кстати, такой продавал кто-то вроде как даже на учёте стоит, у нас же в стране за бабки решаются практически любые вопросы, не то что просто лодку оформить

[Гена Б.]

Допис від C-ZAR

После последних перетираний на Мотолодке и освежения своей памяти, оказалось , что моя Д330 довольно-таки шустро ходит под 9.8 мотором. Я вспомнил, что Шельф-310(плоскодонный с жёстким днищем) в 1 лицо(67кг) шёл под Т-9.8 36-37км\ч , а мой Д330 идёт в 1 лицо 34-35км\ч.
Вот такие вот открываются подробности..

Нет уж. Теперь продавай, а не читай подробности про Д-330.

[C-ZAR]

Допис від Гена Б.

Нет уж. Теперь продавай, а не читай подробности про Д-330.

Грешно издеваться над больными людьми!...

[Гена Б.]

Допис від C-ZAR

Грешно издеваться над больными людьми!...

Жена что говорит по всему этому, ещё не выгнала

[D.M.]

Допис від C-ZAR

После последних перетираний на Мотолодке и освежения своей памяти, оказалось , что моя Д330 довольно-таки шустро ходит под 9.8 мотором. Я вспомнил, что Шельф-310(плоскодонный с жёстким днищем) в 1 лицо(67кг) шёл под Т-9.8 36-37км\ч , а мой Д330 идёт в 1 лицо 34-35км\ч.
Вот такие вот открываются подробности..

Андрей,давай еще раз посчитаем для данного конкретного мотора Тоха 9.8:
Берем 6000 оборотов это максимум,разрешенный для мотора и делим на число редукции 2.08 получаем 2884.6 оборотов-это обороты гребного вала с винтом.Далее стандартный винт имеет шаг 8.5",что равно 0.2159м(дюйм 2.54см).Далее умножаем число оборотов ГВ 2884.6 на поступь винта0.2159 и получаем теоретическое число 622.78 это количество метров,пройденное винтом за одну минуту.Если все перевести в часы,а скорость меряется в км/ч ,т.е. 622.78 умножить на 60 мин,то получим теоретическую скорость в 37367 метров в час или 37.4 км/ч.Но не забываем вычесть минимум 10-12% проскальзывания винта-это в самом лучшем случае и получаем скорость 33 км/ч.Это реальная максимальнаяскорость для данного мотора.
Все остальное имеет несколько причин:
1.Перекрут,т.е. превышение максимальных оборотов двигателя.
2.Неправильные замеры скорости,а в GPSв окошке макс.скорость такое возможно.
3.От лукавого.Душа мотора продана дьяволу и мотор не подчиняется земной физике

[C-ZAR]

Допис від Гена Б.

Жена что говорит по всему этому, ещё не выгнала

Она уже смирилась. Послушала меня и говорит, а почему бы тебе самому не заняться продажей или чем-то связанным с лодками и моторами, раз маньяк такой....

Денис, скорость мерялась не китайским гаумном, а туристическим жпс Магеллан Тритон 400, с показаниями скорости до десятых км\ч , как на Шельфе, так и на Бриге. Летом могу ешё и каким-нить другим жпс перемерять.
Перекрутом там вроде не пахло...

[vladimir07]

Допис від C-ZAR

Грешно издеваться над больными людьми!...

И даже я рекомендую не продавать.

[pasha_dima]

Допис від D.M.

Андрей,давай еще раз посчитаем для данного конкретного мотора Тоха 9.8:
.....
Все остальное имеет несколько причин:
1.Перекрут,т.е. превышение максимальных оборотов двигателя.
2.Неправильные замеры скорости,а в GPSв окошке макс.скорость такое возможно.
3.От лукавого.Душа мотора продана дьяволу и мотор не подчиняется земной физике

Да всё правильно, посчитал для М15:
теоретически (без проскальзывания) 41,2 км/ч,
с учётом 10% - 37,1 км/ч.
Ходил на Крыме в полный тапок по штилю мах. 38 км/ч., больше разогнать не смог. Мерял Орегоном 450-м.
На ПВХ-ке М15 при загрузке в 2 чел.(180кг) мах. было 35 км/ч, т.е. без перекрутов.

[D.M.]

Допис від C-ZAR

Денис, скорость мерялась не китайским гаумном, а туристическим жпс Магеллан Тритон 400, с показаниями скорости до десятых км\ч , как на Шельфе, так и на Бриге. Летом могу ешё и каким-нить другим жпс перемерять.
Перекрутом там вроде не пахло...

Андрей,а откуда про отсутствие перекрута знаешь???
Тахометром ведь не мерял.
З.Ы.Про слух,зуб и нюх не надо ничего-не приборы это.

[C-ZAR]

перекрут у меня немного был на Т-5 , я это взвывание мотора хорошо запомнил , а тут наоборот кажется, что он не может расскрутиться и это при том, что сам по себе Т-9.8 более оборотистый.
Ну и конечно на 100% я не уверен.

[D.M.]

А что значит был на Т5???Ты ведь и там не мерял тахом обороты.
И вот подскажи,как отличить на слух 5000 от 6000???
Ну и напоследок,одногоршковый и двухгоршковый моторы-ведь совсем по разному на слух.
З.Ы.Я давно тахом пользуюсь,но даже прямо на ходу,зная звук мотора,не определю данное количество оборотов,не смотря на тах.
Вот позапрошлый сезон дохаживал на МС 40 и очень легкой для него лодке без таха ходил чуть за 60 км/ч,а в прошлом на нынешней лодке хожу 55 и по оборотам это 5500оборотов,оказывается,при скорости 60 -оборотов то 6000-6100 при положенных 5500.Т.е. перекрут,а на слух не слышно.Хотя моторов у меня было больше десятка только личных,да и образование музыкальное профессиональное.

А если ты сам себя не обманываешь по скорости,то банально посчитай обороты на своей скорости,а ты говоришь"кажется".при скорости в 38км/ч на твоем моторе обороты выползают из максимально положенных 6000 и соответствуют 6710 об/мин.А ты утверждаешь,что недокручивает.
Так что тут или не "38" или перекрут довольно сильный.