Sail, Parsun, Fisher и прочие ПЛМ из Китая (обсуждение) - Сторінка 60

Руслан 35 · 06.06.2011, 20:45

Цитата:

Допис від Максуд

Думаю что кое-что знаю уже о Китай моторах т.к. занимаемся ими в Украине первыми и плотно с 2006 года. Если бы сейчас поставили перед выбором купить Sail152T он же Parsun 152T либо конкурента из Японцев не думая бы выбрал первый вариант (т.е Китайца не важно какого из них). Не думая! И это за 5 лет продаж и сервиса. Возможно для кого-то мое мнение будет важным.
Речь веду только об одной конкретной моделе.

Ну и ,что из этого? Одна модель не показатель. Для осознанного принятия решения, нужна репутация фирмы, а на одной модели её не построишь.
Я вовсе не против китай моторов и других товаров из поднебесной(куда же без них) , но потребитель должен быть уверен, что лотерея не 50/50 .
Ну и правило, что копия хуже оригинала, тоже никто не отменял. Это как не крути , а исторический факт. Только цена может повлиять на сознание покупателя, а сегодня это уже не очень сильная сторона китай моторов. Всё ИМХО.

**БЕРКУТ** · 06.06.2011, 21:30

[QUOTE=Максуд;532609Если бы сейчас поставили перед выбором купить Sail152T он же Parsun 152T либо конкурента из Японцев не думая бы выбрал первый вариант (т.е Китайца не важно какого из них). Не думая! И это за 5 лет продаж и сервиса.
Речь веду только об одной конкретной моделе.[/QUOTE]

Обоснуйте,пожалуйста, о конкретной моделе.Не думая.И еще о пяти годах продажи и сервиса.

ПС. без подколок и смайликов.Просто факты,и на чем основанна такая уверенность.

Максуд · 07.06.2011, 09:59

2 Руслан: Ну если разница в 1000 у.е. не разница то тогда конечно без вопросоов Yamaha15.

2беркут: мы первые в Украине привезли Сейлы в 2006 году. С того времени активно продаем и чиним. Так вот модель 152Т это уже отшлифованная, выверенная модель у которой по нашей статистике минимум отказов. Другие модели или по цене близки к Японцам или по качеству пока еще не в адеквате.

Руслан 35 · 07.06.2011, 14:15

Максуд, то , что у Ямы цена неадекватная в принципе 2700 уе за 15-ку, понятно любому, и платить такие бабосы это неразумно. Лучше 2-3-х летнюю б/у купить по цене нового Сейла, так как цена на такой б/у потом снижатся будет незначительно, а вот Сейл 15 2т продать будет проблемно, более чем за 60% стоимости.
Но то дело личное, это моё ИМХО.

валерий · 07.06.2011, 20:43

наконец то хоть кто то появился из продавцов китаемоторов
повторю еще вопрос
в инструкциик мотору Parsun 3.6 ни слова не сказано про тип масел заливаемых, ну в бенз понятно,
а что льется в редуктор , можно тип

спасибо

Максуд · 08.06.2011, 14:00

Цитата:

Допис від валерий

наконец то хоть кто то появился из продавцов китаемоторов
повторю еще вопрос
в инструкциик мотору Parsun 3.6 ни слова не сказано про тип масел заливаемых, ну в бенз понятно,
а что льется в редуктор , можно тип

спасибо

Китай моторы ничем по конструкционным особенностям не отличаются от таких же моторов Японских, Немецких, Финских и др. производителей. Поэтому если что-то в инструкции не ясно или не досказано, то на сайте [[Ссылки только членам профсоюза. ] качаете инструкцию к любому подобному двигателю такой же мощности и типа (2х либо 4-х такт) и там все вычитываете.
Если конкретно по вашему вопросу то SAE 90 (только специальное для лодочных моторов)

валерий · 08.06.2011, 20:02

читаем вопрос - в инструкции ни слова, выкачана с вашего сайта или с самой поднебесной, один фиг, про масла -ноль

Палыч · 08.06.2011, 20:32

Цитата:

Допис від Ex3m

Ну скажем бензопилы и газонокосилки китайские, служат уже третий , четвертый год, проблем нет.

Правда? Ну расскажите мне, продавцу китайских бензопил и газонокосилок (опт), какие конкретно служат у вас 3-4 года без проблем? Мне собственно очень интересно, может для своего бизнеса я выбрал не те бренды, предлагаемые китайцами? Или у моих покупателей кривые руки?
Справка для страждущих за последний текущий месяц: продано 50 косилок Тайга, Урал, Байкал мощностью 2,4-2,9кВт, проблемы у 2/3 реализованного, в основном кик-стартер.

valger · 08.06.2011, 20:34

Цитата:

Допис від валерий

читаем вопрос - в инструкции ни слова, выкачана с вашего сайта или с самой поднебесной, один фиг, про масла -ноль

Коллега! Вам сам китае-гуру Максуд говорит, что инструкции китайцы пишут по справочнику Стэля!!! Я сам на Фишер 2.5 нашел 4 инструкции от разных поставщиков, и каждый рекомендует разную пропорцию топливной смеси и масла!!!

Так что качай инструкцию подобного мотора от японой мамы

КОЗАК · 08.06.2011, 21:38

Цитата:

Допис від valger

Коллега! Вам сам китае-гуру Максуд говорит, что инструкции китайцы пишут по справочнику Стэля!!! Я сам на Фишер 2.5 нашел 4 инструкции от разных поставщиков, и каждый рекомендует разную пропорцию топливной смеси и масла!!!

Так что качай инструкцию подобного мотора от японой мамы

и как ты бодяжеш на 1 литр?

valger · 08.06.2011, 21:45

Пока 1:50, еще только после обкатки! Сузуки 2.2 рекомендует 1:100, думаю 1:70 в самый раз будет, а дальше по нагару ориентироваться! Все еще и от свечи зависит.

Палыч · 08.06.2011, 22:26

Цитата:

Допис від valger

Пока 1:50, еще только после обкатки! Сузуки 2.2 рекомендует 1:100, думаю 1:70 в самый раз будет, а дальше по нагару ориентироваться! Все еще и от свечи зависит.

По моему данные пропорции актуальны только для фирменных масел конкретного производителя.

Максуд · 08.06.2011, 23:05

1:25 на обкатку 1:70 после (хорошее масло) - применимо ко всем моторам всех производителей. Но опять же некоторые могут оспорить поэтому оговорюсь - это мое личное мнение.
Кстати как расшифровать ИМХО?

dddnew · 09.06.2011, 00:05

Цитата:

Допис від валерий

наконец то хоть кто то появился из продавцов китаемоторов
повторю еще вопрос
в инструкциик мотору Parsun 3.6 ни слова не сказано про тип масел заливаемых, ну в бенз понятно,
а что льется в редуктор , можно тип

спасибо

Трансмисионное автомобильное 80w90 GL 5 (для редукторов, GL 4 -это для коробок передач), а если денег не жалко то такое [[Ссылки только членам профсоюза. ]-
В инструкци к фишер 6 указанно 80w90 GL 5

2 Максуд SAE 90 понятие растяжимое

ИМХО [[Ссылки только членам профсоюза. ]

---------- Добавлено 09.06.2011 в 00:05 ---------- Предидущее сообщение было 08.06.2011 в 23:20 ----------

Соврал, в инструкции написано гипоидное SAE90 - тоесть любое GL5

vitalz · 09.06.2011, 00:23

Цитата:

Допис від Максуд

Но опять же некоторые могут оспорить поэтому оговорюсь - это мое личное мнение.
Кстати как расшифровать ИМХО?

кто-то где-то в интернете написал:
"есть ИМХО-имею мнение-хрен оспоришь"
а есть IMHO-in my humble oppinion... по моему скромному мнению...

наверно,истина где-то посредине

КОЗАК · 10.06.2011, 09:33

Цитата:

Допис від Максуд

1:25 на обкатку 1:70 после (хорошее масло) - применимо ко всем моторам всех производителей. Но опять же некоторые могут оспорить поэтому оговорюсь - это мое личное мнение.
Кстати как расшифровать ИМХО?

ХАДО хорошее масло?

Громовой Александр · 10.06.2011, 16:12

Цитата:

Допис від КОЗАК

ХАДО хорошее масло?

Лучше Ямалюба и некоторых других однозначно.............

У меня есть выход на диллера, но чтобы взять "по закупке" нуна взять 20 литров, а мне нуна всего 5-7. Так что можно в складчину закупится, получится по цене 62 грн за литр. Кому интересно(киевлянам) в личку.........

Максуд · 12.06.2011, 17:28

Цитата:

Допис від КОЗАК

ХАДО хорошее масло?

Не знаю. Мы льем Total - довольны.

ZEVS · 13.06.2011, 11:25

Вот недавно стал "счастливым" обладателем парсуна 2.6. Установил на лодку и начал обкатку. Первый час на малом ходу все было ок.Потом режим с 3/4 газа, вот тут все и началось: мотор стал работать рывками, глохнуть, заводится на горячую только с закрытой заслонкой обогатителя, холостых нет (гдето на середине ручки) если оставить заслонку закрытой, то холостые есть, но мощность все равно слабая, такое ощущение , что ему нехватает топлива. Бензин лью 95й отечественный. Может кто стыкался с такой проблемой помогите плииииз.

Максуд · 13.06.2011, 13:25

Нужно чистить карбюратор.

13.06.2011, 11:25	#1199
ZEVS Реєстрація: 09.06.2009 Звідки Ви: Киев. Комстар-Украина. Дописи: 13 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Парсун 2.6 проблемы с мощностью. Вот недавно стал "счастливым" обладателем парсуна 2.6. Установил на лодку и начал обкатку. Первый час на малом ходу все было ок.Потом режим с 3/4 газа, вот тут все и началось: мотор стал работать рывками, глохнуть, заводится на горячую только с закрытой заслонкой обогатителя, холостых нет (гдето на середине ручки) если оставить заслонку закрытой, то холостые есть, но мощность все равно слабая, такое ощущение , что ему нехватает топлива. Бензин лью 95й отечественный. Может кто стыкался с такой проблемой помогите плииииз.

06.06.2011, 21:30	#1182
БЕРКУТ Модератор Реєстрація: 09.12.2009 Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак. Дописи: 4.831 Сказал(а) спасибо: 4.853 Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях	[QUOTE=Максуд;532609Если бы сейчас поставили перед выбором купить Sail152T он же Parsun 152T либо конкурента из Японцев не думая бы выбрал первый вариант (т.е Китайца не важно какого из них). Не думая! И это за 5 лет продаж и сервиса. Речь веду только об одной конкретной моделе.[/QUOTE] Обоснуйте,пожалуйста, о конкретной моделе.Не думая.И еще о пяти годах продажи и сервиса. ПС. без подколок и смайликов.Просто факты,и на чем основанна такая уверенность.

07.06.2011, 09:59	#1183
Максуд Реєстрація: 15.06.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 228 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 120 раз(а) в 42 сообщениях	2 Руслан: Ну если разница в 1000 у.е. не разница то тогда конечно без вопросоов Yamaha15. 2беркут: мы первые в Украине привезли Сейлы в 2006 году. С того времени активно продаем и чиним. Так вот модель 152Т это уже отшлифованная, выверенная модель у которой по нашей статистике минимум отказов. Другие модели или по цене близки к Японцам или по качеству пока еще не в адеквате.

07.06.2011, 14:15	#1184
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	Максуд, то , что у Ямы цена неадекватная в принципе 2700 уе за 15-ку, понятно любому, и платить такие бабосы это неразумно. Лучше 2-3-х летнюю б/у купить по цене нового Сейла, так как цена на такой б/у потом снижатся будет незначительно, а вот Сейл 15 2т продать будет проблемно, более чем за 60% стоимости. Но то дело личное, это моё ИМХО.

07.06.2011, 20:43	#1185
валерий Реєстрація: 12.11.2008 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 646 Сказал(а) спасибо: 905 Поблагодарили 1.718 раз(а) в 173 сообщениях	наконец то хоть кто то появился из продавцов китаемоторов повторю еще вопрос в инструкциик мотору Parsun 3.6 ни слова не сказано про тип масел заливаемых, ну в бенз понятно, а что льется в редуктор , можно тип спасибо

08.06.2011, 20:02	#1187
валерий Реєстрація: 12.11.2008 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 646 Сказал(а) спасибо: 905 Поблагодарили 1.718 раз(а) в 173 сообщениях	читаем вопрос - в инструкции ни слова, выкачана с вашего сайта или с самой поднебесной, один фиг, про масла -ноль

08.06.2011, 21:45	#1191
valger Реєстрація: 30.01.2011 Звідки Ви: Луганск Дописи: 22 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Пока 1:50, еще только после обкатки! Сузуки 2.2 рекомендует 1:100, думаю 1:70 в самый раз будет, а дальше по нагару ориентироваться! Все еще и от свечи зависит.

08.06.2011, 23:05	#1193
Максуд Реєстрація: 15.06.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 228 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 120 раз(а) в 42 сообщениях	1:25 на обкатку 1:70 после (хорошее масло) - применимо ко всем моторам всех производителей. Но опять же некоторые могут оспорить поэтому оговорюсь - это мое личное мнение. Кстати как расшифровать ИМХО?

13.06.2011, 13:25	#1200
Максуд Реєстрація: 15.06.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 228 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 120 раз(а) в 42 сообщениях	Нужно чистить карбюратор.