"Танки грязи не боятся!" (Всё о джипах)

[Саша В.]

Допис від Pasha

Я автомат на своей Субе сам обслуживаю... У меня Легасевый агрегат, у которого отсутствует внешний фильтр, есть только внутренний... И его нужно чистить (он не является "расходником"), поэтому приходится снимать поддон...Снизу фото моей коробки с отнятым поддоном... И я четко знаю, за что отвечает каждый гидроканал управления (шесть "бочонков" на фото)...

Снимаю шляпу Шоб я сам когда то полез в коробку, да ещё и в автомат...да Боже меня упаси после меня этот "конструктор" потом никто не соберёт

[Оzzy]

Допис від Меченый

Снимаю шляпу Шоб я сам когда то полез в коробку, да ещё и в автомат...да Боже меня упаси после меня этот "конструктор" потом никто не соберёт

На самом деле ничего особо сложного. Главное - аккуратность и терпенье. Набор инструментов - минимальный. Пара десятков одинаковых гаек от поддона и три гайки от фильтра - очень трудно перепутать))))... А процедуру эту делать надо, особенно на автоматах, у которых нет внешнего фильтра...
И регламент смены АТФ (для всех коробок., вне зависимости от наличия/отсутствия фильтра) должен быть не больше 30000км, за редким исключением - 40000. Идеал - 25000. Но никак не 50... После такого пробега атф становиться похожа на пережженый гель... Печальное зрелище... И кучки бронзовых опилок от фрикционов на поддоне...

Чистку фильтра я делаю раз в 2 замены АТФ, т.е. раз в 50000....
Отмечу, что после чистки внутреннего фильтра, аХтомат начинает мурчать, как сытый котенок)))... МашинкО преображается)))...

[DIS]

Допис від megadzilla

Надо очень не любить пажерик спорт чтобы на нем постоянно ездить 4х4

Он же орать как недорезанный после 20 км/ч начинает с включенным передком

Сорри, не совсем понимаю о чем Вы. Поный использую не постоянно, а исходя из потребности. Ничего не орет...ограничение скорости есть только по включению на ходу т.к. до 100 км Я про режим 4Н естественно. На заснеженной трассе стараюсь таки на полном - спокойней как то Если режим 4L - там да, выше 30 ехать ни в коем случае нельзя из технических соображений в первую очередь. Может Вы о нем?

[Adm1]

может уже было, но.. не всякий трактор рулит!

[Саня1988]

Допис від ANDREW™

может уже было, но.. не всякий трактор рулит!

То у них резина была не правильная...или много водки

[vub]

Допис від Саня1988

То у них резина была не правильная

....и гусеницы

[Zuuk]

Прокладка у патруля не правильная, откопать надо было для начала, а лучше не лесть в гавнолин

[vub]

Допис від Zuuk

а лучше не лесть в гавнолин

да ты чё ради ж этого фся песня писалась

[Leva]

И у нас в округе все места для рыбалки уложены асфальтом и выложены алыми дорожками. Впрочем это касается и грибов :0)))))))))))))))))))))

[Adm1]

Допис від Leva

И у нас в округе все места для рыбалки уложены асфальтом и выложены алыми дорожками. Впрочем это касается и грибов :0)))))))))))))))))))))

Вы живёте в Австрии????

[Leva]

Туточки, по этому и ездим на всяких жипах. :0)))) Как-то приехали на озеро одно под Саливонками в летний зной (позапрошлым летом), а на следующий день вода с неба упала стеной. Пол часа такой знатный чернозём месили, пока выгребли этот один км, шо на крыше и на капоте земля не тонким слоем лежала, а жопа всё пыталась передок обогнать. Крамольные мысли даже мелькали: А где тут трактора живут :0)))))) Я тогда колею для SX4 бил, зато впечатлений!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :0))))))))))))

[WOWAN]

У меня одноклассник живет в Канаде, давно. Похоже про наши природные говнолины забыл совсем, оканадился. Зашел как-то разговор об автомобилях, я и поделился своей мечтой пересесть на джип. Он никак не мог понять, а я втолковать ему, что у нас на рыбалку на таком транспорте гораздо лучше, да и по городским улицам иногда тоже... Нет, непонимает блин, зачем на рыбалку на джипе ехать! Совсем оканадился, хотя казалось-бы там природа кругом дикая. Вобщем отослал ему серию "рыбацко-джиперских" фоток, частично своих, частично из инета надергал. Тогда товарищь и вспомнил, что дорог у нас тут нету!

[Оzzy]

Допис від Leva

Как-то приехали на озеро одно под Саливонками в летний зной (позапрошлым летом), а на следующий день вода с неба упала стеной. Пол часа такой знатный чернозём месили, пока выгребли этот один км,

Коварное это озеро... Точнее поле вокруг него... там даже не чернозем... Глей с черноземом.... Мы там разок попали по дождь, который шел два дня. Итог - там где основное озеро соединяется с диким (или разводником) - получается яр. Внизу - "каша заварилась" - моноприводу "драсьте"... Тогда в семье был еще Жуж-968М.... Описывать всю ситуацию не буду... Очередь из нерешавшихся ехать вниз состояла из 4х машин... Мы приехали последними, и... Уехали первыми.... Остальные остались ждать солнышка... Или ТРАХтора... Но скорее последнее....

[MEXICO]

Интересный момент, поле с дорогой засыпанной снегом 40-50 см, прокладываю колею и машину немного носит то передок то задок, по сторонам, думал что колея так нет из нее ж и выносит, блокировки ситуацию не меняли, а вчера на даче сосед на СангЙонге забор снес
говорит и скорость небольшая была и резина зимняя.
Что опять дело в прокладках или что то другое?

[kvsh]

Допис від MEXICO

Что опять дело в прокладках или что то другое?

она всегда виновата

[Angola]

Я тоже немного выше хвалился какая на БМВ отличная электроника, а вчера жену в село отвозил на Ниве - ехал аккуратно, не больше 60 и без вопросов, а забирать решил на бэхе (посмотрел дорога позволяет). Не успел выехать - развернуло на ровном месте на 180 градусов и хоть бы что-то заскрипело, заработало - НИЧЕГО! При всём при том, что полный привод и "хвалёная" система Х-drive. Пришлось реально ехать не больше 20 км/ч. Может электроника замёрзла? Х.З. , факт, что не сработало!

[Adm1]

Допис від MEXICO

Что опять дело в прокладках или что то другое?

я по себе замечал, что когда едишь на ПП в колее снежной, то немного неуютно себя чувствуешь даже по сравнению с передним приводом. Видимо задняя ось, цепляя колесом край колии поучает бОльшую сцеплямость и пытается что куда-то выехать..

Допис від Angola

Может электроника замёрзла? Х.З. , факт, что не сработало!

Электроника помагает, но даже она не в состоянии исправить все ошибки вождения, особенно на снегу, льду и т.п. В таки условиях лучше перебдеть, чем недобдеть, надеясь на элктронику...

[Angola]

Допис від ANDREW™

Электроника помагает, но даже она не в состоянии исправить все ошибки вождения, особенно на снегу, льду и т.п. В таки условиях лучше перебдеть, чем недобдеть, надеясь на элктронику...

"дурковать" понятно, что не стоит, но когда на выезде с гаражей на скорости 20-30 км/ч на льду при небольшом левом повороте тупо разворачивает на 180 - это не нормально и дело не в прокладке. У меня ПП и стоит всё, что на сегодняшний день было придумано - курсовая устойчивость, антибуксы, всякие "помощники", контроль динамической стабильности (ваще не представляю что это) и т.д. Когда оно работает - на том же льду выкручиваешь руль и даёшь газ пытаясь вызвать занос, а она, бла-бла-бла-бла-бла-, едет аккуратненько туда , куда руль выкрутил. А сейчас получается замёрзла. На х... тогда такие бабки???

[vub]

а вот к стати -интересно... за последние три дня..по снегу и каше... Дустер на летней резине показал себя как донельзя хорошо...нет -конечно не без выкрутасов - но вполне предсказуемо... ездил на "авто"... 4вд +лок не включал...разве шо кагда надо было дето развернутсо по сугробам... вчера на стоянке сосоед на МПС сел по самые гланды... стоим рядом..условия одинаковые...снега у обоих "впоряде"... я заехал и сёдня выехал - без проблем...или фсё таки вес машины играл роль или таки прокладка
а в прошлые выхи семьями ехали с СКВ на пикник ко мну на дачу...на ровном месте чуть невклепался в столб...причём ехал по колее уже по дачам ..там и так особо не разгонисси а тут ещё и сугробы и скорость была ну 10-15 км..ито наврядли...прям чудеса

[SL]

Допис від Angola

"дурковать" понятно, что не стоит, но когда на выезде с гаражей на скорости 20-30 км/ч на льду

а вы уверены, что оно должна врубаться на скорости 20 км/ч? что пишет мануал