|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
22.11.2007, 12:55 | #5581 |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Сказал(а) спасибо: 858
Поблагодарили 322 раз(а) в 203 сообщениях
|
|
23.11.2007, 01:28 | #5583 |
Banned
Реєстрація: 24.03.2006
Звідки Ви: Стараюсь успеть везде
Дописи: 2.280
Images: 47
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях
|
На ртутном датчике проще. Но они дорогие - армяне на злато-серебро принимают (контакты). Герконы дешевле, но сложнее заделать абсолютно надежный "всепогодный" ЦУП. Но зато более устойчивый в работе будет (если правильно сделать). Короче, вчера по 5 но большие, сегодня по три, но маленькие . Если нет опыта работы с реальными устройствами, предназначенными для работы в крайне поганых условиях (вода, диапазон температур, удары и вибрация) - лучше не париться, а купить готовый агрегат.
|
23.11.2007, 13:17 | #5584 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
Надыбал ссылку на мотолодке. Мужик применил ртутный замыкатель в качестве стоп мотора при наезде на препядствие. Мотор откинуло-он заглох и не идёт в разнос! Идея отличная. в зачёт!
|
23.11.2007, 13:36 | #5585 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Это и в КиЯ описывалось. Правда полного заглоха может не быть, ибо на максимальных чтобы заглушить несколько секунд кнЯпку "заглоха" держать надо. А так на время откидки получаем сброс оборотов, а когда нога опять приводнится - полный вперед!
|
26.11.2007, 08:47 | #5588 |
Реєстрація: 23.02.2007
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1.473
Сказал(а) спасибо: 168
Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях
|
76 или95 ?
У нескольких моих друзей моторы Джонсон 2,2 и 3,3 л/с все кроме одного льют 76, а этот товарищ уже 2 сезона на 95..
Народ может есть таки модели Джонсона под 95 и он прав ? |
26.11.2007, 10:21 | #5589 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Джоники славятся тем, что пьют низкооктановый бенз, типа 76 и 80. Наверное есть и под 95-й спецом, мануал конкретного мотора точно ответит на этот вопрос.
|
26.11.2007, 11:32 | #5590 | |
Реєстрація: 22.06.1998
Дописи: 1.889
Images: 2970
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 35 раз(а) в 23 сообщениях
|
Цитата:
ОМС контора американская. В США бензины продаются 87, 89, 91 ...... Таким образом двигло расчитаное на 95-й - скорее всего нонсенс В пачпорте было сказано - не более 89 неэтилированного бензина и без кислородосодержащих присадок Лил 76 или 80. Один раз пришлось взять 92-й. |
|
26.11.2007, 12:04 | #5591 | |
Реєстрація: 27.02.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.654
Images: 19
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 1.420 раз(а) в 249 сообщениях
|
Цитата:
95 - смысла нет. "Мне не нужна вечная игла для примуса... Я не собираюсь жить вечно..." О.Бендер. |
|
26.11.2007, 12:07 | #5592 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
По малосилкам скорее всего так и есть. Но если мне память не изменяет, 115 кобылячий джонс имеет копирайт от другого бренда, и посему кушает исключительно 95_й. Могу ошибаться, но в памяти этот факт осел.
А вообще - мануал в данном раскладе - друг, товарищ, и брат... |
26.11.2007, 12:07 | #5593 |
Реєстрація: 23.02.2007
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1.473
Сказал(а) спасибо: 168
Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях
|
76
Спасибо всем за ответы, в выходные зальем литр 76 и посмотрим...
|
26.11.2007, 12:13 | #5594 | |
Реєстрація: 31.05.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 648
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 107 раз(а) в 70 сообщениях
|
Цитата:
то есть 3,3 работает на низкооктановом а 3,5 на высокооктановом - у меня мотор 3,5 по инструкции не ниже 92 бензина |
|
26.11.2007, 12:15 | #5595 | |
Реєстрація: 22.06.1998
Дописи: 1.889
Images: 2970
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 35 раз(а) в 23 сообщениях
|
Цитата:
Серия с кажысь 2002 года - делалась под брендом ОМС (Джонсон) но кажысь толи маринером толи бомбардиром. Там совершенно другой мотор. Посмтори в инете. |
|
26.11.2007, 12:20 | #5597 | |
Реєстрація: 22.06.1998
Дописи: 1.889
Images: 2970
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 35 раз(а) в 23 сообщениях
|
Цитата:
О! Оно .... я просто об этом только слышал Самое интересное мой "серый" ДЖ-3.3 98-го года был сделан в Китае .... ДЖ-3.3 Вити Цетковского - 95-го - "белый" - китаец Там видать просто завод по сборке ... |
|
26.11.2007, 12:26 | #5598 | |
Реєстрація: 31.05.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 648
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 107 раз(а) в 70 сообщениях
|
Цитата:
хотя самое интересное китай указано на стартере (или точнее какаято черная банка сверху) - так что не знаю - толи весь он там сделан толи только эта деталь |
|
26.11.2007, 12:52 | #5599 |
Реєстрація: 23.02.2007
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1.473
Сказал(а) спасибо: 168
Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях
|
бензин
Так вот, у товарища у которого есть на двигле наклейка "бомбардир",пользует его на 76, а вопрос был о 2,2 джонике,выпуск кажется 2004-5 гг.производство естественно Китай.Мануал на него утерян...
|
26.11.2007, 13:14 | #5600 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Прошу ознакомится и высказаться!
Знацца так народ. С сегодняшнего дня наступают некоторые перемены. Надеюсь к лучшему
1.) В подмогу славному делу капитанства-модераторства на нашем корабле назначен капитан со стажем Игорь Сурду, в миру Игорь_ims, прошу любить и жаловать! 2.) На протяжении довольно долгого времени наблюдения за общалкой и общими тенденциями, было принято решение о переходе на другой стиль общения, свойственный большинству форумов. А именно…. Дабы избежать тусы в одной теме «Общий треп», в результате чего много хороших идей хоронятся и архивятся а одно и тоже пережевывается раз по 20, а также для более структурированных результатов поиска в случае подключения вновь прибывших с новыми «старыми» вопросами, которые уже неоднократно обсуждались, предлагается новый конкретный вопрос задавать путем создания соответсвующей темы. Т.е. имеем конкретный волнующий вопрос, например - «Моя Ямаха в процессе троллинга бензин не потребляет а вырабатывает. Что делать?» , то создаем тему с аналогичным названием и ждем чего скажут на этот счет домовые. Правда будет необходимо какое-то время на одобрение темы модераторами, мера необходимая для борьбы со всяким робото-и-спамо генерящим «мусором». В дополнение – будет создан раздел Faq (общие вопросы) - http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=1289. Прошу излагать свои мысли, какие моменты можно и нужно осветить. Первую ласточку уже запулил. «Общий треп» - остается, ну куда без него. Востаннє редагував Оzzy: 26.11.2007 о 13:22. |
|
|
|