Тюнинг надувных лодок 2 - Сторінка 28

oleh007 · 22.07.2018, 15:09

Ок, при нагоді зроблю. Відразу зазначу, що кільоватість там виражена несильно. Але на 27 км(год хід стабільний і контрольований. Пробував маневрувати на повній швидкості-нічого особливо екстремального. Правда, на моторі стояло антикав. крило і по заду балонів ще вклеєні курсові стабілізатори по 40 см довжиною.

l-Sergiy · 23.07.2018, 17:18

Цитата:

Допис від ШАН

Кто нибудь себе такой (стол-трансформер) в ПВХ лодку ставил? Удобная штука или только лишний вес? Хочу для экономии пространства и общего
комфорта вместо второй лавки в гребную пвх лодку Барк-230CD поставить, есть сомнения в правильности решения...
Также интересует спинка для сидушки как на фото, стоит ли покупать. кто-то уже пользует такое?

Стол - не трансформер, обычный. Хотя, когда увидел, стал думать как присобачить полку, места иногда не хватает. Спинка - такая же как на фото, приобрел недавно. Хватает вполне, удобно, цена-качество - удовлетворяет. Только банка лодки должна быть в фиксированной опоре - подвижное сиденье (на лик-тросе) не обеспечит жесткости при откидывании на спинку. Ставится за секунды, снимается тоже. Кроме того, к спинке прикрутил держалку для зонта (из кан. трубы). Сухо и комфортно.

При установке спинки был нюанс: оказалось, что моя сидушка на 3 мм шире, чем расстояние, на которое рассчитаны зажимы. Эта проблема решилась небольшими пропилами банки в соответствующих местах. Как быть, если сидушка окажется Уже необходимого расстояния - не знаю. Наверное - это бОльшая проблема.

McRae · 31.07.2018, 15:46

Установка и испытания на воде регулируемой надставки на транец ПВХ лодки Kolibri KM-300-NEW с днищевым настилом слань-книжка с 2х тактным китайским двигателем 5 л.с. Подъем транца на 6.5 см. Общий вес лодка + пол + мотор + капитан + снаряга= 200 кг.

Видео!

bib67 · 01.08.2018, 13:50

Цитата:

Допис від McRae

Установка и испытания на воде регулируемой надставки на транец ПВХ лодки Kolibri KM-300-NEW с днищевым настилом слань-книжка с 2х тактным китайским двигателем 5 л.с. Подъем транца на 6.5 см. Общий вес лодка + пол + мотор + капитан + снаряга= 200 кг.

Видео!

Не страшно без киля и жесткого дна выходить на глисс? Лодка на волне может повести себя опасно!..

Романтика · 09.08.2018, 12:31

Цитата:

Допис від Senchuk

Вот сегодня получил переделанную платформу для кресла от SiT на свой Аир 330. Очень доволен. Когда взял первую на пробу было реально очень высоко. Позвонил Сергею, он не обломался, приехал, посмотрели что и как, сделали замеры. Теперь все супер. И высота в самый раз и бак 12л помещается под кресло.

А можно ли использовать такое кресло в лодке Барк ВТ-310 и сколько оно будет стоить?

Senchuk · 09.08.2018, 12:50

Цитата:

Допис від Романтика

А можно ли использовать такое кресло в лодке Барк ВТ-310 и сколько оно будет стоить?

Я не являюсь производителем и к продажам не имею никакого отношения. В разделе барахолка есть объявления от SiT по двум видам опор на пятаки и на ликтос. Поищите эти темы в барахолке и свяжитесь с Сергеем, от вам все подробно расскажет и подберет нужный вариант.

oleh007 · 21.08.2018, 14:13

Цитата:

Допис від кот-68

Выложите пожалуйста фото днища собранной лодки

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

SiT · 23.08.2018, 13:28

Вот эти два варианта опор
Теперь в полимерной покрытии

Гаррри · 24.08.2018, 15:33

Цитата:

Допис від кот-68

Аргументируйте

Аргументация не нужна. Это видно по видео

Гаррри · 24.08.2018, 15:35

Цитата:

Допис від oleh007

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Нормальное решение. Но, как Вы писали ранее, для двоих и пятёрки этого не достаточно

oleh007 · 25.08.2018, 00:47

Цитата:

Допис від Гаррри

Нормальное решение. Но, как Вы писали ранее, для двоих и пятёрки этого не достаточно

Вже 9,8+гідрофойл.

Гаррри · 25.08.2018, 10:20

Цитата:

Допис від oleh007

Вже 9,8+гідрофойл.

Тогда Вы поняли разницу в глиссе на двоих с 5-кой и 9,8

oleh007 · 26.08.2018, 01:56

Так, звичайно. А ще я зрозумів різницю між китайським мотором і китайським мотором. Парсун 5,8 відчутно якісніший від хайді 9,8. Хоча обидва здерті з японських прототипів, хайді за виконанням і підгонкою деталей якийсь більш кустарний.

Гаррри · 26.08.2018, 10:14

Цитата:

Допис від oleh007

Так, звичайно. А ще я зрозумів різницю між китайським мотором і китайським мотором. Парсун 5,8 відчутно якісніший від хайді 9,8. Хоча обидва здерті з японських прототипів, хайді за виконанням і підгонкою деталей якийсь більш кустарний.

У меня точно такие. Критичной разницы не вижу. Единственно, Хайди мягче работает, все таки 2 цилиндра и демпфер в подвесе.

McRae · 28.08.2018, 19:13

Как сбросить полностью оснащенную для рыбалки лодку с мотором на воду и не намочить ноги? Сброс на воду ПВХ лодки Колибри КМ300 с двигателем 5 л.с. на транцевых колесах Технопарус КТ10Н-ТОП.

Видео

deny1 · 28.08.2018, 22:19

Цитата:

Допис від McRae

Как сбросить полностью оснащенную для рыбалки лодку с мотором на воду и не намочить ноги? Сброс на воду ПВХ лодки Колибри КМ300 с двигателем 5 л.с. на транцевых колесах Технопарус КТ10Н-ТОП.

Прошу прощения - и... что? Без обид, но как по мне - куча лишних движений. Зачем снимать колеса-автоматы, если они поднимаются и фиксируются? Чтобы не опускать руки в воду давно придумали специальные рычаги для подъема колес (я покупать не стал, а за полчаса сделал сам). Чтобы не заморачиваться со снятием колеса для установки крепления для эхолота давно придумали струбцины для оных эхолотов. В чем фишка?

zag · 28.08.2018, 22:36

а колесами вперед, в воду, ну никак ))))

KAKTYS · 28.08.2018, 23:06

Цитата:

Допис від McRae

Как сбросить полностью оснащенную для рыбалки лодку с мотором на воду и не намочить ноги? Сброс на воду ПВХ лодки Колибри КМ300 с двигателем 5 л.с. на транцевых колесах Технопарус КТ10Н-ТОП.

Видео

Это что стеб такой неудачный?
Что это было вообще? зачем здесь это?
Видео тогда нужно назвать "советы дилетанта или как я познавал лодочный комплект"

bib67 · 29.08.2018, 12:45

Вы все, конечно же, на 100% правы. Но, будьте снисходительны, может человек новичок... Никогда не пользовался транцевыми колесами и только осваивается. А ведь он старался, снимал, выкладывал...
Может я и не прав и он действительно стебется с нас (тем более, что в этой теме не место этому видео).
Я вспоминаю свою первую (лет 15 назад) ПВХ-ку (2,85 с 33-м баллоном, реечный пол). Подвернулись хорошие колеса от коляски, и я решил сделать транцевые колеса к своей лодке. При этом, я не учел, что колеса не должны быть поворотными, просто даже мысли не было, что это не правильно. Присобачил их к транцу и выехал на берег - жуть, транец ехал куда угодно, только не за мной. Намучился страшно, потом застопорил колеса ровно и "комплект пошел".

_absh · 29.08.2018, 14:34

человек этот уже и правда припарил тем, что занимается только постингом своих видео и не принимает вообще никакого участия в их обсуждении.
поэтому комментировать их нет никакого смысла.

31.07.2018, 15:46	#543
McRae Реєстрація: 28.09.2011 Звідки Ви: Александрия Дописи: 410 Дякував: 11 Дякували 127 раз(и) в 64 повідомленнях	Установка и испытания на воде регулируемой надставки на транец лодки Установка и испытания на воде регулируемой надставки на транец ПВХ лодки Kolibri KM-300-NEW с днищевым настилом слань-книжка с 2х тактным китайским двигателем 5 л.с. Подъем транца на 6.5 см. Общий вес лодка + пол + мотор + капитан + снаряга= 200 кг. Видео!

23.08.2018, 13:28	#548
SiT Реєстрація: 08.06.2010 Звідки Ви: Киев Дописи: 461 Images: 2 Дякував: 107 Дякували 80 раз(и) в 49 повідомленнях	Складная опора под поворотное кресло в лодку ПВХ Вот эти два варианта опор Теперь в полимерной покрытии Мініатюри долучень

28.08.2018, 19:13	#555
McRae Реєстрація: 28.09.2011 Звідки Ви: Александрия Дописи: 410 Дякував: 11 Дякували 127 раз(и) в 64 повідомленнях	Сброс на воду ПВХ лодки с двигателем на транцевых колесах Как сбросить полностью оснащенную для рыбалки лодку с мотором на воду и не намочить ноги? Сброс на воду ПВХ лодки Колибри КМ300 с двигателем 5 л.с. на транцевых колесах Технопарус КТ10Н-ТОП. Видео

22.07.2018, 15:09	#541
oleh007 Реєстрація: 12.01.2010 Звідки Ви: Львів Дописи: 872 Images: 1 Дякував: 712 Дякували 1.467 раз(и) в 325 повідомленнях	Ок, при нагоді зроблю. Відразу зазначу, що кільоватість там виражена несильно. Але на 27 км(год хід стабільний і контрольований. Пробував маневрувати на повній швидкості-нічого особливо екстремального. Правда, на моторі стояло антикав. крило і по заду балонів ще вклеєні курсові стабілізатори по 40 см довжиною.

26.08.2018, 01:56	#553
oleh007 Реєстрація: 12.01.2010 Звідки Ви: Львів Дописи: 872 Images: 1 Дякував: 712 Дякували 1.467 раз(и) в 325 повідомленнях	Так, звичайно. А ще я зрозумів різницю між китайським мотором і китайським мотором. Парсун 5,8 відчутно якісніший від хайді 9,8. Хоча обидва здерті з японських прототипів, хайді за виконанням і підгонкою деталей якийсь більш кустарний.

28.08.2018, 22:36	#557
zag Реєстрація: 20.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.797 Blog Entries: 1 Дякував: 3.056 Дякували 3.048 раз(и) в 1.299 повідомленнях	а колесами вперед, в воду, ну никак ))))

29.08.2018, 12:45	#559
bib67 Реєстрація: 13.10.2011 Звідки Ви: Киев - Борисполь Дописи: 1.395 Images: 1 Дякував: 3.914 Дякували 4.100 раз(и) в 611 повідомленнях	Вы все, конечно же, на 100% правы. Но, будьте снисходительны, может человек новичок... Никогда не пользовался транцевыми колесами и только осваивается. А ведь он старался, снимал, выкладывал... Может я и не прав и он действительно стебется с нас (тем более, что в этой теме не место этому видео). Я вспоминаю свою первую (лет 15 назад) ПВХ-ку (2,85 с 33-м баллоном, реечный пол). Подвернулись хорошие колеса от коляски, и я решил сделать транцевые колеса к своей лодке. При этом, я не учел, что колеса не должны быть поворотными, просто даже мысли не было, что это не правильно. Присобачил их к транцу и выехал на берег - жуть, транец ехал куда угодно, только не за мной. Намучился страшно, потом застопорил колеса ровно и "комплект пошел".

29.08.2018, 14:34	#560
_absh Реєстрація: 03.08.2014 Звідки Ви: Ирпень Дописи: 1.929 Дякував: 228 Дякували 1.084 раз(и) в 552 повідомленнях	человек этот уже и правда припарил тем, что занимается только постингом своих видео и не принимает вообще никакого участия в их обсуждении. поэтому комментировать их нет никакого смысла.