|
![]() |
|||||||
| <Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
|
#21 |
|
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.039
Images: 8
Дякував: 5.247
Дякували 17.397 раз(и) в 5.050 повідомленнях
|
Еще разок
... Троса - одинаковые, С2, но наконечники тяг переключения - разные на разных мотах.... Наконечники идут либо с мотом в комплекте, либо отдельно россыпью продаются...
Востаннє редагував Оzzy: 21.12.2012 о 12:15. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Сержик (21.12.2012)
|
|
|
#22 | |
|
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.039
Images: 8
Дякував: 5.247
Дякували 17.397 раз(и) в 5.050 повідомленнях
|
Цитата:
Мотор знакомый... Не без косяков... Но в целом - норма. Когда будете снимать винт, вместе с ним снимите и упорную шайбу, та что между ступицей винта и редуктором. Обычно при наматывании шнуров-лесок весь этот "рулон" в конечном счете "оседает" на стыке сальника и гребного вала... Иногда - даже спекается, создавая иллюзию промежуточной шайбы .... Для сальников, даже защищенных, это самое страшное зло...
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
GUK (21.12.2012)
|
![]() |
|
|
|
|