Вопрос по лодке ПВХ

[Руслан 35]

Допис від Меченный

Так сделайте

Так для этого нужно или производителей пытать или народ по спрошать .Но вот народ даст противоречивую инфу, так как то транец нарастил, то винт подобрал, и вес тела очень разный. Подобную инфу более реально было бы собрать до кучи, если бы в каком издании напечатали статью об испытании лодок разных производителей как в Раше от КиЯ.

[Саша В.]

Допис від Руслан 35

Так для этого нужно или производителей пытать или народ по спрошать .Но вот народ даст противоречивую инфу, так как то транец нарастил, то винт подобрал, и вес тела очень разный. Подобную инфу более реально было бы собрать до кучи, если бы в каком издании напечатали статью об испытании лодок разных производителей как в Раше от КиЯ.

Ну Вам и карты в руки, собирайте производителей в кучу, пусть дают лодки на тест драйв, одинаковые моторы, один капитан и снимать показания. Думаю Вам это будет интересно, Вы же увлечённый водномоторник. Тем более впереди долгая зима и есть время договориться с производителями и собрать их к примеру на Бот-шоу, там и сделать замеры. Напишите статью, думаю и в журнале напечатают.
А взамен респект и уважуха
Зы: думаю будет интересно многим, так что и помошники найдутся

[Руслан 35]

Допис від Меченный

Ну Вам и карты в руки, собирайте производителей в кучу, пусть дают лодки на тест драйв, одинаковые моторы, один капитан и снимать показания. Думаю Вам это будет интересно, Вы же увлечённый водномоторник. Тем более впереди долгая зима и есть время договориться с производителями и собрать их к примеру на Бот-шоу, там и сделать замеры. Напишите статью, думаю и в журнале напечатают.
А взамен респект и уважуха
Зы: думаю будет интересно многим, так что и помошники найдутся

Согласен полностью, но производители поведутся только если какое то профильное издание напечатает очерк и для них это будет пиар с рекламой.Но надо подумать.
Может чего и придумаем.

[vitalz]

ремарочка насчет целесообразности сланевой лодочки и маленького моторчика...
имея килевой надувас 3.7 и я15 4т,не собираюсь расставаться с надувасом 2.8м и мерк 3.3. в одно лицо в пустой лодке даже глисс возможен. таскается все в одиночку и с удовольствием. правда сделал днище сплошное вместо слани. посещают конечно иногда мыслишки об увеличении размеров лодочки и мощи мотовесла,но уже не так мегобюджетно получается. потому и не материализованы до сих пор
деньги попусту-не попусту... то вопрос такой... смотря под какие цели. под мои хватает.
а на КВХ мне уже ни на каком надувасе не айс... для двоих кастрюльку охота соорудить...

[dberegovoy]

Я то же за то что небольшя сланевая под мелкий мотор, очень удобый и мобильный комплект для 1-2 рыбаков. Был у меня Шель310+суза2,5. комплект помещался в небольшие машины эскорт, фабия, вектра, ваз2109 и т.п. лодка так же легко пероносилась самостоятельно руками в собранном состоянии (за обе лавки). Вытащить с багажника надуть и подготовить к рыбалке занимало 15 мин. Отлично себя чувствовал при любой погоде (волне) с мелким мотором в не глисирующем режиме.

[Jura]

Спасибо за ответы на вопрос, нужную информацию получил. Правда та ямаха в барахолке уже ушла. Ну да всеравно реши1л брать пятерку, для Харькова мне хватит.
Насчет больших мощностей, был у меня Бриг Динго 330 и Яма-15 в 2007 году, мне этот комплект показался тяжелым (про транцевые колеса тогда не слышал), настолько, что даже на рыбалки реже ездил, лень было с этим комплектом возиться, в конце сезона продал. И еще заметил, что с таким комплектом рыбалка больше превращалась в покатушки, гораздо меньше времени уделял облавливанию локальных точек, а больше мотался туда-сюда по несколько километров в поисках рыбы.

[Толяныч]

У меня тоже вопрос стоял о выборе ПВХ но решился он сам по себе. Взял малобюджетку. Немного поработав над ней получил жесткое днище и надувной кильсон. Сборка и разборка много времени не отнимает, мобильность при транспортировке, и в этом комплекте (фото) одного с места почти выстреливает и легко на глисс, а в двоем ни как. Цеплял Ямаху-4 дела похуже. Длинна 2.8 а ширину не помню но уже обычных. Для одного места с головой, для двоих хотелось-бы побольше. Впрочем комплектом довольный, для моей комплектности за 70 кг самый раз, да и напарники у меня компактные. Для большей комплектности тела лучше и размер поболее, да и вес влияет на динамические характеристики- т.е. лошадок поболее.
Кстати за день в разных режимах с перекуром 3-5 л горючки.

[hippo]

Согласен в советах новичкам по покупке комплектов редко учитывают размеры капитана и его возможного пассажира,а это важно,имею сузумар 290 и тох 9.8,для одного и места и лошадей с головой,с женой теснее но не критично и глис отличный на две трети газа/мой вес меньше80,жены 58/,а вот если в лодке кум весом 125,то и мотора и места мало и постоянно так ходить будет в тягость.

[Еxplorer]

Советовал бы обращать внимание и на тактность моторов. 6-8 сил 4 такта могут по весу приближаться 15-м 2-х тактным.

[Jura]

Чтобы не открывать новую тему, напишу тут.
В воскресенье пробовал на Шельфе 310 Яму-5 друга, так и не вышел на глисс, хотя весу в лодке не много, на водоеме штиль. Даю полный газ, смещаюсь наприсядки вперед насколько можно, лодка выходит на глисс, под ногами пробегает горб воды и дальше на мотор, мотор это хлебает и лодку колбасит, плыть на таком глиссе невозможно.
А раньше пробовал с Тохой-5, так все нормально было, выходила на глисс и нормально шла, при условии конечно маленьких волн (чуть больше ряби).
Может ли это означать, что Тоха лучше подходит к данной лодке или дело не в конструкции мотора ?

[Руслан 35]

Допис від Jura

Чтобы не открывать новую тему, напишу тут.
В воскресенье пробовал на Шельфе 310 Яму-5 друга, так и не вышел на глисс, хотя весу в лодке не много, на водоеме штиль. Даю полный газ, смещаюсь наприсядки вперед насколько можно, лодка выходит на глисс, под ногами пробегает горб воды и дальше на мотор, мотор это хлебает и лодку колбасит, плыть на таком глиссе невозможно.
А раньше пробовал с Тохой-5, так все нормально было, выходила на глисс и нормально шла, при условии конечно маленьких волн (чуть больше ряби).
Может ли это означать, что Тоха лучше подходит к данной лодке или дело не в конструкции мотора ?

Вы столкнулись с эффектом переезд через бревно и при штиле этот эффект максимален.При небольшой волне пузыри выходят из под днища в стороны и лодка идёт, а когда зеркало на воде, то получаем горб на днище и захлёбывающийся мотор.

[C-ZAR]

Допис від Jura

Чтобы не открывать новую тему, напишу тут.
В воскресенье пробовал на Шельфе 310 Яму-5 друга, так и не вышел на глисс, хотя весу в лодке не много, на водоеме штиль. Даю полный газ, смещаюсь наприсядки вперед насколько можно, лодка выходит на глисс, под ногами пробегает горб воды и дальше на мотор, мотор это хлебает и лодку колбасит, плыть на таком глиссе невозможно.
А раньше пробовал с Тохой-5, так все нормально было, выходила на глисс и нормально шла, при условии конечно маленьких волн (чуть больше ряби).
Может ли это означать, что Тоха лучше подходит к данной лодке или дело не в конструкции мотора ?

Юра, делай жёсткое днище, как я на Харспиннинге выкладывал и будет тебе счастье с 30км\ч под Тох-5 , ну а по поводу лучшей тягновитости именно Тохи-5 уже не раз писалось

[Jura]

Допис від Руслан 35

Вы столкнулись с эффектом переезд через бревно и при штиле этот эффект максимален.При небольшой волне пузыри выходят из под днища в стороны и лодка идёт, а когда зеркало на воде, то получаем горб на днище и захлёбывающийся мотор.

Слышал когда-то уже такое, но давно это было, поэтому не был уверен.
Спасибо.

Допис від C-ZAR

Юра, делай жёсткое днище, как я на Харспиннинге выкладывал и будет тебе счастье с 30км\ч под Тох-5 , ну а по поводу лучшей тягновитости именно Тохи-5 уже не раз писалось

Дружище, у меня руки кривые, я сам это не сделаю. Может разве что весной отдам куда-нибудь лодку чтобы сделали.


Буду тогда искать именно Тоху. Ну или Мерк, это ведь одно и тоже.

[Гена Б.]

Допис від C-ZAR

Юра, делай жёсткое днище, как я на Харспиннинге выкладывал и будет тебе счастье с 30км\ч под Тох-5 , ну а по поводу лучшей тягновитости именно Тохи-5 уже не раз писалось

Андрей, помоги земляку.