Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП - Сторінка 139

**Оzzy** · 06.03.2007, 12:31

Цитата:

Допис від Матроскин

Дело в том, что плоскодонка легче выходит на глисс, чем килевая лодка, но она, в отличии от килевых лодок, не устойчива на курсе, при движении сильно рыскает и плохо держит волну.

Не все так просто, поверьте. Хотя если это утверждение касается надувах, умываю руки, там физика процесса принимает прикладной характер...

**Оzzy** · 06.03.2007, 13:03

Женя,
я согласен, что фото при ужатии теряет первоначальное качество, о чем и написал в посте. В оригинале зумом могу рассмотреть все бирки и номера на агрегате, благо оптика у моего фотика позволяет сделать очень качественное и детализированное фото, только оригинал – это 4 метра весу, ресурс не потянет;(
Правды ради, могу добавить – на цилиндрах (на фото фиолетовые точки) в нескольких местах покрашено с конкретной шагренью, также эта шагрень проступает на головке блока. Соплей по обвеске я особых не заметил - т.к. есть желание сделать к конкретно этому движку самопальный тахометр, ощупал все на предмет безболезненного подключения. Кембрики – извини, не ветерковские, у той же Сузы – все аналогично, давай не путать с 4т, допускаю, что там есть отличия в системе зажигания в смысле качества сборки и самой конструкции. Другое дело, что нет крышки на коммутаторе, там, где ряд клемм, меня это также за тестикулы зацепило. В остальном – качество сборки примерно у этих 2т пятнашек одинаковое.
Про ТТХ – уже вроде балакали, дефлекторная продувка – пережиток, атавизм. Больше недостатков, из-за которых этот двиг проигрывает в ТТХ «С» и «Я» не вижу.
А вот такого у Сузы я точно не обнаружил (обесшумленного колпака, см. фото.)
И мелководный режим у М-15 на шесть положений с фиксатором сброса в установленное положение меня почти в оргазм привел!

Есть такая поговорка – «достоинства - это продолжение недостатков», наш случай тому подтверждение

. Возможно, тебе просто не повезло с конкретным экземпляром. Таких примеров – море.

Давай про корейцев в соответствующей теме, зря я что ли ее открывал

?

П.С. Никого не агитирую за конкретную марку, пусть каждый решает сам, чем макароны кушать

.
ППСС. Цена - опять таки тонкая вещь, не все ведь по рознице покупают

.

**Оzzy** · 06.03.2007, 13:10

Цитата:

Допис від Слава

.... кто-то не видит лучшего двигла чем 15 мотор сич...."

Дык вроде сняли с пр-ва этот одногоршковый вибрационный стол

, или ошибаюсь

???

Игорь Киев · 06.03.2007, 13:39

Уважаемые капитаны.У обь-3 с хондой-50 имеется дифферент на корму.Устранят ли мою проблему транцевые плиты?

Леонид Голик · 06.03.2007, 14:32

То ЛеонидНу вобщем многие так рассуждали и я в том числе.
1. Глисс ненужен пока на нем не ходишь. Потом ой как нужен. Скорсть, ощущение полета, расход топлива, экономия времени.

2. На глисс плоскодонка еще лучше выходит. У меня вылетал Шельф 310 под Сузой 6, (потом Ямой 9,9 - экстрим!). И понимаешь, что под ногами должен быть твердый пол! И киль для рулежки на скорости. Оно и для рыбалки удобнее.

3. И приходит черед очередного апгрейда.
4. И начинаешь ломать голову, а на чем соваться по небольшим водоемам

[/QUOTE]

Согласен с Вами на все 100%. Этот момент у меня уже наступил.
В январе я купил Ямаху 15 2-а такта, а в феврале лодку Адамант 3,70.
Огромнейшее спасибо Славе Петрову за помощь в покупке лодки.
Теперь осталось это все зарегестрировать, дождаться тепла и на воду.

HONDA · 06.03.2007, 14:33

Какой двиг выбрать ямаху или судзуки 25 4х тактный

Матроскин · 06.03.2007, 14:49

Цитата:

Допис від Pasha

Не все так просто, поверьте. Хотя если это утверждение касается надувах, умываю руки, там физика процесса принимает прикладной характер...

Речь именно о надувнушках

Матроскин · 06.03.2007, 14:58

Цитата:

Допис від Женя Славутич

Ну вот, прийдется трактат писать, оправдываться :-)))

.... мне под капотом у Мерка жутко не понравилось и не только под капотом. Конечно для предметного разговора нужны фотки...
Короче МНЕ НЕ НРАВИТЦЦА!!!

Да и по ТТХ Мерк 15 проигрывает С и Я, не стоит он тех денег как за него лупят, стоил бы как Сельва, тогда другой разговор, нормальный мотор, ездит...
Вот Шевроле корейское и Тойота тоже и то и то на 4ех колесах, вроде нормально ездит... :-))))))))))))))))))))))))

У меня Мерк-15!!!!!!!!!!!!
И если бы не мнение Pasha и Ю.Ю. - повесился бы уже сёдни!
Вовнутрь не заглядывал - все равно ничего там не понимаю...

Но моторчик вроде ничего... работает исправно...
Ну в общем не повешусь...))))))))))))))))))))))))))))

Слава · 06.03.2007, 15:02

Цитата:

Допис від Pasha

Дык вроде сняли с пр-ва этот одногоршковый вибрационный стол

, или ошибаюсь

???

а фихиво знает.... я его када первый раз увидел, у меня в голове вопрос возник: это же сколько кузнец выпил, чтобы такое чюдо выковать...

не отслеживал я судьбу подвесников мотор сич, потому как считаю это дело зряшной тратой времени

Слава · 06.03.2007, 15:04

Цитата:

Допис від Матроскин

У меня Мерк-15!!!!!!!!!!!!
И если бы не мнение Pasha и Ю.Ю. - повесился бы уже сёдни!
Вовнутрь не заглядывал - все равно ничего там не понимаю...

Но моторчик вроде ничего... работает исправно...
Ну в общем не повешусь...))))))))))))))))))))))))))))

а че вешацца?

**Оzzy** · 06.03.2007, 15:20

Цитата:

Допис від Слава

а фихиво знает.... я его када первый раз увидел, у меня в голове вопрос возник: это же сколько кузнец выпил, чтобы такое чюдо выковать...

не отслеживал я судьбу подвесников мотор сич, потому как считаю это дело зряшной тратой времени

Порочная идея в зародыше - один горшок, вес под полтинник...
Про МС-40 не все так однозначно, буду рад, если выпустят достойный продукт, хотя бы не хуже Н-23. А пока цена с завода на опытные экземплеры болше 2 кб - это точно путь в никуда, ИМХО.

**Оzzy** · 06.03.2007, 15:21

Цитата:

Допис від Игорь Киев

Уважаемые капитаны.У обь-3 с хондой-50 имеется дифферент на корму.Устранят ли мою проблему транцевые плиты?

Дифферент в статике или динамике (на ходу или стоянке)?

Игорь Киев · 06.03.2007, 15:57

Цитата:

Допис від Pasha

Дифферент в статике или динамике (на ходу или стоянке)?

Дифферент имеется в статике,т.е. когда лодка на воде неподвижна.

Слава · 06.03.2007, 15:59

Цитата:

Допис від Игорь Киев

Дифферент имеется в статике,т.е. когда лодка на воде неподвижна.

тяжеловат двигун... а транцевые плиты в статике не работают

**Оzzy** · 06.03.2007, 16:33

Цитата:

Допис від Игорь Киев

Дифферент имеется в статике,т.е. когда лодка на воде неподвижна.

Плиты не помогут. Менять развесовку лодки, типа все тяжелое в нос, но при этом может слегка упасть скорость.

silver · 06.03.2007, 17:32

Вопрос: двигатели до скольки лошадей можно не регистрировать?

Admin · 06.03.2007, 18:02

Цитата:

Допис від silver

Вопрос: двигатели до скольки лошадей можно не регистрировать?

Двигатель вообще не регистрируется.
Регистрируется транспортное средство - лодка

Для обсуждения этого вопрова есть целая Тема - Регистрация лодки!

Ser-g · 06.03.2007, 18:04

Цитата:

Допис від silver

Вопрос: двигатели до скольки лошадей можно не регистрировать?

Если будешь плавать напр.в болоте в гордом одиночестве

,можешь не регистрировать любой, а ежели собираешься перемещаться по водоемам ,на которых имееться судоходство,то регистрировать нужно любое плавсредсво,и весельное в т.ч,ежели оно грузоподъемностью более 110 кг (по моему).При этом выписываеться судовой билет,в который вносят двигатель,независимо от мощности.Сами по себе двигатели не регистрируют.
Успехов

tosi · 06.03.2007, 18:52

ну Вы и даете капитаны

я уже настроился брать адвенчер Т-290К, а Вы опять мол нафиг не нужен этот киль, можна и на плоскодонке неплохо "ходить". Может стоит опрос какой-нить сделать? Типа: 1. плоскодонка для тихой малой воды, на глисс не выйдет 2. килевая для течения и покатушек с ветерком. Знаете б сколько вопросов отпало у новичков, а то они с небольшой переодичностью тут поднимаются, соответственно и Вас бы никто не отвлекал от проблем с двигателями

uafisher · 06.03.2007, 19:54

Всем спасибо за ответы.

Теперь к лодка. Как писал уже - пока в моем ценновом диапазоне только адамант 315 килевая - но я нигде не могу ниче о нем найти - поэтому что это за лодка для меня вопрос.
Может кто то хоть чего то может сказать о ней?

Теперь киль и плоскодонка - стоя забрасывается спин - какая из них будет устойчивая? одинаково или же какая то лучше?

На волне как я понял лучше себя ведет килевая

P.S. Сезон близится а продвижения ни на шаг... как же труден выбор...

06.03.2007, 13:03	#2762
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.996 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.232 Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях	Жене_Славутич Женя, я согласен, что фото при ужатии теряет первоначальное качество, о чем и написал в посте. В оригинале зумом могу рассмотреть все бирки и номера на агрегате, благо оптика у моего фотика позволяет сделать очень качественное и детализированное фото, только оригинал – это 4 метра весу, ресурс не потянет;( Правды ради, могу добавить – на цилиндрах (на фото фиолетовые точки) в нескольких местах покрашено с конкретной шагренью, также эта шагрень проступает на головке блока. Соплей по обвеске я особых не заметил - т.к. есть желание сделать к конкретно этому движку самопальный тахометр, ощупал все на предмет безболезненного подключения. Кембрики – извини, не ветерковские, у той же Сузы – все аналогично, давай не путать с 4т, допускаю, что там есть отличия в системе зажигания в смысле качества сборки и самой конструкции. Другое дело, что нет крышки на коммутаторе, там, где ряд клемм, меня это также за тестикулы зацепило. В остальном – качество сборки примерно у этих 2т пятнашек одинаковое. Про ТТХ – уже вроде балакали, дефлекторная продувка – пережиток, атавизм. Больше недостатков, из-за которых этот двиг проигрывает в ТТХ «С» и «Я» не вижу. А вот такого у Сузы я точно не обнаружил (обесшумленного колпака, см. фото.) И мелководный режим у М-15 на шесть положений с фиксатором сброса в установленное положение меня почти в оргазм привел! Есть такая поговорка – «достоинства - это продолжение недостатков», наш случай тому подтверждение. Возможно, тебе просто не повезло с конкретным экземпляром. Таких примеров – море. Давай про корейцев в соответствующей теме, зря я что ли ее открывал? П.С. Никого не агитирую за конкретную марку, пусть каждый решает сам, чем макароны кушать. ППСС. Цена - опять таки тонкая вещь, не все ведь по рознице покупают. Мініатюри долучень

06.03.2007, 14:32	#2765
Леонид Голик Реєстрація: 03.01.2007 Звідки Ви: г.Киев Дописи: 112 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 24 раз(а) в 7 сообщениях	То ЛеонидНу вобщем многие так рассуждали и я в том числе. 1. Глисс ненужен пока на нем не ходишь. Потом ой как нужен. Скорсть, ощущение полета, расход топлива, экономия времени. 2. На глисс плоскодонка еще лучше выходит. У меня вылетал Шельф 310 под Сузой 6, (потом Ямой 9,9 - экстрим!). И понимаешь, что под ногами должен быть твердый пол! И киль для рулежки на скорости. Оно и для рыбалки удобнее. 3. И приходит черед очередного апгрейда. 4. И начинаешь ломать голову, а на чем соваться по небольшим водоемам[/QUOTE] Согласен с Вами на все 100%. Этот момент у меня уже наступил. В январе я купил Ямаху 15 2-а такта, а в феврале лодку Адамант 3,70. Огромнейшее спасибо Славе Петрову за помощь в покупке лодки. Теперь осталось это все зарегестрировать, дождаться тепла и на воду.

06.03.2007, 14:33	#2766
HONDA Реєстрація: 26.02.2007 Звідки Ви: Киев/киев/спининг Дописи: 8 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Двигатель Какой двиг выбрать ямаху или судзуки 25 4х тактный Востаннє редагував Оzzy: 06.03.2007 о 16:37.

06.03.2007, 18:52	#2779
tosi Реєстрація: 11.04.2006 Звідки Ви: м.Львів Дописи: 2.275 Сказал(а) спасибо: 449 Поблагодарили 3.932 раз(а) в 610 сообщениях	??? ну Вы и даете капитаны я уже настроился брать адвенчер Т-290К, а Вы опять мол нафиг не нужен этот киль, можна и на плоскодонке неплохо "ходить". Может стоит опрос какой-нить сделать? Типа: 1. плоскодонка для тихой малой воды, на глисс не выйдет 2. килевая для течения и покатушек с ветерком. Знаете б сколько вопросов отпало у новичков, а то они с небольшой переодичностью тут поднимаются, соответственно и Вас бы никто не отвлекал от проблем с двигателями

06.03.2007, 13:39	#2764
Игорь Киев Реєстрація: 13.09.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 481 Images: 9 Сказал(а) спасибо: 190 Поблагодарили 118 раз(а) в 78 сообщениях	Уважаемые капитаны.У обь-3 с хондой-50 имеется дифферент на корму.Устранят ли мою проблему транцевые плиты?

06.03.2007, 17:32	#2776
silver Реєстрація: 11.04.2006 Звідки Ви: Киев. Дописи: 276 Сказал(а) спасибо: 7.109 Поблагодарили 4.910 раз(а) в 154 сообщениях	Вопрос: двигатели до скольки лошадей можно не регистрировать?

06.03.2007, 19:54	#2780
uafisher Реєстрація: 16.01.2007 Звідки Ви: UA Дописи: 46 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Всем спасибо за ответы. Теперь к лодка. Как писал уже - пока в моем ценновом диапазоне только адамант 315 килевая - но я нигде не могу ниче о нем найти - поэтому что это за лодка для меня вопрос. Может кто то хоть чего то может сказать о ней? Теперь киль и плоскодонка - стоя забрасывается спин - какая из них будет устойчивая? одинаково или же какая то лучше? На волне как я понял лучше себя ведет килевая P.S. Сезон близится а продвижения ни на шаг... как же труден выбор...