ПЛМ Fisher

[IV-BU]

Допис від Assembler

Заглохла - не то слово. Такое впечатление, что все накупили фирменных моторов и покинули эту ветку. Я тоже открыл сезон. Прошлые болячки с охлаждением, как оказалось, никуда не делись. Завелся нормально, но как только дал полгаза, из контрольки пошел кипяток. Еле дочухал с остановками до плотвиного места. Назад потом добирался на тролинговой скорости. Есть подозрение, что все-таки в рубашке охлаждения сидит какая-то дрянь. Продувка осенью вроде бы помогла на какое-то время. В сервисе в ванне все было нормально. Созреваю на снятие головы цилиндра. Вопрос к опытным - просматриваются ли со снятой головой каналы охлаждения, т.е. увижу ли я посторонние тела, если они там есть? Второй вопрос - прокладка под головкой из чего? Чтобы запастись необходимым.

Я бы начал с крыльчатки, проверил ее целостность...
Головку цилиндра если Вы снимете, то каналы там видны, прокладка там паронитовая с медным кольцом на внутренней стороне... Но причина не в этом мне так кажется...
Хотелось бы услышать отзывы ребят которые совершенствовали помпу охлаждения, как у них после переделки... Вполне возможно причина (как они пишут) в выработке канав от вращающейся крыльчатки... Как они утверждали, после переделки струя бежала с напором, непрерывно и охлаждение восстанавливалось полностью...
Лично я выписал себе на али... новую крыльчатку, размером чуть выше нашей на прозапас от сузы..

[asel]

Допис від IV-BU

Я бы начал с крыльчатки, проверил ее целостность...
Головку цилиндра если Вы снимете, то каналы там видны, прокладка там паронитовая с медным кольцом на внутренней стороне... Но причина не в этом мне так кажется...
Хотелось бы услышать отзывы ребят которые совершенствовали помпу охлаждения, как у них после переделки... Вполне возможно причина (как они пишут) в выработке канав от вращающейся крыльчатки... Как они утверждали, после переделки струя бежала с напором, непрерывно и охлаждение восстанавливалось полностью...
Лично я выписал себе на али... новую крыльчатку, размером чуть выше нашей на прозапас от сузы..

Снятие головы не так уж и страшно, после
1. Снимите редуктор. Потом Снимаете голову. Всего лишь открутив болты.И увидите кучи г.вна. Акуратно все чистите, шкрябаете, продуваете. Можно каким-нить растворителем. Прокладку нафиг.
2. Автомобильный герметик. Термо. Вроде красный. Тюбик дорогой. Намазываете тонким слоем. Очень аккуратно возле отверстий охлаждения. Чтобы при состыковке не закрыло отверстия.
3. Состыковываете голову так, чтобы потом не двигать, совмещая отверстия для болтов. Скручиваете.
4. Смотрите на корпус редуктора и крыльчатку. Есть ли выработка в корпусе внизу. Корпус редуктора должен состыковываться с ногой с минимальным натягом. Т.е. крыльчатка (резиновая) должна "сжиматься". Если этого нет. Тогда см. посты ниже. Или крыльчатку толще искать. Даже новая от Фишера не поможет.

Это не совет. Это мое мнение. Ну, и я так делал.

[ywadei]

Допис від asel

Или крыльчатку толще искать. Даже новая от Фишера не поможет.

Честно скажу: я ноги не разбирал... Посему не могу утверждать, но хочу спросить: а этот "стаканчик"-установочное место для крыльчатки развернуть и потом как-то типа загильзовать нельзя?
Это не совет. Это мое мнение. Ну, и я так НЕ делал. Но спросить хочу!
На полном серьезе.

[IV-BU]

Допис від asel

Снятие головы не так уж и страшно, после
1. Снимите редуктор. Потом Снимаете голову. Всего лишь открутив болты.И увидите кучи г.вна. Акуратно все чистите, шкрябаете, продуваете. Можно каким-нить растворителем. Прокладку нафиг.
2. Автомобильный герметик. Термо. Вроде красный. Тюбик дорогой. Намазываете тонким слоем. Очень аккуратно возле отверстий охлаждения. Чтобы при состыковке не закрыло отверстия.
3. Состыковываете голову так, чтобы потом не двигать, совмещая отверстия для болтов. Скручиваете.
.....

Не о той "голове" речь!
Мы сейчас так насоветуем!
Речь идет о головке цилиндра (это та херня, на которой находится свеча зажигания), а вот ее Вы не установите без прокладки)))

[IV-BU]

Допис від ywadei

Честно скажу: я ноги не разбирал... Посему не могу утверждать, но хочу спросить.... и потом как-то типа загильзовать нельзя?
.... Но спросить хочу!
На полном серьезе.

Посмотрите, не помню, около 10 страниц раньше ребята описали технологию...
И для того, чтоб так не геморроится, я решил выписать чуть толще крыльчатку (правда внутренний диаметр меньше, но с меньшего на больший раздать не проблема).

[asel]

Допис від ywadei

Честно скажу: я ноги не разбирал... Посему не могу утверждать, но хочу спросить: а этот "стаканчик"-установочное место для крыльчатки развернуть и потом как-то типа загильзовать нельзя?
Это не совет. Это мое мнение. Ну, и я так НЕ делал. Но спросить хочу!
На полном серьезе.

Когда разберете, все увидите.
Вот например Парсун 3.6. Стаканчик и две "прокладки" сверху и снизу.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Как там сделано, надо смотреть держа узел в руках . Я не видел.
У нас этот узел теоретически одноразовый. Выработка получается от крыльчатки сверху и снизу в крышке и в корпусе в виде концентрических окружностей.
Минимум, что можно, и что я делал, это "прокладку" вниз из тонкой нержавейки (строительный шпатель) . Этого вполне достаточно сначала.
Кто-то на форуме шлифовал и крышку.
Стаканчик можно, но.. Где найти такой? И он мало влияет на напор помпы.
Вся проблема в том, как закрепить "прокладки" от проворота. Сильно мало места там для ошибок. Да и руки должны быть как у Левши.

[asel]

Допис від IV-BU

Посмотрите, не помню, около 10 страниц раньше ребята описали технологию...
И для того, чтоб так не геморроится, я решил выписать чуть толще крыльчатку (правда внутренний диаметр меньше, но с меньшего на больший раздать не проблема).

Проблема не в толщине крыльчатки. А в концентрических выработках.
Я ставил новую. Ноль. Поставил прокладку и старую крыльчатку покоцаную. Дует.
Если у крыльчатки, которую вы купили, будут другие диаметры бортика может и будет качать. Но это надо проверять установив ее на плохую помпу. Ну а потом вам флаг и премию. А от вас ссылка на товар для народа .

[asel]

Допис від IV-BU

Не о той "голове" речь!
Мы сейчас так насоветуем!
Речь идет о головке цилиндра (это та херня, на которой находится свеча зажигания), а вот ее Вы не установите без прокладки)))

Или вы , или я что-то не поняли? Разбирать цилиндр?
Я пишу о снятии ноги.
Я тоже очковал, где взять прокладку?
Но потом где-то прочитал, что можно без нее. Открутили ногу, почистили (а чистить там!! срани!! ойей!!) , на герметик (только аккуратно) и поехали. Отсутствие "толщины " прокладки никак не влияет.
Суть прокладки. Она с "выкрутасами"-вырезами. При сборке на заводе легко. Башка+прокладка+нога -без всяких герметиков.
Ну если у вас есть прокладка. Или вы ее можете так точно вырезать, что практически не возможно.

[IV-BU]

Допис від asel

Проблема не в толщине крыльчатки. А в концентрических выработках.
...........
Если у крыльчатки, которую вы купили, будут другие диаметры бортика может и будет качать. ....... А от вас ссылка на товар для народа .

Неделю назад заказал, посмотрю что прийдет))))
Стоит чуть больше восьми долларов...

[IV-BU]

Допис від asel

Или вы , или я что-то не поняли?
Я тоже очковал, где взять прокладку?
Но потом где-то прочитал, что можно без нее. Открутили ногу, почистили (а чистить там!! срани!! ойей!!) , на герметик (только аккуратно) и поехали. Отсутствие "толщины " прокладки никак не влияет.
Суть прокладки. Она с "выкрутасами"-вырезами. При сборке на заводе легко. Башка+прокладка+нога -без всяких герметиков.
Ну если у вас есть прокладка. Или вы ее можете так точно вырезать, что практически не возможно.

Блин... опять...
Расскажу больше, про ту прокладку, о которой Вы ведете речь, я пять лет назад еще описал вариант без нее! Эта прокладка стояла между станиной двигателя и ногой! И действительно она не нужна!
А человек спросил про прокладку между цилиндром и головкой цилиндра ( #2436 )!!!
Разницу уловили????)))))

[asel]

Допис від IV-BU

Блин... опять...
Расскажу больше, про ту прокладку, о которой Вы ведете речь, я пять лет назад еще описал вариант без нее! Эта прокладка стояла между станиной двигателя и ногой! И действительно она не нужна!
А человек спросил про прокладку между цилиндром и головкой цилиндра ( #2436 )!!!
Разницу уловили????)))))

Теперь уловил.
Но "между цилиндром и головкой цилиндра" человеку там делать нечего.
Вроде мы о системе охлаждения? Ну если он хочет отполировать каналы?

[IV-BU]

Допис від asel

Теперь уловил.
Но "между цилиндром и головкой цилиндра" человеку там делать нечего.
Вроде мы о системе охлаждения? Ну если он хочет отполировать каналы?

Нет, ну почему, он продувал станину и интересуется, если снять головку цилиндра, то каналы сист.охлаждения видно или нет... Действительно под головкой цилиндра видны каналы сист.охлаждения, но я бы не рекомендовал снимать головку из за прокладки, прокладка с медной окантовкой и на сколько я знаю, если ее второй раз использовать, то может начать пропускать выхлоп...
Да и вообще, мне кажется он не там ищет причину слабой струи из контрольного отверстия. Скорее всего причина ниже описана, это выроботка помпы из за использования мягкого металла - ну вы меня поняли... А решения тут может быть два, или дорабатывать место под крыльчатку, или попытаться установить крыльчатку чуть шире родной..

[jurgen 66]

в помощь нуждающимся [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[asel]

Допис від IV-BU

Нет, ну почему, он продувал станину и интересуется, если снять головку цилиндра, то каналы сист.охлаждения видно или нет... Действительно под головкой цилиндра видны каналы сист.охлаждения, но я бы не рекомендовал снимать головку из за прокладки, прокладка с медной окантовкой и на сколько я знаю, если ее второй раз использовать, то может начать пропускать выхлоп...
Да и вообще, мне кажется он не там ищет причину слабой струи из контрольного отверстия. Скорее всего причина ниже описана, это выроботка помпы из за использования мягкого металла - ну вы меня поняли... А решения тут может быть два, или дорабатывать место под крыльчатку, или попытаться установить крыльчатку чуть шире родной..

И я, и я , такого мнения.
Но.
Раз уж не дует. А это значит , что уже есть наработка мотора. То пора и сделать небольшую чистку-профилактику. Вы же снимали ногу, и видели что там
Как я делал. Снял. И давай все выгребать. Прокапывал смывками, продувал, потом проволокой, потом опять по кругу... Собрал. Не нра. Сделал прокладку. Е мае, дует так что....
Ладно. Удачи У меня щас другой мотор.

[asel]

Допис від jurgen 66

в помощь нуждающимся [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Абалдеть.
Диссертация на докторскую

[IV-BU]

Допис від jurgen 66

в помощь нуждающимся [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Допис від asel

Абалдеть.
Диссертация на докторскую

Да, владельцам нового фишера и аналогов это незаменимый мануал!
Респект автору!
По старому фишеру я такого не встречал... Жаль.

[жека-дайвер]

Мля!!! почитать форум хотя бы по диагонали религия не позволяет . проблема фишера ,с хорошим "пробегом" (у мну вылезло на 4 год) ,с охлаждением в большинстве случаев из-за одноразового корпуса помпы , вытирает алюминий так -как нет стакана с нержавейки . набуй трогать голову не имея в запасе прокладки. где возьмешь потом новую. а если и возьмешь то почем. показывал прошлой весной , с фото , как победить .( забыл тогда добавить) . в крышку помпы , сверху , расточив до нужного размера , вкорячить сальник , такой, как стоит под помпой. Очень гуд .

[asel]

Допис від жека-дайвер

Мля!!! почитать форум хотя бы по диагонали религия не позволяет . проблема фишера ,с хорошим "пробегом" (у мну вылезло на 4 год) ,с охлаждением в большинстве случаев из-за одноразового корпуса помпы , вытирает алюминий так -как нет стакана с нержавейки . набуй трогать голову не имея в запасе прокладки. где возьмешь потом новую. а если и возьмешь то почем. показывал прошлой весной , с фото , как победить .( забыл тогда добавить) . в крышку помпы , сверху , расточив до нужного размера , вкорячить сальник , такой, как стоит под помпой. Очень гуд .

Так ты делал или предлагаешь? Теоретически сальник должен немного помочь, закрыв "дырку".
И как расточить? Насквозь? Или хватит толщины, чтобы только выбрать под сальник. Или если насквозь, то сверху прижать сальник пластиной?

[жека-дайвер]

Допис від asel

Так ты делал или предлагаешь? Теоретически сальник должен немного помочь, закрыв "дырку".
И как расточить? Насквозь? Или хватит толщины, чтобы только выбрать под сальник. Или если насквозь, то сверху прижать сальник пластиной?

Раз говорю " с фото " , значит делал . расточить в крышке , сверху ,не насквозь,а на глубину посадки сальника . Фото этого момента нет . Сальник помогает не чуть , а конкретно. Нибуя поджимать не надо , проточку сделать под посадку сальника с натягом и пи..ц.

[жека-дайвер]

Если по быстрому , то как-то так. остальные фотки есть на форуме